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我來給這個位解釋一下 德國人對於機械使用用油有一定的標準， 機油比例是在50至40比1當中 這罐油我也使用過 我以前也是在維修割草機 這一罐機油 使用混合比例太高的話會產生 阻力， 排氣管排放 白煙就看的出來， 使機械發不出原有的馬力， 鏈鋸高轉速 (超過10000轉 )的機械如果他使用培力幾油mc1或是gk1機油會更好， 如果使用中油的混合油很容易就損壞( 潤滑度不足) 所以有時候並不是機械不好 而是我們用錯混合油的關係。 我們購買混合有都是會看價錢，STHIL機油價錢比較偏高，
感謝經驗分享👍👍
溫度的差異主要在轉速.潤滑油因為潤滑作用,可以讓轉速變高,他比較滑,所以在各域轉速都比較高,二行程引擎的溫度在高轉並非線性上升,如果把轉速拉到14000轉,會更可怕,所以潤滑油的級數要更高,來使其機件的耐受度保護更好.原理是這樣.
感謝專業回覆‼️也因為機油佔比的不同，轉速不同，需要調整化油器的供油比，避免造成引擎受損，只是農機可能很少人在調
@@chingsui 以鏈鋸來說,算是把油嘴及空燃比螺絲做一起,高速不要超過他的額定,基本上在這樣小的活塞上500轉,可以接受,油的好壞,長時間使用,及高負載便用見真章,另外版大算有專業了.能拿出數字來說明,就100分了.
@@小花-z2u 兩台相同機子 使用不同混合比例 測試相同油量 相同轉速 在拆看引擎 查看汽缸狀態.......這一般消費者太燒錢了。（空轉跟阻力 測試各半.....）
可是你沒算到25：1的全油門可多500轉，時間一樣但要多跑500轉，等於一秒要多爆發8次，溫度當然比較高是合理的，也可以說，25：1可以提供更高的潤滑，讓活塞上下更快，但燃燒還能很完全；也需還要加測20：1及15：1，這樣才能知到這款機油在什麼混合度下燃燒開始衰退，不然以加更多機油，燃燒衰退是不可能把轉速拉更高；或許拿比較低階的混合油，可能加多一點比例，就會燃燒不完全，就要看混合油的VI值跟閃火點
感謝專業建議👍👍
頻道主你好 我朋友買了一台新的KAAZ F350 的新機子 朋友買了STHIL ULTRA 1L 這瓶機油 那想請教頻道主 建議的調和比例是多少呢 另外會建議心機子適當的多加些機油磨合嗎 我朋友汽油用92的 再麻煩頻道主看到後能回覆感謝
一樣每公升汽油20-25CC添加，不需要多添磨合，用92即可哦
@@chingsui 非常感謝頻道主用心地回復 我會告知朋友的
有時後出現問題的是汽油，存放超過2個月以上，也可以做測試，存放更久明顯變味也有人拿來使用，一燃燒就卡積碳，一卡就拉進去缸壁了！！
正確！很常是客戶的汽油放太久，再拿來混合一樣失敗👍
按讚看完廣告支持
感謝🙏🥹
理論上要看使用者的轉速區間和時間長度去增加微調比例以增加引擎保護耐久度，原廠建議值是普通使用者，如果大操者的確要加量機油比例，使用轉速越高和越久者量就要成比例上升!這個要自己慢慢去實驗比例多少是最佳效能，增量到到最佳機油比例會讓長時間高熱使用一直保持動能熱衰退較少，也保護引擎!過多機油的確煙多又奴奴的感覺，積碳多又浪費而已，所以要降回微調!再更精細比較就是機油等級了，全合成 racincig fd級機油是運動型機車使用，保護也更好，一般農機不需要用到!影片這牌子就是屬於中上fd級機油了，如果用比他低階機油要增量，但是保護力也一樣較低!
