Vistoria Certicar é Exclusivo da SUPERVISÃO - Maiores Informações acesse supervisao.com BNP Seguros wa.me/message/BQU46DJSRVB2I1 🇧🇷Atendemos todo o país 💰 DESCONTO ESPECIAL PARA SEGUIDORES DO CANAL. 🥏 Renan (54) 999550342 www.bnpfuturo.com.br Torne-se membro deste canal clicando no link abaixo e ganhe benefícios: ua-cam.com/channels/FcVyB3qN7PMy28ra9ZcNhw.htmljoin
Que carro da hora. Agora estou sonhando com ele tunado e com modificações mais esportivas. Só não curti muito o painel (parece todo de plástico e nessa cor cinza). Mas de resto, show. E a GM poderia ter colocado um farol de milha bem loko. Até os carros franceses estão saindo com uns parachoques cabulosos.
Ja cheguei a fazer ate 21km por litro viajando nesse carro modelo Premier 2021, e com o ar ligado cheio de bugigangas na mala, esqueci de mandar o print p GM, acho que nem os engenheiros da GM sabem que o carro é econômico desse jeito.rsrsrs
Aqui na região Oeste Paulista é exatamente do jeito que seu pai falou, só no Huezil existe isso. Mas carro esta extremamente absurdo de caro... que minha Spacefox 2013 rode muito ainda. Excelente video!
GM ONIX PREMIER E ONIX. +, Carro muito Lindo e Top , mas os preços que a GM está praticando é surreal, a concorrência Agradece. Parabéns pelas informações e pelos vídeos sempre. Sempre nos deixando informados, "Nos Mínimos Detalhes" . 😂
Parabéns pelo programa Essa onda de motores 3 cilindros turbo é q complica. Muita gente acha q por ser turbo é esportivo. Paciência. Achei 1/2 carinho. Custo Brasil. 30% de álcool. Que maravilha.
Vc faz excelentes vídeos gosto muito. Qro comprar meu primeiro carro estou com bastante dúvida entre esse modelo q vc estar testando e um polo higline2020. Qual vc me indicaria ?
Tenho um 2020 e depois de 3 anos o ar condicionado deu problema. A Chevrolet colocou um sistema todo chinês com peças mais baratas e tem muito onix dando problema no ar. De resto o carro é bom mas além do ar, deixa a desejar um pouco também no acabamento e em alguns acessórios pra um carro de quase 130 mil reais.
Já passou da hora da Chevrolet trazer para o Onix o motor 1.2L, a exemplo do que já se tem nos países da América Latina, tanto no modelo aspirado como no turbo. Os motores que equipam o Tracker já se consolidaram e se mostraram muito mais eficazes para a relação peso x potência. No Onix, tanto hatch quanto sedan, o motor 1.0 turboflex atende muito bem, porem, pelo preço que já ultrapassa os R$109.000,00, poderia ter uma versão, ainda que a Premier, com esse destaque.
@@luizsouza7979 O valor dos produtos comercializados no Brasil resguardam verossimilhança com os impostos que se incidem sobre eles. No caos dos automóveis, 40% aproximadamente, se refere a imposto. Tal medida é competência do Governo Federal legislar. Se o valor dos veículos estão altos é porque alguém arca com os impostos e repassa para o consumidor final.
A Montana 2024 também tá vindo com o 1.2L já e o preço nem tá tão mais alto que o Onix Premier, mas concordo que se tivesse uma versão com o 1.0L ou 1.2L para o consumidor poder optar, principalmente por causa da diferença de preço, seria maravilhoso.
Ótimo vídeo, bem explicativo e objetivo. Uma coisa que não entendo e quem puder explicar já agradeço. Por qual motivo não mostra a temperatura do líquido de arrefecimento?
