Por qué NO DEBERÍAS comprar coches con motor de combustión
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- Опубліковано 10 тра 2019
- En este vídeo, grabado en una conferencia que di en Canarias en mayo de 2019, explico por qué no hay que volver a comprar nunca más un coche nuevo con motor a combustión. El resumen es: para acelerar la transición a la movilidad eléctrica sostenible. El efecto Osborne explica cómo se acelera esa transición, pero para más detalles... ¡tienes que ver el vídeo! 😉
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Vídeo grabado y montado por Samuel Sánchez: / fotografosamuel
Música:
Cribs - Levente Maneas
#SaulLopez #cocheeléctrico - Авто та транспорт
No tengo 30.000e ni los puedo financiar, no tengo puntos de carga cerca, ni tesla ni genéricos, vivo en un piso, sin garage, tirar un cable por el balcón no es una opción viable.
Eso si, con las ayudas al coche eléctrico pagaré impuestos para que mi jefe pueda comprar uno, curiosamente es quien menos ayudas necesita.
Gracias por el consejo, pero económicamente hay que aguantar con lo que uno puede, eso no significa que este en contra del eléctrico, ya me gustaría tener uno.
Pilla uno de segunda mano mientras toda esa mierda se va solucionando (que lo hará).
Por algo yo sigo teniendo un coche de 18 años, no puedo comprar un Dacia de 8.000€, pues como para comprarme un eléctrico por 20.000 o 30.000€, y encima con todo lo que ha dicho el compañero, así que por ahora seguiré repostando con zumo de dinosaurio xD
Menuda sarta de estupideces del típico quemado. Si no puedes comprate un vehículo eléctrico nuevo, no te pilles una rabieta.
@@yoyyaesta4808 Rabieta ninguna, el enunciado del vídeo es claro y la mayoría de la gente TRABAJADORA no puede permitirse coches así, lo siento mucho, pero la mayoría son "osbornes" se quiera o no, no es ninguna pataleta, es la puta realidad.
pues a pata o en tranporte publico. o wenno ahora tienes patiene electrico jeje un xiaomi de esos .
Estoy deseando cambiar a uno eléctrico, me encanta ir acojonado por la vida rezando para encontrar un cargador si la distancia supera los 300km. Por supuesto lo que mas disfruto son las reuniones de vecinos para proponer cargadores en la finca, no puedo esperar a la derrama, derrochar el dinero que no tengo es uno de mis hobbies favoritos. Me parece genial que con mis impuestos subvencionen la compra de estos coches de lujo a ricos que son precisamente los que menos ayuda necesitan. De verdad que no entiendo cómo es posible que casi nadie quiera un eléctrico, es incomprensible.
@Uber2 Uber2 Lee bien por favor, he dicho "LOS RICOS SON LOS QUE MENOS AYUDA NECESITAN", en ningún momento he dicho que los pobres no se les ayude, sino todo lo contrario. Un articulo de lujo jamás debe ser subvencionado, no es algo de primera necesidad, no va destinado a un sector que lo necesite. Así lo entiendes mejor?
No lo se en un futuro, pero amo con locura un buen 5.0 litros V8, esa combustión, ese rugido, la traccion que esa, un cambio manual. Es pasion totalmente.. que no creo que ningun coche electrico me cambie de opinion, por el momento
En 2019 eramos felices. Hoy por la pandemia hemos comprado más coches viejos que nunca. Y hoy por la guerra no sabemos como saldremos del laberinto. Revisaremos este video dentro de 4 años.... con suerte.
Saúl y como se reciclan las baterías eléctricas? Es rentable el reciclaje del litio? Me gustaría que hicieras un video relacionado con ello, saludos crack
Primero, se pueden reutilizar en baterías para casas aisladas. De hecho, son mucho mejores porque tienen muy muy poca degradación. Cuantos más años tienen menor degradación.
Pero para reciclarlas, se funden y se separa el litio. El litio funde a 109º. Date cuenta de que reciclar un motor de fundición de acero hay que fundirlo a más de 1200º. Así que energéticamente es muchísimo mejor.
Ya lo ha hecho.
El litio no es tan limitante. Parecía que el cobalto si que lo sería, pero cada vez hay más desarrollos sin cobalto tb. La tecnología no para día a dia. Además estos metales siempre podrán reciclarse y el impacto de las tecnologías de reciclado tb se irá optimizando. Para eso trabajamos muchos en distintos centros de investigación ;)
Por ejemplo podéis echar un ojo al proyecto europeo que coordinamos h2020-crocodile.eu
La recuperación de los metales la hacemos con compuestos naturales y esperemos que el coste al final del proyecto permita pensar en aplicaciones industriales rentables reales.
A mi también me parecería interesante que hiciese un vídeo relacionado con ese tema. Porque además hay que tener en cuenta las reservas de litio en la Tierra. Ya que cada vez se irán fabricando más vehículos eléctricos y el litio no es ilimitado, al igual que el petróleo... Por eso es muy importante su reciclaje.
Es altamente rentable, porque todo edificio que tiene paneles solares pueden acumular la energía solar en esas baterías.
Es decir, no hay que destruir esas baterías ni pagar por ello, sino venderlas y sacar rentabilidad por ello.
Primero; no soy tu hater
2° en el campo y en zonas rurales vive gente.( Entre ellos yo)
3° el destrozo de la contaminación en las grandes ciudades no es nada comparado con el perjuicio ocasionado por las emisiones ácidas al sector primario. Que por cierto recuerdo que en las ciudades os gusta comer esas cosas que salen en el Carrefour, a las cuales llamáis frutas y verduras.
"El modelo de propiedad individual del vehículo no tiene sentido".
Saúl, el vehículo privado es una de las pocas cosas que nos permite la independencia y libertad individual. Vas a donde quieres cuando quieres.
En el momento que el coche no sea tuyo, estaràs más expuesto al control poblacional de los Estados. Supongo que todo lo que se hable dentro de esos coches propiedad de empresas quedará registrado, con lo que seguiremos avanzando en la censura y las opiniones personales.
Bueno, claro que si, eres libre de hacer lo que quieras, pero hay gente joven que igual no piensa como tú, porque tal vez si viven en Madrid pueden alquilar un Zoe eléctrico de zity por 21 euros durante 4 horas, y al final se pueden ahorrar una pasta e irse de vacaciones a Honolulu y no hacer kilómetros de carretera en coche. Para gustos hay colores.
Preguntale a un niño de 5 años que piensa de lo que has escrito , para el esos paradigmas van a ser cosa del pasado y preferirá vivir en un planeta sobrepoblado pero sano a tener que trasladarse a vivir a marte para poder vivir con su familia dentro de 25 años.
Menudo conspiranoico de cuidado. Yo puedo tener un coche de leasing, sin hipotecarme la vida y de forma más conveniente.
No comentaré la flipada conspiranóica de los micrófonos, es como decir que si alquilas un piso el gobierno y los dueños tienen derecho a poner micrófonos y grabar tu vida. Estás muy mal de la cabeza campeón, el hecho de pensar que tenga 38 likes tu comentario me deja claro que se te ha dado visibilidad para que quedes en ridículo.
Control poblacional de los estados xddddddddddd
Piensa en un modelo de alquiler en el que pagas solo el desplazarte un especie de uber, lo pides le dices el destino y punto para que lo quieres aparcado yo lo veo coerente.
Don Pablo... usted destila gran sabiduría....este expositor con cantos de sirena para oídos ingenuos... nos esta manipulando nefastamente, para que aceptemos las cadenas que están forjando los poderosos del FORO DE DAVOS.... con su agenda 2030.... en que seremos esclavos de un puñado de potentados a los que el sirve..... le agrega miel a la cicuta y nos la ofrece con poses de benefactor..., lo triste es que muchos van hipnotizados con el sonido de su flauta, labor por la que le entregaran sus 30 monedas
Querido
Soy defensor a ultranza de los vehículos eléctricos, tanto por sus ventajas medio-ambientales como sus “bonanzas” en la conducción, que solo un conductor experimentado puede apreciar, dicho esto, sus desventajas con ampliamente conocidas por todos, poca autonomía a no ser que sea de un fabricante de prestigio (Tesla, BMW, Volkswagen, etc.) puntos de carga rápida demasiado escasos, y sobre todo si queremos disfrutar al máximo de esa tecnología tenemos que desembolsar más de 60.000€, que no es moco de pavo.
