!! LO NUNCA VISTO CON UN PERITO DE CATALANA OCCIDENTE !!
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- Опубліковано 24 тра 2024
- En este video os cuento lo que nunca he visto en mis 30 años en el taller hacer a un perito de seguros catalana occidente, llamar al cliente para sacar su coche del taller que ha elegido libremente teniendo póliza con libre elección de taller y además siendo perjudicado, para llevárselo a un taller concertado de la compañía, les da igual los derechos del asegurado, esto es increíble.
00:00 El caso
01:34 La peculiaridad
03:21 Lo nunca visto
04:33 El consejo de Carlos - Авто та транспорт
Lo de los peritos es vergonzoso. Incumplen su deber legal de ser NEUTRALES y OBJETIVOS. Y barren para "casa".
Vamos a ver... para empezar, los peritos en el 90% de ellos, no son de las compañías. Los peritos pertenecen a empresas externas que trabajan para las compañías y por norma general, esas empresas tienen a los peritos como autónomos.
Los peritos trabajan por objetivos y los primeros interesados para cobrar plueses de cada peritación son ellos. Indudablemente, la compañia en este caso Catalana Occidente no puede negarse a pagar la reparación puesto que como bien comentas, es perjudicado. El problema reside en que al perito le interesa que el cliente repare en un taller concertado para cobrar la bonificación y si repara con "piezas de competencia" (así le llaman a las piezas piratas), en lugar de reparar con piezas originales, otro plus para el bolsillo. Esto es así, os lo dice alguien que fué perito, que estudió en el Centro Zaragoza y salió de ese mundo asqueado.
Muchísimas gracias por tu aporte, si te interesa podemos colaborar.
👏💪👍
Yo trabajo para compañía de seguros y confirmo la explicación dada. Cada vez es más difícil poder ejercer correctamente tu trabajo para estas compañías que nos explotan y reducen los precios. Así es imposible poder hacer bien los trabajos ya sea como perito o técnico de reparaciones.
Osea que los peritos sois responsables de las malas reparaciones que muchos talleres estan obligados ha hacer, por que no les dejais reparar adecuadamente y ademas les haceis usar piezas piratas, que muchas veces no encajan. No hace falta ser perito para saber que vuestro gremio (perito de aseguradoras) se ha convertido en una calaña.
@@d.r.971 La responsabilidad del trabajo terminado la tienen los "profesionales" del taller. Si no les interesan trabajar con los seguros, que no trabajen. Los peritos se deben a sus compañías/empresas.
Sí señor esto hay que denunciarlo, cada uno es libre de elgir taller y no el que quiera la aseguradora, es una verguenza, ánimo sigue así.
Hay contratos en los que el cliente no tiene libre elección de taller
@ Sí efectivamente tienes razón, por eso hay que hablar con la compañía antes de hacer el seguro.
@ claro que si, … y Catalana Occidente es uno de ellos, hala vete a tu planeta, porque no tienes ni idea de este
@@argamg VE MI COMENTARIO YA ME DIRAS.
@@JuanCarlosRodriguez-tg4st Pues compañero Juan Carlos, lo primero es que respeto tu comentario al 100%, lo segundo es el coraje qué me entra al ver cosas como las que te han pasado a ti, lo tercero es que hay peritos y compañías qué denigran esta profesión, lo cuarto y no menos importante, es que el 98% de los que contratamos una póliza de seguros, en este caso, de vehículo, solo nos leemos las condiciones particulares de la póliza pero las condiciones generales, no, y es ahí donde cuando ocurre algo, cuando las leemos y nos damos cuenta de lo que hemos firmado. Cierto es y no lo voy a rebatir, que las Compañías, TODAS, barren para sí mismas, pero seguro que si antes de contratar las leyéramos, después no nos llevaríamos esas sorpresas tan desagradables, No obstante NO, repito, NO defiendo a Catalana Occidente, y casi seguro que mi comentario no ha sido del todo acertado, pero todos nosotros tenemos culpa de lo que nos pasa. Un saludo, lo siento lo que te ha ocurrido y te mando un cordial saludo
Al que es legal , funciona y no se vende al mercadeo, lo intentan hundir como sea porque no lo pueden domar. Carlos, sigue así, no te harás rico porque trabajando sin robar es muy difícil hacerse rico pero dormirás tranquilo, iras con la cabeza alta y tendrás un amigo en cada cliente. Ojalá todos fuéramos como tu.
Ah! Y se me olvidaba!! Si tienes cualquier problema con tu compañía, no pierdas tiempo en ir "a la tienda". Llama al DEFENSOR DEL ASEGURADO de tu compañía y envía un informe con todos los problemas por burofax urgente con acuse de recibo dejando claro lo que el perito está haciendo (solicita el nombre del perito) ya que legalmente, la compañía tiene la obligación de poner todas las facilidades al cliente para reparar el vehículo donde el cliente decida (si no hay una cláusula que así lo impida).
Hola, sollicita al perito la Designacion por parte de la Compañia Aseguradora por la que dice presentarse…
Lo que tenia que hacer el propietario del coche es poner una reclamación a la compañía sobre la actuación de ese perito. Las aseguradoras cada vez son mas sangrantes.
Según Pelayo, me dijeron q las reparaciones en taller concertao tenian una garantia de 1 año y si es libre, 2 meses. Eso no es competencia desleal?, forzando q elijas los talleres q te dicen ellos?.
Pd: arreglé un golpe de chapa en enero donde ellos me dijeron, y a dia de hoy, q se me descuelga una goma de la puerta me dicen q ellos no me lo recomendaron... no te puedes fiar. Consejo:grabar las conversaciones con los seguros de coche siempre.
