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TEST GRAVEL - Orbea Terra H30 in alluminio

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  • Опубліковано 4 сер 2024
  • Abbiamo provato l'Orbea Terra H30, ossia la gravel in alluminio del brand basco. Ottimo rapporto qualità/prezzo, con tanti dettagli ben curati, anche se il peso lascia un po' a desiderare.
    Qui trovate il test completo: www.bicidastrada.it/test-orbe...
    Per maggiori informazioni: www.orbea.com/it-it/
    0:00 Intro
    1:40 Orbea Terra H30: l’allestimento
    2:23 Prezzo
    2:46 Geometrie
    3:20 Peso
    3:58 Impressioni in sella

КОМЕНТАРІ • 53

  • @claudiospagnuolo
    @claudiospagnuolo Рік тому +6

    Bellissimi anche i video con oggetto bici per chi non può spendere un capitale e ama la bici per le sensazioni di libertà che sa restituire, senza alcuna velleità corsaiola. Grazie per il servizio di guida all'acquisto!

  • @elvis7checkpoint126
    @elvis7checkpoint126 Рік тому +6

    complimenti per il video! ben fatto e molto dettagliato.
    la bici è carina, bel colore, finalmente una gravel con la doppia, e bella anche la finitura della forcella.
    quello che trovo veramente orribile, sono quelle saldature tipo bassa carpenteria 😅, ho anch'io una bici in alluminio, è il tipo di bici che preferisco, come rapporto qualità prezzo, ma non si può vendere una bici a quel prezzo, con quelle finiture.. opinione personale, s'intende..😁

  • @stefanocecchettin1444
    @stefanocecchettin1444 Рік тому

    Bella... Un consiglio da voi tra questa orbea e basso terra??

  • @Roberto-M.
    @Roberto-M. Рік тому

    Ciao. Bella recensione e bella bici! Domanda, sul manubrio c’è abbastanza spazio per il computer e per una torcia?

  • @Roberto-M.
    @Roberto-M. Рік тому

    La terra H40 esiste in versione monocorona? La H30 so di si, ma la H40? Grazie!

  • @danielepelliccetti4929
    @danielepelliccetti4929 3 місяці тому

    Ciao , stó guardando i tuoi video perché sarei orientato e più che altro convinto a comprare una gravel, ho guardato anche il video della Focus Atlas 6.8 , per avere un parere tra questo modelli di Orbea terra e la Focus Atlas quale tra i due potrebbe essere migliore?

    • @bicidastrada.it-Official
      @bicidastrada.it-Official  3 місяці тому

      Sono entrambe buone bici, anche per rapporto qualità prezzo. Non sono orientate alla performance, ma all’affidabilità. Scegli in base al gusto estetico e se trovi qualche offerta

    • @danielepelliccetti4929
      @danielepelliccetti4929 3 місяці тому

      Molte grazie per la disponibilità e per il lavoro che svolgete nel darci informazioni utili, penso che andrò per la FOCUS ATLAS è bella e sembra un'ottima bici, grazie ancora

  • @theancientvoyager5840
    @theancientvoyager5840 8 місяців тому +1

    A me sconvolge che oggi bici in alluminio (non parlo solo di orbea )costino più di quanto ho speso io anni fa per la mia bici da corsa in carbonio, pesa circa 12 kg ma solo perché sopra ho il vecchio tiagra, ma con gruppo piu moderno potrei scendere anche a 8 kg spendendo cmq meno. Volevo passare a gravel ma per un modello in carbonio oggi ci vogliono 3000 euro. Penso che mi terrò la bdc e affiancherò una mtb che oggi in promo con 800-900 euro si trovano e pesano circa 13kg, non troppo lontano come peso da queste gravel

  • @io8787
    @io8787 Рік тому

    come diamine fa a pesare 11kg??? 😅

  • @lucamartini4067
    @lucamartini4067 Рік тому +2

    Grazie sempre interessante. Sono inesperto. Mi piacerebbe sapere quanto incide la differenza tra il GRX a 10v e quello a 11v. In termini di guidabilità

