Il problema, dopo una riparazione così complessa è formulare una parcella che a rigore di logica dovrebbe essere talmente alta da superare di gran lunga il valore della piastra. Caro Ivan hai tutta la mia ammirazione per la riparazione effettuata.
Si ma in questi casi si lavora sapendo già che sarà una rimessa , ma non è sempre cosi , ci sono anche le riparazioni dove si guadagna e si recupera, fa parete del gioco 🖐️🖐️
non me ne voglia nessuno ma concordo . Non mi sembra una macchina di particolare valore ma poi ognuno poi magari da un particolare valore affettivo alle cose. Complimenti comunque per l'intervento. Comunque le stampe 3d lasciano un po' il tempo che trovano sia come materiale (resistenza all'usura) che come precisione , dipende dal tipo di macchina ...
Ciao Ivan, per la sostituzione dei pich roller, quando non hai la misura giusta del perno, puoi sostituire solo la gomma nera, in fabbrica la macchina pressa la gomma sul cerchio entrando dalla parte che ha un diametro del bordo leggermente più piccolo. Io faccio sempre così: se ho in casa le gomme di diametro e larghezza giusta, taglio la vecchia gomma, e inserisco a pressione la nuova sul cerchio vecchio col martello di gomma. Rimontato tutto faccio girare in play per 15 minuti una cassetta modificata dove girano le bobine ma non c'è nastro. Ottimo lavoro di qualità e alla prossima.
Wow che info che mi hai dato questa vele 100 punti mi farò anche io una cassetta senza nastro, avevo pensato di creare una cassetta che potesse testare il tiraggio della frizione ma sto pensando a come farla sarebbe utile per capire al volo se il tiraggio è giusto, Grande Ezio🖐️
Questa era un osso duro, ma Ivan ha i denti buoni 😁..Bravissimo 👏👏👏👏👏👏👏👏SPETTACOLO 👏👏👏👏👏..veramente Ivan bravo.. La piastra in questione è molto carina, la cara e vecchia Sony, è un caposaldo dei prodotti HI-FI, e ha sempre avuto un ottimo rapporto qualità prezzo..Un abbraccio caro Ivan 👍👍👍🖐..!!
Si Gianpiero, è una di quelle riparazioni che non finiscono mai l'avevo iniziata a settembre ! poi con tutte le sorprese varie l'ho potuta finire solo ora 🖐️
Ciao Ivan! Riparazione a prova di pazienza. Complimenti! Ciliegina sulla torta, l'ingranaggio stampato in 3d, dello stesso colore della ciliegia.... Oggi queste stampanti sorprendono per la precisione che si può ottenere. Grazie e, alla prossima!
buongiorno. sei il maestro delle riparazioni dei registratori a cassette. eccellente sia per la competenza che per la pazienza. la prima si può acquisire, la seconda o ce l'hai oppure son dolori. like 202.
Buongiorno signor Ivano. Questa e' la tipica riparazione veramente da incubo ! Dire applausi e' poca cosa. Braviiisssimo,ritengo sia piu' appropriato. Buona giornata
Ciao Ivan, che dire, una piastra con molti problemi immagino dovuti alla sua età... Ma sei stato bravo a non perdere la pazzienza e a sistemare le problematiche. Bravisssimo1 ;-)
Carissimo Ivan , riparazione, come sempre magistrale! Tanta, tanta pazienza, dedizione e, serietà ! Se il tuo cliente l'avesse portata in un centro assistenza, gli avrebbero detto "non riparabile !" Come hanno detto a me per vari apparati. Forse non hanno tempo da perdere, oppure, temono di esporre costi di riparazione troppo elevati ( mai nessun centro blasonato mi ha contattato per sapere se accettavo un eventuale preventivo!) , oppure . . . incapacità : ( test automatici, cercare di analizzare, capire, non se ne parla ! Troppo tempo ! Troppa capacità ed esperienza richiesta ! Uno sfogo ? Si ! Riparatori esperti e coscienziosi come te , saranno sempre più rari ! Come sempre, grazie per i tuoi video sempre sempre da me attesi e un fortissimo abbraccio da Pieralberto!
