자동차로(이륜) 분류해놓고 세금까지 부과, 의무보험까지 들게 해놓고 정작 도로에서는 서자 취급을 합니다. 고속도로 및 전용도로 진입에 대해서는 정부가 나서면 얼마든지 가능합니다. 돈 안되고 귀찮으니 움직이지를 않는것 입니다. 이모든것의 최초 시작은 번호판 의무화로 부터 시작해야 한다고 봐집니다. 무판이 판을 치니 불법이 일상이 되고 이로인해 인식이 안좋아지는 무한 루프가 발생하는 것입니다. 이런 문제를 정부가 해결하려 하지도 생각도 없습니다. 이런 문제를 왜 우리끼리 싸워야 하는지 모르겠습니다.이륜차 고속주행 저 또한 바이크 타기전에는 적극 반대 하였습니다. 타보기전에는 모릅니다. 번호판 색을 별도로 하든 전용하이패스를 사용하던 고속도로에 바이크 걸러내는 방법은 많습니다. 자동차 전용도로.. 가보면 정말 별거 없습니다.
정말 오토바이가 위험하니까 안된다는거 같나요? 물론 어느정도는 맞는말입니다 혹시 자동차도 운전하시나요? 국도에서도 오토바이들 칼치기 다반사인데 과연 전용도로 고속도로에서 앞에서 깔짝거리는 자동차 뒤를 졸졸 따라갈 바이커 들은 없겠죠? 물로 이 상황은 자동차도 마찬가지인건 매한가지만 아무래도 오토바이가 자동차보다는 앞지르기면에서 월등히 앞서는것은 오토바이 타시는 분들이면 공감하실거 같구요 문제는 거기서 발행하지요 신호도 없고 쌩쌩달리는 고속도로 영상찍으신 분이 말하였듯 와리가리? 칼치기로 표현하죠 그러다가 그냥 자동차 범펴끝에 살짝 걸리면 골로 가는건 오토바이고 골로보낸 자동차운전자는 평생 기억에 남겠죠 피할틈도 없을테니까요 국가에서 왜 오토바이를 전용도로 고속도로 못올라가게 하는지 한국사람 종특 때문이라 생각합니다 앞에서 깔작 거리는거 못보거든요 나보다 빠른거 못참거든요 자동차 오토바이 서로 윈윈 하는길입니다
@@그럼그렇지-s2q 솔직히 색안경 끼고 바라보는건 사실입다만 전 사고율만 가지고 말하는게 아닙니다 왜 오토바이보다 자동차사그 율이 더 많은지 모르세요? 그만큼 오토비이보다 많기때문이고요 도로에 굴러다니는게 90%는 자동차에요 당연히 사고율이 자동차가 더 많지 않을까요? 전 이맘때면 자동차 전용도로를 때지어 다니는 오토바이 심심치 않게봅니다 그거는 좋은데요 선두 따라갈려고 무리하게 끼어들고 단속피하려고 쏘고다니는건 보기 않좋은 상황 아닙니까 제가 색안경을 끼고 본다고 생각치 마시구요 국도는 머 정모한번하면 말안해도 아시죠? 개인이 취미로 즐기는 라이딩은 별 탈이없어요 문제는 동호회죠
사고나면 죽는다는 글이 많은데 비행기도 사고나면 죽어요. 난폭운전은 4바퀴가 더 심해요. 어느 한쪽만 사고난다 난폭하다는 편견이심하다못해 차별이 이루어지는거고요. 고속도로는 단계적으로 개방한다고해도 의미없는 전용도로는 없어져야합니다. 그리고 배달들은 동네 돌아다니기 바쁘지 전용도로타고 멀리안가요. 4바퀴와 2바퀴는 똑같이 사람이 타는겁니다. 왜 정부가 편하려고 차별받는 2바퀴를 욕하시나요. 배달 퀵 위험하다고 전체를 쏘아붙이면 택시 렉카가 난폭하고 법규무시하고 다니는데 자동차 규제하라고 하는거랑 다를게 뭐가있나요. 음주운전 보복운전 과속 신호위반 등 4바퀴는 안하나요? 둘다 타본사람들은 압니다. 타보지도 않은 사람들이 다 아는것처럼 말하는게 좀 아쉬울뿐이네요. 오토바이가 차보다 사고시 부상에 취약한건 당연하지만 그 이유만으로 단정짓는건 아니라고 봅니다. 왜 유독 우리나라만 그런 말도안되는 차별을 정부가 주도해서 국민끼리 싸움붙이는지 이해가 안됩니다. 그런 차별때문에 이륜차산업도 발전못하고 있지않습니까? 현대 기아 밀어줘서 자동차산업이 발전하고 일자리도 늘고 기술력도 늘었는데 이륜차는 발전도 기술력도 일자리도 정부주도하에 없어지고있네요. 이태리 일본 대만 독일 등 여러나라에서는 지속적인 발전을 이루고있는데 한심한 차별정책 지긋지긋하네요. 서로 욕하고 물고뜯지말고 편견을 갖지말고 서로를 이해하면 얼마나 좋을까요? 차타면 무식하게 운전하는 4바퀴 2바퀴 다 욕합니다. 오토바이타도 무식하게 운전하는 2바퀴 4바퀴 욕합니다. 다 거기서 거기에요. 하루빨리 법이 강화 개선되고 인식도 바뀌고 편견도 사라지길 바랍니다.
역시나 댓글보니 부정적인 답변들이 겁나게 많네요 고속도로 및 전용도로가 그렇게 위험하면 다른나라들은 바이커들 다 죽으라고 개방했을까요? 이륜차도 권리가 있습니다 심지어 애완동물들도 보호하고 학대하면 처벌받는데 바이크는 전혀 대우도 못받고 함부로 올라타고 발로차고 밀고 참 씁쓸합니다
@@Noindex666 가장 좋은 방법은 사람들이 잘 지키는 것이겠지만... 그럴리는 없을 테고. 다양한 방법이 있습니다. 지금 당장 떠오르는 방법은.... 하이패스 처럼 고속도로 출입구에 신호를 읽을 수 있는 장치가 있고 오토바이에 배기량과 기종, 넘버를 기록한 뭔가를 넣으면 되는 거죠. 고속도로 출입할 때 하이패스 차량이 아니면 경보가 울리고 딱지 날아 오죠. 간단하게 그렇게 해결 할 수도 있고 다른 방법도 있겠죠. 주차장 처럼 자동으로 넘버 찍어서 배기량 기준 미달이면 딱지 날아 오거나 면허 취소 하면 되겠죠.
@@Noindex666 말씀하신 앞 번호판 없다고 신호위반, 속도위반, 고속도로 출입하는 양반들은 바이크 뿐만이 아니라 자전거를 타도, 자동차를 타도 양야치 소리 들을 양반들입니다. 타고 있는 사람이 문제지 오토바이가 문제는 아닌 거죠. 바이크 타면서 신호 잘 지키고 메너 좋으신 분들도 많아요. 일부 양아치들 때문에 레저로 잘 타고 다니시는 분들 까지 불이익을 받으면 안된다는 거죠. 그리고 자동차 처럼 배기량 따라서 세금도 매년 꼬박꼬박 냅니다. 책임과 의무를 다했는데 아주 제한적인 길로만 운행할 수 있는 불합리함을 호소하는 겁니다. 그리고 하이패스 방식은 넘버 봉인씰에 넣으면 가장 좋겠죠. 등록과 동시에 봉인에 입력하면 꼼짝 마라 니까요. 물론 등록을 안하면 그것도 답이 없지만....ㅠ.,ㅠ
제발 내 주변으로 안오기를 바래야 하나요? 라이더가 사고나는 것을 떠안고 가야한다고 생각하는 자체가. 고속도로의 폭탄인데 일반 4발 차량 운전자님들은 방어운전에... 그렇게 뭐라고 하시는데. 4발 차량보다 바이크가 전방시야가 좋을까요? 제발. 죽더라도 내주변에서 죽지는 마세요. 그리고. 오토바이가 일반 차량 보험에 기대어 보험을 받는 것은 아시죠? 왜 일반 차량 운전자는 외제차. 바이크 때문에 보험료가 올라야 하죠? 실제 보험회사에서 바이크만 따로 보험을 한다면. 바이크의 보험료가 적어도 2배 이상 올라갈거에요. 미국에서는 바이크가 고속도로로 올라와서. 사고율이 2.7배 높고. 인명피해는 엄청 나니까. 오히려 제한을 가해야 한다는 추세인데. 이건 거꾸로 가자고 하니....
@@leemh100 바이크............ ㅎㅎㅎ 내가 살아야죠. 다른 놈이 죽던 말던... 근데. 둘 다 시러. 안전이 아니라면? 내 뒤에 27톤 트럭이 달렸으면 좋겠네요. 오토바이의 역활보다 27톤의 역활이 27000 배 이상 많으니까요. ㅎㅎㅎ 아. 주변이라는 물음이네요. 트럭으로 다시 옮길게요. 앞에만 없으면 됨 ㅋ
@@leemh100 그리고 민님도 하늘나라로 가시기 전에. 바이크에 손을 떼세요. 태어난 것은 순서가 있었지만. 가는데는 순서 없습니다. 눈앞에서 정말 스치듯 지나간 오토바이가 하늘을 날으고. 그 위를 사람이 분리되어 날아가는 것을 보고.... 저래서 사람이 죽는구나. 하이바가 필요가 없구나... 라고 알게됩니다. 비접촉 사고로 미끌어져서 반대편 차량에 치여서 다시 다른 차에 깔려죽는 것도 봤습니다. 정말. 가는데는 순서가 없습니다. 그리고. 혹시나 바이크에 손을 못떼더라고. 방어운전을 하시길 바랍니다. 제가 많은. 바이크 동영상을 봤는데요. 바이크로 방어운전하는 사람을 못봤습니다. 으니님인가 그 여성분도 일반 도로에서 3차로 주행에 교차로에서 꼬리물기하는 차량에 대해 빠방거리고.... 여성분인데도 정말 난폭하시더라고요. 그분은 자기가 난폭한지 모르는 것 같던데요. 일반 차량이었으면? 난폭운전 신고 들어가죠. 오토바이를 타면? 특권 의식이 생기는지. 시민 의식이 없어지는지 몰라도. 옆차선에서 차량이 들어올 것 같은데도 그냥 자기 길로 가더라고요. 그러면서. 차선변경을 하는 차량에 대해 빠방거리고 양보 개념도 없고요. 주변 차량에 대한 움직임도 잘 못보시고. 경력이 좀되시는 것 같던데. 완전 공격 운전을 하시더라고요. 자신도 차량을 운전하는 사람이. 길거리를 걸어서 지나면서. 차량을 안보고 가는 것과 차량을 안피해주는 사람하고 비슷한 듯 보여요. 자기도 차를 운전하면. 저딴식으로 운행하는 차량에 대해서 10원짜리 쌍욕을 날릴건데. 오토바이를 타면? 차량 옆으로 스윽 가서 젤 앞 차량보다 앞에. 대기하고. 그러다가 발을 내리고 있으니. 출발도 늦고.........
@@fffffffffff-o3k 제가 하늘나라로 가든 땅나라로 가든 신경안쓰셔도 될거 같습니다. 세상사 아무도 모르는거고 최대한 방어운전하며 삽니다. 남이 와서 박는건 그건 어쩔수 없죠. 가는데 순서 없는게 겁나면 이불속에만 들어가 있어야합니다. 이광철씨가 비행기타고 가다가 땅에 떨어져 바이크타고 가는 저보다 더 일찍 갈수도 있는겁니다.
@@leemh100 위험하다는 것을 위험한 것이라고 인지를 못하고. 위험하지 않다고. 하는데. 오토바이 넘어지면 아프지 않나요? 그리고 방어운전요? 어디에요? 우합류 차량이 오는데도 그냥 달리는 거요? 동영상. 3분의1동안 안전거리도 안지켰고요. 저 앞차량이 급정지할 때. 같이 정지할 수 있나요? 방어운전을 하지도 않고. 방어운전을 하신다니................. 동영상 내내 방어운전을 찾을 수가 없는데요. 이렇게 정속 주행 정도는 가능하거덩요? 이 말을 하면서. 제가 느끼기엔 위험한게. 전혀 없다니...... 아. 진짜. 교차로와 우합류로 사고가 많이 나지만. 못보고 밀었을 경우. 인명 피해로 연결되고. 고속도로에선 사망확률이 올라가는더. 특히 동영상을 보는 동안. 앞차량이 급정지할 경우. 피할 수 있는 방법도 안보이고요. 도대체 어떻게 방어운전을 하신다는 건지? 동영상에 다 보이거만요. 앞차량이 어느 정도만 속도를 급감속해버리면? 박거나 날라가거나... 될 듯 해요. 다행히도. 전체 차량이 정주행을 하고. 변화없이 가니. 사고가 안나고요. 사고가 나는 경우는 별거 아니에요. 순간 방심. 특히 오토바이가 사각지대로 들어오는 순간. 차량이 차선변경을 시도할때... 분명히 오토바이대 차량사고와. 차량대 차량 사고가 달라요. 뻔한 것을 아니라고 우기면? 님의 말을 듣고 같이 우기면. 솔직히 곤란하자나요. 오토바이가 위험하다? 당연하죠. 같은 사고가 나도 오토바이는 겉을 커버할 수있는 물건이 없어서 사람이 바로 바닥에 부딪히니. 더 크게 인명 피해가 일어나자나요. 그걸 아니라고. 우기면? 아. 진짜.
