Очень важно при таком износе подшипников осмотреть их посадку на цапфе,подшипник должен садиться руками но без люфта,если люфт присутствует то посадка просажена и нужно ее восстановить либо менять кулак!Так же нужно внимательно осмотреть поверхность по которой работает сальник,она не должна быть с сильной эрозией,задирами и канавками,как вариант можно расточить и посадить туда ремонтное кольцо. Такие подшипники главное не перетянуть,затяните до упора пока диск не перестанет вращатся,затем отпустите и регулируйте до момета появления еле ощутимого люфта переодически ударяя по цапфе чтоб подшипник занимал свое место я делаю это с одетым колесом и переодически ударяю по нему,это если делать без индикатора.Затем можнно затягивать стопорный болт на гайке!Люфт руками проверяйте только в направлении аммортизатора иначе люфт в рулевом может сбить вас и подшипник вы перетяните! Всем добра!
Классная инструкция! Мне осенью подтянули второй раз на пробеге 95ткм. А вчера я обнаружил противный скрип, как когда колодка с железкой индикатором стачивается и начинает скребсти об диск этой железкой. Разобрал суппорт, колодки свежие, снял суппорт, скрип остался. Снял диск, ощущение, что скрип идёт оттуда, где сальник с задней стороны. Рукой ступица крутилась довольно туго, хотя колесо крутилось хорошо. Ослабил на 2/5 оборота примерно, скрип пропал, поставил колесо, люфт вроде небольшой есть, завтра поезжу, потом подтяну если что.
Начало разбивать задний подшипник, трёт об кулак внутренний, по началу было так, на w203 кузове начала пропадать АБС скрип(ещё может направляющие подклинивать в суппорте). Различия между w203 кузовом тем, что диск считывания у них на ступице где подшипник, а у w202 внешнее кольцо с зубцами видно на видео.
@@CrossPorcupine оказывается чудо-мастера погнули магнитное кольцо, которое вставляется в подшипник. Пришлось купить новый подшипник и взять оттуда только это кольцо и очень аккуратно вставить. Вставляется очень тяжело.
Здравствуйте, хорошее видео. Скажите пожалуйста, беру за тормозной диск сверху и снизу чувствуется люфт, Но у меня нет такого инструмента. Скажите, Должен ли чувствоваться люфт?
@@CrossPorcupine ещё вопрос. Если на СТО одну ступицу унести для замены конусного подшипника, его смогут отрегулировать отдельно, или лучше с машиной отдавать в ремонт?
@@videorolikreklama6977 о, да. На заднем там геморрой ещё тот. Там же подшипник в ступице, потому что привод. Мне пришлось старые гайки сверлить с краю и зубилом разбивать... Инструмент потребуется веееесь.
Какой зазор ты там меришь этим индикатором??????прежде чем такую ахинею нести узнай для чего вообще этот индикатор!Жалко людей которые так же собирут свои ступицы и они у них развалятся.
Люблю человека которого не боятся работы. Братан лайк
Очень важно при таком износе подшипников осмотреть их посадку на цапфе,подшипник должен садиться руками но без люфта,если люфт присутствует то посадка просажена и нужно ее восстановить либо менять кулак!Так же нужно внимательно осмотреть поверхность по которой работает сальник,она не должна быть с сильной эрозией,задирами и канавками,как вариант можно расточить и посадить туда ремонтное кольцо.
Такие подшипники главное не перетянуть,затяните до упора пока диск не перестанет вращатся,затем отпустите и регулируйте до момета появления еле ощутимого люфта переодически ударяя по цапфе чтоб подшипник занимал свое место я делаю это с одетым колесом и переодически ударяю по нему,это если делать без индикатора.Затем можнно затягивать стопорный болт на гайке!Люфт руками проверяйте только в направлении аммортизатора иначе люфт в рулевом может сбить вас и подшипник вы перетяните!
Всем добра!
Спасибо👍👏
Все круто. Осталось теперь купить стрелочный индикатор)
Классная инструкция! Мне осенью подтянули второй раз на пробеге 95ткм. А вчера я обнаружил противный скрип, как когда колодка с железкой индикатором стачивается и начинает скребсти об диск этой железкой. Разобрал суппорт, колодки свежие, снял суппорт, скрип остался. Снял диск, ощущение, что скрип идёт оттуда, где сальник с задней стороны. Рукой ступица крутилась довольно туго, хотя колесо крутилось хорошо. Ослабил на 2/5 оборота примерно, скрип пропал, поставил колесо, люфт вроде небольшой есть, завтра поезжу, потом подтяну если что.
Начало разбивать задний подшипник, трёт об кулак внутренний, по началу было так, на w203 кузове начала пропадать АБС скрип(ещё может направляющие подклинивать в суппорте). Различия между w203 кузовом тем, что диск считывания у них на ступице где подшипник, а у w202 внешнее кольцо с зубцами видно на видео.
Красавчик, Всё очень доходчиво объяснил
Все подробности и понятно спасибо.
Чел ты крут...без вскяную фигню четко обяснил
спасибо болшое за чёткую информацию удачи тибе друг
Перед тем, как регулировать микрометром, нужно снять тормозные колодки.
После замены подшипников передних ступиц на W204 срабатывает торможение и загорается Антизанос. В чем может быть проблема? Спасибо
Что-то с датчиком. Скорее всего провод оторвали.
