Kako da sam ispoliraš farove u nekoliko koraka! // Prvi dio (amatersko poliranje) Cijeli snimak: ua-cam.com/video/0Amust4Wncw/v-deo.htmlsi=2a8IGhiE-iDyzFZf
Istu dijagnozu imamo kolega, urađeno onako kako bi trebalo. Jedini problem je što većina klijenata ne mari za perfekcijom pa ovu razliku ili ne vide kao mi naštelovanog oka ili ne žele da vide jer "ima kod onog isto to za X para". Treba dobro iskomunicirati sa klijentom šta tačno on želi i šta će dobiti, na primer skoro smo radili farove na jednom BMW-u koji su bili izudarani od kamenčića sa autoputa gde je dogovoreno da se ne ide "u nulu" i stvarno je izvučeno da kažemo nekih 95%+ udaraca počevši od granulacije P400, klijent bio prezadovoljan a preskočene prve dve ili tri granulacije su dosta uštedele radnih sati. Što se tiče skidanja farova na novijim nadolazećim automobilima će to biti sve teže i teže da se uradi bez skidanja istih jer su farovi sve ubačeniji u branik, iz više segmenata, nekako ćoškastiji a opet sve manji i kompaktniji. Takođe ne volim trikove koje određene kolege ako mogu tako da ih nazovem koriste gde urađene farove slikaju/snimaju bez inspekcijske lampe a ne kao što si ti na kraju uradio i to postavljaju na internet, upali brate scangrip pa pokaži lepo koliko je to "perfekcija" kao što tvrdiš i da ti nisu ostali risevi neke granulacije za tobom.
Drago mi je da nas ima još :D To se slažem apsolutno, što se kaže na prste mogu da izbrojim klijente koji to primjete i cijene, ali upravo to najbitnije je da se uradi za što manje para. I tu se slažem apsoutno bilo da se radi o farovima ili o komplet poliranju uvijek dobro ljudima kažem koje opcije imaju, šta se postiže sa kojom i šta bi oni željeli, i ta komunikacija je najbitnija da kasnije ne bude problema. I ja gledam nekada da ušparam na vremenu, nekada uspijem nekada ne pa se moram vratiti ponovo ali tako je kako je. Slažem se baš će da bude problematično, evo npr. novi Hyundai Tucson ono je haos za uraditi ali moraće se i to :D A to da ne pričam 90% kolega slika i objavljuje bez lampe, ne samo farove nego i lak vozila, ili eventualno na odsjaj neonke nešto. Hvala mnogo za ovakav komentar, ako imaš neke od društvenih mreža javi mi se obavezno, svako dobro i veliki pozdrav!
Za farove ili keramicka zastita za plastike, kao gyeon trim, gtechniq c4, carpro dlux, ili najbolje Sonax keramika za farove u kesicama. Najbolja zastita posle poliranja je PPF folija, ali je ona dosta skupa opcija. :)
Poso odrađen perfektno. Ja isto farove odrađivam samo što ih više ne poliram na kraju. Ja šlifam do 600 suho 800, 1000 i 1200 mokro. Poslije 1200 idem sa Parom ili dampfen. To je neka tekućina koja se ugrije i ispusta paru i automatski imaš zaštitu 3 do 5 godina. Lijep pozzz.
Pozdrav, neki od 100l zapremine i 9 bara jačine okvirno je okej za ovaj posao, sad nemam neki specifičan brend koji ja savjetujem. Hvala mnogo za podršku, to mi je i cilj da pomažem što više, veliki pozdrav
Odlično napravljeno😀. Jel bolja ekscentricna ili rotacijska brusilica za farove? U planu mi je uzet krauss s75 ekscentricna no neki kazu kako je bolje radit rotacijskom..
Ja bih nju koristio na nekim užim i teže pristupačnim farovima, ali samo te sekcije, za ostalo bi trebalo mnogo više posla nego sa klasičnom, plus ne znam gdje se mogu uzeti gradacije od 180 pa na gore u toj veličini
Apsolutno isto radis na svakom faru koji je plastican, da li to bio porsche 2024g ili peugeot 1998, dokle god je far plastican, radis ovaj princip iznad, a ako si mislio zbog oblika faraz tj onih spiceva, najbolje bi bilo da nabavite i malu eks slajfericu (pneumatsku) sa nosacem diska od 80mm, ili ako to ne moze da se pronadje, moze da posluzi i exc polirka sa nosacem diska od 80mm. One nisu namenjene bas za smirglanje, ali mogu da odrade posao. :)
Znaš zašto ti imaš malo lajkova, zašto što si normalan i na mistu, a ne redikul. Al drago mi je da si normalan, normalan kanal bez kreveljenja i idiotizma. Sve najbolje ti želim.
