Fiat Tipo Cross | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Probamos el nuevo Fiat Tipo Cross, la versión campera del modelo italiano con el nuevo motor de gasolina de 3 cilindros y 100 CV. Un crossover asequible cargado de virtudes... y con algún que otro defectillo.
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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La simplicidad, a medio y largo plazo te da más tranquilidad y felicidad, los coches así, que te dan un servicio, el requerido en tu día a día, con potencia y sobre todo Par más que suficientes para conducir dentro de los límites legales, con bajos costes de mantenimiento y mucha practicidad son en lineas generales los mejores. Sólo le falta 6 velocidades y posibilidad de vender una versión Gasolina/GLP de este motor. Teniendo en cuenta el nivel económico medio de los españoles, es, a mí humilde parecer, una compra inteligente. Gracias por tu video-prueba, siempre da gusto verte. Gracias.
Por fin coches para españoles y no para alemanes. Últimamente todos son coches para políticos y nuevos ricos.
Bravo. Muchas gracias por tu comentario. Estaba harto de coches para privilegiados.Saludos.
Me parece bonito, es barato para lo que ofrece y mi experiencia con los italianos siempre ha sido buena
@@JOSEPEREZ-fq3rr
BMW 118D cadena distribución partida ( 5000 eur) Golf 1.6 Tdi, 4000 eur los inyectores, solución un Tipo o un Rio.
El hype se lo pone lo gente.
Este Tipo es muy bonito.
@@JOSEPEREZ-fq3rr tiene que haber coches para todos los públicos, no todos podemos ni queremos un BMW y éste Tipo es bueno, bonito y barato
Si tuviese pasta me compraba un Giulia Quadrifoglio
@@JOSEPEREZ-fq3rr Semejante chatarra? Igual esq al 10% ricachones como tú, los Alemanes os comen vuestra limitada cabeza y gran cartera con un montón de publicidad para idiotas, BMW y sus amigos cada vez tienen menos calidad y mejor publicidad. FIAT(marca no premiun, no se porque la comparas con BMW) es una marca con pedigrí, historia y calidad y si ya comparamos a BMW con su cohetaneo Italiano, Alfa Romeo, el pobre Alemán no sabe ni dónde esconderse.
@@cor64 Tienes mucha razon. Mi hermano tiene un Giulia y va muy bien, mucho mejor que el mío, pero claro el mío que va bien es un 500 X automático, pero el de mi hermano con 380 cv automático va mejor, y la diferencia de precio....abismal claro está.
@@JOSEPEREZ-fq3rr A la gente le gusta un coche bueno, bonito y barato, de ahí que el Sandero sea el primero o segundo en ventas en España. Las marcas que mencionas son para personas con un elevado nivel de vida, y no todos podemos o queremos gastar lo que piden por esos coches. Una lastima tu comentario.
Es un coche normal, para la mayoría de la gente, con los sueldos que hay en nuestro país, este es el TIPO de coche que se debería comprara y no coches de 30.000 euros que la gente se pasa 10 años para pagarlo, para poder aparentar que lo que no son, muy buen video!!!
cuando Joaan ha dicho que a los europeos les gusta estos coches altos con mucho plastico en la parte de abajo y.........traccion delantera..., se le ha notado que se le hinchaba la vena y iba a explotar, afortunadamente todo a quedado en un susto......
Eso por no querer que los cochrs americanos jaja
Se le nota q le encantan los SUV/"batido" crossover/Coupe/cosa rara con plásticos por todos lados y dos palmos del suelo .. Ehhhh, Joan?? 😜😜😁
En sudamerica estuvieron muy de moda en los 2000’s para satisfacer a los que no podían pagar un suv. Los peores: Peugeot 206 escapade, Fiat palio adventure y Volkswagen crossfox
El logo de alante es sencillo pero me gusta por qué me recuerda a los tractores los míticos Fiat que salían bastante buenos. Ahora new holland ya no tiene ese tirón de los fiat. No está mal este coche
Este Tipo tiene una relación precio-producto increíble.
Por cierto la pantalla pequeña veo que lleva ruletas a los lados, creo que la preferiría a la grande...
10:17 alguien más ha visto la planta que se ha llevado Joan enganchada? 😅
La planta es opcional, hay varias para elegir ;)
@@borjagomezvillar2982 Hoy en dia todo son extras ;)
Con ese precio ningún coche como este. Fiat ocupa su sitio sin complejos y con un producto inmejorable.
