Suzuki DF50A - замена масла и обслуживание. Установка неоригинального фильтра.
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Замена масла и подбор аналога оригинального масляного фильтра для лодочного мотора Suzuki DF50a.
Оригинальный фильтр: 16510-87J00
Аналогичный фильтр: Mahle OC215
Фильтр отлично встает под колпаком и может служить прекрасной альтернативой оригиналу.
Масло в двигатель залито обычное автомобильное "не маринистое", которое по допускам превосходит рекомендованное в инструкции. Вязкость соблюдена!
Проверка термостата и промывка системы охлаждения.
Замена гребного винта и смазка шлицевого соединения.
Замена масла в редукторе. Залито обычное автомобильное "не маринистое" трансмиссионное GL5 масло соответствующей вязкости с антифрикционной присадкой 308-СУРМ-ФОСТ.
Вы сделали приговор своему двигателю❗❗❗
Третий год гоняю. Всё отлично 👍🍾 Вот сезон открыл месяц назад
У меня Суза дф50-2002.Масло поменял и фильтр все,готово.Смазки присадки,это вообще что 😁Винт говоришь покоцал?Я в сезон 120 ч накатываю,что то не мешает,лопасти не оторваны...Мотор брал б/у в 2020 году.Все работает👍
У меня тоже сузуки 09 года фильтр от ниссан альмера масляный подходит 67/2 масло равенол 10/40 заливаю 3 сезон норма редуктор обычную трансмиссию для передней кпп
Сколько моточасов в общем
1250
@@иванхмелев-ч1р тоже купил суц 50 4 1000мот часов, интересно на сколько ресурс его исчерпан
5000 м/ч потом только можно лезть в движок
@@predator4782 купил df50a или df50? Какого года мотор?
Использовать масло в мотор "Лукойл outboard 4т 10w-40" можно, но его сейчас не выпускают, сейчас дешёвых масел для 4Т лодочных моторов нет, Можно использовать масло для ПЛМ YAMAHA 4Т -YAMALUBE YAMAHA 10W-40 Синтетическое 4 л на Озоне 4230руб., Применять масло непредназначенное для лодочного мотора не рекомендую.
Почему? Что такое чудесное в составе "водномоторных" масел?
Чем четырехтактный ДВС лодочного мотора отличается от других четырёхтактных ДВС?
В инструкции производителя к плм ничего не сказано на этот счёт. Кроме древнего допуска и вязкости
P.s.
На озоне можно легко попасть на подделку.
В инструкции указан минимальный допуск по маслу API SG. Это 1988 год!
Знаменитый quicksilver marine, liqui moly marine это вообще минералка.
@@artem-na-donu Лодочный мотор это не машина, на 5800об. в течении 2 часов , головка двигателя на машине может и развалится, или двигатель заклинит., а лодочному мотору нормально и масло для него другое, Температура работы масла в машине 100-120гр., а ПЛМ 40-70, Даже масло от Мотоцикла 4Т не подходит., да в тонкости лезть и не надо.
@@ВладимирГросс-г4ш как с такими нагрузками и условиями соотносится минеральное масло и допуск 1988 года? При чем это указано в инструкции к мотору.
@@artem-na-donu Возможно синтетика это не самое главное в ПЛМ, Ямаха Петрозаводск, льет во все ПЛМ минеральное Ямаховское масло и в Сузуки в том числе, И кстати в Сузуки DF50 до 2011 периодичность замены масла (100 ч или 6 месяцев), а после 2011 Suzuki DF50A (100 ч или 12 месяцев) то есть каждый год
С фильтром все понятно, но вот такое масло лить я бы воздержался, есть бренды намного интереснее и качественные.
Чем масло не угодило? Брендом?
Кстати, с фильтрами беда. Хотел купить неделю назад, а везде один китай в тех же коробках. Качество просто дно. Даже литьё кривое. Весной были европа.
Какое масло лил в двиг?
Лукойл genesis 10w40
Дубликат масленого фильтра Suzuki DF30-70 - Vic C-706, в exist - стоит 384руб
На сузу (как впрочем и на другие моторы) много разных фильтров подходит. Knecht, mahle, bosch, vic и куча разных ещё. Я на всю технику ставлю knecht/mahle уже давно. Стараюсь брать не китай.
@@artem-na-donu Фильтров (68х50) кроме "VIC" нет, за разумные деньги. другой фильтр под колпак не входит.
@@ВладимирГросс-г4ш как не входит, если я даже на видео показал??
На Сузуки DF-20 совершенно другой фильтр.
@@ИгорьМалиновский-ж4й Да там сменный элемент
Я бы на твоём месте оригинал масла заливал и фильтр тоже...
Но увы... санкцыи ...
Фильтр ни чуть не хуже оригинала. На машины ставлю годами фильтра этой марки и всё отлично.
Оригинальное масло с древним допуском? Никаких высоких технологий там нет. Обычное автомобильное с превосходящим работает также. Кстати, обе машины ездят на лукойле и не кашляют.
Были бы масла и фильтра в лёгком доступе и за адекватные деньги - да не вопрос. Просто боюсь попасть на подделку.
Ещё присадки добавляю для надёжности.
@@artem-na-donu были бы вот в чем вопрос
Не оправдывал бы лукойл росийское говно
В мотор у которого 35м.ч. заливать присадки я нестал бы никогда...зачем в новый мотор лить присадки ? Лудше масло оригинал заводское заливать
Так смысл присадок в том, что они лучше всего работают и защищают новую или неизношенную технику. Тем самым значительно продляя ресурс. А лить когда уже кирдык, особого смысла нет. Ну разве что оттянуть капиталку.
Я на СУРМе во всей технике уже 100500 лет езжу и даже с заоблачными пробегами всё было супер.
@@artem-na-donu ну если есть смысл то заливай на здоровье
Тебе если надо оригинальное масло приезжай к нам в Украину , дефицыта нет у нас и фильтра есть
Спасибо, мне и у себя хорошо😊