謝謝您經驗分享！目前已經有許多機種以及農機品牌，原廠已經規定需要半合成以上的機油混合，許多二行程引擎有導入汽門的結構，機油好壞對積碳有不同的影響
就像做武場的八小時割草機都是在全速前進就需要更好的機油來維持潤滑度
機油加多了引擎機件潤滑就比較好，但燃燒效率就比較差煙也大，引擎無負載的轉速也就比較高。轉速高意味著爆發次數多，溫度也累積較多。如果加負載因為燃燒效率較低馬力出不來速度應該也會遽降。測試項應該加負載操作。反之機油加少了，引擎比較好發動，催油門馬力嚇嚇叫，但潤滑不足機件磨擦大容易磨損和縮缸。
正確✅
很用心，感謝你
謝謝您🙏
牧田機油混合92加到tb43割草機穩定很多引擎很有力比機車用的二行程機油還好用
感謝經驗分享🤩
請問牧田的，你調的比例是多少？謝謝
有機會介紹STIHL FS 250 割草機嗎?
好啊👌
感謝介紹，最近玩割草機跟老偉士，很好奇老偉士能不能用Stihl這隻?
STIHL的二行程機油有分礦物油、半合成、全合成，影片這罐是礦物油，你可以試試他的全合成，對你的老偉士好一點哈哈😆
機油加比較多 轉速會提高不代表功率有變高的意思囉！？
並不會
老闆 STIHL 調油瓶（ 25：1/50：1） 一公升標線有誤差，到一公升標示線多了約15CC-20CC，杯蓋機油標示線20CC也有多一些約25CC。感覺有刻意針對蓋子而設計？ （實際量一公升剛好到加油圖案，機油20CC則剛好到一公升標示線。）
如果會擔心用量杯是最準，建議STIHL這罐機油1公升汽油加25cc
@@chingsui 25CC=40：1 (圓形的調油瓶 25：1/40：1 這有準，但加油與倒油方式STIHL 設計比較好。）
@@小范-v1u 是的沒錯👍
請問共立和川菱動力桶，25:1使用好嗎，我這邊農機行的二行程也是50:1，不過他是教我1L汽油加25cc機油
50:1的機油，他叫你一公升汽油加25cc是正確的哦（比標準20cc多5cc)
@@chingsui 因為動力桶都標示25:1，那會不會1L/40cc比較好？
@@kunorockaa4224如果是使用50:1的機油，我們長期使用下來，用在你說的有標記25:1的動力噴霧機或施肥機上面也沒有問題，但建議油不要太差
我的用油比較特殊設定是30：1左右，但為了排煙減少和氣味較不辣眼睛實際的調合是92汽油1000cc+2行程機油30cc+柴油30-50cc，2行程機器都適用，煙少潤滑夠
蠻特別的😄
30:1也蠻多人這樣混合
超棒的。其實還可以加測其它品牌的高濃度機油，像是makita / 小松 等等其它台灣市面上流通較多的品牌。這樣就會很有看頭，國外超流行這樣測試的。
謝謝您長期支持😆我會多想一些有趣的企劃‼️可是還要顧慮公司形象，要多三思哈哈哈
😅請問一下牧田二行程機油可以用25比一的方式混合嗎？割草機
我記得牧田是50:1哦！
請問「Victa推草機」使用這款機油，1公升汽油要加幾cc?
25-30cc
請問在台灣平地使用25：1的機油，混油比有需要改變嗎？（使用機器：41.5cc牛筋繩打草機）
不用
@@chingsui 謝謝🙏
請問我跟農機行買型鋼力的鏈鋸機，用這支油，店家給我的建議是25：1混合油？那你是建議如果用這支油的話，其實可以用40：1的混合油比例嗎？
25:1二行程背負式噴霧機可以使用40:1混合油嗎？
用這罐STIHL的油可以
我的割草機如裝刀片，會用25/1，如用籐條會用20/1，機油是沒品牌的二行程機油。
請問老板有沒有賣鏈鋸中古機？
目前有一台而已
请问大师我买了FUXTEC 已启动一会儿就死火是什么原因？关键是我没回来就加汽油没有加机油 不会用请各位大神帮忙那里出毛病谢谢
送修
我是看場地/使用時間/草類刀具，來決定使用混合油比例。（ 50：1/40：1 ）油都是用完或是倒出來在發到熄火，可水洗就用水洗乾淨在用噴槍+布擦乾，不可水洗就用噴槍+布。空濾使用完清潔安裝的殼在換上新的空濾，髒的空濾則用水+中性洗碗精 清洗後在晾乾 。只要有使用 使用完就是會基礎保養，不管明天是否要用。 長期不使用 活塞先上一些機油 稍微拉一拉，在拉到上死點，在收起來。 擺放位置墊塊木板或厚紙板，鐵的地方則上些油防鏽。
電鋸油一樣50：1或40：1電鋸 一樣 使用完 清潔乾淨空濾/火星塞清潔或換新 ，鏈條檢視耗損嚴重則銼刀架磨，然後上些油蓋上保護蓋 活塞拉到上死點在存放起來。（長期超過三個月以上則活塞上些油。）
如果大家可以跟你一樣有好習慣，這樣就少很多問題了
讚👍
@@chingsui 大陸作的我也是這樣保養，目前也是好發動。馬力不如 歐美日 是正常......