Soy conductor desde hace más de 45 años, debido a luces y sombras en mi trabajo he tenido muchos vehículos, algunos de segunda mano y otros nuevos, algunos de gasolina (pocos) y muchos de tecnología diésel. Tengo que romper una lanza, muy a pesar de algunos fraudes que algunos fabricantes han perpetrado en algunos de sus modelos, que el diésel es “ruidoso” si tiene muchos años… ¿has probado un BMW recién salido de fábrica ¿ me imagino que sí, y un ¿ Toyota RAV4 nuevo? quizás también, ¿podrías afirmar que son ruidosos? Pues no, en absoluto cuando ruedas con estos modelos, que he tenido en mi poder algunos años, solo se oye el ruido de la rodadura y el silbido del viento chocar contra la carrocería…vaya! Igual que con tu Tesla.
Los humos, no es verdad que emitan humos cuando alcanzan el mayor rendimiento, he podido probar con los modelos que cito anteriormente conducir (de una manera segura) a más de 200Km/h, y los humos eran nulos, estos solo se producen en los cambios de marchas cortas.
Evidentemente el sol sale para todos aunque siendo el mismo astro, no es lo mismo tener un piso en el suburbio de Cullera, que un chalet en la costa de Javea.
Parece que el “tiro al diésel” se ha puesto de moda, aunque los fabricantes se han “arremangado” y están haciendo verdaderas maravillas, pero el progreso es imparable y los intereses económico también, pero los que nos encanta conducir, no deberíamos de entrar en esas “valoraciones” absurdas y pueriles y dejemos que el futuro venga cuando le toque.
Un saludo
Mas baratos, más autonomía, facilidad de carga.
Cuando eso pase se terminara el ciclo, pero aun lo veo lejos.
Además hay que incrementar exponencialmente la capacidad de la red eléctrica de las ciudades. Vamos a tener que requerir hasta 4 ó 5 veces mas corriente en nuestras casas para cargar los autos. Están las instalaciones eléctricas listas?
en Chile ya están instalando para cargar autos electricos y buses electricos estan instalando todo basicamente DE SER ASI podria ser el país con mas veiculos eléctricos a futuro pero es por necesidad debido a que viven en valles ellos si están con problemas de aire debido a los tubos de escape como son montañosos y viven en valle el 89% de su población esta en ese problema ese efecto que provoca quiebra de una empresa, en chile por necesidad se elimino y hasta el mas pobre esta ahorrando para poder comprar autos electricos
No todo es cuestión de lobbies. Hay que mirar datos realistas en todo. Pero si te digo que los lobbies de fundamentalismo en cualquier cuestión dañan todo. Y los que los crean no escapan tampoco. Más tarde o más temprano todo se va revelando.
La mayoría de la gente aún no puede permitirse un coche de 50.000 €, como tampoco es práctico comprarse un eléctrico con una autonomía de 300 Km
Como que no es practico, yo tengo uno de 150 y satisface mis necesidades sin problemas, me lleva y en trae al trabajo y puedo dar paseos con la familia, no sé qué más se puede necesitar
@@edrivi35 Para hacer viajes que necesites hacer 500km como lo haces? Por curiosidad. Un saludo.
Con los años esto va a ir mejorando
En poco más de 10 años será viable.ahora se está pagando la novatada
300, en el mejor de los casos.
En mi casa hace un año invertimos en un calentador solar, pasamos de gastar 210 dólares al año en gas LP a solo 105 dolares, en máximo 3 años se recuperará la inversión inicial de 270 dolares, por cierto el mantenimiento es fácil y económico, espero en poco tiempo poder invertir en fotovoltaicas
Muy bien, me gusta el ejemplo.
Aquí en España están empezando a llegar los paneles fotovoltaicos de 400w por menos de 190 euros incluyendo impuestos. Será posible pronto ir llenando los tejados de las casas para autoconsumo y para compartirlo con los vecinos. Está cada vez más cerca el sueño de cargar las baterías de un coche eléctrico con tus paneles solares. Por ahora sólo lo pueden hacer unos pocos afortunados, pero hay muchos que queremos seguirles.
En mi caso , no he comprado un VE , ya que es incompatible para mi trabajo a día de hoy , poca autonomía , pocos puntos de recarga , y demasiado caros para lo poco que ofrecen , no es momento de comprar de momento , quizás en dos o tres años cambie el tema (ojalá )...nunca se me pasaría por la cabeza decir a nadie , que tiene que hacer ...respeto todas las opiniones , y entre el negro y el blanco existe el gris.
En mi caso , híbrido enchufable (Volvo xc60 T8).
Es como si se me ocurriera decir ...no fumes , no consumas alimentos procesados , no comas comida basura , no uses antibióticos salvo que sea imprescindible , no uses plástico , no consumas alimentos con pesticidas , etc ...
Por último , decir que mejor comprar un coche diésel de segunda mano , a uno nuevo ....creo que siempre será mejor algo que contamine lo menos posible , dentro de las posibilidades de cada uno.
No se si el futuro será eléctrico , de hidrógeno , o de Valyrio...pero tengo claro que no será fósil ....pero no seamos drásticos ...que todo tiene sus tiempos 😉
No digo que no tengas razón. Me encanta tu canal y me gusta el vehículo eléctrico pero no voy a poner 35000 o 40000 euros en comprar un eléctrico que no me lleve más de 200 km reales.
Además, que tampoco dispongo de ellos, ya que hace dos años compré un Civic X 1.0 que va realmente bien y gasta poco.
Dicho esto, se culpa mucho a los vehículos a combustión pero más daño hace la industria en general con sus emisiones.
El día que Tesla ofrezca un Model 3, o Nissan un Leaf por 24000 euros y al menos 400 km de autonomía, me lo pensaré.
Tesla sacó el Model 3 por 35000 dólares (unos 31000€) en EEUU hace poco. A ver cuánto tardan en traerlo a Europa y con qué precio.
@@adrianleordean1975 el precio rondará los 40000€. El precio de 35000$ era sin impuestos. En Europa además hay que pagar aranceles.
@@enriquedeldod7193 y tendrá 200km de autonomía
@@BomboAtomico1979 Homologa algo más de 350 km en ciclo EPA que es el más realista.
Acá en sudamerica can a pasar como 15 años hasta que lleguen los eléctricos y tienen que ser de mas de 500 km de autonomía, porque acá las distancias son largas, ojala se concrete pronto pero lo veo difícil.........................
Y si en vez de un coche nuevo, realizamos la compra de coches de segunda mano?
y si además, se consigue cambiar la legislación para poder electrificar un coche de segunda mano sin que nos saquen un hígado?
Tesla por ejemplo no vende piezas a particulares que quieran reparar un Tesla siniestrado solo se compra nuevecito que eso no contamina reciclar no les interessa a mi me huele a chamusquina cada vez mas
El problema es la homologación (seguridad) es Muy costosa, si somos realmente ecologistas es la solución ideal, la única solución viable es hacer una homologación a gran escala, por ejemplo 1000 Ibizas de la misma serie, con el mismo motor y batería alteradas.
minuto 35:00
@@realero2995 La pela es la pela, ¿vender piezas a particulares para qué? Así no se ganan unos ricos euritos en su cara mano de obra...
@@juanl.o.2662 Vamos a ver a mí lo de la homologación me parece la mayor gilipollez del mundo, si tú entregas tu coche a una persona que tenga estudios de electromecánica se supone que esa persona no se ganó su título en una pegatina de un chicle, se supone que el estudio que tiene esa persona le debería permitir hacer ese tipo de montaje. Digo yo vamos, a mí me huele al rico dinero, tú vas con tu coche a la ITV y tu mecánico te hizo una modificación y te dicen que hay que homologar, tu mecánico sólo te tiene que firmar un papel en cómo te lo modificó él pero luego en la ITV tienes que dejar la pasta, ¿qué pasa que lo que hizo tu mecánico(persona que estudió automoción y cuyo título no le regalaron) no vale para nada si no se paga la homologación? ¿Qué pasa que si no pagas tu vehículo es inseguro para circular y de repente pagando ya se vuelve seguro? Si es que en este país a los de arriba se les ve el plumero bien de lejos...
Ves los comentarios y todo el mundo diciendo "no me voy a gastar 30000-40000 euros en un coche eléctrico" y te das cuenta que ni se han visto el video
Si está bien todo eso de la movilidad eléctrica, pero hay que tener en cuenta que en muchos países se venden muy caros
Suena muy bueno lo que dices .en mi caso no hay opcion trabajo con mi camioneta puedo cargar hasta 1600 kl .y una autonomia de 600 km .que opcion me puedes dar ? .
no te queda otra que seguir esperando...
Hay muchísimos casos en los que aún, por un motivo u otro, la opción eléctrica no es viable. Es cuestión de tiempo. Permítame, no obstante, apuntarle hacia products.rivian.com/ o workhorse.com/pickup/ por citar dos ejemplos, sólo para ilustrar que el vehículo eléctrico de trabajo no sólo es viable técnicamente, sino que ya existen propuestas reales, operativas en la calle. Cuestión de tiempo, como ya he dicho.
Un saludo.