Son unos sinvergüenzas, quieren ir a sus talleres para pagarles menos y poner piezas no originales, y sin desmontar las partes a pintar, sin duda alguna cualquier siniestro irá a tu taller, hay que parar este cáncer
Yo les grabé, a Pelayo, y cuando me dijeron que no me dijeron algo que sí me dijeron les tapé la boca.
Todos los años, dos meses antes de renovar la poliza del coche, llamo y pido precio a varias compañias, ahora Catalana descartada, así lo quieren, así va. Gracias Carlos por informar, muy amable.
Lo que sucederá sino lo han comentado antes, es que los seguros prefieren que llevemos los coches a los talleres con los que trabajan porque les cobran menos que el resto, porque tienen convenios
No sé cómo agradecerte tus consejos.gracias,gracias,
gracias.
Un atajo de sin verguenzas!!! Agradecerte mucho,mucho tú sinceridad!
Un saludo.
Tened en cuenta que la mayoria de peritaciones de Catalana las hace una compañía de peritaje que se llama Prepersa (filial de Catalana) y barren para casa, en estos casos hay un órgano que funciona genial se llama... JUZGADO DE GUARDIA.
A muchos peritos se les tenía que cambiar el nombre, son perritos.
El nombre "Catalana" ya nos dice que es una empresa "extranjera". Ahí lo dejo.
Creo que la persona que actua asi no es ejerce la profesion de « peritar » ejerce « el ajuste a la baja » de unos daños donde dice ser nombrado por una entidad.
Sí cuando acuden esas personas con ese rol al taller se les exigiese el Nombramiento de Parte, otro resultado se obtendria. De momento, RESPETO a quien desarrolla una actividad Industrial. Claro esta que hay que INVERTIR EN FORMACION Y COMPETENCIA PROFESIONAL.
Los tiempos evoluvionan para todos los sectores. Quien no sincroniçe con los tiempos actuales cae en la red de quien se aprovecha de los demas. Ante las dudas o falta de entendimiento consultar con profesionales.
Creo que la persona que actua asi no es ejerce la profesion de « peritar » ejerce « el ajuste a la baja » de unos daños donde dice ser nombrado por una entidad.
Sí cuando acuden esas personas con ese rol al taller se les exigiese el Nombramiento de Parte, otro resultado se obtendria. De momento, RESPETO a quien desarrolla una actividad Industrial. Claro esta que hay que INVERTIR EN FORMACION Y COMPETENCIA PROFESIONAL.
Los tiempos evoluvionan para todos los sectores. Quien no sincroniçe con los tiempos actuales cae en la red de quien se aprovecha de los demas. Ante las dudas o falta de entendimiento consultar con profesionales.
Buen dato!
Sería conveniente que los talleres tuvieran una lista con las compañías aseguradoras de confianza y no . Para que los asegurados oudieraranos elegir, como hacen ellas y no llevarnos estas sorpresas, tanto el taller como el asegurado
Te lo agradezco Carlos.Nos estás abriéndo los ojos a muchos.
Es un VW golf mk1 del 1981, la tengo porque estoy restaurando uno igual GTI 1.6
Ya te digo
hola Carlos, estoy viendo todos tus videos, agradecerte todo el empeño que pones en tus explicaciones y la ayuda que nos proporcionas a las personas que no estamos puestos en estos complicados procesos, muchas gracias por el esfuerzo que haces, un saludo
Muchas gracias por el Apollo, a veces se necesita, este camino no es fácil.
Sr. Carlos la manera de funcionar en la vida es esta no solo los talleres todo lo que tocamos hoy dia en cualquier Ramo tenemos que enfrentarnos a los listos nose dan cuenta que los tiempos Cambian des de Barcelona francisco blanco
Ya lo comenté en otro video tuyo más reciente, pero vuelvo a reiterar, me pasó básicamente lo mismo.
Lo llevé al taller de confianza, pasa el perito y perita lo que le sale de... Luego me llama el dueño del taller para comentarme lo que le había dicho el perito.
Llamo a la compañía, luego me llama el perito diciendo que había visto el coche contrario y que no coincidían los daños que él no quería incluir en la reparación de mi coche.
Tras dos "peritajes" en el taller de confianza y mucho discutir lo llevo a un taller concertado (dijeron que siempre tenían problemas con el del taller previo y que siempre quería incluir otros daños en la peritación).
Lo vuelve a peritar, me incluye un faro (que tenía todos los soportes rotos) a regañadientes, pero no uno original, uno chino.
Al final una chapuza de reparación y los daños en la suspensión me los comí con patatas ya harto de ir y venir al taller a 10 Km del ttabajo sin bus ni nadie que me acompañara (bici).
Menos mal que lo reparé yo y me salió barato.
En casa tenemos desde hace muuuucho los seguros con ellos y solamente te digo que tenemos bastantes más que la mayoría por trabajo relacionado con los vehiculos.
Jamás habíamos tenido éste tipo de problemas con ellos, pero ésta vez terminé hasta las narices de ellos.
Parece que últimamente haya intereses por parte de los peritos en ahorrar dinero, ya sea para la compañía ó para ellos.
Antes si me preguntaban los recomendaba, ahora ni por asomo.
Sí señor ! Me ha encantado el vídeo. No tiene desperdicio. Las cosas claras. La verdad por delante y los golpes por detrás. 😀
Buen vídeo.