@@小范-v1u看個人需求囉
如果加到4行程機油會怎樣嗎？
燃燒不完全
會壞掉嗎 我搞錯了 加上去 轉速變快。吃完一桶油在拉就拉不起來了。請問這怎辦
船外機可以用嗎
可以
請問在台灣平地使用50：1的機油，混油比都是建議改成40：1，對引擎會比較好是嗎？（使用機器：41.5cc牛筋繩打草機）
是的，下次有機會我再拍常見機油品牌建議的調和比例
其實你可以在安全範圍的比例內，自己測試。每次測試完，拆下火星塞觀察燃燒狀況就知道哪個比例最好。
@@jasonhuhare 也是不錯的方式
題外 老闆 想不想搞一些特別的例如以下影片（小型摩托車49CC引擎）ua-cam.com/video/3zvqJ9G1TrQ/v-deo.htmlsi=iR0J_cDr4th_GKjJ
國外真的一堆很有才😅
@@chingsui 雖然是中國製49CC 但從舊機或30多CC升上去 就超有感。
都用2行程三陽或光陽或國光牌機油混合95汽油割草機TB4325:1
有機會可以用看看農機原廠油😃
50:1不環保嗎？25:1比較環保嗎？
50:1用的油量較少，相對會比較環保
請問您測轉速的小機器是什麼？我也想弄一台，請問網購關鍵字要搜尋什麼？
我這台是OPPAMA PET-2000DXR轉速錶
如果非營業用，可以找2-400元也有
@@chingsui 謝謝
測轉速的 2千多元當初也想買來調整鍊鋸......後面 算了 給農機行調整比較快。
@@小范-v1u 請問您買的是什麼機型感應器？
好油讓你快樂上天堂.壞油天天跑農機行
這是公司影片的slogan
理論上50:1機子蠻少大部分機子蠻多是25:1機子可是說到25:1真的找不到25:1機油都只有50:1機油居多
都是為了環保法規
這是高濃度機油(就是潤滑度比一較高)不一定要用50:1機子
有哪一種50:1機子呢？
@@張名賢-d2t 新世代的機種都是50:1，像是STIHL Husqvarna ZENOAH ECHO等等
感覺火星塞變白是不是供油太稀?
點火過早油氣過為稀薄潤滑油不足等都有可能造成異常燃燒絕緣體反白
這樣測潤滑油有什麼意義呢？機油是測黏性不是嗎？在使用多少時間後在看看黏性還有多少，對引擎齒輪變速箱是否還有潤滑效果，不好就換掉，機油番號就已顯示黏性係數了，看使用者選用，在看看歐洲汽車都是ㄧ萬公里在換機油，日本也是如此，而台灣好多年前就是5千公里換機油，我之前也是這樣做，20年前已改1萬公里才換機油，甚至超過才換，車子也好好的，在看看近些年機車已改成1千公里燈就亮紅燈了，我則按掉成綠燈在騎車，多次後在自己換機油，現在許多女性及年青人不知道見紅燈亮就去換機油，浪費錢、也不環保，也給不良機車店賺黑心錢，多聽多讀書才能增進知識，對自己有意，本人是機械工程專長，分享給您参考～
謝謝您經驗分享，期許您下次的回覆👍我這個是二行程引擎，機油以及汽油會混合，一起進到燃燒室燃燒掉
這是要燒掉的...
