چند تا فن برای تعمیر موتور و چند نکته برای سرویس و نگهداری موتورسیکلت که از خرج زیاد جلوگیری میکنه🔥😉

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 сер 2024
  • رفقا دسته کلاچ نباید هیچوقت لق باشه به چند تا دلیل: اول اینکه سیم کلاچ روی حالت خودش نیست و هی مدام میپوکه
    دوم اینکه لقی دسته کلاچ و دسته ترمز باعث گشاد شدن قلوه ها میشه و باید کل مچی رو عوض کنید.
    سوم اینکه صدای اضافی میده و داخل حرکت تکون میخوره و خیلی رانندگی جالبی رو براتون رقم نمیزنه👌
    شل شدی مچی و تکون خوردنش روی فرمون هم یه موردی هست که توی این موتورا بعد از یه مدت پیش میاد و با یه سنباده میتونید از این مشکل رو مخ جلو گیری کنید🔥
    خلاصی دسته گاز قبل از گاز خوردن موتور رو مخه و باید مچ خیلی خم شه و کلا اینجوری یکم حالگیر هستش ، میتونید تو یک دقیقه درستش کنید و با اشاره سر موتور رو بکشید بالا😂🔥
    رگلاژ کلاچ یه چیز خیلی ساده هست و با پیچ های رگلاژ روی مچی میتونید کلاچتون رو هرجا که راحت بودید تنظیم کنید بستگی به کارکرد و سلیقه راحتی شما داره🫶
    روغن کاری سیم گاز و سیم کلاچ رو هم یادتون نره چون خیلی نرم میشن و همیشه از رانندگی لذت میبرید👐
    امیدوارم همیشه سالم باشید و چرخ موتوراتون براتون بچرخه😍
    حمیدآرسل♥️
    #موتور #موتورسیکلت #موتور125 #عشق_موتور #آموزش #آموزش_موتور #کلاچ #رگلاژ_کلاچ #انجین۱۲۵ #کاربراتور #سرعت #تکچرخ #گاز #ترمز #حمید_آرسل #حمیدآرسل

КОМЕНТАРІ • 12

  • @user-ov9od5ry1i
    @user-ov9od5ry1i 2 місяці тому

    خیلی کاربردی بود ممنون ❤

    • @Hamidrsel
      @Hamidrsel  2 місяці тому

      عزیزدلی داداش😍❤️

  • @moradimorad1305
    @moradimorad1305 2 місяці тому +1

    ❤❤

  • @azadfalah557
    @azadfalah557 Місяць тому

    جا سمباده یک تکه تیوپ بزاری خیلی بهتره

    • @Hamidrsel
      @Hamidrsel  Місяць тому +1

      تیوپ کجا بزارم؟

    • @azadfalah557
      @azadfalah557 Місяць тому

      واسه لق نزدن قلوه​@@Hamidrsel

    • @Hamidrsel
      @Hamidrsel  Місяць тому +1

      @@azadfalah557 آره فکر خوبیه👌🏻💯

  • @EbrahimSedighi-bu4ws
    @EbrahimSedighi-bu4ws Місяць тому

    سلام داداش دمتگرم با اموزش های خوبت که در اختیار بقیه هم وطن و دوستات میزاری. من موتورم زنجیرش خیلی اذیت میکنه هرچه هم تنظیم میکنم بازم خرابه . مثلا زنجیر رو با اون اندازه که باید خلاصی داشته باشه و میزون و راحت تنظیم میکنم میبندم . یه روز سوار میشم دوباره میبینم یاشل شده یا سفت . یکبار هم زنجیر انداخت از رو سینی چرخ دنده عقب که دوباره نصف شب وسط خیابون با بدبختی درست کردم . الانم که تنظیم کردم و بستم رو جک دوپا که میزنم چرخ رو میچرخونم یه جا زنجیر سفت نیشه مثل سنگ و یه کم دیگه چرخ رو میچرخونه شل میشه مثل عادی که تنظیم کردم . موقع که هم سوارم زیر پام (رکاب )انگار که دریل روشن کردن چنان میلرزه . مشکل از چیه چکار کنم؟ خودم نظرم اینه که زنجیرم خورده شده و عوض کنم درست بشه. نظر شما چیه ؟
    البته اگر یه ویدیو هم بسازی در مورد این مشکل ممنونت میشم خیلی گلی❤
    من موتورم کویر طرح ویو رادیسون ۱۵۰ هست و همه لوازم و وسایلشم با هندا فرق نداره
    جز شکل و شمایلش
    البته که ۲۰ سال موتور سوارم و دارم و دست به اچار هستم

    • @Hamidrsel
      @Hamidrsel  Місяць тому +1

      @@EbrahimSedighi-bu4ws سلام داداشم عزیزدلمی ممنونم ❤️❤️❤️. داداش صددرصد ست زنجیر و خورشیدی شما خرابه و یه ویدیو براش ساختم نا چند روز دیگه حتما پست میشه🔥🔥

  • @حمیدشهریاری-س5ث
    @حمیدشهریاری-س5ث Місяць тому

    استاد یه راهنمایی کن موتورم تک هندل روشن میشه کاربرات هم خوبه تنظیمه ولی تا میخام گاز بدم موتور خاموش میشه مشکلش چیه

    • @Hamidrsel
      @Hamidrsel  25 днів тому

      @@حمیدشهریاری-س5ث کلاچ رگلاژ نیست داداش