Cada día es más mafioso el mundo de los seguros, una cosa es arreglar un coche y otra bien distinta maquillarlo, por eso encontraste lo que tenía el Seat León que nos enseñaste el otro día.
Buen video y gran idea ponerlo de manifiesto, esto se tiene que saber y sobre todo la gente tiene que estar informada de sus derechos a la libre elección de taller, para que nadie caiga en esas trampas.
Respecto a la actitud del perito, me parece una falta de respecto y profesionalidad tremenda que contacte directamente con el asegurado, le hable mal del taller y le recomiende el cambio de taller.
El trabajo de un perito de autos se tendría que limitar a peritar el coche y tasar los daños.
La libre elección de taller es así si consta en póliza. Y el perito está facultado para intervenir en todo el proceso de reparación. No sé de dónde te sacas esas cosas, y mucho menos como no teniendo ni idea te pones a opinar y proclamar cosas que no son ciertas. Infórmate antes.
Eres fantastico mejor explicado imposible animo y a seguir
Gracias.....ya se donde No tengo que asegurar mis vehivulos, muy honrado por su parte,gracias
Buenas ,trabajo en un taller y q decir de los peritos 👎hacen lo q les da la gana y ponen lo q quieren siempre quitando.
Darte las gracias por tu buen trabajo y por darles caña🤜
Tu tienes razón y haces lo q tendríamos q hacer todos .
Lo dicho muchísimas gracias por ser así 🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Hola.me gusta que hables tan claro y no hace falta que les pongas nombre a ese tipo de individuos que ya se lo ponemos nosotros.grcias y un saludo
Muchas gracias por estos vídeos Carlos! Desde luego que sí las aseguradoras supieran la de clientes que pierden por este tipo de "maltrato" a sus asegurados se lo pensarían dos veces. Desde luego todas las que sacas poniendo pegas a sus asegurados a mí ya me han visto el pelo! Y a mi gente cercana lo mismo!
Doy fe de ello de que eres una persona excepcional de verdad .Gracias a ti hoy estoy mucho más informado de mi problema con mi siniestro .Si al final te llevo el coche cuéntales mi caso,que alucinarán un poco jajaaja. Gracias Carlos eres muy grande de verdad
Este canal es de lo mejor que he visto en mi vida,muchísimas gracias
Muchas gracias por el Apollo, a veces se necesita, este camino no es fácil.
Si señor.! es lo que hay que hacer, denunciar estas situaciones que desgraciadamente cada día abundan más. Y denunciar también la manera de trabajar de algunas "compañias-peritos" por que cuando un coche es muy viejo y se la monta (por ejemplo) una luna de parabrisas de recambio "paralelo" nos obligan a hacerles un 25-30% de descuento. No hay derecho a estas situaciones, ellos ya cobran por el seguro y quieren lo de los demás también. Enhorabuena por el comentarlo y también agradecerle a su cliente la confianza depositada en Ud., ya que de alguna manera es depositarla en el taller libre, y mucho ánimo a todos los talleres a que lo denuncien.
Ya sé con qué compañía no voy a contratar un seguro jamás. Muchas gracias por la información Carlos.
Enhorabuena por tu valentia en defensa del cliente y tu profesionalidad es vergonzoso que estemos en manos de caprichosos que quieren trepar en la compañía aseguradora perjudicando a profesionales y clientes,llegando el caso de dar siniestro total a un vehículo con un golpe de tres mil euros cuando el vehículo está perfecto y reparandolo tendrás coche para rato.
Gracias por tu información. Tomo nota de la Cía. Catalana Occidente, ya han perdido un cliente.
A mi me dieron también por detrás mientras estaba parado en un Stop y cuando fue el perito de mi compañía (Linea Directa) a peritarlo las piezas que quería que pusieran no eran nuevas, los del taller (un taller oficial de una marca) se pusieron en contacto conmigo para decírmelo, yo me puse en contacto con Linea Directa y me dijeron que deben de colocar piezas originales y nuevas en el coche. Seguro estoy que es uno de esos peritos que intentan meter algo en sus bolsillos a costa de nosotros. Y he de decir que muy bien por Linea Directa, al menos en este caso.
El perito le dice al taller que ponga piezas alternativas, cuando el taller se lo comunica al cliente ( y estoy seguro que encontrá del perito y le habrán llamado la atención al taller por parte de la compañía por estropear el tinglado) es típico que cuando el cliente llama a la compañía es echarle la culpa al taller y ponerle delante del cliente en evidencia. Yo esa situación la he vivido miles de veces por mirar por el cliente y hacer las cosas bien. Son unos trileros.
