Olá professor Fábio e Todos do Canal UpMotors....tenho um Corcel 71 e refiz a parte elétrica da iluminação traseira e me sobraram exatamente,dois fios verde:um da iluminação de cortesia do teto e o outro eu não sabia.... até agora. Acontece que depois que assisti esse vídeo, revisei todo o mecanismo da chave seta e detectei uma falha a qual corrigi e agora:SHOW Freio e seta na mesma lâmpada.. Obrigado pelo esclarecimento.... muito bom mesmo. Tudo funcionando perfeitamente bem,como deve ser
Caramba essa foi a melhor explicação que eu vi pra mim poder fazer a ligação da chave de seta do Maverick. Eu nunca fiz a ligação de chave de seta em um Maverick é primeira vez. Top 👏👏👏👏👏👏
Opa blz. Show o vídeo... Mas tenho uma curiosidade como funciona nesses carros mais novos ( exemplo S10 2019) que funciona lanterna e freio na mesma lâmpada 1 polo 21 lanterna acende mais fraco no momento que pisa no freio acende forte
Irmão é por que o sinal que vai pra lâmpada não é mais um positivo direto. É um sinal PWM que fica oscilando o tempo de energia que vai pra lâmpada. E quando pisa no freio vai 12 volts direto.
Top, já briquei com a Belina que tem este sistema, por qual motivo o alerta acionado e com fusível queimado, quando pisa no freio acende as 4 lâmpadas do pisca, dianteira e traseira?
Se puder me ajudar, instalei uma coluna de direção da blazer e gostaria de utilizar os controles de seta para acionar os piscas do jeep willys, tem como fazer funcionar freio e pisca?
Estou adaptando a coluna de direção do Opala 92 no meu Jeep, temos como manter o sistema original do Jeep com esse sistema de chave de seta do Opala? Pois quero muito manter as lanternas originais do Jeep cj5
Gostei. Isto era um enigma para mim que agora foi resolvido. Acredito que o Fusca 1961 também tenha este esquema pois foi ano em que abandonou as banininhas e introduziu aos piscas dianteiros mas conservou a lanterna do 1960 que só tinha uma lâmpada. O modelo 1962 adotou a lanterna traseira bicolor com duas lâmpadas. Agraddeço se alguem puder confirmar ou refutar,
Que bacana! Esse projeto do corcel é o mais próximo do que pretendo fazer. Tenho uma cb 450, e gostaria de conjugar as setas com a lanterna, mas, sem utilizar lâmpadas de dois pólos, pois, o habitáculo das lâmpadas não comportaria. Será que existe algum projeto do tipo que utilize relés? Abraço, muito bom os vídeos.
Vi em um fórum um comentário parecido e a resposta que deram foi utilizar um resistor ligado a um diodo na entrada da lâmpada. O resistor diminui a carga fazendo a lâmpada brilhar menos e o diodo evita que a corrente retorne quando acionar o freio. Acho que vale tentar
Estou com uma lanterna da ss10 Américana de led adptando em uma s10 nacional, estou quebrando a cabeça tbm.... Porém gostaria de que quando acionasse a seta a luz da lanterna traseira ficasse somente piscando, não como seta conjugada...e depois que desativar a seta a lâmpada voltasse a ficar acessa novamente..... No meu caso tem 3 fios.... Um negativo... Um para lanterna que já é atenuado e outro fio para o freio e seta..... Acredito que terei que usar 2 reles para ligar tudo isso da maneira que quero....
Uma dúvida, a luz de freio do corcel II, mesmo sem a chave na ignição, ou seja com o carro desligado. Se pisar no freio, ela ascende? Meu corcel está assim, fui no eletricista e ele me disse que o corcel é original assim... Sabe se é verídico?
Boa noite tudo bem? ,por gentileza, tenho uma f100 1984 e a ligação é deste mesmo jeito ,só que aconteceu um problema, ligo a seta para a direita e piso no freio do lado esquerdo acende normal com vc esta explicando, mais quando eu ligo a seta para a esquerda ela pisca normal, más, quando eu piso no freio a seta para de piscar e a luz do freio do lado direito não acende, qual seria o problema deste lado não funcionar?
fabio entendi fui ligar uma carretinha e quando no fio amarelo e preto piscava tudo junto fiquei louco e nao dei conta pisava no freio piscava tudo ,suspeitei da chave de seta pode me dar uma dica.
