Hombre , cuando el trabajo lo hace un profesional, eso se nota, evidentemente esto es así .Buen ejemplo , gracias por compartir los conocimientos con nosotros 👌
hombre.. no es por fastidiar.. pero despues de lijar, mejor acabar con lija grano 3000 o 6000 (3M trizak), y obligatoriamiente debes pulir con un pulimento de corte y luego otro de refinado con discos de lana y esponja respectivamente.... luego, cualquier laca, sea la que sea, porque todas tiene protección ultravioleta que es lo que al lijar has quitado, es suficiente. No hace falta comprar lacas especiales, porque te robaran dinero, según tengo entendido. Enhorabuena por el canal y estaremos pendientes del siguiente video. Gracias y seguir tan bien!!
Muy limpio el taller y las paredes recién pintados eso es lujo👍👍🌠 , no las leoneras ke estado una porquería de polvo y grasa junto un poco más y te puedes pensar ke estás en chernobyl 🤦🏻♂️
Hola sigo todos tus videos y son muy buenos te felicito Tengo un problema aver si me pudieras echar una mano tengo un c max 1900 tdci 136cv año 2005 y me sale el codigo PO380 e estado mirando y es fallo de calentadores e mirado y no los veo tu podrías decirme por donde están un saludo y gracias te sigo viendo todos tus videos
Colega también tengo que cambiar el motor que acciona la ventanilla tracera de la vito puedes echarme una mano dónde puedo buscar la pieza de la palanca de cambios ya la compre en el enlace que diste en el vídeo anterior gracias
Buenas noches moy necesito saber una cosa tengo un problema e cambiado la cremallera de un SEAT leon fr mk1 y al girar a la izquierda suena el claxon como se pueee solucionar mil gracias
Muy bien colega quisiera saber si tú tienes idea dónde puedo comprar el contacto de la puerta lateral de la Mercedes vito 2004 no he podido conseguir ésa piezas
Hola Teo...! Depende como esten los faros de deteriorados.. Asi hay que limpiar para dar un buen acabado..... Te pongo um ejemplo... Si tu tienes una herida profunda y te limpian la parte superficial.... No haces nada... Creo que me entiendes.... Verdad...? Un saludo
Si haceis pintura entendereis que es una barbaridad meterle 250..no podeis cerrar el poro de 250 a 800p!!! Ese faro con una linterna se ven todos los caracoles de lijado...los pasos son simples..lija p600 o 400p en caso extremo..seguido de p800..p1200..p1500..y cerramos poro con p3000 al agua..que ya queda brillante practicamente..despues se aplica policarbonato a pistola o con la famosa tetera evaporandolo y quedan con un brillo extremo y sin ningun viso ni bajada de brillo en mi mucho tiempo
@@apuesto87 Estamos hablando del tio Moi, a este tio poco le puedes enseñar.Si los faros están hechos mierda, con una costra amarilla con cual empezarias tu? Ya has visto el proceso y queda como nuevos.
@@AdricarMotor OK, gracias por responder tan rápido, tengo que pulir los faros a un xsara, aver que tal quedan, otra cosilla, entre capa y capa de barniz, cuánto tiempo de espera? O se Dan las 2 manos seguidas?
Aquí la tienes, no es barata, pero de las que hemos probado en el taller es la mejor con diferencia amzn.to/3lbdR3W Es la que siempre usamos y no la cambiamos por otra
Nooo. Hace falta.... Si pules luego la laca no se va a adderir como deve.... Te recomiendo que despues de terminar con lija 1500 al agua.. Desengrases y le tires laca o pulas y abrillantes.... Pero lacado se queda mejor y mas duradero
@@AdricarMotor ok, muchas gracias, cogeré la laca de vuestro enlace para que sigáis subiendo tan buen contenido, saludos a ti, al tío moi y al becario..jejj
Laca utilizada para nosotros la mejor amzn.to/3lbdR3W
Hombre , cuando el trabajo lo hace un profesional, eso se nota, evidentemente esto es así .Buen ejemplo , gracias por compartir los conocimientos con nosotros 👌
Este tio es un FENÓMENO de verdad 👌
Perfecto. He utilizado lija al agua con grano 800, 1500 y 2000 a mano y lueco la laca. Ha quedado como nuevo. Impresionante. Gracias por el vídeo.
Gracias a ti por seguirnos y nos agrada que ye haya sido útil nuestro video.... UN SALUDO
Muy bueno hay que probarlo. Gracias tío moi y cámara.
gracias...todo un profesional
Muy buen video, mañana me pongo a lijar muchas GRACIAS...
Gracias por otro gran vídeo sobre trabajos varios de un taller de coches.
Lo del método "vasco" ajajajajajajaaj muy bueno XD
Yo en el taller lo hacía con una rotor vital pequeña y después de la de 1500 de daba con un polímero.
hombre.. no es por fastidiar.. pero despues de lijar, mejor acabar con lija grano 3000 o 6000 (3M trizak), y obligatoriamiente debes pulir con un pulimento de corte y luego otro de refinado con discos de lana y esponja respectivamente.... luego, cualquier laca, sea la que sea, porque todas tiene protección ultravioleta que es lo que al lijar has quitado, es suficiente. No hace falta comprar lacas especiales, porque te robaran dinero, según tengo entendido. Enhorabuena por el canal y estaremos pendientes del siguiente video. Gracias y seguir tan bien!!
