Чтобы окупиться, железной дороге надо ЗАРАБАТЫВАТЬ несколько десятков миллионов евро в год. Не имея население и экономику Латвии,как рассчитывали прибыль?
Короче, прав был Крылов :"А вы, друзья, как не садитесь- все в "музыканты" не годитесь!" Одни пустые разговоры и вечный распил денег, грустно...Есть один выход: отказаться вообще от строительства Rail Baltic, а если Эстонии и Литве нужно соединиться с Европой, то пусть сами и строят, а потом нам платят за транзит, хоть малую толику потраченных денег "отобьем".
Особенность Кариньша да он особенный он американец латышской национальности он там родился поэтому как и любой американец тяготеет к частным перелётам. Наши местные по проще поэтому не гнушаются эконом классом
Латвийское радио,хватит нас кормить кашей,надоело слушать этот бред, один вопрос задайте всем вашим гостям....как будем вылезать из нашей экономической ЖОПЫ.Хорошего вечера.
Метро в Риге планировали построить в 80 х годах. Из союзного бюджета были выделены деньги. Изыскания начались. Но местные " демократы- перестройщики" заявили что от " оккупантов" им ничего не нужно. Теперь ничего и не будет
Что возить собрались и куда на ней ехать и сколько будет стоить билет? изначально она задумывалась как дорога для быстрой переброски войск. С кем воевать! кто на нас нападет и кому мы нужны. За такие деньги проще закупить десяток 50- местных самолетов и бесплатно возить Латвийцев. А то НАШИ АВИАТОРЫ ежегодно требуют по 150млн- и всегда с наших налогов
Насколько требуется такая ж.д. для перевозки пасажиров, если население Каунаса 0,3 млн, Таллинна 0,4 млн, Вильнюса 0,5 млн и Риги 0,6 млн человек ??? Это как строительство метро. В Европе такой проект в рамках 1ой страны даже не рассматривали бы. Строить надо, но для кого?
Как бы радостно не вещала эта луноликая о "великом проэкте за всю независимость", а в Латвии традиция одна: какого бы масштаба проЭкты не затевались,- всё через задницу. Что поделать, если у чиновников, в основном, то, чем нормальные люди думают, находится именно в том месте. Прогресс только в двух моментах,- чиновников всё больше и говорить они научились много, заумно и высокопарно. Чувствуется та ещё школа!
Надеюсь на Rail Baltika, не будут потомков русских колониститов брать.Им у Птутина, к востоку от Даугавпилса, на тразнзите харчавать.Недаст заначит слабо Мать любите, не достоины.
Labas broliai latviai.Интересно было узнать как у вас дела.Вы не должны забывать, что это эта дорога для танков NON STOP ROTTERDAM-TALLiNN.Если вы не спарвитесь, до Илгава сделает Литва.Южныи берег Даугавы надо удержать любои ценои. До Каунас-Ионва Раил Балтика для танков сделана. Через 2 года должны дотянуть до вашеи границы.Вы эти 80 км собираетесь 5 лет делать?ВRALI !!!! На следующии год Литва получила Е400 млн, их должно хватить до Лативии.А потом золотая автоматика и субисдии немецкого производителя.Мы танки можем возить со столетными фонарями.Это не наша проблема. О 9 милиардах у нас разговоров нет.Правильно экс министр сказал:все в сторону, все ресурсы по быстреи доехать до Риги.Потом Вильнюс. Вы уж постараитеись,бо строить и управлять придется без вас.
Эстония отказалась от 2 пути (меньше пропускная способность) и от 240 км\ч. В Эстонии будет однопутка и только 160 км/ч, в Польше строят линию тоже не скоростную, а только для 160 км/ч.
И зачем этот проект дорогостоящий Латвии нужен. Можно раздать эти деньги нуждающимся людям, пенсионерам, детям и бездомным. Зато у правительства одни понты и пальцы веером.