Yo también lo he visto y hasta que me he dado cuenta de que era pensaba: que mierda le sale a este coche del escape? O.o 🤣
Yo la vi.
Por fuera es un coche que no parece tan barato, está muy bien resuelto, y de motor, lo suyo sería coger el diésel de 130 cv para poder usarlo tanto en ciudad cómo en trayectos largos... por poco más de 15.000 euros + extras es una buena apuesta, y más aun teniendo en cuenta que el resto de marcas (excepto Dacia) están subiendo precios.
Por ciudad vete olvidando te de meter en diésel,a medio plazo
Es un vehículo muy bonito. Muchos no siempre buscamos velocidad
Es un buen coche para la mayoría de los mileuristas en que nos hemos convertido la mayoría, a donde vamos a parar si hay que pagar por un SUV Seat,Kia,Skoda... 45000 ?
Amén! Fiat y Dacia
Precio y calidad reseñables, el consumo no es tanto es un coche grande. Buen vídeo como siempre me encanta como detalla el coche.
Esa altura libre al suelo de más, es la vuelta a los coches de antaño, que no iban rascando en todos lados. Bordillos, badanes,acceso a pistas,..... y un precio LÓGICO!!! Gran video
Este fiat es un acierto, excelente calidad/precio y el diseño me parece distintivo y muy atractivo.
Nunca has llevado ninguno o solo has llevado Fiat. Porque calidad poca y motores muy pobres y flojos.
JCCalvente, todo un acierto calidad precio de lo mejor que puedes encontrar y los motores diésel son una roca!
@@ChristianVancouver he llevado Vag, Renault y Fiat, ningún problema en ninguno de los tres! Calidad precio el mejor, el fiat!
@@ChristianVancouver Ya estamos con los cuñados de barra de bar..bla..bla.
@@franklin4514 he llevado más coches en 4 años que los que vas a llevar tú en toda tu vida.
Buen video como siempre eres genial Joan cómo va el diesel se 130 CV ? Un saludo
Pues no lo sabemos ya que probamos solo el gasolina. El diésel lo usamos solo para las imágenes de la pantalla, a coche parado. En cuanto podamos, lo probaremos.
Yo he tenido varios fiats, lancias y alfas, y os puedo decir que sus motores diésel son eternos, irrompibles, el que más pronto he retirado ha sido con 550.000 km y nunca por motor, algo que si me ha pasado con otras marcas que he tenido.
Igualmente. Hoy sufro un Mazda, Sufri un BMW...y cuanto añoro mis dos Alfas 159 ... Nuestro Fiat Sedici 2.0 mjet de 2012...una mole...irrompible
me arrepenti aver dejado mi fiat stilo con 440.000 km solo
Siempre tuve fiat y son los que menos se rompen y los motores son excelentes
Os sigo desde hace mucho, geniales siempre. Tuve un Fiat Punto 1.2 gasolina, que se portó muy bien y lo cambié por un Tipo 1.4 Tjet de momento perfecto, un poco gastón eso si
para ser fiat,el diseño lo veo muy acertado a nivel exterior.En el interior los asientos no me desagradan pero la consola del salpicadero y sobre todo una relacion de cambio de marchas de 5 velocidades supone volver al pasado de hace 15 años.Por lo demas muy buen video.
Un producto para el bolsillo medio español por fin.
Un saludo a todo el equipo.
Como molan los vídeos de Joan, y el Tipo, un producto que ha conseguido Fiat colocarlo en un hueco donde se vende, y se vende bien.
Estaría bien hacer una prueba ahora del 1.5 micro-híbrido que acaba de salir, y comprobar si el Tipo ha conseguido subir de nivel. Un saludo
No me gustan nada los autos versión Cross, pero lo que hicieron con este Tipo le sienta súper bien.
Ahora es un auto con carácter, tiene un aspecto más agresivo, pero con un interior sencillo.
La reestilizacion recuerda mucho al Argo y ante el resto de versiones crossover de la marca en vez de llamarse "cross" debiera de llamarse "adventure".
¿Crees que en gasolina lo sacarán con cambio automático? Gracias
Skoda, Ford, Fiat y Audi tienen los faros traseros parecidos ?
Estaba entre el clase A Amg y este Fiat, ya me decanté por el Fiat
Mañana tienes vídeo del Clase A AMG en el canal de Power Art.
Manuel: "Hombre, claro. Por precio, no hay duda."
Ramón: "Pero por prestaciones... No sé, no sé."
Manuel: "¡Mira el precio, tú!"
