【やばい】実現しなかった日本一断トツで巨大なスキー場の全貌とは？｜廃墟化したスキー場が復活すれば合計200コース

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[@hachibunbunwasabi_4149]

60歳の長野県民スキーヤーです。岩すげ山スキー場計画は1990年当時のバブル期にさかんにニュースになってましたよ。その数年前の映画私をスキーに連れてってから始まったスキーブームに乗ってスキー人口激増期でしたからね。結局できたのはゴリンスキー場だけ。ひどいスキー場でした。連絡通路しかないスキー場でしたから。志賀高原もロープウェイが無くなり、サンバレーの先端も無くなり、どんどん縮小傾向。時代の流れですね。

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1990は生まれてもなかったのでニュースは見てみたかったです！ごりんあまり良くなかったんですね😅

[@polepolepon]

東京から新潟や長野の、あっちこっちのスキー場いくと、
「昔、あそことあそこがつながる計画があったのよ〜」なんて話をよく聞きましたが
それがこんな風に繋がってたと言うのは知らなかったわ。
実に壮大ですな。
なんか、いろんな伏線回収できた気がしますw。

[@snowhub_TV]

廃墟になり潰れたところばかり調べてると副産物的にこの計画を知りました。やはり何か作るのには何か訳があるんですね🤔

[@user-nb4ss9yl8d]

岩菅山にスキー場ができなくて本当によかった。ここは開発し尽くされた志賀高原で唯一自然がそのまま残された場所です。かつてスキーにシールを貼って岩菅山山頂まで登りました。山スキーの聖地が財閥の欲望の犠牲にならなくてホッとしています。

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とある本の情報ですが岩菅山は一部伐採後の生えた森林らしいです。なので完全に自然というわけでもないそうですね🤔

[@h_dzw]

動画制作、お疲れ様でした。
当時を知る者には非常にワクワクする内容でした。
志賀を中心に近隣につなげる構想は、よく耳にしましたが、苗場とつなげる話は知りませんでした。
最近は、志賀内も閉鎖する索道ばかりで、魅力がだんだん減っていますが、それにもめげずに、（高額リフト料金にもめげずに）、もうすぐ到来するスキーシーズンを満喫したいですね。
ありがとうございました。、

[@snowhub_TV]

ご視聴ありがとうございます！
苗場と繋げる計画が再燃してると小耳に挟んだことはありますが、多分無理だと思います😅
スキーの歴史はいろんな思惑や思想があって面白いです

[@motto205]

堤氏が資産世界一で無双していた時代ですね
志賀と苗場をつなげる構想は有名でしたが、当時非常にワクワクしていた記憶があります

[@snowhub_TV]

結構有名だったんですね！そんなバカな！みたいな計画ですけど当時はやりかねないです👏笑

[@牛たちノラから出てきた]

バブルほんとに夢がある計画ばっかりだったんだなぁ生まれてみたかった〜と思う20代です

[@snowhub_TV]

自分もバブル経験しておりませんので同じ意見です！

[@牛たちノラから出てきた]

全盛期の西部グループ。凄まじい

[@snowhub_TV]

ヤバいですよね笑

[@shin-J]

岩菅山にダウンヒルのコースを作ろうとしたけど、自然保護団体の反対で結局ダウンヒルは八方尾根になったんでしたよね。
いつも焼額山のゴンドラに乗って、「この山にスキー場が出来たら良かっただろうな」と思っています。
来月は寺小屋から岩菅山に登ってきます。

[@snowhub_TV]

おっしゃる通りです！
札幌五輪の滑走コース跡問題とかがまだ無い時に計画は浮かび上がったので当初は割と皆が乗り気だったそうです

[@dics6675]

またまた面白い動画をありがとうございました。
この「スーパースキーネットワーク」構想は、1987年に発刊された「極楽スキー」という本に載っていましたね。読んだ当時は「実現したらヨーロッパ並みの大スキーエリア誕生だなぁ！」と夢を膨らませていましたが、ご存じのとおりコクド・西武グループの衰退によって夢となってしまいました。(^^;)
もっとも今となっては自然指向の発想からも、そして何よりスノースポーツ指向の衰退からも、実現しなくて正解だったかな…などと思ってしまいます。

[@snowhub_TV]