Boa tarde, como sempre vídeos de excelente qualidade de informações, uma dúvida o painel central do onix premier do hatch e mais completo que o do sedan
hola amigo voce sabe si esta version solucionaron el problema de android auto sem cabo? (el problema es que se desconecta varias veces) voce hizo prueba de android auto? gracias
Excelente, sua apresentação simpática e detalhada! Tenho um premier1 19/20 e pretendo trocar pelo 2024, vc pode consultar a sua concessionária qual seria o preço da troca e condições?
O carro é bom... Por experiência, as pastilhas originais e as travas do cinto de segurança exigem atenção. As pastilhas eu trocaria de cara por uma Ferodo por exemplo. Já as travas traseiras é acionar a garantia... Se tensionar muito, ou mexer muito nelas, ou sentar em cima etc... Elas tendem a romper o fio do sensor (aí é acionar a garantia). De resto o carro faz uns barulhinhos mas é de se acostumar, são muito baixos. E a altura do solo incomoda (lombadas ou rampas de acesso)... Principalmente quando o carro tá cheio. De resto é bom de dirigir, gostoso. Nota 8 no geral e 9 custo benefício.
Só acho que vc deveria atualizar essa lista de tempos dos carros, está faltando vários carros que vc fez o 0 a 100KM. Esse carro já deveria vir nessa versão 23 com melhorias mas como está vendendo a Chevrolet não arriscou melhorar o carro. Chevrolet deveria ter feito onix SS com motor 1.2t do tracker e 1.5t no cruze SS pelo menos (melhor seria 2.0t do equinox)
Bom dia, estou em dúvida entre o Virtus highline 2023 ou o ÔNIX plus Premier 2024, qual vc indicaria, em questão de potência, consumo e conforto. Fico no aguardo. Desde já agradeço. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
Esse carro é muito legal. Tive um Onix Plus LT 1.0 T manual. Super divertido, mas não consegui ficar com ele, pois tenho 1,92 m e os bancos são incrivelmente desconfortáveis. Não consegui encontrar posição para dirigir de maneira nenhuma. Os bancos são estreitos e curtos pra mim. Uma pena, pois anda muito, bebe pouco e é muito divertido. Uma pena mesmo. GM, dá um upgrade nos bancos, por favor. Os bancos da Tracker ou da Montana nesse carro já resolveria o problema.
qual ano era o seu onix? O meu é o plus 2021, e achei eles normal.. dizem que o 2020 é horrivel, e eles corrigiram isso em 2021.. tenho 1,80, peso médio.. o q não achei muito bom é o console q fica raspando proximo do joelho, quando deixo as pernas relaxadas. De resto, o carro é muito bom, tanto q estou pensando seriamente em troca-lo por um turbinado.
@@arnaldodoiarnaldo9965 então, o meu era um LT plus 2022 turbo. Eu tenho 1,92 e peso 125 Kg. Veja com atenção antes de trocar. Pra mim não dá, a não ser que a GM faça alguma mudança.
Na verdade o carro não ficou mais equipado. A Chevrolet apenas voltou a oferecer os equipamentos que haviam tirado na linha 2023. Dependendo da versão, perdeu equipamentos nessa nova linha.
Só discordo de que acima de 100km/h ele não responde tão bem, ele anda bem até acima de 140km/h. Ele anda mais que os 2.0 de conceito antigo, parte também ao bom câmbio automático
E quem comprar esse modelo e pegar financiamento ...quando chegar o novo modelo reestilzado ano que vem...estará c um carro obsoleto pois o seu design foi lançado a 5 anos atrás lá em 2019 e até quitar o financiamento vai estar c um modelo praticamente c design entre 8 e 10 anos.😮😮😮😢😢😢😢 boa sorte pra quem comprar...prefiro esperar o modelo 2025 😂😂😂😂😂
Vistoria Certicar é Exclusivo da SUPERVISÃO - Maiores Informações acesse supervisao.com
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🇧🇷Atendemos todo o país
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🥏 Renan (54) 999550342
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0:22 lá ele 1000x 😂
Já tinha um 2020 e gostei tanto que acabei de pegar um 2024!! Top demais esse carro!
o carro tem muitos pontos positivos,o negativo é só os bancos que poderiam ser maiores,para mais conforto.