Ciao Ivano, che dire...una riparazione di tutto rispetto grazie alla tua competenza e tantissima pazienza. Sei un artista!!! I tuoi video sono sempre belli da vedere e con gusto mettendo in risalto la tua professionalità. Ciao
Cao Ivan ti dò un suggerimento. CASSETTA PROVE MECCANICHE - - - Procurati una cassetta trasparente avvitata e con i piccoli guidanastro ai 2 lati. Togli il nastro dalle ruote dentate e incolla 2 oring sezione tonda ben tesi su ognuna stando centrali per non fare attrito sui bordi. Ora hai 2 ruote dentate con una scanalatura lungo il perimetro dove c'era avvolto il nastro. Collega con una cinghia sezione tonda le due ruote dentate diventate puleggie. La tensione giusta è da trovare, non troppo molle non troppo tesa. Se vuoi la durezza regolabile pratica un taglio centrale verticale su ogni semiguscio (stai preciso) sotto o sopra la finestrella centrale lungo 6 mm e largo giusto per far scorrere su e giù una vite testa SVASATA M2 inserita lato meccanica (la testa non deve sporgere dal profilo della cassetta) e bullone verso te, che attraverserà tutta la cassetta e farà da perno ad un guidanastro. Inserisci una cinghia sezione tonda che passerà sulle 3 ruote. Spostando la vite su e giù si regola la durezza come serve.
Ma chi sei mandrake !! , che bella soluzione che mi haii datol a realizzo subito appena ho un attimo di tempo, ci avevo pensato di realizzare una cassetta per il controllo della frizione ma non avevo ancora idea di come fare, mi hai agevolato tantissimo con questa soluzione! un grossissimo grazieeeee !!!!
Ciao Ivan, qui ti sei preso la laurea in riparazione di piastre, questa è stata tosta, quando servoassistita e sempre più complicata, ho visto che le autoreverse un lato da un'altro c'è sempre un po' di differenza è inevitabile, poi tu le sistemi. Gli ingranaggi un'altro problema qui ci sta per l'usura fortuna ora ci sono le stampanti 3D altrimenti non si poteva fare nulla.
Ciao Michele , nelle autoreverse è fondamentale che la testina sia al centro del nastro se no anche se regoli l'azimut bene rimane sempre una differenza tra lato a e lato b, questa piastra ha una meccanica davvero complessa 🖐️
Piastra bellissima e immagino costosissima all'epoca! Grande Ivan che le hai ridato valore anche se, come hai già specificato in un altro commento, qua si lavora praticamente in perdita... ma cosa hai guadagnato? stima di tutti quelli che ti seguono e di tanti nuovi followers... con tutto quello che ne consegue 😉
Grande Ivan come sempre, volevo farti i complimenti anche per la pulizia e ordine del tuo laboratorio cosa non sempre scontata, segno anche questo della tua grande professionalità.❤
Lavoro impeccabile,questo è l'esempio che ci vuole tempo per fare un buon lavoro,posso dirti di alcuni che spaccano il minuto,ma questi non han capito come si fa un buon lavoro.ivan come ti risultano gli azimuth,sono perfetti?
