Выход при срабатывании АЗВ 411 применительно для тренажера. Автомат 411 не востанавливать, заклинить 452 реле в отключенном положении, поставить изоляцию в контакты О Р ПС01511. Дать питание с плюса на провод 560.
Выручайте, ситуация такая: еду на этом электровозе, всё в порядке, и ни с того ни с сего, выбивает гв, всё включаю и еду снова всё нормально, но в какой то момент просто начинает гв кошмарить, сбрасываюсь и при наборе бьёт гв вместе с эпк. А было что так и на позициях, и не сброситьсч ни как, ни одна не исправнвость из видео не подходит. Одно расстройство.
Та же неисправность была тучу раз Лично я предпринял следующее : Отключал токоприемники, выключал все вспом. машины, затем включал компрессор на аварийный режим работы. Затем подъём токоприемников. Влад этого позиции сразу сбрасывались в ноль, и все работало в поездном нормальном режиме! Пробуй!
Такая же неисправность, тучу раз была. Лично я предпринял следующее: Отключал токоприемники, выключал все вспом. машины. Затем включал компрессор на аварийный режим работы. Далее подъем токоприемников. После этого позиции сразу сбрасывались на ноль и все работало в поездном нормальном режиме. Пробуй!
Как подклинить токоприемник, на предохранить жму, но вертикальная палка как в видео не появляется. Также как генерировать нужные неисправности, как в видео, чтобы их лучше изучить все сразу ?
Дмитрий, есть вопрос при следовании с поездом в игре старой версии 4.9.6 на чс 4т в режиме сценария скорого поезда, в режиме тяги загорается лампа не работает вентилятор охлаждения, и при не сбросе позиций выключает гв, помогите понять в чем причина и как ее устранить?
Ребята, подскажите как вызвать неисправности, которые показаны в видео-уроке ? Хочу так сказать руку набить на них. Потренироваться чтобы. Как вы их вызывали ?
Добрый вечер помогите пожалуйста есть видео как правильно делать пробу тормозов на грузовых так и на пассажирских. Я работал пом машиниста на электропоездах на ЮЖД. За видео буду благодарен
Там должен работать стабилизатор, после включения ГВ и подъёма ТП, батарея должна встать на зарядку, если этого не происходит, либо нет предохранителя, либо неисправность стабилизатора, но не помню, реализована в симуляторе его неисправность или нет.
Максим Панченко я не могу мотивировать «аллогичность» вашего суждения. Машины горят не по причине того что в них что-то есть, а по причине брака или износа, реже из-за фактора внешнего воздействия. Ссылаясь на ваше суждение - вас не переубедить.
Понятно, что износ и превышение всех эксплуатационных сроков главная причина. Но Вы, сами говорите, что блокировка систем безопасности в пути влечёт за собой необходимость особой внимательности в плане токов в цепях ТЭД по причине их не защищённости. Извините, если чем обидел, ничего личного. Но представьте, если бы пилот в полёте тыкал перемычки, получили бы все "мазутчики", а тут такой подход - поезд не упадёт, ремонт в пути следования ложится на лок. бригаду. Грустно.
Максим Панченко, вы и меня извините👌 был груб. Так это как раз тот случай, когда вмешательство из вне, в этом случае блок защиты двигателей от перегруза остаётся без защиты, в этом случае машинист сам идёт на этот риск, тут важно убраться с перегона на станцию, дальше решение за машинистом - продолжать движение до пункта смены локомотива или запрашивать вспомогательный локомотив и отменять поезд. В одном правы Вы, вся ответственность за принятые меры в этой ситуации ложится на машиниста,
Спасибо большое ребят, ждем продолжения!
Продолжение будет)
Как включить ГВ в ручную или ,что делать если ГВ зависло в промежутке?
Выход при срабатывании АЗВ 411 применительно для тренажера. Автомат 411 не востанавливать, заклинить 452 реле в отключенном положении, поставить изоляцию в контакты О Р ПС01511. Дать питание с плюса на провод 560.
Cпасибо за видео очень информативно)
Выручайте, ситуация такая: еду на этом электровозе, всё в порядке, и ни с того ни с сего, выбивает гв, всё включаю и еду снова всё нормально, но в какой то момент просто начинает гв кошмарить, сбрасываюсь и при наборе бьёт гв вместе с эпк. А было что так и на позициях, и не сброситьсч ни как, ни одна не исправнвость из видео не подходит. Одно расстройство.