떼빙하면 일단 도로교통법상 범법이고 뒷차가 추월할떼 진로방해 되니 민폐인것이고 자기가 좋아하면 남도 좋아할거란 착각은 하지 맙시다 바이크가 자가용 비행기처럼 일반인이 범접할수 없는 수준도 아니고 몇억짜리도 있겠지만 고작 몇천짜리로 자부심 갖고 사는 댁이 처량해 보이오 사람마다 좋아하는 분야가 다르니 오토바이 타고 지나가면 멋있게 보일거라는 착각은 접으시요 아마 시끄러워 경멸하는 눈빛으로 쳐다볼거요
@@대박난인생 ??? 자동차 떼빙이 더 많은 시대인데요? 동호회가 차종미다 지역마다 모임 또 친분에 의해 많이들 떼빙???? 하던데요 차들도? 그리고 추월은 자동차는 안하나요??.오히려 작은게 앞에 빠르게 나가주면 편할텐데?? 그냥 마냥 싫으신거네요...심적으로 (쟤는 왜 항상 나보다 빨라?? 이런거?) 그리고 제 오토바이는 250만원 짜리이고요^^ㅋ 부럽다는건..바이크는 쪼금 배워야 되서요... 타보면 그 자유를 알죠..그 심적인 부분을 이야기한 것 이네요...외모? 별로 신경 안 써요...사실 있느냐? 없느냐?의 문제...천천히 달려도 그 상쾌함 민첩성 경제성이 최고죠..!! 마지막으로 우리동네 페라리주인;;;;;동네 주민의 원망대상...이 냥반이 이면 골목을 들어와 바그락 바그락!! 소리를 내서....하이고;;;; 차와 바이크는 의도하면 바이크는 게임이 안되는 수준;;;; 그리고 요즘 머플러빵꾸 내는 러이더들 이젠 많이 없어졌죠? 거의 없어요~요즘은... 매우 매우 부정적으로 세상을 바라보시는군요... 한 번 들어와 보세요~바이크의 세계로...50cc바이크도 괭장한 매력이 있어요...급할때 매우 유용하고 재미있고 빠르며 돈 안들고...거기에 상쾌함까지..... 제 건 참고로 110cc인데... 자부심 그런거 1도 없네요^^ㅎㅎ 동네에서 주민들과 인사 잘하고 소통 잘하는데.....경멸?? 그런거 없네요...왠 경멸? 착각? 자부심? 님의 부정스러움에 웃고갑니다^^
시내주행에서 정지신호후 출발신호로 바뀔때 자동차와 오토바이가 섞여있으면 사고의 위험률이 높다합니다 정차후 스타트시에 오토바이가 좀더 순발력이 좋은편이라 서로 분리되어야 안전하다고도 하고요 자동차보다 시야에서 잘 안보일확률도 높아 룸미러 사이드미러로 확인하는것 보다는 직접 눈으로 확인할수있게 눈앞에 오토바이가 있는것이 서로에게 도움이 된다고 하네요 일본 고베시에는 자동차 정지선보다 더 앞에 오토바이 정지선을 따로 만들어놨습니다
뒤에 오는차가 딴짓하다가 바이크 못보고 들이 받는 경우가 많아요. 그래서들 앞에 가는게 오히려 더 안전할때가 많습니다. 저같은 경우도 그냥 다른차 뒤에 신호대기 하고 있는데 그냥 와서 때려 받으시군요. 덕분에 2주 누워있었습니다. 그 이후론 무서워서 같이 못서있겠습니다.
라이더분들 본인들이 광복절이나 등등때 광란의질주하다가 스스로 자초한 결과를 풀어달라고 하면 견찰이 그래 이제 ~ 안드럴꺼지하고 잘도 풀어줄까요~ 아니면 반대할까요? 지금도 도로에서 온갖 불법이란 불법은 다저지르면서 곡애주행하는 바이크들을 볼때 과연 열어줘야 할찌 의심이드네요 고속도로도 막힐땐 엉청많이 막히고 변화무상한데 점잔하고 법규잘지키는 라이더만 있다고 볼수없음
8년전 할리를 타고 전국투어 중이었다 그당시 나의 생각은 자동차 전용도로는 배기량 높은 바이크는 타도 괜찮겠지 하는 생각을 가지고 탔다 속초를 지나 대구까지 가서 대구에서 서울까지 바로 올라올 수 밖에 없었다 대구에서 서울까지 주욱 자동차 전용도로를 타고 서울까지 온것 같다 이상하게 서울까지 오는데 경찰이나 아무런 제재 도 없었다 지금 생각하면 뭔가 싶다
저런 도로에서 일반적인 라이더분들 (여기서 일반적이라고 하면, 배달용, 사업용 오토바이가 아닌 취미나 레저로서 바이크를 타는 개념 라이더분들)은 큰 문제 될것이 없다고 생각합니다. 다만 이 도로에 배달오토바이와 무개념 바이커가 등장하게 되면 헬파티가 될것이라 예상합니다. 고속도로 정체가 심할때 사이사이로 지나다닌다거나, 고속주행중임에도 자유롭게 차선을 넘나들면서 요리조리 지나다닌다거나 하면서 말이죠. 그것보다 제일 큰 문제는, 오토바이가 사고가 나면 사고 후 환자의 안전확보가 어려울 것 같습니다. 사고로 튕겨져 나간 라이더는 그 어떤것도 보호해줄 수 없습니다. 일반 차량은 사고가 나도 남은 차량의 차체가 조금이나마 탑승자를 보호하는것에 비해, 오토바이는 사고시 튕겨져 나간 라이더를 엄청난 속도로 달리는 차량들로부터 보호 할 수 없습니다. 라고 이야기 해도 오토바이를 타고 고속도로를 탄다는건 이 모든 일이 일어날 수 있다는 계약서에 동의한것과 다를게 없다고 생각합니다. 굳이 동의한 사람을... "너! 그래도 안돼! 동의해도 안돼!" 이러면서 막을 필요는 없다고 생각합니다. 그냥 귀경길이나 그럴때 차 사이로 지나다니는 오토바이들 보면 약간 빡치기는 하겠지만, 그래도 그게 나름 오토바이의 장점이라고 생각하기에.... 여튼 주저리 주저리 뇌피셜을 늘어놓았네요 ㅎ 객관적이거나 논리적이지 못할 수 있으니 지적해주시면 감사하겠습니다 (지적과 비난은 다른거 아시죠?)
너무 공감합니다. 기준을 정해서 한다면 고속도로 주행해도 문제가 없는 주행 영상입니다. 이런것을 단합적으로 국민신문고에.. 넣었으면 좋겠습니다. 한달 사이에 주변에 지인분들이.. 오토바이때문에 많이 다치셧는데요. 차량들이 끼어드러오는거랑,갑자기 나오는 사람들때문에. 오토바이 타시는분들이 많이 다치셧습니다.
굳이 지금도 잘 죽어나가는데, 오토바이까지 들어가서 사망자수 보태자는건 아니라고봅니다. 회피가 되길하나요? 급정거가 되나요? 저도 20년전 오토바이 타던사람이었죠. 그때도 고속도로 통행불만으로 아저씨들이 항의성으로 진입해서 뉴스나오곤했어요. 전 응원하던 입장이었구요. 그때 사고로 오른다리 16바늘 꿰맸습니다. 그냥 들이받쳐서, 아. 사람이 이렇게 멀리까지 굴러 갈수있구나를 경험했죠. 강원래나 저같은 사고경험자에게 물어보시죠. 생각만큼 안전한가.. 잘다닐땐 몰라요. 또한 바이크 특성상 젊은층이 접근하기좋고, 그들의 사고유발지수는 엄청나죠. 그러니까 그나이대 자동차 보험료도 폭탄이구요. 바이크가 고속도로 들어가면 심지어 십대도 들어갈거구요. 나 하나 괸찮다고 법을 바꾸자? 전 이 표면상은 불합리한법을 늦출수 있을때까지 최대한 늦췄으면 합니다. 속 내용은 아주 합리적이라 믿습니다.
교통수단에서 속도가 빠른것이 위험한것이 아닙니다.어떠한 상황에서든지 제동거리를 확보하지 못하고 회전하는 관성을 이기지 못하는 것이며 주행의 기본적인 약속을 지키지 않는 것이 위험한것입니다. 라이더 여러분.... 시속 100Km로 달리다가 풀 브레이킹을 하여 안전하게 정지할수 있는 거리를 시험해 보고 알고 계십니까? 본인은 1991년에 서울인천간 쓰레기매립지 수송도로가 개통되기전에 갓 포장한 도로에서 시험해 보았는데 승용차(기아 프라이드)의 경우 45미터정도이고 바이크(효성스즈키GSX250E)의 경우 47미터였습니다. 1종보통,대형,대형견인,구난,2종소형등 5가지 통합면허를 소지한 70세의 혼다CB 300R 라이더입니다.
1992년 7월30일까지는 올림픽대로,강변북로,동1로등 자동차전용도로에 250CC바이크는 통행이 되었기 때문에 교차로에서 위험한 시내 일반도로를 달리지 않아도 좋았는데 삼일절,광복절 폭주족들 광란에 물태우가 열이 바쳐서 전용도로마져 금지시킨겁니다. 1972년 경부고속도로가 개통된 직후에는 얼마되지 않은 대형오토바이 통행이 가능했는데 연탄배달하는 기아마스타 3륜차가 커브에서 발랑발랑 나동그라지는 바람에 삼륜차생산금지와 4바퀴이상의 차만이 통행이 제한된거구요. 강신영 신성일이가 포드무스탕을 타고 박대통령 순행을 앞지른 괘씸죄는 박종규경호실장이 무마한줄 압니다. 그거 아십니까? 대한민국의 도로교통법 제청권은 경찰청이 독점합니다. 국회의원 소관이 아니라는 말입니다. 법을 제청하는자와 단속권자가 같으니까 경찰청의 권한을 없애지 않는한 고속도로 전용도로 해제는 불가능합니다. 피터김 김지석님과 도로교통법58조,63조 해제를 헌법소원하면서 다투어 봤는데요. 예 본인이 앞으로 30년후 100살까지 산다고 해도 기대하지 않습니다.
@Jazz K 미리 대전제 깔고 들어가면 한도 끝도 없습니다. 제동거리는 자신이 확보했는데 뒤따라오던 화물차가 제동거리 확보 못해 그대로 들이받혀 자동차안에 짜부 되는 거랑 맞아서 튕겨나가는 거랑 뭐가 더 생존확률이 높을까요? 그 뒤에 오는 차가 제동거리 확보했는데 그 뒤의 차는 제동거리 확보 못했다면요? 소설쓰지마세요 상상속에서 사람 여럿 죽이시네 또 해볼까요? 주행중 1차로에서 3차로까지 밀고 들어오는 택시 피해서 인도쪽으로 회피했는데 인도에 계신분이 사망한사고가 실제 있었죠? 그 시속 50km도 안되는 속도도 차량을 제어해 주는 장치가 있었나요? 아니면 급브레이크가 잘 잡혀서 멈췄나요? 혹시알아요? 어글리스트라다가 차체가 오히려 작아서 사람칠거 아슬하게 피했을지? 소설좀 그만 쓰세요
서울에서 속초 가는 길에 미시령 터널 길은 고속도로보다 더 고속도로 같습니다만 바이크 통행이 가능합니다.. 웬만한 전용도로보다 훨씬 더 고속형의 국도입니다.. 많은 라이더들이 거기를 이용하여 속초를 다녀오지만 딱히 위험한 일은 전혀 없습니다.. 오히려 더 안전하기만 하죠.. 아는 만큼 보이는 법입니다.. 바이크를 모르는 사람이 바이크 관련 행정을 하면 이렇게 됩니다..
오토바이를 못가게 하는건 높은사람들 국회의원들이 오토바이를 안타기 때문입니다. 그런분들은 기름값도 3천원대로 올려서 많은 서민들이 차를 안가지고 나와야 본인들은 편하겠죠. 전 태국에서 오토바이타며 유튜브 동영상도 만들고 있지만 국민소득 한국보다 훨씬 아래인 태국에서 오토바이 타는게 너무나 여유롭고 좋습니다. 한국보다 훨씬 앞선 이륜차 문화이지요.
좋은 영상 잘 봤습니다.내용에 전적으로 공감하고 또 공감합니다. OECD국가 중에 고속도로에 모터사이클 진입을 규제하는 유일한 국가가 대한민국이죠. 그렇게 안전이 걱정되면, 바이크 면허제도는 왜 운영하는지 이해가 되지 않네요.하루 아침에 모든 것을 바꿀 수는 없으니, 자동차전용도로부터라도 모터사이클 진입이 가능하도록 바꿔 나가야 합니다.모터사이클 라이더들이 일심단결해서 국민청원을 하면 어떨까요?
