Mazda CX-5 2.5T AWD面面俱到堪稱同級最強！但下有Kuga上有NX他有勝算嗎？｜8891汽車
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Mazda CX-5二度小改款，補足了Lv.2的駕駛輔助系統，迎來了期盼許久的2.5t動力及新款i-Activ四輪傳動系統，加上Nappa真皮座椅與NVH提升，在乘坐舒適性上也有所升級，質感到位、性能出色，但面對Ford Kuga以及Lexus NX的上下夾殺，Mazda CX-5還有生存空間嗎？
Mazda CX-5詳細資訊：
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8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#CX5 #8891汽車
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真的有認真試😂！這動力搭配蠻棒的（國外其實本來就有這個動力規格...），比起拉高馬力，稍微多500cc換來的低速扭力和後續較寬裕的馬力延伸，這在台灣路況還蠻好用的！（2.0NA舊車流口水路過...）
其實⋯在台灣的路況和環境下，渦輪140p以上、自然進氣180p以上，扭力大約落在22、25kg/m，這些動力要應付所有道路幾乎都能游刃有餘了；除非困難地形⋯那就考慮4WD！
如果是下雨天或天氣惡劣那4WD更香。如果要去合歡山賞雪那除了要綁雪鏈外，還是4WD香。
還要看車重跟變速箱匹配...數據是死的
@@alanli1987 CVT或者DCT不適合越野。就算不考慮越野，AT也會比較耐操。AT比較不會受扭矩限制。脫困方面AT>CVT>DCT。駕馭樂趣DCT>AT>CVT。
2000c.c.年稅金17440元（牌照+燃料）
2500c.c.年稅金22410元（牌照+燃料）
年差距4970元，
能花150萬買車的人這點差距應該還好，
若仍無法接受可能有以下考量：
* 同性能下它牌2.0渦輪增壓技術都有
* 油耗肯定差一些
* 就是不爽多付錢
这个税我感觉很奇怪台湾到处都是摩托车，这个排量还要每年收，有点多余
這次小改主要硬傷就是那個車機沒換比較大尺寸螢幕。其他其實還好。
稅金差那麼一點，換取開起來不一樣的感受，真的有需求的人還是會買，喊稅金貴的就是本來就不會買的人找個藉口而已。
跟入門NX200，差約15萬，但配備規格差很多，後續保養費用也是差很多。
三年後的基拉,比起三年前的基拉...臉上長出了口罩!!
然後吸雨能力更強了,產品力提升相當顯著!
讓大家看看清純的阿基拉
CX-5這個價格真的幾乎已經可以買Lexus NX了，但只要開過AWD+turbo 的CX-5，整體車輛帶給駕駛者的穩定度，底盤的扎實感！！源源不絕的動力，真的是NX200完全不能比擬的。
認同。不考慮品牌光環只考慮CP值的話其實我還是會優先選Kuga ST Line的，第二優先會是CX-5 AWD，接下來才是NX200。如果要買NX我也不會買NX200，我會直接上350/350h/450h+，動力比較有特色。
個人看法
外觀：NX>CX5>Kuga
內裝：NX>=CX-5>>Kuga
安全性(撞擊測試)：CX5>NX>Kuga？NX還沒做IIHS測試所以這塊還不確定。如果能媲美XC40就能媲美CX-5。
駕馭體驗：Kuga ST Line>=CX5 AWD>NX200
動力就不多說了，NX200搭載的是CVT，其餘兩個都是AT的。AT動力輸出傳遞比較直接。
越野能力：Kuga ST Line CX5 AWD都具備 NX200沒辦法。下雨天表現也是NX200不如以上兩個。
稅金：NX200=Kuga ST Line>CX-5 AWD
油耗：NX200>Kuga ST Line >=CX-5 AWD
ADAS：Kuga>NX>CX5