Ramón: "Ya pero los acabados..."
Manuel: "Sí, sí pero me saco 2 de éstos por el precio de uno."
Ramón: "Ya pero es que en tema de ajustes..."
Manuel: "¡A MITAD DE PRECIO, TÍO!"
Ramón: "Pero es que no es un premium alemán."
Manuel: "¿Y eso qué tiene que ver?"
Ramón: "Es que mi vecino tiene un AUDI."
Y así va el mundo. 🤣🤣🤣 Un saludo. 😉
Yo me miraría Aston Martin, Maserati o Rolls.
Es un productazo!
Como le podes poner 100 cv solo a un segmento c? Que pesados con las regulaciones ambientales, de una que la mejor opción es el diesel 130 cv, gran cambio para el tipo, ojaoa vuelva a argentina porque su pre reestilyng se vendio poco porque el cronos de segmento inferior le ganaba en muchas cosas
Ya te digo con las restricciones de mierda
Joan tu haces con tus vídeos y esa voz a los coches mejor de lo que son!! Genial como siempre!!!
Se agradecen pruebas de coches mundanos de vez en cuando, asequibles para la mayoría de asalariados.
El 1.6 JTDm es sin duda la opción más sensata, paranoia anti diesel aparte. Es un motor hiper fiable, que gasta poco y empuja muy bien...
Gran producto este Tipo.
Buen vídeo señor Dalmau, un tipo honesto conduciendo un tipo honesto, coincido contigo en la mayoría de cosas, en Europa nos gusta aparentar y por eso se venden bien los coches que aparentan, pensaba que ya montaría motores PSA, imagino que no tardarán en hacerlo
No puede montar motores PSA porque no encajan.
Ese modelo lleva otra plataforma que encaja con los nuevos motores firefly de Fiat, y no con los de PSA, al igual que el resto de la gama Fiat no hay plataformas comunes con PSA, pero si con Jeep, por el ejemplo el Renegade utiliza la misma plataforma que el 500 X, y ambos con el mismo motor, solo cambia la marca y el diseño, pero son el mismo coche. Quizas en un futuro haya una plataforma comun, pero ahora mismo a Fiat le conviene seguir amortizando la inversion efectuada en la nueva serie de motores Firefly de diferente motorizacion antes de meterse, (con la inversion que supone) en una plataforma comun con PSA.
Los motores PSA son malos como la peste.
Sufren averías serias de tres pares de narices.
Y los diésel no hablemos de ello por que con su correa de distribucion bañada en aceite y que obstruye todo el circuito de engrase, reventando el motor.....y ya no digamos el Ad Blue....
Una prueba muy honesta, gracias.
Hola!
Qué pena que no esté disponible en automático... :(
La gama Tipo nunca ha tenido un automatico, pues eso supondría subir el precio del coche y el Tipo ofrece un precio imbatible al igual que Dacia, que tampoco tiene un automatico disponible.
Para la versión pre-restyling tenían el 1.6 diésel automático DCT
Pensé que sólo aquí en sudamérica se podían ver coches con transmisiones manuales de cinco relaciones. Si bien de este lado del charco sí es notoria la diferencia de calidad (nos entregan plásticos, encastres y armados malos; sistemas de seguridad muy por debajo de lo lógico y a precios sobreelevados), me sorprende que Fiat allá haga algo similar con algunos de aquellos ítems. Me gusta mucho el trabajo, la objetividad y la dedicación que le imprimen a cada prueba. Un gran abrazo desde Santa Fe, Argentina.
El problema creo que radica en que la normativa en LATAM es mucho más laxa en cuanto a sistemas de seguridad obligatorios.
Los plásticos de menor calidad y la ausencia de dichos sistemas deberían abaratar el costo final del vehículo, pero si comentas que siguen siendo caros para el ciudadano medio, alguna trampa debe haber.
Saludos,
Si el coche no se fabrica en algunas de las fabricas de Fiat en America Latina el precio es caro debido a los aranceles o impuesto de importación, de ahi que Fiat tenga productos adaptados a cada mercado y con las normativas que debe cumplir. Los coches en Europa son mas caros que en AL, pero claro el nivel de vida es mucho mayor, y encima la normativa europea mucho mas exigente a nivel de seguridad activa y pasiva. Y el cambio automatico suele ser opcional, y en otros modelos ni se ofrece porque sube el precio.
En España y en el resto de países ribereños del Mediterráneo la capacidad adquisitiva es muy baja con respecto a los países más Europeos de la U.E.