Boa noite podes me dizer qual é o fio pos chave da belina,por que o rapaz que ta me arrumando o ar quente do ventilador ,não ta conseguindo ,porque ele disse que não ta conseguindo a chá o fio pós chave?
Bem interessante a explicação. Tenho uma F1000 87 que veio apenas com lanterna traseira de uma lâmpada de 2 filamentos. Fizeram uma conversão para separar a luz de lanterna/freio da luz de seta e agora tô quebrando a cabeça pra voltar ao original.
Obrigada pelo vídeo muito didático. Mas tenho uma pergunta como faço pra fazer a instalação de um puxador de reboque em um desses carros ou em um fusion que e um carro mais tecnológico.
Olá Tenho uma Caravan Comodoro 82, funciona a seta porém a luz de freio não funciona . A terceira luz de freio que liguei direto do interruptor do pedal do freio funciona normal. Problema na chave de seta?
Estou com um problema numa pampa quando ligo o pisca pisca junto a lâmpada da sinaleira traseira já troquei o relé dos piscas e nada retirei o suporte de lâmpadas trazeiras está tudo ok nada oxidados nem em curto piso no freio pisca as lâmpadas me ajuda aí professor
Olá professor, poderia explicar como é a ligação da Pampa 86? Vai somente três fios na traseira cada lado, mais o fio terra, porém tem seta, freio, meia luz e ré.
Professor Fábio boa noite tudo bem será que o senhor pode me dar uma dica aí como que eu consigo arrumar aquela chave do luz alta e baixa do corcel 1 75 aquela que pisa no pé
E outra dúvida se e na mesma lâmpada o pisca e no laranja daí quando pisar só no freio vai acender no laranja da sinaleira são três lâmpada 1 polo atraz então ???? Mais parabéns jámais imaginava achar conteúdo desse kkkkkk hoje estamos acostumados duas função numa lâmpada agora a 30 anos nunca pensei pensa no laço que levei e trabalho a 24 anos na área nunca tinha pegado isso p faze na pampa
Minha f1000 tá funcionando tudo certinho, porém com o pisca alerta ligado com a chave de ignição ligada, se colocar o pé no freio, fica tudo aceso sem piscar
Tenho um agile gostaria de ligar luz de freio em conjunto com a luz de neblina trazeira mas quando tirar o pé do freio a luz de neblina continuar acesa .você teria alguma solução?
Para quem não sabe, padrão norte-americano! Note que os carros citados são todos de fabricantes norte-americanos. Na década de 1970 todos os carros de fabricantes americanos usavam este sistema: Ford Corcel, Galaxy, Landau; Dodge Polara, Dart; Chevrolet Opala, etc...
@@eunaupmotors eu vi que até 1984 os carros da Ford e Chevrolet ainda tinham o sistema de seta conjugada neste padrão americano, a partir 1985 passou a se usar o padrão europeu da seta não conjugada, sabe razão disto, se foi alguma lei que proibiu a fabricação de carros com este padrão de iluminação no Brasil mesmo, aí? Vale lembrar que a volkswagen e fiat nunca usaram este padrão, nem na década de 70 mesmo, aí.
Bom dia, eu tenho um Siena 2.014, e gostaria de fazer uma ligação, que quando eu pisasse no freio, acendesse junto, o pisca alerta. É possível? E como eu faço isso?
Salvo engano a spin também é assim. Na verdade o que faz a mágica é a chave de seta, eu tô com uma c10, com chave universal, aí a luz de freio é separado, mas estou colocando as lanternas originais e não conseguia fazer funcionar, vou ter q por a chave de época então?
Esse sistema é típico de carro norte-americano e sinceramente eu acho ruim demais. Eu prefiro o sistema europeu de lanternas traseiras, onde cada função da lanterna tem o seu fio e não tem de fazer um esquema envolvendo relé para que uma única lâmpada faça três funções ao mesmo tempo.
Professor Boa tarde...Tenho um siena 2005 e qdo piso no pedal freio, esta acendendo a luz de cortesia....e a luz de freio do lado do motorista não acende?
