COMO SABER EL DESGASTE DE TUS NEUMATICOS Y EL AÑO DE FABRICACION.
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- Опубліковано 11 кві 2022
- En este video te enseñamos a verificar el desgaste de tus neumáticos y donde mirar el año de fabricación para saber si una oferta en una gran superficie es de verdad o la están utilizando para vender neumáticos a punto de caducar.
Que interesante, seguro que cuando nos ponen un neumático nuevo a nadie se le ocurre mirar la fecha de fabricación. Y el testigo del desgaste seguro que muchos no lo sabíamos para que era eso.
Gracias x los consejos!!! Estás salvando vidas!!! Saludos de Argentina 🇦🇷
No tengo vehìculo, tenìa hace tiempo, no sabìa muy bien todo lo explicado.-¡ ignorante al màximo !.- Tambièn decir que en èste paìs " todo se ata con alambre".- Veo tus videos y me informo y son entretenidos .- Saludos-
Muy buenas tardes. Gracias por una explicacion básica y fácil de entender, suficiente para saber lo importante que es circular con lo neumáticos en buen estado. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇
un canal GENIAL carlos!!
Gracias por la explicacion
Gracias por su explicación saludos perú Arequipa
correcto.
Gracias por tus consejos Carlos! una pena que me queda tu taller algo lejos, porque ten por seguro que con la confianza que me transmites, ahí estaría...
Tu explicación ya es tema sabido por todos,,,,,pero en la parte donde enseñas el neumático del 2013 ha sido una pasada eso si me gusto mucho , pues enseñas un neumático que párese estar bien, pero ver cómo se cuartea por los años, eso si a molado mucho,,,,es la mejor prueba que hay que cambiar los neumáticos y no hacerlo por años es fatal,,,,gracias por ese conocimiento,,,
Ves siempre se aprende algo👍👍👍
Buenas noches.
Estoy de acuerdo en casi todo.
Cálculo de la vida útil de un neumático por los principales fabricantes:
Desde que se produce en fábrica, hasta que sale de la fábrica el último neumático, puede pasar hasta año y medio, generalmente la mayor parte de estos neumáticos van a grandes puntos de distribución, desde que entran en el almacén del distribuidor hasta que sale el último, podría pasar otro año y medio, y no hay ningún problema estando bien almacenados y sin exposición a la luz solar. Tenemos ya tres años los neumáticos fabricados y todavía sin montar en el vehículo. Seguimos.... una vez montados en el vehículo estimamos una vida media de 5 años, ( Unos conductores los cambian a los 6 meses por kilometraje y otros a los 8 años).
Cuál es el factor en condiciones normales que va alterando las cualidades fisioquimicas de los neumáticos? Una de ellas es la exposición al sol y a los cambios bruscos de temperatura, otra muy importante.....LAS PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS, generalmente suelen ir bajos de presión por la falta de revisión y cuidado de los neumáticos.
Esto provoca mayor calentamiento de los neumáticos, además de desgaste irregular en los flancos de la banda de rodadura, mayor consumo de combustible y un peligro en caso de una situación de frenado de emergencia.
No envejece del mismo modo un neumático que se está expuesto a cambios bruscos de temperatura que el que no lo está, o el que está expuesto al sol, al que no lo está, ejemplo:
Un vehículo aparcado en la calle todos los días, imaginemos que le está dando el sol y la temperatura diurna es de +20° y por la noche la temperatura es de -5, el cambio es muy brusco, este hecho sumado a la exposición al sol durante muchos meses y años, altera y enveje más rápidamente la vida y seguridad del neumático.
MUY, PERO QUE MUY IMPORTANTE: REVISAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS TODOS LOS MESES, Y ESPECIALMENTE CUANDO SE PRODUCEN CAMBIOS DE ESTACIONES. CON ÉSTO ALARGAREMOS LA VIDA ÚTIL DE LOS NEUMÁTICOS ( Recorreremos más kilómetros, consumiremos menos combustible y en una situación de frenado de emergencia en el vehículo se comportará correctamente, para esto todos lo fabricantes de vehículos indican la presión que debe de llevar cada modelo de vehículo y marca.