@@CrossPorcupine оказывается чудо-мастера погнули магнитное кольцо, которое вставляется в подшипник. Пришлось купить новый подшипник и взять оттуда только это кольцо и очень аккуратно вставить. Вставляется очень тяжело.
@@АдиКабиев добрый вечер. Подскажите пожалуйста за магнитное кольцо. Кольцо в сальнике находится? Или отдельно где то вставляется?
Отлично!
Здравствуйте, хорошее видео. Скажите пожалуйста, беру за тормозной диск сверху и снизу чувствуется люфт, Но у меня нет такого инструмента. Скажите, Должен ли чувствоваться люфт?
Минимальный люфт должен присутствовать.
@@CrossPorcupine ок
@@TemaHouse Но на глаз/слух/тактильные ощущения вряд ли можно почуять...
@@CrossPorcupine но у меня есть люфт когда тормозной диск качаешь...
@@TemaHouse если шум есть когда вращаешь, то чуть чуть подтяни, если тихо то значит все нормально.
Замечательно
Спасибо👍👏
Здравствуйте! Если подшипник начал гудеть, то сразу менять или подтянуть, спасибо!
Сначало подтянуть. Иногда это действительно причина гула..
Замена смазки помогает...
Шикардос
Как ослабить перетянутый подшипник?
Литол 24 подойдёт для смазки подшипника ступицы?
Пойдет. Но замерзает зимой в усмерть..
@@CrossPorcupine ещё вопрос. Если на СТО одну ступицу унести для замены конусного подшипника, его смогут отрегулировать отдельно, или лучше с машиной отдавать в ремонт?
@@ПавелТимофеев-р2к Лучше с машиной))
Ни давно на своем 124том заметил переднее ни люфтит а не много ходит в зад в перед
А может из этого сильно нагреть диски
Диски не может.
Рахмат бародаро
Пожалуйста!;)
Nə maşndır bilmək olar ? Mersedea hansı modeli dir ?
Где взять такое крепление на магните?
Да вон же под видео ссылка!
У меня колесо туго крутится после замены подшибника
А на 201 мерсе сильно отличается ?
Все один в один.
@@CrossPorcupine у меня правда заднее сейчас разболталось . Там спец инструменты нужны какие нибудь ?
@@videorolikreklama6977 о, да. На заднем там геморрой ещё тот. Там же подшипник в ступице, потому что привод. Мне пришлось старые гайки сверлить с краю и зубилом разбивать... Инструмент потребуется веееесь.
@@CrossPorcupine лучше отдать кому то может у меня инструмента нет спец
за 1000 говорят сделаем . или лучше самому туда влезть ?
@@videorolikreklama6977 лучше отдать. Там болты под головку torx, если они родные стоят.
Супер👍✋✊
Где купить индикатор такой братан
На сайте directlot
Сколько в общем проехал автомобиль?
310 тысяч на одометре. Сколько реально не знаю.
Пятьсот тысяч км? или все же 500 км так и не понял)))
Пятьсот, тысячу
На 203 кузове такой же как на 202 подшипник?
Не исключено. Но лучше взять каталожный.
Зачем музыка так громко?
Я не понял,подшипник как спринтере 416 что ли?
Конструкция на 70 процентах автомобилей именно такая.
Добрый день .мы меняли подчибник после этой начел тормозит сомо посебе и проходят?
Криво собрали!!
Здравствуйте
Наружний колпачок обязательно смазкой набивать?
Да. Для рециркуляции в процессе работы.
@@CrossPorcupine смазку туда один хер выгонит в процессе его работы, с наружной части ступицы там один хер нету сальника.
Если имеется киянка 5:50, зачем сальник бить молотком 5:05, по остальному все👍
Киянка у неко для того,чтобы на ней сверлить🤣,разве не заметил на ней отверстия?
Зачем набивать колпачок смазкой???
Она плавится при работе и постепенно циркулирует.
За 11Нм не слышал?
Ну вот для чего в таких видео налаживать музыку, при этом громче чем слова автора
не люблю я СТО, если хочешь сделать хорошо, сделай сам
Я смотрю подшипник целый
Система как в российском газоне нечего сложного
Именно так!)))
У меня 250 прошёл оригинальный, вскрыл, подлил зелёной смазки и дальше поехать. Нахуй эти регулировки, это же не ракетный двигатель
Да оговорился до 300 т.км. ресурс.
Вы случаем не на СТО работаете?
@@CrossPorcupine 😊😊😊😊😊😊😊😊😊👍
регулировку подшипника не спеша показыват надо
Видели бы этот колхоз инженеры М.Б......----Сплошь и рядом ....спецы доморощенные
да ну тебя)) если так замарачиватся на каждом узле авто, можно свехнутся!! ненадо греть голову за железяку.
Диск убитый
Диски были на гране.. Новые в 2 раза тяжелее, когда поставил застучала верхняя шаровая почти сразу. 😂😂😂
CrossPorcupine у меня тоже самое купил и те и другие
Спрашивается и на хрень это сраная музыка
Какой зазор ты там меришь этим индикатором??????прежде чем такую ахинею нести узнай для чего вообще этот индикатор!Жалко людей которые так же собирут свои ступицы и они у них развалятся.
Провильно говоришь братан какой индикатор какой зазор жости буду и легко крутить
Почему 2 сотки? Не 5, не 8? Есть пруфы? Медот очень интересный, а главное точный, специально приобрел индикатор.
Музон зачем?! Слушай сам этот шум.. Дбл..
Молодёжь...