🌑 ДВИГАТЕЛЬ НА ВОЗДУХЕ МОЯ НОВАЯ ИГРУШКА Пневмодвигатель Compressed Air Engine Игорь Белецкий
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Интересная модель пневматического двигателя, для тех кто любит всякие железки, как и я. Рабочим телом может служить воздух, углекислота, пар и т.д. Будет ещё куча экспериментов.
Как Вам это видео? Поставьте лайк! Оставьте отзыв. Мне очень важна Ваша поддержка. Подпишитесь на мой канал и поделитесь с друзьям в соцсетях.
Шапочка из фольги реально работает • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
Мои лучшие трюки и эксперименты • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
Самобеглый шарик • 🌑 ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ ...
Генератор из магнитного хранителя • 🌑 МАГНИТНЫЙ ХРАНИТЕЛЬ ...
Ветрогенератор из кулера • 🌑 ВЕТРОГЕНЕРАТОР ИДЕАЛ...
Электричество из воздуха • 🔴 ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ИЗ ВОЗ...
Фонарик работает от тепла руки • 🌑 ФОНАРИК РАБОТАЕТ ОТ ...
Халявный фонарик • 🌑 БЕСПЛАТНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕ...
Генератор электричества из воды • 🌑 ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ИЗ ВО...
Двигатель из подшипника • 🌑 ДВИГАТЕЛЬ ИЗ ПОДШИПН...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Мои видео говорят сами за себя. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Станьте свидетелем чудесного преобразования энергии из одного вида в другой. Занимательная физика, научные эксперименты, эффектные опыты, технические самоделки, идеи, гипотезы, изобретения и разоблачения.
Для тех, кто может поддержать мои эксперименты материально:
Яндекс деньги 410011260810394
WebMoney ( U333875824154; Z287234330137; R287776577874 )
QIWI +380979363329
Мой сайт www.physicstoys... , моя почта Physicstoys@yandex.ru .
Игорь знает про лепестки и центробежную силу, просто надо как-то нас разводить на коменты...))))
Хоть один догадался, а то все как валенки рассказывают все по чем и как тому кто и сам об этом знает. Игорь разводит на коменты и продвигает канал, а вы центробежная сила, начальный толчек. А так чувак молодец. Игорю палец вверх.
Способ действенный)))
😂😂😂 и я купился на это, вот я валенок)))
Конечно знает . А комментарии пишем для вас. Плюс наприпер я тоже знаю . Но вот именно такой моторчик вижу в первые. К ст на пружинах тоже есть более того они могут быть установлены как пластинака тут. Просто со временем или путем разборки и ремонта могли быть потеряны. .скажу так. На компрессоры ставят пружины . Так что даже я не знаю были они тут или нет.
Konstantin Didenko,
Нет там пружин изначально. Они не нужны.
Лепестки массивные и выдвигаются за счёт центробежной силы. Если сделать на пружинках, то увеличится износ как цилиндра, так и лепестков, и ресурс двигателя сократится в разы.
Да - так и есть !
Откуда возникает центробежная сила, если лепестки задвинуты изначально когда мотор еще не начал рабртать? Более вероятно воздух в цилиндре так распределен что забегая под лепестки поджимает их, а только потом начинается движение и центробежная сила. Шероховатость поверхности возможно, выполняет роль хонинговки, в случае, если в пневмо магистраль предусмотрено добавление масла.
Земное притяжение действует на один из лепестков.
Точно. С помощью центробежной силы. Даже если лепестки задвинуты сжатый воздух все равно сдвинет ротор и она появиться.
Если изначально лепестки вдавлены, то надо повернуть так, что бы хоть один вышел под действием силы тяжести.
Можно покрасить пустой баллон из под пропана черной краской и оставить его на солнце, а потом сжатый воздух из баллона прогнать через этот двигатель и посмотреть как долго он будет работать. Лайкните чтоб Игорь увидел.
Игорь, двигатель интересный. Мне кажется стоит начать делать видео с подробной сборкой)
Насчёт лепестков: В некоторых авто, есть лепестковые насосы для различных систем, сколько их разбирал - они всегда сухие, а если смажешь то перестают нормально работать. Там цилиндр и лепестки пластмассовые.