但品牌光環通常壓過一切
NX200就不要拿出來講了，那個開出來面子都覺得怪怪的⋯騙騙不懂的人還可以，而且車子有些重拖啊！
傑森亨利 Lexus其實光環也不算耀眼，日系車還可以，放在歐系水準，落了一截（外匯車、中古不算喔），且又是NX200??⋯好像沒什麼光環！⋯真心覺得！
嗨，我以前住加拿大，也會去美國逛逛。不知道是文化差異還是什麼。我以前在加拿大其實看到的豪華品牌車占比沒有像台灣那麼高，美國也是。北美大多數還是開日系車或美系車，歐系車反而不是特別多，韓系車也不少。就算是Lexus在美加也沒有很多。雙B在美國銷售量肯定沒有像台灣擠進前十名。就算是速霸陸也賣得比Lexus還有福斯好。是不是北美的人比較不注重品牌光環？關於我不是特別注重品牌，可能我之前有受到那裡的文化影響XD，不然就是我也不太愛跟風就是了呵呵。
這引擎原本是CX9用的，不是為了CX5特別設計，Mazda想簡化產品線，所以大宗只有2.0NA跟2.5Turbo兩款引擎，論CP值，主要還是台灣的畸形牌照級距法規，國外沒此問題，想買就買
CX5很不錯👍但如果是1.8渦輪、價位再更優惠，也許競爭力會更強
其實個人覺得 渦輪可能對於馬力要求的人會更加覺得喜歡
可是以家用車來說 我覺得自然吸氣更好
我個人需求是 市區 有空間 舒適好 能省油
畢竟台灣是一個走到哪幾乎都小塞車的環境
車子的舒適度 妥善率 省油等 可能才會喜歡MAZDA
如果說同級距考慮 其他訴求大馬力或是價格部分 自然有其他選擇
买了半年了，性价比很高。很好开。
原本期待會導入國外都升級的新車機(MZD2) & 10.25吋螢幕，
等待了一年半，只有台灣還是舊系統及小螢幕! (這牙膏都硬了)
同時也應該要導入 2.0 AWD (RAV4 2.0 AWD 就在價格帶)
如果車廠沒有壓力~那為什麼要改呢?
呼籲台灣消費者要團結~不要買單!!
讓車廠知道台灣人是不吃舊配備 ~ 不是好欺負的!
希望 "車媒" @8891汽車 ~ 可以替台灣消費者發聲!
不要讓車廠一直壓榨台灣人.
新加坡也沒改啊，主要是Mazda Connect沒在台灣上線服務
NX要買到有同樣配備動力 要多不少錢 除非買陽春入門款
另外KUGA內裝質感塑料感真的太重了 車內廉價感
我也是這樣覺得，kuga動力配備都好，但塑料感真的重，本來很期待2.5T的CX 5,但看到舊中控螢幕真的很失望
自己到展間試車進到KUGA裡面我就直接打槍了
kuga內裝真的不太行，CX5個人覺得還蠻順眼的
這具引擎在CX9超車的時候就非常有感了
裝載在CX5上可能更有樂趣
肯定比較快，因為車更輕。
刹车非常软。其他都很好。顶配很满足。
期待Tucson Hybrid vs cx5 評比
這顆2.5T用在cx9就已經非常夠力了，裝到cx5身上應該很猛爆
這個動力搭載CX-5確實是很有趣
認同~CX-9已經開起來很舒適了,不小心常常會超速XD
酸民嫌棄2.5T才230匹好弱~
CX-5車更輕如果都同樣搭配2.5T那CX-5更會跑。
Strong torque. 👍🏻
中控螢幕尺寸及售價是硬傷！
你各位啊，一年2萬多稅金付不出來還敢買車？
搭公車啊🚌
想看CX-5能不能跑沙灘
AWD 基本上可以的,但要看軟硬度太軟什麼車來都一要刁車 一定要洩胎壓
配胎適不適合跑沙地也有差
帥車
車機換成最新世代的部分要等台灣Mazda推出Mazda Connect線上服務了
是我我會優先選Kuga ST-Line，再來CX-5 2.5T AWD，接下來是NX200。
支持，標題錯了，應該是上有KUGA下有NX200
@@amykimi1152 我也覺得
車燈很像BMW家族。
MRCC和Co-pilot誰的作動比較細膩？自動跟車時有車插入或駛離，急加速、急煞會不會很突兀？
可以期待我們之後的Focus VS. Mazda3 LV.2駕駛輔助測試喔！
@@8891Cars 非常期待！
改2.0t 車機上新款還不打爆對手…擠牙膏都看膩了…大家還是會選NX200
