Хочеться щоб був вибір і якість, запчастини. ХТЗ це можуть, і можуть забезпечит виробництво, розробку і масовість техніки. А не складаня тракторів з вузлів і агрегатів як інші. Якби хтз випустили мотель трактора на 100 сил я купив би, якщо буде якість, універсальність, комфот і ціна неза всі гроші світу, а між мтз і кейсом наприклад. 200+ кінських сил щей на шарнірах це непопулярна модель тракторів але нішу свою має. Далеко не всім потрібен трактор на 250 сил. потрібне різноманітя техніки під клієнта. Гігантський завод виробляє трактори лише певної потужності і для обмежиної групи клієнтів відповідно, яким потрібні такі машини. Так до бакруцва рукою подати. Для розвитку потрібно більше клієнтів, аце приносить лише розширеня асортименту тракторів, потрібний трактор на будь якай смак, як то кажуть. міні трактори до 60 сил, 80-150 сил схоже найпопулярніша потужність. і 360-500 сил трактори. Тоді цей виробник тракторів буде конкурентним і матиме на тисячі бульше клієнтів Україні і за за її межами. Ну і якісний сервіс обовязково.
Фронтальна навіска це + , дякуємо за розвиток, хотілось би бачити як проходять випробування нової перспективної техніки в полі та послухати відгуки від фермерів в яких вони є))
Тріскає кріплення замка капота,підказав колега.я купив нового ХТЗ 242 відразу підсилив кріплення замка ,це вартувало 280 грн.позвонив на завод,хотів підказати деякі побажання повністю по трактору - футболили мене з відділу у відділ ,так ніхто не вислухав.обідно за Україну
Ви завжди можете звернутися до нас у коментарях, а ми будемо раді почути вашу думку! На жаль, система зворотного зв'язку не завжди працює так, як хотілося б
@@XTZ1930 ХТЗ 243. Цього року. Капот під час руху самостійно відкривається. Пробував регулювати, зміщувати по пазах - нічого не допомагає. Поеи що викручеємося, прив'язувачи гумовим кільцем, вирізаним із шини. Шукаємо нормальний варіант вирішення проблеми
@@iliamuromets Рішенням цієї проблеми є якісне регулювання капота на петлях самого капота та регулювання замку. Також потрібно перевірити, чи не пошкоджено замок після численних відкривань, та чи не зачіпає рукоятка замку, до якої прив'язано ремінь відкривання капота, радіатор кондиціонера.
Чем ХТЗ-243к отличается от ХТЗ-17221-21-30.Почему на заводе на трактора не устанавливают шины 28LR26 .Выпускаются ли для тракторов ХТЗ-240 серии утеплительные чехлы капота и двигателя.
Лахи були і є не купуйте металолому 243 к на 600 м год коробка передач накрилась це ше на гарантії гідравліка постійно рве патрубки як вирвве патрубок система завоздушується і поки не залиєш масла в насос з бутилки з бака затягнути не може з кпп при мінусовій температурі вириває фільтер це при мінус 4 градуси патрубки на інтеркулєрі рве або стягає працюєш і слухаєш де шо вирве чи лопне кожна зміна це якась проблема
Так а почему блогерам не дали рассказать про обновления на агроэкспо 2021 в Кропивницком? Тут взагалi по загалям... Неужели так страшно услышать критику?!!! Sergii Legostaev всегда нормально рассказывал трактора ХТЗ, а тут ваши просто от него отморозились, зачем это было делать?!!
Мы за налаживание производства широкого ассортимента двигателей в Украине. А ХТЗ можно наладить проектирование и производство не только сх тракторов, а и других видов сх техники: разные комбайны, трактора разных классов; строительной и дорожностроительнойтехники: экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, катки, асфальтоуклад чики, цементоуклад чики, погрузчики, скреперы, спецтехнику, и т.п. То есть существенно расширить ассортимент выпускаемой хтз продукции машиностроения.
Добрый день. Хотел задать такой вопрос, мы купили трактор ХТЗ 17021 2013 г, там стоит распределитель 5 секционный а насос стоит нш 50, а не 100. Поменяется что то если в распределители уменьшить проходимость масла ? Пожалуйста ответьте !