@@PsychoJoker 這位機械專長的竟然不知二行程引擎的特點，還要人多讀書，真的神了。要先做功課才留言較好。
這是二行程鍊鋸。汽缸的潤滑依賴混入汽油裡的機油。 台灣農機裡 割草機/鍊鋸/鼓風機，普遍還是使用二行程引擎。
至於汽車要5千？還是1萬？ 保養 看自身用車狀況決定！！不要用到假油倒是真的！
謝謝分享。您的分享只是證明了機油比例越高，油氣比例越低。所以當你把機油比例提高的時候就造成汽缸稀薄燃燒，當然溫度就提高了。重點是機油調整比例之後，化油器也要調整。才能讓引擎達到最佳燃燒效率。只調整機油比例，而不調整化油器，是不對的做法
@@chingsui 機油從40:1到25:1是提高機油濃度，怎麼會是機油比例下降。我是不知道你所謂的燃燒時間延長，導致汽缸溫度過高，是從哪裡看來的？我認為你氣缸溫度過高，主因是化油器油汽比例因為提高機油濃度，而變稀造成的稀薄燃燒。你可以再做個實驗。用25:1的機油，然後把化油器的汽油比例調高，看看溫度會不會降下
剛剛在開車，重新看過您的完整留言，確實是我說錯!一樣的進氣量，一樣的供油量，差在機油與汽油比例的調整，機油比例越多，相對汽油比例下降，燃燒較為稀薄，同時潤滑提升，轉速提高!而燃燒時間延長是我們長期維修經驗，機油量較多時，油門反應遲緩，一樣的總供油量，要燃燒完機油要花更長時間，當然這是個人見解，可能並非直接相關因素，需要更多測試才能進一步再判斷!感謝您耐心留言!!😊😊
這個影片也是要提醒使用者，過多的油量除了空氣汙染之外，積碳速度加快，排氣測容易積碳，導致過熱問題以及積碳磨損活塞與汽缸壁的問題，過少又因為潤滑不足，曲軸、連桿、大小端軸承、曲軸軸承、汽缸組等皆會磨損，希望大家能不要因為小小的油品問題導致花大錢!!
@@chingsui 油門反應一樣是因為化油器油氣比例的問題。二行程引擎就是機油多，化油器的汽油比例就要多。但還是要看汽缸吃不吃的下這個比例，吃不下去，看排氣就知道了，會有黑黑糊糊的東西排出。建議機油比例在汽缸吃的下去的情況下，調到最高，引擎才有最好的保護跟最大馬力，但化油器絕對要跟著機油比例調的，不然引擎依然達不到最佳效率。
不同轉速造成的溫度差比較起來應該不夠客觀! 若以同轉速來比較不同比例的噴合油會得到更客觀的結果! 潤滑度差異造成的機件耗損與機油消耗成本效益差~個人會選擇消耗機油! 環保污染來說:耗損機件的製造過程不見得就比多燒掉的噴合油環保! 噴合油選擇~是值得探討比較的
感謝您的回覆😄確實，變因太多，會影響實驗結果，下次我會再多思考企劃，謝謝您！
大家都用什麼油❓❓用多少比例❓❓
小松原廠機油，一樣用50：1
之前都用國光牌那一支二行程機油感覺黏度很高，用油比例，一公升汽油我放40西西的國光牌機油，排煙超級誇張的大，味道很難聞° 現在找到一款平價的油，比國光牌好一些，YAMAHA機車公司給二行程老機車用的油，好像叫YAMAHA 2S還是2T的樣子，墨綠色罐子，紅色瓶蓋，有比國光牌的煙少，味道比較不那麼難聞，用油比例現在是一公升的汽油大約是25西西左右，沒有特別精準，我割草機是新大和牌子的BP-40系列
@@烏骨雞-g3d 感謝經驗分享👍
魔特2T,KART.蓖麻油添加,50:1就可以,耐受轉速18000.就算長時間使用,一樣不會衰退.
小松 最頂的二行程無煙機油
請問建議混合比例50:1是不是就是比較好的機油?使用25:1混合油的機器,如果照油品建義改用50:1的混合油會造成機器故障嗎?