Проект века закончится строительством велосипедной дорожки до аэропорта или проще на лошадях добираться до аэропорта, экологически правильно и по деньгам богатых трибалтов
Царя умоляли принять их в Царскую империю, потом царь построил им жд дорогу по всем трем примкнувших городам, да и не было таких трех государств как и Украины Казахстана и всех остальных так, что Россия может потребовать деньги за жд дорогу, за Раф, ВЭФ и все заводы которое строило СССР😢
4:46 "считать копейки" это да, когда налево уже миллиарды уходят, то да, копейки, это то, что осталось, то есть ничего... 5:05 то есть да, у соседей инвестиции означают идти вперёд, тут как обычно, "инвестиции" означают что обрезать... смысл этой передачи рассказать в очередной раз что вы всё про... пилили? Так мы и так это знаем. за 30 лет вообще никакой фантазии не проявили, схемы те же, только масштабы растут. 6:20 Ну-ну, ты уже ничего не строишь, ты провалил проект со шкодой, тогда ты тоже обещал и обещал, но ни одно обещание не выполнил, теперь ты можешь вообще говорить всё что угодно. 6:42 Ну как нет, ты запретишь? Как ты собираешься запрещать? Захотят вообще лавочку закроют. Денег нет, все свободны. И так навезли белорусов и украинцев на обьекты, чтобы по минимуму платить, а разницу понятное дело куда дели... 6:55 С экономической точки зрения железная дорога индустриальный проект, предназначенный прежде всего для грузовых перевозок, вторая роль - стратегическое наначение, пассажирские перевозки это неприбыльная, а социальная часть, посмотрите на пример америки с её амтраком. Ну зачем так отровенно врать? 8:14 велодорожки это прекрасно, второй мост в никуда это конечно тоже забавно, но у вас также не в порядке инфраструктура, социальный сектор не в порядке, сироты, инвалиды стоят годами в очередях, не говоря уже о том, что вы часть людей вообще лишили возможности получить соц жильё. Тут вы знали что моста не будет, но поставили очередной трамплин. 8:25 А кто вас спрашивать будет, рассматриваете вы там что-то или нет? 9:12 Странно что удивляешься, потому что все и так всё понимали, что будет именно так. Все ждали когда вы начнёте показушно размахивать руками и кричать "вайвай, а кто это сдееелал?" 9:22 Статус "Фейлд стейт" мы получили уже давно, со времен Г3, миллионов латвенерго, распиленного корабля, банка балтии, нафинг спешл, истории успеха, годманиса, бемхенса с мерседесом, ригас сатиксме с наномылом, пасажыеру вилсиенс с реконструкциями поездов - три банки краски, шкеле, приватизации гос предприятий... список просто длинный. Чему ты удивляешься? 9:30 А вы знаете своё дело? Как ты "знал" как проект со шкодой провалить... 9:45 Смешно ему, кому-то выгодно... И кому же? Ааа, враги... 11:35 А они всегда так говорят. "мы должны" "латвия должна..." А потом "я постараюсь..." ну а потом "враги не дали..." ... 21:09 То есть просто вот так прямо рассазал про очковтирательство, как исказили оценку для того чтобы продвинуть заведомо неправильно оцененный проект "для получения европейских денег... там не было задачи показать, сколько будет стоить этот проект". Это вообще как? Линкайтс на всю страну рассказал об афере. Вся передача сплошной трэш.
Сорвали денег с Ес ,погрели руки и до свидания! К 30му году евросоюза не будет, по крайней мере в нынешнем виде. Люди что, не понимают, что война в Украине без последствий не закончится?
