Valami gyönyörű ez a gépezet, imádom. :) S nyugodtan kövezzetek meg, de nekem akkor is Vasvilla marad! :) Amikor pedig beérkezett Szeged 1-es vágányra, a 3-dikon a Csörgő meg kormolt egy szépet... na az adta a hangulatot! :)
Ismét egy nagyon szuper videó lett! :D Én eddig nem igazán voltam oda érte , de így áramszedővel tényleg jobban néz ki. Egyébként ha már becenevek: én egyszerűen csak Citylink-nek hívom :)
@@rjb125 Igaz, bár akkor is ez szerintem az egyik legjobb megoldás. A másik a Flirtek beszerzése lenne, de ahhoz nagymértékben át kellene alakítani a pályát(biztosítóberendezés, ívek sugara, tengelyterhelés) - mondjuk rá is fér.
@@szenteádám am amikor volt a nohabos tegnap asszem, láttam én is olyan 10-11 óra között csak hát előtte meg ment az algyői tehervonat és hát kicsi káosz ott volt. Hogy mért tudom? Nem messzire van a Kecskési vasúti átjáró és a meló helyemről szépen lehet látni. De bár ha volt némi időm próbáltam lesni az ablakból a tram-traint 😄
Jó videó lett. Egy olyan "kihívást" nem csinálnál, hogy érinted mind a négy Szeged területén lévő vasúti megállót/pályaudvart egy Alföldi kör keretében? Gondolok itt egy olyanra, hogy Szeged-->Rókus---->B'csaba-->121-es vonal: Szőreg és Újszeged körtúra. Én nem vagyok videós, de lehet, hogy megcsinálom ezt a kört az egyik nap.
Ez a hang semmi ahhoz képest, amit egy kb. százéves, budapesti, kéttengelyes nosztalgia villamos adott amikor utaztunk rajta a Feleségem és én. Figyeltem az ablakból, hogy a sín mellett éppen elsétáló gyalogosok közül szinte mindenki befogta a füleit az éles zaj miatt. :-)
"Vasvilla" néven van egy csomó mezőgazdasági bolt. Ha már ezt népszerűsítitek, elég lenne a VASVIL is. De lehetne akár LÁZÁLOM (Lázár álma alapján) is, különös tekintettel a kanyarokban adott szellemhangokra.
Jó videó,szép munka. Mint érvényes vasúti vizsgákkal rendelkező forgalom szabályozó kérdezem, persze nem tőled, de mikor vasútként közlekedik akkor lesz neki vonatszáma? Az írásbelit ki adja át? Lesz rajta VJV? Ki teszi ki a zárjelző tárcsát? Ha a nyílt vonalon megáll vagy megállóhelyen, akkor ki hatalmazza fel indulásra a vonatot?
De dúrva vonat, villamos egybe. Debrecenbe is kéne ilyen. Télen ha le fagy a villamosok vezetékei tuti be indulna nem úgy mint a Caf hogy a vezetéket a villamos sofőrnek kellene ütögetni egy bottal 6 réteggel át tekert szigszalaggal hogy a jegeket leszedje
Egy ilyen jármű simán járhatna bármely budapesti villamos hálózaton mert egy esetleges áram ki maradásnál át kapcsol Diesel üzem módra és mehet tovább, de ez az én szubjektív véleményem
@@KBence-yl7hi A fantázia lehet, hogy megvan benne, csak ameddig három ugyanekkora CAF Urbos 3 kijön az árából, nem alternatíva, hanem pénzégetés lenne. Ez egy négyrészes FLIRT árában van (a sokoldalúsága miatt). Így is van (lett volna) a CAF opciós mennyiségben 20 darab olyan, ami felsővezeték mellett indukciós töltéssel is tudna menni (például egy részben felsővezeték nélkül felújított pesti 2-esen) - na az sem lesz lehívva az ára miatt. A lajosmizsei vonal villamosításának tervezési tenderét pedig épp a múlt héten indította el a MÁV (bár terveznek háromrészes hibrid motorvonatot is venni, de az még a jövő zenéje és valószínűleg a FLIRT Akku lesz a választás a csatolhatóság miatt).
Inkább a másik potenciálját kellene kihasználni, talán azt kéne megoldani, hogy Vác vasútállomásról átszállás nélkül eljuthassunk a Blahára vagy bárhová városon belül, mert ez lenne az igazi lényege a tram trainnek....
