Это уже третий урок по машине ПМЗ НКТП. Первые два №211 и №212
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2024
- УРОК №213. Это продолжение уроков №211 и №212. Продолжаю знакомить желающих с машиной ПМЗ НКТП. Рассказываю и показываю, что делать, чтобы не было пропусков стежка, чтобы не рвалась нитка. И, чтобы эта машина проработала ещё более 100 лет.
УРОК №213. Это продолжение уроков №211 и №212. Продолжаю знакомить желающих с машиной ПМЗ НКТП. Рассказываю и показываю, что делать, чтобы не было пропусков стежка, чтобы не рвалась нитка. И, чтобы эта машина проработала ещё более 100 лет.
Дякую Майстер 🎉
С наступающим Вас днём Победы. Желаю вам здоровья и всех благ.
Спасибо Александр Данилович за видео! Здоровья Вам!
Александр Данилович, с наступающим Днëм Победы!🚩 Будьте здоровы, бодры, мира и добра! И всем нам сохранять внутренний баланс! ❤
Огромное спасибо вам за хорошие уроки по ремонту и уходу за швейными машинками! Я собрала антиквариат швейных машин! 2 две зингери , одну такую как вы сейчас показываете и одна очень старая которую выбросили на металлолом я привела её в порядок отремонтировала и она шьёт! Она с очень редким челноком! Но не как на Зингер!
🏵💥🏵на вас приятно смотреть - как на профессионпла в своëм деле !
Христос Воскресе. . Александр Данилович, спасибо вразумили, настроил 4 машины, чуть было не продал.
С наступающим днем Победы вас !!!
Александр Данилович, я смотрю ролики, уже как эсперт😊 Спасибо Вам!
С Днем Победы. Привет из Белгорода.
Благодарю за урок.
Хорошо Александр Данилович!
С Наступающим Праздником 9 Мая - Днём Великой Победы!🌷🌷🌷🎈🎈🎈
Машинка просто огонь!!!!! Как автомат Калашникова. Блин, единственное, хочется Шаг стежка побольше и чтобы лапка повыше поднималась! Я свою смазал, почистил и офигел от её чистого шелестящего звука. Собрал под неё стол из ламинированной фанеры и кайфую
А вот я против того, чтобы принудительно делать большую длину стежка. Этим грешат доморощенные "умельцы". Они не понимают, что из-за этого резко увеличивается износ ползунка и вилки эксцентрика продвижения! Ведь конструкторы шв.машин отлично знают предельные параметры работы узлов машины. И любая дилетантская отсебятина идёт во вред шв.машине.
Купил такую машину из-за ручного привода и кофра,но решил привести ее в порядок...и вроде все неплохо,и внешний вид, и комплектность,но из-за отсутствия смазки и ухода большой люфт между челночным и качающимся валами...такое, наверно, не исправить,а жаль.
Простая ситуация: перед покупкой проверять степень износа! Я лично знаю, пытаются продать машину с износом 100% даже имеющую красивый внешний вид.
Оооо!!!!! Моя
💥😘🙋♂️Огромное спасибо !
Шедеврально !
Вопрос ): пожалуйста подскажите -ВОПРРС ИЗ ЗА ПРИЧИНЫ КАК ПОСТУПИТЬ )..Говорят эксперты психологи ,что через 7-10лет человек "выгораеи" в профессии и нудно менять сферу деятельности - Как Аы мыслили ом об этом ...?.
спасибо!
Выгорает тот, который непрофессионально и неохотно выполняет свою работу! Я профессиональный механик, знаю теорию образования стежка и приличный практический опыт (47 лет работы с любыми шв.машинами). И, наконец, я люблю свою работу! Поэтому выгорания у меня не может быть в принципе! Только состояние здоровья может внести коррективы.
Александр Данилович, спасибо большое,что рассказываете и показываете про эту красавицу.скажите пожалуйста,а можно поставить электро мотор на эту машинку?и какой лучше поставить как вы считаете?в каком месте будет проходить на маховике ремень?с уважением жду ответа, спасибо.
У меня есть несколько уроков, как установить мотор на машину с ручным или ножным приводом, как правильно натянуть ремень. Все уроки подписаны.
Дополнения к комментарию. Если большой люфт рычага нитепритягивателя, то можно ли удлинить сам рычаг, и тогда затяжка верхней нити улучшится?