大品牌的50:1的機油會比25:1的油要好，我店內也只有販售50:1的機油（用40:1的比例混合），用在每一台農機都沒什麼問題
我來給這個位解釋一下 德國人對於機械使用用油有一定的標準， 機油比例是在50至40比1當中 這罐油我也使用過 我以前也是在維修割草機 這一罐機油 使用混合比例太高的話會產生 阻力， 排氣管排放 白煙就看的出來， 使機械發不出原有的馬力， 鏈鋸高轉速 (超過10000轉 )的機械如果他使用培力幾油mc1或是gk1機油會更好， 如果使用中油的混合油很容易就損壞( 潤滑度不足) 所以有時候並不是機械不好 而是我們用錯混合油的關係。 我們購買混合有都是會看價錢，STHIL機油價錢比較偏高，
感謝經驗分享👍👍
溫度的差異主要在轉速.潤滑油因為潤滑作用,可以讓轉速變高,他比較滑,所以在各域轉速都比較高,二行程引擎的溫度在高轉並非線性上升,如果把轉速拉到14000轉,會更可怕,所以潤滑油的級數要更高,來使其機件的耐受度保護更好.原理是這樣.
感謝專業回覆‼️也因為機油佔比的不同，轉速不同，需要調整化油器的供油比，避免造成引擎受損，只是農機可能很少人在調
@@chingsui 以鏈鋸來說,算是把油嘴及空燃比螺絲做一起,高速不要超過他的額定,基本上在這樣小的活塞上500轉,可以接受,油的好壞,長時間使用,及高負載便用見真章,另外版大算有專業了.能拿出數字來說明,就100分了.
@@小花-z2u 兩台相同機子 使用不同混合比例 測試相同油量 相同轉速 在拆看引擎 查看汽缸狀態.......這一般消費者太燒錢了。
（空轉跟阻力 測試各半.....）
可是你沒算到25：1的全油門可多500轉，時間一樣但要多跑500轉，等於一秒要多爆發8次，溫度當然比較高是合理的，也可以說，25：1可以提供更高的潤滑，讓活塞上下更快，但燃燒還能很完全；也需還要加測20：1及15：1，這樣才能知到這款機油在什麼混合度下燃燒開始衰退，不然以加更多機油，燃燒衰退是不可能把轉速拉更高；或許拿比較低階的混合油，可能加多一點比例，就會燃燒不完全，就要看混合油的VI值跟閃火點
感謝專業建議👍👍
頻道主你好 我朋友買了一台新的KAAZ F350 的新機子 朋友買了STHIL ULTRA 1L 這瓶機油 那想請教頻道主 建議的調和比例是多少呢 另外會建議心機子適當的多加些機油磨合嗎 我朋友汽油用92的 再麻煩頻道主看到後能回覆感謝
一樣每公升汽油20-25CC添加，不需要多添磨合，用92即可哦
@@chingsui 非常感謝頻道主用心地回復 我會告知朋友的
有時後出現問題的是汽油，存放超過2個月以上，也可以做測試，存放更久明顯變味也有人拿來使用，一燃燒就卡積碳，一卡就拉進去缸壁了！！
正確！很常是客戶的汽油放太久，再拿來混合一樣失敗👍
按讚看完廣告支持
感謝🙏🥹
理論上要看使用者的轉速區間和時間長度去增加微調比例以增加引擎保護耐久度，
原廠建議值是普通使用者，如果大操者的確要加量機油比例，使用轉速越高和越久者量就要成比例上升!
這個要自己慢慢去實驗比例多少是最佳效能，增量到到最佳機油比例會讓長時間高熱使用一直保持動能熱衰退較少，也保護引擎!
過多機油的確煙多又奴奴的感覺，積碳多又浪費而已，所以要降回微調!
再更精細比較就是機油等級了，全合成 racincig fd級機油是運動型機車使用，保護也更好，一般農機不需要用到!
影片這牌子就是屬於中上fd級機油了，如果用比他低階機油要增量，但是保護力也一樣較低!
