@@KiaMoscow Если только шум вас интересует, тогда после нанесения антикорозийной мастики можно было ещё обклетть толстым слоем войлока после чего покрыть его лаком... 😂🤣👍
Это фиаско братан! Таких шедевров я ещё не встречал! Мастика сохнет сутки... а ну да о чем это я... еба..шь сверху ещё шумки и подкрылок пусть накуй прилипнет навсегда! Серега че стоишь неси ещё мастики маловато че то...
При всем уважении, все сделано так как категорически нельзя делать. Виброизоляция STP применяется только внутри автомобиля, да и греть ее обязательно надо. Если мастику не греть, то она держаться не будет, хотя бы развёл бы ее растворителем что ли. А так это называется здравствуй коррозия и гниение металла. Снаружи для шумки есть масса других средств.
1- зазор между листами виброй большой 2- мастику перед нанесением нужно было разогреть 3- не обязательно мастикой мазать вибру, тк как под виброй уже есть хороший слой
Я перед наклейкой битумной и вобще любой изоляции, обезжиривал поверхность металла на который клеил, это не только обеспечивает лучшую адгезию клеевой основы, но и защищает от корозии, ибо обезжириватель удаляет влагу.
К сожалению ты нанес не по технологии вибру, ее стоило феном прогреть и раскатать, у тебя под ней много воздуха и там будет влага и соотвественно работать она так не будет нормально. Хоть бы почитали инструкцию, еще людям это показывать. Посмотрят, тоже сделают не правильно.
Там лучше вибру не использовать, а просто нанести мастику в несколько слоев с промежуточной сушкой. Вибру на пластиковый подкрылок и да лучше греть вибру любую (сам лично грел, грею и греть буду, когда катаю её в салоне авто).
перед тем как наклеивать виброэзоляцию ее вроде как греть нужно? битум вроде как только на швы наносится или нет и то редко. у тя основной шум с крыши идет.
Мужик, ты все неправильно сделал..Шум конечно упадет,но коррозииная защита кузова тоже, потому что ты неправильно наклеил ..Вибру в крылья никто не клеет! Вибра изнутри клеется на голый металл с прокаткой валиком. Снаружи и на локеры наносить только мастику ,битумную смесь.! Больше ничего не нужно в крылья лепить... Вибра там со временем отклеется по воздействием своего веса а также перепада температуры . Особенно сильно отклеивается летом когда большие температуры они проникают в капотная отделение ты в крылья.. а потом под слой вибры и шумоизоляции будет попадать вода и влаго и начнётся процесс коррозии причём ускоренный
Эффект достигнут спору нет. Но во избежании отслоения виброизоляции ее лучше приклеить к локерам. Мастика на металл на нее шумка и еще раз мастика. Будет счастье надолго. Слив он негде не закрыл. Вода дырку найдет
@@БорисПерминов-ъ5х Вибру там вообще не надо было по хорошему использовать! На подкрылки можно на пластиковые малость раскатать, а на металл только мастику в промежуточной сушкой в несколько слоев!
Ты наверное не в курсе что по правой стороне по крылу идёт дренаж, с лобового стекла шняга стекает по правому брызговику на улицу. Обрати внимание на пластиковый пыльник под лобовым стеклом там имеются отверстия со стороны правой щетки стеклоочистителя.
Красава ,я под новый год ,в подарках ,антикор полный.. хорошо,думал шумка поменьше станет, посмотрел после да, здорово!!., и всё равно шумит, меньше но всё равно шумиттттт...((( После 80 ппц как слышно,это плохо!!
мастику на шумку клеить нельзя,она отвалиться точно. Ну и принцип рациональности надо соблюдать(который не должен зависеть от настроения)) чистый прагматизм...и сохранение финансов)) у Меня Х-лайн, на арки и часть крыла нанес жидкую мастику и все, на пластиковые локера наклеил вибру, на крайние витки пружины подвески, натянул шланг от гидравлики подходящего диаметра(гул от дороги переносят на кузов с резонансом именно пружины)) Двери, моторный щит, крыша и салон поклеил виброй и шумкой.. Заменил резину, надо выбирать с разным шагом нарезки протектора, они практически не вибрируют по дороге и резина считается малошумной(так и есть на самом деле)) и все, в салоне тишина(едешь отдыхаешь и МЕНЬШЕ УСТАЕШЬ)) но это 24 кг лишнего веса на авто!!!
Я как владелец Киа Рио 3 2011 г. Скажу вам так шляпа это полная что вы сделали! Почему? Отвечаю:дренажи вы заклеили,делали всё без разогрева материала,и ещё от пескоструя вам всю мастику срежет!