Troquei minha coluna por uma de opala mais moderno, consegui fazer funcionar seta e pisca alerta, porém quando conecto o fio positivo do pedal do freio em seu respectivo conector na coluna a luz de freio não acende. Só acende quando o pisca alerta está ligado kkk não sei oq devo fazer
Eu tenho um Opala 74 com esse sistema que funciona perfeitamente, mas uma coisa que descobri foi quando ligo o pisca alerta e piso no ao mesmo tempo pisca alerta para e todas as lâmpadas ficam asezas soltando o freio voltam a piscar normalmente.
Bom dia! Existe como eu criar esse sistema em um Buggy (mecânica VW) onde deixarei de ter a lâmpada exclusiva de pisca? Pois ele receberá lanternas traseiras do Ford Maverick Fase 1, onde o pisca/freio se utilizam do mesmo pólo das lâmpadas Pode explicar como criar esse sistema, com uso de chave seta normal do Fusca?
Fikei quase louco com uma pampa não conseguia entender como aquilo funcionava mais então quer dizer que o lado que pisca não acende a luz vermelha de freio e isso ????
Professor estou com um problema na minha C-10 justamente nesse esquema .quando piso no freio acende as luzes da frente. O que errado ai. Já mudei de posição os fios na tomada da chave de seta .fica aquela bagunça mais esse erro não acerta.
Acho que o Del Rey sempre teve lâmpadas independentes da seta e do freio. O Corcel era nesse esquema, depois mudaram pra ter uma seta na lâmpada mais ao extremo. Meu pai teve uma Caravan 82 que a seta e freio era a mesma lâmpada. 😄👍
Que sistema doido, recentemente casa morei um corcel Belina 71 e fiquei cabuloso com uma única lâmpada na lanterna e não é lâmpada dupla igual isso carros normais
Olá Maicon, até funciona, mas a faze fraca da lâmpada não aparece quando a forte está ligada então não seria funcional. Confere o vídeo amanhã às 10:00 vai ficar mais claro. Obrigado por colaborar conosco
Olá camarada... estou com um Corcel 71 tbm,e não funcionava.Descobri que o problema é na chavinha de liga e desliga da seta....tem um terminal que distribui a energia para os dois lados na hora de acionar o freio. No meu caso fiz o teste de continuidade e arrumei, agora está show funcionando perfeitamente como mostra no vídeo
Fico me perguntando pq alguém projeta um negócio desse tão complicado sem falar que fica feio esteticamente da impressão que a luz do freio de um dos lados tá queimada ( qdo o pisca tá funcionando) sem falar no valor dessa chave de seta por ser assim
Gostaria de fazer uma observação. Você citou a C10, mas nesse caso originalmente tem dois fios em cada lâmpada traseira, pois a lâmpada é de dois polos. Nesse caso o funcionamento é mais simples.
Mas todos tem dois fios, as lâmpadas de dois polos um polo é o mais fraco que faz a lanterna , o outro polo é mais forte que faz o freio e a seta, opala, alguns corcel , c10 ...
Muito bom 🎉 vlw vou logo agendar um curso
Boa mestre
Muito muito obrigado por essas informações, cara vc não sabe o quando vc me ajudou !!!
Obrigado 🤝
Olá professor Fábio e Todos do Canal UpMotors....tenho um Corcel 71 e refiz a parte elétrica da iluminação traseira e me sobraram exatamente,dois fios verde:um da iluminação de cortesia do teto e o outro eu não sabia.... até agora.
Acontece que depois que assisti esse vídeo, revisei todo o mecanismo da chave seta e detectei uma falha a qual corrigi e agora:SHOW
Freio e seta na mesma lâmpada.. Obrigado pelo esclarecimento.... muito bom mesmo.
Tudo funcionando perfeitamente bem,como deve ser
Ford Maverick é assim também. Coisa do cão. Vivo pensando em alterar isso no meu rsrsrs
É meio esquisito o sistema mas eu acho interessante manter a originalidade
No meu Maverick ainda é assim, original. Só não dá para usar led pois dá retorno.
@@eunaupmotors
Me salvou🙏🙏.
Mais um inscrito
👏👏👏👏
Caramba essa foi a melhor explicação que eu vi pra mim poder fazer a ligação da chave de seta do Maverick.
Eu nunca fiz a ligação de chave de seta em um Maverick é primeira vez.
