@@Katha7664 "El avión tenía demasiado poco combustible"✖️ "El avión tenía muy poco combustible "✔️ ¿¿Ahora entendiste?? No puedo creer que tenga que explicar esto, seguro te suspendieron la primaria
El tren de aterrizaje se sube inmediatamente al despegar, en cuanto el Pilot Monitoring canta "positive rate of climb" es decir, en cuanto confirma que está ascendiendo el avión. Discutible será si se alcanzó el momento en que se cantó "positive rate of climb". Y no se puede abortar un despegue al superar la velocidad "V1" que es diferente dependiendo de las características de todo: pista, peso, potencia, flaps desplegados, meteorología... Por supuesto, el avión iría muy cargado de combustible para volar tan lejos y por eso acabaron volando en círculos hasta bajar el peso por debajo del peso máximo para aterrizar ya que consiguieron que el avión respondiese. Y también es cierto que el tren frena bastante al avión
En aviación seguir lo que ustedes llaman las reglas que en aviación se llaman procedimientos. Es lo que les salva la vida. Y creo que es un error muy grave decir que las “ reglas “ están para saltárselas. Porque por cada vida que se salva siguiendo las reglas se pierden cientos por no seguirlas. Pero suena muy bien y muy valiente decir eso. La aviación es segura porque existen unos procedimientos establecidos para el 95% de las situaciones. También decir que se salvaron por no hacer caso al controlador da una idea nefasta de lo que es el control aéreo. Que se hayan dado casos en los que sin seguir los procedimientos el resultado haya sido satisfactorios es como decir que un conductor salvó su vida porque se saltó un STOP y no creo que a nadie se le ocurra ensalzar en vídeo que saltarse los semáforos o no hacer caso a las señales es guay, que es lo que se da a entender en este vídeo sobre los procedimientos aéreos y el control aéreo. Soy un gran seguidor de este canal pero en mi opinión este vídeo está muy mal enfocado. Un abrazo.
He empezado a ver el vídeo y lo he dejado al ver un Boeing 747 , que supuestamente lleva motores Rolls Royce Trend 1000. Que son los que llevan el 787 o la última versión del 747 el 747 8i. Y no son los que llevarían en 1978. Posiblemente el Pratt & Whitney JT9 de las primeras versiones.
@@genus250sg la caja de comentarios es para dar la opción, y te voy avisando de que ha dicho muchas cosas que están mal, no se que tontería dices de que tengo que salvar 280 vidas para poder decir (teniendo bastante experiencia aeronáutica) que bastantes datos de los que ha mencionado están erróneos, yo no he dicho que los pilotos lo hicieran mal, a ver si aprendemos a leer ¿Te parece?
@@AlfredoM-zn7mr Lo que está un poco mal a mi consideración (aunque entiendo los motivos) es que los pilotos de vuelos comerciales estén tan sujetos a un protocolo y que se les de poco espacio para actuar fuera de éste mismo. Si los pilotos de los vuelos mencionados en éste vídeo se hubieran mantenido dentro del protocolo no se les tendría como héroes, sino como víctimas de una catástrofe (y hasta como cómplices si se meten noticieros sensacionalistas).
@@genus250sg reitero que los pilotos lo hicieron bien, simplemente hay cosas que se han dicho en el vídeo que no están correctas, por ejemplo que cuando un avión pierde las alas estalle, o que el tren de aterrizaje pudiera haber causado problemas significativos al tocar tierra, entre otras cosas, de ahí que no entienda tu primer comentario.
@@renzocamors591 si me gusta, lo dejo, si no me gusta no miento. Pero es q ademas, a estas alturas, ¿Hace falta repetir lo mismo en absolutamente todos los vídeos de la red como si uno fuera retardado? Ademas cuenta con q hay mucha gente que no les gusta q le digan lo q tienen que hacer. No t lo tomes a mal. Pero muchas personas piensan como yo, tenlo en cuenta. 😉
Ten en cuenta que lo hacen porque UA-cam se lo exige prácticamente, por lo visto cuando llegas a cierto número de suscriptores te mandan una notita diciendo que tienes que decir, está feo por parte de UA-cam.
