Ystävät hyvät jos asutte täällä ja ongelmia autonne kanssa niin Hubon autoon vaan. Olette ammattitaitoista ja todella tunnollista väkeä. Olisipa täällä Oulussakin tälläinen korjaamo niin olisin väki asiakas vaikeissa tilanteissa vaikka itsekkin alan ihminen mutta testilaitteisto minulta puuttuu. Kiitos hyvistä videoista ja menestystä jatkoon!
Kyllä tuolla toisella kanavalla tuodaan VAG-autoja Helsingistä Tampereen nurkille trailerilla, kun ei niitä muualla saada järjellisesti kuntoon. @simolammikko tjsp. taisi olla nimi kanavalle.
Kiitos videosta, tein tänään tän operaation J10 Qashqaihin, eli samanlaiseen kuin videossa ja tämä video nopeutti hommaa huomattavasi. Raitisilmasuodatinhan kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla jos sillä on kilsat täynnä. Sen verran ikävässä paikkaa on sekin mut tässä se menee helposti samalla kun puretaan tavaraa pois edestä. Mun raikkari oli vaihdettu viimeksi määräaikaishuollon yhteydessä, laitettu väärinpäin (air flow) ja asennettu ryttyyn. Jäin miettimään, että onko moottori hajonnut sen vuoksi kun se on rasittunut puhaltaessaan vastapalloon raikkarin läpi. Jäin myös arpomaan kannattaisiko tästä keskustella huollon tehneen pajan kanssa. Huomionarvoisena seikkana sellainen, että mikäli tuolla ei aiemmin ole käyty, niin siellä joutuu piuhakiinnikkeitä tehtaan asennuksista irroittamaan jne. muuta pientä nysväämistä ennen ku moottorin saa pois. Tässä oli aiempi seppä selkeästi jättänyt kasauksen "väljemmäksi" niin meni helpommin. Alkuperäismoottori ei myöskään mahdu tipahtaan pois ilman tuota säätömoottorin irroitusta, joka näkyy ranteen lähellä. Tässä tuo irrotettava tarvikemoottori saattoi olla juuri sen verran pienempi, että mahtui tulemaan ja uusi myös paikalleen.
Sattumalta törmäsin tähän teidän kanavaan kun autoihin liittyvää sisältöä tulee silloin tällöin selailtua Tuben puolella. Teillä on hyviä ja mielenkiintosia videoita kanavan täydeltä, tilaukseen meni ja piti selata vanhemmatkin videot läpi 😁Jatkakaa samaan malliin, vianhakuvideot ja nämä mekaaniset huollot on yhtäkaikki hyvää settiä 💪
Nissanissa oli yllättävän helppo vaihtaa puhallin moottori, vaikka keskellä ja ylhäällä sijaitsee. Ei vaikeimpia eikä helpompia vaihtaa. Joissain joutuu purkamaan koko koetaulun ja silti ahdas vaihtaa. On muuten hyvin yleistä, että noilta polkimien kiinnityksiltä jätetään hankalassa paikassa oleva mutteri tai pultti kokonaan pois. Kiitos jälleen hyvästä videosta Joelille ja Hubonautolle.
Kiitos neuvosta. Mulle käy monesti näissä jutuissa että sormi on nopeampi kun ajatus. Ei näillä eväillä tulis vielä Miinan purkajaa,täytyy vielä harjotella😊
Ihan järkyttävän iso homma, hyvin kyllä hoidettu sinulta. Olen tässä miettinyt auton vaihtoa uuteen. En taida uskaltaa. Nykyinen on 2006 Kia Cerato. Ei vielä mitään muuta vikaa kuin kulutusosia vaihdettu, jarrupaloja, levyt ihan muuten vaan, iskaria ja jousia vaihdoin kierroksen kun yksi jousi oli poikki. Mittarissa vasta 240 000 ja ruosteeton, kolmasti ruostesuojattu. Edellinen auto oli -89 Mitsu Lancer 1300. Ajoin sillä 310000 km, ostin uutena. Ei mitään muita vikoja kuin kulutusosia.