Top 👏👏👏👏👏👏
Valew
@@eunaupmotorsmuito boa explicação professor,
Muito obrigado amigo, estava em uma restauração e me perdi na passagem de fios , obrigado .
Obrigada
Na vdd no Corcel II original as 2 lâmpadas traseiras são usadas no pisca e no freio, não apenas 1.
Opa blz.
Show o vídeo...
Mas tenho uma curiosidade como funciona nesses carros mais novos ( exemplo S10 2019) que funciona lanterna e freio na mesma lâmpada 1 polo 21 lanterna acende mais fraco no momento que pisa no freio acende forte
Irmão é por que o sinal que vai pra lâmpada não é mais um positivo direto. É um sinal PWM que fica oscilando o tempo de energia que vai pra lâmpada. E quando pisa no freio vai 12 volts direto.
O fusion tbm é assim 👍🏻 acho muito bonito esse sistema americano
Vídeo espetacular. Sempre achei esse lance de usar a mesma lâmpada para freio e seta muito interessante.
Um sistema antigo, porém inteligente, valeu mestre mais uma para o currículo...
Obrigado professor, esclareceu uma dúvida antiga
Vc falou tudo mesmo como liga 😂 falou como funciona
Top, já briquei com a Belina que tem este sistema, por qual motivo o alerta acionado e com fusível queimado, quando pisa no freio acende as 4 lâmpadas do pisca, dianteira e traseira?
Irmão opala ligo lanterna blz funciona TD de boa , quando piso no freio apaga somente uma seta da frente direita o que pode ser x lâmpada ?
Bom dia esse vídeo foi um show tinha essa curiosidade desde criança muito top sua aula
Adorei o seu trabalho porém estou à procura do esquema elétrico do corcel 2 1978 você poderia me ajudar?
Olha em sites de esquemas elétricos. Mas esse não tem muita complexidade então é possível fazer as manutenções mesmo sem o manual.
Se puder me ajudar, instalei uma coluna de direção da blazer e gostaria de utilizar os controles de seta para acionar os piscas do jeep willys, tem como fazer funcionar freio e pisca?
Estou adaptando a coluna de direção do Opala 92 no meu Jeep, temos como manter o sistema original do Jeep com esse sistema de chave de seta do Opala? Pois quero muito manter as lanternas originais do Jeep cj5
Gostei. Isto era um enigma para mim que agora foi resolvido. Acredito que o Fusca 1961 também tenha este esquema pois foi ano em que abandonou as banininhas e introduziu aos piscas dianteiros mas conservou a lanterna do 1960 que só tinha uma lâmpada. O modelo 1962 adotou a lanterna traseira bicolor com duas lâmpadas. Agraddeço se alguem puder confirmar ou refutar,
Neste caso, se o alerta estiver ligado e pisar no freio, só pisca na frente?
Que bacana! Esse projeto do corcel é o mais próximo do que pretendo fazer. Tenho uma cb 450, e gostaria de conjugar as setas com a lanterna, mas, sem utilizar lâmpadas de dois pólos, pois, o habitáculo das lâmpadas não comportaria. Será que existe algum projeto do tipo que utilize relés? Abraço, muito bom os vídeos.
Que interessante a sua idéia, creio que precise usar 1 relé 5 pinos pra cada lado.
@@eunaupmotors então acho que estou no caminho certo. Pensei a mesma coisa kkkkkkkkkkkk
Vi em um fórum um comentário parecido e a resposta que deram foi utilizar um resistor ligado a um diodo na entrada da lâmpada. O resistor diminui a carga fazendo a lâmpada brilhar menos e o diodo evita que a corrente retorne quando acionar o freio. Acho que vale tentar
Estou com uma lanterna da ss10 Américana de led adptando em uma s10 nacional, estou quebrando a cabeça tbm....
Porém gostaria de que quando acionasse a seta a luz da lanterna traseira ficasse somente piscando, não como seta conjugada...e depois que desativar a seta a lâmpada voltasse a ficar acessa novamente.....
No meu caso tem 3 fios.... Um negativo... Um para lanterna que já é atenuado e outro fio para o freio e seta.....
Acredito que terei que usar 2 reles para ligar tudo isso da maneira que quero....
