Considerando che l'ho usata in autoscuola (quindi coi doppi comandi che probabilmente falsano il feeling ai pedali) posso dire che il volante è davvero molto alto. La mia i10 2011 è decisamente più basso. Buona visibilità, pomello del cambio giocattoloso (credevo che lo avessero montato i proprietari per facilitare la lettura delle marce agli inesperti). Motore un po' strano, forse i 200 e passa mila km in mano a ragazzi non abilissimi lo hanno un po' temprato, sotto i 1300-1400 giri è un po' smorto, poi caccia tutta la coppia in maniera non delicatissima. Non ho trovato auto dal feedback più "strano" per un inesperto come me, né diesel né benzina.
Considerando che l'ho usata in autoscuola (quindi coi doppi comandi che probabilmente falsano il feeling ai pedali) posso dire che il volante è davvero molto alto. La mia i10 2011 è decisamente più basso. Buona visibilità, pomello del cambio giocattoloso (credevo che lo avessero montato i proprietari per facilitare la lettura delle marce agli inesperti). Motore un po' strano, forse i 200 e passa mila km in mano a ragazzi non abilissimi lo hanno un po' temprato, sotto i 1300-1400 giri è un po' smorto, poi caccia tutta la coppia in maniera non delicatissima.
Non ho trovato auto dal feedback più "strano" per un inesperto come me, né diesel né benzina.