Espera un tiempecito más, que todo llega...
cambia de trabajo
Supongamos que le agregan las baterías para tener ese alcance. Cuánta energía eléctrica instalada requieres para cargarlo al 100? Lo que utiliza un edificio completo.
Extraordinario Saul, cuanta información tan interesante, enhorabuena. Yo ya me pasé a lo eléctrico, me muevo en una eBike en el 98% de mis desplazamientos, para mi y a día de hoy, los coches eléctricos están fuera de mi alcance económico.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Ya lo tengo, pero de dos ruedas
Merece mucho la pena pararse 36 minutos frente al ordenador, tablet, móvil o televisor para ver esta explicación, esta charla. Gracias por tanta información. Mi familia y yo estábamos pensando en renovar el coche ya, y ellos están optando por comprarse un diesel o un híbrido. Les pondré este vídeo para que lo vean y reflexionen. De nuevo, gracias a Saul.
Hola, saludos desde Chile...
Acá en Chile, el estado esta colocando el transporte publico (buses) con motor eléctrico, la meta es que todos los buses sean eléctricos... las generadoras de electricidad por carbón las están eliminando y se espera que pasado el 2030 ya no quede nada a carbón... y en el norte de Chile están colocando una sistema energético de paneles solares y eólicos que pretenden colocar en todo el país... tengo entendido que Chile es el país mas avanzado en este tipo de energías...
Respecto a los autos, lamentablemente cuesta mucho que llegue Chile... es mas ni siquiera Tesla a pensado venir a sudamerica... ni siquiera hay incentivos o beneficios por parte del estado para la compra de vehículos eléctricos... por otro lado hay que colocar cargadores...
Así como tu mencionas, espero que el valor o precio de los autos vaya a la baja y así tener el poder adquisitivo para que varios tengamos uno...
Tienes pensado venir hacer charlas a sudamerica... especialmente a Chile ?
Un abrazo...
Cuando el eléctrico de 500km REALES esté por 15.000 - 25.000€ la gente NORMAL empezará a cambiar. Hasta entonces no se puede ni plantear.
¿normal donde?, ¿que gente normal se hace diáriamente 500 km reales?
@@marianosanchez3970 500km diarios alomejor no los haces, pero si te ponen 500km pero vas a 130km/h y además con el AC, ya te digo que 100km ni los llegas a oler porque desaparecen sin usarlos.
@@Reggie_BB Debe parar cada 200 km, a descansar con lo que puedes recargar, e ir a más de 120 km ESTA PROHIBIDO; y la realidad DEMUESTRA que haces más de 200 km con el AC puesto sin problemas; y te repito que nadie normal se hace 500 km diarios; el 90 % de la gente hace unos 80.
Apúntate al grupo de presión de consumidores, "ni un nuevo motor de combustión queremos".
Solo compraremos autos de segunda mano hasta que nos fabriqueis eléctricos más baratos que los gasolina. Y tengamos puntos de recarga rápida para viajar a cualquier sitio.
@@ovi9610 Yo no cometo la boludez de comprar coches de estreno, desde siempre.
Mi pueblo está en una zona despoblada, de la España vaciada, libre de contaminación, aunque cada vez hay más parques eólicos.
Por qué debería yo de pagar las consecuencias de la puta basura de la contaminación en grandes ciudades supuestamente provocada por los motores de combustión?
Me niego a que mi zona siga jodiéndose con torres eólicas y futuros vertederos de baterías inservibles para que los señoritos que se empeñan en vivir amontonados respiren limpio a mi costa.
Lo siento.
La energía eléctrica TAMBIÉN CONTAMINA, pero lo hace en otro sitio de donde se consume.
Mantendré mis vehículos a explosión y combustión todo lo que pueda y los compraré mientras sigan en el mercado 👍🏻
"La Tierra ha alcanzado hoy niveles de CO2 nunca vistos en varios millones de años
Es la primera vez en la historia del ser humano que la atmósfera de nuestro planeta ha registrado más de 415 partes por millón de dióxido de carbono"
www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2019-05-13/tierra-record-contaminacion-co2-cambio-climatico_1998218/
Hace cuántos millones de años exactamente empezó a medirse ese dato?
@@aperrillador
Del mismo modo que cuando vas a hacerte un analisis de sangre o una resonancia magnetica..., confias en que los resultados se bases en algún metodo cientifico...
...lo mismo pasa con los datos analiticos en el hielo(solo te puedes remontar hasta 800.000años atras) o en muestras fosiles que permiten remontarse mas en el pasado(Estimando la edad de los restos y midiendo su proporción de isótopos de boro y comparandolo con la presencia de CO2 de muestras fosiles) Y DEMAS TECNICAS...
Lo alucinante de estos estudios es que a pesar de ser diferentes tecnicas de analisis las utilizadas para analizar el contenido de CO2 de la atmosfera de hace millones de años..., COINCIDEN!!!
Gracias Saúl por una presentación tan magistral. Yo vendí mi diesel hace un año, voy a trabajar en bici y/o patinete eléctrico y cuando toca hacer un viaje largo me alquilo un coche. Estoy súper feliz del cambio. Me estoy ahorrando una pasta y un montón de problemas: el seguro, aparcar, la ITV, las revisiones, los recambios, los zumbados al volante, los parking, repostar, el impuesto de circulación, ... Jajaja!. A seguir así Saúl! Mucho Ánimo!
Saul, ¿hay posibilidad alguna (empresa especializada) de que los asientos sean refrigerados para el Model 3? ¿Y se controlen desde la pantalla igual que los asientos calefactados, como otros modelos de la marca?
Fantástico video Saul, recuerdo que hace un par de años hablando con unos amigos de Badajoz decían que eso de los coches eléctricos iban a tardar mucho en llegar, bien pues hace unos días han empezado a circular allí 15 autobuses urbanos eléctricos (casi la mitad de la flota), esta claro que es una tendencia imparable
@@alfredodorado2821 haber estudiado.
@@cyssyc4gamers340 ¿quien te ha dicho que no ha estudiado?
@@LuzonFishing y a ti quien te ha preguntado ? digo yo que si gana 1000 euros, mucho no habra estudiado..y si lo ha hecho , esta dejando que le tomen el pelo en la empresa en la que trabaja, me imagino que tu seras igual de conformista. Un saludo amigo
@@cyssyc4gamers340 Jajaja no me hagas reír ¿sabes la cantidad de personas con estudios universitarios que hay en España sin empleo o la cantidad de ellos que están trabajando de camareros o cajeros de supermercado? No juzgues superficialmente amigo, al menos si gana 1000€ no está en su casa rascándose los huevos sentado en el sofá. ¿Sabes la cifra que hay en España actualmente de familias en las que ningún miembro de la familia tiene empleo? Tienes tres opciones:
o te agarras a lo que te aparezca y trabajas para tener dinero para comer.
te mueres de hambre
te vas de este país de la pandereta que pretende vivir del turismo a un país donde sepan apreciar y pagar un sueldo acorde a tus estudios.
En España acabas tus estudios y en un altísimo porcentaje de casos acabas trabajando de camarero o comercial... así de claro.
Y tengas muchos estudios o no si quieres comer es lo que hay o lo tomas o te quedas comiendo los mocos en casa esperando un puesto de empleo acorde a tus estudios y descubres que las pocas veces que aparecerá te encontrarás que hay una plaza y miles de personas para cubrirla.
Hay gente, yo conozco personalmente alguna, que han estudiado para ser profesores y llevan opositando toda la vida y gracias a otros empleos que no tienen nada que ver con sus estudios ni tan siquiera en el sueldo van comiendo.
El Hidrógeno, a los eléctricos les quedan dos veranos. Las baterías de los electricos no solo contaminan, sino que su producción en masa genera un problema mucho más grave. La extracción de materiales en el tercer mundo en condiciones infrahumanas. Así que no es sostenible de ninguna manera.
Podrias hablar de reciclar coches; de convertir uno de combustion a electrico y las facilidades que pone la administracion......
No hay "facilidades" para eso,,, mas bien todo lo contrario.
En resumen, para electrificar un coche te piden que lo homologues, esto incluye hasta un test de choque,,,,, como si fueras un fabricante,,,,, así que ademas de carisimio, es un sin sentido.
Sería la opción más rápida, económica y simple para pasar a la movilidad eléctrica, pero no interesa, ya que le fastidiaría el negocio a los fabricantes de coches eléctricos,,,, ellos también persiguen el negocio.
@@coniusvicius era un sarcasmo
@@coniusvicius de hecho Tesla ni siquiera vende piezas a particulares o les compras un coche entero o nada, no facilitan el reparar uno siniestrado
@@realero2995 Me faltaba el café de la mañana,,, 🤣🤣,,,,, pues si, ya ves ....
Un saludo.