Estou na dúvida para ligar o engate reboque vai dar retorno na seta da carretinha?
me tira uma duvida gostaria de fazer o farol piscar junto com a seta, como faço essa ligação? um rele de 5 via seria o bastente?
Show de bola meu querido parabéns
Boa tarde amigo agui então o freio traseiro a chave de seta tem que ligada porque tô com dúvida no meu Deu rei 84
Uma dúvida, a luz de freio do corcel II, mesmo sem a chave na ignição, ou seja com o carro desligado. Se pisar no freio, ela ascende? Meu corcel está assim, fui no eletricista e ele me disse que o corcel é original assim... Sabe se é verídico?
Boa noite tudo bem? ,por gentileza, tenho uma f100 1984 e a ligação é deste mesmo jeito ,só que aconteceu um problema, ligo a seta para a direita e piso no freio do lado esquerdo acende normal com vc esta explicando, mais quando eu ligo a seta para a esquerda ela pisca normal, más, quando eu piso no freio a seta para de piscar e a luz do freio do lado direito não acende, qual seria o problema deste lado não funcionar?
Isso é Mecânica
fabio entendi fui ligar uma carretinha e quando no fio amarelo e preto piscava tudo junto fiquei louco e nao dei conta pisava no freio piscava tudo ,suspeitei da chave de seta pode me dar uma dica.
O meu de frei está apagado(corcel 2)amanha vou olhar isto. Obrigado
Boa noite podes me dizer qual é o fio pos chave da belina,por que o rapaz que ta me arrumando o ar quente do ventilador ,não ta conseguindo ,porque ele disse que não ta conseguindo a chá o fio pós chave?
10 !!!!!!!!!!!
Esse 15 do sensor de freio é ligado em que?
Tem como tirar essa ligação ?
Será que pode ser essa chave que faz a troca com defeito?
Bem interessante a explicação. Tenho uma F1000 87 que veio apenas com lanterna traseira de uma lâmpada de 2 filamentos. Fizeram uma conversão para separar a luz de lanterna/freio da luz de seta e agora tô quebrando a cabeça pra voltar ao original.
Bom dia
Qd liga o alerta??
Fica o alerta piscando normal só que a luz do freio não funciona
{ NO OPALA }
Muito bom Professor! Parabéns!
No caso então o fio do freio passa por dentro da chave de seta correto ?
Brigado por ter feito o vídeo
Boa noite queria saber como funciona a ligação do pisca alerta pq eu tenho uma caravan q as setas estão funcionando mais o pisca alerta não funciona
Aquela chave que a gente pisa que o pé para mudar da baixa
Meu sogro tem o corcel 1, e a luz de freio L.D. não acende qdo pisa no freio o que pode ser? Porém a seta funciona normal!!!
Obrigada pelo vídeo muito didático. Mas tenho uma pergunta como faço pra fazer a instalação de um puxador de reboque em um desses carros ou em um fusion que e um carro mais tecnológico.
Olá
Tenho uma Caravan Comodoro 82, funciona a seta porém a luz de freio não funciona . A terceira luz de freio que liguei direto do interruptor do pedal do freio funciona normal.
Problema na chave de seta?
Sim
Parabems também amo altueletrica meu amigo
E se tever a meia luz nas setas???
E a luz do painel . Que e única como funciona . Em que fio liga onde liga ?
Muito boa sua explicação. Preciso instalar um pisca-alerta neste sistema. Como faço pra quando pisar no freio, não acender as setas dianteiras?
Pisca e freio na mesma lampada entao como ligar a terceira luz porque pisca junto ???
Estou com um problema numa pampa quando ligo o pisca pisca junto a lâmpada da sinaleira traseira já troquei o relé dos piscas e nada retirei o suporte de lâmpadas trazeiras está tudo ok nada oxidados nem em curto piso no freio pisca as lâmpadas me ajuda aí professor
Olá professor, poderia explicar como é a ligação da Pampa 86? Vai somente três fios na traseira cada lado, mais o fio terra, porém tem seta, freio, meia luz e ré.