Otra nota muy importante, los neumáticos se deberían de rotar de adelante a atrás y viceversa.
Cuáles son los motivos? Uno de ellos es tratar de maximizar el equilibrio y frenado del vehículo en situaciones comprometidas, Ejemplo, supongamos que los neumáticos de un eje son nuevos ( 8 m/m de profundidad por lo general, o casi nuevos, y los del otro eje están con 4m/m, jamás evacuarán la misma cantidad de agua, un eje nos podría hacer aquaplanin y el otro no, (creo que es fácil de ver) por eso es importante que los 4 neumáticos sean lo más homegeneos posible en desgaste de banda de rodadura.
Otra cosa importante es que no todas las marcas de neumáticos envejecen igual, y esto es debido a los diferentes compuestos que utiliza cada uno de ellos.
MUY IMPORTANTE: UN VEHÍCULO JAMÁS DEBE DE CIRCULAR CON UNA HERNIA, (Comunmente un huevo, bollo o chichón) TANTO EN LOS FLANCOS, COMO EN LA BANDA DE RODADURA, AUTOMÁTICAMENTE HAY QUE PARAR EL VEHÍCULO Y SUSTITUIR EL NEUMÁTICO.
Por hoy ya está bien.
Espero que esto pueda ayudar a saber un poquito mas sobré los grandes desconocidos, los neumáticos.
Un saludo.
3:10 Cuando compré mi coche (de segunda mano) los neumaticos traseros parecian nuevos, pero estaban duros como piedras y tenian 4 años. Yo no se que vida llevaron en esos 4 años pero tomaba una curva a 50 y el coche se iba de atras.
Otra cosa que puede pasar, sobre todo en coches que han estado parados mucho tiempo, es que el neumático coge forma. Parece que está nuevo, pero al rodar vibra como si hubiera perdido los plomos del equilibrado. No vibra el volante, vibra la suspension y todo el coche. Esto pasó con un coche de segunda mano que le compró un familiar mio a un señor mayor de un pueblo, que el coche llevaba 2 años parado en un cobertizo de una finca y las ruedas estaban casi sin uso.
Cuidado con los neumáticos que parece que están bien pero no lo están. Como tienen poco desgaste pasan la ITV pero luego es un peligro al conducir.
Un saludo
te vi en el grupo de torrejon xd
👍👍
El sonido de este vídeo está un poco bajo. Hay que subir mucho el volumen. Al final cuando entra la música si viene muy fuerte.
Es un vidio para informar no para estar pendiente de la música para eso están las discotecas coño 👎👎
Carlos una pregunta ,mi hermano monto un deposito de glp en un peugeot 308 de segunda generacion y al hacer esto el hueco donde va la rueda lo perdio,hay posibilidad de montar la rueda debajo del vehiculo como la llevaba el xsara?habria que homologar?.
Yo pienso que es una reforma de importancia y es posible que tengas que hacer proyecto técnico, te aconsejo que te pases por una ITV y lo preguntes.
Si no puedes llevar un kit anti pinchazos.
@@carlosvertrisa Gracias.
A mí me duran los neumáticos 109000km y voy subiendo, es decir, no los he cambiado todavía. ¿Es normal tanta duración?.
Tuve un accidente por poner unos neumáticos usados traseros, estaban como nuevos, nada de desgaste, eran marca china, nadamas pasar por asfalto húmedo y frío el coche se me fue de atrás en una curva como si hubiera hielo... menuda la que se me vino encima, multa por provocar accidente, el coche al desguace (morro echo polvo) y la compañía de seguro no me renovó y otras no me querían asegurar, si hubiera puesto unas ruedas de marca y nuevas estoy seguro que no se me va el coche como se me fue y todo lo que vino detrás...🙄🙄
Me acabo de dar cuenta que apuro demasiado los neumáticos de mi coche 😂
Buen video, sonido fatal!!!