Hvala ti puno, to smo i mi u produkciji sto puta komentarisali ali nema tih para da promijenimo naš način rada, jer uvijek ima ljudi koji će to prepoznati, pozdrav i svako dobro!
@@TheDrivers97jestu manje zastupljene, jer i ja koristim 125, ja ih nabavljam lako, ali ako on ne moze da nadje, neka kupi 150 pa makazama neka iskroji na 125
Svaka čast, interesuje me pošto nemam kompresor od 100 l za zračnu polirku može li poslužiti el.ekscentična polirka i do koliko obrtaja,cca nešto oko 200km može li se postići ovaj tvoj izgled?Lp
Hvala na sugestiji, iskreno to sam zaboravio jer generalno to spominjem i govorim u svakom snimku gdje sam polirao auta/ili obrađivao tehnike poliranja pa sam bio u fazonu da su ono svi već naučili već koja brzina je za cut fazu, koja je za finiš, ali treba naglasiti i ovdje svakako možda je neko prvi put na kanalu pa tek sad gleda
Pozdrav.Radim polimerom umjesto pastama sta kazete sta je bolje.Kod polimera ne stavljam zastitu ,pastom mora biti zastita po meni...Radim sest mjesexi uradio sam pedesetak auta,honorarno naravno Subotom i Nedjeljom...
Pozdrav, polimerizaciju sam probao jednom kod kolege, zadovoljan sam efektima nema šta, samo je jako toksično i ne želim da se izlažem svakodnevno tim isparenjima
Veliki broj poliranih farova jako brzo poprimi još više žutila nakon poliranja,predpodstavljam da je to zbog lošeg finiša i da ostane dosta otvorenih pora .lp
Pozdrav, da dosta ih se vrati, najveći je problem kada se farovi ne zaštite nakon rada. Ja aplikujem keramiku koja drži bar 2 godine, do sada nisam imao ni jednu reklamaciju za to, Svakako je najbolja opcija PPF
Pozdrav, mislio sam u smislu da se to ne isplati raditi jer većinom nisi plaćen za skidanje farova, a jako često se tu nailazi na probleme, jer u 99% auta branik je lakira, udaran, varen, pa samim tim su i farovi tu jedva uglavljeni, pa se ti onda patiš nekako skineš far, a nešto puklo, pa ispada da si ti polomio, pa ne možeš onda da ga uglaviš nazad kako treba, stoji na krivo, abrajzovani šafarvi, zahrđali šarafi i slično, susretao sam se sa svkakavim problemima, pa jedno skidanje koje bi trebalo da traje max pola sata ode na par sati i ispada na kraju da si ti nešto još pokvario, zato sam to rekao više u smislu da se ja ne želim zamarati sa tim više, naravno ko želi može uvijek da proba, svako dobro pozdrav
a sad jos fali ceramic coating jer ako ga ne stavis plastika ce opet oksidirati za 3 do 4 mjeseca jer nema vise uv zastite koja je nanesena tokom proizvodnje svjetala
Pozdrav, da naravno keramika ili PPF folija obavezno. U prvom dijelu ovoga snimka smo pričali o tome, i aplikovali amatersku keramiku shodno tematici te epizode
Kako da sam ispoliraš farove u nekoliko koraka! // Prvi dio (amatersko poliranje)
Cijeli snimak: ua-cam.com/video/0Amust4Wncw/v-deo.htmlsi=2a8IGhiE-iDyzFZf
Zdravo, moze kontakt trebam raditi dubinsko pranje? Lp
@@ljubisa9143 066281073
Istu dijagnozu imamo kolega, urađeno onako kako bi trebalo. Jedini problem je što većina klijenata ne mari za perfekcijom pa ovu razliku ili ne vide kao mi naštelovanog oka ili ne žele da vide jer "ima kod onog isto to za X para". Treba dobro iskomunicirati sa klijentom šta tačno on želi i šta će dobiti, na primer skoro smo radili farove na jednom BMW-u koji su bili izudarani od kamenčića sa autoputa gde je dogovoreno da se ne ide "u nulu" i stvarno je izvučeno da kažemo nekih 95%+ udaraca počevši od granulacije P400, klijent bio prezadovoljan a preskočene prve dve ili tri granulacije su dosta uštedele radnih sati. Što se tiče skidanja farova na novijim nadolazećim automobilima će to biti sve teže i teže da se uradi bez skidanja istih jer su farovi sve ubačeniji u branik, iz više segmenata, nekako ćoškastiji a opet sve manji i kompaktniji. Takođe ne volim trikove koje određene kolege ako mogu tako da ih nazovem koriste gde urađene farove slikaju/snimaju bez inspekcijske lampe a ne kao što si ti na kraju uradio i to postavljaju na internet, upali brate scangrip pa pokaži lepo koliko je to "perfekcija" kao što tvrdiš i da ti nisu ostali risevi neke granulacije za tobom.