@@realero2995 pfffff,,,, eso no lo sabía....
Vi un vídeo de una "empresa" (mas bien taller particular) en mexico que habian electrificado un vw escarabajo super viejo e iba de lujo.
Aquí en españa habia una web em donde se querían juntar unos cuantos para homologar un kit de electrificacion de un modelo en concreto, creo que un opel corsa, pero no sé en que quedó ese proyecto....
Saúl una pregunta para que tengas en cuentaqué hacemos con las personas que trabajan fabricando sus componentes de los motores de combustión y su caja de cambios
@slcuervo Hola Saul, estoy intentando encontrar datos que muestren la modificación de la red eléctrica que se necesitó en países donde el vehículo eléctrico tiene más presencia que en España. Y si es cierto que nuestra red no podría soportarlo.
Podríais ayudarme? gracias
Me encantaría tener un VE, pero hago 6.000km al mes. He tenido que comprar un diesel... Me encantan tus vídeos crack!! Si hubiese un VE con 1200 km de autonomía, que se cargase en 10 minutos y que costase menos de 20.000€, si me lo compraba sin duda
Eso va a suceder, lo que no está tan claro es si en 10 o 20 años, pero sucederá
Suerte porque un coche electrico de 1200km de autonomia se carge en 10 min pero lo mas dificil esqur valga 20.000euros
Saul, tienes toda la razón del mundo. El futuro es el coche compartido y sera una tontería invertir en uno privado. Ya hoy Uber y algunas otra empresas nos muestran ese futuro. Ya tío Elon anuncio que dentro de pocos meses se empezara ha habilitar esa posibilidad en los Tesla. La parte mas difícil sera conseguir los permisos necesarios de los países. Pero también eso llegara muy pronto. Nadie puede o pudo antes frenar una disrupción. Muy buena charla.
@@darklineage6625 .Veo que es más importante la expresión que el contenido, pero intuyo que la educación y el menosprecio no.
@@darklineage6625.Osea...que mi madre que no pudo estudiar por qué era la única hija de 11 hermanos, no merece ningún respeto. Va muy bien Ud. por la vida de prepotente y engreído, "Sr. doctorado". Aprendió de gramática, pero no le sumó la educación, menudo error imperdonable para todo un Sr.
@@darklineage6625.Lo llamó Ud. cateto no por su opinión de poco alcance o escasa profundidad de conocimientos, si no por el error de una falta ortográfica. No trate de arreglar lo irreparable con el desvío del fondo de la cuestión después de un insulto directo perfectamente entendible. Sigo pensando que es un prepotente y engreido, y por añadidura un mal educado. Mi comprensión lectora es muy clara sobre lo comentado por Ud. se distinguir un insulto de una opinión, y dirigirme a un desconocido con la educación que mi madre sin estudios me enseñó. Por suerte yo sí pude estudiar, pero en la escuela me enseñaron solo los diversos conocimientos del saber para poder ganarme la vida decentemente, la educación sobre el trato personal me la enseño mi madre.
@@darklineage6625 Por el hecho de no tener estudios no significa que no pueda opinar, si supieras cuantos grandes empresarios no tienen estudios o bien han hecho grandes logros, no serias tan osado en tan nefasta premisa.
La ignorancia es la madre del atrevimiento. Te viene al pelo. O dicho de otra forma que tiene que ver los cojones para comer trigo.
Piérdete en tus tecnicismos para esconder lo estúpido que eres.
El coche compartido, por desgracia, ya es una realidad en muchas ciudades, se llama cunda...
Yo tengo una pregunta cuanto dura una carga de batería te Alcalá para manejar 8 horas o más. Todo lo asen por negociar sus carros electrónicos
No veo a nadie quejando de los aviones, calderas, entre otros, el coche de combustión no es el único culpable. Estoy de acuerdo con la transición, pero el bolsillo llega hasta donde llega. Tengo un coche GNC, y si se abaratan, mi próximo será un eléctrico.
Calderas de calefacciones centrales de viviendas que aún funcionan con carbón, anteayer lo vi en un edificio, me pareció increíble en pleno siglo XXI, con eso no se meten los ecologistas del eléctrico de lo cual habría aún mucho que hablar.
me encanta el inicio de tu exposición, impacto en visual y contenidos. Y muy buena reacción ante el apagón del minuto 17 y un final espectacular, de los que tocan la fibra. Gracias por compartir Saúl
el minuto 17 es una brutal caida a la realidad :D
@@agustinperelloncampoy8392 Pues los datos del INE contradicen tu afirmación: no es Madrid, es Soria (www.ine.es/jaxiT3/Tabla.htm?t=1485). Luego, si tú quieres creer que "la boina" de Madrid es polvo en suspensión... pues allá tú. Pero a mí ya me ha quedado claro a quién es al que le encanta ser manipulado aquí...
@@slcuervo La boina madrileña no es sólo lo que sale de los tubos de escape de los coches, sino también lo que sale de las chimeneas de las calefacciones y lo que sale de las turbinas de los aviones que entran y salen de los aeropuertos.
@@nio3872 Cuando circules con tu eléctrico haz el favor de instalar el aerogenerador a la puerta de tu casa no en Galicia donde yo vivo que es la comunidad autónoma con más aerogeradores que hasta asociaciones ecologistas están protestando porque para la instalación de éstos se están alterando ecosistemas en los que viven animales como el lobo. Es muy bonito que tú vayas en tu eléctrico presumiendo de ecologista y yo en mi tierra quiero mirar al monte y en lugar de ver árboles veo el monte lleno de moles gigantes con aspas girando y alterando el paisaje con su zumbido. Mira por ejemplo ésto y me cuentas
www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2016/01/31/ruido-e-insoportable-cando-ven-aire-nin-tele-nin-telefono-nin-/0003_201601G31P14991.htm
¿Quieres más? Toma:
www.farodevigo.es/comarcas/2010/08/04/protectores-lobo-recurren-proyecto-nuevo-parque-eolico-serra-do-suido/461361.html
Otra más:
www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2016/01/04/molino-eolico-pierde-dos-palas-salieron-despedidas-contra-casa/0003_201601G4P6994.htm
Y podría seguir y seguir cosas como éstas sufrimos en Galicia para que un fanboy del eléctrico de ciudad pueda ir sentado en su coche eléctrico y presumir que lo recarga de manera ecológica.....
Me acabo de comprar un gasolina de 200cv de fábrica... como bien dices “es simple” donde vivo no tengo parking donde pueda instalar un punto de carga o los parkings están a 1km de casa y sin punto de carga como la mayoría de la gente.
Y para comprar un híbrido que consuma lo mismo que un gasolina pero más caro y lento... me quedo con mi decisión.
Tu teoría está muy bien, pero el problema no es el coche, sino el resto.
Miguel Ángel Padilla Bernabé esa historia está muy bien para los cuentos, es lo mismo que se decía antes de la “entrada en vigor” de la WLTP, no vas a poder ir con tu coche, si tú coche es del año vas a tener que cambiarlo si o si, etc... y ni era así, ni se ha cumplido lo inicialmente establecido en la wltp. Entre las prórrogas a los fabricantes y demás en 11 años estarás igual pero con tecnología diferente.
El auto electrico existe desde hace mas de 100 años, pero era totalmente impractico. Usaban baterias de plomo-acido que pesaban 400 Kg y apenas le daban un par de horas de autonomía.
Solo cuando se consiguió desarrollar las nuevas baterías de Nickel Cadmio hidroxido y las de iones de Litio, el auto electrico se volvió una realidad práctica.
Hoy en día , hay baterías que apenas pesan 20 Kg y pueden entregar 500 amperes durante 4 horas. Este enorme relacion entre energía almacenada por Kg de peso hizo posible que hasta se desarrollen AVIONES electricos.
Me ha gustado mucho tu conferencia, Saúl. Además es la segunda vez que la veo, la primera fue en vivo y en directo, te saludé y estuvimos hablando al finalizar. Un saludo y espero verte por aquí el año que viene otra vez.
Esto que estás haciendo, tiene mucho mérito Samuel. Chapeau !!!
@@kerttuy360 no hace falta, ya se la doy ahora. 👌
un coche eléctrico no gasta combustible en su motor, pero provoca que lo haga una central eléctrica en su lugar, con el agravante de tener perdidas al transformar combustible en electricidad, transporte de energía y almacenamiento.
Derecho a respirar aire limpio. Si ese futuro cercano incluyese erradicar el humo del tabaco ya sería la leche (me parece un tema mucho mas complicado que los coches dado que es una droga. Por soñar que no sea. ¡Enhorabuena Saul! Muy buena exposición pese a los problemas técnicos.
El mundo ya cambió hace años, ahora en España nadie fuma en un avión, o en un autobús, o en un restaurante o discoteca.