Насчёт того как они работают, я практически уверен что дело в центробежной силе.
В нашем же случае это инструмент для работы. Полной герметичности не требуется, нужны обороты и хорошая тяга. Поэтому и грубая обработка цилиндра. Сам производитель рекомендует смазывать инструмент ежедневно. Масло повышает герметичность и снижает трение. (Это итак понятно) Такими инструментами мы в мастерской тоже пользовались. Те что старые были, иногда с первого раза не запускались, рукой прокрутишь и погнали)
Ясно, спасибо за объяснение.
Привет, Alpha Mods :)
По моему в компрессорах попадались,сигналы воздушные
На начальном этапе лопатки выпадают за счет гравитации а при раскручивании работает центробежная сила
Не факт, они были сильно в масле, я думал на счет этого.
Игорь, если из-за масла лопатка сама не выдвигается, значит и по остановке она сама не задвигается и остаётся в рабочем положении. Иначе от гравитации падает в рабочее положение
Если внешняя часть была бы постоянным магнитом, то лепестки могли бы плотнее прижиматься к стенкам, но скорее всего, как считают многие, здесь действительно расчет на центробежную силу. А так, можно и ко мне на канал зайти. Он, конечно, не такой продвинутый, но это вовсе не делает его плохим. Там также умные добрые видео, которые созданы для борьбы с глобальной деградацией. Людям вроде нравится. Мне будет очень приятно, если кто-нибудь поддержит меня просмотрами, лайками, репостами, комментариями или подписками. Помогите нести знания в общество. Спасибо и просветления всем!
ZeroVisit.net чем плотнее прижим, тем больше износ
Все дело в центробежке. Они и так стираются о корпус- если еще пружины вставить там никакого ресурса не будет. А по поводу поверхности- вскройте любой двс и будет тоже самое. Это опять таки нужно для увеличения ресурса- масло задерживается на стенках лучше.
Лепестки за счет центробежки прижимаются скорее всего
Не факт, они были сильно в масле, я думал на счет этого.
Игорь Белецкий факт
Игорь Белецкий под лепестками сквозной через ротор на другую сторону под лепесток должны быть два отверстия и вних штырьки ... когда один лепесток начинает заходит в нутри ротора то он давит на штырьки и они вытаскивают с другой стороны лепесток ... Ну и центробежная сила ... то что поверхность не ровная ... в воздушную систему должно получится правильное масло в правильном количестве чтобы смазывало инструмент ... если хоть раз этого не будет то будет печально ....
Дмитрий Куршаков ,однозначно.
Давление проходя через щели может выдвигать их все сразу или по очередности.
Штыри если без пружин то разобъет цилиндр .
С пружинами тоже . Но меньше.
Так что масло и воздух.
Интересная штука, побольше про Пневмо двигателя.
Блин, какой же приятный звук
Пердежа что ли
папёрдывания приятные ? :))))
Двигатель у Вас уже есть:) Остались - ветряк с компрессором, генератор на этот двигатель, и баллон-накопитель. Вот она, СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ! а не лохотроны с инопланетными технологиями
Так кпд маленькое, легче генератор руками раскрутить
Лепестки разводятся не только за счет центробежной силы. Область нагнетания связана с подлепестковым пространством, сжатым воздухом их выталкивает из канавок. Простое и гениальное решение. Игорь знает про это, но коммента он безусловно заслужил.
!!!!!!!!!!!!!!!!!. Как и всегда.Браво!!!!!!
Игорь, не включайте Ваньку на счет лепестков ))) Кстати про лепестки: если вовремя не заменить их , когда износились, то при условиях давления 6 кг/см2 корпус(цилиндр) разлетается в щепки, и дрель вырывается из рук. P.S.у вас на видео лепестки износились, делаются легко, материал гетинакс.
3:03 , что ты чувствуешь, когда тебя очень сильно раскручивали на карусели? Так и тут.)
В Индии были (а может и сейчас есть) такси, работающие на сжатом воздухе. В них баллоны со сжатым воздухом с давлением (вроде) под 200 кгс/см2.