Та же неисправность была тучу раз
Лично я предпринял следующее :
Отключал токоприемники, выключал все вспом. машины, затем включал компрессор на аварийный режим работы.
Затем подъём токоприемников.
Влад этого позиции сразу сбрасывались в ноль, и все работало в поездном нормальном режиме!
Пробуй!
Такая же неисправность, тучу раз была.
Лично я предпринял следующее:
Отключал токоприемники, выключал все вспом. машины. Затем включал компрессор на аварийный режим работы.
Далее подъем токоприемников.
После этого позиции сразу сбрасывались на ноль и все работало в поездном нормальном режиме. Пробуй!
Как подклинить токоприемник, на предохранить жму, но вертикальная палка как в видео не появляется. Также как генерировать нужные неисправности, как в видео, чтобы их лучше изучить все сразу ?
Дмитрий, есть вопрос при следовании с поездом в игре старой версии 4.9.6 на чс 4т в режиме сценария скорого поезда, в режиме тяги загорается лампа не работает вентилятор охлаждения, и при не сбросе позиций выключает гв, помогите понять в чем причина и как ее устранить?
Ребята, подскажите как вызвать неисправности, которые показаны в видео-уроке ? Хочу так сказать руку набить на них. Потренироваться чтобы. Как вы их вызывали ?
хочу поставить перемычку с453 на 449. нажимаю левую кнопку на мыши и пытаюсь их замкнуть. не замыкает. может я неправильно как то нажимаю?
Что делать если гв выключился и не включается а напряжения нехватает для запуска на чс4т
Смотри первый ролик. Там нужно не 37 а 40 банок в таком случае ставить
Добрый вечер помогите пожалуйста есть видео как правильно делать пробу тормозов на грузовых так и на пассажирских. Я работал пом машиниста на электропоездах на ЮЖД. За видео буду благодарен
Работа пневмооборудования схожа с реальным, так что смотри видео о пробах в реальной жизни и этого будет достаточно
Влип в такую ситуацию: в пути следования выбило ГВ, позиции не сбрасывались и не набирались, блок защит 850 не восстанавливался
Нужно сбросить позиции по любому(Пневмодвигатель в высоковольтной крути), иначе ГВ не включится, в таком случае обходи блок защит 850.
Как заряжать батарею?
Там должен работать стабилизатор, после включения ГВ и подъёма ТП, батарея должна встать на зарядку, если этого не происходит, либо нет предохранителя, либо неисправность стабилизатора, но не помню, реализована в симуляторе его неисправность или нет.
Парни,че за трек в самом начале?
все разобрался, вопрос снимается
Непонятно, как подклиниваются ЭП вентели.
Алексей С. Ктрл(левый) + левая кнопка мыши и клик на вентиль
Вот почему горят локомотивы. Там куча перемычек, там подклиненные реле.
Максим Панченко, очень нелогичное суждение.
@@ДмитрийУлим Руководствуясь правилами натурального вывода и таблицами истинности мотивируйте аллогичность моего суждения.
Максим Панченко я не могу мотивировать «аллогичность» вашего суждения. Машины горят не по причине того что в них что-то есть, а по причине брака или износа, реже из-за фактора внешнего воздействия. Ссылаясь на ваше суждение - вас не переубедить.
Понятно, что износ и превышение всех эксплуатационных сроков главная причина. Но Вы, сами говорите, что блокировка систем безопасности в пути влечёт за собой необходимость особой внимательности в плане токов в цепях ТЭД по причине их не защищённости. Извините, если чем обидел, ничего личного. Но представьте, если бы пилот в полёте тыкал перемычки, получили бы все "мазутчики", а тут такой подход - поезд не упадёт, ремонт в пути следования ложится на лок. бригаду. Грустно.
Максим Панченко, вы и меня извините👌 был груб. Так это как раз тот случай, когда вмешательство из вне, в этом случае блок защиты двигателей от перегруза остаётся без защиты, в этом случае машинист сам идёт на этот риск, тут важно убраться с перегона на станцию, дальше решение за машинистом - продолжать движение до пункта смены локомотива или запрашивать вспомогательный локомотив и отменять поезд. В одном правы Вы, вся ответственность за принятые меры в этой ситуации ложится на машиниста,
бьет гв и не горит лампа пс0?!
Валерий Д. Не понял вас. Это вопрос или утверждение?
@@ДмитрийУлим Это вопрос
Валерий Д. Постараемся помочь. Дядька Мег пока молчит.
@@ДмитрийУлим Смотри 844е реле ...либо передернуть 813 автомат....