Por lo tanto no es difícil encontrar coches más normales.
Un coche cuanto más gadgets lleva mas caro es de mantener por que es más proclive a sufrir averias.
Un coche tiene que trabajar para uno y no uno para el coche.
Tiene que ser capaz de ir del punto A al punto B durante muchos años y sin problemas.
Comprarse un coche en Europa es sumamente caro, aparte de estar expuesto a los continuos impuestos y gravámenes que se pagan después de haberlo comprado.
Coche honesto, fiable y elegante gracias Fiat por traer coches dignos para el pueblo.
Anduve bastante tiempo de pasajero en un Tipo sedan. Me sorprendió que era muy "coreano" en su interior: muchos espacios , bien distribuidos y útiles
Con el tamaño y la calidad del Captur nuevo, aun siendo un B-SUV, si necesito un crossover del C y solo puedo pagar 16 mil, lo prefiero. Además que se fabrica en España. Eso o pillar las referencias del C compacto, León, Mazda 3 o 308, o quizás un X-Ceed, pero de km0. Aunque eso no es de ser muy honesto... Un saludo y gracias por el vídeo.
Adios a los 4 cilindros. Os habeis fijado que ya solo montan 3c en segmentos B y C ??? como mucho colocan un turbo. Debido a las medidas anti-contaminación. Yo conservaré mi 4c hasta que se pudra. Saludos.
El Renault clio sigue manteniendo los 4 cilindros
@@miguelangeljuarezsanchez1076 Si, pèro la corriente va por los 3 en casi todos. El Clio actual es un buen coche. Saludos Miguel Angel.
Hola, excelente video, gracias y felicitaciones. Me encanta Fiat a pesar de lo que digan los de más status. Tuve un Palio y ahora gozo una Adventure Locker, hechos en Brasil, excelentes coches. No sé si esa Tipo llegue al país, pero muy interesante. Saludos desde Colombia.
Lástima el espacio en las plazas delanteras. Buen vídeo, me encantan tus análisis.
Yo tengo uno hace menos de dos años y no estoy de acuerdo con lo que comenta en el video de las plazas delanteras (no creo que hayan cambiado en este nuevo restiling). Mas bien lo contrario. El coche es amplísimo en todos los sentidos. Un saludo.
@@JAVIER-ij8vo pues habrá que probarlo en persona, gracias!!
Una marca fantastica diseño.tegnologia de punta agilidad y este vehículo tanto como la rural y el 5 prtas (tipo)
Raul de Argentina
Para tener espacio, no hace falta recurrir a los SUV o Cross creo yo, prefiero una Citroën Berlingo de las nuevas, que va mil veces mejor equipada, por unos miles de euros más, pero buen vídeo, como siempre.
Que poco me gusta ese nuevo logo en el frontal. Por lo demás, un coche interesante y en cuanto al vídeo, por suerte, más de lo mismo, magnífico.
A mí tampoco me resulta bonito pero el trasero tampoco es que sea una maravilla. Parece que ambos muestran un aspecto algo anticuado. No les vendría mal plantearse un logo más actual o, por lo menos, atemporal, pero eso sí, sin estridencias. Lo excesivamente futurista, mejor para STAR WARS. Un saludo. 😉
Porqué no te gusta? Ahh, deja bien claro al kilometro que es un fiat para ir a comprar al Lidl, y eso es lo que no te gusta porque quizás eres de los que van a comprar choped eso sí al corte inglés en un BMW de cuarta mano, este no es coche para acomplejados que suplen su falta de personalidad con productos de marca usados o piratas
@@rubiozeon No me gusta porque es frío y desproporcionado, el antiguo logo transmitía más calidad. De lo del Lidl mejor ni hablamos, has presupuesto demasiadas cosas y uno ya está mayor para chiquilladas.
