Купил автомобильный компрессор, проверил манометр, врет безбожно! Пришлось колибровать. Покажу как. Хотите знать что в этом компрессоре, пишите разберу и покажу.
Не правильная калибровка манометра. Калибровка правильная проходит путем разбирания манометра, а далее там на маетнике есть змеевик. Его или сгибают или разгибают.
Спасибо. Не знал.. Хочу попробовать какое давление он сможет накачать. Есть в пользовании грузовик, там нужно качать 9.5 атмосфер. Пишите хотите ли вы увидеть.
До откручивания от колеса пойдет! А как давление скинешь, стрелка упрется в ограничитель, а оська будет стреситься еще прокрутиться до начального положения. И так через немного раз опять хню покажет😅
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
Зачем калибровать, снимать стекло, сломать, вот там на насосе показал 1,5, а у вас в колёсе 2,2 , значит для 2,2 надо качать колёс до 1,5 как на насосе и в итоге будет вам 2,2 в колёсе,вот и всё ☝️
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
Я за все устройства манометров не берусь утверждать. думаю в этих приборах они просты. Я вскрыл свой манометр. Трубка и механизм передачи на стрелку. То есть полноценно откалибровать не получится. Можно только установить нуль. А это можно сделать и без внешнего давления. При нуле нужно стрелку на нуль посадить. А пропорциональность показаний-это просто так не изменишь. Если трубка "проржавела" или по иным параметрам устала, то это так не исправишь. Я устанавливал нуль с помощью тяги от трубки к исполнительному механику. Она и так была кривая. Причем я убрал упор нуля. Теперь видно врет на нуле или нет. А так стрелка на нуле, но не знаешь истинный нуль или это просто упор мешает показать истинный нуль.
Калибровкой тут и не пахнет, поскольку этот термин подразумевает множество действий под приведению прибора к показаниям истинного значения измеряемой величины, а не только одно передвижение стрелки на то деление шкалы которое вам кажется правильное.... Показывае 2,1 допустим правильно, но уже 2,5 или 1, 8 будут расхождения. Замените манометр и по причине того что он имеет слишком большую шкалу для вашего авто, поищите прибор с шкалой на 2,5 или на 3, максимум на 4кг/ см 2. Ибо чем грубее прибор, тем меньше точность в показаниях. Вы же не будете полкило колбасы взвешивать в магазине на товарных весах, на которых они взвешивают мешки с сарахом, пусть даже они и точные.
Ну ты и спец конечно. У меня такой манометр с 16го года трудится. Сейчас перестал показывать больше 2.2. У него такая особенность, когда холодный то стрелка медленно поднимается , ты просто не дождался и сделал неправильный вывод и после ещё и сломал манометр своими кривыми руками когда его вскрыл. Я в шоке от таких мастеров.
калибровка, начинающаяся со слов "думаю, ему стоит доверять" это сразу пять
Ваш насос подозрительно на нашего Буншу похож, а у меня этот Торнадо завышает на 0,5 очка
😂😂😂 очка 👍
Не правильная калибровка манометра. Калибровка правильная проходит путем разбирания манометра, а далее там на маетнике есть змеевик. Его или сгибают или разгибают.
@Vital_Lavа причем тут мультиметр?)
залез в манометр пассатижами -считай что выкинул -это как будильник ремонтировать !!
А почему тогда работает и показывает точно?
@@user-vl1km2sr5i ну вы мастер значит -я бы не рискнул !! ))
Как только увидел нож-открывашку и плоскогупцы, сразу понял - дело серьёзное, надо посмотреть. )
🤔😉👍
У меня часы на 10 минут в сутки отстают, я их также "калибрую".
Съемные стрелки удобно снимать вилкой.
Спасибо. Не знал.. Хочу попробовать какое давление он сможет накачать. Есть в пользовании грузовик, там нужно качать 9.5 атмосфер. Пишите хотите ли вы увидеть.
@@user-vl1km2sr5i хорошо, посмотрим, как он справится.
@@user-vl1km2sr5i а насос обычный двуручный ??))
Для всех вопрос .Измерять на холодные или тёплые колёса? Почему датчики температуры в колёсах на холодные и тёплые реагируют одинаково?