Milliardi stali kopeikami. Da.! Tak legko nas durjat... Nikogda rechi ne bilo cherez Salaspils. Dokazatelstvo v centre Rigi- polumost. Nado priglashatj togo, kto v kurse segodnja, a ne vchera
12:00 А вы не поясните что означает эта фраза "государственных мужей... и жён"? А то как-то двусмысленно звучит, не находите? 12:45 "положить конец коллективной безответственности"... напоминает фразу задорнова про указ путина по борьбе с коррупцией... 13:10 бывший министр говорит что предприятие было заложено неправильно, то есть вкупе с неправильной оценкой проекта изначально провалить данный проект. То есть видя всё это у него была ясная картина происходящего и он учавствовал в продвижении этого проекта. 14:45 Соседи хотели быть более вовлечены... А вы нет. 15:10 "исторически"... соседи договорились, а вы нет. Ну это заметно по шкоде... Да и по всему остальному. 15:20 Ага, можно улучшить... Оно и видно. Дома и машины ваши личные только улучшаются. 15:30 только и надеешься что "новый министр улучшит", а что ты тогда делал всё это время? 16:15 Почему вам до сих пор "кажется"? Вы первый день у кормуш.... в управлении? 17:20 Так просто сказать "заканчивается нигде" 18:40 Ты отвечаешь за обьекты по райлбалтику, какого ты приплетаешь другие проекты? чтобы скрыть свою неосведомлённость по своей компетенции? 19:08 очередное "я надеюсь"... 20:05 вот тут интересно, человек на серьёзных щах рассказывает как строили аферу по обману путем предоставления заведомо ложных оценок проекта. "это было в далёком 2017 году, у кого-то было другое видение проекта..." дальше просто дичь... 21:20 "не было задачи сказать сколько вообще будет стоить этот проект"... То есть ы 2017 году кто-то мог сказать что хлеб стоит 20 центов, неважно, что по факту он стоит 80... главное показать что это выгодно... 22:20 ага, сравниваете, южный мост тоже сравнивали и у нас он стоил в разы дороже аналогов, даже в пересчёте на 1 км. 23:05 рабочая сила у вас бесплатна, потому как украинцев и беларусов, а также таджиков, индусов, и прочая вам субсидируют, а вы как обычно создаёте фирмы-прокладки на субподряд для этих целей... а потом разрываете контракты "по соглашению сторон", когда надо концы в воду.
Надо еще велодорожку проложить вдоль всей RAILBALTIC.
Единственное , что важно , быстрее улицы открыть и мусор вывезти.
Капец как это нужно было((((
Чтобы окупиться, железной дороге надо ЗАРАБАТЫВАТЬ несколько десятков миллионов евро в год. Не имея население и экономику Латвии,как рассчитывали прибыль?
Короче, прав был Крылов :"А вы, друзья, как не садитесь- все в "музыканты" не годитесь!" Одни пустые разговоры и вечный распил денег, грустно...Есть один выход: отказаться вообще от строительства Rail Baltic, а если Эстонии и Литве нужно соединиться с Европой, то пусть сами и строят, а потом нам платят за транзит, хоть малую толику потраченных денег "отобьем".
ужасы первого канала от ольги скабеевой
Этот безумный,безумный мир.....
Главное это велосипедные дорожки подтянули....😂
Братан, это фиаско
тамбовский волк тебе братан
@@tambov-my-love петухам слово не давали
Интересно , что журналюга Кодис понимает в строительстве ?
к тому времени у РФ просто отпадет даже желание с нами общаться и их порты все для них обеспечат а штаты сделают ЕС не дееспособным
Назовите поименно,кто разворовал деньги.
Похоже пробки в Риге надолго 😂
Жили без этого поезда и дальше проживем . Не кому ездить на этом поезде
ты в рязани точно проживешь!
Столбики и резинки с дорог заменить на дорожную разметку!
До Эстонии и Литвы рукой подать на автобусе
Разворовать деньги надо?
Недостроенный мост будет памятником в будущее
Особенность Кариньша да он особенный он американец латышской национальности он там родился поэтому как и любой американец тяготеет к частным перелётам. Наши местные по проще поэтому не гнушаются эконом классом
Латвийское радио,хватит нас кормить кашей,надоело слушать этот бред, один вопрос задайте всем вашим гостям....как будем вылезать из нашей экономической ЖОПЫ.Хорошего вечера.