Si l'azimut è venuto bene però non al primo colpo, perchè la gtestina non era centrata sul nastro una volta centrata i due azimut sono venuti benissimo ! 🖐️🖐️
ciao Ivan, che dire.... la tua bravura e professionalità la si vede eccome..... bravo bravo bravo, complimenti non stop!!!!! bella piastra anche se io non amo le autoreverse.... grazie sempre per i tuoi insegnamenti, son qui in attesa del prossimo video ha ha ha
Ciao The Monkey, in particolare questo autoreverse è molto complicato, ti facco una domanda: perchè nei tuoi video non abiliti i commenti , volevo commentare ma non si può 🖐️
@@ivansatchannel ciao Ivan, ma sai quante volte ho provato ad abilitarli i commenti? ma non si sa perchè non me li fan abilitare, che poi io mica li avevo disabilitati, devo riprovarci appena ho un po più tempo
Mitico Ivan.......Ottima riparazione come sempre,anche se quasta volta è stata dura,ma chi la dura la vince,ci vuole anche una buona dose di pazienza,bel deck........Tanti saluti da Simone 😊
Bravo, a quanto pare queste piastre Sony sono alquanto ostiche.. Io di quella serie ho la TCFX4, anno 1981, tutta servoassistita ma non è autoreverse. Funziona ancora discretamente ma a vedere dal tuo video meglio non aprirla 😁 Se dovessi aver bisogno te la spedisco 😮😃😃
Oggi è la festa di OgniSanti e (non a caso) ci proponiamo questa riparazione IN GLORIA, roba da far uscire il fumo dalla testa ma con la tua maestria e pazienza sei riuscito ancora una volta nell'intento: B R A V I S S I M O !!! (.....e Santo subito!!) Un saluto e buona festa! . Vincenzo
Ma la piastra valeva le ore di lavoro? A parte i 4 condensatori, i pinch roller e l'ingranaggio, per fare il lavoro mi pare ci sia voluto del tempo. Tanto tempo. È vero che ci affezioniamo ma a volte conviene lanciarli dalla finestra😂😂 oppure come ho fatto io, lasciarli lì dove stanno, insieme ai compagni ancora funzionanti.. per simpatia😂. Ivan impareggiabile.
No non vale le ore di lavoro , ma in queste riparazioni so già che vado a rimetterci e non a guadagnarci, però non sono tutte cosi, fa parte del gioco del riparatore
Ciao non vorrei sembrare pedante, ma vorrei ricordare che i livelli dolby necessitano di cassetta test a 400 hz, i livelli di fluttuazione e velocità si fanno a 3 kHz con relativa cassetta e adeguato strumento, azimut a 6.3 kHz su macchine economiche e a 10 kHz su registratori performanti, poi mancherebbe all' appello la taratura del bias.....per tutti i tipi di nastro. Comunque complimenti per la pazienza con gli amati registratori a cassatte.
No non sei pesante Alberto, ci saranno tecnici più in gamba di me che faranno i controlli come hai spiegato, io sono un gradino più in basso, per me la velocità controllata a 1 kHz e lo azimut a 6khz è sufficiente specialmente su apparecchi di 40 , 50 anni
Ma prima di toccare i trimmer, non è meglio assicurarsi che le testine siano pulite e allineate correttamente? Anche perchè si nota già dalla lettura della cassetta test che i livelli L e R sono diversi. Di regola, con testine sane, ben pulite e allineate i trimmer non serve nemmeno toccarli o giusto appena appena per regolazione fine.
Per non parlare dell'azimuth che manda a pallino la nastroteca del cliente ... Se sono ben bloccate, è meglio non toccarle, tanto una posizione precisa/standard per tutte le piastre di questo mondo, non esiste. Io ho scoperto l'azimuth nel 1970, nel K7 Philips EL 3302, quindi vengo da lontano ...
No Ivano, questa volta i passaggi salienti che hai omesso sono davvero tanti. Anche se lo hai fatto per ragioni di "durata del video", la soluzione giusta sarebbe stata quella di suddividere l'intera riparazione in più video. . .peccato!
Si questa si poteva fare in tre video, però io quando devo sempre sospendere e riprendere la riparazione, perdo il filo delle riprese, capisco che per chi guarda non è piacevole
Ai vol saul la to pazenzia ... brev ! Chiedimi perchè a quasi 65 anni ho ancora una Pioneer CT 959 e una Technics RS -AZ7, e non ho mai comprato quegli sdozzi di autoreverse ...
Il problema, dopo una riparazione così complessa è formulare una parcella che a rigore di logica dovrebbe essere talmente alta da superare di gran lunga il valore della piastra. Caro Ivan hai tutta la mia ammirazione per la riparazione effettuata.