А на счёт пневмодвигателя: я такой разбирал для ремонта подшипника (в советской пневмодрели). Внутренняя и 2 боковые поверхности там должны быть без борозд отшлифованы и хорошо притёрты. В роторном пневмодвигателе лопатки выпадают за счёт ц/б силы, а в подобном роторном компрессоре лопатки всегда подпружинены и их обычно больше 4 штук.
чтобы запустить ваш двигатель, нужно запустить другой двигатель, а у нас топлива на это нет (С) Кот Матроскин xD
На таком же принципе работают микродвигатели авиомоделей. Сейчас они редко встречаются. Но всё-таки имеют право на существование.
Пружинки быстро выйдут из строя , лепестки выдвигаются за счёт центробежной силы . Начальный нужен просто толчёк или если всё идеально за счёт трения воздуха создаётся начальное движение . Элементарно Ватсон!
Похоже что энергия энерции выдвигает лепестки. Игорь.
Лепестковый двигатель класный.
Я за 2 вечера сделал двигатель на воздухе.
Нужны только лист картона, шприц, зубочистки, трубка, клей и любой маховик.
Все твои видео мне нравится
Я такой делал из запорожского. Только дополнительные кулачки пришлось наваривать на распредвал, чтоб два такта было. Работал.
"Низкая плотность энергии сжатого воздуха" - эх, вот это фундаментальный подход ! Приятно слушать !
Оговорился человек.
Низкая плотность сжатого воздуха- именно из-за неё пар до сих пор используется.
Конечно центробежная сила :) А износ можно объяснить условиями эксплуатации. Болгарку же после работы не под стекло убирали. Вот в открытые отверстия и проникала всякая металлическая пыль и т.п. А после повторного запуска она "грызла" стенки под воздействием лепестков.
Кстати, таким же образом устроены роторы большинства насосов гидроусилителей руля. Там тоже нет ни каких пружин под пластинами.
По поводу лепестков. При вращении возникает центробежная сила и поэтому нет необходимости в прижимных пружинах. Вакумные насосы сделанны по такому же варианту, четыре текстолитовых пластинки. Правда требует постоянно смазки, тобишь необходимо подливать машинное масло.
вот бы серию генераторов всяких, на пару и прочих для зарядки мобильников/фонариков
Я многих коментаторов расстрою но, на начальном этапе, то есть при подаче воздуха лепестки выдвигаться за счёт давления воздуха, которое по каналам давит под лепестки и выдвигает их в рабочее состояние. А затем уже в работу вступает центробежная сила.
Наконец то встретил адекватного человека в комментах.
Подключи углекислотный огнетушитель, должно пободрее крутиться :) В СССР были авиамодельные двигатели, такого же принципа, которые летали на баллонах от сифона.
Движок просто отличный ,я сам его сейчас делаю ,продолжайте в том же духе
Центробежка плюс воздушная "смазка". Болгарка рассчитана на постоянный источник воздуха, где можно принебречь потерями.
Все очень просто! Какая центробежная сила при запуске!? Там 2 отверстия: основное (большой) и дополнительное ( малый) с верху. Покажи верхнюю крышку, там должно быть углубление к центру. Через верхний (малый) канал проходит воздух и раздвигает лепестки, перекрывая основной канал. ( лепестки с одной стороны и сделаны сужеными на концах, чтобы могли выдвигаться от давления воздухом.) Когда основной канал перекрыт; давление воздуха в основном канале вращает вал; вот и весь секрет. ))
в болгарке шиберный двигатель, шиберные насосы были в советских бензоколонках, шиберы(лопатки) легко заменять их можно запилить самому если есть такой же композит подходящий по толщине, там чтото типа "текстолита в котором просвечиваются нити,
красный такой, его еще в самодельных сварочных аппаратах когдато в качестве изолирующий шины,(колодки) использовали. да много где такой "текстолит" валялся в виде пластин разных, только он не для сухих шиберных машин! для сухих шиберных машин нужны графит содержащие шиберы, в вашей балгарке скорее всего именно такие.