2014/2015馬自達改全車進口配備給好給滿，還記得當年碾壓整個70-90萬級距的車市
逼著100萬內的國產跟進口車開始瘋狂加配備跟上，到現在只會小改小改再小改只剩感嘆…贏在起跑點卻不肯努力繼續跑到底
內裝質感在同級車款確實不錯，但配備進步幅度跟不上其他競爭者，車價也比同級車款多了5-10%已經相對弱勢了
這引擎原本是CX9用的，不是為了CX5特別設計，Mazda想簡化產品線，所以大宗只有2.0NA跟2.5Turbo兩款引擎，主要還是台灣的畸形牌照法規，國外沒此問題想買就買
@@alvinwang1204 北美幾乎全車系頂規都是2.5t的。
@@Kanazawa1997 在北美經常下雪的地方，幾乎都是四輪驅動，加熱椅。
車麻吉好用又可愛
三年後的阿基拉還是很帥
請問CX5年底是不是會大改款？
我最近有購車需求，因為我爸在7/19國5的8車連撞事件中車子被撞爛了無法修復，我打算把開了15年的賓士C200給我爸開，我自己再買一台新車，原本已經打定主意要買凌志ES250，但卡在公司是機械車位停不下，家裏是平面的沒問題，如果買ES250只能假日開，上班開不了，讓我非常困擾！
昨日無意間看到馬自達CX5的外型還不錯，於是來此看影片並了解它市場上的評價，另外，後座乘客的舒適度是不是比較差一點，所有影片都未提及？
CX-5大改目前還沒有消息
詳細的介紹可以參考先前CX-5的試車
ua-cam.com/video/XAtX1RO0cVI/v-deo.html
感覺在台灣2.5真的很吃虧
其實稅金部分一年差5000，十年也才多花10萬！根本不必糾結在稅金！
真的 差5000而已
5000都付不出來乾脆別開車
@@vupzj3m06 十年差5萬啦
@@c52062 一年多花5000換來比較大的動力其實滿值得的！總比上路後一直在心裡碎念動力不足來的好！
台灣的路況常常塞車，想想那麽大的動力是有何用。
请问油耗如何？
問一下版主，CX-5 2.5T對比GLB35， 那裡一台操控好，那台重心控制的比較好， 個人是比較容易暈車的.
Glb 35
現在路上看到新的2.5T CX-5就不能欺負它了XD BY CX-9司機
想請問一下cx-5的車機在行駛中可以觸碰操作嗎
不行，一樣用鞍部旋鈕控制
這裡現在認為CX-5頂規CP值再差還是比NX200好的人越來越多了。
車子的妥善率，後勤保養維修的能力，馬自達是不行的。
@@楊皓翰 消費者報告裡，馬自達這幾年妥善率是前三名，有問題的是柴油的，美國沒有賣柴油版所以汽油版就對照美國的報告，美國幾乎全車系都有2.5T的。台馬後勤的確不怎麼樣，但是也看運氣，有的人覺得很好，有的人覺得不行。
@@楊皓翰 我敢說馬自達妥善率比Toyota和Lexus好多了
號稱豪華品牌的後者竟然也會漏水 呵呵
馬自達排除柴油引擎問題，其他算是評價很好的了，多數人根本沒遇到後勤問題，都是跟風噴柴油而已
@@a602041117 你買的起再説
除非超級便宜不然不推
最大問題是保養維修成本高
二手市場折價大
品牌不夠搶眼
2017年舊設計換2.5升引擎，馬力提升，但120多萬價格，還是去買NX200新世代設計及品牌享受。
我寧靜在加一些買nx200,或Tucson L
等等我 馬上看
快看快看
mazda6 wagon 只能期待新平台了嗎？
嗯嗯。馬自達每次更新都憋很久。馬6三代已經很久沒大改款了。
NX完全不考慮 牌子可以幹嘛
我雖然認同你的看法，但你這樣講一定有人說「品牌輾壓一切」這類的留言，或者是「再怎麼暴力終究還是一台馬自達」。別誤會，我的價值觀也是沒那麼注重品牌光環，我比較注重機能操控性安全性等，所以我當初才選Kuga ST-Line。用了一年半很滿意，也是我人生第一台車。
NX200才是買牌子，其他都還不錯
可以裝逼，然後保養的時候唉唉叫😏
炫耀自己開的廠牌？迷思？秀自己的地位？無論動力再怎麼差。
@@pp938077 你買的起再說嘴
開車，要有社會責任啊...
