Ik snap haters echt niet, ze gaan zeggen dat het een stomme bezigheid is om hier naar te kijken maar dat vinden hun dus even voor alle haters: Deze meneer stopt moeite in zijn video's door ze te maken en te editen en dat kost een hoop tijd en dat ook nog tijdens zijn werk. dus laat deze meneer maar gewoon even met rust als je haat hebt op hem kijk dan gewoon niet. Met zo'n stomme reactie kan je iemands dag wel verpesten en het is gewoon dom dat je de tijd neemt voor zo'n domme reactie te maken en te plaatsen. Maar vaak door meneer de machinist je kanaal groeit hard en dat vind ik mooi om te zien. Fijne dag verder meneer💪👌
Leuk om dit te zien. Dit is mijn traject (nou ja, Castricum naar Amsterdam) en het ziet er nu anders uit aangezien je normaal altijd de zijkant van deze route ziet i.p.v. recht vooruit :). Het stuk tussen Wormerveer en Koog Zaandijk (Zaandijk Zaanse Schans) met aan je rechterhand het natuurgebied is altijd enorm prachtig om ‘s ochtends te aanschouwen. Leuk filmpje!
1:00:53 The better moment to me, but captain I've one doubt about the light to train. The hand lamps don't so good to see at night then how if it use that? Or just in video don't is possible see.
they are bright enought to reflect on the signs next to the track. They are not purposely ment to be used to see everything better. They are also there that you can see what cab is turned on.
Great video as always! I love having the dashboard in the vids as well. Could you explain how the door steering and procedures work? When the train stops I can see that the driver unlocks the doors on either side. Then after some time the "ping" sound comes....is it coming from the conductor? Then the driver waits for the green light in the dashboard and departs. Greetings from an Austrian colleague!
Hi Michael! The driver unlocks the doors on either side, then the conductor turns his key, all doors close except his own, 'ping' sounds in the cab. When 'pong' sounds, the conductor turns the key back. When his door closes, green light: depart. How does this work upside down? ;-)
Upside down? I just saw the newst video and that you had to stop filming. It's a real shame, people like you are the ones that show perspectives of the railroad that are normally hidden and it helps a lot of people to understand the system a little more or show them that it is mostly not the railways fault when a train is delayed. There should be much more channels like yours ;) I hope that you can start filming again soon!
Upside.. what? Haha! I always read 'Australia', sorry.. I agree, unfortunately, NS does not. This is a big disappointment to ten thousands of people, very bad for their image, but they do not understand that.
Mooie video! Klein vraagje, Vraag 1: Betekent het " S " bordje naast de rails dat je moet afremmen? (3:22) Vraag 2: En hoe weet je precies af te remmen om op tijd te stoppen? Want ik zag je nog wat spelen met je remmen voor je het station binnereedt enzo. Jammer dat dit spijtig genoeg ook niet meer zo mag gefilmd worden. Gelukkig staan ze er nog wel!
Hello there, just a quick question that puzzles me whenever I watch one of your videos (Which are great BTW). Why do you stand up at the station? Is it to be able to see the passengers as they board the train or is there any other reason?
Hoe vaak komt u over het traject Utrecht - Venlo? Zo nu en dan sta ik op 's-Hertogebosch, Boxtel en gisteren middag stond ik op Strijp-S en Eindhoven te filmen. Daarnaast reis ik ook graag met de trein👍🏻
6 років тому+1
Hij heeft een wegbekendheid tot Eindhoven (daar staat althans een enkele video van op dit kanaal, weet niet of dat nog geldig is), maar in Liburg rijdt hij nooit.
Dat vind ik nou ook (zeker als bewoner van Eindhoven). Af en toe toch vreemdgaan op het UA-cam-kanaal van andere machinisten. Maar die laten altijd alleen het uitzicht zien, niet de handelingen en wat erbij komt kijken helaas.
6 років тому
Hoe lang blijft de wegbekendheid op een traject trouwens geldig? Ik neem aan dat je daar op een gegeven moment weer opnieuw een tentamen voor moet afleggen, of niet?
Ik snap haters echt niet, ze gaan zeggen dat het een stomme bezigheid is om hier naar te kijken maar dat vinden hun dus even voor alle haters: Deze meneer stopt moeite in zijn video's door ze te maken en te editen en dat kost een hoop tijd en dat ook nog tijdens zijn werk. dus laat deze meneer maar gewoon even met rust als je haat hebt op hem kijk dan gewoon niet. Met zo'n stomme reactie kan je iemands dag wel verpesten en het is gewoon dom dat je de tijd neemt voor zo'n domme reactie te maken en te plaatsen. Maar vaak door meneer de machinist je kanaal groeit hard en dat vind ik mooi om te zien. Fijne dag verder meneer💪👌
My favourite pov route
Leuk om dit te zien. Dit is mijn traject (nou ja, Castricum naar Amsterdam) en het ziet er nu anders uit aangezien je normaal altijd de zijkant van deze route ziet i.p.v. recht vooruit :). Het stuk tussen Wormerveer en Koog Zaandijk (Zaandijk Zaanse Schans) met aan je rechterhand het natuurgebied is altijd enorm prachtig om ‘s ochtends te aanschouwen. Leuk filmpje!
Will be travelling with NS in May from Schiedam Centrum to Berlin, can't wait!
Very nice to hear, enjoy!
mooie video weer te zien !!!
Meester geweldig video.
Van uitgeest naar Utrecht Centraal.
Yay een video op mijn verjaardag
Gefeliciteerd!
