Citroen Xsara Break 1.6 16V használt teszt - Vajon rácáfol az előítéletekre? 🤔
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2020
- Az első használt autó teszt a csatornán, méghozzá a saját autómról. Vajon rácáfol az előítéletekre egy 20 éves Citroen Xsara? A videóból minden kiderül!
Plusz a videó végén találsz néhány jó tanácsot használt autó vásárláshoz is!
Ha tetszett a videó mindenképpen iratkozz fel a csatornára és dobj egy like-ot a videóra! :-)
Köszönöm!
Subscribe/Feliratkozás: tinyurl.com/gemesauto
Használtautó vásárlási kisokos:
gemes-carphoto.blog.hu/2023/0...
Ha márkakereskedésként, vagy magánszemélyként felajánlanál tesztautót, azt előre is köszönöm!
Továbbá fotózással és egyéb autós témájú, vagy reklám együttműködéssel kapcsolatban is keress bátran a gemesauto@gmail.com email címen, vagy a lenti elérhetőségeken! 😊
(Többek között a csatorna borítóképe is saját fotó, de kérésre szívesen küldök további referenciákat.)
Instagram: / gemes_carphoto_blog
Facebook oldal: gemesauto
Facebook CSOPORT: groups/gemesauto
Linkgyűjtemény:
myurls.co/gemesauto
CRYPTO.COM ajánlói link:
crypto.com/app/thdjxtrj2q
Ha ezen a linken keresztül regisztrálsz kapsz $25 USD kezdőtőkét! 🙂
Tubebuddy affilate link:
www.tubebuddy.com/gemesauto
#citroenxsara
#xsara
#hasznaltteszt - Авто та транспорт
Használtautó vásárlási kisokos:
gemes-carphoto.blog.hu/2023/03/28/hasznaltauto_vasarlasi_kisokos_917
17 éve van nekünk...még mindig szeretjük!
Nagyon kultúráltan, összeszedetten mondtál el mindent az autóról. Nagyon köszi a magam nevében és azokéban is, akit érdekel a Citroën Xsara. Rengeteg autó elemző videót néztem/nézek az évek folyamán és ez tetszett a legjobban. :) 🚗
Köszönöm szépen! 😊 🙏 Örülök, hogy tetszett a videó!
Valóban nagyon jól sikerült konstrukció. Nekünk egy szintén ilyen piros színű, 2004 évjárató 1,4 diesel motoros 5 ajtós volt. Újonnan vettük, és 14 éves korában ismeretségben adtuk tovább. Gerinc bántalmaim miatt muszáj volt egy magas beülésű autóra váltani. Mai napig ha ilyen szép állapotút látok megnézem. Tipushibáik: kb. 6 éves korában az első ajtó valamelyikénél majd később a másik oldalon is az ajtókábel szakadások. Onnan lehet észrevenni, hogy a centrálzár nem tudja becsukni az ajtókat, zárást követően azonnal visszanyitja valamennyi ajtót. Érdemes jó elektromossági szerelőt választani, mert sok kábel van a kötegben és ez visszatérő probléma. A hátsó hídban a tűgörgők kb. 10 év alatt tönkre mennek, a hátsó kerekek befelé dőlése jelzi. A szervizek ráálltak a javítására. Ha az akkumulátor lemerül, és indítózáskor csak kattog és villognak a műszerfalon a lámpák, nem szabad próbálkozni. Azonnal bikakábel, szerencse esetén indul. Ha nem indul akkor szervizbe vontatás és az akkucsere szoftverfrissítéssel együtt mert az immobilizer letiltotta a rendszert. Első tompított reflektorok égőinek a cseréje is különleges, ha valakit érdekel írjon üzenetet.
Köszi az értékes hozzászólást és az infókat. 👏🙏 Jó az ilyen tapasztalatok megosztása. 🙌
Szerintem egy eléggé összeszedett, tartalmas, minden apró részletre kiterjedő videó lett! Gratulálok!