我不相信十個裡面有九個會開四輪CX5去跋山涉水。
都是想大腳的。
與其多花15萬買豪華品牌入門款，倒不如買cx5
還是阿基拉介紹最對味
沒有車頂直桿就沒有休旅車的感覺。
個人觀點 豪華配備要上不上要下不下科技感也不夠
價錢不親民15X萬,一樣日系進口rav4才13X萬
2.5t稅金跟rav4一樣 綜合馬力差不多 差異在傳動系統的不一樣
2.5t的馬力230不如2.0t的KUGA ST LINE 250
空間跟KUGA差不多
綜合一下觀點要CP值選KUGA,品牌迷思就選RAV4
車子最重要的安全怎麼沒説到？Cx5安全防撞是屌打其他同級品牌
@@c52062 安全撞擊測試這塊裡，不要說平價品牌，其實高級品牌或歐洲品牌都未必有勝算。上次IIHS提高側撞標準，能量提升80%趨近與一倍，只有CX-5過關拿到Good，就連XC40也變成CX-5的手下敗將。如果連Volvo安全性都輸給馬自達了，你想其他歐系品牌會有勝算嗎？當然我還是會說操控性歐系車還是比較好。
@@Kanazawa1997 只要要多花錢，性能再好都是不好，但一分錢真的一分貨，不要想要佔便宜，你永遠玩不贏車廠的
2.5T根本票房毒藥，而且車機這麼重要的功能不換新，卻是換了車燈...
就要等最後一批末代車款
好奇問一下，一年五千元的稅金差距，真的這麼有感嗎？
@@8891Cars 老實說都買到2.5T了，一年多繳5千多難到會付不出來？ 一個月才1867$左右 歸剛欸
@@michaellee401 降級車燈? 有遇對向來車自動遮蔽光型變化頭燈嗎
一個月多400多而已 不是嗎？
如果可以有2.0+渦輪+Awd…更👍
所以我2020年才買Kuga ST-Line
你這規格Kuga st line 首選
@@陳奎翰-r2v 德系tiguan
這台的硬傷就是路上太多同款車
看過這集後, 我更想買RAV4 油電4驅或NX了。
如果是這兩款，那我會推薦RAV4油電四驅，動力比較強也比較省油，也便宜許多，下雨天開起來也比較穩。另外車頂設計也改善了也不會有漏水問題了。
@@Kanazawa1997 RAV4油電四驅動力比較強? No way.
@@michaellee401 我的意思是跟NX200比
SUV越野都差不多爛 有什麼好比的 價格是追得上NX拉
魂動系列之前的mazda 又帥價格又合理
我以前真的都很愛，為何現在的mazda
走高級路線後價格又墊高,真心的覺得
不合我的味
還在用舊螢幕舊車機...