Da gusto, y ¿verdad que parecía imposible en 1990 con todos los intereses de las tabacaleras e impuestos al tabaco?
Ahora toca no comprar ni un coche nuevo de motor de combustión y a resistir, y pronto veremos que podremos vivir en ciudades limpias.
Buenos días
Dejando aparte el dinero, Saúl Model x o Model y?
Claro en mitad del campo me lo tragó yo q vivo cerca de una central....muy bonito el vehículo eléctrico será realidad para la clases medias altas pero no para el trabajafor
No me puedo creer que estabas en Canarias y no lo sabía!! La próxima vez avisa en tus vídeos de tus conferencias por que yo fui a infecar y habría ido a tu conferencia y me hubiera presentado
Juan Miguel Romero Ventosa ya somos dos. Tampoco me enteré. Igual que tú fui a infecar, y desde luego hubiera ido a verlo.
Hola ¿Qué es infecar? Es que suena como a defecar :V
Felicitaciones por la ponencia, clara y directa. Desde hace años mi padre siempre me dice que no hay futuro para los eléctricos, que no se puede normativizar. A dia de hoy, gracias a la información que sé y nuestras conversaciones mi padre está en contacto con Hyundai para probar un Kona. Sólo la realidad cambia la perspectiva y está pasando.
Un saludo
afortunado tu padre. Puede gastar 40.000 euracos en un coche. Yo me compro uno de 20.000 y on los otros 20-000 pago la gasolina de toda la ida util del coche. Soy de ciencias. Haz numeros.
@@agustinsisocarballo9113 Es verdad que tiene suerte de poder intentarlo, aunque ahora mismo se ha activado las ayudas en Valencia para la compra de coches eléctricos cosa que ya abaratará el precio final. He estado mirando números, y poniendo en datos de 20.000 km anuales, que un utilitario puede realizar 600 km y que actualmente el precio de media en España se sitúa en 1,25 €/l me sale un gasto medio de 2.083€ sin contar mantenimiento, posibles accidentes u otras adversidades. Por tanto, si un coche te tiene que salir por 10 años de vida útil mínimo puedes ver realmente te sale más caro. Gracias por el comentario
@@psiconomad Pues sale mas caro el electrico. Si el coche me sale 20.000 euros mas caro con eos euros paggo la gasolina de su vida util. Aunque tenga mas gastos el de gasolina, hay ue contar el consumo de energia del electrico.
Fantástico vídeo. Hay que promover el desarrollo y la compra de vehículos eléctricos. Si deja de haber coches con motores de combustión, el precio de la gasolina caerá y me saldrá mas barata.
Si, pero Noruega es el país mas rico y ahorita el mundo no anda bien económicamente.
Exucas excusas
Frank CR y además genera muchísima energía eléctrica hidráulica y los coches de combustión están gravados con impuestos muy agresivos.
Bueno voy a ahorrar desde ahora y cuando sea grande comprar un Tesla
Yo también lo haré
un coche eléctrico no gasta combustible en su motor, pero provoca que lo haga una central eléctrica en su lugar, con el agravante de tener perdidas al transformar combustible en electricidad, transporte de energía y almacenamiento.
@@j.m.2374 no tiene por qué. cada vez hay más energía que viene de fuentes renovables y también está la opción de generar tu propia energía
@@ikitxr Las fuentes renovables no están permanentemente disponibles, solo tenemos unas horas de sol al día y con el viento ocurre igual. independiente de que la generes tu o la compres. pero la pregunta que realmente ¿deberías hacerte es ¿ que huella medioambiental deja fabricar de forma industrial paneles solares y aero-generadores?. mira cualquier documental de como se fabrican los paneles solares, y toda la industria que hay detras.... yo creo que la energia mas limpia es la que no gastamos. ¿de que sirve tener el tejado medio lleno de paneles solares si despues nos volvemos locos consumiendo electricidad y tenemos que llenar la otra mitad de paneles? Tengo casi 50 años y por mi ciudad me muevo en patin electrico, pero no lo hago por el medio ambiente, lo hago por comodidad.
Muy buena ponencia Saul. La única observación que haría es que cuando haces comparación entre la complejidad motor de combustión y la sencillez del eléctrico, así como la ratio peso/potencia entre ambos, haces una visión segada del esquema motriz. Si es verdad que un motor electrico de 31 kilos puede dar mas de 200 caballos, pero se pasa por alto que para que eso suceda necesita una compleja batería de mas de 600 kilos. Mientras que el de combustión, siendo como dices, mas complejo y con piezas en fricción, únicamente necesita un simple depósito. De manera que cuando se comparan motores, sería mejor comparar TODA la unida motriz y no quedarse solo en lo que hace mover al coche sino también lo que alimenta a lo que hace mover el coche. Un saludo!
Yo me pienso comprar un tesla model S. ¿es buena compra?
La mayoría de gente que comenta cosas como... "pues yo me acabo de comprar un coche a gasolina", "eres un vende humos", "no tengo dinero para un eléctrico, no es mi culpa cobrar poco"
¿Os habéis visto el vídeo? Porque da toda la sensación de que no es así, a juzgar por las respuestas. Entiendo que es un vídeo que dura bastante, pero no deberíais criticar sin saber lo que criticáis. El vídeo consiste en explicar porqué un coche eléctrico va a suponer una ventaja en los próximos años, y que los que esperen a que bajen de precio para comprarse uno sigan esperando para presionar a los fabricantes a ofrecer alternativas limpias. No sé donde está lo malo allí, pero bueno, allá vosotros :/
Lo he vuelto a ver 2 años más tarde y sigue siendo actual y el consejo que trasmito a quien me quiera escuchar
VISTO en 2022 y recomendado a todos mis amigos en Perú.
te respondo a día de hoy en Abril de 2023 con una rebaja importante del Tesla model 3 costando 35000€ con ayudas, casi lo mismo que cuesta un diesel/gasolina moderno y sea decente... nose tu, (y aún pueden cambiar las cosas), pero yo pienso que está teniendo razón en lo que dice...
Estaba caro el Kw/h del color Azul jajaja. Muy buen video Saul!!
Simplemente genial , Saúl
Muy bien expuesto
Se lo enseñaré a mis amigos a ver si lo captan 🤣
Lamentablemente hay mucha resistencia al cambio y más si es disruptivo
Pero por lo menos en mi casa (y son 2-3 coches) ya no entrará ninguno no eléctrico 100%
Santiago Gonzalez Gosalbo te recuerdo en los conceptos de eficiencia y viabilidad también entra el tiempo, dentro de los proximos 10 años es poco probable que veamos un electrico que se recargue en 2 minutos para 400-600km de autonomía, por ahora seguir las ideas de toyota y mazda, el motor otto aún tiene futuro
HOLA
Que tanto contamina el realizar las baterías de litio?
¡Que tal! Muy interesantes tus vídeos, quiero preguntarte lo siguiente: ¿Qué hay de las consecuencias de contaminación de las baterías de los autos eléctricos? ¿Qué hay de la capacidad de generación de energía eléctrica para suministrar de energía a esos vehículos? Saludos desde México.
hola este comentario no es para crear salseo, pero se debe tomar mucho en cuenta, hace una semanas lei un articulo diciendo que en la fabricacion de la baterias para autos electricos eh hibridos o cualquier cosa que use ese tipo de baterias, contamina mas en su realizacion que la vida util de un motor a combustion, me puse a analizar mas este delicado tema y tienen razon, me parece que por el momento hay que seguir comprando autos a combustion mientras los fabricantes ven la solucion de hacer energias limpias que no contaminen tanto en fabricacion como en circulacion, me gustaria que tacaras este tema para que llegue a mas personas para que las grandes compañias de autos, camiones, etc... hagan que esto realmente pare.
Comparas Km con KWh, en la gráfica diesel vs eléctrico? La diferencia podría ser aún 9 veces mayor a favor del eléctrico, considerando un consumo de 16 KWh por cada 100 Km?
Yo de momento sigo con gasolina porque no veo facilidades ni infraestructuras....que el que le sobre pasta compre esos coches.....yo soy conductor si el coche del futuro son autónomos entonces de que trabajo......
Yo Mismo pues no se tu edad pero si tienes menos de 40 lo tienes chungo para jubilarte siendo conductor.
@@pulsar9354 tengo más de 40....pero más chungo lo tienen la juventud y los que nazcan en este mundo de estupideces.....yo espero una paguita antes como todo el mundo.....en fin viva España
KIKYO Del Toro a partir de cierta edad no es tan fácil cambiar de profesión. Pero los jóvenes desde luego tendrán que dedicarse a cosas con mas futuro que conducir.