Можно ещё под арками заху@рить жидкий утеплитель который применяют активно при утеплении лоджий , домов из контейнеров . Но это чисто моя придумка , скажите мона так сделать?
Поверхность обезжирить надо было, шумку хотя бы феном погреть, мастика то же греется и наносится легче, а так думаю толк есть, когда зимой снег набиваеся под подкрылки в машине значительно тише.
странно) нужно обе поверхности ведь разогреть строительным феном для лучшей склейки и не должно быть зазоров между листами шумки. получается что большинство видео с канала тоже с имеют погрешности как это видео?))
Это просто пи...ц какой-то, как не надо делать, шумку лепят изнутри это раз, в арках мастику мажут перед этим разогрев её, сделали арки передние...шум от задних...сделали задние...шум от дверей...приклеили двери...шум от порогов пошёл и так будет пока не подойти к вопросу комплексно, чем так, лучше просто мастики намазать побольше в арках, кстати в корейцах шум как раз не от арок больше идёт, а от порогов, стоить их обработать дополнительно снаружи/изнутри и станет тише, а такой бутерброд и снаружи лепить мартышкин труд, отлипнет все после первых морозов и хорошей порции реагентов
@@динаргайсин-т4о мастику на кузов а материал шумоизоляции на подкрылок а виброизоляция (стп) внутрь салона на метал с нагревом и все будет как у немцев )))
было 77 весь день мудохались, потратили деньги и получили результат 70, это того стоило? И вообще снижение на 7 единиц это хороший результат, кто в курсе?
Замеряли на том же асфальте? Подскажите, задние арки шумили? Что в итоге получилось? Я собирался только из салона, зашумить днище, но теперь появилась идея сделать ещё и так же, как Вы!
Я вот тоже не понял фокуса! По логике моей надо было мастику на металл в несколько слоев с промежуточной сушкой, а вибру на пластик. Если прям совсем бороться с шумом, то искать подкрылки с ворсом или наклеить материал близкий к этому ворсу (но я такого не встречал).
@@snakeyurga Какой-нибудь карпет или маделин? Сначала вымыть хорошенько, потом обезжирить. Думаешь - отвалится? Я вот реально подумываю над таким способом.
Я считаю, что антикорозийная мастика должна наноситься непосредственно на сам металл кузова, а не на материал шумоизоляции.
Автор всё правильно сделал . Я тоже себе так делал эффект очень хороший и делал не одну машину.
нашей целью было уменьшить количество шума
@@KiaMoscow Если только шум вас интересует, тогда после нанесения антикорозийной мастики можно было ещё обклетть толстым слоем войлока после чего покрыть его лаком... 😂🤣👍
в нашем тогда состоянии, да при наличии войлока, лака....не удивлюсь, что мы бы это все нанесли...к счастью, этого у нас не было))))
@@Автолюбитель71 да он стп не прогрел, кусками прогреваешь и клеешь, а потом мастикой или другой какой фигней клеешь
Это фиаско братан! Таких шедевров я ещё не встречал! Мастика сохнет сутки... а ну да о чем это я... еба..шь сверху ещё шумки и подкрылок пусть накуй прилипнет навсегда! Серега че стоишь неси ещё мастики маловато че то...
Люди посмотрели видео. Потом прочитали комментарии. Делать так же не стали.
Всё это хозяйство надо было ещё пеной монтажной покрыть и вообще было бы охуительно...😅
🤣🤣🤣
По разговору вы парни хорошие!!!!ну как шумители арок я промолчу))))))
Я думал я один идиот а нет нас уже двое
Трое,с оператором вместе
Alex Kor он же идиот считать не умеет
😂😂😂😂😂😂👍
При всем уважении, все сделано так как категорически нельзя делать. Виброизоляция STP применяется только внутри автомобиля, да и греть ее обязательно надо. Если мастику не греть, то она держаться не будет, хотя бы развёл бы ее растворителем что ли. А так это называется здравствуй коррозия и гниение металла. Снаружи для шумки есть масса других средств.
Мало мастики, надо было еще лобовое замазать, чтоб уж наверняка
Мастики мало не бывает
1- зазор между листами виброй большой
2- мастику перед нанесением нужно было разогреть
3- не обязательно мастикой мазать вибру, тк как под виброй уже есть хороший слой
Мастику на шумку, колесо с колпаком под машину вместо домкрата... Все правильно сделал!