@Agro-Технік_UA хочеться щоб був вибір і якість, запчастини. ХТЗ це можуть, і можуть забезпечит виробництво, розробку і масовість техніки. А не складаня тракторів з вузлів і агрегатів як інші. Якби хтз випустили мотель трактора на 100 сил я купив би, якщо буде якість, універсальність, комфот і ціна неза всі гроші світу, а між мтз і кейсом наприклад. 200+ кінських сил щей на шарнірах це непопулярна модель тракторів але нішу свою має. Далеко не всім потрібен трактор на 250 сил. потрібне різноманітя техніки під клієнта. Гігантський завод виробляє трактори лише певної потужності і для обмежиної групи клієнтів відповідно, яким потрібні такі машини. Так до бакруцва рукою подати. Для розвитку потрібно більше клієнтів, аце приносить лише розширеня асортименту тракторів, потрібний трактор на будь якай смак, як то кажуть. міні трактори до 60 сил, 80-150 сил схоже найпопулярніша потужність. і 360-500 сил трактори. Тоді цей виробник тракторів буде конкурентним і матиме на тисячі бульше клієнтів Україні і за за її межами. Ну і якісний сервіс обовязково.
Когда на этом тракторе уже будет нормальная задняя навеска ? Все таже древняя навеска отдельного внимания достойны растяжки которые за 50 лет не могут изменить
кто вам тексты пишет так блог не ведут.обратной связи нет с подписчиками канала ни одного ответа под вопросами в коментариях.вы для кого канал ведёте для людей или собственника завода которому это и нафиг ненужно.
Пожалуйста скопируйте трактор аналогичной серии JCB, уже все придумано, а потом сделайте его лучше чем оригинал!!! P.S. В ролике класное музыкальное сопровождение 😏👍. Всем добра :)
Нужно ставить двигатель "Перкинс",сейчас КраЗ разрабатывает с ним грузовик,карданы на крестовинах я бы заменил на троешипы они будут плавнее работать и дольше за с чёт лучшей смазки,ведущие мосты оснастить принудительной блокировкой дифференциала,несомненный прогресс в конструкции-появление системы охлаждения масла гидросистемы и подшипники качения в полурамах вместо втулок.
Словами класика: "Так це ж було вже". Були такі трактори. Я чув що: Запчастини на ці трактори відносно дорогі і не завжди є в наявності. Людина купила китайця працює і тішиться.
если бы все было так просто. Такое возможно только на постоянно зацепленных шестернях, переключение передач способом передвижения шестерни уже не получится, надо делать муфты или синхронизаторы. Температура масла на косузубых шестернях выше, так как площа трения больше.
крестовины-прошлый век.лучше применять сдвоенный троешип,который позволит работать полурамам при большем отклонении,кроме того он более плавно передаёт вращение чем крестовины имеет больший ресурс чем крестовины за счёт большего рабочего угла выворота,трехточкового зацепления и большего количества смазки в зоне трения.Я бы его применил на месте конструкторов.
197 сйомий в гору але побажання виж читаете маю на увазі хтз в ,нас 243к вчора проїхав на полі кружок з плугом кун 5 корпусів оборотній ага побажання легкуватий передок бажаноб грузи з таким движком рядний ямз друге капот як знітна полоса можнаб зменшить покращить оглядовість з таким движком , ручний газ ближче до оператора кожен раз і тягнеся до лобового скла ну і зробіть на крилах нарешті кнопки для навіски дуще гарна штука .
Мрію про такий трактор але обєми поля не позволяють. Потрібен трактор класу мтз 892 хотілобся взяти щось українське. На жаль тракторів такого класу у нас вже не випускають!!!
Ужас аж взбесил ролик, этож надо и не стыдно людям в глаза смотреть, вроде люди тракторов не видели и типа не счем сравнить, у вас хоть бы кто нибудь вышелбы в поля посмотрел бы что там да как там, на чём люди работают и почему, это постная ху..я на соплях всё!!!
Харківський тракторний завод у соціальних мережах:
Facebook: facebook.com/XTZ1930
Instagram: instagram.com/xtz1930
Ребята,минитрактора ставьте на конвеер. И т 25 возвращайте. Вы теряете нишу на рынке,причем очень востребованную.
Хочеться щоб був вибір і якість, запчастини. ХТЗ це можуть, і можуть забезпечит виробництво, розробку і масовість техніки. А не складаня тракторів з вузлів і агрегатів як інші. Якби хтз випустили мотель трактора на 100 сил я купив би, якщо буде якість, універсальність, комфот і ціна неза всі гроші світу, а між мтз і кейсом наприклад. 200+ кінських сил щей на шарнірах це непопулярна модель тракторів але нішу свою має. Далеко не всім потрібен трактор на 250 сил. потрібне різноманітя техніки під клієнта. Гігантський завод виробляє трактори лише певної потужності і для обмежиної групи клієнтів відповідно, яким потрібні такі машини. Так до бакруцва рукою подати. Для розвитку потрібно більше клієнтів, аце приносить лише розширеня асортименту тракторів, потрібний трактор на будь якай смак, як то кажуть. міні трактори до 60 сил, 80-150 сил схоже найпопулярніша потужність. і 360-500 сил трактори. Тоді цей виробник тракторів буде конкурентним і матиме на тисячі бульше клієнтів Україні і за за її межами. Ну і якісний сервіс обовязково.
