Hola señor!!! Yo le quiero agradecer porque mi ecosport tiraba agua por el deposito. La lleve al mecanico de la ford en la ciudad de Esquel Chubut y me hizo cambiarle el termo estato las juntas y seguia igual, ayer le digo a mi esposo que busque en internet y encontro su video. Hoy le cambiamos la tapa y quedo genial!! No perdio mas agua. Muchas muchas gracias!!!!!
Hola Daniel, primero , felicitaciones por la dedicación y la paciencia. Estoy por hacer el cambio de porta termostato y veo la chapa de inox que está sobre la tapita del termostato, esa se saca para la instalación? que función cumple? gracias!
Muy buen vídeo Daniel me parece que el porta termostato original de plástico es la mejor opción igualmente le pondría un poco de sellador donde apoya en la tapa, saludos
Hola Daniel excelente tus videos.. Se aprende mucho, yo probaría buscar otra junta o fabricar alguna.. O formador de junta (silicona)... Las eco siempre sufren de temas de porta termostato y del niple que va del depósito al block.. Saludos
Gracias por su video pudr saber porque me hacía eso en el depósito era maldita tapa pero ala vez al andarme me hizo precisión en la junta de la bomba un goteo no en la tapa de termostato cono ud tiene ahí pero me sirvió mucho ver
para mi lo mejor es ir con el repuesto a la casa de repuestos y buscar la junta que mejor se asiente en el porta termostato... sino, colocar forma junta en todo el canal donde se aloja el orring y luego colocar este mismo sobre el forma junta... nos vemos en el próximo video Daniel.. abrazo!! soy de la provincia de San Luis....
Buenas noches desde España, Sr. Paul. Con respecto al tema de la junta del porta termostato, lo que yo haría, sería echar un cordón fino de silicona de alta temperatura en la cavidad de la junta y encima le colocó la junta para que entre la silicona y la junta, sellen bien el porta termostato. Saludos desde Guadalajara (España).
HOLA ENRIQUE BUENAS NOCHES TE COMENTO .MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE ECOSPORT 3 CAP. CAMBIO DEL TERMOSTATO E INCONVENIENTES EN EL PROCESO .Y FÍJATE COMO LO HICE .Y TE DIGO QUE NO ESTUVISTE PARA NADA ERRADO EN TU RESPUESTA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
hola como estas? soy Charly de Chascomus, Buenos Aires, Argentina. la enorme holgura del oring junta y la base es porque es nacional re trucho y no original pero al ser aluminio transfiere mucho mejor la temperatura al bulbo del reloj y el de plástico original al faltarle el agua en ves de seguir subiendo baja y cuando ya esta a punto de derretirse jejej ahí sube de golpe... en este caso lleno de pegamento siloc 8600 la canaleta y le metí el oring junta hasta hacerlo renvalsar el pegamento sellando todos sus vacíos y holguras lo dejo secar 1 hora mínimo antes de echar el agua y queda de diez sin mas problemas... un problema muy común en estos motores es que no purga bien la calefacción y hace errónea la circulación del agua por eso saco mangueras de calefacción y purgo manualmente ya que no tiene purgadores y ahí queda mejor que fabrica el trabajo jejejej te mando un gran abrazo
yo ya arme 3, sin ponerle sellador ni en el block ni en el portatermostato, para mi el secreto es limpiar la zona donde apoya muchiismo, limpiarla,lijarla y pasarle alcohol, y donde van los bulones pasarle wd40 y mterle aire comprimido, nunca me perdieron,
Hola Daniel excelente video, te quería comentar tengo una ecosport 2009 y cuando la apagó me comienza a tirar el líquido refrigerante por la tapa del depósito, mi pregunta esta es si debería cambiar la tapa del depósitoo es otra cosa? Soy de Venezuela pero vivoen argentina gracias
Buen día a todos! Excelente video Daniel, aprovecho este espacio para consultar, a mi Eco le cambiamos termostato, mangueras, tapón del depósito agua, purgado, hasta el radiador porque descubrimos q tenía una pequeña rajadura en el plástico, ya no tiene pérdidas, al probarla parada todo funciona como relojito, pero al andar comienza a bajar el refrigerante y ya no vuelve al depósito, sólo si abrís el tapón... Ayuda! Sólo me queda pensar q se haya soplado la junta... Alguna idea? Graciasssssssssss
Buen día Daniel, pensé que la luz de bujía iba a .7. Es cierto que el gas tiene propiedades dieléctricas diferentes lo cual dificulta el salto de chispa? El orring pareciera que hubieran fabricado la tapa para otro orring de mas diámetro...