Игорь, сделайте паровой котел на дровах для поршневого двигателя, и в лес на испытания. есестно с генератором привязанным к двигателю))
Они прижимаются за счёт центробежной силы)
Проходили в колледже, устройство таких машин)
винтовые канавки могут использоваться для нагнетания и циркуляции смазки, а лепестки могут распираться и методом надувательства с торцов ротора даже без его вращения
Выражаю огромнейшую благодарность , именно твои видео помогли получить мне 5 по физике )
Я рад!
Игорь Белецкий,
ЗА СЧЕТ ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛЫ ЭЛЕМЕНТАРНО
Не факт, они были сильно в масле, я думал на счет этого.
центробежка банальна но для того что бы она работала или начала работать надо как то их выдавить для начала. так вот если кто заметил то они не прямоугольные а имеют внутренний скос к центру и воздух их сам выталкивает подаваемый в залепестковое пространство! )) гениальная конструкция однако!
Хоть один догадался, а то все как валенки рассказывают все по чем и как, тому кто и сам об этом знает. Игорь разводит на коменты и продвигает канал, а вы центробежная сила, начальный толчек. А так чувак молодец. Игорю палец вверх.
Тссссс.....
Это двигатель, и лопатки выбрасывает центробежная сила. Такая конструкция используется как насос, и противоположные лопатки имеют междусобой талкатель. Понимаю, что ваш вопрос это работа со зрителем. С утра смотрю все ваши фильмы подрят. Супер!!!!
Спасибо что смотрите!!!
Нагрузить его надо и посчитать а так действительно это пыхчащая игрушка :)
такой же двигатель (поршневой), только в разы меньше, был в комплекте с летающей моделью самолета. У меня был такой вначале 90-х. Внутри была небольшая емкость для сжатого воздуха, заправка от СО2 балончиков для сифонов.
*Центробежная сила прижимает лепестки. Чем больше обороты, тем сильнее прижимает.*
Центробежная сила достаточно разбрасывает лепестки. Пружина просто добавт износ поверхности. Грубый задир на цилиндре - не использовали лубрикатор - недостаток смазки или много пыли в подаваемом воздухе. Если использовать фильтрованный воздух и подачу масла, то будет зеркало в паре трения. Ну и если воздух летит мимо и не крутит, обычно достаточно тряхнуть или шевельнуть или повернуть на другой бок пневмоинструмент, он начинает работать. Так у всего инструмента бывает изредка
*Есть такой авиамодельный движок. Там гораздо проще конструкция: поршень штырём поднимает шарик на пружинке и в цилиндр устремляется сжатый газ из баллончика.*
Лепестки без пружин - тому что на них действует центробежная сила
Я надеюсь, что Игорь закончил заниматься белибердой и начнет наконец то опять строчить двигатели.
Давай, Белецкий, банальный паровой движок из чайника. Все утилитарнее будет. На даче печь протопил и заодно аккумулятор зарядил.
Звук у мотора классный.
Гильзы автомобильных двигателей хонингуют(придают поверхности микрорельеф) для удержания смазки на поверхности. Аналогично поступают и с пластинчатым пневмодвигателем. При зеркальной поверхности сильно увеличивается износ.
Было бы здорово запустить этот двигатель из реального парового котла
Однозначно лайк!
Центробежная сила...
Не факт, они были сильно в масле, я думал на счет этого.
5 ;)
именно что центробежная сила, если масло нормальное, не убитое, то они будут работать как надо, а если он уже закоксовалось то да, конечно работать будет через раз) а так можно посчитать по формуле, зная вес лепестка и скорость вращения. мне кажется что там сила больше 300кг будет на леписток))
А вполне возможно, что в роли пружинок тот же сжатый воздух выступает
Как всегда отлично!
3:03 всё просто - центробежная сила
Именно.
Не факт, они были сильно в масле, я думал на счет этого.
Насос ГУРа в авто так сделан. В масле. Без пружинок.
для пневмо инструмента специально подают масло вместе с воздухом для смазки и дополнительного уплотнения вот из такого стакана. skladinstrumentov.ru/image/706/0901063796.jpg
или непосредственно перед инструментом вкручивают такой a.d-cd.net/e8a042s-960.jpg
Не факт, велосипед был зеленым.
