O Chevrolet Onix Plus é disparado o melhor sedã compacto do nosso mercado com toda certeza. E a liderança esmagadora do mesmo em sua categoria em nosso mercado mostra isso, e está aí para quem quiser ver ou duvidar disso tudo. Não pensaria duas vezes em comprar um Onix Plus frente os concorrentes do nosso mercado nacional. E depois do teste de longa duração da Quatro Rodas na qual eles rodaram mais de 100.000 mil Km com o mesmo, e que acabou mostrando sua boa durabilidade depois disso tudo, ele calou a boca de muitos a até deles mesmo da Quatro Rodas que duvidavam do carro.
@@edumteixeira honda city carro manco e muito mais caro que o onix, hb20 é mais equipado mais também é mais caro, virtus não é tão equipado assim, e a vw tirou o mapa do painel digital que tirou toda a credibilidade do carro e ainda sim tá mais caro, eu ia de onix mil vezes!
@@Gabrielsilva-ce5qj concordo, comprei um faz um mês , semi-novo, da pra ver que tem alguns itens sensíveis como o quebra sol, bem fraco quase saiu na mão , parece o classic que tenho kkkk, mas ele é absurdamente econômico e gostoso de andar , top
Gostei! Vou comprar um só pela sua apresentação. Não sei porque os vendedores aqui das lojas Chevrolet de São Paulo não explicam nada do carro assim . Talvez seja só comigo devido minha aparência . Mal sabem eles do meu potencial de compra .
Comprei o meu fazem 4 meses (22/23), porém peguei o hatch mais para uso do dia a dia, estou super satisfeito, câmbio muito bom, sem tranco, motor não sobra e não falta, tanto na estrada quanto na cidade. Relação melhor ainda carro muito econômico, acabamento muito bom, enfim super satisfeito mesmo. Somente o bluetooth que infelizmente não tem. Mas recomendo de olho fechado.
Esse carro é muito bom, João. Sou suspeito em falar até pq tenho um 2022, mas sem dúvidas nenhuma está entre os melhores. Design, conforto, segurança, economia, custo benefício excelente. Não por acaso liderou por bastante tempo e vem retomando a liderança no que diz respeito a sedans médios. Recentemente a 4 rodas fez o desmonte dele após rodar 100 mil km com o carro, resultado: Aprovadíssimo. Conjunto mecânico, suspensão, freios, caixa, enfim, é um carrão. Eu recomendo a quem está a procura de um sedan confiável. João, vc tem que ir pra Copa sua apresentação é nível seleção, meu amigo. Um forte abraço
BOA noite, Cara vc explica tão bem os detalhes, que paresse q vc é ô engenheiro d carro PARABÉNS, tenho um 20/21 cedan, ótimo carro ñ tenho d q reclamar, em 50 km percorridos já fiz 28,5 c 1 litro, está até hoje marcado n computador de bordo dele, se duvidar mando à foto, excelente carro, esse vai ficar velho c migo.... PARABÉNS pelo canal, um abraço, sou do PARÁ.....
Esse carro está ótimo, mas pela à Chevrolet está usando correia dentada submersa só oleo(dentro do motor, não é recomendável, é problemas futuros na certa, os a corrente de comando são recomendável.
Tenho um premier 2 2020,vou fazer a revisão de 90 mil,até hoje sem barulho interno,sem perda de potência, na verdade ele está mais disposto e mais econômico 🙌🙏
Ótimo carro tenho o modelo 2020 com 53 mil km rodado, até agora me atende bem , muito econômico média de 15 na cidade, na estrada as 90, 100 por hora já fiz 20 por km rodado.
Vídeos com certeza diferenciados. Melhor avaliação do mercado com qualquer produto. Imagens top. Explicações top. Transmite segurança para quem assiste seus vídeos. Parabéns.
Tenho um onix plus primier II ano 20/20, e até agora só alegria...tem todos esse opcionais e Park assist e painel digital do ar-condicionado. Ponto negativo sinto um pouco de vibração quando paro o carro no semáforo. Fora isso o carro me atende muito bem.
Tenho um Hatch que 2023, gosto muito do carro, consumo excelente, fiz Osasco/SP a Belo Horizonte/MG 610 kn andando a 100km/h ele deu 19km po litro muito bom. O maior problema q vejo nesse carris, são as telas tanto da multimídia e a tela central do painel q não tem regulagem de intensidade, ficar péssimo pra dirigir e viajar a noite, no meu caso, desligo a tela da mídia, e ponho um pano na tela do velocímetro, deixando somente os analógicos a mostra, mesmo assim se vc aumenta volume a tela da mídia acende novamente parecendo q tem uma TV ligada dentro do carro, a chevrolet pecou nisso aí, até o onis anterior tinha regulagem de painel e o novo não. Precisa corrigir isso urgentemente. Faz um teste de viagem a noite e depois me fala! PARABÉNS ÓTIMO VÍDEO
Parabéns realmente esse sedan onix plus me superou em todos os quesitos ,exelente carro única coisa que achei que deveria vim com p DRL no farol igual onix JoY 2023 que a frente ficou top ,então finalizando DrL no Farol e do premier que verm o DRL debaixo do Farol de milha ficaria top demais .GM superou nesse Sedan.