Я перед наклейкой битумной и вобще любой изоляции, обезжиривал поверхность металла на который клеил, это не только обеспечивает лучшую адгезию клеевой основы, но и защищает от корозии, ибо обезжириватель удаляет влагу.
Хороший кадр в конце со сломанным колпаком))
К сожалению ты нанес не по технологии вибру, ее стоило феном прогреть и раскатать, у тебя под ней много воздуха и там будет влага и соотвественно работать она так не будет нормально. Хоть бы почитали инструкцию, еще людям это показывать. Посмотрят, тоже сделают не правильно.
Там лучше вибру не использовать, а просто нанести мастику в несколько слоев с промежуточной сушкой. Вибру на пластиковый подкрылок и да лучше греть вибру любую (сам лично грел, грею и греть буду, когда катаю её в салоне авто).
Я думаю лучше мастику нанести .дать ей высохнуть и на неё клеить стп.
@@snakeyurga правильно мастику на кузов и материал шумоизоляции на подкрылок
Молодец !!! На совесть все сделано !
Результат есть! Проверил на себе)
Я делал такую шумку задние арки не элантре , получилось супер тишина ! На моём канале есть видео про шумку элантры задних арок.
перед тем как наклеивать виброэзоляцию ее вроде как греть нужно? битум вроде как только на швы наносится или нет и то редко. у тя основной шум с крыши идет.
Ну блин там же преть будет ты чё)))) На будущее бери мастику и сетку строительную для штукатурки с маленькой ячейкой.
Мужик, ты все неправильно сделал..Шум конечно упадет,но коррозииная защита кузова тоже, потому что ты неправильно наклеил ..Вибру в крылья никто не клеет! Вибра изнутри клеется на голый металл с прокаткой валиком. Снаружи и на локеры наносить только мастику ,битумную смесь.! Больше ничего не нужно в крылья лепить... Вибра там со временем отклеется по воздействием своего веса а также перепада температуры . Особенно сильно отклеивается летом когда большие температуры они проникают в капотная отделение ты в крылья.. а потом под слой вибры и шумоизоляции будет попадать вода и влаго и начнётся процесс коррозии причём ускоренный
изнутри как подлезть ? все снимать что мишает ? это воздушн фильтр, аккум, блок с релюшками, с другой стороны поменьше
Эффект достигнут спору нет. Но во избежании отслоения виброизоляции ее лучше приклеить к локерам. Мастика на металл на нее шумка и еще раз мастика. Будет счастье надолго. Слив он негде не закрыл. Вода дырку найдет
Круто. Через годик покажешь.
также делал по одной банки на перед и зад + промазывал крылья изнутри...итог, меньше вибраций и чуть меньше шума
машина згниёт - мастика останется :)
Здравствуйте!!! Будет прекрасно если через пару месяцев напишите как все держится нигде ничего не отвалилось!заранее благодарен!!!
Главное цель достигнута 👍
Большой молодец
После такой поклейки шумки,металлу под ней пизда будет...
по хорошему стп нужно было прогреть нормально, а он ее холодной шлепал
@@БорисПерминов-ъ5х Вибру там вообще не надо было по хорошему использовать! На подкрылки можно на пластиковые малость раскатать, а на металл только мастику в промежуточной сушкой в несколько слоев!
@@snakeyurga можно и так, но с виброй лучше, я у людей кто занимается этим интерисовался
@@БорисПерминов-ъ5х сколько спецов = столько и мнений!
Priviet máster!
Priviet desde Ciudad de México. Tengo un Hyundai Accent 2018 muy similar mecánica a Hyundai Solaris.
Есть динитрол жидкие подкрылки ,отличная вещь, наносится компрессором
Динтитрол можно кистью нанести? Или без компрессора никак? Собираюсь вот летом передние арки зашумить. И чтоб всё по фен-шую)
@@bazikqwerty и как получилось зашумить?
А в болонах пойдет?
@@bazikqwerty компрессором лучше будет
@@СергейМорозов-ф5н да в литровых банках самый раз будет
Ты наверное не в курсе что по правой стороне по крылу идёт дренаж, с лобового стекла шняга стекает по правому брызговику на улицу. Обрати внимание на пластиковый пыльник под лобовым стеклом там имеются отверстия со стороны правой щетки стеклоочистителя.
мастику сверху помыть забыл, теперь задиры на цилиндрах будут. Все взял и испортил.
Вот это вы ребята психанули конечно😀
Результат в любом случае был бы, плюс ещё и дополнительная защита:)
Красава ,я под новый год ,в подарках ,антикор полный.. хорошо,думал шумка поменьше станет, посмотрел после да, здорово!!., и всё равно шумит, меньше но всё равно шумиттттт...((( После 80 ппц как слышно,это плохо!!
