Hallo David, the extra breather were installed long time ago (around 2012), when I cleaned the engine-case and repaired the broken out part on the left side of the case... the breathers are relatively small so they can't be seen that good...
mir wurde immer erklärt, dass der graue kolbenring der oberste sein soll und der schwarze an zweiter stelle. die beschriftung zeigt nach oben (zum kolbendach zeigend) 🤨 den gezeigten kolbenclips UNBEDINGT diese komische lasche abzwicken! Motorschaden vorprogrammiert!! (auch dazu kann ich dir bilder schicken) Zylinderkopf: www.honda-dax-buch.de/ZylKopf/Zylkopf.php Dein Kopf sieht nach china aus - aber Honda hat ab ca. 1983 die genannten größen und Formen gehabt. ein möglicher grund: verdichtungs erhöhung und damit bessere leistungs-/drehmoment entfaltung samt sauberer verbrennung.
Hallo Tobi! Habe lange nichts mehr von Dir gehört / gelesen (ich kenn Dich noch aus dem alten Dax-IG Forum, welches leider 2018 seine Pforten geschlossen hat). Vielen Dank für Deinen Kommentar und Deine Hinweise. Da habe ich mal wieder ganz ordentlich gemurkst - wird am kommenden Wochenende beseitigt. Der Kopf ist in der Tat ein China-Kopf, gut beobachtet!
@@dax-tobi long time no see 😅 sorry, seit 2018 hat sich viel getan. u.a. hab ich nochmal studiert bzw. bin in den letzten zügen. daher war etwas weniger schrauben drin - habs aber nicht gelassen 😉 kein stress, kurzzeitig hattest mich schon verunsichert gehabt. was das Thema Forum betrifft, es gibt da wieder eins: forum.bonsai-blog.de läuft unter graschi's und meiner fuchtel - und wir haben viele unserer alten Themen dort neu aufgesetzt. vllt. magst ja mal vorbei schaun! Finds klasse, dass trotz deaktivierung des schwabenforums, dir die freude am schrauben nicht vergangen is✌
Thanks 🙏 so much for the subtitles tobi 👍👍👍
hello dave, thank you too for watching my videos!
@@dax-tobi anytime there very interesting das good 👍
Tobi have you added an extra breather to the crankcase as there is 2 I’ve only seen 1 before?
Hallo David, the extra breather were installed long time ago (around 2012), when I cleaned the engine-case and repaired the broken out part on the left side of the case... the breathers are relatively small so they can't be seen that good...
Just make the piston clips round tobi remove the little bend as they can brake and get stuck in bore!
Hello David, thank you for your comment. You're right, the little bend on the clips have to be removed - I'll do so next weekend...
mir wurde immer erklärt, dass der graue kolbenring der oberste sein soll und der schwarze an zweiter stelle. die beschriftung zeigt nach oben (zum kolbendach zeigend) 🤨
den gezeigten kolbenclips UNBEDINGT diese komische lasche abzwicken! Motorschaden vorprogrammiert!! (auch dazu kann ich dir bilder schicken)
Zylinderkopf: www.honda-dax-buch.de/ZylKopf/Zylkopf.php
Dein Kopf sieht nach china aus - aber Honda hat ab ca. 1983 die genannten größen und Formen gehabt. ein möglicher grund: verdichtungs erhöhung und damit bessere leistungs-/drehmoment entfaltung samt sauberer verbrennung.
Hallo Tobi! Habe lange nichts mehr von Dir gehört / gelesen (ich kenn Dich noch aus dem alten Dax-IG Forum, welches leider 2018 seine Pforten geschlossen hat). Vielen Dank für Deinen Kommentar und Deine Hinweise. Da habe ich mal wieder ganz ordentlich gemurkst - wird am kommenden Wochenende beseitigt. Der Kopf ist in der Tat ein China-Kopf, gut beobachtet!
@@dax-tobi long time no see 😅 sorry, seit 2018 hat sich viel getan. u.a. hab ich nochmal studiert bzw. bin in den letzten zügen. daher war etwas weniger schrauben drin - habs aber nicht gelassen 😉
kein stress, kurzzeitig hattest mich schon verunsichert gehabt.
was das Thema Forum betrifft, es gibt da wieder eins: forum.bonsai-blog.de
läuft unter graschi's und meiner fuchtel - und wir haben viele unserer alten Themen dort neu aufgesetzt. vllt. magst ja mal vorbei schaun!
Finds klasse, dass trotz deaktivierung des schwabenforums, dir die freude am schrauben nicht vergangen is✌