Proprio così, facendo un rapido calcolo sarebbe un intervento da 350/400 euro
non si può presentare un conto del genere ad un cliente ! la cifra che hai detto dividila per 3🖐️🖐️
Si ma in questi casi si lavora sapendo già che sarà una rimessa , ma non è sempre cosi , ci sono anche le riparazioni dove si guadagna e si recupera, fa parete del gioco 🖐️🖐️
Secondo me ogni tanto venire incontro al cliente ci può stare con il prezzo,seve anche a far capire che non si fa solo per soldi
non me ne voglia nessuno ma concordo . Non mi sembra una macchina di particolare valore ma poi ognuno poi magari da un particolare valore affettivo alle cose. Complimenti comunque per l'intervento.
Comunque le stampe 3d lasciano un po' il tempo che trovano sia come materiale (resistenza all'usura) che come precisione , dipende dal tipo di macchina ...
Ciao Ivan, per la sostituzione dei pich roller, quando non hai la misura giusta del perno, puoi sostituire solo la gomma nera, in fabbrica la macchina pressa la gomma sul cerchio entrando dalla parte che ha un diametro del bordo leggermente più piccolo. Io faccio sempre così: se ho in casa le gomme di diametro e larghezza giusta, taglio la vecchia gomma, e inserisco a pressione la nuova sul cerchio vecchio col martello di gomma. Rimontato tutto faccio girare in play per 15 minuti una cassetta modificata dove girano le bobine ma non c'è nastro. Ottimo lavoro di qualità e alla prossima.
Wow che info che mi hai dato questa vele 100 punti mi farò anche io una cassetta senza nastro, avevo pensato di creare una cassetta che potesse testare il tiraggio della frizione ma sto pensando a come farla sarebbe utile per capire al volo se il tiraggio è giusto, Grande Ezio🖐️
Vorrei provare la soddisfazione del proprietario nel constatare l’accuratezza della riparazione. Ottimo come sempre
Ciao Ivan,probabilmente sei tra i pochi eletti a riuscire a riparare piccoli meccanismi sepolti in un simile ginepraio infernale di cablaggi!😮
Questa è stata davvero dura...Laurea ad Honorem per Elettropazienza applicata
Si Emanuele propio logorroica !!
Questa era un osso duro, ma Ivan ha i denti buoni 😁..Bravissimo 👏👏👏👏👏👏👏👏SPETTACOLO 👏👏👏👏👏..veramente Ivan bravo..
La piastra in questione è molto carina, la cara e vecchia Sony, è un caposaldo dei prodotti HI-FI, e ha sempre avuto un ottimo rapporto qualità prezzo..Un abbraccio caro Ivan 👍👍👍🖐..!!
Si Gianpiero, è una di quelle riparazioni che non finiscono mai l'avevo iniziata a settembre ! poi con tutte le sorprese varie l'ho potuta finire solo ora 🖐️
Ciao Ivan! Riparazione a prova di pazienza. Complimenti! Ciliegina sulla torta, l'ingranaggio stampato in 3d, dello stesso colore della ciliegia.... Oggi queste stampanti sorprendono per la precisione che si può ottenere. Grazie e, alla prossima!
Si Franz hai ragione, in questi giorni ho acquistato anche io una stampante 3d mi deve arrivare così mi posso fare i pezzi da solo
buongiorno. sei il maestro delle riparazioni dei registratori a cassette. eccellente sia per la competenza che per la pazienza. la prima si può acquisire, la seconda o ce l'hai oppure son dolori. like 202.
Giusto Nando 🖐️😂
Attento che stai creando dei concorrenti. Grazie a tuoi video rischi che diventiamo degli esperti i riparazioni
C'è ne per tutti del lavoro!! Almeno quando andrò in pensione ci sarà qualcuno che continua😁🖐🖐
@@ivansatchannel ottimista 😉
Come dice il topino della pubblicità " CHE LÀVOR!!"