@@rladms673??? 위험요소 때문이라는건 뭘 근거로 이야기하는건지..ㅋㅋ 나도 라이딩을 즐기는데 영상속 도로는 부산쪽에서 진해 넘어가는 국도이고 나 역시 저 도로를 마니 다녀봤는데 시내주행이 저런 도로보다 훨씬 위험하다 ㅋㅋㅋ 운전습성이 위험한거지 단순히 이륜차라는 이유로 제한한다는 사고방식 자체가 상식적으로 납득이 안가넹 ㅋㅋㅋㅋ
입법할 때에 조건을 걸면 해결됨. 예를 들면 배기량 제한을 둬서 250cc 이상 차량 통행가능, 이정도 조건만 붙여놔도 2종 소형을 딸 수 없는 고삐리들이 고속도로로 들어와서 칼치기 와리가리 하는 것 정도는 막을 수 있음. 아니면 1종면서 조지자 중 2종소형 소지자만 통행가능 정도만 해도 되는 부분 아닌가? 그러면 차량의 움직임이나 교통흐름 정도는 충분히 이해 가능한 바이크 운전자들만 고속도로 올라와서 어느정도 질서유지는 될 것으로 판단됨.
설직히 저도 바이크 유저지만, 전용도로 허용은 시기 상조라 생각합니다. 일단, 면허 체계부터가 코스만 타면 면허증 주는데 이는 현실성 없는 면허 체계일뿐 만 아니라 겅도 상황 을 전혀 고려 한것이 없습니다. 둘째로는 차간주행이 빈번 합니다. 동차선 추월 도 알차든 네이키드든 리터든 쿼터든 그냥 차라리 차간 주행이 당연시 되어있다는게 관행 이죠... 바이크 입장에서야 안위험 하지만 차량 운전자 에게는 사각지대에서 갑자기 튀어나오는 바이크 로 인해 사고의 원인 의 우려가 높습니다. 마지막 으로 신호 대기시 제일 맨앞에서 대기타는 라이더들 사실 바이크가 차보다 가속이 좋기에 앞에서는거 당연 알지만 정지선 의 목적이 횡단보도 를 이용하는 횡단 자들로 부터 이격 시킴이 목적인데 죄다 정지선 위반 이잖아요? 이또한 범칙금 대상인데 관행처럼 단속 안하는걸 알고 있다라는게 문제 입니다. 일본처럼 운전면허 체계를 갖추지 못한다면 결국 전용도로 허용은 무리가 있다 보여지네요. 과거 독재정권 시절에 오토바이는 고속도로 타면 위험해 앞으로 타지마! 이 악법을 학습한게 지금의 가장큰 문제 입니다. 애시당초 그때부터 갖춰진 도로교통법 이었어야 했는데...
안전하다 안하다는 바이크라서 더 위험하다는 것이 아니라 차끼리만 달려도 고속주행은 위험한건 사실입니다.그렇다면 그것을 제재하는 이유는 사고 결과에 따른 피해량에 차이가 있어서 입니다.다음 2가지 팩트를 무시할 수 없기 때문이죠. #1.바이크가 전용도로 올라와도 사고 건수야 여전히 차대차가 많겠지만 사고건수 대비 사망률은차대 차 사고보다 차대 바이크 사고가 사망률 높은건 사실. #2.사망하는건 라이더가 안고 가면 그만이라는 말은 죽은 자야 죽으면 땡이겠지만 같은 속도와 충격량일때 차대차 였으면 사망까지 안갈것을 바이크 쳐서 사람 죽이면 상대운전자도 정신적 피해가 더 크며 운전자 보험사 경찰 등등 일처리하는 것도 부상과 사망과는 차이가 큼.
위험하다라는게....주행이 위험하다는게 아니고 바이크는 사고시 탑승자를 보호할만한 수단이 헬멧뿐이 없기 때문입니다 다른게 위험하다는게 아닙니다 차량의 경우에는 사고시 차체가 충격을 흡수하고 에어백과 안전벨트가 탑승자를 보호합니다 허나 바이크의 경우 사고가 날 경우 탑승자가 튕겨져 나갈 위험이 더 커서 중상 이상으로 사고가 이어지는 경우가 많습니다 이 부분이 해결된다면 충분히 가능하리라고 보지만 바이크 특성상 그게 해결이 안 되기 때문에 제한을 걸어둔거라고 봅니다 도로가 위험한게 아니고 탑승자 보호가 미비하기 때문이라고 봐주십시오
칼도 위험하니까 쓰지 말라해 그냥 안전하고 썰리지도 않는 플라스틱 칼만 쓰면 되겠네 뭐 칼의 용도는 든사람에 따라서 달라지지 칼이 잘못된거임? 요리사가 나쁜놈이냐 칼들고 설치는 강도가 나쁜놈이냐? 오토바이 타고 지랄하는놈이 나쁜거지 그지랄 하다 혼자 뒤지라고 해 왜 멀쩡히 안전운전 하면서 타고 다니는 사람한테 개소리야
지금까지 바이크를 타면서 느낀점으론... 뻥뚫린 국도에서는 고라니만 조심하면 위험요소가 거의 없었어요. 오히려 자라니나 무단횡단, 신호위반차량들이 넘쳐나는 시내가 훨씬 긴장됐어요. 백번 말하는거보다 직접 해보는게 낫다고 뒷좌석에서 기사가 운전해주는 차 타는 여의도분들이 뭘 알겠어요ㅋ 뒷돈받을 궁리나 하지ㅋㅋ
수인산업도로같은 도로보면 전용도로나 별 차이없습니다. 하지만 그곳은 이륜차가 진입 가능하고 그렇게 위험하지않아요. 경찰은 자기네들의 업무가 늘어나니 싫어하고 정재계는 국산차가 안팔리니 싫어하죠. 편협한 사고방식 가지고있는 사람들끼리 쿵짝이 잘 맞아떨어지니 이륜차 운전자들은 그 사이에 탄압당하고 있는꼴이죠. 위험하다 하여 진입 안시키는 더 안전한 도로를 놓아두고 더 위험한 국도 교차로를 뺑뺑이 시키면서 말이죠. 꼬우면 차사라 이거죠.
@@donghunshin 동훈님 말씀도 일리가 있네요! 제가 하고 싶은 말은 다른 이용자들에게 전체적으로 피해를 주는 때빙을 말하는 것입니다. 튜닝또한 같은 맥락이구요 자동차가 동일 차선 추월을 하진 않을것이고 ! 전체적으로 전용도로 허용에 트집 잡힐 만한 일은 우리가 먼저 자제 하자는 뜻 입니다 . 진짜로 오토바이 타냐는 질문은 약간의 비꼬음으로 들리는 이유는 기분 탓이겠죠 ? 혹시 파박이 떨칠하고 다니시진 않죠 ? 당연히 안그러시겠죠 !!
이게 싸울일은 아닌데.. 사람들의 인식이 고속도로나 자동차 전용도로에서 오토바이를 타면 위험하다라는 인식이 많은 것 같아요. 그 이유는 오토바이들의 변칙적인 주행(차사이로 지나가기 및 신호위반)으로 인한 인식이 많이 안좋은것 같아요. 어느정도 제한(배기량,안전장구착용, 줄지어 다니는 행위금지)만걸고 허용해주는게 맞다고 봅니다. 대부분의 선진국 나라에서는 다 허용됩니다. 그런데 오토바이 하면 고딩이 곡예운전하는게 먼저 생각나니 위험하다는 생각이 먼저 드네요. 저만그런가요? ^^;; 오늘도 안전 운행들 합시다.
@@김파랑-s8h 아무리 읽어도 바이크는 속도못지키니까 고속도로 못올라 간다로 들리는데요? 편가르는게 아니라 어차피 같은사람이 차를타건 바이크를 타건 위험운전 할사람은 위험운전 합니다. 그거랑 바이크랑 무슨 하등관계가 있습니까? 사람이 문제지 왜 물건에게 뒤집어 쒸웁니까? 안전운행 하시는분들은 뭔죄라고. 뭐? 바이크는 차보더 더 위험해서? 그럼 한국에서 바이크 자체를 위법화 해야죠. 도심지에서 훨씬 더 위험하니 안전하게 모든 바이크 다 없에는게 좋다고 봅니다. 그런식이면 경차도 중형차보다 위험하니 불법화 하는게 맞다고 봅니다. 그참에 승용차를 다 위법화 하죠. 트럭하고 사고나면 위험하니.... SUV는 뒤집힐까 위험하니 그것도 불법.... 우와아 안전한 대한민국!!! 말 않되죠? 개개인이 위험부담하고 타는 바이크에 나라가 여긴되고 여기는 않된다 정할 문제가 아니란 말입니다.
이륜차를 탄압해야 자동차가 팔리니까요. 아마도 작은 나라에서 수출까지 하는 나라로 성장 할 수 있었던 것이 자동차회사 친화적인 정책을 쏟아내 내수시장부터 활성화 시키고 수출하기 위한 예전의 그 정책 덕분이었다 라고 이해할수도 있긴 하지만 그것이 이륜차 운전자들의 탄압으로 인한 것 이었다는것이 과연 정당한 것 이었는가. 에대해선 씁쓸 할 뿐입니다.
![[국회 1호 국민동의청원 ④] '오토바이 자동차도로 진입' 국토부 '황당' 반응... "형평성 침해" / 법률방송뉴스](http://i.ytimg.com/vi/tI6uEj6alHE/mqdefault.jpg)
![[국회 1호 국민동의청원 ④] '오토바이 자동차도로 진입' 국토부 '황당' 반응... "형평성 침해" / 법률방송뉴스](/img/tr.png)
자동차로(이륜) 분류해놓고 세금까지 부과, 의무보험까지 들게 해놓고 정작 도로에서는 서자 취급을 합니다. 고속도로 및 전용도로 진입에 대해서는 정부가 나서면 얼마든지 가능합니다. 돈 안되고 귀찮으니 움직이지를 않는것 입니다. 이모든것의 최초 시작은 번호판 의무화로 부터 시작해야 한다고 봐집니다. 무판이 판을 치니 불법이 일상이 되고 이로인해 인식이 안좋아지는 무한 루프가 발생하는 것입니다. 이런 문제를 정부가 해결하려 하지도 생각도 없습니다. 이런 문제를 왜 우리끼리 싸워야 하는지 모르겠습니다.이륜차 고속주행 저 또한 바이크 타기전에는 적극 반대 하였습니다. 타보기전에는 모릅니다. 번호판 색을 별도로 하든 전용하이패스를 사용하던 고속도로에 바이크 걸러내는 방법은 많습니다. 자동차 전용도로.. 가보면 정말 별거 없습니다.
Min's Bro I am seriously wanting to know what this video is about. It would be great if you can explain to me, thanks
위험 하다고 하는건 핑계입니닷..
선진국 중에 일본 따라 갈려면 한참 멀었습니닷..
후진국 이면서 티 안내는게 좋은거 같은데 우리나라는 후진국 입니닷..
저는 오히려 화물차 건설기계등등 이런게 더 위험해서 따라 가기도 무섭더군여~
정말 오토바이가 위험하니까 안된다는거 같나요?
물론 어느정도는 맞는말입니다
혹시 자동차도 운전하시나요?
국도에서도 오토바이들 칼치기 다반사인데
과연 전용도로 고속도로에서 앞에서 깔짝거리는
자동차 뒤를 졸졸 따라갈 바이커 들은 없겠죠?
물로 이 상황은 자동차도 마찬가지인건 매한가지만
아무래도 오토바이가 자동차보다는 앞지르기면에서
월등히 앞서는것은 오토바이 타시는 분들이면
공감하실거 같구요
문제는 거기서 발행하지요 신호도 없고 쌩쌩달리는
고속도로 영상찍으신 분이 말하였듯
와리가리? 칼치기로 표현하죠 그러다가 그냥
자동차 범펴끝에 살짝 걸리면 골로 가는건
오토바이고 골로보낸 자동차운전자는
평생 기억에 남겠죠 피할틈도 없을테니까요
국가에서 왜 오토바이를 전용도로 고속도로
못올라가게 하는지 한국사람 종특 때문이라 생각합니다 앞에서 깔작 거리는거 못보거든요
나보다 빠른거 못참거든요
자동차 오토바이 서로 윈윈 하는길입니다
@@그럼그렇지-s2q 제가 사고내고 살아남는 차가 안전하다라고 썻나요? 거꾸로 생각해서 오토바이 피하다가 일가족 몰살 당하면요? 솔직히 오토바이 칼치기 저배기량이던 고배기량이던 아찔한건 아찔한거 잖아요
@@그럼그렇지-s2q 솔직히 색안경 끼고 바라보는건 사실입다만 전 사고율만 가지고 말하는게 아닙니다
왜 오토바이보다 자동차사그 율이 더 많은지 모르세요? 그만큼 오토비이보다 많기때문이고요
도로에 굴러다니는게 90%는 자동차에요 당연히 사고율이 자동차가 더 많지 않을까요?
전 이맘때면 자동차 전용도로를 때지어
다니는 오토바이 심심치 않게봅니다
그거는 좋은데요 선두 따라갈려고 무리하게 끼어들고 단속피하려고 쏘고다니는건 보기 않좋은 상황 아닙니까 제가 색안경을 끼고 본다고 생각치 마시구요 국도는 머 정모한번하면 말안해도 아시죠? 개인이 취미로 즐기는 라이딩은 별 탈이없어요 문제는 동호회죠
7번국도 잘 달리다가 중간에 자동차 전용도로로 변합니다 그덕에 옆길로 빠져서 더 위험한 산길로 돌아가야해요
개똥같네 진짜
고속도로는 바라지도 않음
전용도로만 어떻게 해주면 너무 좋겠다...