@@turan8267 вони не нішу втрачають а клієнтів.
@@Dima-ho2yq Давно втратили.
Харьковчане, мира и добра вам в новом году, создайте трактор по круче чем Джон Дир
Молодцы, что снимаете такие видео, надо больше рассказывать клиенту про свою продукцию. Делайте больше, короткометражных видео, особенно для Инстаграм
Фронтальна навіска це + , дякуємо за розвиток, хотілось би бачити як проходять випробування нової перспективної техніки в полі та послухати відгуки від фермерів в яких вони є))
Тріскає кріплення замка капота,підказав колега.я купив нового ХТЗ 242 відразу підсилив кріплення замка ,це вартувало 280 грн.позвонив на завод,хотів підказати деякі побажання повністю по трактору - футболили мене з відділу у відділ ,так ніхто не вислухав.обідно за Україну
Ви завжди можете звернутися до нас у коментарях, а ми будемо раді почути вашу думку! На жаль, система зворотного зв'язку не завжди працює так, як хотілося б
А як ви модернізували замок?
У мене постійно відкривається (
@@iliamuromets Опишіть, будь ласка, Вашу проблему детальніше
@@XTZ1930
ХТЗ 243. Цього року.
Капот під час руху самостійно відкривається. Пробував регулювати, зміщувати по пазах - нічого не допомагає.
Поеи що викручеємося, прив'язувачи гумовим кільцем, вирізаним із шини.
Шукаємо нормальний варіант вирішення проблеми
@@iliamuromets Рішенням цієї проблеми є якісне регулювання капота на петлях самого капота та регулювання замку. Також потрібно перевірити, чи не пошкоджено замок після численних відкривань, та чи не зачіпає рукоятка замку, до якої прив'язано ремінь відкривання капота, радіатор кондиціонера.
Щиро дякую вам за Українську мову лайк від мене Однозначно 👍🤝🤝👍🤝
Чем ХТЗ-243к отличается от ХТЗ-17221-21-30.Почему на заводе на трактора не устанавливают шины 28LR26 .Выпускаются ли для тракторов ХТЗ-240 серии утеплительные чехлы капота и двигателя.
Ви топ ми купили ваш трактор хтз 17221
А коли ХТЗ буде випускати міні трактори у 25-30-40кс ??
Які могли бути в одні ціні із Китаєм!
доброго дня скажіть будьласка чи можна у вас купити щиток приборів до трактора хтз17221 2013 року
Скажіть будь ласка чи може ваш завод випускати міні трактори. Дякую
Чи у вас є запчастини на т 25 ф, чи можна замовити якщо щось буде треба
Лахи були і є не купуйте металолому 243 к на 600 м год коробка передач накрилась це ше на гарантії гідравліка постійно рве патрубки як вирвве патрубок система завоздушується і поки не залиєш масла в насос з бутилки з бака затягнути не може з кпп при мінусовій температурі вириває фільтер це при мінус 4 градуси патрубки на інтеркулєрі рве або стягає працюєш і слухаєш де шо вирве чи лопне кожна зміна це якась проблема
Зніміть як цей трактор в оранці в полі працює.
Більшe відeо про т160у
Так а почему блогерам не дали рассказать про обновления на агроэкспо 2021 в Кропивницком? Тут взагалi по загалям... Неужели так страшно услышать критику?!!!
Sergii Legostaev всегда нормально рассказывал трактора ХТЗ, а тут ваши просто от него отморозились, зачем это было делать?!!
Думаю, що в українських "реаліях" оптимізм ХТЗ заслуговує поваги.
Що з ГОМТ? виявилася дорога?
Мы за налаживание производства широкого ассортимента двигателей в Украине. А ХТЗ можно наладить проектирование и производство не только сх тракторов, а и других видов сх техники: разные комбайны, трактора разных классов; строительной и дорожностроительнойтехники: экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, катки, асфальтоуклад чики, цементоуклад чики, погрузчики, скреперы, спецтехнику, и т.п. То есть существенно расширить ассортимент выпускаемой хтз продукции машиностроения.