Drago mi je da nas ima još :D To se slažem apsolutno, što se kaže na prste mogu da izbrojim klijente koji to primjete i cijene, ali upravo to najbitnije je da se uradi za što manje para. I tu se slažem apsoutno bilo da se radi o farovima ili o komplet poliranju uvijek dobro ljudima kažem koje opcije imaju, šta se postiže sa kojom i šta bi oni željeli, i ta komunikacija je najbitnija da kasnije ne bude problema. I ja gledam nekada da ušparam na vremenu, nekada uspijem nekada ne pa se moram vratiti ponovo ali tako je kako je. Slažem se baš će da bude problematično, evo npr. novi Hyundai Tucson ono je haos za uraditi ali moraće se i to :D A to da ne pričam 90% kolega slika i objavljuje bez lampe, ne samo farove nego i lak vozila, ili eventualno na odsjaj neonke nešto. Hvala mnogo za ovakav komentar, ako imaš neke od društvenih mreža javi mi se obavezno, svako dobro i veliki pozdrav!
Poliranje je svoje odradilo, polimerizacija je top. Inace rad je extra sto si napravio !
Odličan video i lepo objašnjeno
Hvala puno, veliki pozdrav!
@TheDrivers97 a gde mogu da kupim spužve i polir paste jer mi je potrebna i i gruba i srednja i fina i spužva i polir pasta?
@@davidstanojevic4048 Odakle si?
@@TheDrivers97 jednom mesto pored niša svrljig
@@davidstanojevic4048 kucaj na net, detailingoprema.rs
Drug, svaka čast, ja odradio na " mrtvim farovima" s 180. 240, 400,800..do 3000. I lalirao body lens clear...perfekcija
320 i 600 nema potrebe sa preskaces
Bravo, ja lakiram farove i rezultari su fenomelni. Doduše izgimem od 400 do 2000 vodobrusnim . Polir pastom nisam zadovoljan( sonax gruba)
Hvala! Generalno ja ne koristim Sonax ali mislim da su im ove CutMax i Ultimate cut 6 korektne
Da li se polimerizacijom mogu dobiti identicni rezultati ? Što je bolje ?
Ja radim polimerom,bitna je priprema.Ako sve dobro pripremis bude top.Polimer je dugotrajniji...
Koju zaštitu nanosiš na far nakon poliranja?
Za farove ili keramicka zastita za plastike, kao gyeon trim, gtechniq c4, carpro dlux, ili najbolje Sonax keramika za farove u kesicama. Najbolja zastita posle poliranja je PPF folija, ali je ona dosta skupa opcija. :)
Poso odrađen perfektno. Ja isto farove odrađivam samo što ih više ne poliram na kraju. Ja šlifam do 600 suho 800, 1000 i 1200 mokro. Poslije 1200 idem sa Parom ili dampfen. To je neka tekućina koja se ugrije i ispusta paru i automatski imaš zaštitu 3 do 5 godina. Lijep pozzz.
Upravo kao što je kolega Excentric napisao sve isto :D
@@josipdujo9722 Hvala ti, puno sreće u daljem radu, veliki pozdrav za tebe!
Cao druze, koji kompresor preporucujes da moze da zadovolji ove potrebe brusenja?