좀 냉정한말이지만 바이크가 제한되는 도로를 달리면서 시민의식이 바뀌는건 매우 간단합니다. 그냥 제한 확 풀어버리면 초반에 죽을놈들 다 죽어서 그 충격 및 영향으로 다 조심하게 되겠죠.
😎🖒👏👏👏👏굿~~~
선례를보면 목숨걸고 탈사람은
쫄려서 등떠밀며 들어가라고해도 안들어가지요
오토바이로 죽은놈이야 억울 할 것없어도 사고내고 당한 차량과 사고로 죽고 다친 차량 운전자들 피해는?
@@leefact5172오토바이가 차량을 충격한다고 차량에 타고있던 운전자가 큰 부상을 입지는 않죠, 대물보상은 보험사가, 무보험이면 무보험 상해 보상으로 보상받아야죠
자동차 전용도로와 똑같은 도로를 달리다가 똑같은 도로를 달리는데 자동차 전용도로 라고 안된데.... 오히려 시내도로보다 안전한게 전세계적인 상식입니다.
이상한 나라??!!
안전은 다른나라와 비교대상이 아닙니다 사고율과 도로의 효율성이 떨어지면 규제하는 것입니다
@@leefact5172비교하는게 당연하죠. 다른나라의 도로나 자동차 거기에 타고있는 사람까지 모두 똑같습니다.
사고나면 죽는다는 글이 많은데 비행기도 사고나면 죽어요. 난폭운전은 4바퀴가 더 심해요. 어느 한쪽만 사고난다 난폭하다는 편견이심하다못해 차별이 이루어지는거고요. 고속도로는 단계적으로 개방한다고해도 의미없는 전용도로는 없어져야합니다. 그리고 배달들은 동네 돌아다니기 바쁘지 전용도로타고 멀리안가요. 4바퀴와 2바퀴는 똑같이 사람이 타는겁니다. 왜 정부가 편하려고 차별받는 2바퀴를 욕하시나요. 배달 퀵 위험하다고 전체를 쏘아붙이면 택시 렉카가 난폭하고 법규무시하고 다니는데 자동차 규제하라고 하는거랑 다를게 뭐가있나요. 음주운전 보복운전 과속 신호위반 등 4바퀴는 안하나요?
둘다 타본사람들은 압니다. 타보지도 않은 사람들이 다 아는것처럼 말하는게 좀 아쉬울뿐이네요.
오토바이가 차보다 사고시 부상에 취약한건 당연하지만 그 이유만으로 단정짓는건 아니라고 봅니다. 왜 유독 우리나라만 그런 말도안되는 차별을 정부가 주도해서 국민끼리 싸움붙이는지 이해가 안됩니다.
그런 차별때문에 이륜차산업도 발전못하고 있지않습니까?
현대 기아 밀어줘서 자동차산업이 발전하고 일자리도 늘고 기술력도 늘었는데 이륜차는 발전도 기술력도 일자리도 정부주도하에 없어지고있네요. 이태리 일본 대만 독일 등 여러나라에서는 지속적인 발전을 이루고있는데 한심한 차별정책 지긋지긋하네요.
서로 욕하고 물고뜯지말고 편견을 갖지말고 서로를 이해하면 얼마나 좋을까요?
차타면 무식하게 운전하는 4바퀴 2바퀴 다 욕합니다. 오토바이타도 무식하게 운전하는 2바퀴 4바퀴 욕합니다.
다 거기서 거기에요.
하루빨리 법이 강화 개선되고 인식도 바뀌고 편견도 사라지길 바랍니다.
아 속시원해..사이다
😎🖒👏👏👏👏👏
따봉을 안누를 수가 없구만요~^^
논리로 누구도 반박할 수 없는 글이네요! 잘 봤습니다.
자동차건 바이크건 도로에서 위험한건
운전자가 바르게 운전하지 않아서 사고가 많이나겠죠...
그리고 도로 노면이 좋치않아서 사고 확률이 높아지겠죠...
2020년이면 모터바이크 고속도로,자동차전용도로 운행이 가능할거라고 예상합니다...화이팅!!
21년에서 왔습니다... 개뿔 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하지만 라이더 연합도 만들어지고 많은것이 진행중이니 조만간 뚫릴거라 생각됩니다
22년에서 왔어요.. 여전합니다
23년에서 왔습니다.. 똑같습니다.
자동차와 똑같이세금내고, 자동차와같이 2종소형면허취득해서 운전한다. 일반소형차보다 cc가높은 바이크도많고, 가까운거리 돌아가는데 휘발유값을 내려주는것도아니고, 자동차처럼 졸음운전하는것도아니고, 운전중에 게임을하는것도아니고, 동승자와이야기하다 사고나는것도아니고, 차안에서 엉뚱한짓하는것도아닌데...cc가높은오토바이는 고속도로는아니더라도 자동차전용도로에 진입을 개정바람
너무 조용하고 신경 쓸 내용이 별로 없다보니 안전주의를 하지 않아 위험하다 라는 생각일 껍니다. 전용도로가 위험하다고 하면 일반도로는 더 위험하죠.
정말 제가 하고싶은 말들을 말씀하시네요.. 영상 잘봤구요.. 힘냅시다!! 화이팅!!
고속도로는 저 배기량 차량은 통행에 방해 요인이 될수 있고 그로인해 사고 유발도 가능 하기에 배기량 제한은 필요 할꺼에요
하지만 오토바이 통행은 합법화 되어야 한다고 생각합니다
맞아요 지금봐도 취등록세도 125cc기준인데 125cc기준으로 그이상은 고속도로진입하게 할수있게하고 시내주행이든 고속도로든 오토바이도 단속가능한 시스템을 만들어야한다고 생각합니다
역시나 댓글보니 부정적인 답변들이 겁나게 많네요
고속도로 및 전용도로가 그렇게 위험하면 다른나라들은 바이커들 다 죽으라고 개방했을까요?
이륜차도 권리가 있습니다
심지어 애완동물들도 보호하고 학대하면 처벌받는데
바이크는 전혀 대우도 못받고 함부로 올라타고 발로차고 밀고
참 씁쓸합니다
@@HW_SG 생물과 무생물인걸 떠나서 애완동물을 아끼고 사랑하는거만큼 주인들도 바이크를 아끼고 사랑한다는 말입니다
@@HW_SG 참... 저도 시비거는건 아니고 해석을 해드려야 겠네요^^ 내돈주고 산 물건 사용하는데 세금가져가는데도 보장못받는거랑 살든 뒤지든 알바아닌 애완동물 권리는 보장받는 꼬라지가 웃기다는 겁니다.
ㅜ
오토바이충병신새끼들이애완견보다더위험하지운용댓수대비사망자1위ㅋㅋㅋㅋㅋ지들만뒤지든가씨발보행자치고가는새끼들이니들오토바이충새끼들이지
고속도로 왜 탈려고 그러냐??
이륜차도 고속도로, 자동차전용도로 통행해야 된다고 생각합니다. 다만 그렇게 되기 앞서 자동차 운전자들이나 바이크 라이더들의 의식수준이 더 높아지고 도로관리에 실효성있는 법률이 바탕이 되어야 한다고 봅니다. 근데 아직 우리나라는 안될거같ㅇ..
우리나라시민의식은 세계최고임 유튜브를보면 우리스스로자학중임
자동차는 차가 막히면 자동차 사이로 못간다 하지만 오토바이은 틀리다 그 사이로 지나간다. 도로교통법 안지킨다 기타등 하지말라는이유가 다있다. 특히 야간 차끼리두 못볼때가많다. 이유가 많으니.... 불평하지말자.참고로 대형트럭이나 덤프트럭 좌우 백미러로 소형차을 못보는경우가있다 오토바이은 말할필요가있나 스쳐도 죽는다.전라남도 여수 17번국도에서 25톤 덤프와 2000cc하야부사 사고인데 덤프 80km 운행중에 진로 변경하다 220km달린 하야부사랑 충돌사고 살과 뼈 조각조각 나눠져 수거 불가능했다.국도에서도 살과 뼈 찾기가 힘든데 고속도로에서 조각난살과뼈 찾기 힘들지
그냥 외국처럼 배기량 제한 같은 것만 걸어서 막아 주면 좋을 텐데 말이죠.
국도나 전용도로는 배기량 제한 없고, 고속도로는 쿼터 이상 뭐 이런식으로다가....
그게 안되면 전용도로, 고속도로 못들어가니 세금을 3분의 1만 걷던가....ㅡ.,ㅡ;;;
Rock IronWorks 방법은 많져. 디만 할 의지가 없는거죠.
그 배기량 체크는 어떻게 할껀데요 ㅋㅋ
@@Noindex666 가장 좋은 방법은 사람들이 잘 지키는 것이겠지만... 그럴리는 없을 테고.
다양한 방법이 있습니다.
지금 당장 떠오르는 방법은.... 하이패스 처럼 고속도로 출입구에 신호를 읽을 수 있는 장치가 있고 오토바이에 배기량과 기종, 넘버를 기록한 뭔가를 넣으면 되는 거죠.
고속도로 출입할 때 하이패스 차량이 아니면 경보가 울리고 딱지 날아 오죠. 간단하게 그렇게 해결 할 수도 있고 다른 방법도 있겠죠.
주차장 처럼 자동으로 넘버 찍어서 배기량 기준 미달이면 딱지 날아 오거나 면허 취소 하면 되겠죠.
@@RockIronWorks 그건 좀 힘들지 않을까요 지금도 앞에 번호판없다고 신호위반 속도위반 고속도로 출입 등등 하는놈들 매일같이 보는데 하이패스처럼 오토바이 스펙 내장되있는 기기를 다는사람은 극 소수일것같네요 사실상 하이패스처럼 하려면 출고당시부터 ecu에 칩 박고 나와야할텐데 이것도 칩튠으로부터 자유로울순 없죠 집근처 오토바이 출입 가능한 유료 터널같은경우 오토바이는 따로 징수할방법이 없어서 징수도 안하고있어요 그래서그런가 하이패스로 슉 통과해서 그대로 고속도로 올라가는놈들도 몇몇 봤구요
@@Noindex666 말씀하신 앞 번호판 없다고 신호위반, 속도위반, 고속도로 출입하는 양반들은
바이크 뿐만이 아니라 자전거를 타도, 자동차를 타도 양야치 소리 들을 양반들입니다.
타고 있는 사람이 문제지 오토바이가 문제는 아닌 거죠.
바이크 타면서 신호 잘 지키고 메너 좋으신 분들도 많아요.
일부 양아치들 때문에 레저로 잘 타고 다니시는 분들 까지 불이익을 받으면 안된다는 거죠.
그리고 자동차 처럼 배기량 따라서 세금도 매년 꼬박꼬박 냅니다.
책임과 의무를 다했는데 아주 제한적인 길로만 운행할 수 있는 불합리함을 호소하는 겁니다.
그리고 하이패스 방식은 넘버 봉인씰에 넣으면 가장 좋겠죠.
등록과 동시에 봉인에 입력하면 꼼짝 마라 니까요.
물론 등록을 안하면 그것도 답이 없지만....ㅠ.,ㅠ
왜 위험한지 그걸 구체적으로 지적하신 님의 말씀에 전적으로 공감합니다. 왜 무엇이 위험한지 현장에서 확인사항들
최소한 고속도로는 아니더라도 올림픽대로 강변북로 정도는 다닐수있게해줬으면 좋겠습니다 ㅜ
서울안살아서 모르는데 강변북로 올림픽대로 이런데 못가나요?
노들길도 못들어갑니다^^
@@ximma7508노들길은 바이크 주행 가능해요~ 2015인가.. 통행 풀렸어요.
@@FRDMarshal 아하 그랬군요 금지라서 안다니다보니 ^^ 좋은정보 감사합니다.
@@ximma7508 뭐 그렇다고 올림픽이나 강변처럼 안막힐때 시원하게 달릴만한 그런 길은 아니지만.. 서울 시내에서 그정도로 시원한 길이 드물긴 하지요. ^^ 당당하게 한번 달려보세요~
질문드립니다.
출퇴근 길에 편도 2차로인 터널이 있습니다.
가끔 바이크(보통은 100cc이하)가 먼저 가려고 옆으로 들어옵니다.
저는 사고가 걱정이되어서 항상 옆차에 방해가 안될 만큼 라인에 붙어서 길을 열어 줍니다.
이럴때 신경안쓰고 그냥 가야하는지 항상 애매합니다.
오토바이가 잘못하는거지요. 내가 조심하는수 밖에 없겠지요. 그런 사람들은 목숨 내놓고 타는 사람들이라서요. 어쨌든 그런 위험 빌미가 있는 시내도로가 더 위험하다는것. ㅎ
자동차도 저런 한적한 길보다 시내도로가 위험합니다 참나
제발 내 주변으로 안오기를 바래야 하나요? 라이더가 사고나는 것을 떠안고 가야한다고 생각하는 자체가. 고속도로의 폭탄인데
일반 4발 차량 운전자님들은 방어운전에...
그렇게 뭐라고 하시는데. 4발 차량보다 바이크가 전방시야가 좋을까요?