@@Alex_VLC Tu comentario da pie a presuponer, Pero allá cada cual, en cuanto al diseño del logo, no es cuestión de que el responsable se acuesta un día y al siguiente lo cambia, eso abedece a un proyecto de marca, con un detallado estudio y desarrollo de lo que la marca quiere expresar, si no te gusta el logo, pues no compres Fiat, si te gusta el logo de Ferrari, pues ya sabes
@@rubiozeon Me gusta el logo de Ferrari, pero también otros muchos más, empezando por los rediseños recien presentados de Kia o Peugeot, que si aportan valor añadido al producto y responden a un plan de comunicación y a un reposicionamiento muy claro. Este, en mi opinión, solo corresponde a una estrategia, y es posicionar a Fiat como marca Lowcost, y a mi personalmente me da mucha pena. En todo caso, presuponer que si no te gusta la gráfica de una marca (del producto no he opinado en negativo), es porque vas en un BMW de cuarta al Corte Inglés (que viejuno suena por cierto) a comprar choped o que solo te gusta Ferrari, que no compraría aunque pudiera, me parece de un simplismo bastante importante. Por cierto, me dedico al branding, y se muy bien a que obedece un restiling de una marca y también se que a veces los departamentos de marketing se equivocan o simplemente eligen opciones "políticas" poco arriesgadas que contenten a muchos pero que al final se quedan en nada, y más en empresas del tamaño de Fiat. Esa marca, y a ese tamaño, a mi modo de ver no ennoblecen su producto salvo para cuatro super fans, pero para gustos colores.
Coche para el dia a día, buena explicacion como siempre.
Que lindo sería que lo traigan para Argentina.... seguro sería un éxito, tiene buen baúl
Me gusta la verdad muy lindo y familiar diez puntos 💯💫👏👏👏👍🇦🇷
Este actualización, elimina el GLP o no? Así como la versión sw?
La versión GLP de momento no está a la venta, efectivamente. La oferta de carrocerías se mantiene: 4 puertas, 5 puertas y SW. Lo único es que esta variante Cross solo está disponible sobre la carrocería de 5 puertas, que también existe sin ser Cross.
Como envidio el mercado automotriz europeo, aca nos venden el Fiat Argo con su respectiva variante crossover, que seria el equivalente del tipo pero mas pequeño, peores materiales y mas tercermundista. Saludos desde Colombia, como siempre buena reseña.
Todo llega hermano. Tienen todo el potencial del mundo, confíen en ustedes mismos y en su gran país y desechen a cualquier traidor a la patria que les venda a los anglosajones. Con mucho respeto y cariño desde España.
@@maximahafm el problema no son los anglosajones, el problema son los comunistas.
Total una joya de coche
Como bien dice Joan y es en lo que se centra, y en lo que yo me centro, un vehículo no es sólo motor, lo más importante es el comportamiento rutero que tenga, pues es donde de verdad pesan los kms. tanto al conductor como a los ocupantes, y en eso Fiat esta un tanto por delante de Dacia.
Una conducción, que sea cómoda, que trace bien las curvas, que la carrocería no balancee en exceso; ahun teniendo más altura al suelo, con carreteras rotas y con el mismo control que el de una berlina, ahí es donde un consumidor final debe de fijarse, por que es donde los ingenieros de Fiat se exprimen el cerebro.
Así que "Bravo😅" por Fiat en el apartado dinámico y de seguridad.
Muy buena prueba Joan, enhorabuena.
Habéis notado diferencia con el volante anterior? Lo probé en su dia y me pareció enorme, y he leído que Fiat ha mejorado su diámetro y su tacto
Sí, ahora no tienes la sensación de volante de camión. Me sigue pareciendo un poco grande, pero nada que ver ni en tacto ni en tamaño con el anterior.
@@cochesnet gracias!!!!
Habéis probado el híbrido??
Para el próximo video me gustaría que probéis el Fiat diésel de 130cv
Con motor 1.6 ?? , Resultón!! Estética bonita !!
Buenas! Estoy mirando para comprarme un coche de segunda mano y estoy entre el fiat tipo s-designe 1.4 de 120cv o el hyundai i30 klass 1.0 de 120cv, con cual os quedariais?
El 1.4 del Fiat, es cuatro cilindros y el motor va más compensado.
Es el archiconocido FIRE. Muy robusto. Muy bueno.
Lo monta hasta algunos modelos de Ford.
Bueno, bonito y barato, se puede pedir más. Muy buen coche para todo uso. Eso si nada de Crosouber o como se diga, el normal de hecho es más resultón. Saludos.
Tengo Fiat punto 2006 diésel.. 1000000 de kilómetros sigo con el
Ya era hora de que hicieran este video, ahora solo falta el Hatchback
Era bastante difícil hacer este vídeo antes de que la marca presentara el coche (hemos aprovechado la presentación para hacer el vídeo). El hatchback es exactamente igual. Tiene lo mismo, salvo las protecciones exteriores y la tapicería Cross. Todo lo dicho en el vídeo aplica también al hatchback.