Excelente carro, possuo um LT 2020 aspirado com 21 mil km em 2 anos de uso...e o carro me atende super bem e ainda paguei menos que a metade do valor atual desse Turbo da reportagem.
Possuo um Plus 2020 LT AT, com quase 80k e todas as revisões nas css. Desde novo a suspensão não presta e bate seco mas é eficiente em sua proposta de ser bonito, tecnológico, espaçoso e econômico. É um bom carro nacional.
Tenho um cruze lt 22, quando fui comprar, esse modelo era quase o mesmo preço, mas as coisas que ele oferece a mais, no meu caso são dispensáveis. Mas é um excelente carro
A GM está caprichando nos seus veículos, mas precisa urgente atualizar a correia dentada submersa no óleo para a corrente de comando, pra pretende passar muitos anos com o veículo, não é recomendável, gostaria de um carro da Chevrolet, mas com medo de problemas futuros vou optar por um com corrente de comando, como a Hyundai, Honda, Fiat e cherry.
Em teoria com o óleo adequado e na troca correta a correia dentada submersa em óleo dura os 240mil km e não provoca a perda de potência que a corrente de comando provoca em transferir essa potência. ( Na correia dentada se têm até 98% de eficiência mecânica. e a eficiência de transmissão não se perde). Para carros de baixa potência é até recomendável essa correia dentada submersa. A dificuldade fica em seguir exatamente a orientação do fabricante em relação ao óleo se não terão graves problemas. A quatro rodas usou o carro durante 100mil km seguindo criteriosamente e não teve problemas. Para carro usado sem histórico completo de manutenção realmente a corrente é mais segura. Já para carro zero km segue o raciocínio acima.
Parabéns pela apresentação nos mínimos detalhes. Eu só não entendo o porquê da maioria dos que realizam o teste de 0 a 100 Km/h o fazem com o ar-condicionado e o controle de tração desligados, sendo que no dia a dia os usuários não desligam nada para uma arrancada mais forte.
A GM caprichou nesse modelo, o carro é fantástico, muito bonito, muito bonito mesmo, super econômico, anda muito, muito, mais muito bem mesmo. Comprei um há pouco mais de seis meses, nessa mesma cor, só que na versão Hatchback e só alegria.
Vamos ser sinceros né,cada um puxa o lado do carro que gosta,há vários vídeos dizendo que HB 20s é muito melhor,em outros que o Onix então acho que cada um compre o que se acha melhor né....
Carros da GM são bons, porém o preço aplicado para pouco item no veículo não combina, tem veículo na mesma faixa de preço com muita mais acessórios, ar digital , retrovisor com aviso, estacionamento automático, abrir porta malas na chave, ligar veículo de fora, e por aí vai poderia dizer mais alguns . Em relação ao preço alto do carro. Tenho um LT 2 bom carro.
Semana passada viajei num desses aí. Eu tenho um City 2022 sedan. Desempenho realmente é muito bom, porém ele dá um soco após o terminar o lag da turbina. Espaço dianteiro e traseiro é muito inferior ao do City. Achei claustrofóbico. Muito apertado em relação ao City. Conforto, solidez, requinte não pode nem comparar ao City. City está em outro patamar. Carro não é só 0-100, não é só desempenho. Quando eu era mais novo eu olhava somente potência. Depois de mais velho, mais maduro damos importância a outros fatores. No City se navega na estrada, suave, silencioso, macio, tecnológico, econômico, segurança. Enfim, não são nenhum pouco concorrentes.
Baita teste! Estou namorando um para comprar e seu vídeo me ajudou muito. Mas, como seria de se esperar, estou no dilema ou 1.0 turbo zero ou um carro de patamar superior usado tipo Cruze ou Corolla.
Nesse valor e melhor dar uma procurada no Cruise nessa mesma faxa de preço mesmo sendo de anos anteriores os acabamentos serão melhores e mais presença
tenho um 2020 premier 2, top demais. ta com 16 mil km e só tive que fazer uma atualização no sistema de direção. pra mim um único defeito é que falta as borboletas atrás do volante, esse sistem de passar marchas manualmente no câmbio é péssimo.
nem tudo é perfeito... eu tenho um e sei que se não raspa na entrada, dependendo da velocidade que vc passa a lombada, pode raspar no meio.. mas , em compensação, na pista ele é perfeito. O melhor custo x benefício, na minha humilde opinião
Meus parabéns por explicar em todos os detalhes esse belo carro Eu tenho um tirado 0km na cor prata. Foi colocado rebatimento no retrovisor aerofolio na tampa traseira insulfilme em todos os vidros nos faróis foram colocados lâmpadas em leds no console central com acabamento em courvim no retrovisor lado direito com tilt down.