제발. 죽더라도 내주변에서 죽지는 마세요. 그리고. 오토바이가 일반 차량 보험에 기대어 보험을 받는 것은 아시죠?
왜 일반 차량 운전자는 외제차. 바이크 때문에 보험료가 올라야 하죠?
실제 보험회사에서 바이크만 따로 보험을 한다면. 바이크의 보험료가 적어도 2배 이상 올라갈거에요.
미국에서는 바이크가 고속도로로 올라와서. 사고율이 2.7배 높고. 인명피해는 엄청 나니까. 오히려 제한을 가해야 한다는 추세인데.
이건 거꾸로 가자고 하니....
고속도로에서 본인차 주위에 27톤 덤프트럭 과 바이크 중 한대가 있어야 한다면 무얼 선택하겠습니까
@@leemh100 바이크............ ㅎㅎㅎ
내가 살아야죠. 다른 놈이 죽던 말던...
근데. 둘 다 시러.
안전이 아니라면?
내 뒤에 27톤 트럭이 달렸으면 좋겠네요. 오토바이의 역활보다 27톤의 역활이 27000 배 이상 많으니까요.
ㅎㅎㅎ
아. 주변이라는 물음이네요. 트럭으로 다시 옮길게요. 앞에만 없으면 됨 ㅋ
@@leemh100 그리고 민님도 하늘나라로 가시기 전에.
바이크에 손을 떼세요.
태어난 것은 순서가 있었지만. 가는데는 순서 없습니다. 눈앞에서 정말 스치듯 지나간 오토바이가 하늘을 날으고. 그 위를 사람이 분리되어 날아가는 것을 보고....
저래서 사람이 죽는구나. 하이바가 필요가 없구나... 라고 알게됩니다.
비접촉 사고로 미끌어져서 반대편 차량에 치여서 다시 다른 차에 깔려죽는 것도 봤습니다.
정말. 가는데는 순서가 없습니다.
그리고. 혹시나 바이크에 손을 못떼더라고. 방어운전을 하시길 바랍니다. 제가 많은. 바이크 동영상을 봤는데요. 바이크로 방어운전하는 사람을 못봤습니다.
으니님인가 그 여성분도 일반 도로에서 3차로 주행에 교차로에서 꼬리물기하는 차량에 대해 빠방거리고....
여성분인데도 정말 난폭하시더라고요. 그분은 자기가 난폭한지 모르는 것 같던데요. 일반 차량이었으면? 난폭운전 신고 들어가죠. 오토바이를 타면? 특권 의식이 생기는지. 시민 의식이 없어지는지 몰라도. 옆차선에서 차량이 들어올 것 같은데도 그냥 자기 길로 가더라고요. 그러면서. 차선변경을 하는 차량에 대해
빠방거리고
양보 개념도 없고요. 주변 차량에 대한 움직임도 잘 못보시고.
경력이 좀되시는 것 같던데. 완전 공격 운전을 하시더라고요.
자신도 차량을 운전하는 사람이. 길거리를 걸어서 지나면서. 차량을 안보고 가는 것과 차량을 안피해주는 사람하고 비슷한 듯 보여요.
자기도 차를 운전하면. 저딴식으로 운행하는 차량에 대해서 10원짜리 쌍욕을 날릴건데. 오토바이를 타면?
차량 옆으로 스윽 가서 젤 앞 차량보다 앞에. 대기하고. 그러다가 발을 내리고 있으니. 출발도 늦고.........
@@fffffffffff-o3k 제가 하늘나라로 가든 땅나라로 가든 신경안쓰셔도 될거 같습니다. 세상사 아무도 모르는거고 최대한 방어운전하며 삽니다. 남이 와서 박는건 그건 어쩔수 없죠. 가는데 순서 없는게 겁나면 이불속에만 들어가 있어야합니다. 이광철씨가 비행기타고 가다가 땅에 떨어져 바이크타고 가는 저보다 더 일찍 갈수도 있는겁니다.
@@leemh100 위험하다는 것을 위험한 것이라고 인지를 못하고.
위험하지 않다고. 하는데. 오토바이 넘어지면 아프지 않나요?
그리고 방어운전요? 어디에요?
우합류 차량이 오는데도 그냥 달리는 거요?
동영상. 3분의1동안 안전거리도 안지켰고요.
저 앞차량이 급정지할 때. 같이 정지할 수 있나요?
방어운전을 하지도 않고. 방어운전을 하신다니.................
동영상 내내 방어운전을 찾을 수가 없는데요.
이렇게 정속 주행 정도는 가능하거덩요? 이 말을 하면서. 제가 느끼기엔 위험한게. 전혀 없다니......
아. 진짜. 교차로와 우합류로 사고가 많이 나지만. 못보고 밀었을 경우. 인명 피해로 연결되고. 고속도로에선 사망확률이 올라가는더. 특히 동영상을 보는 동안. 앞차량이 급정지할 경우. 피할 수 있는 방법도 안보이고요.
도대체 어떻게 방어운전을 하신다는 건지?
동영상에 다 보이거만요. 앞차량이 어느 정도만 속도를 급감속해버리면? 박거나 날라가거나... 될 듯 해요.
다행히도. 전체 차량이 정주행을 하고. 변화없이 가니. 사고가 안나고요. 사고가 나는 경우는 별거 아니에요. 순간 방심. 특히 오토바이가 사각지대로 들어오는 순간. 차량이 차선변경을 시도할때...
분명히 오토바이대 차량사고와. 차량대 차량 사고가 달라요.
뻔한 것을 아니라고 우기면? 님의 말을 듣고 같이 우기면. 솔직히 곤란하자나요.
오토바이가 위험하다? 당연하죠. 같은 사고가 나도 오토바이는 겉을 커버할 수있는 물건이 없어서 사람이 바로 바닥에 부딪히니. 더 크게 인명 피해가 일어나자나요.
그걸 아니라고. 우기면? 아. 진짜.
악법도 법이라고 소크라테스님이 한적 없답니다 일본학자가 일본정부의 조선통치를 원활히 하기위해 지어낸거랍니다 잘못된법이 국민들의 삶을 가로막는다면 바꿀 필요가있습니다 기꺼이 우리가 사는사는 세상인데 편하게 바꾸자고요 고속도로 자동차전용도로 둘다 해제해달라고 하고싶지만 양쪽모두 한개씩 양보해서 자동차전용도로만이라도 해제해야한다고봅니다
동의합니다. 세계모든나라가 고속도로 오토바이통행금지이고 우리나라부터 시행한다면 몰라도.. 바꿔야한다고 생각합니다
헐;;;;
쏘크라 ㅠㅠ
맞음 악법도 법이라는 말은 진짜 개소리임
므ㅓㄴ 시벌 기원전 사상을 지금 꺼내 ㅋㅋ
신호가 없어 전용도로가 더 안전하죠.
전용도로는 좀 풀어줘야 하는데요
어차피 신호는 안지키는종자들이니까 신호는없을수록 좋은거아니겠냐?
배달업 하는 소형 오토바이땜에 인식이 안좋아서 그렇지.
고배기량 바이크는 전용.고속도로에서 자동차들 운행하는데 방해되지 않습니다.
떼빙이라고 들어는 보셨는지요???
@@대박난인생 아니? 요즘은 같은 차종 동호회들이 떼빙을 더 많이 하는데?? 그게 어때서요??
참..부러워 몸부림 치시는 듯..
저번에 렉스턴 동호회 떼빙하는데...멋지던데?
떼빙이 왜 문재죠? 더 큰 차량들도 떼빙 많이 하는데?
떼빙하면 일단 도로교통법상 범법이고 뒷차가 추월할떼 진로방해 되니 민폐인것이고 자기가 좋아하면 남도 좋아할거란 착각은 하지 맙시다 바이크가 자가용 비행기처럼 일반인이 범접할수 없는 수준도 아니고 몇억짜리도 있겠지만 고작 몇천짜리로 자부심 갖고 사는 댁이 처량해 보이오 사람마다 좋아하는 분야가 다르니 오토바이 타고 지나가면 멋있게 보일거라는 착각은 접으시요 아마 시끄러워 경멸하는 눈빛으로 쳐다볼거요
@@대박난인생 ???
자동차 떼빙이 더 많은 시대인데요? 동호회가 차종미다 지역마다 모임 또 친분에 의해 많이들 떼빙???? 하던데요 차들도?
그리고 추월은 자동차는 안하나요??.오히려 작은게 앞에 빠르게 나가주면 편할텐데??
그냥 마냥 싫으신거네요...심적으로
(쟤는 왜 항상 나보다 빨라?? 이런거?)
그리고 제 오토바이는 250만원 짜리이고요^^ㅋ 부럽다는건..바이크는 쪼금 배워야 되서요... 타보면 그 자유를 알죠..그 심적인 부분을 이야기한 것 이네요...외모? 별로 신경 안 써요...사실 있느냐? 없느냐?의 문제...천천히 달려도 그 상쾌함 민첩성 경제성이 최고죠..!!
마지막으로 우리동네 페라리주인;;;;;동네 주민의 원망대상...이 냥반이 이면 골목을 들어와 바그락 바그락!! 소리를 내서....하이고;;;; 차와 바이크는 의도하면 바이크는 게임이 안되는 수준;;;; 그리고 요즘 머플러빵꾸 내는 러이더들 이젠 많이 없어졌죠? 거의 없어요~요즘은...
매우 매우 부정적으로 세상을 바라보시는군요...
한 번 들어와 보세요~바이크의 세계로...50cc바이크도 괭장한 매력이 있어요...급할때 매우 유용하고 재미있고 빠르며 돈 안들고...거기에 상쾌함까지.....
제 건 참고로 110cc인데...
자부심 그런거 1도 없네요^^ㅎㅎ
동네에서 주민들과 인사 잘하고 소통 잘하는데.....경멸?? 그런거 없네요...왠 경멸? 착각? 자부심?
님의 부정스러움에 웃고갑니다^^
@@대박난인생
그대는 가격의 잣대로 얼마안하는 두발로 멋부린다고 생각하는데 걍두발이 좋아서 타는거랍니다 멋있어서 타기도하죠
그 댓가는 추위와 더위도 포기하고 타는겁니다
차 타는분들은 멋내고 똥폼잡는분 없던가요?
삐딱하게 보지 맙시다 누가보면 도덕적으로 문제 있는줄 알겠네
궁금한게 있는데 차타고 정지선 지켜서 서있으면 바이크는 뒤에 서 있지 않고 왜 앞으로 나와요? 빨리가고 싶어서 매연냄새때문에? 왜 그런거죠?
글쎄요. 사람들마다 달라서 왜그러는건지 모르겠습니다. 저는 줄서서 갑니다. 근데 가끔 오토바이가 왜 차랑 같이 줄서서 가냐고 지롤하는 사람도 있더라구요.
정차시 차간통행은 법적으로 가능하답니다 그렇게 하는게 자동차들도 신경이 덜쓰이고 교통흐름도 원활하구요~
시내주행에서 정지신호후 출발신호로 바뀔때 자동차와 오토바이가 섞여있으면 사고의 위험률이 높다합니다
정차후 스타트시에 오토바이가 좀더 순발력이 좋은편이라 서로 분리되어야 안전하다고도 하고요 자동차보다 시야에서 잘 안보일확률도 높아 룸미러 사이드미러로 확인하는것 보다는 직접 눈으로 확인할수있게 눈앞에 오토바이가 있는것이 서로에게 도움이 된다고 하네요
일본 고베시에는 자동차 정지선보다 더 앞에 오토바이 정지선을 따로 만들어놨습니다
뒤에 오는차가 딴짓하다가 바이크 못보고 들이 받는 경우가 많아요.
그래서들 앞에 가는게 오히려 더 안전할때가 많습니다.
저같은 경우도 그냥 다른차 뒤에 신호대기 하고 있는데 그냥 와서 때려 받으시군요. 덕분에 2주 누워있었습니다.
그 이후론 무서워서 같이 못서있겠습니다.
바이크는 신호 없는 길에서 타야 안전합니다.
정답
라이더분들 본인들이 광복절이나 등등때 광란의질주하다가 스스로 자초한 결과를 풀어달라고 하면 견찰이 그래 이제 ~ 안드럴꺼지하고 잘도 풀어줄까요~ 아니면 반대할까요?
지금도 도로에서 온갖 불법이란 불법은 다저지르면서 곡애주행하는 바이크들을 볼때 과연 열어줘야 할찌 의심이드네요
고속도로도 막힐땐 엉청많이 막히고 변화무상한데 점잔하고 법규잘지키는 라이더만 있다고 볼수없음
예전에 비하면 그런애들 거의 찾기가 힘들져. 모든 권리를 주지 않을거면 세금을 걷으면 안됨. 심지어 환경검사 까지 합니다.
위험하면 사람도 두발로 걸으면 안돼죠. 네발로 기어다녀야 안전합니다.
이불밖은 위험하죠
어떻게..설득되버렷어...
그럼 비행기도 타지마세요.
사고 발생시 치사율1위인데...