Hola soy Daniel del Chaco .. tengo una ecosport 2011 .. xq hace tanta presión el agua refrigerante y estando en marcha al aflojar la tapa de depósito sigue con presión y tira el refrigerante
Daniel como estas yo vería ina junta original o de otra marca por que a esa la veo más fina de lo normal si no hay otra le pondría Víctor reinz al aluminio del porta termostato y pegar la junta a la base dejándola secar bien y después la colocaría en la tapa como siempre pipicucu los vídeos un saludo desde buenos aires capital 👍👍👍
De colonbia compre un for fiesta 2003 y trae el problema del recalentamiento le cambie toma el tamque le eche regrijerante y sigue con recalentamiento le pienso cambiar la tapa del tanque segun su video a atte carlos
Como le va señor daniel, mire lo que yo haria seria. Primero ver si realmente esa junta es la correcta con respecto al espesor o si el portatermostato tiene la canaleta muy abiertay en realidad es mas fina.. ( viste que los repuestos hoy en dia no vienen como antes ).. Si no tengo otra manera y tengo que usar si o si esas piezas, tomaria la precaucion de ponerle algun " forma juntas " es el gris siloc alta tem Por ejemplo. Para evitar el faxtix rojo. Si no tengo eso bueno no me queda otra que usarlo por que la verdad se la ve muy delicada a esa juntita. Un abraso lo saluda atte: alejandro. Fuerte abraso!
Daniel soy un pobre laburador y me pasa eso de que hasta la tapa me quieren hacer....el tema es que cambie la manguera de agua la del radiador al termo.bien..tira aire como loca y no purga...aparte de cambiar radiador y termostato...que me aconsejas.....
Buenos días, hace 3 meses me cambiaron la bomba de agua de la Ecosport 2007 automática.. hoy a los tres meses comenzó nuevamente la fuga de anticongelante por la bomba de agua.. porque fallo Nuevamente ?? El tapón lo del depósito lo cambie hace 15 días, ya que por ahí tuve fugas también, ahora el nuevo tapón no está trabajando muy bien, hace chillidos en caliente
Hola daniel. tengo una ecosport 2006, ya probé de todo para solucionar el tema de la temperatura. Le hice la tapa, cambie bomba de agua, orings, le puse una manguera purgadora, cambie radiador, ya no se que mas hacer. Cuando estoy en el trafico me levanta temperatura pero cuando esta andando funciona correctamente. El electro funciona, pero sigue molestando la temperatura cuando esta parada en algun semaforo. Lo unico que me queda por hacer es revisar el sensor o la resistencia. Ya le inverti 100 mil pesos y todavia sigo sin solucionar el tema. La ultima opcion es venderla. Saludos
Hola tengo que hacer lo mismo en el fiesta Max. Le voy a poner siloc gris al ras de la ranura. Y después le pongo la junta. La pipa también la voy a dejar pegada. En otro motor igual, uno de los tornillo no aprieta. Le puse trabarosca. No quise de desarmar todo. También me gustaría cambiar el niple por uno de bronce. Donde entra la manguera del depósito al block.
hola daniel ojala puedas responderme me lavanta temperatura el mismo motor ztec rocam 1.6 ya cambie deposito bomba termostato me sigue levantando prende el electro pero no corta nunca y en unos 10 min de estar en marcha empiesa a levantar con el electro prendido ya voy pensando q es junta soplada espero tu resùesta dani gracias
hola daniel soy de castelar mira lo q yo hago en este caso que se mueve mucho la junta...... la pego con ciano en una pocision justa y despues sella junta ,, me ha pasado a mi
Hola como estan? Agradecería si tenes algun vídeo del sistema de calefacción. Tengo una Ecosport 2005 1,6 Rocam y vino con algunas fallas y faltantes en la calefaccion como el radiador desconectado. No se si por avería o xq, no encuentro la llave de paso ni nada. Desde ya gracias
Buen video un genio loco segui asi. Una pregunta q le puede pasar al motor diesel si pierde comprecion por los inyectores es inyeccion indirecta desde ya muchas gracias.
Daniel, a mi me paso que le cambie a una el termostato, no hacia circular el agua, supuestamente estaba trabado, lo probe a fuera y andaba, en la camioneta no, bueno le puse uno nuevo y anduvo lo mas bien, cosa rara, che, bueno al pelo!
le hago una pregunta como se purga el refrigerante en fiat 147? se hace en marcha con el deposito abierto? le agradeceria si me responde esa duda .muy buen video
Dani.. Yo tengo 2 hipotesis. 1. Sacar la junta del porta termostato y pedirle al cliente que traiga una junta mejor (es lo mas sensato y creo que seria lo que vos harias) Opcion 2. Ponerle a la junta silicona de alta temperatura en casi todo los espacios para que haga un mejor sellado (esto no creo que lo hagas por que si bien funcionaria podria fallar en algun momento) En fin me quedo con la opcion 1
Hola! Muy buenos los videos Quisiera saber por qué zona se encuentra para llevar mi eco para revisar ya que me gusta el trato respetuoso que tiene para trabajar
Hola buen día tengo una consulta sabes que a camioneta se le partió la bomba hoy se la cambiaron pero pierde agua por otra parte serca de la bomba que puede ser
hola Daniel. Tengo una ecosport 2013 1.6 sigma. me aparecio la luz de temperatura, me detuve y habia perdido el agua. Para mi sorpresa el agua se iba a las bujias!!!!