Virtus highline 2023 sai na frente. Freio a disco nas 4 rodas, vem com aro 17, painel digital, ar condicionado digital, saida de ar para os passageiros de trás, saída USB para os passageiros de trás, entre outras coisas.
Excelente apresentação, realmente é um veículo muito bom em todos os quesitos. Tenho um Plus Premier 2 21/21, com AC digital, quase 11k, até aqui zero problemas, atende perfeitamente na economia, na tecnologia, na segurança, na conectividade e no espaço interno, a dirigibilidade é ótima e o conforto também, não vejo problemas no banco, acho que as últimas versões devem ter passado por correções, visto que a versão de lançamento em 2019 teve inúmeras reclamações em diversos pontos. Muito satisfeita, a GM acertou muito com o Onix Plus, na versão Premier 2 principalmente. O único ponto que desagrada é o OnStar, atende perfeitamente o que promete, mas os valores são bem salgados, se a GM aplicasse valores acessíveis com certeza teria muitos usuários desse serviço, assim como os planos de pacote de dados. Uma promoção é sempre bem vinda 😉
Não sei se meu pé é que tá muito pesado, mas não estou gostando do meu consumo. Não dei 100 km/h. Estou com um Premier 23/24, zero, Completei o tanque com gasolina. Foram 44 litros. Rodei 144 km na cidade, na maior parte das vezes com o ar ligado e o mostrador do painel aponta um pouquinho mais que meio tanque de combustível. Estou esperando consumir quase todo o.combustivel para ver a real autonomia.
Creio que hoje pelo preço, o cronos possa ser uma boa pedida, já que o Onix plus perdeu, ar digital, sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, bluetooth e esses são alguns que me lembro e mesmo assim o valor só subindo sem nenhum decréscimo. Uma dica ao canal e esse tipo de informação que sempre procuro nos canais do UA-cam e não vi nenhuma informação desse tipo no vídeo acima!
Meus pais tem uma Tracker 22 já modelo 23 motor 1.2 estamos curtindo muito graças ao seu trabalho no seu canal nos decidimos ficar com a Tracker devido os detalhes que vc mostra nós mínimos detalhes
A respeito do consumo, não podemos levar muito em conta, depende bem do modo de direção e da região onde se conduz. Eu tenho um LTZ turbo, na cidade faz na casa dos 9 km/l na gasolina e na estrada faz 16 km/l
Excelente observação! O que mais vejo são motoristas, com carros novos, se arrastando no trânsito. Até de madrugada! Por isso que os carros ficam econômicos.
Comprei ele, minha única decepção foi o bluetooth que não veio, a concessionária não avisou que faltara em função da escassez dos componentes! Ah! Faltou uma USB-C! De resto é perfeito!
@@marlonbressanini4451 a vendedora me passou o preço do carro e não explicou sobre o bluetooth e nem sobre desconto, só qdo questionei ela veio me dizer que o carro estava com desconto, mas em momento algum ela disse isso, então se tinha desconto ou não, não fui informado!
Pelo preço, e mesmo comparando com um onix 0km da loja, acredito que gastar o valor de um onix premier 0km da loja vale mais a pena, quando vc investe esse valor no Cruze semi novo mesmo, motor 1.4 turbo muito mais esperto, com um kit muito melhor em tecnologia e acabamento sem contar que o consumo é o mesmo praticamente. Mesma coisa com a honda, pq gastar 120 mil em um city touring se por esse preço vc pega um civic touring com menos de 80 mil km rodado. Mas ate ai vai de cada um
Carro muito bonito... Só achei que o apoio de braço ficou curto. Dá impressão que para pessoas mais baixas com o banco mais para frente esse apoio de braço fica obsoleto. Você que fez o testdrive pode me dizer se faz sentido essa observação.? Grande abraço.
Ótimo vídeo João Lacerda! Mas você diz que este ônix Plus Premier 2 modelo é o mais completo e top da linha, mas ele tem o comando do ar condicionado digital, não tem o botões de abertura do porta malas e do sistema Easy Park no painel. Então como pode ser o que tem o pacote máximo de tecnologia??
Única crítica que eu tenho para esse carro se refere a multimídia… Você conecta no CarPlay, quando a gente passa em algum determinado lugar(que ainda não sei onde é ), ele simplesmente se desconecta do CarPlay… fui reclamar na concessionária e me dissseram que não tem o que fazer… foda viu
Falta dos altos falantes na porta traseira, voltou ou continua sem, inclusive sem a fiação????? Acabei de pegar um ÔNIX PLUS lt02 2022. Uma mancada retirar os altos falantes portas traseiras e NÃO deixar pelo menos as fiações. Economia PORCA.