Gracias por decirlo, quizá no esté más allá de Junio 2023, acabo de renovar
Pues no te fies de la respuesta recibida porel tramitador de turno. Es muy facil para él contestar de forma verbal. Otra cosa difrente es que despues de la conversacion mantenida y como atencion a tu pregunta remita una carta con la respuesta y por cierto firmada de forma personal no con SERVICIOS Y PRESTACIONES o algo similar. Una vez en mano « la carta » ya podras poner en su sitio a quien te hace perder tiempo y ocasionar perjuicios…
Hola Carlos, soy propietario de un taller y tengo esa guerra a diario pero reconozco que me he dado por vencido sin entrar en guerra con perito ni compañía. Siempre te dicen algo por donde atacarte.... Gracias por tu aporte me es muy útil. Un saludo
Hola Fernando Albala, si aun sigues siendo propietario de tu taller, permiteme que te diga lonpositivo que puede resultarte que hables con colegas tuyos y que entre todos busqueis soluciones. Cada uno en su medida o posibilidades. Voy a darte algunos argumentos: 1) Desde hace mucho tiempo ciertas personas que actuan en nombre de las Aseguradoras, interpretan a su libre albedrio la intervencion en los talleres. 2) En estos tiempos actuales, existen medios para denunciar la falta de profesionalidad. Antes era muy costoso. 3) En el momento que narras las experiencias diarias con claridad y transparencia observas que quien no te respetaba ni hacia caso de tus dialogos tiene que reflexionar y admitir que hay actuaciones incorrectas. 4) Tú taller, tú negocio tiene unas directrices que mientras no se demuestre lo contrario, nadie puede infravalorar. Defiende a tus clientes ante situaciones abusivas. Un cordial saludo
De rodillas i arreglado chico 🤏🤏
Gracias a personas como tú que lo dices pero te digo que yo me fui de Mapfre y cuando compre coche nuevo y pedí un préstamo me vino un año gratis con el préstamo cuando quise irme no querían que no pagase la póliza tuve que llamar a la central de Mapfre etc y además te escucho esto pues alucino gracias
No conocía este cana pero me voy a tragar todos tus videos.
Pd: como profesional del sector este tema de los seguros debe darse a conocer a la mayor gente posible que sepan lo que hay
Gracias por tu aporte y por los comentarios de los profesionales. Cada uno que saque sus propias conclusiones. Para mí es una sinverguencería más que hay que denunciar.
No se puede ser más honrado. Gracias Carlos. 👏👏👏👏👏
Si, así es como dices a mi me dieron un golpe fue el perito al taller de chapa y pintura que yo escogí xq es muy bueno y me llamaron para cambiar de taller y les dije que nanai es mi coche y lo llevo al profesional que yo quiera y confíe, el coche se queda en el taller que está y punto y allí lo arreglaron.
OJO LAS COMPAÑÍAS SON MUY CUCAS
Es lo mejor que pudiste hacer👏👏👏
Una persona que tiene claro cuales son sus intereses y que ademas sabe contestar de forma correcta. Ojala cunda el ejemplo.
Pues a mi me ha paso exactamente lo mismo, llevo el coche a un taller, teniendo libre elección de taller y el agente venga decirme que lo lleve al otro, al final me ha tocado el alma y he cambiado de seguro por esa razón
Bieeeeeen.
yo enviado a más de un perito a tomar mucho viento y a la compañía también...
yo no tengo ningún problema...!!
porque los llevo de momento al juzgado...
un cordial saludo..!!
Enhorabuena por tu honestidad.
Tú si eres de fiar,ese perito NO
Si el cliente tiene libre elección de taller en su póliza de seguro, puede reparar donde quiera. En este caso a la compañia le sale más caro reparar pero es su obligación. Si lo llevas a un taller concertado es posible que la reparación termine incluso con recambios no originales.
Y en un concesionario también, y es legal. Mientras la pieza sustituida tenga las mismas características que una de la marca que sea, se puede hacer perfectamente. Ninguna marca produce sus recambios, los encarga y los vende con su caja y nombre mucho más caros, habiendo en el mercado piezas del mismo fabricante de igual o mayor calidad a mucho menor precio. Un ejemplo claro son los aceites de motor. O las pastillas de freno.
Y puede repararse un vehículo con piezas de recuperación si el cliente está conforme. Una muy buena solución para evitar los siniestrados totales. Una centralita electrónica de recuperación vale un 30% de lo que vale una nueva, y funciona exactamente igual. O unas llantas, o un disco de freno.
No sabes nada del mundo de los talleres y te pones a opinar alegremente.
Para que te hagas una idea, los concesionarios derivan muchos trabajos a ese tipo de talleres. Y su personal suele ser joven e inexperto, los buenos mecánicos o chapistas no suelen estar en concesionarios. En problemas de inyección electrónica es mejor acudir a un taller especializado, nunca al concesionario, y en chapa y pintura igual. El concesionario, para los primeros tiempos de coche nuevo.
@jgg3000 Disculpa, no es así. Salvo en vehículos de alta gama en los que por sus prestaciones hacen falta que se cumplan unas especificaciones más altas, son iguales. Te diría que en un 95% son de la misma calidad. Y en algunos casos, mejores, como en vehículos que montan lámparas halógenas en los que la calidad de las mismas suele ser normalita, para cumplir. Son producciones a gran escala y en ese tipo de procesos no se permite diversidad. De ahí que ciertos recambios para vehículos de grandes prestaciones lleguen a multiplicar su precio por diez. No es que sea diez veces mejor, es que se hacen en series muy pequeñas, lo que encarece mucho el producto.
Los neumáticos de medidas especiales son un buen ejemplo.
Otra cosa son las piratas, no homologadas, y que imitan a las originales. Ahí hay que extremar las precauciones, pues sí que vas a tener un producto de mala calidad. En recambios genéricos no hay engaño, es el que es y está homologado, pero en las imitaciones no te vas a dar cuenta, están preparadas para dar el pego con la caja, los plásticos, etc.
Y no hay disposición, norma o reglamento que obligue a reparar con recambios de la marca. La Ley de Garantías lo dice claramente, de calidad equivalente. Nada más.
Y si eres aficionado al automóvil, sabrás que puedes mejorar sensiblemente tu vehículo con piezas no originales bastante mejores que estas, desde llantas, amortiguadores, barras estabilizadoras, discos y pinzas de freno y un largo etcétera. Ahí tienes la prueba de que lo de serie no es lo mejor.
