Kam zwar unerwartet, aber an dem Tausch ist jetzt nichts verkehrt. Für die Landstraße gefällt mir die aktuelle Street Triple 765 besonders gut. Da ist alles dran was Spaß und Freunde macht zu einem fairen Kurs. Was man so in dem Video entnehmen konnte, ist der Sound richtig amtlich und dürfte nichts vermissen lassen.
Kleine Story zur Tona :D Spaßigerweise habe ich mich vor ein paar Jahren mal auf die Suche nach einer Daytona gemacht, quasi nur wegen Dir und deinen Videos(weil einfach geiles Gerät) :D Vor 2 Jahren ergab es sich dann das ich eine 2012er R mit ~17.000 km geschossen habe(9.200€ hätte nicht dir R sein müssen aber innerhalb 200Km umkreis sonst nix zu finden). Unglücklicherweise hab ich dann letztes Jahr bei einer entspanten Feierabend Runde einen moment die Konzentration verloren und nen herben Unfall gehabt und es erst diesen Montag geschafft sie von einem Triumph Händler zur Vermessung und Reparatur holen zu lassen. Genau 2 Tage später kam ein Anruf vom selbigen ,der Händler würde sie mir gerne abkaufen trotz Unfall :D Also diese Hobel sind wirklich unnormal Begehrt und wenn man mal was findet dann is Verhandlung nix.^^
Hello brother, may we use a short 15-second clip from you with your channel credit link for a compilation video? Hallo Bruder, dürfen wir einen kurzen 15-Sekunden-Clip von dir mit deinem Kanal-Credit-Link für ein Zusammenstellungsvideo verwenden?
Ouh nice, ein Vergleich zur 890r wäre echt cool 👌🏼 Hatte vor vier Jahren genau zwischen den beiden überlegt. Nun fahre ich die 4. Saison mit meiner Streetie (exact die selbe wie du nun hast) und hab mittlerweile 35.000 KM drauf. Mega Teil. Habe den Zard drauf, klingt für Euro5 auch Mega! Btw, wie immer cooles Video von dir!
Super Wahl! Bin gerde vor ein paar Wochen die aktuelle Probe gefahren - mega, aber sehr gefährlich für den Schein!:P Finde einen Trippel muss jeder mal in der Garage gehabt haben.
Klasse Motor, Stock muss man allerdings sagen. Beginnt man mit Tuning wird es heikel. Gerade bei den Euro5 Modellen der Streety, welche eh schon mager laufen.. kann ein Luftfilter + Auspuff schon den Anfang vom Ende bedeuten.
Street Triple 765 RS oder eine Speed Triple 1050 RS wozu würdet ihr eher raten? Habe aktuell eine Street Triple 675 und will nächste Saison upgraden. Weiß jedoch nicht, ob ich lieber auf 1000 Kubik gehen soll. Weil bisschen mehr Bums als die 675 würde ich schon gerne haben 😅 jedoch scheint die 765 RS deutlich aggressiver zu sein als die 675? Ist halt die Frage, ob man mit einer 765RS mehr spaß haben kann als mit der 1050 auf der Landstraße? Und ab und zu Autobahn
Sehr cooles Motorrad 👍 Ich stand auch vor der Wahl zwischen Street Triple und MT-09, habe mich aber für Yamaha entschieden, weil die einen Ticken komfortabler ist und mir tatsächlich optisch einfach besser gefällt. Ja, ich hasse schon Nakedbikes, die zu Supersportler-mäßig sind. Eine S 1000 R ist mir schon zu liegend 😂 Wie lange hält der Motor dann mit 150 PS. Klar, wenn MV das hinbekommt, wird Triumph das auch können. Ich würde aber lieber auf Haltbarkeit setzen.
Ich finde die Silhouette/ Form des Bikes ist sehr sehr schön , es gibt nur eine sache die mich stört wenn man es von der seite sieht finde ich das weit abstehende licht nicht schön. wäre es näher an der gabel hätte das Bike eines der besten wenn nicht sogar das Beste aussehen
Ich fahr aktuell noch eine Z900 aber die Streety würde mich schon länger reizen. Befürchte nur, dass ich mit meinen "nur" 184cm schon zu groß für die Triumph bin. Gefühlt find ich die Z manchmal sogar schon zu klein.