Professor Fábio boa noite tudo bem será que o senhor pode me dar uma dica aí como que eu consigo arrumar aquela chave do luz alta e baixa do corcel 1 75 aquela que pisa no pé
No meu aqui tem é lâmpada dois polo na frente
E outra dúvida se e na mesma lâmpada o pisca e no laranja daí quando pisar só no freio vai acender no laranja da sinaleira são três lâmpada 1 polo atraz então ???? Mais parabéns jámais imaginava achar conteúdo desse kkkkkk hoje estamos acostumados duas função numa lâmpada agora a 30 anos nunca pensei pensa no laço que levei e trabalho a 24 anos na área nunca tinha pegado isso p faze na pampa
Minha f1000 tá funcionando tudo certinho, porém com o pisca alerta ligado com a chave de ignição ligada, se colocar o pé no freio, fica tudo aceso sem piscar
Tenho um agile gostaria de ligar luz de freio em conjunto com a luz de neblina trazeira mas quando tirar o pé do freio a luz de neblina continuar acesa .você teria alguma solução?
Para quem não sabe, padrão norte-americano! Note que os carros citados são todos de fabricantes norte-americanos. Na década de 1970 todos os carros de fabricantes americanos usavam este sistema: Ford Corcel, Galaxy, Landau; Dodge Polara, Dart; Chevrolet Opala, etc...
Tem razão amigo, e hj ainda tem alguns assim. No Brasil temos o fusion como exemplo.
@@eunaupmotors eu vi que até 1984 os carros da Ford e Chevrolet ainda tinham o sistema de seta conjugada neste padrão americano, a partir 1985 passou a se usar o padrão europeu da seta não conjugada, sabe razão disto, se foi alguma lei que proibiu a fabricação de carros com este padrão de iluminação no Brasil mesmo, aí?
Vale lembrar que a volkswagen e fiat nunca usaram este padrão, nem na década de 70 mesmo, aí.
Bom dia, eu tenho um Siena 2.014, e gostaria de fazer uma ligação, que quando eu pisasse no freio, acendesse junto, o pisca alerta. É possível? E como eu faço isso?
Salvo engano a spin também é assim. Na verdade o que faz a mágica é a chave de seta, eu tô com uma c10, com chave universal, aí a luz de freio é separado, mas estou colocando as lanternas originais e não conseguia fazer funcionar, vou ter q por a chave de época então?
Esse sistema é típico de carro norte-americano e sinceramente eu acho ruim demais. Eu prefiro o sistema europeu de lanternas traseiras, onde cada função da lanterna tem o seu fio e não tem de fazer um esquema envolvendo relé para que uma única lâmpada faça três funções ao mesmo tempo.
e o esquema do alerta? tem como explicar como funciona o alerta quando o freio é acionado?
Professor Boa tarde...Tenho um siena 2005 e qdo piso no pedal freio, esta acendendo a luz de cortesia....e a luz de freio do lado do motorista não acende?
E como fazer funcionar, sem a chave seta? Usando essas universais?
Boa noite amigo tem como estalar chave de ceta do del Rey no corcel 1ano 70
Olá amigo, o del Rey tem uma lâmpada de pisca separada do freio então não dá certo.
Troquei minha coluna por uma de opala mais moderno, consegui fazer funcionar seta e pisca alerta, porém quando conecto o fio positivo do pedal do freio em seu respectivo conector na coluna a luz de freio não acende. Só acende quando o pisca alerta está ligado kkk não sei oq devo fazer
Pode ser defeito dentro da chave seta que vc colocou.
Eu tenho um Opala 74 com esse sistema que funciona perfeitamente, mas uma coisa que descobri foi quando ligo o pisca alerta e piso no ao mesmo tempo pisca alerta para e todas as lâmpadas ficam asezas soltando o freio voltam a piscar normalmente.
Agora você pode ensinar a passar o pra o reboque que o sistema dos outros carros
Bom dia!
Existe como eu criar esse sistema em um Buggy (mecânica VW) onde deixarei de ter a lâmpada exclusiva de pisca? Pois ele receberá lanternas traseiras do Ford Maverick Fase 1, onde o pisca/freio se utilizam do mesmo pólo das lâmpadas
Pode explicar como criar esse sistema, com uso de chave seta normal do Fusca?
Se ainda não resolveu, tem como fazer com dois reles 5 pinos universais de para cada lanterna
@@yudishira4391 Olá, já havia resolvido, obrigado
Bom
Fikei quase louco com uma pampa não conseguia entender como aquilo funcionava mais então quer dizer que o lado que pisca não acende a luz vermelha de freio e isso ????