Bravo Ivan, hai la pazienza di Giobbe! 👏👏
Buongiorno signor Ivano. Questa e' la tipica riparazione veramente da incubo ! Dire applausi e' poca cosa. Braviiisssimo,ritengo sia piu' appropriato. Buona giornata
Ciao Marco, ti ringrazio per aver guardato la riparazione, 🙏🖐
Hai iniziato la riparazione con la maglietta estiva hai finito con la giacca invernale.. bravissimo
Ciao Antonio , da li si vede che è andata per le lunghe, sapevo che qualcuno l'avrebbe notato !! 🖐️🖐️
Ciao Ivan, che dire, una piastra con molti problemi immagino dovuti alla sua età... Ma sei stato bravo a non perdere la pazzienza e a sistemare le problematiche. Bravisssimo1 ;-)
Ciap upup, si questa riparazione è una di quelle che non si finiscono mai saltasempre fuori qualcosa
bellissima piastra e OTTIMA riparazione
un pò lunga stavolta!! 🖐️
Ciao IVAN Grande RIPARAZIONE👍👍👍👍grande competenza e tanta PROFESSIONALITÀ sei TROPPO FORTEEEEEEEE CIAO🙋👍👍👍👍👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Mirko ! anche tui sei forte !! 🖐️
Carissimo Ivan , riparazione, come sempre magistrale! Tanta, tanta pazienza, dedizione e, serietà ! Se il tuo cliente l'avesse portata in un centro assistenza, gli avrebbero detto "non riparabile !" Come hanno detto a me per vari apparati. Forse non hanno tempo da perdere, oppure, temono di esporre costi di riparazione troppo elevati ( mai nessun centro blasonato mi ha contattato per sapere se accettavo un eventuale preventivo!) , oppure . . . incapacità : ( test automatici, cercare di analizzare, capire, non se ne parla ! Troppo tempo ! Troppa capacità ed esperienza richiesta ! Uno sfogo ? Si ! Riparatori esperti e coscienziosi come te , saranno sempre più rari ! Come sempre, grazie per i tuoi video sempre sempre da me attesi e un fortissimo abbraccio da Pieralberto!
Hai ragione,io dissi in un'altro commento circa la stessa cosa,inventano scuse,cercano di evitare il lavoro,o sono incapaci,ho le prove
wow Pieralberto , quanti complimenti va a finire che poi mi gasoo !!
Ciao Ivano, che dire...una riparazione di tutto rispetto grazie alla tua competenza e tantissima pazienza. Sei un artista!!!
I tuoi video sono sempre belli da vedere e con gusto mettendo in risalto la tua professionalità. Ciao
Mi fa piacere sentire che i mie video sono apprezzati 🖐️🖐️
Che dire ...chirurgia elettromeccanica...!..bella magia anche questa volta.....bravo mago Ivan!
bellissima perfettooo che riparatore in gamba e con molta pazienza complimenti ivan,tenuta benissimo viva il vintage!!
Ciao Samuele , lo so che ti piacciono le piastre !!🖐️😂
Cao Ivan ti dò un suggerimento. CASSETTA PROVE MECCANICHE - - - Procurati una cassetta trasparente avvitata e con i piccoli guidanastro ai 2 lati. Togli il nastro dalle ruote dentate e incolla 2 oring sezione tonda ben tesi su ognuna stando centrali per non fare attrito sui bordi. Ora hai 2 ruote dentate con una scanalatura lungo il perimetro dove c'era avvolto il nastro. Collega con una cinghia sezione tonda le due ruote dentate diventate puleggie. La tensione giusta è da trovare, non troppo molle non troppo tesa. Se vuoi la durezza regolabile pratica un taglio centrale verticale su ogni semiguscio (stai preciso) sotto o sopra la finestrella centrale lungo 6 mm e largo giusto per far scorrere su e giù una vite testa SVASATA M2 inserita lato meccanica (la testa non deve sporgere dal profilo della cassetta) e bullone verso te, che attraverserà tutta la cassetta e farà da perno ad un guidanastro. Inserisci una cinghia sezione tonda che passerà sulle 3 ruote. Spostando la vite su e giù si regola la durezza come serve.
