DIY установил Lifepo4 на AIMA MINE / какой запас хода
Вставка
- Опубліковано 4 кві 2021
- Всем привет!!! Собрал новую АКБ #Lifepo4 на мопед #AIMA MINE. Результатом полностью доволен так как:
1) мопед значительно сбросил в весе (-22 кг)
2) улучшилась динамика и маневренность
3) запас хода составляет уверенных 60км
Цена проекта 400$ (5*80$)
ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА - Наука та технологія
Супер! Интересная тема! Жирный лайк
Да, очень понравились мне новые АКБ
Хороший аппарат! раньше таких не было, припоминаю только мотороллеры электрон и тула
Да, мой отец начинал с электрона, затем в 1974 купил Тулу "Турист"200сс до сих пор стоит в гараже, нету диностартера
Да, акб класс.👍👍👍
Акб 400 долларов вышли. По цене -это 400 литров бензина. За 3 года эксплуатации выходит вложения по 133 $ в год и 133 литра бензина соответственно.
Где-то так...
Но эти АКБ будут ходить дольше- хотя бы 4000 циклов надеюсь
@@user-cl8wp1ex2g соглашусь что с учетом увеличения циклов заряда -разряда эти АКБ выходят в зону выгоды езды на електротяге. На бензиновом мопеде кроме бензина еще и масло нужно покупать, я это не учитывал сначала. Радует то что аккумуляторы становятся все совершеннее и надежнее. Если еще цена будет ниже на них то тогда вообще не будет вопросов на чем ездить.
@@Magnit-Yuri плюс он не дымит и не шумит как мопеды с ДВС
Акб.LiFePo4 👍🔋
Привіт! у мене все аналогічно зроблено, та хотів запитати про максимальну швидкість - в мене 43 км\год - чи можна збільшити (напруга 68в) - і яка у вас?
Вітаю, навіть не перевіряв максимальну швидкість, це скутер мого батька , йому 77 років і він максимум 30 мабуть розганяє, я один раз спробував після переробки АКБ але теж не розганявся… тай вага в мене 102 кг, навряд чи потягне мене на максималкі цей мопед
Забираю себе такой же покупать
Зарядное оставили стоковое? Поменяли только аккумуляторы и все? И если можно, то скажите где покупали. Спасибо!)
Да зарядное осталось заводское, заряжает нормально, нету смысла менять. АКБ есть здесь magnit.kr.ua/p1377872074-akkumulyatornaya-batareya-ritar.html
@@user-cl8wp1ex2g Спасибо!) Ну и долгой службы Вашему скутеру!)
А так можно ?
LiFePO4 аккумуляторы заряжают постоянным током, постоянным напряжением либо комбинацией этих двух методов. При двухступенчатой зарядке напряжение сначала повышают постоянным током до 14,4-14,6 Вольт, а затем при постоянном напряжении происходит насыщение аккумулятора. Один этап зарядки позволяет аккумулятору набрать примерно 90- 95% емкости, два - 100%.
Нужно использовать зарядное устройство с алгоритмом для LiFePO4 - это наилучший способ сохранить емкость и продлить срок службы дорогого аккумулятора
@@ampleev9253 не заморачивались, всё норм, мопед ездит горя не знаем...
@@user-cl8wp1ex2g алгоритмы зарядки немного разные вы рискуете преждевременно убить аккумулятор
_У мене такий самий , акуми потрібно мінять , шукаю!
а почему так быстро теряется емкость свинцовых акб ? с чем это связано ?
Кислота разъедает пластины
@@user-cl8wp1ex2g ну а реально если на таком скутере новом ездить на протяжении года и не менять свинцовые батареи то сколько они проживут ?
@@darkorolchuk5043 в среднем 300 циклов заряд разряд
Многие люди не знают что такое балансиры не говоря уже о китайцах , можно и кислотники нормально эксплуатировать долго если доделать правильно.
Ещё живые аккумуляторы? Те которые новые!