SIEMPRE hay expertos en el teclado que están dispuestos a dar su opinión sobre todo aunque no sepan de lo que hablan!!!😂😂😂😂 Gracias STEVE!!!!❤❤❤❤❤❤
?
Y para qué m***** piensas que está el apartado de comentarios? Aparte que tú no tengas ni p*** idea no significa que los demás no tengan ni p*** idea
@@FernandoPerez-mk9fc relax compi, ya sabemos que te duele que te digan la verdad ❤️
@@FernandoPerez-mk9fc me das la razón!!!🤣🤣🤣🤣🤣
@@silviatello3056 en que parte ves que te la de?
nunca me pierdo tus videos, siempre es un placer verlos a la hora del almuerzo, muchas gracias :)
las reglas fueron hechas para romperse, ante todo cuando hay vidas en juego
😮! Wow fantastic gracias canal saludos
Ahora el canal ya no solo se tratara sobre animales salvajes,también tratara de animales humanos😃
Gracias por el vídeo me gusta y más cuando no hay víctimas❤gracias🙏💕
A buena hora para comer
pensé que era el único 😂
X2
Qué milagro que el video no fue de animales! Yo creo que pensó que el avión tenía plumas... 🪶🪶🪶
Se le acabaron los animales hasta que ví las gaviotas con el vuelo jajaja
Nunca me pierdo sus videos, son geniales, tienen un toque de ciencia, humor y sarcasmo que cautiva. Por favor, hagan más videos más seguido.
Tarde noche en casa y un video de WAT .... Una cerveza 🍻 fresca y acaso se puede pedir más ➕?😅😅❤💪🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Empezó mi novela de Watop... ¡Shhhh!
Among us
8:59 "el avión tenía demasiado poco combustible"
-whatop
Lo dijo bien care qlo
@@Katha7664
"El avión tenía demasiado poco combustible"✖️
"El avión tenía muy poco combustible "✔️
¿¿Ahora entendiste??
No puedo creer que tenga que explicar esto, seguro te suspendieron la primaria
@@maxitroll2566 así se dice en español España care qlo
Muy interesante el vídeo
El tren de aterrizaje se sube inmediatamente al despegar, en cuanto el Pilot Monitoring canta "positive rate of climb" es decir, en cuanto confirma que está ascendiendo el avión. Discutible será si se alcanzó el momento en que se cantó "positive rate of climb". Y no se puede abortar un despegue al superar la velocidad "V1" que es diferente dependiendo de las características de todo: pista, peso, potencia, flaps desplegados, meteorología... Por supuesto, el avión iría muy cargado de combustible para volar tan lejos y por eso acabaron volando en círculos hasta bajar el peso por debajo del peso máximo para aterrizar ya que consiguieron que el avión respondiese. Y también es cierto que el tren frena bastante al avión
son unos héroes
En aviación seguir lo que ustedes llaman las reglas que en aviación se llaman procedimientos. Es lo que les salva la vida. Y creo que es un error muy grave decir que las “ reglas “ están para saltárselas. Porque por cada vida que se salva siguiendo las reglas se pierden cientos por no seguirlas. Pero suena muy bien y muy valiente decir eso. La aviación es segura porque existen unos procedimientos establecidos para el 95% de las situaciones. También decir que se salvaron por no hacer caso al controlador da una idea nefasta de lo que es el control aéreo. Que se hayan dado casos en los que sin seguir los procedimientos el resultado haya sido satisfactorios es como decir que un conductor salvó su vida porque se saltó un STOP y no creo que a nadie se le ocurra ensalzar en vídeo que saltarse los semáforos o no hacer caso a las señales es guay, que es lo que se da a entender en este vídeo sobre los procedimientos aéreos y el control aéreo. Soy un gran seguidor de este canal pero en mi opinión este vídeo está muy mal enfocado. Un abrazo.
Fan numero 1 de sus vídeos
Los mejores videos 👍
Muy buen video, un que haz sombre bacterias
No se levanta el tren de aterrizaje por llegar a cierta altura, solo cuando hay ascenso positivo (positive rate)
Excelente 👌
soy el unico que se pregunta que pasó con el campo de maiz?
que buen accionar de los pilotos 🙂🙂
14:45 ¿Te refieres a la vez que dijiste que un señor ahuyentó a un tiburón metiéndole sus ojos en la nariz del tiburón? XD
Por qué cambiaron el intro, antes era más energética
gracias a Dios 🙏
El contenido bueno pero, ¿y ese título?, ¿a qué se refiere?, ¿está incompleto?, ¿qué quería decir?.