Köszönöm! 🙏✌️✌️
Kedves Uram! Köszönöm szépen hogy ilyen részletesen el mondta az autó tulajdonságait! Sok boldog perceket és balesetmentes kilométert kívánok! Én is jó autónak tartom a Citroen xsarát!
Köszönöm szépen! Örülök, hogy tetszett a videóm! :-)
@@GemesAuto Kedves Uram! Én szerintem ezek vannak ugyan olyan jó autók mint a német társai. Alapból több extrát ad. Az alkatrészek is olcsóbb hozzá. Ahol készült a videó onnét nem messze lakom
Sokkal szívesebben nézek meg egy ilyen tesztet , mint egy hivatásos újságíró által írt , szinte 0 használati tapasztalattal írt/felvett tesztet!
Nálunk is van 2 Xsara, páromnak 1.4 8v 5 ajtós nekem coupe 1.6 1.6 V , szerintem ár érték arányban verhetetlen ,és egész kellemes autók, minden alkatrész filléres gyakorlatilag magyar pénzből fenntartható kényelmes helyenként még sportos járgányok ezek :D
Gratula az összeszedett videóhoz :D
Köszönöm szépen! 😊 🙏 Ugyanez a véleményem, azóta is napi használatban van az autó és hibátlan. Jó vétel volt.
Jó a műsorod, videód. Nekem is van egy 1999,1.4i.ful extrás kivitelem(klíma, abs, 2 légzsák... stb.Az extrák működnek. 2.5 éve vettem, második autónak van használva, eddig 2000 km tettem meg. Hiba lista :hátsó fék munkahengerek, termosztát csere volt. Megbízható autónak tartom, szeretem, minden szervízt, karbantartást elvègzek rajta.A kis futás teljesítmény ellenére évente olaj csere - minden szűrővel. Fogyasztása nagyon kedvező 6.5 l. körül mozog, semmi olaj fogyasztással.
Köszönöm! :-) Nekem most 5 hónapja van meg és már 8000 km-t mentem vele, eddig nagyon meg vagyok vele elégedve!
Üdv ! Láttam a videód 3 évvel ezelőtt is , kíváncsi lennék hogy azóta mi történt az autóval.
Szia! Gondolkoztam, hogy csinálok egy ilyen "utánkövető" videót is, mert szerencsére a mai napig pörög a videó, folyamatosan vannak új nézők. Az elmúlt 3 évben sok minden lett rajta megcsinálva, de most éppen pihen, mert jött egy új autó is a családba. De 1-2 hónap múlva, ha lesz időm mindenképpen rakok fel majd egy új videót. 😊
Jó autók ezek, egy 1.4 est hajtok, megbízható egyszerű technika, nem fogyaszt sokat, kényelmes. Néhány műanyag cicereg néha az utastérben, de ennyi baja legyen .
Úgy olvastam, hogy összesen 1 károgó vélemény-nyilvánító volt, a többiek mind ugyanazt írták, amit most én is, hogy nagyon szépen rendezett, logikusan felépített, az autót, ezt a típust jól bemutató videót készítettél. :-) Jómagam egy 5 ajtóssal kezdtem az újévet, mindjárt január 3-án. Iszonyú régen ültem már egy 5 ajtósban, ami már akkor is nagyon tetszett. A most 186 ezer km-rel megevett, garázsban tartott, 21 és fél éves autómmal a legteljesebb mértékig meg vagyok elégedve. A vezérműszíj kicserélése a legtermészetesebb, mert még senki nem cserélte. Addig nem is megyek vele, amíg ez meg nem történik. A többi részegység (hátsó híd, 4 komplett féktárcsa) még az eladás előtt került új cserére, így ezekkel már nem lesz gondom. Aminek "nagyon örültem" az, amit a tompított fény kapcsolójáról mondtál. Na, nekem hajszál pontosan bejött ugyanaz a villogás, de attól még több is, mert amikor lekapcsoltam a teljes világítást, majd leállítottam az autót, akkor a műszerfal-világítás és a helyzetjelzők bizony égve maradtak. Akkor aludtak csak el, amikor 2-3-szori újraindítás és leállítás után egyszer csak véletlenül elaludtak. Arra jöttem rá (egyelőre több kísérletet nem folytattam), hogy csak akkor alszanak el biztosan, ha a fényváltó kapcsoló a 0 állásban van a beindításkor, illetve egészen a leállításig. A visszajelző villogása azonban jelen van. Gondolom, hogy kapcsolóhiba, amit tán még én is megcsinálok.