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O Chevrolet Onix Plus é disparado o melhor sedã compacto do nosso mercado com toda certeza. E a liderança esmagadora do mesmo em sua categoria em nosso mercado mostra isso, e está aí para quem quiser ver ou duvidar disso tudo. Não pensaria duas vezes em comprar um Onix Plus frente os concorrentes do nosso mercado nacional. E depois do teste de longa duração da Quatro Rodas na qual eles rodaram mais de 100.000 mil Km com o mesmo, e que acabou mostrando sua boa durabilidade depois disso tudo, ele calou a boca de muitos a até deles mesmo da Quatro Rodas que duvidavam do carro.
Longe de ser o melhor. Na melhor das hipóteses, tá em quarto lugar entre os concorrentes. 1º Honda City, 2º Virtus, 3º HB20s e 4º ele.
@@edumteixeira honda city carro manco e muito mais caro que o onix, hb20 é mais equipado mais também é mais caro, virtus não é tão equipado assim, e a vw tirou o mapa do painel digital que tirou toda a credibilidade do carro e ainda sim tá mais caro, eu ia de onix mil vezes!
@@Gabrielsilva-ce5qj concordo, comprei um faz um mês , semi-novo, da pra ver que tem alguns itens sensíveis como o quebra sol, bem fraco quase saiu na mão , parece o classic que tenho kkkk, mas ele é absurdamente econômico e gostoso de andar , top
Fan boy GM detected
@@mitsurikawaii123 Sou sim minha querida. Por um acaso eu não posso ter uma marca de minha preferência minha amiga?
Tenho um premier 2 2021, 40 mil km. Excelente, completissimo.
🔝
Gostei! Vou comprar um só pela sua apresentação. Não sei porque os vendedores aqui das lojas Chevrolet de São Paulo não explicam nada do carro assim . Talvez seja só comigo devido minha aparência . Mal sabem eles do meu potencial de compra .
LOGO ESTAREI COM O MEU ANDANDO PELAS RUAS DE SANTO ANDRÉ SP. 🙌🏻
Sem medo de errar, isso não é uma apresentação, é um show. Canal maravilhoso. Compartilhando aqui!
Obrigado 😊
Comprei o meu fazem 4 meses (22/23), porém peguei o hatch mais para uso do dia a dia, estou super satisfeito, câmbio muito bom, sem tranco, motor não sobra e não falta, tanto na estrada quanto na cidade. Relação melhor ainda carro muito econômico, acabamento muito bom, enfim super satisfeito mesmo. Somente o bluetooth que infelizmente não tem. Mas recomendo de olho fechado.
Parabéns pela aquisição Marcos
22/23 atender chamada por bluetooth ?
Esse carro é muito bom, João. Sou suspeito em falar até pq tenho um 2022, mas sem dúvidas nenhuma está entre os melhores. Design, conforto, segurança, economia, custo benefício excelente. Não por acaso liderou por bastante tempo e vem retomando a liderança no que diz respeito a sedans médios. Recentemente a 4 rodas fez o desmonte dele após rodar 100 mil km com o carro, resultado: Aprovadíssimo. Conjunto mecânico, suspensão, freios, caixa, enfim, é um carrão. Eu recomendo a quem está a procura de um sedan confiável.
João, vc tem que ir pra Copa sua apresentação é nível seleção, meu amigo. Um forte abraço
😊😄 Muito obrigado Luis
Melhor comentarista de veículos 🚗 na atualidade: simplesmente COMPLETO, nos MÍNIMOS DETALHES.
Muito obrigado Maximus
BOA noite, Cara vc explica tão bem os detalhes, que paresse q vc é ô engenheiro d carro PARABÉNS, tenho um 20/21 cedan, ótimo carro ñ tenho d q reclamar, em 50 km percorridos já fiz 28,5 c 1 litro, está até hoje marcado n computador de bordo dele, se duvidar mando à foto, excelente carro, esse vai ficar velho c migo.... PARABÉNS pelo canal, um abraço, sou do PARÁ.....
LTZ
Muito obrigado Eleilton
Realmente esse conjunto mecânico ficou show
João meu amigo, estou doido querendo um novo Ônix Premier Turbo desse aí... Que Deus me abençoe um dia eu poder comprar esse carro. Amém! Abraços
🙏🙏🙏🙏
Deus irá te abençoar, tenha fé...
Esse carro está ótimo, mas pela à Chevrolet está usando correia dentada submersa só oleo(dentro do motor, não é recomendável, é problemas futuros na certa, os a corrente de comando são recomendável.