Also ich bin auch 184 und die Streety hat optimal gepasst. Habe mich allerdings auch für die Z900 entschieden, weil die triumph einfach mindestens 6 monate Wartezeit hatte. Aber gerade die RS Variante ist meiner Meinung nach das überlegene Motorrad!
die lichtmaske geht halt irgendwie so gar nicht find ich. :D sieht aus wie ein polyp der da nicht hingehört! da hätte sich triumph was schöneres überlegen können. :/
Ich bin ja auch aktuell am überlegen mir ne striple 765 RS zu holen aber die neue Generation wo man tempomaten hat :D die oder RS 660. Obwohl die Triumph von den sachen her um einiges geiler wäre, vor allem wegen Stylema bremsen. Wirst du dann auch so einen langzeit review machen über deine?
Also ich fahr ne Tuono 660 factory und würde die der RS660 immer vorziehen. Die Tuono 660 hat in der factory ein Ritzel weniger was sich meiner Meinung nach deutlich bemerkbar macht in Sachen Spritzigkeit und ist nochmal bissel leichter. Man muss aber ganz klar sagen, dass die Triumph in Sachen Preis-Leistungsverhältnis definitiv das "Rennen" gewinnt. An der ist eigentlich alles besser wenn man die Komponenten vergleicht und was sie "nur" mehr kostet inklusive der höheren Motorleistung mit PS und NM. Außer eben Aussehen (Geschmackssache) und Sound welcher bei der Aprilia einfach der Knaller ist.
@@laelles660Ja, wobei die Tuono Factory auch sehr geil fährt. Wenn man die mal für 9k bekommt, kann man das schon machen 👍 Ich habe mich aber für die MT-09 entschieden.
@@laelles660 ich hatte die 660 factory schon letztes jahr aber leider totalschaden. Deswegen hab ich jetzt ne MT-09 aber bin komplett unhappy mit der. RS 660 hat den vorteil von 180/60, design/optik und der extrem geile 2 zylinder sound.. und den 100PS cup den ich fahren könnte. striple 765 RS hat die hochwertigeren komponenten, von öhlins hinten, stylmea, besseren laptimer aber leider wieder ein naked bike, ich bin ja kompeltter supoersportler fanboy vom herzen.
Also ich hab mir letztes Jahr die aktuelle RS gekauft mit 4 Jahren Garantie. In meinen Augen macht es keinen Sinn über 10000 Euro für die alte auszugeben wenn man für 13000 ne neue bekommt 🤓
![Audi übersieht Kurve am Jaufenpass | GSX-R Alpentour 2017 | [7/17]](http://i.ytimg.com/vi/uqqKVHX4zMk/mqdefault.jpg)
Kam zwar unerwartet, aber an dem Tausch ist jetzt nichts verkehrt. Für die Landstraße gefällt mir die aktuelle Street Triple 765 besonders gut. Da ist alles dran was Spaß und Freunde macht zu einem fairen Kurs. Was man so in dem Video entnehmen konnte, ist der Sound richtig amtlich und dürfte nichts vermissen lassen.
Ist aber die 20er. Wobei ich die 24er auch noch okay klingt.
Glückwunsch dazu ☺️🤙
Meine Hyper jetzt auch verkauft und hab mir die neue Street Triple RS zugelegt ☺️
Kann es total nachvollziehen😅
Sehr gute Wahl! Deine Videos sehe ich sehr gerne. Danke 👍
Die Daytona hätte ich nicht hergegeben. Aber ne Streety ist natürlich auch sehr geil^^
Wunderschönes Motorrad! Hab die Pre-Facelift und genieße sie bis heute.