Amit feltétlenül kérdeznék az, hogy azt a jó minőségű váltózárat ki, hol és mennyiért szerelte/szerelné be.
Köszönöm a pozitív visszajelzést és gratulálok az autóhoz! Én azóta is imádom és nem csalódtam benne. A videóban említett hibák azóta mind ki lettek javítva. (Csomagtérzár, motorháztető teleszkópja, fékek, stb.) Az lesz. A hátsó híd mellett, ez a kormánykapcsoló hiba talán a legtipikusabb betegsége a Xsara-nak, előbb utóbb mindenkinek előjön. Nekem a baloldali kart kicserélték egy hibátlan bontottra, azóta tökéletes. Nekem autóvillamossági szerelő csinálta, de végignéztem a folyamatot, akinek van egy kis érzéke az ilyen dolgokhoz, az otthon is meg tudja csinálni. Maga az alkatrész nem nagy tétel, mert komplett kormánykapcsolót árulnak bontottan 20-25-ért. Ha még nem vagy benne, akkor ajánlom a Facebook-on a "Citroen Xsara Club Hungary" csoportot. Ott minden hasonló hibáról bőven tudsz informálódni. Én már így vettem az autót, hogy benne volt a váltózár, ezért konkrét beszerelő műhelyt nem tudok ajánlani. A Construct, a Bear-Lock és a Diamond-lock a legismertebb márkák, ezekkel érdemes foglalkozni. Neten nézz utána, hogy hozzád ki esik közel.
@@GemesAuto Köszönöm kedves hangú leveled, be is iratkozom abba a klubba! :-)
5ajtósba 2003 Faceliftek mindig tetszettek,mutatós színben pl.ilyen bordó,kék,arany...szomszédnak is egy ilyen bordó 5ajtós volt! Én laguna 2 őt vettem végül helyette ami azért nagyobb és számomra szebb,azoknak is szintén nincs már értékük...1 millióért már nagyon nagy a választék c4 is akad szép és jó 800körül vagy akár 2.
gen . C5 de bármi más :) H astra ,C vectra ha már nem a franciáknál tartunk...
Laguna 2-vel nincs tapasztalatom, de a kombi változata nekem is tetszik nagyon. Ahogy a videóban is említettem, nekem a hosszútávú költségek miatt esett a XSARA-ra a választás, mert relatíve gombokért tudom szervizeltetni, ráadásul hivatalos márkaszervizben. ;-)
Csekkoljátok a legújabb, TIME ATTACK-os videómat is! (Huracán Performante, AMG GTR Pro, GT3 RS, stb.!!)
ua-cam.com/video/ytjSqdDQusc/v-deo.html&t
Szia!
Tetszett a videód!☺👍
Annyi észrevételem lenne,hogy nekem újonnan vásárolt Xsarám volt, egy 5 ajtós, szintén 2003-as évjárat, csak az enyém 1.4-es,90 LE,16V típusú volt és szintén SX felszereltséggel,de ez a középső szint volt,az alap az az X jelzésű,és a legjobban felszerelt az pedig,ha jól emlékszem az Exeutive volt.
Köszönöm! 😊 🙏 Köszi az észrevételt, utána nézek pontosan a felszereltségi szinteknek.