Конечно, можно удлинить нитепритягиватель! Но сам факт, что машина уже убитая, вас устраивает? Ведь за небольшие деньги можно купить такую же машину в отличном состоянии и не заниматься позорным ремонтом.
Александр Данилович, вы как то вскользь в своем уроке по ПМЗ 1 показали на нижнем валу как отрегулировать зубчатую рейку, чтобы она шла прямо, но эту тему до конца не раскрыли, вы не можете здесь все это показать?
Я полностью всё раскрыл и всё показал! Открутите два винта на зубчатой рейке, пальцами поправьте эту рейку,чтобы она параллельно ходила по прорези пластины и зажмите эти винты! А также показываю, где нужно подложить полоски фольги, чтобы зубчики двигались параллельно плоскости пластинки. Если внимательно изучать мои уроки, то можно вообще не задавать вопросы! У меня на канале есть всё-всё-всё!
Здравствуйте Александр Данилович, подскажите пожалуйста, как устранить затрудненный обвод верхней нити вокруг шпульного колпачка. Нить не рвёт, а происходят щелчки. Нить до середины шпульного колпачка доходит легко, а от середины до образования петли идёт с большим натяжением и происходит глухой щелчок.
Вы не написали, какая у вас машина. Но по этому случаю у меня на канале подробные уроки, что надо делать, чтобы была чёткая строчка и нитка нигде не цеплялась. Все уроки подписаны. Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия. Даже в этом уроке я об этом рассказываю и показываю. Надо же до конца смотреть и слушать любой урок!
@@user-mehanik-1956 Спасибо, что не оставили мой вопрос без внимания. С наступающим Вас ДНЁМ ПОБЕДЫ!
Уважаемый Мастер! Будет ли урок про то как устроен рычаг обратного хода на этой машине?
Очень нужно исправить, но не с чем сравнить. Ни у кого нет ПМЗ НКМ кроме нас. Спасибо Вам!
Устройство такое же, как на машинах с левым челноком. Только снаружи рычаг визуально отличается. Если болтается рычаг, то это исправляется также, как на Чайке-2, Чайке-|||, ПМЗ-1М, ПМЗ-1А, ПМЗ-2М. У меня есть урок. Он подписан.
@@user-mehanik-1956 у нас какой-то детали не хватает снаружи рычага. Про Чайку и все остальные: мы умеем менять тарельчатую шайбу (пружину). Но здесь другой вопрос. Как устроен сам рычаг? Он не похож на все остальные. Спасибо!
@@dream-besya Я же показал. Снаружи торчит стержень с резьбой. На нём накручена гайка. Я же показываю, как делается закрепка, как подкрутить эту гайку, чтобы была фиксированная строчка. Всё на виду, всё показано.
@@user-mehanik-1956 нас озадачивает прорезь на гайке. Для чего она служит?
@@dream-besya Эта прорезь для уплотнения резьбы. Если гайка легко крутится, то можно пассатижами легонько поджать прорезь, чтобы гайка стала плотно крутиться.
Здравствуйте, уважаемый мастер! Как по качеству, японский Идеал, 50-65 года выпуска?
В 50-60-е годы все машины были качественные! У них не было пластмассовых челноков, пластмассовых втулок и шатунов.
Здравствуйте. Чем как почистит или отполировать передную торцевую крышку, потемнел, вид уже не тот.
Я не знаю, что такое "передняя торцевая крышка". Если вы имеете в виду задвижную пластинку, то она, как и игольная пластинка, чистится шерстяной тряпочкой с пастой ГОИ зелёного цвета. Также можно почистить и фронтальную доску.
@@user-mehanik-1956 передняя крышка на которой находится натяжитель нити.
@@zelimgioev4171 Это называется "Фронтальная доска". Если есть войлочный круг и дрель, то её легко почистить до блеска.
@@user-mehanik-1956 спасибо большое
У меня ручная швейная машина ПМЗ. Верхняя нитка тянет как резина. Я открыла регулятор и это ничего не помогло помогло. Скажете пожалуйста что мне делать. Заранее спасибо
Если вы пытаетесь шить старыми, просроченными советскими нитками или современными, сделанными в Мухосранске, то ничего хорошего в этом не будет! Смотрите урок №4.