Yo cambiaré pronto los discos delanteros de mi Lexus, y no le voy a poner los originales, tengo ya vistos unos STARK de mejores prestaciones y un 40% más baratos. No pagaré lo que me pide Lexus solo porque sea el de fábrica. Eso forma parte del negocio de las marcas, recambios un 30% o un 40% más caros. Un ejemplo claro son los aceites de motor, a más del doble de precio.
@jgg3000 Era un simple ejemplo, si quieres sigo con el multiplexado, o con la aleación de los cojinetes, con los sensores del ABS, o con la tornillería. Y ningún fabricante de automóvil chequea todas las piezas, no tienes ni idea. Se efectúa un muestreo al azar y a esa muestra se le hace el control de calidad. ¿O ves tú a los de VAG con una lupa mirando arandelas? Si todo lo que sabes de primera mano es como eso, vuelve a la guardería, falta te hace.
Y un apunte, hay lámparas halógenas bastante mejores que muchos xenón o led. En condiciones normales no es así, deberían de ganar las led, pero tanto en led como en xenón se han instalado productos de muy baja calidad, con ópticas muy deficientes. No es oro todo lo que reluce, y la reducción de fatiga visual que da un buen xenón aún no está conseguido por los led, muy agresivos con la visión por su temperatura de color.
Es de no creer aqui en Argentina los asegurados se quejan por pavadas ya que las Empresas pagan, por ahi y de seguro se toman mas de un mes quizas mes y medio en tomar la resolución o te ofrecen un valor de reparacion inferior que se negocia, en algunos casos las Aseguradoras tienen talleres que no colocan piezas originales o no dan una buena terminacion pero se arregla, es de no creer el descaro con el cual se manejan alli las Empresas, es más aqui se hacen cargo aún sin haber pagado la cuota mensual ya que en los contratos se estipula por un periodo de poliza que se establece en meses y con eso ya es suficiente para que respondan.
Te felicito se nota que eres una persona correcta y fiable, en ese aspecto aqui no hay reparadores como tú. Saludos
Que grandes los de Vertrisa no dudéis en reparar el coche donde queráis que el seguro no te puedo obligar, es un servicio que nosotros pagamos
ESTA CLARISIMO CON ESTE TALLER
Carlos si llevas 30 años con el taller tenías que saber qué los talleres concertados le cobran MENOS a las compañías y para eso le hacen una chapuza al cliente, ponen piezas de competencia y reparan piezas que había que sustituir. Lo sé por esperiencia.
Y lo sabe, otra cosa es que esté de acuerdo con eso. Lo que no puede un perito de llame Juan o Juanito es llamar al cliente y decirle que saque el coche de ahí, que no tiene buenas vibraciones con el taller porque no colabora directamente con esa aseguradora ¿hola? ¿Quien eres tu para decir si yo soy un profesional de mi trabajo o no? El que no eres muy profesional, eres tu, señor perito de catalana occidente...... Aunque a estas alturas lo normal es, que ya fuese Ex-perito, porque la compañía habrá dicho.... Eh, que este tío con acciones así nos va a fastidiar con mucha gente.... En fin
gracias Carlos, que grande eres sigue asi a ver si les da por dejar de engañar a la gente.. que vergüenza de aseguradoras
Muchas gracias por el Apollo, a veces se necesita, este camino no es fácil.
Así es parcero lo felicito soy mecánico y hacemos lo mejor para el cliente.
Se repara algo y se le mete todo de mala calidad le llega pasar algo al coche quien responde.?
Pues el mecánico que arreglo el coche fin no se dejen de nadie que el dinero les vale a ustedes su tiempo.
Buenas tardes chapista te felicito por tu onrraded y tu verdad. Los seguros ofrecen muchas cosas que luego no cumplen.
Muchas gracias por denunciar las malas prácticas...
Eres el mejor!!sin guantecitos fluorescentes 🎉
Muchas gracias por el Apollo, a veces se necesita, este camino no es fácil.
Ole tus huevos un 10 👍👍👍👍👍💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏
Pues flipariais con el perito de Liberty en la isla de Lanzarote. Increible lo de ese señor.
Esos casos no son nuevos yo los he padecido desgraciadamente muchos años,aunque hay que tener en cuenta que como en todo en la vida,hay de todo peritos que cumplen con su obligacion talleres de todas clases..pero hoy en dia por lo general las cias tratan por todos los medios ante todo economizar a costa de los asegurados y de sus propios clientes y esa es una realidad.Gracias a las redes sociales se tendran que ir poniendo las pilas todos tanto peritos,cias y porque no tambien los talleres
Así tendría que ser todo el mundo
EL PRESENTE Y EL FUTURO ES DE LA GENTE HONRADA
Buenos días, buen video y denunciando cosas que no deberían pasar. Un saludo
Jajjajajaj muy buen vídeo!!! Yo soy pintor de coches y menudos líos se traen los peritos y las compañías!!!!! Las calidades … muchas piezas piratas! Eso antes era impensable!! Un saludo y nuevo suscriptor por supuesto!!
Es una práctica habitual que los peritos de catalana o del grupo catalana llamen a los clientes para derivar el trabajo a talleres concertados. Hay que ser rastrero...
Si no tiene clausula de taller concertado es de taller de libre elección y por tanto es libre de llevarlo donde quiera, ni el perito ni la compañía son quienes para decir que si tal taller es de fiar o no, es una situación totalmente injusta te doy la razón. Y en cuanto a la resolución del siniestro efectivamente en tres o cuatro días está todo resuelto con el vigente convenio, ni quince ni veinte días ni nada de eso, ¡que barbaridad!