Weer een leuke video👍❤
Het o zo mooie uitgeest😍
1:00:53 The better moment to me, but captain I've one doubt about the light to train. The hand lamps don't so good to see at night then how if it use that? Or just in video don't is possible see.
they are bright enought to reflect on the signs next to the track. They are not purposely ment to be used to see everything better. They are also there that you can see what cab is turned on.
Waw, I don't this rules about lights but also that's cool. Great by explaining certainly has been enough efficient to get understand.
Je maakt interessante video’s
Dankjewel!
4K Train Driver's POV Dutch Railways geen dank
Great video as always! I love having the dashboard in the vids as well.
Could you explain how the door steering and procedures work? When the train stops I can see that the driver unlocks the doors on either side.
Then after some time the "ping" sound comes....is it coming from the conductor?
Then the driver waits for the green light in the dashboard and departs.
Greetings from an Austrian colleague!
Hi Michael! The driver unlocks the doors on either side, then the conductor turns his key, all doors close except his own, 'ping' sounds in the cab. When 'pong' sounds, the conductor turns the key back. When his door closes, green light: depart. How does this work upside down? ;-)
Upside down?
I just saw the newst video and that you had to stop filming.
It's a real shame, people like you are the ones that show perspectives of the railroad that are normally hidden and it helps a lot of people to understand the system a little more or show them that it is mostly not the railways fault when a train is delayed. There should be much more channels like yours ;)
I hope that you can start filming again soon!
Upside.. what? Haha! I always read 'Australia', sorry..
I agree, unfortunately, NS does not. This is a big disappointment to ten thousands of people, very bad for their image, but they do not understand that.
14:59 Indian Restaurant!!!! love it!! I'm from india.
Haha! Well spotted! It is a very kind owner as he lets our dear travellers wait inside without the obligated consumption!
wow! that's really great! and ya i love yr videos so much!
That's Paul i order there every week lol :)
Leuk 👍🇹🇭
Wanneer komt er weer een nieuwe video??
Mooie video! Klein vraagje,
Vraag 1: Betekent het " S " bordje naast de rails dat je moet afremmen? (3:22)
Vraag 2: En hoe weet je precies af te remmen om op tijd te stoppen? Want ik zag je nog wat spelen met je remmen voor je het station binnereedt enzo.
Jammer dat dit spijtig genoeg ook niet meer zo mag gefilmd worden. Gelukkig staan ze er nog wel!
Op Cabview Holland ben ik alle seinen aan het uitleggen in de playlist "Dutch Railway Signals Explained".
Hello there, just a quick question that puzzles me whenever I watch one of your videos (Which are great BTW). Why do you stand up at the station? Is it to be able to see the passengers as they board the train or is there any other reason?
Just to stretch my legs. And, OK, well, some passengers have this effect on me as well ;-)
What's the station that comes at 24:00
Amsterdam Sloterdijk
Hi What are the 2 Mobile phones used for in the cab?
One shows the time table, the other coast times.
Where are you from ??
ik hoor een toeter in deze mooie video
Nou leuk
waar bent u gebleven? al een week geen uploads meer? of bent u eventjes terug naar school voor het leren van het besturen van een nieuwe trein?
Rijd de BSD nog wel alleen, ik zie hem alleen rijden met een lok 1700 ervoor?
Ps: heel veel respect aan u en aan de rest van ProRail en de NS!
BDS rijdt nog wel, maar met de TRAXX. 1700 sterft langzaam uit, wordt alleen nog maar gebruikt voor cargo en sommige DDAR-etjes,
Laurens 1700 was nog prima, waarom gaat die weg?
Het is een losse loc. NS wil af van locs. Misschien omdat het luidruchtige beesten zijn.
wordt allemaal vervangen door veel moderner materieel. maar ze blijven nog wel in dienst, aleen wordt het steeds minder.
Ja misschien willen ze ook van de lok af omdat het vervuilend is?
Is de sgmm uw lieverlings trein?
Ik heb geen favoriete trein. Ze hebben allemaal voor- en nadelen. Maar de leukste trein is altijd weer de trein naar huis ;-)
Hoe vaak komt u over het traject Utrecht - Venlo? Zo nu en dan sta ik op 's-Hertogebosch, Boxtel en gisteren middag stond ik op Strijp-S en Eindhoven te filmen. Daarnaast reis ik ook graag met de trein👍🏻
Hij heeft een wegbekendheid tot Eindhoven (daar staat althans een enkele video van op dit kanaal, weet niet of dat nog geldig is), maar in Liburg rijdt hij nooit.
Ik kom tot Eindhoven, maar dat zit al jaren niet mer in mijn diensten helaas...
Train Driver's POV Dutch Railways
Jammer
Dat vind ik nou ook (zeker als bewoner van Eindhoven).
Af en toe toch vreemdgaan op het UA-cam-kanaal van andere machinisten.
Maar die laten altijd alleen het uitzicht zien, niet de handelingen en wat erbij komt kijken helaas.
Hoe lang blijft de wegbekendheid op een traject trouwens geldig? Ik neem aan dat je daar op een gegeven moment weer opnieuw een tentamen voor moet afleggen, of niet?
Why does Pov dutch train driver not have his lights on in the dark?
Cam is not sensitive enough
wat vind je leuker werk? Sprinter diensten of Intercity diensten?
Allebei even leuk. Maar de afwisseling is heel belangrijk.
What collage or like what would you have to study to become a train conductor
Since a couple of years we have a college for becoming a train driver. Not sure how to translate that to your school system...
Train Driver's POV Dutch Railways thanks for replay and telling me hope you have a wonderful day
Jammer dat je niet meer upload
Vertel dat maar aan de NS..
Heb ik al 2 keer gedaan. Er werd een melding van gemaakt. Daar hebben we ook geen reet aan.
Dit is tegek
Paperi