    • @bicidastrada.it-Official
      @bicidastrada.it-Official  Рік тому +3

      Assolutamente niente. Incide più in termini di rivendibilità e, ovviamente, per il fatto che hai un rapporto in meno sul posteriore, quindi una scala meno graduale

    • @claudiospagnuolo
      @claudiospagnuolo Рік тому +4

      Esatto. Io ho il GRX-400 a 10 velocità e ti assicuro che va già benissimo, soprattutto su una gravel in alluminio un po' più pesante di quelle entrylevel di in carbonio. Il rapporto più agile e il rapporto più lungo sono identici, ma manca un pignone che renderebbe la scala più graduale. Qui dipende dalla tua esperienza: se sei alla prima gravel non avvertirai nulla, se già hai almeno una bici da strada la tua gamba potrebbe avvertire la necessità di quel pignone intermedio assente sul cambio a 10 velocità. Io ne faccio uso gravel e commuting con borse pesanti, alla fine il pignone in meno non lo avverto, ma apprezzo tantissimo l'agilità del rapporto 30-36!

    • @lucamartini4067
      @lucamartini4067 Рік тому +1

      @@claudiospagnuolo Grazie Claudio. Gentilissimo

    • @lucamartini4067
      @lucamartini4067 Рік тому

      @@bicidastrada.it-Official Grazie mille

    • @simonecucchi8998
      @simonecucchi8998 Рік тому +2

      Anch’io grx 400 10 velocità va benissimo

  • @MC32MC32
    @MC32MC32 Рік тому +2

    Molto bella, ma siete sicuri del peso? la mia Cube in alluminio con GRX pesava 10,.2 originale in taglia L e questa ha pure coperture più piccole e reggisella in carbonio, sembra un pò strano.

    • @claudiospagnuolo
      @claudiospagnuolo Рік тому +3

      La mia Cube Nuroad pro in taglia 53 con pedali flat, due portaborracce acid, luci led, pompa, borsello con chiavi, multitool, camera d'aria e portapacchi 10,5 kg... Sembra strano anche a me, ma sarebbe da vedere lo spessore dell'alluminio che deve avere quelle forme per valutare in pieno. Fatto sta che Cube nel rapporto qualità-prezzo-peso ormai è il best in class.

    • @MC32MC32
      @MC32MC32 Рік тому +1

      @@claudiospagnuolo concordo, ho valutato di tutto prima di acquistarla e in questo momento Cube offre la miglior qualità/prezzo a mio avviso, altrimenti Canyon ovviamente

    • @claudiospagnuolo
      @claudiospagnuolo Рік тому +1

      @@MC32MC32 con un vantaggio ulteriore per Cube, per me di non poco conto, l'assistenza reale che Canyon per sua politica non può offrire: avere un rivenditore Cube, con officina per tutte le necessità post vendita per me è un valore aggiunto di non poco conto e se poi il mezzo costa anche meno...

    • @bicidastrada.it-Official
      @bicidastrada.it-Official  Рік тому

      La bilancia è sempre la stessa 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️. Onestamente l’impressione è che siano le ruote ad essere un po’ più pesanti della media. Senza contare che il passaggio interno dei cavi è gradevole, ma comporta un po’ di aggravio di peso

    • @albertoscandola268
      @albertoscandola268 Рік тому

      Il miglior rapporto qualita prezzo è la GIANT Revolt 1

  • @marcoiandelli6667
    @marcoiandelli6667 Рік тому +2

    Guardate la differenza delle saldature del telaio,e confrontatele con un telaio in alluminio cannondale o giant.

  • @flaviomytube
    @flaviomytube Рік тому +1

    Ma eravate nei pressi del Lago di Bracciano?