Ma chi sei mandrake !! , che bella soluzione che mi haii datol a realizzo subito appena ho un attimo di tempo, ci avevo pensato di realizzare una cassetta per il controllo della frizione ma non avevo ancora idea di come fare, mi hai agevolato tantissimo con questa soluzione! un grossissimo grazieeeee !!!!
Ivan, complimenti per la bravura e la pazienza, diciamo che hai le mani di fata!
Grazie per i complimenti 🖐️🖐️
Ciao Ivan, qui ti sei preso la laurea in riparazione di piastre, questa è stata tosta, quando servoassistita e sempre più complicata, ho visto che le autoreverse un lato da un'altro c'è sempre un po' di differenza è inevitabile, poi tu le sistemi. Gli ingranaggi un'altro problema qui ci sta per l'usura fortuna ora ci sono le stampanti 3D altrimenti non si poteva fare nulla.
Ciao Michele , nelle autoreverse è fondamentale che la testina sia al centro del nastro se no anche se regoli l'azimut bene rimane sempre una differenza tra lato a e lato b, questa piastra ha una meccanica davvero complessa 🖐️
Complimentissimi non avevo dubbi sul risultato finale,troppo bravo !!
Ciao beppe ben sentito, non dare mai per scontato il risultato finale !
@@ivansatchannel ho immensa fiducia nella tua professionalità,altrimenti non metteresti questi video....o no!
Solo un tecnico con molta pazienza può fare queste riparazioni 😅 ciao Ivan
Antonio, per fortuna non sono tutte cosi, se no mi ricoverano !!
Complimenti Grazie per il video Ivan buona festa dei Santi
Buo tutti i santi anche a tè 🖐
Piastra bellissima e immagino costosissima all'epoca!
Grande Ivan che le hai ridato valore anche se, come hai già specificato in un altro commento, qua si lavora praticamente in perdita... ma cosa hai guadagnato?
stima di tutti quelli che ti seguono e di tanti nuovi followers... con tutto quello che ne consegue 😉
Si esatto! Sicuramente quello che hai detto è gusto, quello che non ho avuto dal cliente lo avuto dalla community 👍🖐
Grande Ivan come sempre, volevo farti i complimenti anche per la pulizia e ordine del tuo laboratorio cosa non sempre scontata, segno anche questo della tua grande professionalità.❤
Ti ringrazio Francesco 🖐🖐
Grazie del video Ivan per una complessa riparazione 🙏👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Si l'ho iniziata in maniche corte e l'ho finita con la giacca!!! 🖐️🖐️
Sei bravissimo Ivano un saluto Dalla Calabria numero uno 🙂🤗
Ciao Cosimo🖐️
Dopo questa non si dirà più pazienza di Giobbe, ma pazienza di Ivano👏👏👏Bravo!!!
😂😂😂 bella questa
Lavoro impeccabile,questo è l'esempio che ci vuole tempo per fare un buon lavoro,posso dirti di alcuni che spaccano il minuto,ma questi non han capito come si fa un buon lavoro.ivan come ti risultano gli azimuth,sono perfetti?
Si l'azimut è venuto bene però non al primo colpo, perchè la gtestina non era centrata sul nastro una volta centrata i due azimut sono venuti benissimo ! 🖐️🖐️
Ciao Ivan,😁 complimenti per il lavoro 😥 questa volta è stato più impegnativo 💪🧐 un abbraccio 👋👋🎃
Si johnny, ho iniziato in maniche corte e ho finito con la giacca a vento 🖐️😂
Che vita tribolata, però alla fine le soddisfazioni abbondano, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🏆
Si quando vedo il cliente soddisfatto del mio lavoro, per mè è una grossa gratificazione !