Que carro sensacional muito bonito parabéns meu amigo pelo seu trabalho curto no UA-cam e no Instagram
Valeu Genivaldo Tmj amigão
Tenho um premier 2 2020,vou fazer a revisão de 90 mil,até hoje sem barulho interno,sem perda de potência, na verdade ele está mais disposto e mais econômico 🙌🙏
Tbm tenho um premier 2 plus, 2020 vai fazer 25 mil, engraçado que o meu tem o ar digital esse mais novo é analógico
Estão tirando dos mais atuais
@@emagrecimentosaude6952 Foram obrigados, pela falta de componentes, a fabricação parou durante meses .
Melhor avaliação que vi, extremamente didático. Parabéns, aprendi muito!
Muito obrigado
Ótimo carro tenho o modelo 2020 com 53 mil km rodado, até agora me atende bem , muito econômico média de 15 na cidade, na estrada as 90, 100 por hora já fiz 20 por km rodado.
@@Brasil871 motor aspirado mais antigo que o turbo do onix
@@gustavofarias9800 honda city tá parecendo um siena... muito alto.. mas gosto é gosto, cada um tem o seu, mas eu não curti não
Quem é que anda a 90 por hora na estrada
Vídeos com certeza diferenciados. Melhor avaliação do mercado com qualquer produto. Imagens top. Explicações top. Transmite segurança para quem assiste seus vídeos. Parabéns.
Obrigado José
Opá......aí sim heinnn ........Parabéns João.......baita apresentação 😎
Valeu Hilton
Tenho um onix plus primier II ano 20/20, e até agora só alegria...tem todos esse opcionais e Park assist e painel digital do ar-condicionado. Ponto negativo sinto um pouco de vibração quando paro o carro no semáforo. Fora isso o carro me atende muito bem.
Melhor canal de avaliação de carros. Sempre nos mínimos detalhes. Parabéns!
Obrigado Thiago Tmj 👊
Esse carro é top, gostoso de dirigir, leve e muita tecnologia.
Comprei um preto, chegou ontem. Amanhã vou lacrar no g5, só não vou hj pq é domingo. #Nave.
Carro muito bom. Vou trocar por outro, com certeza. Super econômico.
Esses motores turbo vieram pra revolucioná, tive um Corolla 2014 e 2,0 confesso que esse motor 1,00 turbo e bem mais esperto muito divertido de guiar,
Com certeza 👏
Será que a durabilidade é a mesma?
@@marcussantos6487 teste de 100 mil km da quatro rodas tá aí pra te mostrar.
Tenho um Hatch que 2023, gosto muito do carro, consumo excelente, fiz Osasco/SP a Belo Horizonte/MG 610 kn andando a 100km/h ele deu 19km po litro muito bom. O maior problema q vejo nesse carris, são as telas tanto da multimídia e a tela central do painel q não tem regulagem de intensidade, ficar péssimo pra dirigir e viajar a noite, no meu caso, desligo a tela da mídia, e ponho um pano na tela do velocímetro, deixando somente os analógicos a mostra, mesmo assim se vc aumenta volume a tela da mídia acende novamente parecendo q tem uma TV ligada dentro do carro, a chevrolet pecou nisso aí, até o onis anterior tinha regulagem de painel e o novo não. Precisa corrigir isso urgentemente. Faz um teste de viagem a noite e depois me fala! PARABÉNS ÓTIMO VÍDEO
Também não gostei disso. Incomoda muito
Obrigado Wilson. Valeu mesmo
Parabéns realmente esse sedan onix plus me superou em todos os quesitos ,exelente carro única coisa que achei que deveria vim com p DRL no farol igual onix JoY 2023 que a frente ficou top ,então finalizando DrL no Farol e do premier que verm o DRL debaixo do Farol de milha ficaria top demais .GM superou nesse Sedan.
Excelente carro, possuo um LT 2020 aspirado com 21 mil km em 2 anos de uso...e o carro me atende super bem e ainda paguei menos que a metade do valor atual desse Turbo da reportagem.
O consumo do aspirado é melhor que o turbo?
Ou é a mesma coisa
Melhor custo benefício, não é atoa que lidera, disparado, no grupo de sedans (médios e compactos)
Anda mais que o novo corolla só em sonho...
Anda com certeza 😃 pena que a Toyota parou no tempo e não tem carro turbo aqui 😔
Tenho um e te garanto, dou pau na estrada em muito corolla. Foda são os probleminhas chatos que surgem na parte elétrica
excelente apresentação, não conhecia o canal, show de bola!
Muito obrigado seja bem vindo Frederico
Parabéns pelo vídeo!
Onix Plus nesta cor ficou muito bonito.
Faz teste drive no Chevrolet Tracker Premier 1.2.
Possuo um Plus 2020 LT AT, com quase 80k e todas as revisões nas css.
Desde novo a suspensão não presta e bate seco mas é eficiente em sua proposta de ser bonito, tecnológico, espaçoso e econômico.
É um bom carro nacional.