@@kikyodeltoro3432 que busque otra profesión aquí en cadiz lo que hay es hostelería 15 horas de pie por 40 euros y te aseguran 4 horas algunos a mi me gusta conducir amigo camiones coches furgonetas lo que sea pero disfruto y en el futuro donde dicen vayan solos yo estaré muerto... y me alegro el futuro no me gusta lo que se avecina
@@yomismo1368 Si estoy vivo el día que los coches vayan sólos, no me ves a mi paseando por una acera, me quedo encerrado en casa o paseo por el medio del monte....
Increíble la pedazo charla que has hecho, te animo que hagas más alrededor de toda España para concienciar más a la gente y vencer la industria de los coches de combustión. Un saldo enhorabuena y gracias por lo que haces.
Muchas felicidades Saúl. Quién te ha visto a partir del 1 de Abril 2016, que fue cuando descubrí tu canal, y quién te ve ahora, dando conferencias, y de qué manera. Enhorabuena; ya te veo en la administración Europea 🇪🇺 dentro de poco, y te digo que a por ello. Necesitamos a personas como tú para apoyar y fomentar la disrupción total y absoluta. Chapeau, merci beaucoup et très bon courage pour la suite.
Bueno actualmente producir una batería de un coche eléctrico ya es más contaminante que crear un coche de combustión, cuando se mejore la industria yo creo que sí que será indispensable un coche eléctrico pero debe de mejorar bastante en general
Muy buena charla y aún más me haces querer poder generar el cambio acá en mi país, saludos desde chile Saúl
Muy bien Saúl, buen video! Yo sigo aguantando con mi auto viejo en lo que bajan los precios de los eléctricos.
¿ Que te parece el Opel Ampera,? El que tiene motor de combustión para cargar las baterías, en caso de que hiciera falta
El futuro es eléctrico, porque de otra forma no tendremos ningún futuro.
Pero me gusta condir y el volante no lo pienso soltar jamas.Como dijo alguien alguna vez: Sólo me lo que quitarán de mis manos frías y muertas. ;)
Buen vídeo.
Salud libertad y suerte.
Que excelente ponencia! Mi felicitaciones por tan sabias y bien utilizadas palabras para describir la mejor solución para preservar nuestro planeta. Un abrazo Saul!
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Él se comprará un coche de 30000€ y cuando tú le pidas que te preste a ti 30000€ para que tú te lo puedas comprar también te dirá aquello de:
"¿30000€, tú quien te crees que soy Cofidis? XD....
Te endeudas en un tesla de 40.000 euros, y si quieres hacer un viaje largo, tienes que alquilar un coche de combustión.
Hoy en día viendo los sueldos de la mayoría de la gente, viendo que la gente vive en pisos sin garaje, la única solución viable es un coche térmico.
Un coche térmico te sale por 10.000 euros, el coche eléctrico mas barato te sale por 24.000 euros el mas barato con batería en alquiler (70 euros según kilómetros anuales), ¿dónde esta el ahorro?.
Luego esta el tema de la carga, hay muy pocos cargadores, tienes que tener garaje, el alquiler de un garaje es de 80 euros el mas barato, paga la instalación eléctrica para cargar el vehículo, otros 2000 o 3000 euros.
Es muy fácil decir "pasate al eléctrico cuando tu sueldo no es de 1000 euros precisamente", la gente le gusta comer tres veces al día en vez de tener un tesla .
Si de verdad quieren que la gente usen la movilidad eléctrica, vendan coches eléctricos a precio de coches térmicos y dejen la milongas para otros.
tengo una pregunta que me surgio, si el petroleo es finito osea se va a terminar algun dia, el litio que es el componente de las baterias es finito o infinito?
Christian el litio se puede reciclar de una batería que haya llegado al final de su ciclo útil.
Una pregunta un coche electrico con la misma bateria de fabrica con 10 años cuantos kilometros dura? porque mi coche sigue durando 1000klm. Y en el caso de querer cambiar la bateria de un coche electrico cuanto te cuesta?
Una batería moderna refrigerada por líquido, con 10 años, habiendo recorrido unos 200.000 km y con, por ejemplo, 80% de cargas lentas y 20% rápidas, perderá entre un 5 y un 10% de su capacidad.
Ahora una batería para recorrer unos 400 km por carretera a velocidades legales cuesta entre 10.000 y 12.000 €
Saul estoy de acuerdo al 1000% contigo,pero es que actualmente ir en contra de los motores de combustion es ir en contra de la clase trabajadora no pudiente tambien,me encantaria tener un electrico pero los precios son muy altos y no me queda mas remedio que seguir con mi renault de 14 años, ojala en un futuro no muy lejano uno pueda elegir entre un diesel,un gasolina o un electrico,digo para el 90% de la gente,yo seria el primero en ir a por uno,saludos
Claro, es lo normal en la mayoría de personas. Pero ya lo dice al final del vídeo, obviamente si no te lo puedes permitir, sigue con el de combustión, si necesitas comprar uno y no te llega para un eléctrico (o aún no tienes dónde cargarlo) cómprate uno de combustión, pero de segunda mano.
Eres consciente de que para obtener la energía necesaria para recargar y alimentar esas baterias, hay que producir más energia en centrales electricas no?
Y sabes de donde procede no? Menos de la mitad de la electricidad producida proviene de fuentes renovables, así que de momento ese titulo en mi opinion es pura hipocresía, ya que contaminan exactamente lo mismo. Critica constructiva sin ánimo de ofender.
Viste el video ?
@@hedgehogthesonic3181 no, pero he visto el título, que se supone que es el resumen de lo que voy a ver. No se si dice algo al respecto. Saludos
@@Marietuno En el video ya el explica que aunque si el vehiculo electrico se carga con energia que viene de esas plantas, la contaminacion sigue siendo menos porque estas plantas son mas eficientes conviertiendo el combustible en electricidad que los motores de combustion interna en movimiento, ademas de que no hay que llevar el combustible a puestos de gasolina para que puedas llenar el tanque porque en este caso la energia viene directamente desde la central de energia hasta tu casa. Al ser asi, se contamina menos por el hecho de que no hay que mover el combustible (que genera emisiones) a puestos para poder llenar el tanque del vehiculo de combustion interna.
La ignorancia en su maxima expresion.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Nada como informarse de la realidad:
demanda.ree.es/visiona/peninsula/demanda/total
Saúl genio ... Saludos desde Argentina soy pobre ni coñas puedo comprar un Tesla pero sueño con algún día tener uno soy oficial de policía y bueno mi principios proteger la vida humana es admirable el trabajo que haces como ambientalista en concientizar ala gente y que pasen a un eléctrico eres crack saludos.
El mejor video que he visto. En mi vida solo he adquirido dos autos, de los cuales han sido ya de segunda o tercera. Estaba pensando adquirir uno de gasolina por lo menos con 60 o 70 meses de edad para asi aguantar con el mientras me ahorro para uno electrico. Ese es mi principal objetivo. Un saludo
Excelente Presentación Saul, me alegra mucho ver gente responsable, impulsando un cambio necesario lógico y bueno para las personas y el planeta.
Esto es negocios, si las petroleras le pagasen ya verías como hablaba de que el humo negro de los coches es la gloria. Por cierto la electricidad de dónde sale? Cuánto valdrá dentro de diez años? Este hombre os está vendiendo la moto (eso sí eléctrica)
Muy muy grande Saúl ...
Llevo 2 años esperando al roadster ..., y me esta tentando el taycan
interesante es cuanto tiempo falta para que la gasolina suba y ya no baje por que se esta acabando, y si me compro hoy un auto a gasolina, cuanto va a valer en 8 años que la mitad de los nuevos sean electricos?
Muy buen vídeo.Esta claro que estamos en plena transacción y que de nosotros depende la velocidad cambió.Hace un mes estuve a punto de cambiar mi coche y la verdad ahora hay unos buenos stock y te tienta mucho.Pero pensé en el futuro y lo que está claro que el futuro es eléctrico,pero claro los eléctrico ahora mismo está fuera de mi alcance.Asin que voy aguantar más mi coche a la espera de una mejor oferta que por lo que anuncia ya las marcas es eléctrico y cada vez abra más competencia lo cual ayudará también al precio más bajo aparte de lo que nos explica en tu vídeo.Tenemos que presionar a las marca y las.verdad lo que explicas en tu vídeo es lo mejor para que se ponga las pilas nunca mejor dicho.
Eso, solo comprar coches baratos de segunda mano para ahorrar dinerito hasta que lleguen los eléctricos asequibles para todos y nos pongan cargadores decentes cada 50km. Hay que resistir :-)
Yo estoy afavor de los coches eléctricos pero mucha gente no tiene dinero ni pa comprarse un coche con motor térmico económico de qué manera se va a comprar un coche eléctrico y las cosas que dices que provocan los coches de combustión ya lo sabe la gente pero si no llega el dinero no llega
Toda la razon mi amigo!