Huomaa kyllä, että laite on brittimarkkinoille tarkoitettu kun puhallin on muualla kuskin puolella. Jotkut neuvoo raikkarin vaihtamiseksi irrottamaan vähintään kaasupolkimen. :D
Juu on Englannissa suunniteltu ja valmistettu Nissan, joka on Renault/Nissan C pohjalevylle (C platform) tehty. Eli just ne parhaat palat Britti, ranskis ja japsi autoista, eli mikä muka voisi mennä pielleen näiden kanssa? 😉
Sama homma avensis t22 tai oikeastaan vielä helpompi. Matkustajan jalkatilassa verhoilumuovi irti hanskalokeron alta ja puhallin näkyy jo. Eikun liitin ja kolme ruuvia auki niin puhallin tippuu käteen eikä aikaa menee kuin ehkä 5 min.
puhallin piti vikinää, akselin rasvuu ei auttanu, hiilet ne äänti, hipasin hiekkapaperilla kuin jarrupaloja ikään, loppu vikinä. (ensin rouhennin viilalla mutta sitten se vasta ääntiki kurjasti)
On kyllä niin näppärässä paikassa ettei paremmasta tietoa. Varmaan on monessa keksinnössä vielä vmäisemmässä paikassa, mutta ei toi kovin miellyttävältä hommalta vaikuta jos multa kysytään.
Pösö 307 puhallinmoottori myös kuskin jalkatilassa, mutta selvästi helpommin saavutettavissa. Se niistä ranskalaisista aina niin joka suhteessa maailman vaikeimmista korjattavista😂
Vähän aikaa sitten omassa riisikipossa sama vika. Jonkun ulkomaisen videon perusteella vaikutti liian hankalalta hommalta itselle ja vein lähipajalle. Tämän videon avulla olisi voinut jopa onnistuakin... 2 tuntia veloittivat työstä ja samalla kannatti kuulemma vaihtaa myös säätövastus tjsp.
aikoinaan itse sain lisäaikaa puhallin moottorille kun vähän kojelautaa kolautti niin lähti pyörimään ilmeisesti oli hiilet lopussa? sillä pystyi sen ajan menemään että sain hommattua uuden aina kun kolautti saattoi joskus käynnistyä kun kuoppaan ajoi. oli muuten tuossa Nissanissa hankalassa paikassa :(
hei. olen uusi vm. 2014 J11 Qashgain omistaja, tekisi mieli kysyä kun sattuikin olemaan polkimet sulla kädessä, niin mun qashqai kaasupoljin on pirun herkkä ihan hiljasella vauhdilla ja liikkeelle lähdöissä jossain polkimen varaosakuvassa olin näkevinäni et siinä on joku kansi ja ruuveja , pystyisköhän sitä jotenkin rassaamaan sisältä et saisi liian herkkyyden pois. jos tässä kysyä saa ? onko teillä sijaisauto systeemiä jos tulee jotain remppaa, kun olette Helsingistä niin kaukana😆
Teoriassa ehkä mutta ei käytännössä järkeä. Pitäisi metsästää eri käyräl olevia potikoita ja niitä vaihdella. Siinä palaa huomattava määrä työtunteja ja rahaa. Eli ei muutaku totuttelee nykyiseen 😁 Löytyy sijaisautot.
Kioskiavain ja hienosäätöleka, mitäpä se tosiropaaja muuta tarvitsee? Jos nyt sattuu muovista palanen lähtemään touhutessa, niin Puuilosta saa nykyään myös mustaa jesaria.
Oli kyllä synkkä työmaa , ja asensin tarvike moottorin jossa oli sellainen vika että ei pyörinyt täysin . Kun vaihtoi kaapelit ristiin ajkasi puhaltamaan kunnolla. Sitä tuli jälkeenpäin ihmeteltyä useasti.
Chr muistaakseni ei vaadi. Kaikissa ei tarvii vaan osassa voi olla manuaalinen huoltotila asetus ja nykyään saa parilla satkulla jo sellaisen testerin millä saa tehtyä eri testeri toimintoja jos tykkää itse ropailla ja touhuilla.
@@hubonauto5674 niin siis tarkotitko että auton asetuksista suoraan saa sen huoltotilan. Icarsoft cr max kyllä iteltäkin löytyy. Kiitos vastauksista. Täytyypä vähän perehtyä.
Ei yhtään hankalampaan paikkaan ole tuollaista perus kuluvaa osaa saatu suunniteltua asentaa. Aivan uskomatonta. - Aikoinaan muistan kun Saabin 96:ssa sai sisätilan lämmittimen puhaltimen irti konehuoneen puolelta avaamalla kuusi ristipääruuvia. Myöhemmin markkinoille tulleessa 95:ssa ei myöskään kummoisen työn takana tuon puhaltimen vaihto. Tosin ne koskaan kyllä 96:ssa hajonneet kun olivat Electroluxin valmistamia. Tuollainen kojelaudan alla työskentely on kaikkea muuta kun mukavaa.