Tenho um cruze lt 22, quando fui comprar, esse modelo era quase o mesmo preço, mas as coisas que ele oferece a mais, no meu caso são dispensáveis. Mas é um excelente carro
Otima apresentação e video. Parabéns!!
Obrigado
A GM está caprichando nos seus veículos, mas precisa urgente atualizar a correia dentada submersa no óleo para a corrente de comando, pra pretende passar muitos anos com o veículo, não é recomendável, gostaria de um carro da Chevrolet, mas com medo de problemas futuros vou optar por um com corrente de comando, como a Hyundai, Honda, Fiat e cherry.
Em teoria com o óleo adequado e na troca correta a correia dentada submersa em óleo dura os 240mil km e não provoca a perda de potência que a corrente de comando provoca em transferir essa potência. ( Na correia dentada se têm até 98% de eficiência mecânica.
e a eficiência de transmissão não se perde). Para carros de baixa potência é até recomendável essa correia dentada submersa. A dificuldade fica em seguir exatamente a orientação do fabricante em relação ao óleo se não terão graves problemas. A quatro rodas usou o carro durante 100mil km seguindo criteriosamente e não teve problemas. Para carro usado sem histórico completo de manutenção realmente a corrente é mais segura. Já para carro zero km segue o raciocínio acima.
Mais um ótimo vídeo meu amigo João, grande abraço
Valeu Adolfo
O HB20 Tgdi tem mais motor que o Onix, e particularmente, acho mais agradável de guiar..
Comparando prefiro o hb 20 Platinum, pq tem assistente de faixa freia qdo esta aproximando muito de um veículo a frente,ar digital e faz 16km/l
Parabéns pela apresentação nos mínimos detalhes. Eu só não entendo o porquê da maioria dos que realizam o teste de 0 a 100 Km/h o fazem com o ar-condicionado e o controle de tração desligados, sendo que no dia a dia os usuários não desligam nada para uma arrancada mais forte.
Tenho um 2020 premier 2,porém com ar digital e interior tabaco com bege , o melhor carro que já tive, anda muito e não bebe nada em rodovia!
Top
A GM caprichou nesse modelo, o carro é fantástico, muito bonito, muito bonito mesmo, super econômico, anda muito, muito, mais muito bem mesmo. Comprei um há pouco mais de seis meses, nessa mesma cor, só que na versão Hatchback e só alegria.
Parabéns pela aquisição 👏
@@autoignicao Muito obrigado, meu amigo.
Vamos ser sinceros né,cada um puxa o lado do carro que gosta,há vários vídeos dizendo que HB 20s é muito melhor,em outros que o Onix então acho que cada um compre o que se acha melhor né....
Já aluguei um durante as minhas férias, não gostei do delay na hora de pisar fundo, em um cruzamento em bom ficar esperto, de resto o carro e ótimo.
Eu particularmente gosto muito desse carro muito lindo, mais uma bela avaliação meu amigo, parabéns. Abraço.
Valeu Alexandro
Video de qualidade, parabéns❤
Muito obrigado
Carros da GM são bons, porém o preço aplicado para pouco item no veículo não combina, tem veículo na mesma faixa de preço com muita mais acessórios, ar digital , retrovisor com aviso, estacionamento automático, abrir porta malas na chave, ligar veículo de fora, e por aí vai poderia dizer mais alguns . Em relação ao preço alto do carro.
Tenho um LT 2 bom carro.
Semana passada viajei num desses aí. Eu tenho um City 2022 sedan.
Desempenho realmente é muito bom, porém ele dá um soco após o terminar o lag da turbina.
Espaço dianteiro e traseiro é muito inferior ao do City. Achei claustrofóbico. Muito apertado em relação ao City.
Conforto, solidez, requinte não pode nem comparar ao City. City está em outro patamar.
Carro não é só 0-100, não é só desempenho. Quando eu era mais novo eu olhava somente potência.
Depois de mais velho, mais maduro damos importância a outros fatores. No City se navega na estrada, suave, silencioso, macio, tecnológico, econômico, segurança.
Enfim, não são nenhum pouco concorrentes.
Design do século passado, perde em tecnologia, perde em consumo, perde em valor de revenda
@@marcelinosouza635 qual o city ou onix
Baita teste! Estou namorando um para comprar e seu vídeo me ajudou muito. Mas, como seria de se esperar, estou no dilema ou 1.0 turbo zero ou um carro de patamar superior usado tipo Cruze ou Corolla.
Nesse valor e melhor dar uma procurada no Cruise nessa mesma faxa de preço mesmo sendo de anos anteriores os acabamentos serão melhores e mais presença
Show de vídeo e show de carro! Parabéns!
Obrigado
É NAVE ‼️
Parabéns pelo seu trabalho João
Obrigado
Onix é show!😎
tenho um 2020 premier 2, top demais.
ta com 16 mil km e só tive que fazer uma atualização no sistema de direção.
pra mim um único defeito é que falta as borboletas atrás do volante, esse sistem de passar marchas manualmente no câmbio é péssimo.
