Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить. Человек который это делал, красавчик. А в общем и целом вездеход сыроват. Надо доделывать
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности. Интересный аппарат! Но я не пойму на какой аналог он похож? "Харьковчанка" выглядела по-другому.
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно. Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Приветствую! поменяй котки местами! Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет! Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали. покупай такие же модели!
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Мне показалось или у него правая гусеница натянута слабее чем левая? Складывается впечатление что правая гусеница длиннее левой
Нужна доработка (не хватает ограничителей для катков, можно свет какой то поставить, и дым машинку (к вентилятору))
И раз на то пошло, загерметить корпус, а воздух через шноркель пустить)))
Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед
натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
Тоже самое хотел написать
С одной стороны верно. Но, с другой, центр тяжести сместится назад, что ухудшит проходимость. Поэтому остаётся только натянуть гусеницы.
@@NevskiyVladislav тогда уйдут хода средних катков, а эт ещё хуже для проходимости
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Это тоже, а если попробовать сделать как он говорит, но догрузить перед? Ему же явно не хватает массы на бездорожье
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Привод нужен на задние катки,и немного укоротить гусянки.
Человек делал-молодец.
Thank you for the useful information!😊
Игорь доработай его и будет вообще огонь вкздеход
Как минимум стоит натянуть гусеницы. А еще можно сделать ограничители, чтобы катки не могли вращаться. В идеале пружинные, но можно и просто стопор.
Топовый красивый получился!
Nice build. I can see the tracks need a little more tension. Try adding two spring loaded idlers on the top row. Like.
Нужно сделать так чтобы ведущий каток находился с зади машины,тогда гусеницы не будут болтатся а сами будут натягиватся
Подскажите, как подключить 2 мотора на один канал приёмника?
👍👍👍
Но привод нужно делать сзади.
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить.
Человек который это делал, красавчик.
А в общем и целом вездеход сыроват.
Надо доделывать
видимо, не совсем красавчик, раз сыромятину продал и не доделал как надо
Класс! Похож на арктическую исследовательскую станцию.
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности.
Интересный аппарат!
Но я не пойму на какой аналог он похож?
"Харьковчанка" выглядела по-другому.
на катки надо поставить амортизаторы, тогда катки будут подпружинены и гусеницы подтянуться
Автор говорит что не надо🙁
ua-cam.com/video/5XC7bJ_-sqw/v-deo.html
Задом мне кажется он лучше поедет
У передней качалки катков надо сместить назад крепление к раме, поэтому и загибает постоянно
Ну и натяжка
Подскажите что если на RC машинке колеса поворачивается только в одну сторону
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
Подскажи пожалуйста какие редукторы стоят и какие мощностью мотора стоят собираю модель нужны такие же редукторы
так вот кто купил этот вездеход))
Здраствуй Игорь! Я только начал пилотировать самолеты и у меня нет опыта. Какой посоветуешь?
ИГОРЬ ДОРАБОТАЙ ПОЖАЛУЙСТА ВЕЗДЕХОД ОН ОЧЕНЬ КРАСИВО СМОТРИЦА В КАДРЕ
Помогите узнать как устроено подключение моторов 2х к аппаратуре ?
Уточняю я не совсем могу понять что бы и ехать и поворачивать колесом аппаратуры
Надо ограничители ставить на катках
Поставь натяжители гусениц. И вся доработка.
Ни разу не было обзора на дроны AUTEL ...Это возмутительно !!
Скоро будет
Ты топ день за днём
Похож на "Харьковчанку"..)
Где такой нашёл если не секрет
Интересно когда приходят гости с детьми к тебе ты запираешь свою коллекцию?
Жду видео по грязи
Попробуй его как нибудь обдекарировать и доработать по внутрянке
А смог бы испытать такой вездеход по лужам. Он бы проехал
ходовка дт75
поддерживающие катки должны быть на уровне с ведущим и ведомым. или иметь ограничители хода. и натяжитель
пару звеньев снять норм будет
можно подрезать гусеницы.
К АКАДЕМИКУ на тюнинг, тогда максималку можно мерять
Супер
Futaba + фотон = Fuтон.
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно.
Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Как понять " лайтовое " бездорожье?
интересно кто сделал это чудо оножэ рабочее главно
Вот на этом канале делали его "Легко с нитро двс"
Я даже знаю у кого он Его купил
Приветствую!
поменяй котки местами!
Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет!
Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали.
покупай такие же модели!
Почему это если руки приложить она будет ещё Гонять не по такому бездорожью
НА ТЕЛЕЖКАХ НЕ ХВАТАЕТ ПРУЖИН ! ВСЯ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ !!!
👍👍
Я за мир 🇺🇦+🇷🇺=🏳
мне кажется хрень..я б не взял)
Крутое видео, сколько кстати стоил этот "вездеход"?
у меня 14 июня др, поздравьте меня :)
буду благодарен
Додай аморти на качалки з роликами
Вауууууууууууууу топ
Всё х...... давай сначала.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Я первый ура!!
Жалкая пародия Харьковчанки
Что за гавно, показывай крутые модели
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
пару звеньев снять норм будет