Hola buenos días, exelente vídeo! Pregunto por si alguien sabe y me puede responder y colaborar. Tuve que cambiar el refrigerante del radiador y ahora tengo dudas sobre cómo purgarlo o rellenar de nuevo con el refrigerante. Gracias y feliz día.
Hay que sacar un tapón de goma que está en la parte superior del radiador. Pero mejor mira un vídeo de "electro fe" sobre ese asunto en un fiesta que es idéntico. Búscalo en You tuve lo ví esta tarde tiene la foto de un fiesta max rojo.
Lindo video Daniel, yo no te respondo porque ya vi el capitulo siguiente jajaj, pero me quedo una duda: porque al sacar las bujías las marcaste con liquid para volverlas al mismo lugar, no se supone que podrían ponerse en cualquier posición. saludos!
hola te comento .si le coloque un formador de juntas y lo deje secar asta el día siguiente la marca es .loctite si 5699 grey es excelente te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia
Gracias por el video esta expectacular yo lo miro desde buenos aires argentina
Un capo Daniel . No solo por cómo explicas sino además por tu humor . Gran abrazo y saludos desde Uruguay
Hola señor!!! Yo le quiero agradecer porque mi ecosport tiraba agua por el deposito. La lleve al mecanico de la ford en la ciudad de Esquel Chubut y me hizo cambiarle el termo estato las juntas y seguia igual, ayer le digo a mi esposo que busque en internet y encontro su video. Hoy le cambiamos la tapa y quedo genial!! No perdio mas agua. Muchas muchas gracias!!!!!
perdía agua y calentaba o solo perdía?
Tremenda chamba y diagnóstico haces.... Muy bien como explicas el caso y comparas con otros similares Saludos desde Venezuela
Excelente video.... y muchas gracias
Muy bueno excelente chile
De ARGENTINA gracias por el video
Buenísimo se entendió perfectamente todo
Excelente video y explicación, desde México.
Hola Daniel, primero , felicitaciones por la dedicación y la paciencia. Estoy por hacer el cambio de porta termostato y veo la chapa de inox que está sobre la tapita del termostato, esa se saca para la instalación? que función cumple? gracias!
Muy bueno el video soy de Uruguay
Saludos desde Bariloche!
Buena la explicación gracias DANI
Muy buen vídeo Daniel me parece que el porta termostato original de plástico es la mejor opción igualmente le pondría un poco de sellador donde apoya en la tapa, saludos
Hola Daniel excelente tus videos.. Se aprende mucho, yo probaría buscar otra junta o fabricar alguna.. O formador de junta (silicona)... Las eco siempre sufren de temas de porta termostato y del niple que va del depósito al block.. Saludos
Junta de metal o de amianto? Cual recomienda?
Que buen video DAni, excelente, te sigo a full!
el mejor
Gracias por su video pudr saber porque me hacía eso en el depósito era maldita tapa pero ala vez al andarme me hizo precisión en la junta de la bomba un goteo no en la tapa de termostato cono ud tiene ahí pero me sirvió mucho ver
para mi lo mejor es ir con el repuesto a la casa de repuestos y buscar la junta que mejor se asiente en el porta termostato... sino, colocar forma junta en todo el canal donde se aloja el orring y luego colocar este mismo sobre el forma junta... nos vemos en el próximo video Daniel.. abrazo!!
soy de la provincia de San Luis....
Excelente video saludos desde chile
Hola Daniel, creo que todos coincidimos en poner fastix para darle cuerpo, excelente.
Buenas noches desde España, Sr. Paul.
Con respecto al tema de la junta del porta termostato, lo que yo haría, sería echar un cordón fino de silicona de alta temperatura en la cavidad de la junta y encima le colocó la junta para que entre la silicona y la junta, sellen bien el porta termostato.
Saludos desde Guadalajara (España).