Pasamos de un combustible fósil y su monopolio,a la versión 2.0 del mismo monopolio.
Que tal si probamos alguna de las tantas patentes que hay de motores de hidrógeno.
Pero claro ahí no hay tanto negocio.
Gracias!
Pero no quiero un eléctrico ni aunque me paguen por tenerlo.
¿Qué tal si lo pruebas bro? nos cuentas, saludos
@@CrackUsauri0 Si lo prueba un buen tiempo y viaja con el. Porqué como solo de una vuelta con un electrico de poco vale la prueba
Y como se produce el hidrógeno? Con electricidad.
Hidrogeno? Te lo digo sin acritud, actualmente se produce a partir de petroleo mayormente. almacenar o cargar se hace a temperaturas ultra frias o presiones super altas lo que es caro y realmente peligroso, parece que crees que es como el agua pero no es así. Otra cosa 30.000 millones se gasta este pais en petroleo cada año.
Habiendo carencia de agua, pide electrolisis..
Saul, primero que nada felicitaciones, soy estudiante de una ingeniería acá en Chile, pero me interesa además mucho el tema de las energías renovables (aunque mi carrera tenga poco o nada que ver), me gustaría que en las universidades de mi país se dieran mas conferencias respecto a este tema, considerando que según las noticias "somos lideres en energías renovables en latinoamerica", entre comillas, porque a pesar de los políticos de turno, no se ven grandes cambios en realidad, como los que me gustaría que se vieran reflejados, felicidades, saludos.
Hola saul!
Una conferencia muy completa. En mi caso tengo un coche a combustion pero he probado el kona electrico con 204cv y me a sorprendido. Pero tengo una pregunta desde la ignorancia. En vez de hacer coches con tantos cv de potencia.... Por que no se hacen coches de 110 o 150cv con mas autonomia? Seria posible?
Saúl eres un gran comunicador, me encantan este tipo de conferencias no dejes de hacerlas y subirlas a youtube para remover conciencias. También si es posible, estaría bien que subieses la ronda de preguntas (si la hay).
y este man hace conferencias?.
con razón estamos así.
Asi como?
Una pregunta para el que no puede comprar aun un electrico que le recomendaria?
1) ¿Cuánto cuesta fabricar las baterías de todos los coches eléctricos del futuro y cuánto (si es posible) reciclarlas?
2)¿De donde vamos a sacar la energía eléctrica para cargar esos coches?
3) Cuándo, cómo y dónde recargar esos coches?
1) El litio es reciclable al 95%. En este momento hay nuevos llacimientos (p. ej. en Australia) que garantizan su futuro suministro para todo tipo de baterías y su precio ya está bajando.
2) La energía eléctrica en buena parte procederá de los tejados (paneles solares) de las comunidades de vecinos porque será una buena inversión al subir el precio de la electricidad y la presión por tener una energía propia y limpia.
3) La carga por inducción (sin cables) es factible
Muy interesante y veraz la charla, muchas gracias Saúl.
Muy buena conferencia Saúl! Muchas gracias por tu mensaje ❤️
un coche electrico no gasta conbustible en su motor, pero provoca que lo haga una central electrica en su lugar, con el agrabante de tener perdidas al transformar conbustible en electricidad, transporte de energía y almacenamiento.
Excelente conferencia, mi #enhorabuena ACÁ EN VENEZUELA ESPERAMOS CON ANSIAS EL EXPORTAR LA MÍNIMA CANTIDAD NECESARIA POSIBLE que utilice el planeta entero ¡Tenemos derecho a un aire lo más limpio posible!
Me deja estupefacto. Por lo que se lee por ahí, el 80% de los ingresos de Venezuela, proviene de sus exportaciónes petrolíferas. Me podría desarrollar el concepto: "ACÁ EN VENEZUELA ESPERAMOS CON ANSIAS EL EXPORTAR LA MÍNIMA CANTIDAD NECESARIA POSIBLE", porque no entiendo nada.
@@juanmanuelgomezlopez366 «Mal holandés» es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_petróleo_en_Venezuela
El problema de todo la contaminacion de las baterias. Que opinas de los coches tirados por hidrogeno y como crees que jugara esa baza las compañias de coches??
Es una inmoralidad que culpes al consumidor promedio que no puede costearse lo que, hoy por hoy, es un artículo de lujo, de la poca demanda e implantación de ese artículo...
Y muestras una ignorancia extrema sobre la ley básica de la oferta y la demanda: si aumenta la demanda los precios suben... No es el aumento de la demanda lo que hará bajar los precios sino la encarnizada competencia entre fabricantes para ofrecer el mejor electrico al mejor precio para conseguir la mayor cuota de mercado posible.... y esa fase llegará como la consecuencia lógica del abaratamiento de los costes de producción y de la búsqueda de un público más amplio, menos elitista y con menor poder adquisitivo... es decir: cuando los fabricantes quieran o se vean forzados, ante la aparición de nuevos fabricantes que quieran ocupar este nicho vacío con productos clónicos como ha sucedido con multitud de tecnologias... Pero no de mano del usuario final.
El fabricante debe ofrecer algo que el cliente desee comprar porque satisface mejor sus necesidades que lo ya existente... No puedes pretender que el cliente deba, por cojones, comprar algo que no puede pagar, que satisface menos necesidades y le complica la vida por el bien del planeta... Si en verdad piensas que el público general compra así eres un ingenuo. Y si de verdad pretendes convencer a ese público que esa sea su principal motivación eres un iluso ...en definitiva: comprar algo que no quiero porque tú, ser de moral superior, sí quieres.
No puedes culpar al usuario final que no quiera comprar una mierda de Portatil de 10 kilos a precio de su peso en oro. Pretender usar el argumento de "si no compras mi mierda estás matando al planeta" sencillamente no funciona...
Mira lo que te digo, te equivocas de público. No es al comprador a quien tienes que dar la vara... es al vendedor...
Dame una "mierda" que huela mejor, sea estética y cueste lo mismo o menos y te la compraré...
"Es una inmoralidad que culpes al consumidor promedio que no puede costearse lo que, hoy por hoy, es un artículo de lujo, de la poca demanda e implantación de ese artículo"
"Si no necesitas un coche nuevo, compralo de segunda mano"
Palabras propias, así que no pongas palabras en boca de otros.
Dejar de comprar coches nuevos cambia el mercado. Punto.
Oferta y demanda? Ahí tienes la respuesta.
sinceramente llevo años viendo a saul, y me parece un pijeras con pasta ni mas ni menos.
Francesc Xavier Pérez Martínez
En efecto, no he mencionado expresamente este punto: la compra de un vehículo de segunda mano.
En realidad, muy a mi pesar, hace tiempo ya seguí el presente consejo del ponente pero no con intención de presionar a la Industria automovilística... sino porque no podía pagarlo nuevo en esa época. Y los defectos ocultos y de desgaste propios de este tipo de vehículos no tardaron en llegar. Pero esta circunstancia anecdótica no pretende dar fuerza a mi argumentación.
¿Quién compra un vehículo de segunda mano en el Mundo Real? Pues quien por el mismo precio deberia comprarse uno con peores prestaciones o equipamiento o quien no puede pagar ese modelo deseado nuevo...
¿Quién debería comprar un coche de segunda mano según Saul? Todos. Atendiendo a que gracias a esa compra en un futuro probable pero indeterminado, en tiempo y espacio, su sacrificio individual, cediendo a las pretensiones de un Bien Superior, beneficiará al Hormiguero. Qué sencillo es decirles a los demás como deben gastarse su dinero en cosas usadas cuando uno se gasta el suyo en versiones beta y nuevas.
Una visión muy colectivista, simplista e infantil del complejo mundo de las decisiones de consumo.
Apliquemos la misma lógica en la compra de un ordenador. Ya que la infame industria tecnológica podría sacar al mercado hoy un PC un 20% mas rápido en lugar de sacar año tras año versiones intermedias un 5% más rápido. Pues nada, tomemos todos nuestro dinero e invirtamoslo en PC de segunda mano para forzar a que Intel saque al mercado ese procesador con esa nueva y revolucionaria arquitectura. ¡No queremos versiones intermedias! De hecho aquí la motivación es mas egoísta: ya que perseguimos tener más rendimiento siendo el tema ecológico secundario a nivel motivacional. Así que, apelando a ese natural egoísmo consustancial a nuestra naturaleza, sería más sencillo transmitir ese mensaje. Y ni con esas... ¿Quién compra así?
Mi planteamiento es el mismo: que el consumidor gaste su dinero pensando en como su elección modificará el mercado futuro, con intención de boicotear y presionar a la industria y en acelarar transiciones tecnológicas dejando de lado "qué quiere y puede comprar en el momento presente "SÓLO SUCEDE EN UN SITIO : en la utópica imaginación de Saul; y en la imaginación de todo postmodernista, obviamente.
