장거리 많으면 디젤이 좋긴한데, 시내바리 또는 정체구간 많으면 플하가 더 좋은 듯 합니다. 7시리즈 디젤 타는데 시간이 가면 갈수록 떨림, 소음 어쩔수가 없고 나이드니 불쾌해요. 마일드 하브는 진짜 짜증남 시동을 빨리 꺼버릴 뿐 모터가 없어서 도움 없고 타이밍 안 맞으면 멍텅구리 짓 함. 어차피 시내는 노하브 가솔이나 디젤 이나 7~8km인데 정체구간에서 허구언날 시동 껏다, 켯다 하는 ISG 사용 또는 마하도 0.2km 늘어날 뿐, 그러면 차라리 엔진 가동 + 회생 또는 브레이크로 충전으로 모터구동해서 연비 늘고 진동, 소음 없는 플하가 더 좋은거 아닐까 싶음
충전을 안해도 된다고 하지 딜러들은.. 근데 그렇게 탈거면 이걸 왜 사냐는 거임...;;; 너무 궁금함. 풀 하이브리드 차도 많고 요즘은 순수 내연차 앞으로 안나오고 다 마일드 하이브리드는 끼고 나오는데, 굳이 왜 충전을 안할 생각을 하며 phev를 사냐는거지... 일예로 523d만 해도 차 좋던데... 그리고 배터리 컨트롤 모드는 전기 앵꼬내고 충전해서 쓰라는 거 보다, 완충 후에 타다가 고속도로 같은데서 뻥 뚫린 상황에 전기 잔량 유지하는 용도로 쓰는 게 개꿀임. 앵꼬내고 충전용으로 쓰는 건 좀 미련한 듯.. 시내에서 전기로만 다니거, 가끔 장거리 가는 보통의 주행 환경에선 존나 좋은데, 충전을 못하는 거면 살 이유가 1도 없는 차임. 진짜 그걸 물어보고 궁금해한다는 게 이해가 안됌. 그걸 물어볼 정도면 사면 안되는 차임.
f10 실키식스 타고있는데 고장이 안나서
차를 바꾸질 못하것네
10년 넘게 정들어있는 차라서ㅜㅜ
i5 나오면 구입해서 두대 타야것다
그때 수파맨tv로 연락주실꺼죠?!
장거리 많으면 디젤이 좋긴한데, 시내바리 또는 정체구간 많으면 플하가 더 좋은 듯 합니다. 7시리즈 디젤 타는데 시간이 가면 갈수록 떨림, 소음 어쩔수가 없고 나이드니 불쾌해요.
마일드 하브는 진짜 짜증남 시동을 빨리 꺼버릴 뿐 모터가 없어서 도움 없고 타이밍 안 맞으면 멍텅구리 짓 함. 어차피 시내는 노하브 가솔이나 디젤 이나 7~8km인데 정체구간에서 허구언날
시동 껏다, 켯다 하는 ISG 사용 또는 마하도 0.2km 늘어날 뿐, 그러면 차라리 엔진 가동 + 회생 또는 브레이크로 충전으로 모터구동해서 연비 늘고 진동, 소음 없는 플하가 더 좋은거 아닐까 싶음
하이브리드 모드로 놓고 주행하신건가요?
하이브리드 모드 주행하였습니다 ^^
충전을 안해도 된다고 하지 딜러들은.. 근데 그렇게 탈거면 이걸 왜 사냐는 거임...;;; 너무 궁금함. 풀 하이브리드 차도 많고 요즘은 순수 내연차 앞으로 안나오고 다 마일드 하이브리드는 끼고 나오는데, 굳이 왜 충전을 안할 생각을 하며 phev를 사냐는거지... 일예로 523d만 해도 차 좋던데... 그리고 배터리 컨트롤 모드는 전기 앵꼬내고 충전해서 쓰라는 거 보다, 완충 후에 타다가 고속도로 같은데서 뻥 뚫린 상황에 전기 잔량 유지하는 용도로 쓰는 게 개꿀임. 앵꼬내고 충전용으로 쓰는 건 좀 미련한 듯.. 시내에서 전기로만 다니거, 가끔 장거리 가는 보통의 주행 환경에선 존나 좋은데, 충전을 못하는 거면 살 이유가 1도 없는 차임. 진짜 그걸 물어보고 궁금해한다는 게 이해가 안됌. 그걸 물어볼 정도면 사면 안되는 차임.
팩트글이예요 ^^
ㄹ
영상에서 보니까 실내가 우드그릴로 되었는거 같은데 맞나요? 매장에서는 530e의 경우 하이그로시 플라스틱만 나온다고하던데요?