謝謝您經驗分享！
目前已經有許多機種以及農機品牌，原廠已經規定需要半合成以上的機油混合，許多二行程引擎有導入汽門的結構，機油好壞對積碳有不同的影響
就像做武場的八小時割草機都是在全速前進就需要更好的機油來維持潤滑度
機油加多了引擎機件潤滑就比較好，但燃燒效率就比較差煙也大，引擎無負載的轉速也就比較高。轉速高意味著爆發次數多，溫度也累積較多。如果加負載因為燃燒效率較低馬力出不來速度應該也會遽降。測試項應該加負載操作。
反之機油加少了，引擎比較好發動，催油門馬力嚇嚇叫，但潤滑不足機件磨擦大容易磨損和縮缸。
正確✅
很用心，感謝你
謝謝您🙏
牧田機油混合92加到tb43割草機穩定很多引擎很有力
比機車用的二行程機油還好用
感謝經驗分享🤩
請問牧田的，你調的比例是多少？謝謝
有機會介紹STIHL FS 250 割草機嗎?
好啊👌
感謝介紹，最近玩割草機跟老偉士，很好奇老偉士能不能用Stihl這隻?
STIHL的二行程機油有分礦物油、半合成、全合成，影片這罐是礦物油，你可以試試他的全合成，對你的老偉士好一點哈哈😆
機油加比較多 轉速會提高
不代表功率有變高的意思囉！？
並不會
老闆 STIHL 調油瓶（ 25：1/50：1） 一公升標線有誤差，到一公升標示線多了約15CC-20CC，杯蓋機油標示線20CC也有多一些約25CC。
感覺有刻意針對蓋子而設計？
（實際量一公升剛好到加油圖案，機油20CC則剛好到一公升標示線。）
如果會擔心用量杯是最準，建議STIHL這罐機油1公升汽油加25cc
@@chingsui 25CC=40：1
(圓形的調油瓶 25：1/40：1 這有準，但加油與倒油方式STIHL 設計比較好。）
@@小范-v1u 是的沒錯👍
請問共立和川菱動力桶，25:1使用好嗎，我這邊農機行的二行程也是50:1，不過他是教我1L汽油加25cc機油
50:1的機油，他叫你一公升汽油加25cc是正確的哦（比標準20cc多5cc)
@@chingsui 因為動力桶都標示25:1，那會不會1L/40cc比較好？
@@kunorockaa4224如果是使用50:1的機油，我們長期使用下來，用在你說的有標記25:1的動力噴霧機或施肥機上面也沒有問題，但建議油不要太差
我的用油比較特殊設定是30：1左右，但為了排煙減少和氣味較不辣眼睛實際的調合是92汽油1000cc+2行程機油30cc+柴油30-50cc，2行程機器都適用，煙少潤滑夠
蠻特別的😄
30:1也蠻多人這樣混合
超棒的。其實還可以加測其它品牌的高濃度機油，像是makita / 小松 等等其它台灣市面上流通較多的品牌。這樣就會很有看頭，國外超流行這樣測試的。
謝謝您長期支持😆我會多想一些有趣的企劃‼️可是還要顧慮公司形象，要多三思哈哈哈
😅請問一下牧田二行程機油
可以用25比一的方式混合嗎？
割草機
我記得牧田是50:1哦！
請問「Victa推草機」使用這款機油，1公升汽油要加幾cc?
25-30cc
請問在台灣平地使用25：1的機油，混油比有需要改變嗎？（使用機器：41.5cc牛筋繩打草機）
不用
@@chingsui 謝謝🙏
請問我跟農機行買型鋼力的鏈鋸機，用這支油，店家給我的建議是25：1混合油？那你是建議如果用這支油的話，其實可以用40：1的混合油比例嗎？
25:1二行程背負式噴霧機可以使用40:1混合油嗎？
用這罐STIHL的油可以
我的割草機如裝刀片，會用25/1，如用籐條會用20/1，機油是沒品牌的二行程機油。
感謝經驗分享👍👍
請問老板有沒有賣鏈鋸中古機？
目前有一台而已
请问大师我买了FUXTEC 已启动一会儿就死火是什么原因？关键是我没回来就加汽油没有加机油 不会用请各位大神帮忙那里出毛病谢谢
送修
我是看場地/使用時間/草類刀具，來決定使用混合油比例。（ 50：1/40：1 ）
油都是用完或是倒出來在發到熄火，可水洗就用水洗乾淨在用噴槍+布擦乾，不可水洗就用噴槍+布。
空濾使用完清潔安裝的殼在換上新的空濾，髒的空濾則用水+中性洗碗精 清洗後在晾乾 。
只要有使用 使用完就是會基礎保養，不管明天是否要用。
長期不使用 活塞先上一些機油 稍微拉一拉，在拉到上死點，在收起來。 擺放位置墊塊木板或厚紙板，鐵的地方則上些油防鏽。
電鋸油一樣50：1或40：1
電鋸 一樣 使用完 清潔乾淨
空濾/火星塞清潔或換新 ，
鏈條檢視耗損嚴重則銼刀架磨，然後上些油蓋上保護蓋 活塞拉到上死點在存放起來。（長期超過三個月以上則活塞上些油。）
如果大家可以跟你一樣有好習慣，這樣就少很多問題了
讚👍
@@chingsui 大陸作的我也是這樣保養，目前也是好發動。
馬力不如 歐美日 是正常......