Молодці. Ви наша надія...
Будет ли подобный , 300 л.с. гусеничный трактор ?
Так, нова конструкція трактора передбачає встановлення двигуна потужністю 300 к.с.
@@XTZ1930 , ура, наконец-то 300л.с!
Успехов вашей команде, в этой, интереснейшей и несомненно нужной, реализации подобного проекта!
Это суууууупер круууууууто
Красавчики.
Хотелось бы больше информации о 249, конкретно о моторе?!
Цікаво а зараз хтз поставляє комплектуючі у рф на БТЗ. Бо там рама теж візуально така сама оновлена.
Молодці.Подайте товар на новій тарілочці
Блин поставьте на задни крыла фары вы хоть ночью на них работали
фари низько !!!🚜👍👍👍
Класика
👍💣👌🔥💪🏃
А Хоть один десь залишився чи заводу вже нема?
Завод цел вообще?
Благодарю Вас хорошее видео Все очень хорошо главное идти вперед несмотря ни на что
Молодцы, ХТЗ!
Обратите внимание на Криставины они слабей чем на Т 150 . Под такую мощь Нада ставить их мощнее.
ХТЗ 248 К, хороший , но не выдерживают мосты и коробка, ремонтирую уже второй раз.
Добрый день. Хотел задать такой вопрос, мы купили трактор ХТЗ 17021 2013 г, там стоит распределитель 5 секционный а насос стоит нш 50, а не 100. Поменяется что то если в распределители уменьшить проходимость масла ?
Пожалуйста ответьте !
Ответили Вам по телефону.
@Agro-Технік_UA хочеться щоб був вибір і якість, запчастини. ХТЗ це можуть, і можуть забезпечит виробництво, розробку і масовість техніки. А не складаня тракторів з вузлів і агрегатів як інші. Якби хтз випустили мотель трактора на 100 сил я купив би, якщо буде якість, універсальність, комфот і ціна неза всі гроші світу, а між мтз і кейсом наприклад. 200+ кінських сил щей на шарнірах це непопулярна модель тракторів але нішу свою має. Далеко не всім потрібен трактор на 250 сил. потрібне різноманітя техніки під клієнта. Гігантський завод виробляє трактори лише певної потужності і для обмежиної групи клієнтів відповідно, яким потрібні такі машини. Так до бакруцва рукою подати. Для розвитку потрібно більше клієнтів, аце приносить лише розширеня асортименту тракторів, потрібний трактор на будь якай смак, як то кажуть. міні трактори до 60 сил, 80-150 сил схоже найпопулярніша потужність. і 360-500 сил трактори. Тоді цей виробник тракторів буде конкурентним і матиме на тисячі бульше клієнтів Україні і за за її межами. Ну і якісний сервіс обовязково.
Ось вин Новый ХТЗ довго ждалы
А скільки коштують ці трактори?
Дізнатися ціну можно за телефоном +380675600737 або на нашому сайті www.xtz.ua
какаой же завод на фоне зачуханый
Когда на этом тракторе уже будет нормальная задняя навеска ? Все таже древняя навеска отдельного внимания достойны растяжки которые за 50 лет не могут изменить
кто вам тексты пишет так блог не ведут.обратной связи нет с подписчиками канала ни одного ответа под вопросами в коментариях.вы для кого канал ведёте для людей или собственника завода которому это и нафиг ненужно.
чисто за ганебне ставлення ваших представників до блогерів з камерами дізлайк вам зі старту!!!
👍👍👍
Пожалуйста скопируйте трактор аналогичной серии JCB, уже все придумано, а потом сделайте его лучше чем оригинал!!!
P.S.
В ролике класное музыкальное сопровождение 😏👍.
Всем добра :)
300 коней можна робити і без поворотної рами, як всі виробники і роблять...
Що значить “скопируйте“?
Ви щось чули про інтелектуальну власність?
Вы это пойдите китайцам расскажите))
Жкб разработан в харькове ,продали англичанам ,
@@gosha2347 откуда такая инфа?
Нужно ставить двигатель "Перкинс",сейчас КраЗ разрабатывает с ним грузовик,карданы на крестовинах я бы заменил на троешипы они будут плавнее работать и дольше за с чёт лучшей смазки,ведущие мосты оснастить принудительной блокировкой дифференциала,несомненный прогресс в конструкции-появление системы охлаждения масла гидросистемы и подшипники качения в полурамах вместо втулок.