😢 infelizmente são todos os carros que estão com os preços nas alturas, mais esse carro é top demais o melhor compacto do Brasil. Esperto e econômico.
Não adianta resistir, esses motores três cilindros deram vida nova aos carros, eficiência energética mesmo!
Show de bola.
Os 4 cilindros andam mais, vibram menos e gastam igual, um exemplo é o motor 1.4 do Cruze, que faz até 17 km/l em um carro de 1.350 kg.
É um ótimo carro também, mecânica maravilhosa.
Mesmo assim eu prefiro os três cilindros.
Valeu
Os 3 cilindros só serviram para dar torque em RPM maís baixa.
O consumo não é tanto assim, vide o 1.3 quatro cilindros Fiat
@@arthurcoutinhosilva3641 , realmente é um excelente motor, porém tanto na Renegateco na Compass, ele é bem gastão, com ênfase no trânsito urbano.
@@regisa2234 cruze 1.4 fazendo 17km/l, dificil hein?? só se andar a 80... a 80, o meu onix aspirado faz mais de 23
Esse carro e otimo tenho um desse e posso confirmar que este carro e o melhor sedan compacto.
Que carro da hora.
Agora estou sonhando com ele tunado e com modificações mais esportivas. Só não curti muito o painel (parece todo de plástico e nessa cor cinza). Mas de resto, show.
E a GM poderia ter colocado um farol de milha bem loko. Até os carros franceses estão saindo com uns parachoques cabulosos.
Logo mais um carro popular no Brasil vai custar 500 mil já virou uma piada
Verdade
É um absurdo o valor dos carros novos no Brasil
Moto popular já custa 19 mil carro popular de 500 mil tá logo ali.
tb né?
vcs não param de comprar
@@luizsouza7979 eu tou com uma 2001 tá valendo como nova kkk
o teste dinamico foi um dos melhores q eu vi no youtube.. muito bom
Muito obrigado
João sou seu fã! Meu sonho esse carro muito bonito e econômico!
Ja cheguei a fazer ate 21km por litro viajando nesse carro modelo Premier 2021, e com o ar ligado cheio de bugigangas na mala, esqueci de mandar o print p GM, acho que nem os engenheiros da GM sabem que o carro é econômico desse jeito.rsrsrs
Valeu João!
Parabéns pelo vídeo!
Que bom que os equipamentos que não eram oferecidos, por falta de componentes estão de volta!
Obrigado
Aqui na região Oeste Paulista é exatamente do jeito que seu pai falou, só no Huezil existe isso. Mas carro esta extremamente absurdo de caro... que minha Spacefox 2013 rode muito ainda. Excelente video!
Sabe informar se a altura do solo aumentou em comparação com as versões anteriores?
GM ONIX PREMIER E ONIX. +, Carro muito Lindo e Top , mas os preços que a GM está praticando é surreal, a concorrência Agradece. Parabéns pelas informações e pelos vídeos sempre. Sempre nos deixando informados, "Nos Mínimos Detalhes" . 😂
quais carros da concorrência que está barato ???
@@vitorpomp90Aguardando resposta dele😂😂😂
@@vitorpomp90 aguardando a resposta dele.. além de ter um melhor custo benefício.. não tem pra ninguém
Parabéns pelo programa
Essa onda de motores 3 cilindros turbo é q complica. Muita gente acha q por ser turbo é esportivo. Paciência.
Achei 1/2 carinho.
Custo Brasil.
30% de álcool.
Que maravilha.
Excelente vídeo, parabéns.
Obrigado Jorge
É UMA MAQUINA🎉🎉🎉🎉🎉
Exelente carro!
Estou na dúvida entre ele o Honda touring, não sei qual comprar.
Lindo de Mais esse Carro
Ola João!
Vc sabe dizer se o ar condicionado desse modelo Fica oscilando o tempo todo igual o meu 2020/21,?