ありがとうございます！極楽スキーこれだけのために買いました笑

[@dics6675]

@@snowhub_TV さん
あはは…ご購入なさっての制作だったんですね。サスガです。笑

[@snowhub_TV]

@@dics6675 極楽スキーの内容を多少参考にして現代版へリニューアルいたしました笑

[@Korea-zp2yd]

焼額山と竜王って繋げれそう

[@snowhub_TV]

西武グループ同士ならって感じですね。竜王はごりん高原の開発に触発されて開発さらに頑張ったみたいな歴史があるらしいので多分独自路線を貫いていたかもわかりません。

[@おっくん-v8r]

「私をスキーに連れてって」で万座温泉から志賀高原に滑走するシーンがありました。
繋げるのを意識してたのかな？

[@snowhub_TV]

竜王と同じく万座ツアーコースは結構昔からあります！

[@user-cq6id4sh8b]

​@@snowhub_TVパン屋がある所から行くのかな

[@snowhub_TV]

@@user-cq6id4sh8b 詳しくはわからないですが😅

[@user-ov2fr5rq9v]

滋賀高原じゃなくって志賀高原ですよね。滋賀県かと一瞬思ってしまいました。

[@snowhub_TV]

そうです。
アップ後、プレミア公開中に気づきました笑

[@Doppelmayr-Garaventa]

この計画が仮に実現していても、結局は特定のエリアに人気が集中して不人気エリアの閉鎖が相次ぎ、現在の形に落ち着いていた気がしますね。ゲレンデが直接繋がっているスキー場でさえ、客数の偏りを結構感じます。(私の経験だと、ニセコはひらふ・花園に、斑尾は斑尾高原に、ハクノリ＆コルチナはコルチナに人気が集中していると感じました。)
しかしながら、岩菅山スキー場や竜王・ヤケビの接続は、個人的に今でも本気で実現してほしいと願っています。志賀高原が化ける起爆剤になると思うので。

[@snowhub_TV]

とある論文によると、結合すると集客力が上がると言うデータがあります。苗場と岩菅は無理がありますが、おっしゃる通り竜王、ヤケビ、岩菅は実現してると面白いですね！
たしか岩菅ができると横手山は標高日本一ではなくなります

[@user-cq6id4sh8b]

南斜面とか景色が良いとか　客はワガママだからね。

[@tadashiy5926]

うーん、阪急ブレーブス→オリックスバファローズと国土計画→プリンスホテルを同一視するのはちょっと無理がある気が・・・
阪急とオリックスは完全に別の会社だけど、国土計画とプリンスホテルはどちらも西武グループだからねえ。

[@snowhub_TV]

ざっくりでいいんすよ笑
この動画そこはメインじゃ無いですからどうでもいいです。

[@PORSCHE911TurboGTRX7]

実現しなかったということは初めから無かったと同じ。苗場スキー場でさえ売られちゃったんだからバブル崩壊とともにスキーブームも終わりました。移動に時間もかかるし、お金もかかるのは勿論、寒いところでやるのだから若い世代に嫌われてしまうのは当然でしょう。

[@snowhub_TV]

スキーブームの時代が異常で今が正常なだけだと思いますけどね笑

[@hkdp6103]

18kmのロープウエイって30分ぐらい乗ってるんですかね
トイレ付いてないと悲惨な事故が起こりそうｗ

[@snowhub_TV]

シンプルに中間駅とか必要だと思います。中間は山のど真ん中ですがw

[@user-cq6id4sh8b]

苗場に連絡用の長いやつ有ります

[@user-fu9hi2qy1f]

移動だけで時間かかっちまわない？

[@snowhub_TV]

ごりん→ヤケビ→岩菅→三国→苗場
はもしかすると車より速いかもしれません🤔

[@hakuba2112]

あんまり、興味のないスキーエリアでした。興味は八方尾根のように、縦に長いスキー場であり、ただ横に長いだけでって感じです。
景色も、アルプスじゃないし。です。

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景色は白馬の方が綺麗ですね笑

[@hachibunbunwasabi_4149]

その八方が今凋落の一途です。人気がダダ下がり中

[@snowhub_TV]

@@hachibunbunwasabi_4149 正確なデータ見てみないとなんとも言えないですね😅