@@Elmeri79 Sama homma avensis t22 tai oikeastaan vielä helpompi. Matkustajan jalkatilassa verhoilumuovi irti hanskalokeron alta ja puhallin näkyy jo. Eikun liitin ja kolme ruuvia auki niin puhallin tippuu käteen eikä aikaa menee kuin ehkä 5 min.
työläältä näytti...pianistin sormet tarvitaan......opel vectra 98 aikoinaan niin konehuoneen kautta suojamuovi pois niin esivastus ja moottori suoraan näkyvillä....20min vaihto
@@urpahei4371 Mutta toimii vielä... Tosin ei siinä ole mitään mukavuuksia. Helmat vaihdettu ja lokasuoja ruosteen takia😅 Juu ei todellakaan ole uusi 🤣 Mie oon 99 syntynyt... Mutta kun halvalla sai niin rahat riitti😊
Ei mitenkään hankala homma yhtään tämän Renault Kadjar Qashqain lämppärin puhaltimen vaihto, hyvin monessa muussa autossa olis ollut paljon isompi homma tuo!
Ystävät hyvät jos asutte täällä ja ongelmia autonne kanssa niin Hubon autoon vaan. Olette ammattitaitoista ja todella tunnollista väkeä. Olisipa täällä Oulussakin tälläinen korjaamo niin olisin väki asiakas vaikeissa tilanteissa vaikka itsekkin alan ihminen mutta testilaitteisto minulta puuttuu. Kiitos hyvistä videoista ja menestystä jatkoon!
Kiitos lämmittävästä palautteesta 🙂 samoin sinne!
Kyllä tuolla toisella kanavalla tuodaan VAG-autoja Helsingistä Tampereen nurkille trailerilla, kun ei niitä muualla saada järjellisesti kuntoon. @simolammikko tjsp. taisi olla nimi kanavalle.
Kiitos videosta, tein tänään tän operaation J10 Qashqaihin, eli samanlaiseen kuin videossa ja tämä video nopeutti hommaa huomattavasi. Raitisilmasuodatinhan kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla jos sillä on kilsat täynnä. Sen verran ikävässä paikkaa on sekin mut tässä se menee helposti samalla kun puretaan tavaraa pois edestä.
Mun raikkari oli vaihdettu viimeksi määräaikaishuollon yhteydessä, laitettu väärinpäin (air flow) ja asennettu ryttyyn. Jäin miettimään, että onko moottori hajonnut sen vuoksi kun se on rasittunut puhaltaessaan vastapalloon raikkarin läpi. Jäin myös arpomaan kannattaisiko tästä keskustella huollon tehneen pajan kanssa.
Huomionarvoisena seikkana sellainen, että mikäli tuolla ei aiemmin ole käyty, niin siellä joutuu piuhakiinnikkeitä tehtaan asennuksista irroittamaan jne. muuta pientä nysväämistä ennen ku moottorin saa pois. Tässä oli aiempi seppä selkeästi jättänyt kasauksen "väljemmäksi" niin meni helpommin. Alkuperäismoottori ei myöskään mahdu tipahtaan pois ilman tuota säätömoottorin irroitusta, joka näkyy ranteen lähellä. Tässä tuo irrotettava tarvikemoottori saattoi olla juuri sen verran pienempi, että mahtui tulemaan ja uusi myös paikalleen.
Sattumalta törmäsin tähän teidän kanavaan kun autoihin liittyvää sisältöä tulee silloin tällöin selailtua Tuben puolella. Teillä on hyviä ja mielenkiintosia videoita kanavan täydeltä, tilaukseen meni ja piti selata vanhemmatkin videot läpi 😁Jatkakaa samaan malliin, vianhakuvideot ja nämä mekaaniset huollot on yhtäkaikki hyvää settiä 💪
Kiitos Joel🙏 hyvä setti jälleen🫡
Nissanissa oli yllättävän helppo vaihtaa puhallin moottori, vaikka keskellä ja ylhäällä sijaitsee. Ei vaikeimpia eikä helpompia vaihtaa. Joissain joutuu purkamaan koko koetaulun ja silti ahdas vaihtaa. On muuten hyvin yleistä, että noilta polkimien kiinnityksiltä jätetään hankalassa paikassa oleva mutteri tai pultti kokonaan pois. Kiitos jälleen hyvästä videosta Joelille ja Hubonautolle.