Jó ez a Villvas! Egy dolgot nem értek! Okés, hogy a villamos és a vasúti áramnem nem egyforma. Értem a Diesel módot is! Egy dolgot nem értek. Ha a vasúti részen amúgy is legtöbbször felette van drót, miért nem kátáramnemű a gép? Csak olcsóbb lenne mint a gázolaj, és környezetbarátabb is. Vagy csak innen nyugatról tűnik így. Nem ismerem a vonalat, lehet, hogy ahol menni fog ott nincs felsővezeték?
mennyire lenne amúgy bonyolult és értelmes szintezőrendszert rakni villamosokra/vonatokra? hasonló ami buszokon is van, hogy az egyik, vagy mindkét oldala a busznak lesüllyed légrugók segítségével
A Balaton északi parján épp villamosítják a vonalat. Almádiban már elkészült, szerintem vállalhatatlanul ronda lett tőle a belváros. Véleményem szerint nem szabadna egy ilyen szép környezetet szétbarmolni felsővezetékkel. Eleve kis forgalmú a vonal, pontosan elég jók voltak a Desiro dízel motorvonatok is. Az jutott eszembe ugyanakkor, hogy ez a Vasvilla szerelvénytípus közlekedhetne itt is, de megfordítva a dolgot, külterületen áramszedővel, bent meg hibrid módon, vagy netán akkuról.
Elözönap én is olvastam erről,hogy ez lesz Szegedre mentem le 135 als szakaszát beutazni láttam Bence is ott volt Kecskeméten láttam posztját mondjuk a 11:21 Csabaira is szállt fel 1 fotos amin volt B kocsi ami kifejezetten kényelmes nekem nagyon bejött gondoltam Tram-TRain fotozásra mennek Hodmezőn a 017 nohabbal találkoztam Orosházán meg a kis hármassal mondjuk nem tudom ott,hogy müködik,hogy pl mikor beért 197 Csőrgő nem az meggy vissza hanem a félreállítot Csőrgős szerelvény mert mikor lent voltam 10 óra körül 165 csőrgő volt bent illetve még egy Fecskés szerelvénnyel
Igen, ott volt Bence. Azon kívül igen, Népkerten azért volt annyi ember. Harmadrészt a kishármas volt a Békéscsaba- Szeged személy, nyilván azért indult az vissza, mert úgy a menetrendszerű. Orosházán van a kereszt 😃
Mit kell ebből ennyit kihozni, hogy a "nagy bence", ott volt.. Az ő "csodás" tartalma nélkül nem vasút a vasút, ha ő nincs ott valahol akkor az nem is esemény? Itt van ez a srác, aki 1000x jobb minőségibb tartalmat gyárt, mint a bence, észre kéne venni nem csak a bence tud "minőségi tartalmat" gyártani... ;)
Én meglepődtem, hogy amióta utoljára vettem pénztárban vonatjegyet, milyen kicsi lett. Egy ugyanilyen menetjegy korábban kétszer ekkora papírdarabon terpeszkedett.
A Stadler videóján tudtak ezek csatolt üzemben is menni, de itt látva a peronhosszakat ez nem fog megtörténni... Amúgy miért szól ilyen hülyén a kürtje? Nincs rajta légrendszer?
Szerintem nincs rajta légrendszer, de ebben nem vagyok biztos. A szinkron üzem az csak egy plusz és jól néz ki, de ilyen fixen nem lesz itt, nincs is rá szükség.
Valami gyönyörű ez a gépezet, imádom. :) S nyugodtan kövezzetek meg, de nekem akkor is Vasvilla marad! :)
Amikor pedig beérkezett Szeged 1-es vágányra, a 3-dikon a Csörgő meg kormolt egy szépet... na az adta a hangulatot! :)
Ismét egy nagyon szuper videó lett! :D Én eddig nem igazán voltam oda érte , de így áramszedővel tényleg jobban néz ki. Egyébként ha már becenevek: én egyszerűen csak Citylink-nek hívom :)
Gratulálok ezt ilyen szépen össze hoztad, nem csak a képekért hanem videó tartalma is
Én a magam részéről szívesen látnék ilyet Budapesten, a HÉV vonalain
Oda elég a villamos üzemű jármű, mert a teljes HÉV hálózat villamosított.