Я на солярисе в 2 слоя замащал эффекта не особо к сожалению
Супер! Я так же себе хочу сделать.!
Надо сначала просто смочить хорошенько,можно даже водой если химии нет, и подождать, когда корка размягчится тогда высоким давлением
Битумку мешают с уайт спиритом помоему чуть жиже становится и наносится легко
С бензином лучше
Я просто нагревал до состояния кефира
Я такого ещё не видел, чтоб мастику наносить на шумку
Спасибо за ролик. Посмотрев решил . Не буду я делать так. Не вижу смысла. Но это благодаря вам. А так молодцы
мастику на шумку клеить нельзя,она отвалиться точно.
Ну и принцип рациональности надо соблюдать(который не должен зависеть от настроения)) чистый прагматизм...и сохранение финансов))
у Меня Х-лайн, на арки и часть крыла нанес жидкую мастику и все, на пластиковые локера наклеил вибру, на крайние витки пружины подвески, натянул шланг от гидравлики подходящего диаметра(гул от дороги переносят на кузов с резонансом именно пружины))
Двери, моторный щит, крыша и салон поклеил виброй и шумкой..
Заменил резину, надо выбирать с разным шагом нарезки протектора, они практически не вибрируют по дороге и резина считается малошумной(так и есть на самом деле))
и все, в салоне тишина(едешь отдыхаешь и МЕНЬШЕ УСТАЕШЬ))
но это 24 кг лишнего веса на авто!!!
Как это может не понравиться грамотно и красива если есть ума все можно практическое сделать
Ё! Банный стыдl=(
оруууу ахахаха))) огонь шумку сделал)
+ к комфорту, - к своевренной идентификации неисправностей.
Я как владелец Киа Рио 3 2011 г. Скажу вам так шляпа это полная что вы сделали! Почему? Отвечаю:дренажи вы заклеили,делали всё без разогрева материала,и ещё от пескоструя вам всю мастику срежет!
Привет владелец. Как с тобой связаться? Тоже хотел делать вместе с антикором. Машина 14 года.
Под шумокой будет хорошее хранилище влаги
Можно ещё под арками заху@рить жидкий утеплитель который применяют активно при утеплении лоджий , домов из контейнеров . Но это чисто моя придумка , скажите мона так сделать?
Проверти свою резину ,может тоже давать шум 😉💪👍
и точно такой же результат если клеить вибру из нутри, а вот мазать я ещё не пробовал! но самое главное это обезжирить!
По итогу что вышло через сколько отвалилось ?
я думаю что в начале обезжирить потом намазать а потом клеить ну а потом можно чуть подзакрасить фольгу
Ну это реальный колхоз
Хорошая машина....называется купи за миллион и доделай сам. Корейский конструктор лего.
Demian Wind и за 5 лямов купишь бмв, и так же будешь шумо и вибро изолировать!
@@iaceratoii9230 да но в БМВ сначала масло проверишь и дольешь, а уже потом шумоизоляция.
@@НикитосБарбос-ы2г и сразу после этого в сервис, устранять косяки электроники
Всем Всем Всем
Урок , как не надо клеить шумку!!!!
А этот таксист пусть лучше своим делом занимается!
Может добавить пару слоёв,ну так на всякий случай мало ли
Кинул шумку на арки, с дверей шум идет,кинул на двери, крыша шумит,и сказал нахер оно мне надо
Поверхность обезжирить надо было, шумку хотя бы феном погреть, мастика то же греется и наносится легче, а так думаю толк есть, когда зимой снег набиваеся под подкрылки в машине значительно тише.
странно) нужно обе поверхности ведь разогреть строительным феном для лучшей склейки и не должно быть зазоров между листами шумки. получается что большинство видео с канала тоже с имеют погрешности как это видео?))
Надо было сперва под крылом нагреть все феном и немного подогреть листы с шумкой,потом только приклеивать
Лучше пушсалом разведённым уйт -спиритом .Это одновременно и коррозионная защита
Это просто пи...ц какой-то, как не надо делать, шумку лепят изнутри это раз, в арках мастику мажут перед этим разогрев её, сделали арки передние...шум от задних...сделали задние...шум от дверей...приклеили двери...шум от порогов пошёл и так будет пока не подойти к вопросу комплексно, чем так, лучше просто мастики намазать побольше в арках, кстати в корейцах шум как раз не от арок больше идёт, а от порогов, стоить их обработать дополнительно снаружи/изнутри и станет тише, а такой бутерброд и снаружи лепить мартышкин труд, отлипнет все после первых морозов и хорошей порции реагентов
Похоже только правое колесо обработали?