Kleine Story zur Tona :D
Spaßigerweise habe ich mich vor ein paar Jahren mal auf die Suche nach einer Daytona gemacht, quasi nur wegen Dir und deinen Videos(weil einfach geiles Gerät) :D
Vor 2 Jahren ergab es sich dann das ich eine 2012er R mit ~17.000 km geschossen habe(9.200€ hätte nicht dir R sein müssen aber innerhalb 200Km umkreis sonst nix zu finden).
Unglücklicherweise hab ich dann letztes Jahr bei einer entspanten Feierabend Runde einen moment die Konzentration verloren und nen herben Unfall gehabt und es erst diesen Montag geschafft sie von einem Triumph Händler zur Vermessung und Reparatur holen zu lassen. Genau 2 Tage später kam ein Anruf vom selbigen ,der Händler würde sie mir gerne abkaufen trotz Unfall :D
Also diese Hobel sind wirklich unnormal Begehrt und wenn man mal was findet dann is Verhandlung nix.^^
Glückwunsch zum Top Bike, fahre selbst die RS Bj. 18… einfach ein geniales Bike unsere Streety 🤗😎
Auf jeden Fall 👍
Hello brother, may we use a short 15-second clip from you with your channel credit link for a compilation video?
Hallo Bruder, dürfen wir einen kurzen 15-Sekunden-Clip von dir mit deinem Kanal-Credit-Link für ein Zusammenstellungsvideo verwenden?
Viel Spaß mit der neuen gerät und viel Spaß.. 👍🏻
Ouh nice, ein Vergleich zur 890r wäre echt cool 👌🏼
Hatte vor vier Jahren genau zwischen den beiden überlegt. Nun fahre ich die 4. Saison mit meiner Streetie (exact die selbe wie du nun hast) und hab mittlerweile 35.000 KM drauf. Mega Teil. Habe den Zard drauf, klingt für Euro5 auch Mega!
Btw, wie immer cooles Video von dir!
Gratuliere! 🎉
Glückwunsch 👍
Super Wahl! Bin gerde vor ein paar Wochen die aktuelle Probe gefahren - mega, aber sehr gefährlich für den Schein!:P Finde einen Trippel muss jeder mal in der Garage gehabt haben.
Klasse Motor, Stock muss man allerdings sagen.
Beginnt man mit Tuning wird es heikel.
Gerade bei den Euro5 Modellen der Streety, welche eh schon mager laufen.. kann ein Luftfilter + Auspuff schon den Anfang vom Ende bedeuten.
Street Triple 765 RS oder eine Speed Triple 1050 RS wozu würdet ihr eher raten? Habe aktuell eine Street Triple 675 und will nächste Saison upgraden. Weiß jedoch nicht, ob ich lieber auf 1000 Kubik gehen soll. Weil bisschen mehr Bums als die 675 würde ich schon gerne haben 😅 jedoch scheint die 765 RS deutlich aggressiver zu sein als die 675? Ist halt die Frage, ob man mit einer 765RS mehr spaß haben kann als mit der 1050 auf der Landstraße? Und ab und zu Autobahn
Sehr cooles Motorrad 👍
Ich stand auch vor der Wahl zwischen Street Triple und MT-09, habe mich aber für Yamaha entschieden, weil die einen Ticken komfortabler ist und mir tatsächlich optisch einfach besser gefällt.
Ja, ich hasse schon Nakedbikes, die zu Supersportler-mäßig sind.
Eine S 1000 R ist mir schon zu liegend 😂
Wie lange hält der Motor dann mit 150 PS.
Klar, wenn MV das hinbekommt, wird Triumph das auch können.
Ich würde aber lieber auf Haltbarkeit setzen.
Hab seit 4 Wochen die neue Speedy 1200 ....brutal wie leicht die Fahrt und ordentlich Power . Einfach ❤
Sehr cooles Bike, hab ich auch als Nachfolger für meine 790er im Auge :)
Ich finde die Silhouette/ Form des Bikes ist sehr sehr schön , es gibt nur eine sache die mich stört wenn man es von der seite sieht finde ich das weit abstehende licht nicht schön. wäre es näher an der gabel hätte das Bike eines der besten wenn nicht sogar das Beste aussehen
Schöner Tausch :) Auch wenn die Daytona schon cool war :D
Mooie motor man. Gefeliciteerd 🎉
Ich fahr aktuell noch eine Z900 aber die Streety würde mich schon länger reizen.