Qué máquina 👍
Muy limpio el taller y las paredes recién pintados eso es lujo👍👍🌠 , no las leoneras ke estado una porquería de polvo y grasa junto un poco más y te puedes pensar ke estás en chernobyl 🤦🏻♂️
Hola sigo todos tus videos y son muy buenos te felicito
Tengo un problema aver si me pudieras echar una mano tengo un c max 1900 tdci 136cv año 2005 y me sale el codigo PO380 e estado mirando y es fallo de calentadores e mirado y no los veo tu podrías decirme por donde están un saludo y gracias te sigo viendo todos tus videos
Colega también tengo que cambiar el motor que acciona la ventanilla tracera de la vito puedes echarme una mano dónde puedo buscar la pieza de la palanca de cambios ya la compre en el enlace que diste en el vídeo anterior gracias
Vaya cracks!
Hola. Muy buen trabajo .Ha quedado de maravilla..¿ El faro tambien se puede poner amarillo por dentro donde van las luces?. Un saludo.
Hola Jose, también se ensucian por dentro e incluso se queman las parábolas... UN SALUDO Y NOS AGRADA QUE HAYAMOS SERVIDO DE AYUDA
Buenas noches moy necesito saber una cosa tengo un problema e cambiado la cremallera de un SEAT leon fr mk1 y al girar a la izquierda suena el claxon como se pueee solucionar mil gracias
Muy bien colega quisiera saber si tú tienes idea dónde puedo comprar el contacto de la puerta lateral de la Mercedes vito 2004 no he podido conseguir ésa piezas
Q grande..!
Yo pasta de dientes y un trapo de algodón luego barniz y remedio de santo
Los faros son de policarbonato,no metacrilato.
Empezar con 250 es una barbaridad.
Saludos
Hola Teo...! Depende como esten los faros de deteriorados.. Asi hay que limpiar para dar un buen acabado..... Te pongo um ejemplo... Si tu tienes una herida profunda y te limpian la parte superficial.... No haces nada... Creo que me entiendes.... Verdad...? Un saludo
Si haceis pintura entendereis que es una barbaridad meterle 250..no podeis cerrar el poro de 250 a 800p!!! Ese faro con una linterna se ven todos los caracoles de lijado...los pasos son simples..lija p600 o 400p en caso extremo..seguido de p800..p1200..p1500..y cerramos poro con p3000 al agua..que ya queda brillante practicamente..despues se aplica policarbonato a pistola o con la famosa tetera evaporandolo y quedan con un brillo extremo y sin ningun viso ni bajada de brillo en mi mucho tiempo
@@apuesto87 Estamos hablando del tio Moi, a este tio poco le puedes enseñar.Si los faros están hechos mierda, con una costra amarilla con cual empezarias tu? Ya has visto el proceso y queda como nuevos.
Tio moi en vez d barniz prueba el polimero liquido un saludo
Buen video, para hacerlo a mano, solo le pasa la esponja de lija de 320 y el barniz, o le pasa más lijas de diferentes granos y después el barniz?
Si puedes terminar con lija de 1500 al agua se te queda perfecto y luego desengrasas y el barniz
@@AdricarMotor OK, gracias por responder tan rápido, tengo que pulir los faros a un xsara, aver que tal quedan, otra cosilla, entre capa y capa de barniz, cuánto tiempo de espera? O se Dan las 2 manos seguidas?
Primero una y esperara sobre 8 o diez minutos y luego la otra... Y veras como se te quedan perfectos
@@AdricarMotor OK, muchas gracias 👍
Buen trabajo lo malo de lacarlo es que cuando se ponga amarilla y repetir el proceso te cuesta la vida.
@JhonCar Mondragon depende de su calidad
el metodo vasco seria mover la pered no el coche jajaj un saludo me gusta mucho vuestro canal
Gracias Cesar... YO SOY DE TOMELLOSO... UN SALUDO
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
La pintura barniz donde la podemos comprar ? O como buscarla ?
Aquí la tienes, no es barata, pero de las que hemos probado en el taller es la mejor con diferencia amzn.to/3lbdR3W
Es la que siempre usamos y no la cambiamos por otra
@@AdricarMotor Aunque sea buena mejor darle más manos para que aguante mejor el paso del tiempo
Buenas, no pulis los faros? Antes de lacar me refiero
Nooo. Hace falta.... Si pules luego la laca no se va a adderir como deve.... Te recomiendo que despues de terminar con lija 1500 al agua.. Desengrases y le tires laca o pulas y abrillantes.... Pero lacado se queda mejor y mas duradero
@@AdricarMotor ok, muchas gracias, cogeré la laca de vuestro enlace para que sigáis subiendo tan buen contenido, saludos a ti, al tío moi y al becario..jejj
Cuantas capas de barniz le daís?? Solo 2?
Segun se vea el acabado... En este solo hizo falta dos... UN SALUDO
No usais agua con las lijas de 220, ni 800?
Las que utilizamos no son para agua. Pero también las puedes hacer con lija de agua. UN SALUDO
Llevarlo al taller 😅😂
Ese es el paso fácil!! Con nuestras enseñanzas lo puedes hacer solo!!
La lija de agua es alguna especial p cualquiera
20 minutos de trabajo 100€