ainakin Volkswagen Transporter T4 on todella hankala vaihtaa lämppäri moottori
@@tj6130yllättäen volkkari mainittu
Hyvät kuvakulmat. Näkee hyvin missä mennään. Ihan amma meininkiä 👌
Kiitos neuvosta. Mulle käy monesti näissä jutuissa että sormi on nopeampi kun ajatus. Ei näillä eväillä tulis vielä Miinan purkajaa,täytyy vielä harjotella😊
Ihan hyvää vaihtelua tämmöiset perusrempat, vaikka vianhakuvideot on kyllä mielenkiintoisempia 👍
Hyi... Yhen tollasen vaihtanu... ei kiva homma ollenkaan tälläselle tukevalle henkilölle...
Ihan järkyttävän iso homma, hyvin kyllä hoidettu sinulta. Olen tässä miettinyt auton vaihtoa uuteen. En taida uskaltaa. Nykyinen on 2006 Kia Cerato. Ei vielä mitään muuta vikaa kuin kulutusosia vaihdettu, jarrupaloja, levyt ihan muuten vaan, iskaria ja jousia vaihdoin kierroksen kun yksi jousi oli poikki. Mittarissa vasta 240 000 ja ruosteeton, kolmasti ruostesuojattu. Edellinen auto oli -89 Mitsu Lancer 1300. Ajoin sillä 310000 km, ostin uutena. Ei mitään muita vikoja kuin kulutusosia.
Huomaa kyllä, että laite on brittimarkkinoille tarkoitettu kun puhallin on muualla kuskin puolella. Jotkut neuvoo raikkarin vaihtamiseksi irrottamaan vähintään kaasupolkimen. :D
Juu on Englannissa suunniteltu ja valmistettu Nissan, joka on Renault/Nissan C pohjalevylle (C platform) tehty. Eli just ne parhaat palat Britti, ranskis ja japsi autoista, eli mikä muka voisi mennä pielleen näiden kanssa? 😉
Äskettäin vaihdoin Skoda Yetiin saman moottorin oli kyllä tosi hyvässä paikassa
Rauhallisuutesi on ihailtavaa👍
kas kaskai, tässä kohtaa mulla 02 focus vie voiton, hanskalokero ja verhouskaistale pois ni siellä on pönttö 3lla ruuvilla. harvoin foortia kehun x
Sama homma avensis t22 tai oikeastaan vielä helpompi. Matkustajan jalkatilassa verhoilumuovi irti hanskalokeron alta ja puhallin näkyy jo. Eikun liitin ja kolme ruuvia auki niin puhallin tippuu käteen eikä aikaa menee kuin ehkä 5 min.
Fordia pitää aina kehua ettei rupee kiukuttelemaan. Terveisin fordeja omistanut 2008 lähtien 😄
puhallin piti vikinää, akselin rasvuu ei auttanu, hiilet ne äänti, hipasin hiekkapaperilla kuin jarrupaloja ikään, loppu vikinä. (ensin rouhennin viilalla mutta sitten se vasta ääntiki kurjasti)
Kiitos hyvästä videosta
On kyllä niin näppärässä paikassa ettei paremmasta tietoa. Varmaan on monessa keksinnössä vielä vmäisemmässä paikassa, mutta ei toi kovin miellyttävältä hommalta vaikuta jos multa kysytään.
Joissain transiteissa ja vag konsernin vehkeissä joutuu irroittamaan koko kojelaudan. Siihen nähden tämä on helpoo ja erityisen ripeä 😄
Yleensä ne on aivan järkyttävän työn takana. Edellisessä volvossani meinasin vaihtaa. Meinasin. Vaihdoin auton 😂
Andrew Camarata tubettaja teki uuden huoltoaukon kojelautaan niin saa vaihdettua nopeasti. Kannattaa kysyä asiakkaalta ennen kyseistä toimenpidettä 🤣
Pösö 307 puhallinmoottori myös kuskin jalkatilassa, mutta selvästi helpommin saavutettavissa. Se niistä ranskalaisista aina niin joka suhteessa maailman vaikeimmista korjattavista😂
Vähän aikaa sitten omassa riisikipossa sama vika. Jonkun ulkomaisen videon perusteella vaikutti liian hankalalta hommalta itselle ja vein lähipajalle. Tämän videon avulla olisi voinut jopa onnistuakin... 2 tuntia veloittivat työstä ja samalla kannatti kuulemma vaihtaa myös säätövastus tjsp.
aikoinaan itse sain lisäaikaa puhallin moottorille kun vähän kojelautaa kolautti niin lähti pyörimään ilmeisesti oli hiilet lopussa? sillä pystyi sen ajan menemään että sain hommattua uuden aina kun kolautti saattoi joskus käynnistyä kun kuoppaan ajoi. oli muuten tuossa Nissanissa hankalassa paikassa :(
Tuttu tekohengitystapa tuo.