@@rjb125 Igaz, bár akkor is ez szerintem az egyik legjobb megoldás. A másik a Flirtek beszerzése lenne, de ahhoz nagymértékben át kellene alakítani a pályát(biztosítóberendezés, ívek sugara, tengelyterhelés) - mondjuk rá is fér.
mert hülye vagy
Gratulaa! Részletes, király videó! 🤟🏻
Nagyon szép🥰😍
Az ívre majd ráfér egy nyomkarimakenő......
hát, gyönyörű az a cipő :D
Ez itt a rémszpot hángöri... :DD
Én is elöször azt értettem a vídeó elejin
Én is pont ezt értettem :D
Mivel azt is mondtam 🤯😆
@@szenteádám am amikor volt a nohabos tegnap asszem, láttam én is olyan 10-11 óra között csak hát előtte meg ment az algyői tehervonat és hát kicsi káosz ott volt.
Hogy mért tudom? Nem messzire van a Kecskési vasúti átjáró és a meló helyemről szépen lehet látni. De bár ha volt némi időm próbáltam lesni az ablakból a tram-traint 😄
Mindez 80.000.000.000 Ft-ért...
9:11 Mintha egy Tátra csikorogna a Széll K. téren... Olajozást sürgősen el kellett volna végezni.
Elsőnek ment végig a pályán rendes villamos 😅
A kanyarokabn lévő ingatlanok értéke ezennel hivatalosan is -50% :D Szupercsendes.
Szuper videó lett :)
Jó videó lett.
Egy olyan "kihívást" nem csinálnál, hogy érinted mind a négy Szeged területén lévő vasúti megállót/pályaudvart egy Alföldi kör keretében? Gondolok itt egy olyanra, hogy Szeged-->Rókus---->B'csaba-->121-es vonal: Szőreg és Újszeged körtúra.
Én nem vagyok videós, de lehet, hogy megcsinálom ezt a kört az egyik nap.
Gondolkoztam már ezen 😃
...hogy áramszedővel "durván néz ki",az jó vagy rossz?
9:04 Ezt a hangot imádni fogják a lakók!
:D :D nekem is ez ugrott be, roppan idegesítő így első hallásra is, de majd kenegetik a síneket :D :D
Ez a hang semmi ahhoz képest, amit egy kb. százéves, budapesti, kéttengelyes nosztalgia villamos adott amikor utaztunk rajta a Feleségem és én. Figyeltem az ablakból, hogy a sín mellett éppen elsétáló gyalogosok közül szinte mindenki befogta a füleit az éles zaj miatt. :-)
4:12 áramszedő? hogy működik ez a gép?
"Vasvilla" néven van egy csomó mezőgazdasági bolt. Ha már ezt népszerűsítitek, elég lenne a VASVIL is. De lehetne akár LÁZÁLOM (Lázár álma alapján) is, különös tekintettel a kanyarokban adott szellemhangokra.
Az ÍV-ekben adott "szellemhangok" még a bejáratás miatt voltak, ma már nincs semmilyen hang 😃
Jó videó,szép munka. Mint érvényes vasúti vizsgákkal rendelkező forgalom szabályozó kérdezem, persze nem tőled, de mikor vasútként közlekedik akkor lesz neki vonatszáma? Az írásbelit ki adja át? Lesz rajta VJV? Ki teszi ki a zárjelző tárcsát? Ha a nyílt vonalon megáll vagy megállóhelyen, akkor ki hatalmazza fel indulásra a vonatot?
Kedves ötlet a pilótától, hogy hangjelzéskor a pusztában nem csak dudál, hanem csenget is
van dudája és kereplője is? :)
Akkor ezzel akarják a tátrát lecserélni?
De dúrva vonat, villamos egybe. Debrecenbe is kéne ilyen. Télen ha le fagy a villamosok vezetékei tuti be indulna nem úgy mint a Caf hogy a vezetéket a villamos sofőrnek kellene ütögetni egy bottal 6 réteggel át tekert szigszalaggal hogy a jegeket leszedje
Nálunk Szegeden ezért van télen óránként az un. törető járat, ha olyan az időjárás.
Budapesten szintén. Olyan gépek végzik a töretést, amik egyben az esetleg lehullott havat is félre tudják söpörni.
köszi a vidit ügyes vagy..
menőség lenne, ha végig tudna menni villamos üzemmódban...