каминс!
@@resh1735 спасибо что поправили,можно ещё ставить китайский Вейчай.
Квам на завод можна приехать
Да,мости на тракторах це проблема
потрібно використовувати механізм примусового блокування дифференціалу.правда ці мости дорожчі.
За Українську лайку окремо
Дуже гарні трактори ХТЗ, але прикро, що завод не виробляє малопотужні та мінітрактори.
Словами класика: "Так це ж було вже". Були такі трактори. Я чув що: Запчастини на ці трактори відносно дорогі і не завжди є в наявності. Людина купила китайця працює і тішиться.
Не, ну вы видели инновацию. У них снизу ЩИТ, чтобы грязь не летела. Вот это уровень. Украина!
Нарежьте на шестернях коробки передач косые зубья будет меньше шума и масло небудет перегреватся износ механизмов будет меньше
если бы все было так просто. Такое возможно только на постоянно зацепленных шестернях, переключение передач способом передвижения шестерни уже не получится, надо делать муфты или синхронизаторы. Температура масла на косузубых шестернях выше, так как площа трения больше.
Купили три хтз17221-21неодин не отходил гарантию все на мать его веп
А чи одно осибник може узяти трактор в росрачку .
Про розстрочку та кредитування можна дізнатися тут: xtz.ua/ua/crediting.html
Наконец конкуренция появится трактору Петра-ЗСТ 390 или 707Т-3 «Балтиец» или К-744
Перенисите передние фары в облицовку
Интересно, но ничего не понятно)))
На Хтз надо ставить крестовины от т 150 у них больше ресурс .
крестовины-прошлый век.лучше применять сдвоенный троешип,который позволит работать полурамам при большем отклонении,кроме того он более плавно передаёт вращение чем крестовины имеет больший ресурс чем крестовины за счёт большего рабочего угла выворота,трехточкового зацепления и большего количества смазки в зоне трения.Я бы его применил на месте конструкторов.
197 сйомий в гору але побажання виж читаете маю на увазі хтз в ,нас 243к вчора проїхав на полі кружок з плугом кун 5 корпусів оборотній ага побажання легкуватий передок бажаноб грузи з таким движком рядний ямз друге капот як знітна полоса можнаб зменшить покращить оглядовість з таким движком , ручний газ ближче до оператора кожен раз і тягнеся до лобового скла ну і зробіть на крилах нарешті кнопки для навіски дуще гарна штука .
Мрію про такий трактор але обєми поля не позволяють. Потрібен трактор класу мтз 892 хотілобся взяти щось українське. На жаль тракторів такого класу у нас вже не випускають!!!
Випускають і чимало.
На приклад, Farmer у Дніпрі
@@iliamuromets а що там у тому farmer..., українського??
Здря. Купити щось українське, то придбати собі проблему.
Оце трипеп
ХТЗ зробив ХТА і кажуть що новий
Ужас аж взбесил ролик, этож надо и не стыдно людям в глаза смотреть, вроде люди тракторов не видели и типа не счем сравнить, у вас хоть бы кто нибудь вышелбы в поля посмотрел бы что там да как там, на чём люди работают и почему, это постная ху..я на соплях всё!!!
ПОКА ЕТО КАК БЫ И ПРИСПИКТИВА НО ВРЕМЯ ВИЯВИТ ВСЕ ЗА И ПРОТИВ НОВОЙ КОСТРУКЦИИ
Кермо, не современне.
Вдоль.по.Библиковской!
Все піздець ХТЗ -Китай до нього добрався
тогда п...ц всем и давно....😂😂😂
Люди все одно Китай обирають порівнюючи з МТЗ, ЮМЗ . Дуже комфортні китайці. Але є один головний недолік - слабкий метал.
Не "попадання ", а потрапляння!!! Щось робіть з суржиком!!!
Як же набридли такі філологи недорозвинуті.
Наступного разу, перш ніж виправляти неіснуючі помилки, зазирніть в словники
Відео на 2 +. Найміть нормального ведучого.
Мова приползла тракторостроение и издохло
ГОВОРИТЕ ПОБОЛЬШЕ НА УКР, МЕНЬШЕ ПОКУПАТЕЛЕЙ БУДЕТ В БЕЛОРУССИИ И РОССИИ, К УСПЕХУ ИДЕТЕ! ТАКИМ ТЕМПОМ СКОРО ЗАГНЕТЕСЬ
Почитал коментарий даже замки на капоте норм сделать не могут. Про остальное молчу . Читайте коментарий чаше