Befürchte nur, dass ich mit meinen "nur" 184cm schon zu groß für die Triumph bin. Gefühlt find ich die Z manchmal sogar schon zu klein.
Also ich bin auch 184 und die Streety hat optimal gepasst. Habe mich allerdings auch für die Z900 entschieden, weil die triumph einfach mindestens 6 monate Wartezeit hatte. Aber gerade die RS Variante ist meiner Meinung nach das überlegene Motorrad!
Ufff.. kam schon überraschend. Fährt bestimmt ja ganz nett aber das Design und Sound, Seelen und emotionslos 😔 ich bleibe bei 🇮🇹
die lichtmaske geht halt irgendwie so gar nicht find ich. :D
sieht aus wie ein polyp der da nicht hingehört! da hätte sich triumph was schöneres überlegen können. :/
Sind die Euro5 Maschinen eigentlich im allgemeinen besser im Sound als die Euro 4?
Wie kommst du drauf? Euro5 ist die strengere norm und demnach in der Regel vom Sound auch eher schlechter als Euro4
Find die ganzen Euro 5 Kanonen ala s1000rr cbr1000rr wenn die Klappe aufgeht krass geil vom Sound obwohl euro 5
…und warum nicht die neue?
Zu teuer!
Ich bin ja auch aktuell am überlegen mir ne striple 765 RS zu holen aber die neue Generation wo man tempomaten hat :D die oder RS 660. Obwohl die Triumph von den sachen her um einiges geiler wäre, vor allem wegen Stylema bremsen.
Wirst du dann auch so einen langzeit review machen über deine?
Also ich fahr ne Tuono 660 factory und würde die der RS660 immer vorziehen.
Die Tuono 660 hat in der factory ein Ritzel weniger was sich meiner Meinung nach deutlich bemerkbar macht in Sachen Spritzigkeit und ist nochmal bissel leichter.
Man muss aber ganz klar sagen, dass die Triumph in Sachen Preis-Leistungsverhältnis definitiv das "Rennen" gewinnt. An der ist eigentlich alles besser wenn man die Komponenten vergleicht und was sie "nur" mehr kostet inklusive der höheren Motorleistung mit PS und NM.
Außer eben Aussehen (Geschmackssache) und Sound welcher bei der Aprilia einfach der Knaller ist.
@@laelles660Ja, wobei die Tuono Factory auch sehr geil fährt. Wenn man die mal für 9k bekommt, kann man das schon machen 👍
Ich habe mich aber für die MT-09 entschieden.
@@laelles660 ich hatte die 660 factory schon letztes jahr aber leider totalschaden. Deswegen hab ich jetzt ne MT-09 aber bin komplett unhappy mit der.
RS 660 hat den vorteil von 180/60, design/optik und der extrem geile 2 zylinder sound.. und den 100PS cup den ich fahren könnte.
striple 765 RS hat die hochwertigeren komponenten, von öhlins hinten, stylmea, besseren laptimer aber leider wieder ein naked bike, ich bin ja kompeltter supoersportler fanboy vom herzen.
@@Floxiiikwarum unzufrieden mit MT?
@@laelles660 🤣🤣🤣 ein Ritzel weniger 😅
sehr schönes bike!
Danke ✌
Also ich hab mir letztes Jahr die aktuelle RS gekauft mit 4 Jahren Garantie.
In meinen Augen macht es keinen Sinn über 10000 Euro für die alte auszugeben wenn man für 13000 ne neue bekommt 🤓
Der Preis für die im Video war aber weit unter 10.000. Fand den Preis den ich bezahlt habe sehr fair.
Streety ist die beste 😊
Der typische Wechsel vieler (Ex-)Daytona Fahrer 😄
Damit hast du nix falsch gemacht 👍
Walla mich juckt es so hart. Morgen schnell EVB Nummer holen für meine Pani V2. Nächste Woche ist die hoffentlich fertig. Ich hab so Bock