그리고 어디로 연락드려야하나요?
당시 우드트림이 적용된 시승차량이며 현재는 하이그로시만 나오는것이 맞습니다.
530e차주입니다만 서울에서 목포까지 충전만땅하고 출발해서 전기 떨어지고나서부터 배터리컨트롤모드로 달리면 연비가 18키로 정도 나오더라구요. 기름을 풀로 채우더라도 기름통이 배터리때문에 작아서 왕복은 힘들더라구요.
흠...그래도 플하라서 하이브리드보다 극적으로 연비 좋을 줄 알았는 데. 장거리 주행위주라면 그냥 그랜저나 소나타급하이브리드가 낫겠네요.
관성주행은 에코프로 모드에서만 되나요 ?
전 모드에서 다 적용됩니다!!
충전중에 변속기가 변환된나요???
보통 충전기를 사용한 충전은 파킹 상태에서 진행됩니다 ^^
배터리 컨트롤 모드에서는 엔진 구동중 충전을 동시에 하고 변속도 당연히 됩니다. 하이브리드에서는 악셀레이터를 땐 즉시 충전 산태로 되므로 변속기랑외 무관하고요
제 관리잘된 530e 20년식 구매 관심있으신분 댓글 주세용 !
523d 차주된지 2주되었습니다. 기름 풀로 채우고 서울갔다가(가다서다 반복 많이) 경주갔다온 거리가 약 900키론데 남은 주유량 300키로 평연비 23임(연비운행함)
장거리 뛰시는 분은 디젤이 답이네요
나중에 디젤차 중고차 매각가능한가요?
BMW 디젤은 비교불가죠 ^^
@@인쌩맥주-h5j 디젤 하이브리드 차인데요?
530e살바엔 그냥 디젤임 ㅋㅋㅋ플러그인하이브리드는 유럽 환경규제때문에 억지로 만든차고 딜러수당 가장많이 남는차여서 한국시장에 파는거
@@KANADA-dv2ib 한달동안 기름한방울안넣고 출퇴근중입니다 사람마다 다르겠지만 충전여건만 갖춰진다면 지금보다 좋을수없네요
브레이크 소음 어찌해야하나요?
브레이크도 차량 구입후 길들이기 하실때 같이 길들여야합니다ㅜ 이미 소음이 발생했다면 서비스센터 방문 하셔야합니다
@@SupamanNo1 네ㅡ감사합니다.
서비스센터에서는
좀 애매하게 답을 하던데
다시 들러보겠습니다
시승 신청 . 지역 어디인가요
부산 해운대 전시장입니다
부산 해운대 입니다 ^^ open.kakao.com/o/sFxngo5c 연락주시면 상세히 안내드리겠습니다
오픈톡방으로 견적문의드릴려고했는데 없는방으로 뜨네요
open.kakao.com/o/sFxngo5c
확인 부탁드립니다 ^^
단한번도 주행차선으로 가지않고 추월차선으로 운전하시는 운전매너 잘 보았습니다
1.출퇴근시 (왕복60키로) 전기충전료 하루 3,000원 이하
2.전기로 가는거리 대략50키로까지는 전기충전으로만 가능
3.장거리 운행시 다른 전기차처럼 전기충전걱정없음(가솔린으로 가면됨)
4.장거리 운행시 전기가 다 나갔을땐 가솔린으로 가되 전기충전모드로 주행하면
5.2키로정도주행에 1키로 정도씩 충전되는것 같음
김포에서 태안반도까지 380키로 운행했을때 (주로 고속도로)
차는 많이 막혔음.
전기충전만으로 50키로 다쓰고 가솔린모드에서 전기충전 하고 충전되면
다시 전지모드로 운행. 집에 도착하니 가솔린 1탄하고 2/3칸 정도만 썼음
즉, 반이상 남음.
530e단점
1. 풀충전 30~40km 바께 못감
2. 배터리컨트롤모드때 기름많이먹음
3. 배터리없으면 520보다 안나감(배터리무게,520엔진)
4. 트렁크 좁음 상상하는 그이상
5. 완속충전( 4시간20분충전해서 30키로 가면 배터리없음)
장점
1. 단거리 출퇴근용
2. 많이 팔려고 레이저라이트,소프트클로징 530e에만 넣어줌
3. 아무리 생각해도없음
그렇거기름많이안닳으던대요
이걸사느니 렉서스사지
비슷한 급으로 300h면 530e보다 많이 느리죠. 단, 연비는 렉서스 압승.