He empezado a ver el vídeo y lo he dejado al ver un Boeing 747 , que supuestamente lleva motores Rolls Royce Trend 1000. Que son los que llevan el 787 o la última versión del 747 el 747 8i.
Y no son los que llevarían en 1978. Posiblemente el Pratt & Whitney JT9 de las primeras versiones.
Fascinante
Bueno el video.
100/100
son los mejores
Me encanto el video, más de aviones porfi
Así es😢
Curioso el título
muy chebre
Watop en declive...💔
A buena hora para perder tiempo en el trabajo
Hola.
😊
claro entoces los aviones tienen que aterrizar en la terminal verdad
yo n sou expecto solo sou youtuber😁
ya estaba esperando el video tuyo 😄
No soy estado unidense.
sou ele youtuber angedvv;D
: )
No estoy de acuerdo con muchas de las cosas dichas en el vídeo, pero aquí te dejo mi comentario para ayudarte al posicionamiento en YT
Ey hermano, salva 280 vidas, luego vienes y das tu opinión, ¿te parece?
@@genus250sg la caja de comentarios es para dar la opción, y te voy avisando de que ha dicho muchas cosas que están mal, no se que tontería dices de que tengo que salvar 280 vidas para poder decir (teniendo bastante experiencia aeronáutica) que bastantes datos de los que ha mencionado están erróneos, yo no he dicho que los pilotos lo hicieran mal, a ver si aprendemos a leer ¿Te parece?
Bueno, y puedes ilustrarnos, marcando las cosas que en tu opinión están mal? Y complementarias con lo que podría estar mejor, estaría bastante bien
@@AlfredoM-zn7mr Lo que está un poco mal a mi consideración (aunque entiendo los motivos) es que los pilotos de vuelos comerciales estén tan sujetos a un protocolo y que se les de poco espacio para actuar fuera de éste mismo.
Si los pilotos de los vuelos mencionados en éste vídeo se hubieran mantenido dentro del protocolo no se les tendría como héroes, sino como víctimas de una catástrofe (y hasta como cómplices si se meten noticieros sensacionalistas).
@@genus250sg reitero que los pilotos lo hicieron bien, simplemente hay cosas que se han dicho en el vídeo que no están correctas, por ejemplo que cuando un avión pierde las alas estalle, o que el tren de aterrizaje pudiera haber causado problemas significativos al tocar tierra, entre otras cosas, de ahí que no entienda tu primer comentario.
ya te di like, devuelveme el like en mi coment :D
O
aunque me encante! nunca de doy like a un video q me pide un like.
Está mal pedir una ínfima retribución que a vos te cuesta 2 segundos por horas de trabajo realizado?
@@renzocamors591 si me gusta, lo dejo, si no me gusta no miento. Pero es q ademas, a estas alturas, ¿Hace falta repetir lo mismo en absolutamente todos los vídeos de la red como si uno fuera retardado? Ademas cuenta con q hay mucha gente que no les gusta q le digan lo q tienen que hacer. No t lo tomes a mal. Pero muchas personas piensan como yo, tenlo en cuenta. 😉
Ten en cuenta que lo hacen porque UA-cam se lo exige prácticamente, por lo visto cuando llegas a cierto número de suscriptores te mandan una notita diciendo que tienes que decir, está feo por parte de UA-cam.
Canal clickbait
Estuve a punto de darte un dislike y denunciar el video....
Hasta que mencionaste a los pajaros y me di cuenta que aun era un video de animales
😂😂😂 que máquina
Qué desagradable el sonido del sorbo de café de la intro...🤦
Pues no lo escuches y ya
Creo eso se llama pericia , su cerebro hizo el calculo y dijo nop
Hola, "EL TÍTULO"....NO CONCUERDA con la temática del video !!!!!!🤌🤷♂️🤥🙄
Totalmente cierto, tienes razón.
No sería raro que los creadores de WATOP aparecieran suic1dad0s sospechosamente un día de estos por hacer un vídeo de Boieng. 🫣🫢