@@cochesnet lo entiendo, pero he estado buscando información sobre incluso el Fiat Tipo 2020 en un formato similar al de sus vídeos y nada.
Gracias por la información.
@@cochesnet por cierto, habrá opciones de 4 cilindros? 🙄
Areis la prueba del micro hibrido?
En Morata de Tajuña es donde quieren hacer un circuito de Fórmula 1 no?
Nadie os iguala, como siempre top!
Seguid así que me entretenéis a tope.
Un coche para abuelos.
Estupendo análisis
El lateral y la parte trasera lo veo parecido con un focus 🤔🤔
El Focus actual es de 2018. Yo diría que el Tipo previo a este restyling se lanzó antes de 2018. Será que Ford se copió de Fiat? 🤔
Bonito. Parece que ha dado un gran salto de normalidad con lo que hay hoy día. Pero en la gran mayoría de marcas normales de los mortales, me falta el de detalles de tener motores potentes en coches normales , por si uno quiere algo de diversión , como los Ford con su Focus. Solo les falta el que hace churros 🤣, y te permite el poder comprar el que te gusta con el motor que te llena. Fiat le falta la chicha italiana.
Segun el Fiat que te compres, el mio tiene 150 cv y va de lujo, y desde luego Fiat no le va a poner a ningun modelo de su marca 300 cv, para eso ya está Ferrari, que tambien es italiana, pero a dia de hoy Fiat es una marca generalista que no ofrece grandes potencias, tampoco lo pretende, y es que si quieres potencia, tambien tienes Alfa Romeo, pero no Fiat.
1:03 la piel de naranja, de cine
Buen video Joan, como siempre. Espero que probaras las palmeritas de Morata, riquísimas. En cuanto al coche, después de una mala experiencia con un Bravo, tengo bastantes prejuicios con la marca. No sé si habrán mejorado en calidad y fiabilidad, pero me cuesta mirarlo con buenos ojos. Un saludo.
Pues nosotros compramos un Punto en el 2000 y es muy fiable, es 1.2 gasolina 60 y ha aguantado muy bien.
Supongo que depende de la experiencia que se tiene, así tienes tu opinión. En mi caso compré un stilo nuevo, de gasolina, 1.6 si no recuerdo mal. Por aquel entonces se veían bastantes. A los 2 meses me tuvieron que cambiar el embrague porque había tenido una fuga de aceite el coche y le había entrado, con lo que al acelerar, patinaba. Aparte de ese incidente, el coche desde el primer momento, daba perchones al desacelerar, otras veces acelerabas y hacía salida pero se venía abajo de potencia y te dejaba en medio de una rotonda a paso burra. Lo llevé varias veces al concesionario, que si pruebas (como tampoco lo hacía siempre, los mecánicos no lo detectaban) reprogramaciones, ajuste de mariposas, vamos, que no consiguieron solucionarlo. Estaba tan arto, que a los 6 meses lo pasé por un focus. Por cierto, acabo de darme cuenta que puse Bravo en vez de Stilo. Hasta ese punto llegué a aborrecerlo, que ni de su nombre quería acordarme.
Es un coche que está bien, a mi el color naranja me mola muchísimo. No creo que los plásticos de las ruedas se pongan porque a la gente les guste. Mas bien creo que los ponen porque los ponen las otras marcas. A mi no me gustan nada. No me convencen. Pero creo que la gente lo compra y 'vienen' con el pack completo.
Yo creo que es una moda que nos la han impuesto. Yo siempre he pensado que plásticos al desnudo le rebajan el caché al vehículo. Pero hoy en día, a ver qué coche puedes comprar si esos plásticos. Recuerdo los primeros SUV de BMW cuando fueron pioneros en el segmento, que en el top gear original se burlaban a mas no poder al tener un todo terreno que no podía ir por todos los terrenos. Pero como en la ropa, la moda es la moda. Ahora llegan tiempos de Crossover como este. Los SUVs altos están en el ocaso de su tiempo.
¿Es cierto que el Tipo lo fabrica FIAT en Turquía y por eso es más barato?
Exacto. Aunque al parecer es una fábrica bastante conocida por su calidad de fabricación y modernidad. Al menos eso tengo entendido
La renta per capita de Turquía es bastante inferior a la española pero que eso no nos nuble la vista. A ver si ahora vamos a creer que los turcos son peores que nosotros haciendo coches y por eso son más baratos. O que nosotros somo peores que los alemanes y, por eso, los SEAT son más baratos que los Volkswagen. Un saludo. 😉
@@joseluisbusto116 ademas porque los Volkswagen fabricados en Alemania están desde hace décadas también hechos por turcos ....