講那麼久車評 還是口齒不清。
又不是傻，這種價格哪有可能買這台
台馬真的很沒意思，小改就算了還給半套，它國是真小改台灣是清庫存，CX9也是2.5T那個折舊率不要太恐怖。
阿基拉看起來胖了，尤其是手指
頭部空間講完，啊接下來就卡掉了
"AWD面面俱到堪稱同級最強" ? 好奇何謂同級
是我的話會選 LEXUS NX200，2.5T 是個硬傷。
149萬vs173萬 這價差稅金都可以繳到車報廢了= =
@@kyen2215 我也認同你的想法，如果不考慮品牌光環只考慮CP值功能性能等。當然Kuga ST Line更香。至於那個8吋螢幕雖然台馬這種作法很不OK但我不是特別在乎啦。
@@kyen2215 假設我們用20萬的車價差來比，稅差五千，NX200要開40年才能打平CX-5 AWD車價+稅金，一台車開40年也是很難很難吧。不考慮油錢的話。
稅金才差多少，要不要想想保養費差多少？
要捏一點買不完啦，148.9捏上去NX200，我到了170萬我還會買NX?，我在捏一點還有更多選擇，雖然MZD小眾品牌不過148.9是它的頂配，我買車都是買頂配從不買入門，不是錢不錢的問題，沒錢可以買在低價格但頂配的車，你170NX是入門款啥都沒有，170買LOGO幹啥呢，維修貴保養可能也是，爽是爽啦，有面子沒理子看自己怎麼抉擇
外观改动不成功，既没了犀利，又不够圆润和谐
美
價格以突破天際...
出1.5t秒買
可惜沒有手排！
我讀書少，你不要騙我
這台真不錯 ，可惜車機是敗筆
150萬預算我會上福斯地瓜
福斯保養跟維修價格應該更高吧，不過地瓜R很讓人心動呀！
@@bradkuo9994 馬自達保養零件也不便宜唷
保養還是比雙福便宜吧。Kuga ST-Line車主路過。
買來修嗎
@@rli2511汽油車都是這樣，修大修小換這換那的，不想要只能買電動車，不然就是不買車
如果是2.4t，秒選。
尷尬了，畢竟日本是2.4跟2.5是同個稅金。另外說到2.4T，意美不引進1.8T跟2.4T我也傻眼。
我們也是這樣覺得，如果能專門幫台灣降個100cc，那銷量應該會更好
頭香
其實在出去現在事件之後，這牌對我已經沒吸引力了
出去事件？我去考古一下
代理商早就不同公司了好嗎...........
推薦給所有喜歡多繳稅金的朋友們～！
白痴法規😓
是我會優先選NX200,再來是Kuga ST-Line
全世界只有台灣馬自達在給舊車機,笑死
舊車機真的是蠻遺憾的
NX200 規格配備那麼爛還有人會選，果然品牌對了就對了，笑死
@@billykao8263 他品牌迷思很嚴重，到現在還是不肯面對現實，馬自達撞擊成績已經媲美Volvo了。
@@billykao8263 你有買再嘴，買的起再嘴
@@楊皓翰 笑死 ~ NX真車主被釣出來了 !? ~ 你到處在別人留言板回擊自己的愛車 不容被批評 真的很好笑😏 ~ 如果經不起批評 和 面對大家說的真心話 ~ 就回去你們NX舒適圈群組 自High ~ 😆
中氣不足，每句話，話頭與話尾都咬字不清，不知說什麽，要保重身體，增強內氣。
這是健康頻道？
帶口罩 聲音悶住當然
感謝您的關心，我會提醒阿基拉去做健康檢查
內裝看起來就是 很廉價
@@天哪 CX-5內裝廉價？ RAV4、KUGA、CRV怎麼辦 發財車質感欸 暈
@@jjetghgroup77982 質感確實不錯但久了就膩了 我新馬三路過
@@jjetghgroup77982 太誇張了，騙人沒開過發財車。
你應該沒有看過馬和某它品牌的實車吧
@@jjetghgroup77982 他的意思是這內裝質感讓車價變得很便宜，不貴的意思
這種價格賣給盤子吧
準豪華勒 笑死 nx200+1
就說是準豪華了 看不懂字？
請問笑點是？
nx200這種裝闊的才是可悲
中文理解能力有問題？ 笑死
而且馬自達正在走豪華路線你不懂嘛？馬自達現在用料也是比其他平價車好。安全性撞擊測試，內裝質感，外觀。
我真的覺得不用拿NX來比 這價錢CX5是頂規中的頂規 可是到NX是入門 你要再加選配備下去就不是同˙等級的價錢了
如果按照這個買A頂歸可以買B入門的邏輯下去 最後只能買勞斯萊斯了
敢這樣玩的只有試別人的車吧😂