De szűkös határidő miatt nem kétáramnemű lett...
Jó videó, már várom mikor utasforgalomban lesz.
Az még egy jó pár hónap lesz... Én egyenlőre azt várom, hogy Szegeden az SZKT vágányain járjon 😃
@@szenteádám Igen, majd ősszel indul ha minden igaz.
Is thishow Attila the Hun spoke?
Jò lett a videò alig várom hogy ütazzak rajta
4:19 Rendkívüli életkedvvel mondta be
A következő videó témája az lehetne, hogy egy próbajáratos vezető (vezér) valami gopro akciókamerával felveszi a menetet!
Ezt elég nehéz lenne kivitelezni
Like!!
Mii? Áramszedővel jól néz ki! Inkább az eleje lehetett volna kicsikét divatosabb...
Mondtam hogy szubjektív... Ízlések és pofonok... Nekem nagyon tetszik
Azért ha ilyenek futnának a Bz helyett, az nem semmi minőség váltás lenne!
Yesss!!!
Sajnálom de külföldiként nem értettem nagyon jól, hogy hol müködik ez a járat: melyik magyar városok között?
Szeged és hódmezővásárhely 😄
Egy ilyen jármű simán járhatna bármely budapesti villamos hálózaton mert egy esetleges áram ki maradásnál át kapcsol Diesel üzem módra és mehet tovább, de ez az én szubjektív véleményem
Jó ötlet lenne, csak ez a villamos nem erre való 😕
Én ezt tudom. De a fantázia meg van benne, sőt én még azt is meg merném kockáztatni hogy egy Lajosmizsei vonalon csatolva közlekedjen
@@KBence-yl7hi A fantázia lehet, hogy megvan benne, csak ameddig három ugyanekkora CAF Urbos 3 kijön az árából, nem alternatíva, hanem pénzégetés lenne. Ez egy négyrészes FLIRT árában van (a sokoldalúsága miatt). Így is van (lett volna) a CAF opciós mennyiségben 20 darab olyan, ami felsővezeték mellett indukciós töltéssel is tudna menni (például egy részben felsővezeték nélkül felújított pesti 2-esen) - na az sem lesz lehívva az ára miatt. A lajosmizsei vonal villamosításának tervezési tenderét pedig épp a múlt héten indította el a MÁV (bár terveznek háromrészes hibrid motorvonatot is venni, de az még a jövő zenéje és valószínűleg a FLIRT Akku lesz a választás a csatolhatóság miatt).
Inkább a másik potenciálját kellene kihasználni, talán azt kéne megoldani, hogy Vác vasútállomásról átszállás nélkül eljuthassunk a Blahára vagy bárhová városon belül, mert ez lenne az igazi lényege a tram trainnek....
Jó ez a Villvas! Egy dolgot nem értek! Okés, hogy a villamos és a vasúti áramnem nem egyforma. Értem a Diesel módot is! Egy dolgot nem értek. Ha a vasúti részen amúgy is legtöbbször felette van drót, miért nem kátáramnemű a gép? Csak olcsóbb lenne mint a gázolaj, és környezetbarátabb is. Vagy csak innen nyugatról tűnik így. Nem ismerem a vonalat, lehet, hogy ahol menni fog ott nincs felsővezeték?
Legtöbbször drót van felette? 😅 Tessék? Ahol közlekedni fog, nincs felsővezeték 😬
Üdv! Megtudnád mondani az intro zene címét?
mennyire lenne amúgy bonyolult és értelmes szintezőrendszert rakni villamosokra/vonatokra? hasonló ami buszokon is van, hogy az egyik, vagy mindkét oldala a busznak lesüllyed légrugók segítségével
Németországban ezt már meglépték 😃
No majd az élőben alkalmazás eldönti, megérte-e?
Már tudjuk hogy nem érte meg 😐
@@szenteádám Presztízs beruházás szaga van. Bár kísérletnek nem rossz.
A Balaton északi parján épp villamosítják a vonalat. Almádiban már elkészült, szerintem vállalhatatlanul ronda lett tőle a belváros. Véleményem szerint nem szabadna egy ilyen szép környezetet szétbarmolni felsővezetékkel. Eleve kis forgalmú a vonal, pontosan elég jók voltak a Desiro dízel motorvonatok is.
