Спасибо ребятам за консультацию !!! Я из Саратова , сам перебирал мотор на Кия спортедж 3 . Постоянно звонил и спрашивал что и как . Вот уже 10000 после ремонта полёт нормальный . Ставьте хорошие запчасти и будет всё отлично ! Кто из Саратова могу помочь с ремонтом
Почему тогда в корейцах, в рио в частности рекомендует 5в30, а предыдущее поколение и 5в40 даже? Только не говорите, чтобы мотор сдох быстрей и ты за новой машиной приехал
Отзывы о нём отличные . Сам в сентябре на солярку брал с ozona koolstrim зелёный . При заявленных - 40 рефрактометром ребята проверили его , а по факту - 28 оказывается . Пришлось ихний в сервисе брать и заливать тоже проверку при мне же сделали - 42 . Так что убеждайтесь перед заливкой , что за содержимое . И ещё содой проверяют , чтобы реакции с ней не было .
По какому принципу определяете ставить поршня автовэлт или тэйкен?Видел и те и те в ваших ремонтах. Недавно себе делал FA поставили тэйкен, вот теперь и думаю херня или нет)))
@@user-me6xx3ux7rне могу сказать что мотор шумный сейчас, да и по фото отчёту поршня все одинаковые были, может повезло. Гарантия 15 тыс., если что не так поеду мастера бомбить)))
Всё хорошо ну один косяк,двигателя и головки надо мыть до блеска ,а потом дуть и обезжиривать и ещо лить надо 5-40 корейское масло и будит щастье,удачи😊
при холодном запуске (-5,-10,-15 и т.д.) масло 0в20,5в20,0в30, 5в30 в первые минуты работы W 60-70-80 и т.д. 😂 и при чём тут компенсаторы и густота? не ясно
@@user-mk9tg1jq5h вы же сами сказали что гидрокомпенсаторы стучат от густого масла, так любая 30ка и 40ка через пять минут уже имеет температуру плюсовую в картере,а компенсаторы продолжают тарахтеть и дальше,чо-то вы заблуждаетесь
@@user-ho8tz9ty5l дружище,ты это бабушке расскажи которая возле подъезда сидит.лично владею турбо вагом.причем не первым.все они ездили и до сих пор езжу на 0/20.машина у меня получает и в хвост и в гриву.летом масло порой доходит в плотную к 120 градусам.это прям когда нон стоп газ в пол.сейчас пробег больше 70 тысяч признаков износа ноль .чистейший мотор внутри.первая ауди ушла с пробегом под 200 тысяч на масле 0/20 ,признаков износа ноль.есть у нас в тюмени компания таксистов которые имеют во владении такие машины как i40 сонаты оптимы ,причем уже раза три меняли поколение машин.все они ездят на масле 0/20,5/20 х теер по 500 тысяч потом продают.ни у одного не было проблем с мотором!!!!ни у одного компенсаторы не стучали.совпадение?не думаю.вы ребята можете себе заливать хоть 10/40 дело вообще ваше.
@@user-ho8tz9ty5lСолярис 2 2017 год 1.6 g4fg летом 5w30 , зимой 0w20 замена каждые 7500км , пробег 167000т.км 50%трасса/50% город - полет нормальный(только сцепление уже начинает приезжать похоже) , дизеления нет. Бывает не успеваю до зимы укатать масло 5w30 , и при запуске в -10 уже слышно треск муфт на холодную, после замены на 0w-20 треска муфт почти нет даже при -25, пару секунд потрещат и тишина. Живу на Урале , Свердловская область.
Спасибо за видео,всего хорошего и удачи вам🤝
Дима! 👍Тюмееееень!! 💪💪💪💪
👍👍👍
Стоит вебасто, значит в морозы блок был теплый при заводе, я думал это бы спасло от задиров в морозы.
Спасибо ребятам за консультацию !!! Я из Саратова , сам перебирал мотор на Кия спортедж 3 . Постоянно звонил и спрашивал что и как . Вот уже 10000 после ремонта полёт нормальный . Ставьте хорошие запчасти и будет всё отлично ! Кто из Саратова могу помочь с ремонтом
Хозяин автомобиля, если читаешь, ответьте пожалуйста. Заливали какие нибудь присатки? Если да можете сказать какие?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста на g4kd если цепь перескочит катушки будут искру давать? Заранее спасибо!
В Челнах капиталка от 350 тысяч, так что езжайте в Челны
Маслосьемные кольца справятся с таким обьемом масла после установки форсунок?
БЕЗ ПРОБЛЕМ . я сам сверлил и ставил , 10000 после ремонта всё супер
Почему тогда в корейцах, в рио в частности рекомендует 5в30, а предыдущее поколение и 5в40 даже? Только не говорите, чтобы мотор сдох быстрей и ты за новой машиной приехал
Здравствуйте, какой антифриз вы заливает?