@@pedrojuan1588 sigues afirmando cosas.
Por tanto estás tan equivocado como en el primer momento.
Yo mismo no me he comprado un coche en 28 años de vida, así que lo de comprarse un vehículo nuevo, con la perdida de valor que este tiene y sobretodo actualmente, que los que se venden en menos de 5 años no los va a querer nadie en Europa, repito: NADIE en Europa es tirar el dinero.
Sí eso de tirar el dinero se les da muy bien a los ricos o a los que lo quieren aparentar, cómo hoy en día pasa en la sociedad y en España precisamente en muchos ámbitos de la ciudadanía.
@@ponchomonte un pijeras que sabe lo que dice: lo mismo que repite Tony Seba y que sabe muy bien lo que explica.
Buenas tardes, soy seguidor de SaulLopez desde hace ya años, siempre he estado a favor del coche eléctrico ya que Saul con sus videos da muchisimos animos para pasarnos a lo electrico y pero en este video hay dos cosas "y digo dos cosas porque al llegar a un determinado punto no he querido seguir viendo" que no estoy de acuerdo
1.- : min 14:55 "no es lo mismo estar sentado en una terraza al lado de una carretera al lado de la ciudad cuando pasa un coche y da un acelerón y te comes todo lo que sale del tubo de escape o una central soltando polución en un lugar recóndito" (COJONES, si esos son los argumentos que ponemos), porque no llevamos las centrales eléctricas a un país subdesarrollado, nos vamos a una ciudad que lo estén pasando putas y les ponemos 4 o 5 centrales, así si hay alguien que muere, nosotros no nos enteramos. ojos que no ven.........
2:- Min 3:58 "Efecto osborne" ¿os acordáis cuando salio al mercado los coches de Diésel? ¿os acordáis de los anuncios? yo me acuerdo un anuncio de los coches diesel en el cual salían flores por el tubo de escape. la verdad que fue una revolución, es cierto que no tenemos que dar la espalda al avance tecnológico, pero en mi opinión para apostar por una solución distinta a la que tenemos, antes de nada habría que preparar infraestructura para ella.
¿Que los usuarios queremos tener un coche eléctrico? por supuesto, podías haber preguntado en Movelec ¿a quien le gustaría tener un Tesla?
seguro que levanta la mano el 100% de los presentes.
y yo pregunto.
¿están preparadas las infraestructuras eléctricas de las viviendas para soportar 20 coches cargando simultaneamente?
¿están preparadas las ciudades con puntos de carga para que la población cambie a "lo eléctrico"? y los puntos que estan ¿tienen el mantenimiento para que funcione siempre? entiendo que si tu tienes un punto de carga en un punto y calculas tu batería para llegar y al estar hay pone el "SIN SERVICIO"
En Noruega, pusieron hace tiempo la política de quitar impuestos sobre los vehiculos electricos, "tanto que el equivalente en los de conbustion sale mas caro" ¿aquí se facilita la adquisición de los eléctricos? quiero decir otra forma que no sea la trampa de darte una ayuda para la compra del coche y luego que lo devuelvas en la declaración de la renta.....
Bueno no digo mas, Saul me encantan tus videos en los cuales comentas tus experiencias con lo eléctrico, de hecho eso anima a comprarse uno eléctrico, pero lo de "una central en un lugar recóndito" la verdad es que no lo veo.
un saludo
vaya...un comentario argumentado y razonable....toda la razón. Lo del min. 14:35 es de traca...demuestra una gran conciencia ambiental ...si.
Te ha faltado hablar de los problemas que causa la extracción de metales como el litio en los paises de origen, y no me refiero solo a la contaminación, si no a las guerras y conflictos que hay en paises del tercer mundo por su control. Aparte de Australia, los mayores productores son China y países de África y América del Sur, algunos con régimenes dictatoriales. Pero bueno...están lejos verdad? ...y su 'reciclado'...que hoy por hoy consiste en mandar la basura a países subdesarrollados para que extraigan lo que puedan con métodos incontrolados . Pero bueno....con los mismos argumentos....como esos países están lejos....
Por cierto, en el video, cuando se hecha la culpa de la contaminación ambiental solo a los conductores, he echado en falta mención a la contaminación del transporte marítimo y aéreo....solo un dato: el mayor operador mundial de cruceros de lujo, emitió en 2017 casi 10 veces más dióxido de azufre (SOx) alrededor de las costas europeas que el total de 260 millones de coches europeos.....otro :15 de los barcos más grandes del mundo emitían tanta contaminación atmosférica como 760 millones de automóviles. No me lo invento.
www.eldiario.es/tribunaabierta/transporte-maritimo-contamina-miles-terrestre_6_906469371.html
www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/freightened-precio-real-transporte-maritimo/20170312012020013853.html
Y eso es porque esos motores queman ingentes cantidades de combustibles pesados que tienen niveles de contaminantes miles de veces superiores a los de una gasolina o gasoil de automoción. Pero nadie se mete con estas empresas....nadie les dice que dejen de contaminar.... curioso no?
Que sí, que tenemos que cambiar el modelo, pero lo cierto, es que o cambia TODO el modelo, o los parias de a pie a los que se nos pretende remover la conciencia para que nos gastemos el dinero que no tenemos, aunque lo hagamos, vamos a conseguir que cambie realmente poco o nada.
Hombre siempre cuídate por favor tu sabes que el dinero no tiene conciencia y duerme bien haga lo que haga. Bendiciones y sigue con tu razón.
Hola Saúl. Estoy muy de acuerdo con usted y sus criterios, que a la fecha solo requieren de un mayor desarrollo de las baterías para consolidar todo lo dicho mediante prestaciones y precios pragmáticamente accesibles para la gente, siempre teniendo en cuenta los beneficios financieros de un coche eléctrico luego de su adquisición para ser justos. Muchas gracias desde Bogotá.
A que nos acaban prohibiendo la propiedad y el uso libre del automóvil porque es mejor para nosotros!?
un video genial saul!!!!!un saludo maquina
Excelente video ojala haya mas gente que explique con esa facilidad a los demas. Saludos desde Argentina.
un coche eléctrico no gasta combustible en su motor, pero provoca que lo haga una central eléctrica en su lugar, con el agravante de tener perdidas al transformar combustible en electricidad, transporte de energía y almacenamiento.
Pregunto: y la contaminación de las baterías en de uso ? cuanto cuesta reponer las baterías para el coche ? alcanzar el Litio del mundo para tanto coche y demás transportes ?... tal vez en el futuro... pero no mínimo en 20 años
Saúl, muy bien compañero, estamos de acuerdo que los aviones y barcos seguirán contaminando, pero tenemos que bajar la contaminación como sea, estoy con tu idea, un Saludo y un Abrazo.
Disrruptivo va a ser cuando no haya viento, no haya suficiente sol ni agua que desembalsar. Ese día te vas andando con tu Tesla Saúl.... igual que el proyector de tu "eficiente" presentación.
Y en esas ciudades con el smog que has puesto, ¿donde se ponen los paneles? en el techo de los 20.000 pisos?
Y el disrruptivo Tesla model 3 que iba a costar 30.000$... y luego ¡oh! sorpresa! que son 60.000€.
Queda mucho y lo sabes...
Informarse no cuesta nada, cuesta más quedar como un ignorante y luego demostrar lo contrario.
demanda.ree.es/visiona/peninsula/demanda/total
@@xavierStark84
Gracias por el enlace..., no sabia que REE tenia esta pagina y eso que he navegado bastante en ella...
Esta que te dejo es de eminiones a nivel mundial(por lo menos de los que aportan datos)...
www.electricitymap.org/?wind=false&solar=false&page=map&remote=true
Cuesta mucho hacer un cambio tan radical, pero tenemos que concienciarnos. Gracias.
Puedo hacer una pregunta? podran explicarme si el mundo está capacitado energeticamente para abastecer a todos los autos eléctricos? seguramente en paises, colapse.. por lo cual energeticamente los paises creo no estarian capacitados para tener el mismo volumen de autos alimentados por las redes electricas.. Comenten
En los países desarrollados el hecho de que todos los turismos sean eléctricos supone un incremento del 20% en el consumo de electricidad.
España a día de hoy tiene capacidad de producción para asumir ese incremento. Principalmente con centrales de ciclo combinado.
Saúl no digo que no tengas buenas ideas, pero hoy en día es inviable para la mayoría de familias, con lo que cuesta un eléctrico.
Para los que vivimos en el rural y hacemos una media de 38.000km al año por carretera nacional o autovía el eléctrico no lo veo.
Al final también se va a conseguir que los pueblos desaparezcan por falta de movilidad.
Un saludo