El Tipo se fabrica en Turquía como algunos modelos de Toyota (CH-R y Corolla), algunos de Hyundai (i20), algunos de Renault (Clio).
Dos grandes tipos 👍
Buen video Joan,por Chinchón y Morata. Este Tipo a mejorado para seguir luchando por ejemplo contra un Logan... Me gusta más la variante familiar y que tiene buenas opciones diesel,corta en gasolina y sin GLP o microhibridas en el debe.
Iba a comprarme un Urus pero este Fiat me parece mejor en cuanto a relación calidad precio.
Si te llegaba el dinero para el Urus, te puedes comprar 10 Fiats jajaja
No hay color, es un argumento sin fisuras 👌 va a perjudicar seriamente las ventas del urus 🤣
@@ChristianVancouver si, en realidad lo suyo sería comprar 7 ( uno para cada día de la semana).
@@luisz2853 este coche será conocido como el "urus killer" :P
Ironía, si, Urus todo de buenísima calidad, por concepto coches totalmente incomparables, pero que a pesar de lo que pienses, calidad precio inmensamente favorable al fiat
Buen trabajo maestro este el mejor quitado al andaluz de Sevilla😂😂😂😂😂😂
Acabo de ver la prueba del dacia Spring y este me parece un mercedes...
El coche es bonito y muy equilibrado. Me lo compraría.
Da gusto escucharte , claro en tu información y muy bien explicado
ford puma s tine x 125cv vs 2008 allure pack 130cv? no se por cual decantarme
Si te gusta un tacto más directo y deportivo, con un diseño más juvenil, yo me decantaria por el Ford.
Si valoras más el tacto de los materiales y un diseño interior un tanto más futurista, quizá el Peugeot.
Si te da igual, supongo que el que más te entre por los ojos o el que te ofrezca más por menos.
Saludos,
Joan el Grande, como Juan Carlos. Hipnotizas. Y claro ¿así quién se pierde uno de tus vídeos?.
Una duda ¿lleva rueda de repuesto o kit reparapinchazos? Tengo un trauma con ese asunto: una vez soñé que pinchaba y no llevaba rueda de repuesto. ¡Qué angustia, por Dios! Un saludo. 😉
Puede llevar rueda de repuesto.
@@cochesnet Bravo por Fiat. Recuerdo un Fiat Bravo. 😉
Si soy directivo de Fiat, echo al responsable de entregar una unidad color negro y sin todos los opcionales disponibles a la prensa (ej. Doble fondo de baul).
Así debería ser lo habitual, no todo el mundo quiere o puede todos los extras, en ese aspecto las marcas nos la meten doblada, encareciendo desorbitadamente los precios por cosas que en la mayoría de casos casi ni se usan, y mucho menos en un coche de este "TIPO", que lo único que pretende es ser racional, humilde y practico
@@rubiozeon Coincido contigo. Muchas pruebas deberían ser con vehículos de equipaciones medias. A veces ves reportajes con super pantallas, llantas y techos solares, para luego ir al concesionario y ver el standard, y lo único que produce es un sentimiento de desánimo por la compra del vehículo.
Esta bien, ¿Pero como sabes si te interesa equipar un opcional si no hay nadie q te lo muestre? Mostramelo, contame de que se trata el opcional, cuánto cuesta y en la concesionaria veré si lo equipo o nó.
@@blocdenotas Si ahí tienes razón. Pero cuando uno va al concesionario, con una espectativa concreta, si al llegar el coche es "pelado" muchas veces eso causa un desánimo en la compra. Hay vehiculos que con kits "R" , techos bi tono, interiores de piel, super luces diurnas y llantas 19, parecen vehículos completamente distintos a los que la sociedad media se puede permitir. Yo lo veo como que te den un caramelo y luego te lo quiten. Está claro que el que se lo pueda permitir ahí lo tiene, pero el 90% de los coches no son "full equipe".
Peor sería el color blanco furgoneta ¿No?
Nos gusta los crossover por que son mejores para entrar y salir. Tenían que ser más altos todavía
Creo que este coche es un acierto y se venderá bien
Y el Fiat Pulse para cuando, en fotos es más guapo que el Cross.
SALUDOS BUEN VIDEO.
Porque el volante conserva el logo de Fiat anterior??
También en la parte trasera lleva el viejo.