ужасы первого канала от ольги скабеевой
@@tambov-my-love wow, crazy ukraininan guy
Из Латгалии нужно будет приехать в Ригу чтобы прокатиться на этом поезде😂
А еще метро можно построить !
Метро в Риге планировали построить в 80 х годах. Из союзного бюджета были выделены деньги. Изыскания начались. Но местные " демократы- перестройщики" заявили что от " оккупантов" им ничего не нужно. Теперь ничего и не будет
Нужно отмыть какие то деньги
Что возить собрались и куда на ней ехать и сколько будет стоить билет? изначально она задумывалась как дорога для быстрой переброски войск. С кем воевать! кто на нас нападет и кому мы нужны. За такие деньги проще закупить десяток 50- местных самолетов и бесплатно возить Латвийцев. А то НАШИ АВИАТОРЫ ежегодно требуют по 150млн- и всегда с наших налогов
Насколько требуется такая ж.д. для перевозки пасажиров, если население Каунаса 0,3 млн, Таллинна 0,4 млн, Вильнюса 0,5 млн и Риги 0,6 млн человек ??? Это как строительство метро. В Европе такой проект в рамках 1ой страны даже не рассматривали бы. Строить надо, но для кого?
Где есть большие деньги, обязательно будет воровство... А как без этого?! Латвия и проэкт - это что-то с чем-то😢
через 3 года ес перестанет нам давать деньги, на жизнь их не будет - кому это монстр нужен.
Как бы радостно не вещала эта луноликая о "великом проэкте за всю независимость", а в Латвии традиция одна: какого бы масштаба проЭкты не затевались,- всё через задницу. Что поделать, если у чиновников, в основном, то, чем нормальные люди думают, находится именно в том месте. Прогресс только в двух моментах,- чиновников всё больше и говорить они научились много, заумно и высокопарно. Чувствуется та ещё школа!
А ещё говорят в СССР был бардак.........
Соединять три лимитрофиии😂😂😂
Надеюсь на Rail Baltika, не будут потомков русских колониститов брать.Им у Птутина, к востоку от Даугавпилса, на тразнзите харчавать.Недаст заначит слабо Мать любите, не достоины.
С него первого спросить:куда дели деньги?
Labas broliai latviai.Интересно было узнать как у вас дела.Вы не должны забывать, что это эта дорога для танков NON STOP ROTTERDAM-TALLiNN.Если вы не спарвитесь, до Илгава сделает Литва.Южныи берег Даугавы надо удержать любои ценои.
До Каунас-Ионва Раил Балтика для танков сделана. Через 2 года должны дотянуть до вашеи границы.Вы эти 80 км собираетесь 5 лет делать?ВRALI !!!!
На следующии год Литва получила Е400 млн, их должно хватить до Лативии.А потом золотая автоматика и субисдии немецкого производителя.Мы танки можем возить со столетными фонарями.Это не наша проблема. О 9 милиардах у нас разговоров нет.Правильно экс министр сказал:все в сторону, все ресурсы по быстреи доехать до Риги.Потом Вильнюс.
Вы уж постараитеись,бо строить и управлять придется без вас.
Считать копейки. Браво.
Эстония отказалась от 2 пути (меньше пропускная способность) и от 240 км\ч. В Эстонии будет однопутка и только 160 км/ч, в Польше строят линию тоже не скоростную, а только для 160 км/ч.
А 160 и по старым рельсам норм.
@@alexbratov71так и старые рельсы не нужны. Нечего и некого возить. Автобусов хватит
@@ПафнутийЛьвович, они хотят возить танки и снаряды, там нужна скорость и нет времени на перегрузку. А люди могут пересесть с одного поезда на другой.