Что скажите про Felix JDM?
Хороший антифриз
Отзывы о нём отличные . Сам в сентябре на солярку брал с ozona koolstrim зелёный . При заявленных - 40 рефрактометром ребята проверили его , а по факту - 28 оказывается . Пришлось ихний в сервисе брать и заливать тоже проверку при мне же сделали - 42 . Так что убеждайтесь перед заливкой , что за содержимое . И ещё содой проверяют , чтобы реакции с ней не было .
Спасибо
Служба поддержки у тосол-синтез, если сказать вежливо, отсутствует от слова совсем. Не отвечают по указанной почте
@@user-rd2gi9lr8hэто с каких залежей зеленый кулстрим? Ну хотя это озон.. Там по маслам и другим авто жидкостям больше половины самопала.
какое масло заливал владелец и как часто менял
0-20 раз в 15 тыс
@@user-xv8tg9bj5n если есть городской пробег 7500км. Если только трасса 10000км. Не там экономите!
По какому принципу определяете ставить поршня автовэлт или тэйкен?Видел и те и те в ваших ремонтах. Недавно себе делал FA поставили тэйкен, вот теперь и думаю херня или нет)))
Хорошие поршня и те и те👍👌
Автовельт лучше,размеры между собой идеальны да и токарю проще расточить и при холодном пуске двигатель работает тише
@@user-me6xx3ux7rне могу сказать что мотор шумный сейчас, да и по фото отчёту поршня все одинаковые были, может повезло. Гарантия 15 тыс., если что не так поеду мастера бомбить)))
Тюменищеееееееее.....
Всё хорошо ну один косяк,двигателя и головки надо мыть до блеска ,а потом дуть и обезжиривать и ещо лить надо 5-40 корейское масло и будит щастье,удачи😊
при холодном запуске (-5,-10,-15 и т.д.) масло 0в20,5в20,0в30, 5в30 в первые минуты работы W 60-70-80 и т.д. 😂 и при чём тут компенсаторы и густота? не ясно
Очень жаль что вам не ясно😀посмотрите тупо испытания на морозе текучесть масла 0/20 и 5/30 .наглядно!если даже тогда не будет ясно то это печально
@@user-mk9tg1jq5h вы же сами сказали что гидрокомпенсаторы стучат от густого масла, так любая 30ка и 40ка через пять минут уже имеет температуру плюсовую в картере,а компенсаторы продолжают тарахтеть и дальше,чо-то вы заблуждаетесь
@@aguiopjqce8110не спорь, он знает что на "воде" должны эти моторы ходить 😂😂😂
@@user-ho8tz9ty5l дружище,ты это бабушке расскажи которая возле подъезда сидит.лично владею турбо вагом.причем не первым.все они ездили и до сих пор езжу на 0/20.машина у меня получает и в хвост и в гриву.летом масло порой доходит в плотную к 120 градусам.это прям когда нон стоп газ в пол.сейчас пробег больше 70 тысяч признаков износа ноль .чистейший мотор внутри.первая ауди ушла с пробегом под 200 тысяч на масле 0/20 ,признаков износа ноль.есть у нас в тюмени компания таксистов которые имеют во владении такие машины как i40 сонаты оптимы ,причем уже раза три меняли поколение машин.все они ездят на масле 0/20,5/20 х теер по 500 тысяч потом продают.ни у одного не было проблем с мотором!!!!ни у одного компенсаторы не стучали.совпадение?не думаю.вы ребята можете себе заливать хоть 10/40 дело вообще ваше.
@@user-ho8tz9ty5lСолярис 2 2017 год 1.6 g4fg летом 5w30 , зимой 0w20 замена каждые 7500км , пробег 167000т.км 50%трасса/50% город - полет нормальный(только сцепление уже начинает приезжать похоже) , дизеления нет. Бывает не успеваю до зимы укатать масло 5w30 , и при запуске в -10 уже слышно треск муфт на холодную, после замены на 0w-20 треска муфт почти нет даже при -25, пару секунд потрещат и тишина. Живу на Урале , Свердловская область.
Линейка у тебя из ссср , значит классная. А шланги из советского союза- плохие. Не стыковочка.
Не из советского союза,путать не нужно!
Про какие шланги идёт речь? Если не секрет
Не пойму не как у Вас в Тюмени 200000 и писец, а у нас в Москве 500000-600000 и всё норм.
В Беларуси 300к только кат ходит... А моторы по 350-400 ваще без проблем и даже цепи никто не меняет..
Как сказала героиня одного фильма ....."...вы сильно много кушать....."