Honda XL750 Transalp i CRF 300L. Na trasę, w teren i na szkolenie enduro. Jak się spisały?
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2023
- Wzięliśmy Hondę XL750 Transalp i sprawdziliśmy ją w trasie, natomiast na szkoleniu enduro przesiedliśmy się na model CRF 300L. Dlaczego przygodę w terenie warto zaczynać od mniejszego wagowo i pojemnościowo motocykla? Dan i Mariusz to sprawdzili i wyjaśniają. Po zmaganiach terenowych wybraliśmy się do Ustki, aby przyjrzeć się przygotowaniom do Rajdu Latarników, którego partnerem jest Honda.
- Авто та транспорт
sorry ale te przerywniki z muzyką głośniejszą od koncertu heavy metalowego są strasznie wkurwiające!
Straszne irytujące są te "trąbnięcia" przy zmianie kadru :)
2:36 i musiałem wyłączyć przejścia z muzyką nie do wytrzymania a szkoda...
...bo to jest dual dla młodzieży, takich szczypiorków 60kg ;-) Ale masz rację trzeba się uczyć na lekkim enduro i te umiejętności przełożyć na dużego ADV, tak właśnie zrobiłem i widzę efekt ;-)
😀 Bardzo fajny materiał, zgadzam się z prowadzącym. Pozdrawiam
Po ch… ta głośna muzyka?
Mam pytanie (prośbę) o ocenę opon w CRF 300L - czy gumy te dają radę na asfalcie. Chcę taki motocykl używać praktycznie tylko w mieście, a opony te na twardym mogą być głośne i niestabilne w zakrętach. Proszę o odpowiedź - dziękuję bardzo.
Fajny montaż 👍 Motocykle też fajne 😎
Piękny materiał sponsorowany. 30 modeli CRF 300L u lokalnego dealera niedaleko mnie tak stoi jak stało 2 miesięce temu.
dokładnie tak - wmawianie ludziom, że słabszy motocykl jest łatwiejszy do opanowania bo jest lżejszy...tylko co później z nimi robić? Nie ma specjalnie amatorów na tego typu sprzęt.
Ja rozumiem, iż dla sponsora odcinka najlepiej by było aby każdy motocyklista mial przynajmniej 5 motocykli marki Honda w garażu - natomiast jeśli chcemy mieć jeden - nie idźcie w te 300
u którego dealera?
Pań dostał transalpa
@@MezczyznaElegancki czemu niema nimi co robic o czym ty gadasz? To ze Ty nie potrafisz wjechac w pole czy do lasu, bo gdy by Ci sie taki trampek wyjebal zesral bys sie pod siebie i popłakał zanim bys go podniosl. Jest cala masa ludzi ktorzy wybieraja crfke wlasniebna takie latanie, i dlatego wlasnie o tym niewiesz bo prawdopodobnie nie zjezdzasz z asfaltu
No i oczywiście Monkey do kompletu!!! 😁😜🙈🏍
To chyba nie CRF300L tylko mniejsza CRF300LS?
CRF300L tylko Mariusz kawał byka, a ja w sumie niewiele mniejszy ;-)
Voge 300 rally
Prawda jest taka ze jak dasz doswiadczonego goscia w jeździe terenowej którego posadzisz na yamasze xjr1300 i takiego który jeździł tylko po asfalcie i to zrobił 20 tys km i wsadzisz go na crf 300 na twardym torze to ten na xjr1300 zje na śniadanie tego z crf.
Podstawa jazdy w trudniejszym terenie to sa umiejętnosci kierowcy a nie możliwosci sprzętu. Jak mi nie wierzycie to zobaczcie na spoty reklamowe yamachy 700 tenere. Gosć na tym adv robi takie rzeczy jakie nie potrafią słabsi zawodnicy hard enduro.
Czyli jednak Africa albo DesertX, a szkoda bo to 750/800 kusi.
Może doczekamy się mniejszej wersji AT 😉
Niestety zabrakło tu wueski 125
🤣 dobre, zapewne zabawa była by lepsza o ile udało by się ją uruchomić ;-)
Miejsc na rajdzie jest dużo
Dobre Moto tylko nie z tym silnikiem. Powinien być od cb 750. Spokojny i nieśmiertelny z hydrauliką a nie nerwowy wyzylowany chińczyk czy taiwanczyk.to już nie to co było!!! 😢
Mam pytanie (prośbę) o ocenę opon w CRF 300L - czy gumy te dają radę na asfalcie. Chcę taki motocykl używać praktycznie tylko w mieście, a opony te na twardym mogą być głośne i niestabilne w zakrętach. Proszę o odpowiedź - dziękuję bardzo.
Opony zawsze możesz zmienić według własnych preferencji ;-)