우리나라사교통사고 사망자1위가 보행자임 2위가 승합차 3위가화물차 공동4위 승용차 5위가 이륜차(125cc이상)6위가 원동기장치자전거( 125cc이하)
그리고사망자대부분이 사륜차가 만들고있음
@@왜-c1q 근데 비행기 추락사고가 날 확률이 님 길가다 번개맞을 확률보다 낮음
8년전 할리를 타고 전국투어 중이었다 그당시 나의 생각은 자동차 전용도로는 배기량 높은 바이크는 타도 괜찮겠지 하는 생각을 가지고 탔다 속초를 지나 대구까지 가서 대구에서 서울까지 바로 올라올 수 밖에 없었다 대구에서 서울까지 주욱 자동차 전용도로를 타고 서울까지 온것 같다 이상하게 서울까지 오는데 경찰이나 아무런 제재 도 없었다 지금 생각하면 뭔가 싶다
대선후보들에게 공개 질의를 진행하면 좋겠습니다.
바이크 동호회 10만 용병을 깨워서....
얼마전 나름대로 차선지키고 신호도 속도도 지키며 "자동차전용도로로"
바이크30여대가 90키로속도로 줄맞춰 2차선중1차선으로 달리더라
줄이 100~200미터는된다 2차로는 90키로속도보다 느린차들이 있다
추월을할수있게 중간중간 띄어줘야할거 아녀 200미터 추월하려하면
2차선 차에 막혀서 결국 바이크뒤로 그렇게 20키로쯤갔다 이런 말도안되는
운전으로 고속도로들어가 한차선 차지하고 때빙하려고??
폭주족으로 신고하시면 해결되네요
잘못하는 놈들 단속하면되죠
신고하시지 그랬어요
불편하면 신고해서 처벌하면 되지.
저런 도로에서 일반적인 라이더분들 (여기서 일반적이라고 하면, 배달용, 사업용 오토바이가 아닌 취미나 레저로서 바이크를 타는 개념 라이더분들)은 큰 문제 될것이 없다고 생각합니다. 다만 이 도로에 배달오토바이와 무개념 바이커가 등장하게 되면 헬파티가 될것이라 예상합니다. 고속도로 정체가 심할때 사이사이로 지나다닌다거나, 고속주행중임에도 자유롭게 차선을 넘나들면서 요리조리 지나다닌다거나 하면서 말이죠. 그것보다 제일 큰 문제는, 오토바이가 사고가 나면 사고 후 환자의 안전확보가 어려울 것 같습니다. 사고로 튕겨져 나간 라이더는 그 어떤것도 보호해줄 수 없습니다. 일반 차량은 사고가 나도 남은 차량의 차체가 조금이나마 탑승자를 보호하는것에 비해, 오토바이는 사고시 튕겨져 나간 라이더를 엄청난 속도로 달리는 차량들로부터 보호 할 수 없습니다. 라고 이야기 해도 오토바이를 타고 고속도로를 탄다는건 이 모든 일이 일어날 수 있다는 계약서에 동의한것과 다를게 없다고 생각합니다. 굳이 동의한 사람을... "너! 그래도 안돼! 동의해도 안돼!" 이러면서 막을 필요는 없다고 생각합니다. 그냥 귀경길이나 그럴때 차 사이로 지나다니는 오토바이들 보면 약간 빡치기는 하겠지만, 그래도 그게 나름 오토바이의 장점이라고 생각하기에.... 여튼 주저리 주저리 뇌피셜을 늘어놓았네요 ㅎ 객관적이거나 논리적이지 못할 수 있으니 지적해주시면 감사하겠습니다 (지적과 비난은 다른거 아시죠?)
한적한 전용도로 니까 그렇죠 수도권에 고속도로차들 간격 따닥따닥 한 도로다녀 보면 생각이 달라지실겁니다 아차하면 그대로 황천길 갑니다
@SPEwAteR 여기는 한국입니다 수도권 고속도로 노면 개판이구요 포트홀 아스팔트 흐물어진거 엄청많아요 아차 하면 공중제비 돌아요
너무 공감합니다.
기준을 정해서 한다면 고속도로 주행해도 문제가 없는 주행 영상입니다.
이런것을 단합적으로 국민신문고에.. 넣었으면 좋겠습니다.
한달 사이에 주변에 지인분들이.. 오토바이때문에 많이 다치셧는데요.
차량들이 끼어드러오는거랑,갑자기 나오는 사람들때문에. 오토바이 타시는분들이 많이 다치셧습니다.
세금 뜯어낼려고 절대로 바이크는
고속도로.전용도로 못가네유
굳이 지금도 잘 죽어나가는데, 오토바이까지 들어가서 사망자수 보태자는건 아니라고봅니다. 회피가 되길하나요? 급정거가 되나요? 저도 20년전 오토바이 타던사람이었죠. 그때도 고속도로 통행불만으로 아저씨들이 항의성으로 진입해서 뉴스나오곤했어요. 전 응원하던 입장이었구요. 그때 사고로 오른다리 16바늘 꿰맸습니다. 그냥 들이받쳐서, 아. 사람이 이렇게 멀리까지 굴러 갈수있구나를 경험했죠. 강원래나 저같은 사고경험자에게 물어보시죠. 생각만큼 안전한가.. 잘다닐땐 몰라요. 또한 바이크 특성상 젊은층이 접근하기좋고, 그들의 사고유발지수는 엄청나죠. 그러니까 그나이대 자동차 보험료도 폭탄이구요. 바이크가 고속도로 들어가면 심지어 십대도 들어갈거구요. 나 하나 괸찮다고 법을 바꾸자? 전 이 표면상은 불합리한법을 늦출수 있을때까지 최대한 늦췄으면 합니다. 속 내용은 아주 합리적이라 믿습니다.
일본에서 고속도로타본결과 너무편하고 안전함 불법유턴에 치여서 죽는게 더 빠르겠음
구조상 위험하니.더 위험한 도로에서 빨리 사고나서 죽어라!!가 경찰들이 원하는??
직빨이 오히려 사고 안남 시내불법유턴이랑 신호무시차들한테 죽임당하는게 훨씬많을듯
자동차전용도로일반국도인데바이크는안덴다?
선생님이 달리신 도로처럼 전용도로가 한산하다면 얼마든지 찬성이지만 도심 전용도로에 오토바이? 차밀린다고 뒤에 붙어서 매연 마시면서 주행하시겠습니까? 저도 바이크를 타는데 국도에서조차 길막힌다고 차 뒤에서 정주행하시는분 몇분 보긴 했지만 대부분이 사이사이 비집고 다니고 갓길운행 칼치기 과속인데 전용도로 허용하면 말하나마나 아닐까요? 나만 죽으면 그만? 그럼 상대는요? 몇몇분들 때문에 인식이 안좋다? 바이크 타면서 법규한번 어기지 않으신 분 계실까요? 계시다면 그분이 진정 바이커가 아니실지요.
이미 이륜차에대한 시각이 안좋으신분이네요 차타면서 법규한번 어기지 앉으신분 계실까요 ? 차량법규어기는 사람들은 나만죽으면그만? 그럼 상대는요 ? 외국같은경우에는 고속도로 이륜차 주행이더안전하다고들 말하고있습니다 .
좋아요 좋아 물론 한적하기 그지없는 그런곳에서 찍으셨지만 좋습니다 저도 오도방구 좋아하거든요 근뎅 그전에 면허 강화하고 연수? 처럼 장시간 운전 통과해야 붙게끔 바꿨으면 좋겠네요
그리고... 그렇게 한적한곳 달리는데 뭐가 위험하죠? 이러는건 그다지 도움이 안되겠네요...
남은 다 되는데 우리나라만 안되는 이유가 뭘까요
전세계에서 3나라만 고속도로 통행제한다고 하고
OECD 국가중 유일하게 우리나라만 고속도로 통행제한 한다니 참 답답합니다
우리나라 사람만 위험하고 세게 모든 사람은 안전한가요
그 나라에서 사세요. ㅋㅋ
하나 아셔야 되는게 헬조선은 국민성이 개돼지 냄비근성이라 과속에 신호위반, 불법주정차까지 도로교통법에 불명예 스러운건 모두 OECD 1위죠 거기다 요즘은 난폭운전에 보복운전까지 나온 데이터는 말도 못하고요 조금이라도 거슬리면 밀어버리고 못봤다고 잡아때면 끝이니 정부차원에서 막고 있는듯 모든게 냄비근성 개돼지 국민성에서 나오는 거라 어쩔 수 없음 냄비근성 개돼지 헬조선에 살지말고 뽈뽈이 고속도로 통해되는 국가에 가세요
su su 보복운전은 4륜차들이 더 한데요? ㄷ ㄷ
느즈막히 본 영상이지만 100% 공감!! 구독도 덤입니다요~
교통수단에서 속도가 빠른것이 위험한것이 아닙니다.어떠한 상황에서든지 제동거리를 확보하지 못하고 회전하는 관성을 이기지 못하는 것이며 주행의 기본적인 약속을 지키지 않는 것이 위험한것입니다.
라이더 여러분....
시속 100Km로 달리다가 풀 브레이킹을 하여 안전하게 정지할수 있는 거리를 시험해 보고 알고 계십니까?
본인은 1991년에 서울인천간 쓰레기매립지 수송도로가 개통되기전에 갓 포장한 도로에서 시험해 보았는데 승용차(기아 프라이드)의 경우 45미터정도이고 바이크(효성스즈키GSX250E)의 경우 47미터였습니다. 1종보통,대형,대형견인,구난,2종소형등 5가지 통합면허를 소지한 70세의 혼다CB 300R 라이더입니다.
1992년 7월30일까지는 올림픽대로,강변북로,동1로등 자동차전용도로에 250CC바이크는 통행이 되었기 때문에 교차로에서 위험한 시내 일반도로를 달리지 않아도 좋았는데 삼일절,광복절 폭주족들 광란에 물태우가 열이 바쳐서 전용도로마져 금지시킨겁니다. 1972년 경부고속도로가 개통된 직후에는 얼마되지 않은 대형오토바이 통행이 가능했는데 연탄배달하는 기아마스타 3륜차가 커브에서 발랑발랑 나동그라지는 바람에 삼륜차생산금지와 4바퀴이상의 차만이 통행이 제한된거구요. 강신영 신성일이가 포드무스탕을 타고 박대통령 순행을 앞지른 괘씸죄는 박종규경호실장이 무마한줄 압니다. 그거 아십니까? 대한민국의 도로교통법 제청권은 경찰청이 독점합니다. 국회의원 소관이 아니라는 말입니다. 법을 제청하는자와 단속권자가 같으니까 경찰청의 권한을 없애지 않는한 고속도로 전용도로 해제는 불가능합니다. 피터김 김지석님과 도로교통법58조,63조 해제를 헌법소원하면서 다투어 봤는데요. 예 본인이 앞으로 30년후 100살까지 산다고 해도 기대하지 않습니다.
cb300r 부럽네요
쌍팔년도 소리하고 앉았네요 2010년대 데이터 좀 들고 오시죠.. 그 논리라면 전 브렘보 m50 캘리퍼가 장착되어 제동거리가 매우 짧은 두카티 멀티스트라다를 타고 있는데 고속도로 들어가도 되겠네요?
사장님 무슨 얘기하려는지는 알겠습니다.
요즘 바이크 제동능력은...... 탁월하다고 말씀드리고싶습니다.
@Jazz K 미리 대전제 깔고 들어가면 한도 끝도 없습니다. 제동거리는 자신이 확보했는데 뒤따라오던 화물차가 제동거리 확보 못해 그대로 들이받혀 자동차안에 짜부 되는 거랑 맞아서 튕겨나가는 거랑 뭐가 더 생존확률이 높을까요? 그 뒤에 오는 차가 제동거리 확보했는데 그 뒤의 차는 제동거리 확보 못했다면요? 소설쓰지마세요 상상속에서 사람 여럿 죽이시네 또 해볼까요? 주행중 1차로에서 3차로까지 밀고 들어오는 택시 피해서 인도쪽으로 회피했는데 인도에 계신분이 사망한사고가 실제 있었죠? 그 시속 50km도 안되는 속도도 차량을 제어해 주는 장치가 있었나요? 아니면 급브레이크가 잘 잡혀서 멈췄나요? 혹시알아요? 어글리스트라다가 차체가 오히려 작아서 사람칠거 아슬하게 피했을지? 소설좀 그만 쓰세요
전 자동차 운전자로서 오토바이도 고속도로나 자동차전용도로에 들어오게 허가해줬으면 좋겠네요.. 하지만 우리나라 오토바이 인식이 안좋은게 사실이죠...
법좀 바뀌었으면..
서울에서 속초 가는 길에 미시령 터널 길은 고속도로보다 더 고속도로 같습니다만 바이크 통행이 가능합니다.. 웬만한 전용도로보다 훨씬 더 고속형의 국도입니다.. 많은 라이더들이 거기를 이용하여 속초를 다녀오지만 딱히 위험한 일은 전혀 없습니다.. 오히려 더 안전하기만 하죠.. 아는 만큼 보이는 법입니다.. 바이크를 모르는 사람이 바이크 관련 행정을 하면 이렇게 됩니다..