Svaka cast za rad i trud, mnogima si pomogao 👍👌
Pozdrav, neki od 100l zapremine i 9 bara jačine okvirno je okej za ovaj posao, sad nemam neki specifičan brend koji ja savjetujem. Hvala mnogo za podršku, to mi je i cilj da pomažem što više, veliki pozdrav
Odlično napravljeno😀. Jel bolja ekscentricna ili rotacijska brusilica za farove? U planu mi je uzet krauss s75 ekscentricna no neki kazu kako je bolje radit rotacijskom..
Pozdrav, dal se smirglanje moze napraviti sa polirmasinom ili je nuzno da bude pneumatska slajferica? Hvala i pozz
Pozdrav, ne može polirka, mora da bude šlajfarica pneumatska ili elektro
Svaka cast! Imam pitanje koliko vremena treba da se ispoliraju dva prednja fara perfektno?
mogu li koristiti malu brusilicu (chemicalworkz Evo Mini) ?
Ja bih nju koristio na nekim užim i teže pristupačnim farovima, ali samo te sekcije, za ostalo bi trebalo mnogo više posla nego sa klasičnom, plus ne znam gdje se mogu uzeti gradacije od 180 pa na gore u toj veličini
@@TheDrivers97 Imam samo tu malu al bi si uzeo još chemicalworkz DA21 Pro ekscentrični stroj za poliranje za svoju upotrebu mislim da je dosta ta dva?
@@SoKoL76595 Jeste sasvim dosta
Ne bih nista dodao. :D
Hvala kolega ! :D
Kako naprimer radis suvo smirglanje sa slajfericom na recimo farovima kao sto su kod Pezoa 307 starije generacije, hvala unapred :D
Apsolutno isto radis na svakom faru koji je plastican, da li to bio porsche 2024g ili peugeot 1998, dokle god je far plastican, radis ovaj princip iznad, a ako si mislio zbog oblika faraz tj onih spiceva, najbolje bi bilo da nabavite i malu eks slajfericu (pneumatsku) sa nosacem diska od 80mm, ili ako to ne moze da se pronadje, moze da posluzi i exc polirka sa nosacem diska od 80mm. One nisu namenjene bas za smirglanje, ali mogu da odrade posao. :)
@@ExcentricDetailing Hvala mnogo kolega sve si rekao kako treba, upravo tako :D
Znaš zašto ti imaš malo lajkova, zašto što si normalan i na mistu, a ne redikul. Al drago mi je da si normalan, normalan kanal bez kreveljenja i idiotizma. Sve najbolje ti želim.
Hvala ti puno, to smo i mi u produkciji sto puta komentarisali ali nema tih para da promijenimo naš način rada, jer uvijek ima ljudi koji će to prepoznati, pozdrav i svako dobro!
Imam neku eksentricnu brusilicu na struju , 12.000 okretaja 125 mm promjer ploče, da li bi se moglo s njom raditi suho brušenje?
Pozdrav, u suštini bi trebalo da može, samo je generalno teže naći brusne papire u toj veličini bar kod mene
@@TheDrivers97jestu manje zastupljene, jer i ja koristim 125, ja ih nabavljam lako, ali ako on ne moze da nadje, neka kupi 150 pa makazama neka iskroji na 125
Svaka čast, interesuje me pošto nemam kompresor od 100 l za zračnu polirku može li poslužiti el.ekscentična polirka i do koliko obrtaja,cca nešto oko 200km može li se postići ovaj tvoj izgled?Lp
Pozdrav, može se koristiti elektro šlajfarica ali ne polirka, ali elektrošlajfarica da bi bila dobra mora se platiti 500+KM
Cao mozes li mi reci koje suve smirgle kao i smirgle za mokro brušenje koristis?
Pozdrav, upravo sam sve rekao od 1:39 pa poslušaj snimak malo detaljnije, svako dobro pozdrav
brate samo da pitam koju pastu koristis za grubo a koju za fino poliranje?
Zavisi kako kad, Carpro Clearcut ili Koch Chemie H9O2, i Carpro Reflect ili Sonax Perfect Finish
Probaj koristiti kovax suhe smirgle daju predobar efekat😉
Mozes li reci koje masine koristis? Hvala i veliki pozdrav
Pozdrav, Krauss P7, Krauss S75 i R3 rotary
Bravo drug, ali trebao bi reči jako bitnu star, brzina rotacije u svim segmentima obrade.