@@alexbratov71 Танки и снаряды некуда возить
@@ПафнутийЛьвович , как некуда, к восточной границе
Фокус не удался и маг об...!😂😢
А до Берлина эта телега доедет?! Да, но не скоро🧑🦽🏃♂️🏃♀️🏇👣
Пологаю из Елгава 2027.Уж военные то точно.
до Читы за 17 дней, дружок
Оттянул резинку трусов, посмотрел вниз, и выдал перл!?😜
Почему у министра такой печальный
Face?А у этого министра есть свой самолётик?походу нет😂😂😂😂😂
И паровозик с вагончиками .
@@calibri_5620на солнечных панельках паровоз
Кариньш ему купит самолет.😅
Latvii vorovatj nado menwe.
Каков срок окупаимости проекта..
Скоростные поезда можно пустить и по старым рельсам. Как сделала Финляндия и Англия. А пассажиры с запада ЕС могли бы в Литве пересесть на наш поезд.
Сладкая ложь, рядом в Швеции поднимают мосты и года не проходит
Велодоржка должна быть.
И зачем этот проект дорогостоящий Латвии нужен. Можно раздать эти деньги нуждающимся людям, пенсионерам, детям и бездомным. Зато у правительства одни понты и пальцы веером.
финляндия отказалась иметь дело нами.догадываюсь по какой причине.
К 2030 году такой Латвии не будет, может и европы. О чем можно мечтать?
Проект века закончится строительством велосипедной дорожки до аэропорта или проще на лошадях добираться до аэропорта, экологически правильно и по деньгам богатых трибалтов
Единственна, цель это в долг загнать народ, европа галодом дышита эти о прическе думают!
кроснопопое создание брысь под рязань!
Три какашки одной дорогой соединить не могут.......
Царя умоляли принять их в Царскую империю, потом царь построил им жд дорогу по всем трем примкнувших городам, да и не было таких трех государств как и Украины Казахстана и всех остальных так, что Россия может потребовать деньги за жд дорогу, за Раф, ВЭФ и все заводы которое строило СССР😢
4:46 "считать копейки" это да, когда налево уже миллиарды уходят, то да, копейки, это то, что осталось, то есть ничего...
5:05 то есть да, у соседей инвестиции означают идти вперёд, тут как обычно, "инвестиции" означают что обрезать... смысл этой передачи рассказать в очередной раз что вы всё про... пилили? Так мы и так это знаем. за 30 лет вообще никакой фантазии не проявили, схемы те же, только масштабы растут.
6:20 Ну-ну, ты уже ничего не строишь, ты провалил проект со шкодой, тогда ты тоже обещал и обещал, но ни одно обещание не выполнил, теперь ты можешь вообще говорить всё что угодно.
6:42 Ну как нет, ты запретишь? Как ты собираешься запрещать? Захотят вообще лавочку закроют. Денег нет, все свободны. И так навезли белорусов и украинцев на обьекты, чтобы по минимуму платить, а разницу понятное дело куда дели...
6:55 С экономической точки зрения железная дорога индустриальный проект, предназначенный прежде всего для грузовых перевозок, вторая роль - стратегическое наначение, пассажирские перевозки это неприбыльная, а социальная часть, посмотрите на пример америки с её амтраком. Ну зачем так отровенно врать?
8:14 велодорожки это прекрасно, второй мост в никуда это конечно тоже забавно, но у вас также не в порядке инфраструктура, социальный сектор не в порядке, сироты, инвалиды стоят годами в очередях, не говоря уже о том, что вы часть людей вообще лишили возможности получить соц жильё. Тут вы знали что моста не будет, но поставили очередной трамплин.
8:25 А кто вас спрашивать будет, рассматриваете вы там что-то или нет?
9:12 Странно что удивляешься, потому что все и так всё понимали, что будет именно так. Все ждали когда вы начнёте показушно размахивать руками и кричать "вайвай, а кто это сдееелал?"