ciao Ivan, che dire.... la tua bravura e professionalità la si vede eccome..... bravo bravo bravo, complimenti non stop!!!!! bella piastra anche se io non amo le autoreverse.... grazie sempre per i tuoi insegnamenti, son qui in attesa del prossimo video ha ha ha
Ciao The Monkey, in particolare questo autoreverse è molto complicato, ti facco una domanda: perchè nei tuoi video non abiliti i commenti , volevo commentare ma non si può 🖐️
@@ivansatchannel ciao Ivan, ma sai quante volte ho provato ad abilitarli i commenti? ma non si sa perchè non me li fan abilitare, che poi io mica li avevo disabilitati, devo riprovarci appena ho un po più tempo
prova appena puoi, credo di esserci riuscito adesso a sbloccare i commenti
@@solarious68 ok vado a provare
@@solarious68 ho provato ma non mi dà la possibilità di fare un commento
Mitico Ivan.......Ottima riparazione come sempre,anche se quasta volta è stata dura,ma chi la dura la vince,ci vuole anche una buona dose di pazienza,bel deck........Tanti saluti da Simone 😊
Ciao Simone si questa ha una meccanica autoreverse un po complicata però quando funziona tutto a dovere è piacevole !!
Buongiorno uno stress unico non capiscono che ci vuole pazienza per questi lavori comunque ottimo
Si esatto, ci vuole pazienza e non ci si deve perdere d'animo se no non si portano a termine queste riparazioni 🖐️
@@ivansatchannel bene
Ciao Ivan sempre ben seguiti i tuoi lavori 👍👍👏👏
Ciao Maurizio grazie di cuore 🖐️
Wow che super riparazione complimenti Ivan. Metti link per acquisto dello strumento che hai usato "pazientometro" "😂
🖐️😂 sono di quelle cose che poi dici adesso cosa capiterà ancora !
Bravo, a quanto pare queste piastre Sony sono alquanto ostiche.. Io di quella serie ho la TCFX4, anno 1981, tutta servoassistita ma non è autoreverse. Funziona ancora discretamente ma a vedere dal tuo video meglio non aprirla 😁
Se dovessi aver bisogno te la spedisco 😮😃😃
Si questa ha una meccanica molto complicata 🖐️
Bellissima piastra e tenacia di Ivan! Like automatico!
Oggi è la festa di OgniSanti e (non a caso) ci proponiamo questa riparazione IN GLORIA, roba da far uscire il fumo dalla testa ma con la tua maestria e pazienza sei riuscito ancora una volta nell'intento: B R A V I S S I M O !!! (.....e Santo subito!!) Un saluto e buona festa! . Vincenzo
Anche a tè Vincenzo, questa è stata un calvario, ho iniziato in maniche corte ma poi lho finita con la giacca !! 🖐️😂🖐️😂
@@ivansatchannel Beh, poteva andarti peggio: pensa se ti vedevamo col cappotto!! 🤣🤣🤣
@@vincenzoverducci7150 🖐😂
Bella riparazione carissimo complimenti un salutone
Grazie Luca , ci sei sempre ! 🖐️🖐️
Piastra Sony modello LAZZARO , riportata in vita. Mitico IVAN
Ha ha 😅😄😅😂
in tanti si lamentano delle piastre sony.per la difficolta'di riparazione👍
hanno anche un pò ragione 🖐️
Bella riparazione 😅 un Po sudata 😊 comunque sempre grande Ivan ciaoooo
Grazie mille 🖐️
Ciao Ivan, Giuliano da Milano. Guardare le tue riparazioni è sempre piacevole. È come quasi guardare un film giallo. Il guasto è l'assassino.
Bella questa ! ciao Giuliano 🖐️😂
Ma la piastra valeva le ore di lavoro? A parte i 4 condensatori, i pinch roller e l'ingranaggio, per fare il lavoro mi pare ci sia voluto del tempo. Tanto tempo. È vero che ci affezioniamo ma a volte conviene lanciarli dalla finestra😂😂 oppure come ho fatto io, lasciarli lì dove stanno, insieme ai compagni ancora funzionanti.. per simpatia😂.
Ivan impareggiabile.
