FOI POR POUCO | MAIS UM POUCO TERIA DADO PROBLEMA 🔥

Salve quebrada, tudo beleza ?? no vídeo de hoje vou mostrar para vocês um pouquinho da minha vida como Piloto de aeronaves e como funciona um voo de instrução a bordo do Cesnna 152...e se você ainda não é inscrito nessa benção de canal, chama no inscrever-se...É DE GRÁTIS MEU FILHO, vem pra família também.
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Trazendo a cada vídeo um pouco da minha historia, e varias historias de pessoas que como eu, um dia sonharam que poderiam ir além.

[@Tacamarcha]

Papa romeu ecko juliete myke. É capitão Proença hoje. Rsrs

[@lucianoata1]

Vc chegou a quase 3 mil pés para alinhar com pista , não estaria alto?

[@canalpcproenca]

É só vc fazer a soma Comando….a elevação em jundiai é de 2500ft e o circuito feito a 3800ft…..ou seja para pousar vou fazer 3 pernas com a aeronave ( perna do vento, base e final) ou seja como até tocar a pista tenho q perder 1300ft….que dá em média uns 400ft por perna, então se ao alinhar para a final estou a 3000ft é preciso perder só 500ft para chegar a pista a aproximação está PERFEITA….eu costumo as vzs alinhar para final com 700ft para final pq é mtu melhor chegar alto doq baixo….rampa alta se vc tem uma pane no motor vc salva o pouso, glissa a aeronave põe flap etc….rampa baixa num pouso se vc perde o motor em um mono motor oq vc vai fazer ? Entendeu ? Por isso SEMPRE chegue ligeiramente alto doq baixo cm mono motor