👍
До откручивания от колеса пойдет! А как давление скинешь, стрелка упрется в ограничитель, а оська будет стреситься еще прокрутиться до начального положения. И так через немного раз опять хню покажет😅
Не факт, у таких манометров есть механизм чтоб стрелка не тряслась во время работы компрессора. Возможно на нем сиграет.
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
тюкнуть молоточком в 50 г.
Маркером на стекле риску сделал бы 2 атмосферы и всё
А так всё по феншую
Так как покупной компрессор холодный, он можен выдавать не правильное значение
Съёмником надо!)
1,5 на компрессоре +0,7 будет 2,2. Пишим на компрессоре поправку +0,7 и все.
Зачем калибровать, снимать стекло, сломать, вот там на насосе показал 1,5, а у вас в колёсе 2,2 , значит для 2,2 надо качать колёс до 1,5 как на насосе и в итоге будет вам 2,2 в колёсе,вот и всё ☝️
Зачем все эти заморочки, когда выставил точные показания и вот оно счастье.
Ариентироваться надо было по красной шкале ,она же правильно показывала
тоже так подумал. я по красной шкале качаю.
там же подписано, красная это PSI, никак не бары
@@inside10G возможно перепутали китайцы детали. бывает.
красная шкала это давление в фунтах. PSI
стрелка легко снимается с помощью двух плоских отвёрток резба на стрелке это нонсес скорее на клее сидит
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
А для чего вам красная шкала ? Там изначально показывало все правильно 2.1
там же подписано, красная это PSI
Я за все устройства манометров не берусь утверждать. думаю в этих приборах они просты. Я вскрыл свой манометр. Трубка и механизм передачи на стрелку. То есть полноценно откалибровать не получится. Можно только установить нуль. А это можно сделать и без внешнего давления. При нуле нужно стрелку на нуль посадить. А пропорциональность показаний-это просто так не изменишь. Если трубка "проржавела" или по иным параметрам устала, то это так не исправишь.
Я устанавливал нуль с помощью тяги от трубки к исполнительному механику. Она и так была кривая.
Причем я убрал упор нуля. Теперь видно врет на нуле или нет. А так стрелка на нуле, но не знаешь истинный нуль или это просто упор мешает показать истинный нуль.
лучше стрелку загнуть куда надо показывать 😂😂🤣🤣😂😂 или на цыферблате изменить цыфры
Да мастер хоть куда😂😂😂😂
🤔🤝
Калибровкой тут и не пахнет, поскольку этот термин подразумевает множество действий под приведению прибора к показаниям истинного значения измеряемой величины, а не только одно передвижение стрелки на то деление шкалы которое вам кажется правильное....
Показывае 2,1 допустим правильно, но уже 2,5 или 1, 8 будут расхождения.
Замените манометр и по причине того что он имеет слишком большую шкалу для вашего авто, поищите прибор с шкалой на 2,5 или на 3, максимум на 4кг/ см 2.
Ибо чем грубее прибор, тем меньше точность в показаниях.
Вы же не будете полкило колбасы взвешивать в магазине на товарных весах, на которых они взвешивают мешки с сарахом, пусть даже они и точные.
Благодарю за развёрнутый комментарий 🤝
Спустило много
После такой "калибровки", что он будет при нуле показывать? Математика подсказывает, что 0,6 🤣
Дилетант
Люди совсем обленились: ручным насосом качать не хотят.
😄😄😄
Вьібросить..
смысл лезть плоскогубцами. Ну запомнил на сколько брешет и все.после поворота стрелки я бы точно не доверял. Лучше уж тогда другой купить.
Зато все работает чётко, и покупать не нужно.
Ну ты и спец конечно. У меня такой манометр с 16го года трудится. Сейчас перестал показывать больше 2.2. У него такая особенность, когда холодный то стрелка медленно поднимается , ты просто не дождался и сделал неправильный вывод и после ещё и сломал манометр своими кривыми руками когда его вскрыл. Я в шоке от таких мастеров.
Может и сломал но всё сломанное работает исправно по сей день 🤷♂️🤝
Зачем было "калибровать"? Показывает на шкале 1,5 бар (что означает 2,1бар), если устраивает 2,1бар, значит качай на своём 1,5бар и будь в порядке.
Китайса делаль пластикатка говношка мана... 😂😂😂
Люди совсем обленились: ручным насосом качать не хотят.
Сам дурак качай ручным.
А сейчас и ручные насосы тоже с манометрами не все конечно...