@@carlos-fv9pj jaja muy cierto
Ya podría Fiat incluir para el Tipo el motor 1.3 T-GDI gasolina 130 CV, que por ejemplo lleva el Jeep Compass.
Con ese motor el Tipo incrementaba sus ventas exponencialmente.
Mucha gente no contempla comprarse un Tipo por que en gasolina no tiene un motor acorde a lo que realmente es el coche, fallo que también cometieron con el Fiat Bravo.
para cuando el cambio automatico?
¿Comparativa con el Sandero Stepway quizás?
nada que ver ,este es mejor ,mayor calidad low cost caro el Dacia es un low cost de verdad
Es curioso que casi todas las marcas están dando de lado los motores diésel y sin embargo FIAT sigue dando cabida a esos motores.
Va a tener GLP o Hibridos?
Otro gran video.
Gracias. De momento, para el Tipo, gasolina o diésel; no habrá versiones híbridas en esta generación.
Muy buen Fiat Cross 2021 para Boston…. Cool video
Fiat Coupé Turbo 5 cilindros 220 Cv ,Fiat Punto EVO,Fiat Uno Turbo,eso ha sido lo mejor de Fiat en toda su puñetera historia,lo demás es desperdiciar metal,me bastó una vez,no los quiero ni regalados
Siempre me ha gustado este Tipo, la pena sólo con cinco velocidades.
Lo hay con caja automatica?
De momento, no
Sería genial un nuevo Fiat Fremont para la marca, en vez de este sub que es un quiero y no puedo, como producto lógico para un precio ajustado está bien, pero me da la sensación de que faltan productos en el catálogo.
Espero que algún día vuelva la era de los sedanes 😒
Pues parte de su honestidad como coche, son esos maravillosos mandos físicos de ruleta de generosas dimensiones para regular la temperatura... ya podían aprender otros modelos menos "honestos" jaja
Pues yo los prefiero así.
lindo Fiat .se parece al Fiat argo pero más grande .saludos desde Mendoza argentina
¡¡¡Gran video!!!
¡Lo del volumen tras el cambio para que también lo toquen desde atrás, si no oyen la musica! Xd
Me falta saber las calificaciones EuroNCAP
¡¡¡Muy buen video!!!
No ha habido pruebas EuroNCAP pero la disponibilidad de todas las ayudas a la conducción de serie desde los equipamientos bajos hará que mejore, tal como está planteada ahora mismo la prueba.
@@cochesnet ¡¡¡Muchas gracias!!!
Yo tengo 1 y va de lujo
Me encantan tus pruebas Joan, el coche pues más de lo mismo, motores ridículos con consumos ridiculamente elevados para lo que ofrecen y ya lo remata con caja de cambios obsoleta y mala postura al volante.
No entiendo lo de la caja de cambios con 5 velocidades, yo tengo el tipo gasolina de 2016 de 95 cv y lleva una de 6
Cuando tendremos una comparativa Todo terreno del Subaru outback VS Audi off Road
Esta moda nació en Brasil hace 10 años ... Después se trasladó al resto del mundo
Qué gilipollez lo de levantar los coches. Empeorar la dinámica , la seguridad activa y los consumos para nada.... Hay que ser un auténtico cateto para comprarse la versión levantada antes que la normal. ... Y encima pagar más .... De cateto integral.
Gran vídeo, como siempre. Y del coche, que decir? Pues que es un Fiat...poco más que decir.Tampoco se le van a pedir peras al olmo
¿1,68 o 1,69? Joan, aclárate
1,685
Recuerdo aquel tiempo que Fiat hacia coches con espíritu y garra.
Se quedó en Fábrica Italiana de Autos Tediosos
Eso lo hemos provocado nosotros, con los comentarios de cuñao con el codo en la barra del bar, nos hemos cargado FIAT/Alfa Romeo y ahora todos tenemos fotocopias en vez de coches, por catetos, tenemos lo que nos merecemos ni más, ni menos
También la sociedad ha cambiado. Todo está muy vigilado y la mentalidad general del consumidor hoy día es que el coche tenga suficiente fuerza, máxima practicidad y comodidad y buen precio.
Si, mentalidad de electrodoméstico en vez de coche
@@lainosakalov Tienes razón. Pero todavía queda algo para los que quieren ese algo más, y soy optimista, los seguira habiendo, pero en menos cantidad a elegir.
Ojalá lleves razón y esas marcas se mantengan o las marcas hagan por lo menos algún producto así en su portfolio, porque es lamentable la verdad