Estou satisfeito com o meu ltz 2020 está com 25000 km só alegria
Parabéns pelo carro 👏
Andar nas lombadas com ele é uma maravilha.
nem tudo é perfeito... eu tenho um e sei que se não raspa na entrada, dependendo da velocidade que vc passa a lombada, pode raspar no meio.. mas , em compensação, na pista ele é perfeito. O melhor custo x benefício, na minha humilde opinião
Tem espaço para pneu perfil 65 ? Ajudaria bastante.
@@andersonmendonca3198 eu acho que tem... a caixa de rodas do onix plus é bem generoso
Turbo é só alegria, enquanto o carro estiver na garantia.
Boa João!...Chevrolet Onix Plus....Bom custo benefício!..Seguro, potente e econômico ...Receita Chevrolet!...Abraço ao amigo..👏🎯🚀👍
Isso aí Fábio com certeza
Parabéns pelo vídeo esse carro ficou top de mais!
Valeu Mario
Ótimo carro, fácil de manter, rápido, econômico, infelizmente ficando p trás em tecnologias autônomas
grande coisa isso
Meus parabéns por explicar em todos os detalhes esse belo carro
Eu tenho um tirado 0km na cor prata.
Foi colocado rebatimento no retrovisor aerofolio na tampa traseira insulfilme em todos os vidros nos faróis foram colocados lâmpadas em leds no console central com acabamento em courvim no retrovisor lado direito com tilt down.
Obrigado amigo
Onix plus muito bonito
Muito top,sua explicação 👏👏
Obrigado ☺️
Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Tmj 👊
Virtus highline 2023 sai na frente. Freio a disco nas 4 rodas, vem com aro 17, painel digital, ar condicionado digital, saida de ar para os passageiros de trás, saída USB para os passageiros de trás, entre outras coisas.
Virtus custa cerca de 20 mil a mais que esse onix. Diferença muito considerável e que dá ao consumidor outras opções interessantes também.
Tenho um hatch 2022 manual turbo… faz na cidade, na gasolina 16,2 andando de boa… na estrada faz em média 19 andando a 100 por hora
Com certeza 👏👏👏👏👏 top amigo
Excelente apresentação, realmente é um veículo muito bom em todos os quesitos. Tenho um Plus Premier 2 21/21, com AC digital, quase 11k, até aqui zero problemas, atende perfeitamente na economia, na tecnologia, na segurança, na conectividade e no espaço interno, a dirigibilidade é ótima e o conforto também, não vejo problemas no banco, acho que as últimas versões devem ter passado por correções, visto que a versão de lançamento em 2019 teve inúmeras reclamações em diversos pontos. Muito satisfeita, a GM acertou muito com o Onix Plus, na versão Premier 2 principalmente. O único ponto que desagrada é o OnStar, atende perfeitamente o que promete, mas os valores são bem salgados, se a GM aplicasse valores acessíveis com certeza teria muitos usuários desse serviço, assim como os planos de pacote de dados. Uma promoção é sempre bem vinda 😉
Obrigado
Não sei se meu pé é que tá muito pesado, mas não estou gostando do meu consumo. Não dei 100 km/h. Estou com um Premier 23/24, zero, Completei o tanque com gasolina. Foram 44 litros. Rodei 144 km na cidade, na maior parte das vezes com o ar ligado e o mostrador do painel aponta um pouquinho mais que meio tanque de combustível. Estou esperando consumir quase todo o.combustivel para ver a real autonomia.
Lindo top Lindo
112.000 é o preço do hatch na guiauto em Minas Gerais, esse aí sedan estão cobrando 118.00 mil, isso há um mês atrás
Compro um Corolla 2019 com esse valor
Maravilhoso
as versões topo de linha mereciam o motor 1.4 turbo
Creio que hoje pelo preço, o cronos possa ser uma boa pedida, já que o Onix plus perdeu, ar digital, sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, bluetooth e esses são alguns que me lembro e mesmo assim o valor só subindo sem nenhum decréscimo. Uma dica ao canal e esse tipo de informação que sempre procuro nos canais do UA-cam e não vi nenhuma informação desse tipo no vídeo acima!
Cronos tem que nasce de novo pior sedam compacto ultrapassado e sem segurança.
Tudo isso voltou já.. reviram isso
Eu curto muito seu canal show !
Obrigado Kleber Tmj 👊
Meus pais tem uma Tracker 22 já modelo 23 motor 1.2 estamos curtindo muito graças ao seu trabalho no seu canal nos decidimos ficar com a Tracker devido os detalhes que vc mostra nós mínimos detalhes
Esse carro ta bonito de mas ,proximo carro vau ser um desse
Motor de 3 canecos tanquinho tô fóra!😆Correia dentada mergulhada no óleo é pegadinha!