사고나면 뒤진다 고속도로 전용도로 이런대가 더위험하니까 그렇지
튜닝카 나 슈퍼카들이 ㅈㄹ발강하면
바이크는 가만있것냐 도발에 도전하면서 한순간에 레이스장 이지 일반차들이 무슨죄냐 그런놈들 없을줄아냐? 존 나 빠르게달 리다가 슬 립치면 그냥 반뒤진다고보면된다 일반도로는 그많큼속도를 못내니까 사고나도 살확률이 있는거고 미친소리할꺼면 잠이나자라
@@비아르-j7m바이크 모르는 병신은 그냥 나대지 말고 그냥 지나가세요
비아르님~ 나도 저 터널 125cc 타고 지나가본적 있는데 이상없다 미x소리 할거면 잠을 잘시간 없다 공부해~ 난 잘게~ ㅃ2
니가 말하는 지나갈때마다가 언젠데 그래서? 니가 운전할때 말이냐? 이새기가 이게 뒤지는 거 순서없는거 아는 새기가 그래? 니가 그렇게 운전해서 그렇다고 말해라 이새기 이상한새기네
@@비아르-j7m 일반차도 너가 생각하는거보다 느리지 않아 차가 더 빠르고 그런거 다 알고 타는거야 인식안하고 타면 국도에서도 사고나는거지 거리재고 타는거 말이야 너도 그렇게 타거라 레이스할거면 트랙에가서 타~ 내친구도 그러니까
솔직하자 미친듯이 달리잖아.
단속도 어렵고 그리고 쿼터이상 달리고 싶어서 타잖아.
오히려더힘듬 차들이많아서.그리고이륜차타이어값감당이안됨 그리고지금도속력은 얼마든지낼수있음 문경.점촌에서 대구가산까지는 사차선도로가 78Km 입체화로이어져있고 대구에서 바이크들엄청올라오지만 사고는거의없음
오토바이를 못가게 하는건 높은사람들 국회의원들이 오토바이를 안타기 때문입니다. 그런분들은 기름값도 3천원대로 올려서 많은 서민들이 차를 안가지고 나와야 본인들은 편하겠죠.
전 태국에서 오토바이타며 유튜브 동영상도 만들고 있지만 국민소득 한국보다 훨씬 아래인 태국에서 오토바이 타는게 너무나 여유롭고 좋습니다. 한국보다 훨씬 앞선 이륜차 문화이지요.
국회의원 탓이 아니라 오토바이 안 타는 일반인 다수가 반대하기 때문이야 . 다수의 표받아먹는 사람들인데 유권자 다수가 반대하니 통과가 안 되는 거지.
태국도 유일하게 고속도로 못 이용하는 나라아닌가요?
맞습니다. 방콕도심에서 파타야까지 같은 근거리 시내도심전용 고속도로에는 오토바이를 탈수가 없습니다. 하지만 지방으로 주욱 뻗어나가는 하이 모터웨이에서는 오토바이를 타고 시원스럽게 질주할수 있습니다.
개소리하네 태국은 자동차 자체생산 기술이 없어서 차를 수입하니 차값이 워낙 비싸서 오토바이가 주 교통수단이라 그런건데?
@@한수영-h6o 독일도 자동차 생산능력이 없어서 고속도로 이륜차가 합법이다 그죠?
좋은 영상 잘 봤습니다.내용에 전적으로 공감하고 또 공감합니다. OECD국가 중에 고속도로에 모터사이클 진입을 규제하는 유일한 국가가 대한민국이죠. 그렇게 안전이 걱정되면, 바이크 면허제도는 왜 운영하는지 이해가 되지 않네요.하루 아침에 모든 것을 바꿀 수는 없으니, 자동차전용도로부터라도 모터사이클 진입이 가능하도록 바꿔 나가야 합니다.모터사이클 라이더들이 일심단결해서 국민청원을 하면 어떨까요?
용원쪽에서 진해마산가는 2번국도네요 오랜만에 봅니다
김해월정지킴이태영 네 맞습니다 ^^
자동차 전용도로가 너무 많이 생겨서 바이크타고 돌아다닐 도로가 없어요
안전하고 편한길은 못다니게하고 위험하고 불편한 국도만 이용하래 ㅋ 뭐이런 멍청한법이 있는지 참 한심하다
오토바이 운전자의 수준이 낮아서 너가 한 말 해당사항없음. 물론 자동차 운전자도 수준이 낮기도 하지.
안전하고 편한 길?? 노노 쭉 뻗은 도로만 나오면 와리가리 차 위협하며 차와 차 사이로 끼어서 주행, 죽을 때까지 후려 땡기는 저승사자 만나는 지름길.
TECHNOLOGY ㅈㄹ도 정돈컷
@@rladms673??? 위험요소 때문이라는건 뭘 근거로 이야기하는건지..ㅋㅋ 나도 라이딩을 즐기는데 영상속 도로는 부산쪽에서 진해 넘어가는 국도이고 나 역시 저 도로를 마니 다녀봤는데 시내주행이 저런 도로보다 훨씬 위험하다 ㅋㅋㅋ
운전습성이 위험한거지 단순히 이륜차라는 이유로 제한한다는 사고방식 자체가 상식적으로 납득이 안가넹 ㅋㅋㅋㅋ
저도 모르고 몇번 들어간적있어요 ~영상이 완전 선명한데 어떤 카메라쓰시는지 알 수 있을까요?
소니 x3000 입니다 ^^
역시....감사합니다
개념 라이더분들이 문제가 아닐건데요..
책상 앞에 앉아 대가리만 굴리는데 대가리가 나쁜 것들 때문이죠.
국개의원들 반성좀 해야함.
궁금한게있는데요.. 경부고속도로 서울부산간 새벽시간대 슈퍼카가 시속 250이상으로 달려도 차가 별로없어서 운전만잘하면 딱히 위험하지않겠죠... 시속제한 없애도될듯요
솔직희 고속도로는 그렇다구치구 그외전용도로는 법계정좀.합시다
고속도로는 바라지도 않으니까 잘주행하다가 갑자기 나오는 자동차전용도로부터좀 풀었으면 하네요..
오토바이 전용 고속도로를 만들자!!!!!!ㅋㅋㅋㅋ
운전자들이 작은 차 밀어 붙이는 안전불감 운전 문화에선 고속도로는 별로 달리고 싶지 않습니다. 일반 전용도로 못 다니는 것은 매우 아쉽고 안타깝습니다. 빠른 시일 내에 법 개정이 이루어지기 바랍니다.
진짜 탁상행정 답답합니다...
세계에 이름도 모르는 어느국가와
대한민국만 고속도로에 못들어감....ㅡㅡ;;
일본도 못들어가요
TV AllNew 125cc 초과 이륜차부터는 들어갈수있는데요 ,,
@@tvallnew651125cc 초과면 가능한데요 뭔 개소리셈
입법할 때에 조건을 걸면 해결됨. 예를 들면 배기량 제한을 둬서 250cc 이상 차량 통행가능, 이정도 조건만 붙여놔도 2종 소형을 딸 수 없는 고삐리들이 고속도로로 들어와서 칼치기 와리가리 하는 것 정도는 막을 수 있음. 아니면 1종면서 조지자 중 2종소형 소지자만 통행가능 정도만 해도 되는 부분 아닌가? 그러면 차량의 움직임이나 교통흐름 정도는 충분히 이해 가능한 바이크 운전자들만 고속도로 올라와서 어느정도 질서유지는 될 것으로 판단됨.
아 그냥 다 필요없고, 차로 인정해주고 고속도로 풀어주던지, 인정 안하고 세금걷지 말던지 둘중 하나만 해라. 양쪽에서 지들 유리한것만 쏙쏙 뽑아가지고 끔찍한 혼종을 만들어놨어.
고속도로는 바라지도 않습니다! 다만 자동차전용도로만 허가해줘도 조은데 아마 전용도로 허가하면 바이크로 다들 바꾸지 않을가 싶음!
전용도로가 더 안전하구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇ 니생각임
훨씬안전함 교차로가없어 정지할일이없음
@@비아르-j7m 생각이 아니라 사실이다 ㅋㅋㅋ 뭘좀 알고 떠들어라 ㅋㅋㅋ
고속도로 오토바이가능하게된다면 몇cc부터해야 할까요? (혹 웃긴얘기지만 중화요리 배달까지가능한건아닌지 ㅋㅋ웃자고한말임..)
최소 300cc는 되야죠
모터사이클이라면 무조건 욕만 해대는 인간들 특징 지들은 안전운전 모범운전만 한다고 생각하나봄
고속도로까진 아니어도 자동차전용도로 정도는
개방해라 ~~~~
다들 답답들하시네 ㅋ 바이크90%가 수입인데 나라에서 라이더분들 말 신경도 안씀 ㅋ 현대에서 바이크 출시하면 그때 고속도로 제한 풀릴듯.. ㅋ
ᄒᄒ아몰랑 빙고 ㅎㅎ 현대에서 막는다는 소문도 있음
@@Optimus2022 예전에 현대에서도 250cc 오토바이 나온적이 있었죠.
일리가 있읍니다 😮😮😮
@@칠복이-b1n 오~~호주쪽이라 새로운 바이크 출시 기대 되네요ㆍ혹 인수회사 정보 인터넷에 나와있나요?
@@칠복이-b1n 네~~ 울나라 이제 바이크 회사가 없군요 ~쩝 ~~ 바이크 즐기는 사람들이 점점 늘어나는 추세인것 같은데 바이크 즐기는 한 사람으로써 씁슬하네요 정부가 바이크에 대해서 지금이라도 관심을 좀 가져야 된다고 보여지네요
설직히 저도 바이크 유저지만, 전용도로 허용은 시기 상조라 생각합니다.
일단, 면허 체계부터가 코스만 타면 면허증 주는데 이는 현실성 없는 면허 체계일뿐 만 아니라 겅도 상황 을 전혀 고려 한것이 없습니다.
둘째로는 차간주행이 빈번 합니다.
동차선 추월 도 알차든 네이키드든 리터든 쿼터든 그냥 차라리 차간 주행이 당연시 되어있다는게 관행 이죠... 바이크 입장에서야 안위험 하지만 차량 운전자 에게는 사각지대에서 갑자기 튀어나오는 바이크 로 인해 사고의 원인 의 우려가 높습니다.
마지막 으로 신호 대기시 제일 맨앞에서 대기타는 라이더들 사실 바이크가 차보다 가속이 좋기에 앞에서는거 당연 알지만 정지선 의 목적이 횡단보도 를 이용하는 횡단 자들로 부터 이격 시킴이 목적인데 죄다 정지선 위반 이잖아요? 이또한 범칙금 대상인데 관행처럼 단속 안하는걸 알고 있다라는게 문제 입니다.
일본처럼 운전면허 체계를 갖추지 못한다면 결국 전용도로 허용은 무리가 있다 보여지네요.
과거 독재정권 시절에 오토바이는 고속도로 타면 위험해 앞으로 타지마! 이 악법을 학습한게 지금의 가장큰 문제 입니다. 애시당초 그때부터 갖춰진 도로교통법 이었어야 했는데...
나는 오토바이 안타지만 독일 아우토반에 오토바이 물흐르듯 잘 만 다니더라.
그렇죠....유럽 다른 나라들도 고속도로에서 모토사이클을 쉽게 볼 수 있죠.
@@wonckim09 우리나라이륜차타는분들 유럽에서 아무규제도안받음
시민의식자체가 다른데 어떻게 독일하고 비교를함
한국에서도 물 흐르듯이 다닐까요
지금도 전용도로 가면 알차들 칼질하고 다니고 주말국도에는 단체로 칼질떼빙하고 댕기는데ㅋㅋㅋ
오토바이가 문제가 아니고 한국 자체가 문제여서 안될듯요
그건 독일사람이 타는 오도방구고
조선놈이 타는 오도방구는 안돼
조선놈 100명만 보내봐라
당장 금지 시킬거다
저도 혼다 쉐도우 끌고 출퇴근하는데 일반 시네도 신호걸려 못달려서 고속도로 타보고 싶어서 고가 도로한번 달려본적 있는데 길게 쭉 뻗어 안전한데.
이속도로 만약 사고가난다면 하는 생각에 다신하지말아야지 했어요. 큰오토바이도 잘 못보는 운전자 많으니 조심히 타세요 모두
안전하다 안하다는 바이크라서 더 위험하다는 것이 아니라 차끼리만 달려도 고속주행은 위험한건 사실입니다.그렇다면 그것을 제재하는 이유는 사고 결과에 따른 피해량에 차이가 있어서 입니다.다음 2가지 팩트를 무시할 수 없기 때문이죠. #1.바이크가 전용도로 올라와도 사고 건수야 여전히 차대차가 많겠지만 사고건수 대비 사망률은차대 차 사고보다 차대 바이크 사고가 사망률 높은건 사실. #2.사망하는건 라이더가 안고 가면 그만이라는 말은 죽은 자야 죽으면 땡이겠지만 같은 속도와 충격량일때 차대차 였으면 사망까지 안갈것을 바이크 쳐서 사람 죽이면 상대운전자도 정신적 피해가 더 크며 운전자 보험사 경찰 등등 일처리하는 것도 부상과 사망과는 차이가 큼.
어차피 시내주행에도 죽습니다. 이래나 저래나 마찬가진거 열어달라는 것이죠. 극단적인 표현 이었습니다
외국은 멍청해서 고속도로에 오토바이 허용하는군요
독일아우토반무제한도로에도 이륜차주행합니다
@@nnnn031816 대한민국 남성은 멍청해서 군대가나봐요??외국과의 무조건적인 비교는 하지 맙시다. 특수성이 다 다른겁니다. 외국이랑 비교말고 그냥 외국으로 떠나세요.