Yo trabajo en una fontanería y yo podria contar y no parar de seguros y peritos un ejemplo por buscar y encontrar una fuga picando y retirando los escombros y gestionandolos precio tasado ,69 euros tardes 1/2 hora o te tires la mañana,y olvídate de pedir detectores de fugas o similar que muy pocas pólizas lo tienen.asi que a base de experiencia intuición y suerte para encontrarla rápido.
Soy nuevo en tu canal, ya tienes un cliente más. Me gusta como dices las cosas claras, al pan pan y al vino vino😏. Un saludo
Ya podía haber más profesionales como yu en este pais, se agradece la información
Eso me pasó a mi con los sinvergüenzas de Seguros Lagun Aro. Tuve que adelantar yo los 3mil euros del arreglo sin tener yo la culpa y teniéndolo a todo riesgo.
A mi me paso lo mismo, golpe sin ser mi culpa, mi compañia Catalana Occidente. Comunique a la compañia al taller que queria llevarlo, y me llama el perito para citarme en una gasolinera para ver el coche y recomendarme otros talleres que el que yo habia elegido no podia ser. Por supuesto me negue a citarme con el perito. Y por recomendación de mi taller me comento que es una practica que se esta dando. Se perito en mi taller para agilizar los tramites (tiempo que la compañia marea la perdiz para que desistas de reparar en tu taller) me comento mi mecanico que lo mejor en estos casos es una vez peritado, reparar pagandolo tu y pasarle la factura a la compañia. No llegue a pagar al taller, al ser de confianza solo me dieron la factura y una vez se la pase y me ingreso la compañia (se demoro unos 3 dias) se lo reingrese a mi taller. Todo esto paso en Cartagena (Murcia).
hola Carlo. soy de argentina , acá sucede muy seguido sino te pones firme convencen al dueño para que valla a los talleres donde ellos manejan los números , o el perito tiene su caramelo mensual , sino no se entiende !!!!
Ojalá todos los talleres como tú
Muchas gracias por ser tan claro y lleno de honradez.👍
Esa compañía es una sin vergüenza en todos los sentidos y ámbitos de asegurar. He tenido muchos problemas con ellos y os puedo decir que cuanto más lejos mejor.
Hay que hacer piña entre nosotros. Y darle duro a esas grandes empresas sin empatía q solo buscan ser más ricos. Gran profesional y muy buen video.
Muy bien Carlos, en BsAs las compañías de seguro son iguales , dan vergüenza
1:34 la carnaza! Jajajajaja
Y a lo que tu has dicho, añade pido. las. piezas. y guarda el albarán para enseñarselo al perito no se fían ni de su madre. Y depende de la antigüedad que no te diga pon recambio alternativo sino se va al desguace. Un saludo compañero¡¡¡¡
A mi me peritaron un golpe delantero,sin desmontar,yo era el perjudicado y con el parte echo a mi favor,no soy el primero ni último,pero muy bueno por este video.esto tiene que saberlo cada dueño de un vehículo 👌
Todos sabemos el porque de la llamada, el tablón de precios de la entrada jajajaja. Me llevo a mi cliente a un taller concertado, que pongo yo el precio de la hora, y digo que se monta y que no, y me ahorro unas buenas perras. No son pájaros ni nada.
Me juego la mano y no la pierdo, que por ahorrar X en ese tipo de casos, tienen plus a final de año. O alguna gaita parecida.
Saludos
Me lo hicieron a mi exactamente la compañía REALE , a la segunda me lo aceptaron en mi mecánico de confianza.
Todas las compañías a la hora de cobrar la póliza no se olvidan, pero cuando tienes un golpe ya ponen pegas con la elección de taller y luego tienes al perito que parece como si la aseguradora fuera suya, racanean hasta las grapas. Supongo que a final de año recibe su cesta y un buen jamón. Sino es que les dicen que dejarán de peritar para la compañía.
Muchas gracias señor , la información es poder. Que tiempos , copón !!
Tiene todo el razón Carlos
Son Peritos" Mafia" y quieren que el taller les dejé una propina" en cada tasación y así se van haciendo su clientela" , hay que denunciarlos y santo remedio
Vaya tela. Desde la ignorancia, no entiendo como el perito pueda tener el teléfono del cliente. ¿Para que?
Es increíble que a los talleres que solo queréis hacer bien vuestro trabajo os pongan este tipo de dificultades.
Animo
Gracias por hacer públicas estás cosas.
Si la póliza es a Todo Riesgo, de esperar 10 o 15 días nada, a reparar el mismo día de la peritación. Y por supuesto, salvo que la póliza diga lo contrario, en el taller que el cliente elija sin rechistar. Soy corredor de seguros y sufro con estas cosas. Si los dejamos, las compañías de seguros acabarán como los bancos, abusando.
Si eres perjudicado para hacer uso de daños propios tiene que autorizar el cliente. Si eres perjudicado tienes libre elección de taller ponga lo que ponga en la póliza, se hace uso de la responsabilidad civil de la compañía contraria.
Llevas toda la razón hay que marcarlas para que cumplan con su deber.
Toda la razón, pero puede que tenga una franquicia y el Cliente no quiera adelantar ese dinero hasta que la Cía. adversa acepte la reclamación y apliquen el Convenio.
Un tema complicado, con la tendencia actual df los concertados
¿Corredor? Será porque corres y seguramente huyendo. A ver bonico, ¿dónde está eso de que si es a todo riesgo (producto que no existe, existe el seguro de daños propios) te tienen que peritar en el día. Te vas al WC que seguro que es el único sitio donde lees y lo buscas. Ya tienes tarea nenico.