Já troquei até o compressor, e não resolve
João o Onix é show!👍😎
Bacana
Esse carro é top. Mais uma bela avaliação meu amigo nós mínimos detalhes abraço.
Obrigado pelo vídeo, aprendi muito contigo, ansioso para chegada do meu 👌😁
Eu que agradeço e parabéns pela aquisição 👏👏👏👏👏
Vc faz excelentes vídeos gosto muito. Qro comprar meu primeiro carro estou com bastante dúvida entre esse modelo q vc estar testando e um polo higline2020. Qual vc me indicaria ?
Tenho um 2020 e depois de 3 anos o ar condicionado deu problema. A Chevrolet colocou um sistema todo chinês com peças mais baratas e tem muito onix dando problema no ar. De resto o carro é bom mas além do ar, deixa a desejar um pouco também no acabamento e em alguns acessórios pra um carro de quase 130 mil reais.
Já passou da hora da Chevrolet trazer para o Onix o motor 1.2L, a exemplo do que já se tem nos países da América Latina, tanto no modelo aspirado como no turbo. Os motores que equipam o Tracker já se consolidaram e se mostraram muito mais eficazes para a relação peso x potência. No Onix, tanto hatch quanto sedan, o motor 1.0 turboflex atende muito bem, porem, pelo preço que já ultrapassa os R$109.000,00, poderia ter uma versão, ainda que a Premier, com esse destaque.
pra cobrar 150?
@@luizsouza7979 O valor dos produtos comercializados no Brasil resguardam verossimilhança com os impostos que se incidem sobre eles. No caos dos automóveis, 40% aproximadamente, se refere a imposto. Tal medida é competência do Governo Federal legislar. Se o valor dos veículos estão altos é porque alguém arca com os impostos e repassa para o consumidor final.
A Montana 2024 também tá vindo com o 1.2L já e o preço nem tá tão mais alto que o Onix Premier, mas concordo que se tivesse uma versão com o 1.0L ou 1.2L para o consumidor poder optar, principalmente por causa da diferença de preço, seria maravilhoso.
Onde regula os retrovisores laterais?😊
Fala , João , entre esse Onix e o Virtus Confortline , iria de qual ?
Parabéns pelo vídeo 👏🏻
Ônix mesmo 👍
@@autoignicaopoderia justificar sua resposta? Estava com essa mesma dúvida 😅
Avalição top!
Obrigado
Não vai demorar para as fábricas de carro no Brasil irem embora daqui 🙏🏻
Tomara
Jamais!
Ótimo vídeo, bem explicativo e objetivo. Uma coisa que não entendo e quem puder explicar já agradeço. Por qual motivo não mostra a temperatura do líquido de arrefecimento?
Não está no painel mas tem a informação da temperatura no computador de bordo
@@leandroprimo Obrigado!
muito bom o video, obrigado
Eu que agradeço
Boa tarde, como sempre vídeos de excelente qualidade de informações, uma dúvida o painel central do onix premier do hatch e mais completo que o do sedan
Obrigado
Fala João blz. Nessa linha 2024 esse motor veio tocado por corrente ou ainda é aquela correia dentada banhada a óleo?
Qual o valor pra adaptar esses bancos do cruze no onix eu já tenho os bancos
Bom dia João, tudo em ordem? Mais uma opção de sedan, sempre bons vídeos, um abraço RUBENS DE IBITINGA.
Valeu Rubens obrigado
Ficou,top.
hola amigo voce sabe si esta version solucionaron el problema de android auto sem cabo? (el problema es que se desconecta varias veces) voce hizo prueba de android auto? gracias
Carrão!
Excelente, sua apresentação simpática e detalhada! Tenho um premier1 19/20 e pretendo trocar pelo 2024, vc pode consultar a sua concessionária qual seria o preço da troca e condições?