Hvala na sugestiji, iskreno to sam zaboravio jer generalno to spominjem i govorim u svakom snimku gdje sam polirao auta/ili obrađivao tehnike poliranja pa sam bio u fazonu da su ono svi već naučili već koja brzina je za cut fazu, koja je za finiš, ali treba naglasiti i ovdje svakako možda je neko prvi put na kanalu pa tek sad gleda
Pozdrav, reci mi da li uopste postoji vodobrusni na čičak-lijepljenje? Ja to nidje nmg da nadjem
Pozdrav, vidio si u snimku da ima, kod mene se može kupiti u građama takođe, ili u nekim tim velikim vrtnim centrima
Motaj kablove to je to 😅 🫡
Odlicno
Hvala mnogo!
Pozdrav.Radim polimerom umjesto pastama sta kazete sta je bolje.Kod polimera ne stavljam zastitu ,pastom mora biti zastita po meni...Radim sest mjesexi uradio sam pedesetak auta,honorarno naravno Subotom i Nedjeljom...
Pozdrav, polimerizaciju sam probao jednom kod kolege, zadovoljan sam efektima nema šta, samo je jako toksično i ne želim da se izlažem svakodnevno tim isparenjima
Da li je krauss p7 mašina dobra za poliranje farova ?
Pozdrav upravo nju i koristim u snimku za prvih par prelaza
Poštovani koji sunđer koristite za obrađivanje ivice, i sa radom ekscentričnom brusilicom
Hvala
Pozdrav, na maloj roto imam spužvu od shine mate gruba, a na ekscentru imam MF disk od meguiars
Veliki broj poliranih farova jako brzo poprimi još više žutila nakon poliranja,predpodstavljam da je to zbog lošeg finiša i da ostane dosta otvorenih pora .lp
Pozdrav, da dosta ih se vrati, najveći je problem kada se farovi ne zaštite nakon rada. Ja aplikujem keramiku koja drži bar 2 godine, do sada nisam imao ni jednu reklamaciju za to, Svakako je najbolja opcija PPF
Koliko košta ovakvo poliranje farova, bar okvirno?
Ovakvo poliranje okvirno ide oko 40 eura
Koja slajferica je dobra a povoljna za poliranje farova ako cu da je koristim nekoliko puta mesecno, video sam da se cene krecu od 6.000 pa do 60.000
Pozdrav, ova sa snimka je oko 85 eura
Na kojim obrtajima radis s masinama🤔
0:32 0:33
Na vecini vozila ne mogu da se skinu farovi? Druze, o cemu pricas?
Pozdrav, mislio sam u smislu da se to ne isplati raditi jer većinom nisi plaćen za skidanje farova, a jako često se tu nailazi na probleme, jer u 99% auta branik je lakira, udaran, varen, pa samim tim su i farovi tu jedva uglavljeni, pa se ti onda patiš nekako skineš far, a nešto puklo, pa ispada da si ti polomio, pa ne možeš onda da ga uglaviš nazad kako treba, stoji na krivo, abrajzovani šafarvi, zahrđali šarafi i slično, susretao sam se sa svkakavim problemima, pa jedno skidanje koje bi trebalo da traje max pola sata ode na par sati i ispada na kraju da si ti nešto još pokvario, zato sam to rekao više u smislu da se ja ne želim zamarati sa tim više, naravno ko želi može uvijek da proba, svako dobro pozdrav
A SA UNUTRAŠNJE STRANE...
OVO SVAKO ZNA
Ipak mislim da ovo ne zna svako al dobro 😂
uzmi zut far pa ga ispoliraj ljudino.
Uzmi ti, ja ispoliram koji mi naleti, pozdrav!
Koji je problem sa zutim farom?
a sad jos fali ceramic coating jer ako ga ne stavis plastika ce opet oksidirati za 3 do 4 mjeseca jer nema vise uv zastite koja je nanesena tokom proizvodnje svjetala
Pozdrav, da naravno keramika ili PPF folija obavezno. U prvom dijelu ovoga snimka smo pričali o tome, i aplikovali amatersku keramiku shodno tematici te epizode
Svaka cast! Imam pitanje koliko vremena treba da se ispoliraju dva prednja fara perfektno?