Вы делаете хорошие и интересные видео, а главное без всякой псевдонауки! Классно!))
Игорь игрушка очень интересная.Зделай розборку данного двигателя
Центробежной силой выдвигаются лепестки не хуже пружины.
По принципу поршневого двигателя работает пневматический отбойный молоток. Только здесь возвратный механизм работает за счёт инерции вращения маховичка, а в отбойном молотке стоит возвратная пружина.
У этих двигателей необычайно высокое КПД. А ещё они практически не изнашиваются из-за низкой температуры таботы и само охлаждения...
Сделайте видео инструкцию, максимально подробную, можно на несколько частей разбить (хотелось бы с токаркой) по изготовлению мелких моделей двигателей если можно то с чертежами или хотя-бы размерами
Игорь здравствуйте, соберите пожалуйста водородную установку.
Это опасно, да и много таких видео уже.
1) Лепестки прижимаются к стенкам цилиндра за счет центробежной силы
2) Шероховатая поверхность- это хон риска, для того чтобы за стенки цилиндра лучше цеплялся воздух, и трение происходило не металл по металлу а между молекул воздуха. на подобии цилиндра ДВС, только там вместо воздуха - масло, и тоже есть очень важная хон риска
Так на то и канал . Рассказывает интересно. Ну и по ходу лайки и дизлайки,комменты. Главное что интересно и люди смотрят. В общем хорошая работа 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо что смотрите !!!
@@Igor_beletskiy мне многие ваши темы интересны. Так что вы работайте ,а остальные будут подписываться. Ставить лайки,комментировать
Спасибо модель простая и понятная. Почему то отбойный молоток вспомнил.
На мой взгляд самый экологически чистый и явно принудител но не развивающиеся направление двигателей
Игорь, главный недостаток этих двигателей не низкая плотность сжатого воздуха, а то, ИМХО, что при сжимании воздуха он нагревается, потом сообщается с холодильником, затем остывает. А когда потребуется работа от него, он должен расшириться, и охладиться, и потерять давление при охлаждении. Вот такой вот отопительно-охладительный прибор получается, притом в те моменты, когда этого не нужно. Как следствие - низкий КПД.
Лепестки под действием центробежки высовываются, а поверхность такая, ИМХО, потому, что качество исполнение убогое, хотя возможно, что смазка там задерживается, и ещё трение двух материалов с одинаковой шероховатостью выше, чем с разной. И ещё, возможно присутствие абразива, ведь со временем лепестки должны притереться к цилиндру, а раз этого не происходит, значит ... х.з. короче почему...
Все верно написали про центробежную силу. Пружинка не нужна, но. Как быть, если ротор стоит, а лепестки запавшие? На этом этапе помогает конфигурация лопатки. Все заметили полукруглую форму внутренней части лопатки - это не с проста. Когда подаем давление в камеру, давление воздуха давит равномерно на каждую единицу площади лопатки, но т.к. площадь торца лопатки внутри паза больше торца лопатки, которая прижимается к стенке цилиндра, на лопатки будет действовать сила, направленная из паза, что и заставит лопатку выйти из паза. Ну а когда ротор начнется вращаться, конечно же центробежная сила будет выталкивать эти лопатки, а действие силы разницы давлений будет не таким существенным. Т.О. сила разницы давлений заставляет выйти лопатки в случае старта/остановки ротора. ИМХО...
Лепестки выдвигаются за счет центробежной силы,и за счёт своей формы, видимо ещё помогает давление воздуха(внутренняя сторона скребков сделана лодочкой не спроста)
Лопатки поднимает воздух , именно по этому такая форма с закруглением с нижней стороны, а дальше уже центробежная сила работает. Шероховатость рабочей поверхности не очень критична для такого двигателя, т. к лопатки сделаны из текстолита и быстро притираются. Впрочем, канавы могут быть из-за грязного сжатого воздуха и забывания залить масло в движок. Помню, собирал такие двигатели лет 15 назад.
Центробежная сила!