Сам занимаюсь шумоизоляцией , столько ошибок ... Ужас
Vladislav Mamaev как посоветуете,тоже решил заняться данной операции
Да мне тоже интересно что посоветуешь?
@@динаргайсин-т4о мастику на кузов а материал шумоизоляции на подкрылок а виброизоляция (стп) внутрь салона на метал с нагревом и все будет как у немцев )))
Слушай киа брат кто тебя учил это делать ?
Ты сгноишь машину
Колеса резину надо бало намазать и обклеить, тишина будет комар пернет услышишь.
Хороший процент!
Надо бы немного добавить бензина на мастику.
Очень интересные видосы у тебя.Выпускай чаще контент)
Мастику надо было подогреть, легче было бы наносить, да и время с экономили. А так норм, я на двух машинах так делал...
Разве виброизоляцию нагревать не надо?
да он овощь, она даже не налипла нормально. Прогреть мозгов не хватило
На дренаж тоже наклеил? Может зря?
🤣😂😂 как делать не нужно)))))) все наоборот, ебаааа🤣😂
А по киа церато есть такой канал?
Любит еще и бампера снимать
Это церато?
Отвалилось уже????
NLS.25.42.001 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (передний левый)
NLS.25.42.002 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (передний правый)
NLS.25.42.003 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (задний левый)
NLS.25.42.004 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (задний правый)
НЕ БЛАГОДАРИТЕ!!
Как аппарат модель называется ваш
Genesis GV 70
Полезно, доступно и понятно) спасибо)
всегда пожалуйста!
@@KiaMoscow у отца рио, у меня спортаж, тоже надо будет сделать
Осталось только уши мастикой намазать😄
было 77 весь день мудохались, потратили деньги и получили результат 70, это того стоило? И вообще снижение на 7 единиц это хороший результат, кто в курсе?
Нет конечно 7 % это я думаю не результат а с 77 до 50 хотя бы да это результат
На локеры изнутри надо было еще вибры налепить)
И так сойдёт
мастику если че греть нужно, а так она у тебя при нагревании метелла капать будет
Зачем шумоизоляция в машине такси?
Замеряли на том же асфальте? Подскажите, задние арки шумили? Что в итоге получилось? Я собирался только из салона, зашумить днище, но теперь появилась идея сделать ещё и так же, как Вы!
Греть мастику для начала не пробовал?
Я вот смотрю такие видосы и понимаю от куда в камеди клаб резиденты берутся. Они то думают что умные. Главное совсем не смешно!
Может чуть нагреть мастику,что б легче мазалось?
она и так достаточно легко наносилась...просто верхний слой в банке подсох. в момент съемки видео, к сожалению, погреть нечем было.
@@KiaMoscow я иногда мастику разбавляю бензином немного.
На какую сумму вышли затраты на материалы?
банка битума 330₽, лист шумки 250₽ (на обе передние арки хватило 1 листа).....мягкая шумка была у меня, ее рулон стоит около 250₽
Не,надо греть феном! Без подогрева хорошо не прокатаешь!
Подкрылки тоже надо шумить изнутри
Ещё в бак мастики залей, так двигатель тише начнёт работать.
ТАК ПРИЧЕМ ТУТ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЕСЛИ БАРАБАНИТ В ПЛАСТИКОВЫЕ ПОДКРЫЛКИ?
Я вот тоже не понял фокуса! По логике моей надо было мастику на металл в несколько слоев с промежуточной сушкой, а вибру на пластик. Если прям совсем бороться с шумом, то искать подкрылки с ворсом или наклеить материал близкий к этому ворсу (но я такого не встречал).
В принципе подойдет старый советский палас🙃
@@snakeyurga Какой-нибудь карпет или маделин? Сначала вымыть хорошенько, потом обезжирить. Думаешь - отвалится? Я вот реально подумываю над таким способом.
@@Zorgg1982 Акцент Премиум, но он толстый мне только попадался, колесо может доставать и тереть
🤦♂️🤦♂️ принесите мне инфаркт.
Тебе плохо???!!!!😁
Плохая шумка=хорошая диагностика
Феном разогреваешь тогда наверника
Можно было подкрылки с шумкой купить уже
Войлок влагу держит
ХОрошо хоть не наелись мастики
Я бы мастикой не мазал. Потом в случае чего ты ее не оторвёшь. А вот листы вполне можно.
СТП это вибро, а не шумо изоляция,караул чудики изврашенцы ))