Az jutott eszembe ugyanakkor, hogy ez a Vasvilla szerelvénytípus közlekedhetne itt is, de megfordítva a dolgot, külterületen áramszedővel, bent meg hibrid módon, vagy netán akkuról.
Nem értem ezt a vasvilla becenevet?
Vasút-villamos= Vasvilla. Megvan mostmár? 😃
fgo utasokat száliitani vagy csak probaüzem?
November 28.-tól fog.
@@szenteádám melyik vonalon jó lenne ha Déliböl unom hogy csak fritek vannnak!!!
@@szenteádám köszi!!!!
@@andraskertesz1704 Hogyhogy melyik vonalon? Maga még nem hallott a Tramtrain-ről? 😆
@@szenteádám nem!!!
Úgy tudom, hogy már Szentesen van a 2.-dik és a 3.-dik is Magyarországon van.
Jól tudod
A 3-ik még nincs csak 2
Félegyházi állomáson két M41 is állt bent. Megtudja valaki mondani azok merre szoktak járni?
Valamit szerintem elnéztél 😅🙂
Lehetséges. Akkor melyik állomáson állt M41 es mozdony? Köszönöm a választ.
@@karolycsibor2284 Szegeden 🙂
Kecskemét állomás volt kuhár Bence
Már előtte tudtam, hogy ott lesz 🤓
Kecskemét állomás sosem volt kuhár Bence.
@@szenteádám Benne voltál a videójában
"Nem várt meglepetés"
Khm-khm.
Csak én értettem hogy rénszpot HUNGARY
Rémszpot, de amúgy igen 😆
Elözönap én is olvastam erről,hogy ez lesz Szegedre mentem le 135 als szakaszát beutazni láttam Bence is ott volt Kecskeméten láttam posztját mondjuk a 11:21 Csabaira is szállt fel 1 fotos amin volt B kocsi ami kifejezetten kényelmes nekem nagyon bejött gondoltam Tram-TRain fotozásra mennek Hodmezőn a 017 nohabbal találkoztam Orosházán meg a kis hármassal mondjuk nem tudom ott,hogy müködik,hogy pl mikor beért 197 Csőrgő nem az meggy vissza hanem a félreállítot Csőrgős szerelvény mert mikor lent voltam 10 óra körül 165 csőrgő volt bent illetve még egy Fecskés szerelvénnyel
Igen, ott volt Bence. Azon kívül igen, Népkerten azért volt annyi ember. Harmadrészt a kishármas volt a Békéscsaba- Szeged személy, nyilván azért indult az vissza, mert úgy a menetrendszerű. Orosházán van a kereszt 😃
Mit kell ebből ennyit kihozni, hogy a "nagy bence", ott volt.. Az ő "csodás" tartalma nélkül nem vasút a vasút, ha ő nincs ott valahol akkor az nem is esemény?
Itt van ez a srác, aki 1000x jobb minőségibb tartalmat gyárt, mint a bence, észre kéne venni nem csak a bence tud "minőségi tartalmat" gyártani... ;)
@@xdlol603 egyetértek
Első vidéki Hév
Ez gonosz volt attól a kommentelotol
Kitől? Elég sok komment jött 😃
Máv app e-jegy. Ne termelj szemetet légyszi 🙂
Igazad van, amikor tudok, próbálok e-t venni 😃
Én meglepődtem, hogy amióta utoljára vettem pénztárban vonatjegyet, milyen kicsi lett. Egy ugyanilyen menetjegy korábban kétszer ekkora papírdarabon terpeszkedett.
A Stadler videóján tudtak ezek csatolt üzemben is menni, de itt látva a peronhosszakat ez nem fog megtörténni...
Amúgy miért szól ilyen hülyén a kürtje? Nincs rajta légrendszer?
Szerintem nincs rajta légrendszer, de ebben nem vagyok biztos. A szinkron üzem az csak egy plusz és jól néz ki, de ilyen fixen nem lesz itt, nincs is rá szükség.
A románok biztos tremtrínynek fogják hívni. Amúgy kár, hogy ilyen istentelenül hadarsz. 😒
11p 0
?
nagy szar lett ez a light rai. Rossz a nyomvonala, fölöslegesen lassú. Ha már valamit csinálunk, lehetett volna jól is.