위험하다라는게....주행이 위험하다는게 아니고 바이크는 사고시 탑승자를 보호할만한 수단이 헬멧뿐이 없기 때문입니다 다른게 위험하다는게 아닙니다 차량의 경우에는 사고시 차체가 충격을 흡수하고 에어백과 안전벨트가 탑승자를 보호합니다 허나 바이크의 경우 사고가 날 경우 탑승자가 튕겨져 나갈 위험이 더 커서 중상 이상으로 사고가 이어지는 경우가 많습니다 이 부분이 해결된다면 충분히 가능하리라고 보지만 바이크 특성상 그게 해결이 안 되기 때문에 제한을 걸어둔거라고 봅니다 도로가 위험한게 아니고 탑승자 보호가 미비하기 때문이라고 봐주십시오
억지법들은 보면 항상 논리가없음. 지들도 논리없어서 재대로 대답안됫으면 인정을해야될껀
전 생각이다릅니다 .. 이렇게만 다녀주시면 모두들 오케이하겠죠 근데 현실에서 당장 오토바이 동호회들 돌아다니는거 보면 답안나와요 무조건 과속하시는 분들이 넘치고 넘쳐서리 ㅠㅠ
맞습니다. 그런분들 때문에 권리 주장하는 사람들이 피해를 봅니다 ㅠ
칼도 위험하니까 쓰지 말라해 그냥
안전하고 썰리지도 않는 플라스틱 칼만 쓰면 되겠네 뭐
칼의 용도는 든사람에 따라서 달라지지 칼이 잘못된거임?
요리사가 나쁜놈이냐 칼들고 설치는 강도가 나쁜놈이냐?
오토바이 타고 지랄하는놈이 나쁜거지 그지랄 하다 혼자 뒤지라고 해
왜 멀쩡히 안전운전 하면서 타고 다니는 사람한테 개소리야
나는 오토바이 운전자가 안전운전하는 거 단 한번도 본적이 없다.
지금까지 바이크를 타면서 느낀점으론...
뻥뚫린 국도에서는 고라니만 조심하면 위험요소가 거의 없었어요.
오히려 자라니나 무단횡단, 신호위반차량들이 넘쳐나는 시내가 훨씬 긴장됐어요.
백번 말하는거보다 직접 해보는게 낫다고 뒷좌석에서 기사가 운전해주는 차 타는 여의도분들이 뭘 알겠어요ㅋ
뒷돈받을 궁리나 하지ㅋㅋ
수인산업도로같은 도로보면 전용도로나 별 차이없습니다. 하지만 그곳은 이륜차가 진입 가능하고 그렇게 위험하지않아요.
경찰은 자기네들의 업무가 늘어나니 싫어하고 정재계는 국산차가 안팔리니 싫어하죠. 편협한 사고방식 가지고있는 사람들끼리 쿵짝이 잘 맞아떨어지니
이륜차 운전자들은 그 사이에 탄압당하고 있는꼴이죠.
위험하다 하여 진입 안시키는 더 안전한 도로를 놓아두고
더 위험한 국도 교차로를 뺑뺑이 시키면서 말이죠.
꼬우면 차사라 이거죠.
더 안전하다고 생각합니다
근데 한국은 무리라고 생각하네요
책상에 서류만 보고 있으니 말이죠
위험하긴 위험하죠 사고나면 뼈도 못추수리는데 나도 오토바이를 타지만 고속도로는 ㄴㄴ 자동차전용도로만 해줘도 좋지 참혹한꼴 보기싫음
네 미래에서 왓습니다 지금은 2021년입니다
바이크는 아직도 고속도로 및 전용도로 불가합니다
제가 죽기전엔 통행가능 하겟죠..기대합니다
일부 댓글 수준들 보면 왜 못 올라가는지 나와 있구먼 뭘.
남 탓 하지말고 니 자신을 돌아봐라.
@@rladms673 뭔 또 맥락없는 소리 하실까..
일부 댓글 수준보면 자동차도 고속도로 갈 이유가 전혀 없네요 ~
고속도로는 500cc 이상, 자동차 전용도로는 250cc 이상으로 제한만 해놓는다면 괜찮을듯 싶다
위험하다는 틀에 박힌 말만 할게 아니라 ...
그냥 나랏일 하는 넘들이 재일 위엄해 보인다 나라가 개판이 되어가니
어떤 공무원이 배기량제한은 형평성 문제라던데 ㅋㅋ 그게 아니라 저속전기차가 못 들어가는.원리랑 같은거라 빈부나 형평성.문제가 아니죠. 고속도로에 자전거나 손수레는 억대 포크레인 트렉터는 가난해서 못들어가나? ㅋㅋ
아주 좋은 예입니다. 잘봤습니다.
사고나면차대차로 똑같이 하고 허용하자
예? 사고나도 차대차로 똑같이 하는데요? ua-cam.com/video/mOiFvjNmEhY/v-deo.html 11분37초
저도 바이크 탑니다.15년차 리터급이구요 네이키드 입니다.
자동차 전용도로 통행 찬성입니다.
단 . 때빙 불법튜닝(특히 머플러.파박이) 칼치기 과속에 대한 완벽한 해결책만 준비하고 허용하면 좋겠다. 라는 입장입니다.
어니? 차도 같은급끼리(동호회 등등)때빙 엄청하는데? 그게 문화라 생각하면 멋지지 않나요? 차 때빙은 뭐죠? 그라고 요즘 머플러 바이크 튜닝보다 차들 머플러 빵꾸내는게 더 많은 시대인데....상대적으로 오토바이는 덜해요!!
...??진짜 라이더 맞으심?
@@donghunshin 동훈님 말씀도 일리가 있네요!
제가 하고 싶은 말은 다른 이용자들에게 전체적으로 피해를 주는 때빙을 말하는 것입니다. 튜닝또한 같은 맥락이구요
자동차가 동일 차선 추월을 하진 않을것이고 !
전체적으로 전용도로 허용에 트집
잡힐 만한 일은 우리가 먼저 자제 하자는 뜻 입니다 .
진짜로 오토바이 타냐는 질문은
약간의 비꼬음으로 들리는 이유는 기분 탓이겠죠 ?
혹시 파박이 떨칠하고 다니시진 않죠 ?
당연히 안그러시겠죠 !!
@@노병호-j6p ㅎㅎ 파팍이 꼬랑지에 하나 달았죠~...분명한건 작은 덩치에 사고예방 효과가 분명하다는거....
골드윙에 파박이 다는 수준은 아닙니다만..
작은 바이크의 파박(싸인)은 인정해줘야 합니다...
안 보이거든여~ 차에선....
그 사각지대를 극복하는건 작은 싸인(파박이)일뿐입니다..
비꼰거 맞아요!
하지만...차 떼빙은 정말 답이 없어요...따라가야 하거든요
그러나 라이더의 떼빙은 최소한 비켜주기라도 합니다(선두 조장 깃발 신호)....그게 왜 문제인건가요?....
떼빙이란 글자의 위화감으로 몰아가지말아야 합니다~
문화로.받아들여져야 합니다!
왜.그런 기준.또는 법칙이라도 되는양 떠는는 분들 뭐가 그리 불만인지...
외국처럼.남의ㅠ행복에 박수쳐줘야 합니다!!
본인들이 못하면 인상 쓰는 천하의 답답이들이죠...
외국처럼(선진국) 엄지 척!!.왜 안될까요??
참...안타깝네요..
님께서 말한 우리의 의미!!
짠!합니다!!!
그래요!! 나름 선구자라 생각하고!열심히 키보드 워리어하도 해볼게요^^
결국엔...국가에 큰 이익이 되는 운동입니다!! 바이크통행권은!!
화이팅!!
이게 싸울일은 아닌데..
사람들의 인식이 고속도로나 자동차 전용도로에서 오토바이를 타면 위험하다라는 인식이 많은 것 같아요.
그 이유는 오토바이들의 변칙적인 주행(차사이로 지나가기 및 신호위반)으로 인한 인식이 많이 안좋은것 같아요.
어느정도 제한(배기량,안전장구착용, 줄지어 다니는 행위금지)만걸고 허용해주는게 맞다고 봅니다.
대부분의 선진국 나라에서는 다 허용됩니다.
그런데 오토바이 하면 고딩이 곡예운전하는게 먼저 생각나니 위험하다는 생각이 먼저 드네요. 저만그런가요? ^^;;
오늘도 안전 운행들 합시다.
고속도로가 일반도로보다 5에서 20배 사고율이 낮아요.
한국만 있는 자동차 전용도로는 고속도로입니다.
폐기되어야 하는 법안..
야간에 안보여서 위험한듯 합니다. 낮에는 통행 허용 해야함.
라이트 좋아요 요즘!!^^
사륜차는 사고가 안나냐? 그렇다면 차들도 통행금지 시켜야지.
차가 사고나는거랑 바이크가 사고나는거랑 같냐 미친새키야
@@비아르-j7m 이 병신은 한글도 모르나? 내가 쓴 글의 뜻도 모르면서 댓글다니?
@@비아르-j7m 시내에서 사고가 많이 날까요? 고속도로 사고가 많이 날까요?
바보님아
@@요요얍 병쉰?
@@요요얍 내 할말없으니 차단하겠죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 전용도로있으면서 오토바이 전용도로는없나요?
인트로 어그로 수준보소
그러면. 약자보호원칙. 없어져야지. 오토바이가 약자라고 차가 잘못한거없는데. 과실무는 판국에 오토바이도100 과실 나와야한다. 법을바까야함 고속도로탈려면.
이말 저말 다필요 없고 !!!!!! 고속도로에서 규정속도 100k 집안 식구들 이름 걸고 지킬수있는사람 손
그럼 자동차 운전자들중에서 교통법규 다 지키시는분 손. 바이크 운전자중 자동차 운전자 아니사람이 몇이나 될까요?
@@vashonmart
일딴 마트님말 뜻은 못지킨다에 손이시네요 !!!!
편가르자고 한말은 아닌데.....
저두 자동차 바이크 운행중입니다...
@@김파랑-s8h 아무리 읽어도 바이크는 속도못지키니까 고속도로 못올라 간다로 들리는데요? 편가르는게 아니라 어차피 같은사람이 차를타건 바이크를 타건 위험운전 할사람은 위험운전 합니다. 그거랑 바이크랑 무슨 하등관계가 있습니까? 사람이 문제지 왜 물건에게 뒤집어 쒸웁니까? 안전운행 하시는분들은 뭔죄라고. 뭐? 바이크는 차보더 더 위험해서? 그럼 한국에서 바이크 자체를 위법화 해야죠. 도심지에서 훨씬 더 위험하니 안전하게 모든 바이크 다 없에는게 좋다고 봅니다. 그런식이면 경차도 중형차보다 위험하니 불법화 하는게 맞다고 봅니다. 그참에 승용차를 다 위법화 하죠. 트럭하고 사고나면 위험하니.... SUV는 뒤집힐까 위험하니 그것도 불법.... 우와아 안전한 대한민국!!! 말 않되죠? 개개인이 위험부담하고 타는 바이크에 나라가 여긴되고 여기는 않된다 정할 문제가 아니란 말입니다.
@김민 한마디도 논리성 없는 단순한 질문 입니다만 님께서도 먼가 불편 한구석이 있다면 혹시 못지킨다에 손!!!!!!!...?
@김민 아 !!!!일딴은 고속도로 출입허가되면 규정 못지킨다!!!! 이군요!!!!
옛날사람이나 바이크 손한번도 대본적없는 일반인들은 오토바이하면 마실용 스쿠터나 배달용 시티에이스 같은거 생각하는데 그런걸로는 당연히 진입 불가죠....
바이크류들은 차원이 다릅니다
동네마실용 스쿠터들은 기껏밟아봐야 80 정도죠
쿼터급 빅스쿠터 제외하면요
고배기량 이륜자동차들은 200부터 시작합니다
너무 빠르면 위험하지만 고속도로는 빠를수록 자유도가높아서 훨씬 유리하죠
빅스쿠터나 고배기량 바이크들은 고속도로 진입해도 아무런 문제가없다생각합니다
이륜차를 탄압해야 자동차가 팔리니까요.
아마도 작은 나라에서 수출까지 하는 나라로 성장 할 수 있었던 것이
자동차회사 친화적인 정책을 쏟아내
내수시장부터 활성화 시키고
수출하기 위한 예전의 그 정책 덕분이었다 라고 이해할수도 있긴 하지만
그것이 이륜차 운전자들의 탄압으로 인한 것 이었다는것이
과연 정당한 것 이었는가.
에대해선 씁쓸 할 뿐입니다.
내가본중 가장 논리적인 이야기네요
위험충들 지긋지긋..
과연 이 나라 라이더들이 작성자처럼 얌전하게 탈까?
라이더가 이상행동하면 경찰이 단속하고 나서야지 전체를 못가게 막으면 되겠음?
@@지지파월지금은 경찰들이 단속안해서 현재 배달오토바이들이 그 따구로 운전하는거임?
적어도 방치 수준이다 라고 개인적으로 보고있음... 그리고 참고로 각 만대당 사고율 승용차가 오토바이보다 2배 높아요