@@carlosvertrisa Depende, hay pólizas que se abaratan por condicionar la reparación a talleres concertados. Infórmate querido.
He trabajao de mecanico en taller de chapa y todos los videos que pone VERTRISA explica las cosas tecnicamente correctas y la realidad, representa el mundo del taller como es en realidad.
Buenas noches, yo tengo seguro todo riesgo con franquicia, pague la franquicia para una reparación por 3 paños, delantero, lateral derecho y trasero, y ambos para golpes se ven descolgados, en el lateral el corte de la pintura es visible y al tacto ni te cuento, todo por llevar el coche al taller que te dice la compañía... Que por cierto es el taller de la casa oficial así que... Lo mejor es un taller de un particular de confianza como el que estás haciendo ver que eres, mucha suerte 💪
Muchas gracias por tu gran información sobre la realidad de este tema , yo tuve un problema con un coche que me costó mucho conseguir que me lo dejaran bien ,incluso llevándolo a la casa Mercedes ,y todo por culpa del perito que no quería hacer las cosas bien ,quería que la casa hiciera chapuzas(pero ellos no), gracias
Mi perito de mapfre no quería ni verme, ni llamarme ni nada. Pero cuando saqué el coche del taller convenido , me llamó para decirme que tenía que pagarle el parking del taller, 1 año después. El día que entró, el del taller me avisó de que eso costaba dinero, no me quiso decir cuánto, y le dije que mapfre me lo comunicara, porque fue mapfre quien lo llevó a ese taller, pues estaba en otro.
Durante el año, hasta que lo volví a sacar para desguazar, nadie me dijo nada.
Son unas mafias , querían el coche para quedárselo en propiedad o desguazarlo ellos por piezas y sacar más que los restos que daban.
Vergüenza lo del perito, que sólo se digno a llamarme cuando me quería llevar el coche del taller de su amigo.
Muy bien Calos, por toda la información k nos brindas, tenemos k dejar de acobardarnos ante las compañias aseguradoras, los asegurados tenemos derechos y no muchas personas lo saben, me encantaria ver ese listado de piezas...😅😅...será interesante...
Carlos, tienes un nuevo suscriptor.
Hola Carlos, me está ocurriendo algo muy parecido pero con el robo del catalizador. La compañía me aconseja llevar el coche a un taller colaborador y a montar recambios suministrados por ellos, a lo que me niego (ya tengo una reclamación abierta con ellos por una reparación en taller colaborador). Primero, llevo el coche a un taller de confianza, al que viene el perito de malas maneras (según el taller) y hace una peritacion a unos precios ridículos (m.o. a 30€/h, reparación completa en 40 min, y piezas muy por debajo de cualquier valor de mercado) y ni siquiera miraron el coche en un elevador. De inmediato me llama el taller para decirme que evidentemente no podía reparar el coche a esos precios. Volví a llamar para que me hicieran un nuevo peritaje bien hecho y a precios del taller y me lo han peritado esta vez con el coche en el elevador. Ahora no solo sale el catalizador, sino que han cortado la sonda trasera y parte del intermedio. La compañía me dice que es siniestro pero que si lo llevo a un taller colaborador y con sus precios, que no lo es. A lo que me niego. Me vuelven a llamar para decirme que el valor venal de mi coche es de 800€, cuando al menos tiene que rondar los 1800€, y me vuelven a decir que si lo llevo a un colaborador si que se podría reparar. Mi coche es un S40 2.0t de 2001. Me han calculado el valor venal según GANVAM de 2013 pero depreciandolo un 15% de su valor por cada año que ha pasado desde 2013, en total se queda en 801€. Creo que esta práctica no debe ser licita. Les he pedido que me lo manden ya por escrito pero todavía no lo hacen. Tengo abierta una reclamación con ellos en la que no me dan solución. Llevo sin coche ya más de un mes desde que me lo robaron.
Si te interesa te puedo contar en detalle, tengo todos los peritajes, el cálculo del valor venal que han hecho y varias reclamaciones por correo.
Saludos y enhorabuena por los vídeos, ya tienes un nuevo seguidor. Más gente como tú hace falta!!
Cual es el nombre de la compañía aseguradora? Ese es el dato mas importante
Si es catalana Occidente, me creo todo de ellos.
Para no pagar hacen cualquier cosa. Esa es mi experiencia.
@@Juan_sin_nombre
La afirmación de que un coche carece de valor parece algo arriesgada. Sobretodo porque Hacienda establece
un valor sobre el cual cobra el impuesto de transmisiones.
Si careciese de valor, como calificarias la recaudación del impuesto? ¿Fraude, al igual que los seguros al cobrar una prima por un seguro de robo de algo que vale cero?
La depreciación del 15% anual no se aplica multiplicando por el número de años, si fuese así todos los coches a partir de 7 años no valdrían nada (100-105=-5%). Se calcularía restando sucesivamente un 15% al valor del año anterior. En otras palabras, matemáticamente nunca se llega a cero.
@@Juan_sin_nombre No confundo los valores, lo que digo es que decir que no vale nada es arriesgado, y ahora añado que equivocado. El valor fiscal está claro y es único, el comercial ni está claro ni es único. El concepto de lucro que manejas es inexacto, no hay lucro si te reparan el coche y te lo dejan como estaba, lo que es un abuso es que te fijen un valor "comercial", te den, de forma unilateral, siniestro total y una indemnización ridícula, cuando es perfectamente reparable.