Конечно, всё замечательно
@@user-cl8wp1ex2g странно 🤔
Эта химия на электромобилях ходит на ура, что же странного
@@user-cl8wp1ex2g Просто мне говорили что этот аккумулятор не правильно будет заряжается, если его подключить последовательно! Ну допустим один какой-то зарядиться и отключится, а все остальные не дозарядятся🥴
@@Home_Master теоретиков много, я беру и эксперементирую... запас хода 60 км значит все норм
Какая максимальная скорость?
Километров 30-35
Добавьте в описании где покупали аккумуляторы magnit.kr.ua/p1377872074-akkumulyatornaya-batareya-ritar.html Нашёл ещё в два раза дешевле 💕💕💕 aliexpress.ru/item/1005001645344228.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5c651860lgNHTA&algo_pvid=6964883a-5e93-4b89-bc81-0b0c8ec887d2&algo_expid=6964883a-5e93-4b89-bc81-0b0c8ec887d2-14&btsid=0b8b15f516275535033611979e226b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Да уж, дороговато всё же выходит.
Сам скутер aima mine б/у около 800$, ещё и аккумуляторы 400$.
Этой суммы хватил на хонду дио и бензина к ней лет на 15.
Согласен, но всё меняется на глазах... Бензина на заправки месяцами не завозят... Ситуация у нас в регионе очень с топливом напряжённая.
@@user-cl8wp1ex2g Да с бензином жопа полная.
Столкнулся с делемой, нужен скутер для не частых поездок по городу, рассматривал варианты электричек, но цены конечно конские, боюсь что не окупиться если ездить мало, да и пробег на одном заряде маленький, (а это иногда важно).
@@imhotep5174 могу продать электро самокат б.у,
@@user-cl8wp1ex2g Самокат пробовал, хорошая штука, если по асфальту, но для моих еб*ней явно не подойдёт))
@@imhotep5174 точняк!!!
Рассказал про плюсы, вроде не плохо, а про минусы почему молчишь? Есть такая поговорка: Торговали веселились, посчитали прослезились. Я к тому спрашиваю, что имею мотоцикл, который почти 10 лет ходит без проблем. Купил электро самокат, а когда посчитал, что иметь экономически выгодней. Так вот, мотоцикл по всем параметрам превосходит самокат, на голову. У самоката есть только одно превосходство, приехав домой могу его затащить в квартиру. На этом и всё, а далее одни расходы. На те деньги, что Вы уважаемый потратили на аккумуляторы, я могу ездить на мотоцикле много лет без забот. Или я не прав?
Этот мопед эксплуатирует мой отец, ему 75 лет. Для него это самое идеальное решение для передвижения. Минусы мы устранили сразу после покупки: выбросили гремящий Корф, и подножку выкинули которая цеплялась за неровности дороги, Но это было в 2018 году и я уже и забыл о этих мелочах.
@@user-cl8wp1ex2g Мне 73 . Я езжу и на машине, на мотоцикле, и купил ещё самокат. Исключительно для того, что бы в любое время суток мог доехать до гаража быстро без проблем. Ходит он быстро и хорошо, но расходы на него гораздо больше чем на мотоцикл. А замена батарей вообще перекрывает все разумные пределы. Это и есть те минусы про которые я спрашивал.
@@olif8459 замена батареи это как замена цепи или покрышек, просто расходник...
я не понимаю как вы считаете?)) за один сезон езды спокойно можно стоимость батарей отбить, у меня к примеру мопед с завода на литий ионе, стоимость батарей при заказе в китае около 250-300уе, такую сумму трачу на скутере и мотоцикле за 7-8 т км пробега! и ето не считая запчастей... так что как то вы считаете не правильно) и да у самого стоит в гараже мотоцикл - на данный момент не езжу вопше так как на каждый день електроскутер намного удобней и дешевле)
@@sergeyvasilyevich444 каждый считает как хочет, у каждого свои условия эксплуатации. Я считаю что электротранспорт это выгодно, кто то считает что не выгодно