  • @PePratiMTBRoma
    @PePratiMTBRoma Рік тому

    Bella bella bella:)

  • @simonebeccati5362
    @simonebeccati5362 Рік тому

    Inguardabile vedere tutti quei spessori sotto lo sterzo

  • @melobems
    @melobems Рік тому +2

    mi fate davvero ridere quando volete per forza portare la gravel in posti non adatti. In alcune parti di video fai dei passaggi da mtb. il problema è il baricentro che si ha in gravel e la rigidita rispetto a una Mtb. Continuo a trovare le gravel una via di mezzo inutile

    • @bicidastrada.it-Official
      @bicidastrada.it-Official  Рік тому +2

      Ognuno ha il suo parere. Per noi quel passaggi sono tranquillamente fattibili con la gravel, anche perché i pesi di questa Orbea sono molto ben bilanciati. Per il resto nessuno ti obbliga a cambiare la Mtb con la gravel…

    • @micky7447
      @micky7447 Рік тому +1

      Ma hai mai provato seriamente una gravel ??? Da come parli penso di no ! Quel ghiaietto è il suo mondo e qualche discesa sconnessa come quelle in video le fai tranquillamente con gomme tubeless da almeno 38mm .

    • @lucabrognara6390
      @lucabrognara6390 Рік тому

      Ok ce lo siamo annotato sul taccuino delle cose di cui non ce ne frega un cazzo

  • @lucarusso7915
    @lucarusso7915 Рік тому

    La mia OrbeaH30 pesa 9kg

  • @flaviomytube
    @flaviomytube Рік тому

    Io dopo tanto girare ho preso una Canyon Grail 7 etap, pagata poco più di 2000 euro e peso vicino ai 10 kg.

  • @giacomoalfano9442
    @giacomoalfano9442 Рік тому

    Testate la megamo jakar che con il prezzo chr ha non la batte nessuno

    • @MC32MC32
      @MC32MC32 Рік тому +1

      Cube Nuroad

    • @claudiospagnuolo
      @claudiospagnuolo Рік тому +2

      @@MC32MC32 concordo! Già nella versione pro è una bomba e io ne sono soddisfattissimo, anche se non ha freni idraulici!

    • @giacomoalfano9442
      @giacomoalfano9442 Рік тому

      @@claudiospagnuolo la megamo jakar ha lo shimano grx, forcella in carbonio e freni a disco idraulici, prezzo super

    • @MC32MC32
      @MC32MC32 Рік тому +2

      @@giacomoalfano9442 Non dico di no, ma dai un occhiata alla Nuroad, 1600 euro già con GRX 11v, ovviamente forcella carbonio e freni idraulici, poi la jakar è disponibile solo in 4 taglie e senza offesa ma Cube è un marchio ben più conosciuto tanto che fornisce le bici anche ad una squadra world tour.

    • @giacomoalfano9442
      @giacomoalfano9442 Рік тому +1

      @@MC32MC32 la guarderò di sicuro, grazie del consiglio, volevo intendere che ci sono bici meno conosciute che offrono ottimi allestimenti a un prezzo normale rispetti ai più blasonati tipo trek, cannodale, specialized ecc..

  • @massiccio1969
    @massiccio1969 Рік тому

    Dovresti curare un po' di più gli abbinamenti colore dei completi e degli accessori!!!!

  • @tommytommyboy4576
    @tommytommyboy4576 Рік тому

    Ma perché non provate gravel da 1000 1500 euro visto che la stra grande maggioranza non ha soldi??bisogna sempre video esteri

    • @bicidastrada.it-Official
      @bicidastrada.it-Official  Рік тому

      Questa è già una bici con ottimo rapporto qualità prezzo. Oggi gravel da 1000 euro si trova praticamente nulla, o quasi…

    • @micky7447
      @micky7447 Рік тому

      Gravel da 1000 euro di listino ?? Ti danno un cancello in ferro ....