P.D. decir que lo que dice ese señor no es cierto también es arriesgado, a mí no me extraña nada, las aseguradoras abusan muchísimo aplicando las reglas que quieren porque son muy pocos los que demandan. Por lo que yo he entendido lo que han hecho es tomar el valor el valor que el coche tenía en las tablas de GANVAN en el año 2013 y a partir de ese valor aplicarle un 15% de depreciación por cada año. El por qué es porque les da la gana. Yo no tengo acceso a dichas tablas por lo que no sé si es que se dejan de publicar los valores para determinados modelos o porque les convenía.
@@Juan_sin_nombre pues a lo mejor resulta que de los pirineos para abajo si que son todas unas sinverguenzas...tres partes di yo con mi anterior coche en la Mut.Madr. .... uno de pintura general y una luna, porque me lo destrozaron en una zona de bares...me costó casi dos meses que me lo arreglaran, y lo tuve que luchar yo solo porque el taller estaba de rodillas ante la aseguradora... tasación ridícula del perito, excusas increíbles para negar reparación, retrasos en la peritación pese a que el perito iba cada dos días al taller....al final, tras reclamación al defensor del asegurado y amenaza de denunciar en el juzgado por incumplir contrato, me dijeron que lo llevara a que lo vieran a la sede de la compañía, donde lo vio el jefe del departamento de peritos, que básicamente lo que hizo fue pedir disculpas y pedirme la copia de la denuncia de daños (que ya había mandado mil veces), y reconocer que es que por sistema, los peritos tenían orden de rechazar los partes de pintura que supusiesen pintar un coche completo...¿como lo ves?.
Pues aún así, la reparación fue una basura, porque los daños tasados y tiempos de trabajo eran ridículos y no pusieron la luna de origen, porque no pagaban lo que vale una original.
En otro parte, uno suponía cambiar un paragolpes, cosa que no hicieron porque el perito decía que era reparable, y además no peritó daños bajo el paragolpes que me tuve que comer yo. Evidentemente no quedó bien.
En el último, tenían que pintar el otro paragolpes, el trabajo fue una basura que al mes ya era apreciable, pintura que se abría y dejaba a la vista los arañazos viejos, al mínimo roce saltaba...fui al taller y me lo reconoció...me enseñó lo que le pagó la aseguradora por el trabajo, materiales y el tiempo ... de risa. El del taller, me dijo que tenía que tragar por que el 90% del trabajo que le entraba era de la aseguradora, y que solo ganaba un mínimo gracias al volumen de trabajo, pero que le daba verguenza como profesional la calidad del trabajo que entregaban la mayoría de veces. El hombre se ofreció a repararme el paragolpes en condiciones a su cargo, desmontando paragolpes por completo, retirando molduras, no encintando, lijando bien la pintura vieja hasta sacarla, enmasillando en condiciones, imprimando, con pintura de calidad... y cuando lo hizo, te aseguro que solo a primera vista la diferencia ya era apreciable.... La aseguradora todo esto no lo paga, ni desmontaje, ni lijado previo completo, ni imprimación, pinturas malas y tiempo de ejecución ridículo... y esto lo he corroborado después con otros coches de mi propiedad, donde al llevarlo a reparar he preguntado directamente que es lo que la aseguradora paga... y nunca es lo que debería para hacerse un trabajo en condiciones.
¿por qué crees que cuando te pintan una puerta, en lugar de retirar todas las gomas de ventana y molduras, se limitan a encintar? porque tardan diez veces menos, y aún así, si se molestan en encintar bien, ya tardan más de lo que les paga la aseguradora...ahora ve tu al mismo taller y le pides que lo haga bien de verdad...verás la diferencia como la he visto yo más de una vez.
Eso es porque tiene pactado con otros talleres para llevarse comisión, si el cliente no está de acuerdo con el peritaje puede rebatirlo por no estar conforme con el anterior peritaje, abrirán expediente contra el peritaje anterior y puedes dejarlo donde tu quieras solo hay que notificarlo a la compañía y tu puedes estar delante cuando este el perito.Yo lo hice por discrepancias y todo perfecto.
Si señor, pedazo de profesional 👍🏾👏🏽👏🏽👏🏽😀
muy buena info, es una practica habitual de las compañías hacia los talleres que no tragan con sus normas ,necesitamos mas gente como tu que le quite la careta a estos mafiosos
enhorabuena por los videos !!!!
Bravo por Sergio Herrero!
Gracias por hacer lo que haces, pagamos un servicio y hay que hacerse valer para que te lo den. Pero como es un mundillo oscuro se aprovechan.
Así de casos tuvimos en su momento. La mayoría finalmente quedaron en el taller para realizar la reparación tras hablar con los clientes haciéndoles ver las tretas de las aseguradoras.
Si señor!!!....asi deberían de ser todos los talleres!!!....a la hors de cobrar la prima no ponen pegas , pero a la hora de reparar solo quieren pagar lo menos posible...reparar salpicaderos....paragolpes....chapucear vamos....
Sigue asi y que cumplan lo mismo que los clientes cumplen a la hora de pagar su prima. Gracias.
Excelente información Carlos 👍
Gracias por toda la informacion que das en tus videos, tu sinceridad y consejos. Este mundillo de las compañias de seguros, peritajes, ... no sé cómo puede funcionar de forma tan nefasta. Bueno, si creo que lo sé, todo es cuestión de dinero, por desgracias. Un saludo
Por la forma de expresarte y de exponer tu caso....me as enamorado de lo fácil y sencillo que los as dicho
Tienes un supcristor ➕
Gran información compañero, ya va siendo hora que los clientes sepan la situación que hay con las compañías y peritos un saludo.