1.4 75 LE 1.6 109 LE a benzinesek
Szia! Egészen pontosan úgy néz ki a történet, hogy az 1.4-es 8 szelepes volt és 75 LE-s. Sosem volt 16 szelepes változata. XSARA 2-nél az X volt a fapad, de ez kizárólag az 1.4i (illetve a legkisebb dízel) motorhoz volt elérhető. A 1.6i-16V 109 LE motornál pedig gyakorlatilag az SX felszereltség volt az egyetlen opció és ezt lehetett extrázni. Rövid ideig volt ezzel a motorral VTR felszereltség, de csak a COUPE karosszériával. Az EXCLUSIVE változatban már a 2.0i 16V -137 LE-s motor volt, ez viszont kizárólag 5 ajtósként volt elérhető.
Ahányszor néztél jobbra, annyiszor ittam egy felest..2 hétig voltam kórházban alkohol mérgezéssel ... xDD
Hali! Köszönöm a remek videót, épp ilyen xsarát keresek. Megvan még?
Köszönöm!😊 Igen, megvan még. Napi használós.
@@GemesAuto esetleg írnál róla, hogy az eltelt 2 év és xxxxx km alatt kellett e javítani komolyabb hibákat?
@@laszi semmi komoly nem volt, csak a természetes elhasználódás és az éves olajcserék miatt látott szervizt. A videóban említett hibák ki lettek javítva. Azóta ki lett cserélve a teljes kipufogó rendszer a kocsi alatt, kapott két új tükörlapot, mert nem ment a tükör fűtés. Első féktárcsa és első fékbetétek lettek cserélve még. Tavasszal kap két új első stabpàlcát meg biztos ami biztos alapon egy új üzemanyag szűrőt. Nagyjából ennyi, ha jól emlékszem. Most pár napja előjött egy bosszantó apróság, miszerint a hátsó ablaktörlő meghülyült - ezt kell majd még orvosolni.
Szia! Valami tipp hogy ne hagyjam el a hűtőrácsot, és a citroen jelet?
Hát erre igazából nincs tökéletes megoldás. Ahogy látod nekem is a jó öreg gyorskötözővel van megoldva a dolog. Esetleg ragasztással érdemes még próbálkozni...
Hali👋👋 Szervíz intervallumot hogy lehet kinullázni? Géppel kell vagy gombokkal a műszerfalon? Előre is köszi.
Facebookon van egy Magyar Picasso csoport, nagyon kedves emberkék vannak, és ha ott a bejegyzésekre rákeresel nincs olyan dolog amiről ne lett volna szó.
@@loglacus Köszi, végül megtaláltam a gyári mesekönyvben a megoldást!✌️
Egy kerdesem van. Hova lett a kormany mellett talalhato radio iranyito?
A metálfényezést leszámítva ez egy teljesen széria SX változat. 2003-ban bármilyen CD-s vagy kazettás rádió feláras volt és annak idején nem rendelték bele az autóba, ezért nincs benne az általad említett távirányító sem. :-)
Ilyent használtam évekig.kicsi olajeszegetés ennyi.
Szia! Erdekelne az auto, esetleg elado lenne?
Szia! A közeljövőben nem tervezem az eladását, de ha egyszer úgy alakul, akkor itt a videó alatt is fogom jelezni. 😊
Szia!
Autópányán 130-nál mennyit forog a motor? És akkor mennyi a fogyasztása?
Kb. 4000 a fordulatszám szabályos autópálya tempónál. Nekem az átlag fogyasztás 7 és 7.6 liter között mozog, autópályán azért felszalad 8 és 9 liter közé ha 130-150es tempóval megy az ember.
@@GemesAuto köszönöm!
Csak a csík lámpás kombi
Quanto custa em dinheiro Brasileiro?
8785 real brasileiro.
Véletlenül nem eladó?
3 és fél hónapja vettem csak, úgyhogy egyelőre nem. 😊 De ha egyszer eladó lesz, akkor ide is kiírom majd, plusz tuti lesz róla egy rövid videó majd. 😉
Ahoz képest hogy 17 éves baromi jó állapotba van
Köszönöm! Eddig vigyáztak rá, igyekszem én is megőrizni az állapotát. :-)