Onko se sentakia kun autoa alunperin tehdään ohjaus oikealla niin siksi irroitus on niin hankalaa.
hei. olen uusi vm. 2014 J11 Qashgain omistaja, tekisi mieli kysyä kun sattuikin olemaan polkimet sulla kädessä, niin mun qashqai kaasupoljin on pirun herkkä ihan hiljasella vauhdilla ja liikkeelle lähdöissä jossain polkimen varaosakuvassa olin näkevinäni et siinä on joku kansi ja ruuveja , pystyisköhän sitä jotenkin rassaamaan sisältä et saisi liian herkkyyden pois. jos tässä kysyä saa ? onko teillä sijaisauto systeemiä jos tulee jotain remppaa, kun olette Helsingistä niin kaukana😆
Teoriassa ehkä mutta ei käytännössä järkeä. Pitäisi metsästää eri käyräl olevia potikoita ja niitä vaihdella. Siinä palaa huomattava määrä työtunteja ja rahaa. Eli ei muutaku totuttelee nykyiseen 😁 Löytyy sijaisautot.
no, miltä se ny tuntuu kun selviääkin, että siellä on jo joku aikaisemmin käynyt?
Harmittaahan se aina
Hyvä juttu tuli kuntoon hyviä video kiitos 🙂
Kiitoksia että jaksat monasti kommentoida 🤝
Paljonkos toi työ otti kokonaisuudessa aikaa? Ihan vain ajattelin näitä "vartin homma" asiakkaita.
En tarkkaan sitä kellottanut. 60min+-15min.
Sehän irtosi näppärästi. Ja helposti, kun ei tarvittu mitään erikoistyökaluja. Toisin kuin esim. Volvossa.
Kioskiavain ja hienosäätöleka, mitäpä se tosiropaaja muuta tarvitsee? Jos nyt sattuu muovista palanen lähtemään touhutessa, niin Puuilosta saa nykyään myös mustaa jesaria.
v70 mk2 Volvoon ei tarvitse muistaakseni erikoistyökaluja on ihan apparin jalkatilassa mihin pääsee käsiksi yhden muovin poistamalla?
@@mikkomantyla5528 Voi olla noin. Mk3:ssa ei taida onnistua noin helposti.
Ei taivu tää tommoseen duuniin, vaikka lompsa on tyjä. Ei vaan taivu, eikä taito ja hermo riitä..
Oli kyllä synkkä työmaa , ja asensin tarvike moottorin jossa oli sellainen vika että ei pyörinyt täysin . Kun vaihtoi kaapelit ristiin ajkasi puhaltamaan kunnolla. Sitä tuli jälkeenpäin ihmeteltyä useasti.
Tuli mieleen että onko puhallinjuttu tehty että autoa myytäisiin eniten maissa missä ratti oikeella.. Ei vaivauduttu rakentaan peilikuvaa..
Hyvin todennäköistä juurikin tuo, kuten sanot. Polkimista lähtien pitää purkaa.
On näitä mukava seurailla 😊 pystyykö noihin nykyautoihin kohta tehä enää mitään itse. Esim toyot c-hr jarruremonttia?
Riippuu tekijästä 😄
@@hubonauto5674 Eikös nois melkeen testeri tarvi olla että saa sähköisen käsijarrun peruutettua kun palat vaikka vaihtaa.?
Chr muistaakseni ei vaadi. Kaikissa ei tarvii vaan osassa voi olla manuaalinen huoltotila asetus ja nykyään saa parilla satkulla jo sellaisen testerin millä saa tehtyä eri testeri toimintoja jos tykkää itse ropailla ja touhuilla.
@@hubonauto5674 niin siis tarkotitko että auton asetuksista suoraan saa sen huoltotilan. Icarsoft cr max kyllä iteltäkin löytyy. Kiitos vastauksista. Täytyypä vähän perehtyä.
@@jannelaurila3156 riippuu autosta. Kaikissa ei tarvitse.