Obrigado José. Sobre negociações eu não intermédio negócio, pode ver diretamente com a concessionária 👍
O carro é bom... Por experiência, as pastilhas originais e as travas do cinto de segurança exigem atenção. As pastilhas eu trocaria de cara por uma Ferodo por exemplo. Já as travas traseiras é acionar a garantia... Se tensionar muito, ou mexer muito nelas, ou sentar em cima etc... Elas tendem a romper o fio do sensor (aí é acionar a garantia). De resto o carro faz uns barulhinhos mas é de se acostumar, são muito baixos. E a altura do solo incomoda (lombadas ou rampas de acesso)... Principalmente quando o carro tá cheio. De resto é bom de dirigir, gostoso. Nota 8 no geral e 9 custo benefício.
E quanto ao fato ter 3 cilindros? Trepida mesmo?
Eu acho a roda dos modelos premier 2020 a 2022 mais bonitas que essa nova
Concordo com você!👍🏼
Só acho que vc deveria atualizar essa lista de tempos dos carros, está faltando vários carros que vc fez o 0 a 100KM.
Esse carro já deveria vir nessa versão 23 com melhorias mas como está vendendo a Chevrolet não arriscou melhorar o carro.
Chevrolet deveria ter feito onix SS com motor 1.2t do tracker e 1.5t no cruze SS pelo menos (melhor seria 2.0t do equinox)
Bom dia, estou em dúvida entre o Virtus highline 2023 ou o ÔNIX plus Premier 2024, qual vc indicaria, em questão de potência, consumo e conforto. Fico no aguardo. Desde já agradeço. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
Iria de Virtus por ser um carro mais evoluído quero ônix
Esse carro é muito legal. Tive um Onix Plus LT 1.0 T manual. Super divertido, mas não consegui ficar com ele, pois tenho 1,92 m e os bancos são incrivelmente desconfortáveis. Não consegui encontrar posição para dirigir de maneira nenhuma. Os bancos são estreitos e curtos pra mim. Uma pena, pois anda muito, bebe pouco e é muito divertido. Uma pena mesmo. GM, dá um upgrade nos bancos, por favor. Os bancos da Tracker ou da Montana nesse carro já resolveria o problema.
qual ano era o seu onix? O meu é o plus 2021, e achei eles normal.. dizem que o 2020 é horrivel, e eles corrigiram isso em 2021.. tenho 1,80, peso médio.. o q não achei muito bom é o console q fica raspando proximo do joelho, quando deixo as pernas relaxadas. De resto, o carro é muito bom, tanto q estou pensando seriamente em troca-lo por um turbinado.
@@arnaldodoiarnaldo9965 então, o meu era um LT plus 2022 turbo. Eu tenho 1,92 e peso 125 Kg. Veja com atenção antes de trocar. Pra mim não dá, a não ser que a GM faça alguma mudança.
Na verdade o carro não ficou mais equipado. A Chevrolet apenas voltou a oferecer os equipamentos que haviam tirado na linha 2023. Dependendo da versão, perdeu equipamentos nessa nova linha.
Duplo comando, correia ou corrente???
E do sedan qual o consumo sabe?
Da pra pegar Cruze 1.4 turbo 2022...mas gosto é gosto...
Para quem tem o 2023 que não tem Bluetooth tem alguma previsão de quando poderá colocar os componentes em falta?
Tbm queria saber. Vamos ter que gastar por conta. Meu é um Premier 2023 mas parece pé de boi cobraram 110 mil e tiraram vários itens
Só discordo de que acima de 100km/h ele não responde tão bem, ele anda bem até acima de 140km/h. Ele anda mais que os 2.0 de conceito antigo, parte também ao bom câmbio automático
Muito lindo, só que um ponto zero, não dá né.
Uma duvida. No painel apareceu o consumo medio de 5,2 km/l. O consumo nao é o que foi falado ou alguem de pé muito pesado tinha dirigido o carro? 😂
video legal.
Obrigado
Só falta diminuírem os impostos para melhorar o preço dos modelos.
Jamais
Pronto voltou onix 2020 bem mais equipado
Comprei um igual a esse aí a dois meses e até agora não fez os 12,3 prometido pelo inmetro.