Центробежная сила выдвигает лепестки для уплотнения зазора.
Лепестки прижимаются центробежной силой . Такого типа есть вакуумные насосы , еще в далекие 70е некоторые пытались промывать такие насосы не разбирая , просто при работе на вход лили дизельное топливо и - насос начинал работать как роторный двигатель ☝правда быстро выходил из строя 🙂
О сделаю себе велосипед с таким ))) респект игорь
Действует центростримительная сила и при вращении лепистки расходится , чем больше скорость тем больше плотность прилигания.
Круто
Центробежная сила сама раздвигает лепестки .
под каждой лопаткой прячется маленький гномик. и когда нужно, он выдвигает и задвигает лопатку
Центробежная сила прижимает лепестки к стенке цилиндра, чем больше обороты, тем сильнее прижим.
Класс.
Поставить насос работающий от пневмо-двигателя, и через камеру нагрева подать воздух на двигатель . Получим вариант двигателя Эриксона, с открытым рабочим телом.
Как четко сделан
Посмотри, как устроен стоматологический турбинный наконечник. Обороты дает нехилые, кстати.
сцепление на бензопилах с пружинками, там тоже центробежная сила в конструкции применяется)
3:04 за счёт центробежной силы они прижимаются к стенкам
Yang Man, тоже об этом подумал
Центробежная сила, это раз, и разность давления под лопаткой и вне, это два.
выдвигаются центробежной силой
Игорь, а вы лис! - Ой, помогите, ничего не понимаю, это не возможно, что же делать ой ой ой...))). Но комент не жалко. Вы все ровно молодец!
nice video
За счёт центростремительного ускорения лепестки прижимаются...)))))))))))))) Это же элементарно!!!! ))))))))
Грубая обработка предназначена для того чтобы чтобы масло не сворачивалось в капли и нормально распределялось по поверхности цилиндра.
Если нет каналов выталкивающих сжатым воздухом те самые лепестки, тогда - центробежная сила (первое, что пришло в голову)
момент с относительно грубой обработкой обусловлен тем - что если сделать хорошее зеркало поверхности, то произойдет очень быстрый износ. причин несколько 1) основная - невозможность обеспечить достаточную чистоту воздушной смеси подаваемой в рабочую зону. 2) смазка вымывает грязь при такой чистоте поверхности, что в свою очередь обеспечивает относительно долгий срок службы.
И у вас не пневмо балгарка, у вас пневмо роторная бур машина. балгарка имеет другое строение, более простое но более надежное, там больше мотор раза так 2 - 2.5, огромный такой бабон сбоку корпуса, шайба такая огромная.
всё просто! центробежная сила!!
Здравствуй, Игорь, у меня идея с лета! Если установить в фокус солнечного концентратора теплообменник наполненный водой и подключить его к этому пневмо двигателю,а соответственно к нему простой генератор мы получим неплохую электростанцию! сделаешь? ЛАЙК ЧТОБЫ ИГОРЬ УВИДЕЛ И СДЕЛАЛ!
Да, так можно будет сделать, ближе к лету.
Привет там пневмо машинке мотор устроен так что ты включаешь его в одном положении когда камера в низу и лепестки под своим весом по любому опускаются для начального толчка а потом центробежная сила вступает в действие!
Присмотритесь к форме лепестков: они сточены с краёв и это не случайно!Отверстия в корпусе тоже находятся с краёв.Воздух под давлением заходит под лепестки и выдвигает их!Вот и весь секрет!
Возможно, я другого объяснения тоже не вижу.
И по поводу Болгарки они выдвигается при помощи центробежной силы. При вращение, и что самое главное они плотно не принимаются к стенкам, а для лучшего скольжения по стенкам их смазывать.
эти лепестки центробежной силой раздвигает.
в начале работы центробежная сила не действует. значит, по идее, струя сжатого воздуха должна быть там направлена так, чтобы помогать раздвигать лепестки.
нифига себе легкие у Игоря. Есть такая штука турбина Теслы называется, разгоняется от потока воздуха до бешенных оборотов. Говорят там кпд себя странно ведет после определенной скорости вращения.