@@小范-v1u看個人需求囉
如果加到4行程機油會怎樣嗎？
燃燒不完全
會壞掉嗎 我搞錯了 加上去 轉速變快。吃完一桶油在拉就拉不起來了。請問這怎辦
船外機可以用嗎
可以
請問在台灣平地使用50：1的機油，混油比都是建議改成40：1，對引擎會比較好是嗎？（使用機器：41.5cc牛筋繩打草機）
是的，下次有機會我再拍常見機油品牌建議的調和比例
其實你可以在安全範圍的比例內，自己測試。每次測試完，拆下火星塞觀察燃燒狀況就知道哪個比例最好。
@@jasonhuhare 也是不錯的方式
題外
老闆 想不想搞一些特別的
例如以下影片
（小型摩托車49CC引擎）
ua-cam.com/video/3zvqJ9G1TrQ/v-deo.htmlsi=iR0J_cDr4th_GKjJ
國外真的一堆很有才😅
@@chingsui 雖然是中國製49CC 但從舊機或30多CC升上去 就超有感。
都用2行程三陽
或光陽或國光牌機油混合95汽油
割草機TB43
25:1
有機會可以用看看農機原廠油😃
50:1不環保嗎？25:1比較環保嗎？
50:1用的油量較少，相對會比較環保
請問您測轉速的小機器是什麼？
我也想弄一台，請問網購關鍵字要搜尋什麼？
我這台是OPPAMA PET-2000DXR轉速錶
如果非營業用，可以找2-400元也有
@@chingsui 謝謝
測轉速的 2千多元
當初也想買來調整鍊鋸......
後面 算了 給農機行調整比較快。
@@小范-v1u 請問您買的是什麼機型感應器？
好油讓你快樂上天堂.壞油天天跑農機行
這是公司影片的slogan
理論上50:1機子蠻少大部分機子蠻多是25:1機子可是說到25:1真的找不到25:1機油都只有50:1機油居多
都是為了環保法規
這是高濃度機油(就是潤滑度比一較高)不一定要用50:1機子
有哪一種50:1機子呢？
@@張名賢-d2t 新世代的機種都是50:1，像是STIHL Husqvarna ZENOAH ECHO等等
感覺火星塞變白是不是供油太稀?
點火過早
油氣過為稀薄
潤滑油不足等都有可能造成異常燃燒
絕緣體反白
這樣測潤滑油有什麼意義呢？機油是測黏性不是嗎？在使用多少時間後在看看黏性還有多少，對引擎齒輪變速箱是否還有潤滑效果，不好就換掉，機油番號就已顯示黏性係數了，看使用者選用，在看看歐洲汽車都是ㄧ萬公里在換機油，日本也是如此，而台灣好多年前就是5千公里換機油，我之前也是這樣做，20年前已改1萬公里才換機油，甚至超過才換，車子也好好的，在看看近些年機車已改成1千公里燈就亮紅燈了，我則按掉成綠燈在騎車，多次後在自己換機油，現在許多女性及年青人不知道見紅燈亮就去換機油，浪費錢、也不環保，也給不良機車店賺黑心錢，多聽多讀書才能增進知識，對自己有意，本人是機械工程專長，分享給您参考～
謝謝您經驗分享，期許您下次的回覆👍
我這個是二行程引擎，機油以及汽油會混合，一起進到燃燒室燃燒掉
這是要燒掉的...