Professor estou com um problema na minha C-10 justamente nesse esquema .quando piso no freio acende as luzes da frente. O que errado ai. Já mudei de posição os fios na tomada da chave de seta .fica aquela bagunça mais esse erro não acerta.
Pode ser que a lâmpada lá atrás está mal encaixada no soquete.
@@eunaupmotors obrigado pela dica
Boa explicação!!!
Me tire uma dúvida:
Essas lâmpadas traseiras são de 2 polos ?
Sim, o pisca e freio compartilham a fase forte e a sinaleira usa a fase fraca
Acho que o Del Rey sempre teve lâmpadas independentes da seta e do freio. O Corcel era nesse esquema, depois mudaram pra ter uma seta na lâmpada mais ao extremo. Meu pai teve uma Caravan 82 que a seta e freio era a mesma lâmpada. 😄👍
Exatamente, o del Rey são lâmpadas independentes, eu tenho um
Outra coisa si ligo o pisca para um lado ex pra direita ele pisca e o outro pisca do lado traseiro que não era pra pisca ele pisca levemente
Esse fio que vai no 15 onde é o 15?
a seta funciona tudo ok.
mas o freio só um lado.
tem como arrumar ou é preciso trocar a chave de seta?
Tem como reproduzir essa função em carros mais modernos?
Que sistema doido, recentemente casa morei um corcel Belina 71 e fiquei cabuloso com uma única lâmpada na lanterna e não é lâmpada dupla igual isso carros normais
Mas a lâmpadas dos piscas não precisam ser dois polos atrás então.boa noite
Claro que pode.. vai precisar de uma lâmpada de dois polos e um soquete para dois polos. Vai funcionar igual a sinaleira e luz de freio.
Olá Maicon, até funciona, mas a faze fraca da lâmpada não aparece quando a forte está ligada então não seria funcional. Confere o vídeo amanhã às 10:00 vai ficar mais claro. Obrigado por colaborar conosco
Vc me salvou. Vc é o cara. Manda a chave Pix aí, brother, mandar um agradecimento.
estou querendo fazer algums curso de elétrica, se poder me ajudar com qualquer valor agradeço muito. como seu comentário e antigo talvez nem veja mais
Bom dia meu amigo, pq tá piscando rápido assim? O normal não seria piscar mais devagar, será devido modelo de relé?
É por causa do led de teste que eu utilizei na bancada, se usar 2 lâmpadas ele pisca mais lento
Eu também. Amo altueletrica meu amigo
Muito legal!!!
Nossa nao entendi nada , mas vou se consigo ainda entender
Muito obrigado Professor, compreendi perfeitamente!
E Maverick!
Isso é comum nos Estados Unidos
Muito bom, e o terminal 15 ,não aparece ligação do sensor do freio com nenhum fio das lampadas
Estou tentando no belcar e não consigo
show
Boa noite estou com corcel 1 ano 71 eu não tô dando conta de fazer funcionar
Olá camarada... estou com um Corcel 71 tbm,e não funcionava.Descobri que o problema é na chavinha de liga e desliga da seta....tem um terminal que distribui a energia para os dois lados na hora de acionar o freio.
No meu caso fiz o teste de continuidade e arrumei, agora está show funcionando perfeitamente como mostra no vídeo
Explicou explicou eh explicou eh não explicou porra nenhuma kkk
Tenho um corcel...o único problema desse sistema e em uma rodovia se tu precisar ligar o alerta e pisar no freio o alerta some...
Fico me perguntando pq alguém projeta um negócio desse tão complicado sem falar que fica feio esteticamente da impressão que a luz do freio de um dos lados tá queimada ( qdo o pisca tá funcionando) sem falar no valor dessa chave de seta por ser assim
Gostaria de fazer uma observação. Você citou a C10, mas nesse caso originalmente tem dois fios em cada lâmpada traseira, pois a lâmpada é de dois polos. Nesse caso o funcionamento é mais simples.
Mas todos tem dois fios, as lâmpadas de dois polos um polo é o mais fraco que faz a lanterna , o outro polo é mais forte que faz o freio e a seta, opala, alguns corcel , c10 ...