Ei yhtään hankalampaan paikkaan ole tuollaista perus kuluvaa osaa saatu suunniteltua asentaa. Aivan uskomatonta. - Aikoinaan muistan kun Saabin 96:ssa sai sisätilan lämmittimen puhaltimen irti konehuoneen puolelta avaamalla kuusi ristipääruuvia. Myöhemmin markkinoille tulleessa 95:ssa ei myöskään kummoisen työn takana tuon puhaltimen vaihto. Tosin ne koskaan kyllä 96:ssa hajonneet kun olivat Electroluxin valmistamia. Tuollainen kojelaudan alla työskentely on kaikkea muuta kun mukavaa.
Mitä mieltä olet Nissan Qashqai vaihteisto..riittääkö jos laakerit vaihtaa..vai kannattaako jättää nurkkaan ja ostaa ammattilaisen kokooma loota..
Paha sanoa kun en tiedä missä kunnossa vaihteisto on :)
Tein kyseisen homman itse.Paska homma vanhalta äijältä.En suosittele kenellekkään maallikolle.Jättäkää tämä homma ammattilaiselle vaikka kyseiselle ammattilaiselle.Säästää hermoja.
😅
Lisävahvistus ettei Nissan ole oma merkki koskaan.
Jos asiakkaat kahtoopi niin ei se ole vaan että "eihän se olen kun vartin homma" juttuja... Tiedän kun olen "entinen" automekaanikko ammatiltani...
Välillä tulee mieleen ne että kännissä/viineissään/sakeineen suunniteltu..
Kyllä aina löytyy tekisin itse vartissa jos tyyppejä 😄
@@hubonauto5674 ja sitten kun sanoo, että "no sieltähän löytyikin vapaaehtoinen tähän hommaan" niin mennään ihan "no mut ei ei ei kyl ehtis köh köh"
No huh..huh.. Aika vaikeeksi tehty puhaltimen vaihto.. Prerium autossa son 30 min..
Prerium Avensiksessa tipahtais vartissa alas hanska lootan takaa, mutta ei oo vielä mitään vikaa vaikka auto on jo 16vuotta vanha👌
@@Elmeri79 Sama homma avensis t22 tai oikeastaan vielä helpompi. Matkustajan jalkatilassa verhoilumuovi irti hanskalokeron alta ja puhallin näkyy jo. Eikun liitin ja kolme ruuvia auki niin puhallin tippuu käteen eikä aikaa menee kuin ehkä 5 min.
työläältä näytti...pianistin sormet tarvitaan......opel vectra 98 aikoinaan niin konehuoneen kautta suojamuovi pois niin esivastus ja moottori suoraan näkyvillä....20min vaihto
Ihan niveltautisen sormilla mentiin tässä 😄 juu vanhan ajan vehkeisiin useimmiten hyvin kiva tehdä.
Alle 200t. km ajettu ja jo toiseen kertaan meni vaihtoon.
Kiinalaisuuttaan mennyt toinen
Ei taida ihan vahvimasta päästä olla kun oli jo vaihdettu.. ja ainakin ennen Nissan kesti isältä pojalle..
No ei ne kyllä kestänyt Nissan "Datsunit" , ruostui ihan täysin puhkirikki 16-vuodessa, mittarissa hädin tuskin 190 K. Muuten hyviä kyllä!
Saman tyyppinen vaihto kun -03 meganessa
Yoga ja ajoneuvoasentaja = siinä
Kohta lentää veri hommia paljon teräviä pellin ja muovin reunoja
On hankala homma... Peugeot 407 vuosimallia 96 niin oli paljon helpompi
Aikas vanha..Alkupään 407,kun 406 tuli -96..;)
@@urpahei4371 Mutta toimii vielä... Tosin ei siinä ole mitään mukavuuksia. Helmat vaihdettu ja lokasuoja ruosteen takia😅 Juu ei todellakaan ole uusi 🤣 Mie oon 99 syntynyt... Mutta kun halvalla sai niin rahat riitti😊
Huh huh olipa hankala homma..
Ei mitenkään hankala homma yhtään tämän Renault Kadjar Qashqain lämppärin puhaltimen vaihto, hyvin monessa muussa autossa olis ollut paljon isompi homma tuo!
englanninkieliset tekstitykset näille videoille 👌👌
Siis väki asiakas.
Vaki asiakas.
Kun napautat niitä kolmea pistettä kommentin oikeassa reunassa niin pääset muokkaamaan (korjaamaan) sen alkuperäisen kommentin....*vakiasiakas....