@@PsychoJoker 這位機械專長的竟然不知二行程引擎的特點，還要人多讀書，真的神了。要先做功課才留言較好。
這是二行程鍊鋸。
汽缸的潤滑依賴混入汽油裡的機油。 台灣農機裡 割草機/鍊鋸/鼓風機，普遍還是使用二行程引擎。
至於汽車要5千？還是1萬？ 保養 看自身用車狀況決定！！
不要用到假油倒是真的！
謝謝分享。您的分享只是證明了機油比例越高，油氣比例越低。所以當你把機油比例提高的時候就造成汽缸稀薄燃燒，當然溫度就提高了。
重點是機油調整比例之後，化油器也要調整。才能讓引擎達到最佳燃燒效率。只調整機油比例，而不調整化油器，是不對的做法
@@chingsui 機油從40:1到25:1是提高機油濃度，怎麼會是機油比例下降。
我是不知道你所謂的燃燒時間延長，導致汽缸溫度過高，是從哪裡看來的？
我認為你氣缸溫度過高，主因是化油器油汽比例因為提高機油濃度，而變稀造成的稀薄燃燒。你可以再做個實驗。用25:1的機油，然後把化油器的汽油比例調高，看看溫度會不會降下
剛剛在開車，重新看過您的完整留言，確實是我說錯!一樣的進氣量，一樣的供油量，差在機油與汽油比例的調整，機油比例越多，相對汽油比例下降，燃燒較為稀薄，同時潤滑提升，轉速提高!而燃燒時間延長是我們長期維修經驗，機油量較多時，油門反應遲緩，一樣的總供油量，要燃燒完機油要花更長時間，當然這是個人見解，可能並非直接相關因素，需要更多測試才能進一步再判斷!感謝您耐心留言!!😊😊
這個影片也是要提醒使用者，過多的油量除了空氣汙染之外，積碳速度加快，排氣測容易積碳，導致過熱問題以及積碳磨損活塞與汽缸壁的問題，過少又因為潤滑不足，曲軸、連桿、大小端軸承、曲軸軸承、汽缸組等皆會磨損，希望大家能不要因為小小的油品問題導致花大錢!!
@@chingsui 油門反應一樣是因為化油器油氣比例的問題。二行程引擎就是機油多，化油器的汽油比例就要多。但還是要看汽缸吃不吃的下這個比例，吃不下去，看排氣就知道了，會有黑黑糊糊的東西排出。
建議機油比例在汽缸吃的下去的情況下，調到最高，引擎才有最好的保護跟最大馬力，但化油器絕對要跟著機油比例調的，不然引擎依然達不到最佳效率。
不同轉速造成的溫度差比較起來應該不夠客觀! 若以同轉速來比較不同比例的噴合油會得到更客觀的結果! 潤滑度差異造成的機件耗損與機油消耗成本效益差~個人會選擇消耗機油! 環保污染來說:耗損機件的製造過程不見得就比多燒掉的噴合油環保! 噴合油選擇~是值得探討比較的
感謝您的回覆😄確實，變因太多，會影響實驗結果，下次我會再多思考企劃，謝謝您！
大家都用什麼油❓❓用多少比例❓❓
小松原廠機油，一樣用50：1
之前都用國光牌那一支二行程機油感覺黏度很高，用油比例，一公升汽油我放40西西的國光牌機油，排煙超級誇張的大，味道很難聞°
現在找到一款平價的油，比國光牌好一些，YAMAHA機車公司給二行程老機車用的油，好像叫YAMAHA 2S還是2T的樣子，墨綠色罐子，紅色瓶蓋，有比國光牌的煙少，味道比較不那麼難聞，用油比例現在是一公升的汽油大約是25西西左右，沒有特別精準，我割草機是新大和牌子的BP-40系列
@@烏骨雞-g3d 感謝經驗分享👍
魔特2T,KART.蓖麻油添加,50:1就可以,耐受轉速18000.就算長時間使用,一樣不會衰退.
小松 最頂的二行程無煙機油
請問建議混合比例50:1是不是就是比較好的機油?使用25:1混合油的機器,如果照油品建義改用50:1的混合油會造成機器故障嗎?
大品牌的50:1的機油會比25:1的油要好，我店內也只有販售50:1的機油（用40:1的比例混合），用在每一台農機都沒什麼問題