Mun tutulla on pikku kiia. 3-4 kertaa käyttivät sulake vian takia merkki huollossa. ”Ei” löytynyt vikaa. 4 kerralla löytyi ongelma. Sulake rasian pohjassa micro halkeamia ja vaihto pohjan . Sitten toimii
Yllätys että Huihaissa/Kiassa on sähköongelmia :D Itselläni poltti etupolttimoita, niitä sai olla kassillinen autossa, marmorilla sanoivat vaan että "siinä voi joskus tulla sähköpiikki niin ..." niin ... kiva kun kumpikin valo katoaa kesken ajon ja pitää esim. pitkillä selvitä parille
Moni hyundai asiakas maininnut tuosta että ajovalopolttimoita saa vaihdella tiuhaan. En muista oliko ohjaus taajuudesta kyse vai mikä niitä rasitti normaalia enemmän näissä vehkeissä.
Naksahtaako radiossa mitään relettä sisällä kun sulake ei pala tai sulakkeen palaessa? Vika oli kyllä todella omituinen ja selvästi liittyy johonkin piiriin jossa jää virrat päälle, kun moottoria startataan uudestään käynnistysvirtojen ollessa päällä. Eka ajatus itselläni oli, että jossain on maadoitusvirhe ja jokin rele aktivoituu puuttuvan maadoituksen kautta siten, että siihen tulee riittävä aktivointivirta muiden johtojen kautta tuossa kyseisessä virhetilanteessa. Kun vika selvästi liittyy radioon, niin radion maadoitusjohtojen toimintaa tarkistaisin ensimmäisenä. Voi myös kokeilla arvailla löytääkö radio FM-kanavia normaalisti - siihen voisi puutteellinen maadoitus vaikuttaa myös. Helpoimmalla toki pääsee vaihtamalla koko radion, mutta tuon kokoinen mötikkä ei varmasti ole aivan ilmainen vaihto-osa.
@@hubonauto5674 ei kummempaa teoriaa, tunnen vain toyotan järjestelmiä, ja niissä stop and start järjestelmä nostaa startin aikanajännitettä esim audiolle ACC ja B+. Jottei automaatti starttaus tee voltage droppia/kaiuttimet naksu yms. Tuossa teidän casessa vaan tuli mieleen, kun vain stumppauksen jälkeen startin aikana polttaa fusen, että onko mahdollisesti jotain asiayhteyttä stop&starttiin
@@CapriFB Olisiko ominaisuus ohjelmoitu vakioksi eli olisi käytössä myös ei S&S malleissa? Ei tarvisi turhaan tehtaalla erikseen koodata? Tai jos ecu on vaihdettu jo aikaisemmin sellaisesta mallista missä on S&S ominaisuus 🤔
Harmi ettei löytynyt perimmäinen syy.
Mun tutulla on pikku kiia. 3-4 kertaa käyttivät sulake vian takia merkki huollossa. ”Ei” löytynyt vikaa. 4 kerralla löytyi ongelma. Sulake rasian pohjassa micro halkeamia ja vaihto pohjan . Sitten toimii
Ei heti mieleen tullu että rammarissa olis vika. Sinnehän tuli blooperssit loppuun 😆
Oliko vaikutusta radio on päällä tai pois päältä.
Yllätys että Huihaissa/Kiassa on sähköongelmia :D Itselläni poltti etupolttimoita, niitä sai olla kassillinen autossa, marmorilla sanoivat vaan että "siinä voi joskus tulla sähköpiikki niin ..." niin ... kiva kun kumpikin valo katoaa kesken ajon ja pitää esim. pitkillä selvitä parille
Moni hyundai asiakas maininnut tuosta että ajovalopolttimoita saa vaihdella tiuhaan. En muista oliko ohjaus taajuudesta kyse vai mikä niitä rasitti normaalia enemmän näissä vehkeissä.
Stögäys 😎
🙂✌️
Tähän vikaan ei ole kommenttia, mutta stop/start- nappula on aivan typerä ja turha autoissa.
Totta
Radio irti ja sitten samat toimet stögäys ja starttaus.
Näin tehtiinkin ja testattiin moneen kertaan. Silloin ei oikosulkua tullut.
Naksahtaako radiossa mitään relettä sisällä kun sulake ei pala tai sulakkeen palaessa? Vika oli kyllä todella omituinen ja selvästi liittyy johonkin piiriin jossa jää virrat päälle, kun moottoria startataan uudestään käynnistysvirtojen ollessa päällä.
Eka ajatus itselläni oli, että jossain on maadoitusvirhe ja jokin rele aktivoituu puuttuvan maadoituksen kautta siten, että siihen tulee riittävä aktivointivirta muiden johtojen kautta tuossa kyseisessä virhetilanteessa. Kun vika selvästi liittyy radioon, niin radion maadoitusjohtojen toimintaa tarkistaisin ensimmäisenä.
Voi myös kokeilla arvailla löytääkö radio FM-kanavia normaalisti - siihen voisi puutteellinen maadoitus vaikuttaa myös.
Helpoimmalla toki pääsee vaihtamalla koko radion, mutta tuon kokoinen mötikkä ei varmasti ole aivan ilmainen vaihto-osa.
Käytettynä näytti löytyvän jopa alle satasella
Ammattilaisellekin voi joskus käydä näin, rautanaulaa kehiin kertoo kyllä vikapaikan
Rautanaulat ei kuulu meidän valikoimaan 😅
onko autossa stop&start ja oliko kytkiksessä kyseiseen sulakelinjaan mitään stop&start järjestelmältä tulevaa lisä DC-boostia/konkkasyöttöä?
Kyseisessä mallissa ei tietojemme mukaan ollut. Onko sinulla mahdollinen teoria tähän? :)
@@hubonauto5674 ei kummempaa teoriaa, tunnen vain toyotan järjestelmiä, ja niissä stop and start järjestelmä nostaa startin aikanajännitettä esim audiolle ACC ja B+. Jottei automaatti starttaus tee voltage droppia/kaiuttimet naksu yms. Tuossa teidän casessa vaan tuli mieleen, kun vain stumppauksen jälkeen startin aikana polttaa fusen, että onko mahdollisesti jotain asiayhteyttä stop&starttiin
@@CapriFB Olisiko ominaisuus ohjelmoitu vakioksi eli olisi käytössä myös ei S&S malleissa? Ei tarvisi turhaan tehtaalla erikseen koodata? Tai jos ecu on vaihdettu jo aikaisemmin sellaisesta mallista missä on S&S ominaisuus 🤔
Ei pitäisi olla start/stop... Auto ilmoittaa kuitenkin esim pysähtyessä liikennevaloihin: auto stop deactivate. T. Omistaja.
No niin . Mondeo 14on ollut pimeenä 2 vuotta taivasalla ja 100tkm ajettuna. Saatte tehdä filmin siittä. Onko teillä hinuria Saviolta hakuun ?
Löytyy hinaus kalustoa. Laitteletko meilillä tarkempia tietoja oireista ja rekisterinumerot yms niin päästään tekemään ajanvarausta hommalle :)
@@hubonauto5674 Meiliä laitettu 👍
Näissä on ollut paljon maadoitus häiriöitä.
Olis vähä helpompaa tutkailla omalla pajalla kun kaikki työkalut ja nosturit sun muut.
Jos sammuu joka risteykses niin suosittelen automaattia