No non vale le ore di lavoro , ma in queste riparazioni so già che vado a rimetterci e non a guadagnarci, però non sono tutte cosi, fa parte del gioco del riparatore
Ottima riparazione (come sempre)!
P.S.: ma hai sostituito la mitica Weller WECP-20 ?
Ho quasi 😭 perché ho rotto lo stelo e non si trova più
@@ivansatchannel: lo stilo lo trovi, ma il prezzo non è basso (il meno caro che ho trovato sta a 129 euro iva esclusa) 😬
@@scossa_vrper piacere mi dai il link di dove l'hai trovato
@@ivansatchannel ti ho mandato una mail.
Ciao non vorrei sembrare pedante, ma vorrei ricordare che i livelli dolby necessitano di cassetta test a 400 hz, i livelli di fluttuazione e velocità si fanno a 3 kHz con relativa cassetta e adeguato strumento, azimut a 6.3 kHz su macchine economiche e a 10 kHz su registratori performanti, poi mancherebbe all' appello la taratura del bias.....per tutti i tipi di nastro. Comunque complimenti per la pazienza con gli amati registratori a cassatte.
No non sei pesante Alberto, ci saranno tecnici più in gamba di me che faranno i controlli come hai spiegato, io sono un gradino più in basso, per me la velocità controllata a 1 kHz e lo azimut a 6khz è sufficiente specialmente su apparecchi di 40 , 50 anni
Non ho capito come hai fatto ad inserire la rotella senza smontare la meccanica. 😊
Per questo tipo di piastre meglio usare il metodo asbestomolesto
Bravo!
Grazie Mattia 🖐️
👍👍👍👍👍
san ivan
Interested in buying
💪👍Spettacolare. Ciao
Grazie Kevin🖐️
Ma prima di toccare i trimmer, non è meglio assicurarsi che le testine siano pulite e allineate correttamente? Anche perchè si nota già dalla lettura della cassetta test che i livelli L e R sono diversi.
Di regola, con testine sane, ben pulite e allineate i trimmer non serve nemmeno toccarli o giusto appena appena per regolazione fine.
Per non parlare dell'azimuth che manda a pallino la nastroteca del cliente ... Se sono ben bloccate, è meglio non toccarle, tanto una posizione precisa/standard per tutte le piastre di questo mondo, non esiste. Io ho scoperto l'azimuth nel 1970, nel K7 Philips EL 3302, quindi vengo da lontano ...
Giuso, concordo
No Ivano, questa volta i passaggi salienti che hai omesso sono davvero tanti. Anche se lo hai fatto per ragioni di "durata del video", la soluzione giusta sarebbe stata quella di suddividere l'intera riparazione in più video. . .peccato!
Si questa si poteva fare in tre video, però io quando devo sempre sospendere e riprendere la riparazione, perdo il filo delle riprese, capisco che per chi guarda non è piacevole
Ai vol saul la to pazenzia ... brev ! Chiedimi perchè a quasi 65 anni ho ancora una Pioneer CT 959 e una Technics RS -AZ7, e non ho mai comprato quegli sdozzi di autoreverse ...
🖐️😂😂😂 a tal deg
lavoro da orologiaio
No l'orologiaio è piu difficile
Mi riferisco alla piastra sony😅
Devi cambiare nome al canale ....proporrei SAN IVANSAT CHANNEL.CIAOOOO😀
Bellino il nomignolo 🖐️🖐️
Questa è proprio una riparazione da Ognissanti
Si Si propio cosi !!
Se non ce l'hai tu la pazienza....Come potresti fare questo lavoro!
Esatto !! Nicola🖐️😂
Mi.....Ivan....una faticaccia......pero' ti fa onore...l'hai rimessa a nuovo,......altri ci avrebbero rinunciato.......👍👋👋👋👋
Ma ci tenevo al cliente se lo meritava , viene sempre a comprare in negozio da me 🖐️
Buongiorno, il materiale dell ingranaggio stampato resiste?
Si si , resiste, tranquillo