A respeito do consumo, não podemos levar muito em conta, depende bem do modo de direção e da região onde se conduz.
Eu tenho um LTZ turbo, na cidade faz na casa dos 9 km/l na gasolina e na estrada faz 16 km/l
O motor 2023 sofreu recalibração. Tá consideravelmente mais econômico que os anteriores.
@@edumteixeira a GM poderia recalibrar os mais antigos também., né?!
Leva na concessionária e pede pra atualizar o software do seu motor
Excelente observação! O que mais vejo são motoristas, com carros novos, se arrastando no trânsito. Até de madrugada! Por isso que os carros ficam econômicos.
Tenho um Premier 2020 com 41mil kms rodado, nem pastilha de freio troquei somente óleo e filtro a cada 10 mil kms até agora
Top
Lindo top gostei é o melhor caro para si eu podesse comprava um
Deveriam lançar a perua Onix, seria espetacular
Comprei ele, minha única decepção foi o bluetooth que não veio, a concessionária não avisou que faltara em função da escassez dos componentes! Ah! Faltou uma USB-C! De resto é perfeito!
Como não avisou como eu você também deve ter ganho três mil reais de desconto por não ter essa função de Bluetooth etc.
@@marlonbressanini4451 a vendedora me passou o preço do carro e não explicou sobre o bluetooth e nem sobre desconto, só qdo questionei ela veio me dizer que o carro estava com desconto, mas em momento algum ela disse isso, então se tinha desconto ou não, não fui informado!
Não anda mais que HB20S porém a aparência é do OnixPlus é bem melhor.
Lindo top gostei é o melhor caro
Boa noite. Seus vídeos são top. Porque a GM tirou o Android auto? Tenho um 2022 mas não gosto do interior com "marron"... E ele corta a 183km/h
Pelo preço, e mesmo comparando com um onix 0km da loja, acredito que gastar o valor de um onix premier 0km da loja vale mais a pena, quando vc investe esse valor no Cruze semi novo mesmo, motor 1.4 turbo muito mais esperto, com um kit muito melhor em tecnologia e acabamento sem contar que o consumo é o mesmo praticamente. Mesma coisa com a honda, pq gastar 120 mil em um city touring se por esse preço vc pega um civic touring com menos de 80 mil km rodado. Mas ate ai vai de cada um
Civic touring 17 não acha por menos de 160k.
Parabéns! Ganhou um inscrito! 👏🏼
Valeu Igor Tmj 👊 agora. Feliz 2023
@@autoignicao Um Feliz e Abençoado 2023 p/ vc tbm, meu caro! 🙏🏼🔥
Carro muito bonito... Só achei que o apoio de braço ficou curto. Dá impressão que para pessoas mais baixas com o banco mais para frente esse apoio de braço fica obsoleto.
Você que fez o testdrive pode me dizer se faz sentido essa observação.?
Grande abraço.
Faz sentido sim amigo e curto mesmo 👍👏👏👏👏
Ótimo vídeo João Lacerda! Mas você diz que este ônix Plus Premier 2 modelo é o mais completo e top da linha, mas ele tem o comando do ar condicionado digital, não tem o botões de abertura do porta malas e do sistema Easy Park no painel. Então como pode ser o que tem o pacote máximo de tecnologia??
Realmente agora está assim, mais suprimido do que era antes. 😔
Embreve estarei com um desse em nome de Jesus......
Única crítica que eu tenho para esse carro se refere a multimídia…
Você conecta no CarPlay, quando a gente passa em algum determinado lugar(que ainda não sei onde é ), ele simplesmente se desconecta do CarPlay… fui reclamar na concessionária e me dissseram que não tem o que fazer… foda viu
Esse painel é bem simples em relação aos concorrentes.
Lindo 👍👍
Não tem bluetooth, freio a disco traseiro e retrovisores fecham só manualmente além dos espelhos e sua regulagem
Falta dos altos falantes na porta traseira, voltou ou continua sem, inclusive sem a fiação????? Acabei de pegar um ÔNIX PLUS lt02 2022. Uma mancada retirar os altos falantes portas traseiras e NÃO deixar pelo menos as fiações. Economia PORCA.
excelente custo beneficio
Excelente carro Top demais Mini Cruze só que tem um Detalhe muito Caro..... Paciência é Brasil
Tenho o 2020 premier3, e muito top, e mais completo que o 23, claro que deve perder em mecânica, a inovação chega!
Perde não, é a mesma coisa,
Estou em dúvida entre um Onix plus ou um Sentra 2021
BOA NOITE 🌙 AMIGO, POR FAVOR VEJA VALOR COM DESCONTO PRA PRODUTOR RURAL
Alguma versão do onix tem ignição remota?
Não tá vindo mais com easy park ou no sedan nunca teve?