Depende do jeito q vc anda
Me lembra a voz do Ceia (do CdZ)
EU TINHA UM TOP DE LINHA 2021 COMPREI O 2025
Melhor carro que existe é o
ZERO KILOMETRO,SEJA ELE DE QUALQUER MARCA.
EMBORA ESSE SEDAN E MUITO CHIC...
Concordo.
É um pecado. Um carrinho desse 111 mil reais sem câmera de ré. É uma coisa importante que fica devendo.
Aluguei em uma viagem e achei um pouco desconfortável sem falar na frente muito baixa.
Top show 🚘👍
Se não batesse tanto quando passa por quebra molas seria bom 👍🏽
É um tanque de guerra esse carro.
Olá amigo, que carro você me aconselha a usar para o UBer? Obrigado
Esse próprio Ônix sedan é uma boa opção com certeza
@@autoignicao Muito obrigado, E o que você acha do VW Polo 1.0 Turbo para o mesmo fim? Osea pra UBer...
Esse carro compensa pra ser motorista de app?
Onde encontro esse carro?
Duplo comando , corrente !?
Vou tentar um 2024, o meu e um plus 2020
Esse carro Ficaria bom, com o Motor 1.4 GM
Ele tem bluetooth?
ótimo carro, mas não vale o que pedem, com um pouco a mais pego um kia Cerato, um corolla 2022, etc
o carro de 115 conto premier não vem com caixa de roda completa, parabarro, na roda traseira direita 😢
Onix premier sedan 2024 ou fiat cronos drive com pacote s design 2024 me ajuda ai por favor
Qual o nome do app que usou na performance?
Dragy 👍
Faltou falar o preço...
Aonde fica essa concessionária?
Em Foz do Iguaçu
110 mil em 1.0 turbo....?...o carro pode ser excelente...mas da pra pegar mais carro de segunda mão...
Só falta fazer ele na versão manual
O Bluetooth voltou?
Sim 👍
Boa noite! Esse carro tem a correria banhada a óleo????
Tem 👍
@@autoignicao vixxi
Caro para pouco desempenho.
Chevrolet é Chevrolet......
117.990 é o valor de A Vista aqui em Goiânia
O modelo 2023 estava 111.990
Esse aumento absurdo de 6.000 é vergonhoso
Com certeza, mas nem se compara os itens de série do 2024... o Premier 2023 tinha menos item de série que meu LT 2020
Tá louco mais de 100k tá de brincadeira né, demorar muito um carro popular no Brasil vai custar 200mil versão básica
Penso a mesma coisa ! A tendencia não é melhorar de vdd!
Esse ônix ou o virtus hilene ?
Virtus 🙌
Quase 120k em um ÔNIX???? Vivemos no país do deboche… hahahahha
Máquina de caranga ?
esse ou virtus 170 tsi automatico?
Em qual mês vai sair a Montana modelo já 2024?
Não sabemos ainda
O video e top, como sempre. Mas quase 120 mil?
Sinto muito, nao dá. Com 100k da pra achar baita seminovo bem mais alto padrao q esse daí
Obrigado Adriano
Oi amigu anda no versa
Me arrependi de comprar um Premier 2023 pé de boi com preço de luxo
Nesse valor, melhor pegar um virtus confortline 2023 mais bonito, um pouquinho mais caro, mais forte, tiro melhor 😊
Tb acho o virtus mais atualizado e mais bonito !
E quem comprar esse modelo e pegar financiamento ...quando chegar o novo modelo reestilzado ano que vem...estará c um carro obsoleto pois o seu design foi lançado a 5 anos atrás lá em 2019 e até quitar o financiamento vai estar c um modelo praticamente c design entre 8 e 10 anos.😮😮😮😢😢😢😢 boa sorte pra quem comprar...prefiro esperar o modelo 2025 😂😂😂😂😂
Essas tela no painel acabou com a estética dos automóveis...