9:22 Статус "Фейлд стейт" мы получили уже давно, со времен Г3, миллионов латвенерго, распиленного корабля, банка балтии, нафинг спешл, истории успеха, годманиса, бемхенса с мерседесом, ригас сатиксме с наномылом, пасажыеру вилсиенс с реконструкциями поездов - три банки краски, шкеле, приватизации гос предприятий... список просто длинный. Чему ты удивляешься?
9:30 А вы знаете своё дело? Как ты "знал" как проект со шкодой провалить...
9:45 Смешно ему, кому-то выгодно... И кому же? Ааа, враги...
11:35 А они всегда так говорят. "мы должны" "латвия должна..." А потом "я постараюсь..." ну а потом "враги не дали..."
...
21:09 То есть просто вот так прямо рассазал про очковтирательство, как исказили оценку для того чтобы продвинуть заведомо неправильно оцененный проект "для получения европейских денег... там не было задачи показать, сколько будет стоить этот проект". Это вообще как? Линкайтс на всю страну рассказал об афере.
Вся передача сплошной трэш.
Тошнит
сходи купи боярки выпей
Временщики и дилетанты во всем!
Сорвали денег с Ес ,погрели руки и до свидания! К 30му году евросоюза не будет, по крайней мере в нынешнем виде. Люди что, не понимают, что война в Украине без последствий не закончится?
ужасы первого канала от ольги скабеевой
Milliardi stali kopeikami. Da.! Tak legko nas durjat... Nikogda rechi ne bilo cherez Salaspils. Dokazatelstvo v centre Rigi- polumost. Nado priglashatj togo, kto v kurse segodnja, a ne vchera
12:00 А вы не поясните что означает эта фраза "государственных мужей... и жён"? А то как-то двусмысленно звучит, не находите?
12:45 "положить конец коллективной безответственности"... напоминает фразу задорнова про указ путина по борьбе с коррупцией...
13:10 бывший министр говорит что предприятие было заложено неправильно, то есть вкупе с неправильной оценкой проекта изначально провалить данный проект. То есть видя всё это у него была ясная картина происходящего и он учавствовал в продвижении этого проекта.
14:45 Соседи хотели быть более вовлечены... А вы нет.
15:10 "исторически"... соседи договорились, а вы нет. Ну это заметно по шкоде... Да и по всему остальному.
15:20 Ага, можно улучшить... Оно и видно. Дома и машины ваши личные только улучшаются.
15:30 только и надеешься что "новый министр улучшит", а что ты тогда делал всё это время?
16:15 Почему вам до сих пор "кажется"? Вы первый день у кормуш.... в управлении?
17:20 Так просто сказать "заканчивается нигде"
18:40 Ты отвечаешь за обьекты по райлбалтику, какого ты приплетаешь другие проекты? чтобы скрыть свою неосведомлённость по своей компетенции?
19:08 очередное "я надеюсь"...
20:05 вот тут интересно, человек на серьёзных щах рассказывает как строили аферу по обману путем предоставления заведомо ложных оценок проекта. "это было в далёком 2017 году, у кого-то было другое видение проекта..." дальше просто дичь...
21:20 "не было задачи сказать сколько вообще будет стоить этот проект"... То есть ы 2017 году кто-то мог сказать что хлеб стоит 20 центов, неважно, что по факту он стоит 80... главное показать что это выгодно...
22:20 ага, сравниваете, южный мост тоже сравнивали и у нас он стоил в разы дороже аналогов, даже в пересчёте на 1 км.
23:05 рабочая сила у вас бесплатна, потому как украинцев и беларусов, а также таджиков, индусов, и прочая вам субсидируют, а вы как обычно создаёте фирмы-прокладки на субподряд для этих целей... а потом разрываете контракты "по соглашению сторон", когда надо концы в воду.
🤣🤣🤣 kāda Latvijā valdība , tādas arī iespējas...
это для развода
Насколько этот типаж,просто не соответствует теме.Как и всё единство,лишь бы бабла нашинковать