HOLA ENRIQUE BUENAS NOCHES TE COMENTO .MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE ECOSPORT 3 CAP. CAMBIO DEL TERMOSTATO E INCONVENIENTES EN EL PROCESO .Y FÍJATE COMO LO HICE .Y TE DIGO QUE NO ESTUVISTE PARA NADA ERRADO EN TU RESPUESTA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
hola como estas? soy Charly de Chascomus, Buenos Aires, Argentina. la enorme holgura del oring junta y la base es porque es nacional re trucho y no original pero al ser aluminio transfiere mucho mejor la temperatura al bulbo del reloj y el de plástico original al faltarle el agua en ves de seguir subiendo baja y cuando ya esta a punto de derretirse jejej ahí sube de golpe... en este caso lleno de pegamento siloc 8600 la canaleta y le metí el oring junta hasta hacerlo renvalsar el pegamento sellando todos sus vacíos y holguras lo dejo secar 1 hora mínimo antes de echar el agua y queda de diez sin mas problemas... un problema muy común en estos motores es que no purga bien la calefacción y hace errónea la circulación del agua por eso saco mangueras de calefacción y purgo manualmente ya que no tiene purgadores y ahí queda mejor que fabrica el trabajo jejejej te mando un gran abrazo
yo ya arme 3, sin ponerle sellador ni en el block ni en el portatermostato, para mi el secreto es limpiar la zona donde apoya muchiismo, limpiarla,lijarla y pasarle alcohol, y donde van los bulones pasarle wd40 y mterle aire comprimido, nunca me perdieron,
Gracias Daniel x a nosotras nos venden el obelisco !! Muchas gracias desde Uruguay
Hola Dani....lo mejorcito los vídeos...consulta: además de los vídeos hacen reparaciones?
Donde están ubicados?
Gracias..
.
Hola Daniel excelente video, te quería comentar tengo una ecosport 2009 y cuando la apagó me comienza a tirar el líquido refrigerante por la tapa del depósito, mi pregunta esta es si debería cambiar la tapa del depósitoo es otra cosa? Soy de Venezuela pero vivoen argentina gracias
Soy EDUARDO de cordoba .aprobado tapa de deposito agua ecoesport 2007 remplazada por la del Corsa ahorra pesos .gracias
Hola amigo me Prende la primera y despues segunda velosidad ,sera la resistencia del electro
Excelentes tus videos Daniel, saludos.
Hola Paul...yo también puse ese tipo de tapa...como con dos Válvulas...No funcionan...Tuve qué poner la Original con una sola...tema solucionado.
Exacto...a mi me vendieron esa de dos, no va...poner la que tenia...obvio Nueva.
Buen día a todos! Excelente video Daniel, aprovecho este espacio para consultar, a mi Eco le cambiamos termostato, mangueras, tapón del depósito agua, purgado, hasta el radiador porque descubrimos q tenía una pequeña rajadura en el plástico, ya no tiene pérdidas, al probarla parada todo funciona como relojito, pero al andar comienza a bajar el refrigerante y ya no vuelve al depósito, sólo si abrís el tapón... Ayuda! Sólo me queda pensar q se haya soplado la junta... Alguna idea? Graciasssssssssss
Buen día Daniel, pensé que la luz de bujía iba a .7. Es cierto que el gas tiene propiedades dieléctricas diferentes lo cual dificulta el salto de chispa? El orring pareciera que hubieran fabricado la tapa para otro orring de mas diámetro...
Buenisimoooo,groso Daniel
Hola soy Daniel del Chaco .. tengo una ecosport 2011 .. xq hace tanta presión el agua refrigerante y estando en marcha al aflojar la tapa de depósito sigue con presión y tira el refrigerante
Muy bueno genio saludos de lanus
Daniel como estas yo vería ina junta original o de otra marca por que a esa la veo más fina de lo normal si no hay otra le pondría Víctor reinz al aluminio del porta termostato y pegar la junta a la base dejándola secar bien y después la colocaría en la tapa como siempre pipicucu los vídeos un saludo desde buenos aires capital 👍👍👍
De colonbia compre un for fiesta 2003 y trae el problema del recalentamiento le cambie toma el tamque le eche regrijerante y sigue con recalentamiento le pienso cambiar la tapa del tanque segun su video a atte carlos
Como le va señor daniel, mire lo que yo haria seria. Primero ver si realmente esa junta es la correcta con respecto al espesor o si el portatermostato tiene la canaleta muy abiertay en realidad es mas fina.. ( viste que los repuestos hoy en dia no vienen como antes )..
Si no tengo otra manera y tengo que usar si o si esas piezas, tomaria la precaucion de ponerle algun " forma juntas " es el gris siloc alta tem Por ejemplo. Para evitar el faxtix rojo.
Si no tengo eso bueno no me queda otra que usarlo por que la verdad se la ve muy delicada a esa juntita. Un abraso lo saluda atte: alejandro. Fuerte abraso!
Daniel soy un pobre laburador y me pasa eso de que hasta la tapa me quieren hacer....el tema es que cambie la manguera de agua la del radiador al termo.bien..tira aire como loca y no purga...aparte de cambiar radiador y termostato...que me aconsejas.....
Buenos días, hace 3 meses me cambiaron la bomba de agua de la Ecosport 2007 automática.. hoy a los tres meses comenzó nuevamente la fuga de anticongelante por la bomba de agua.. porque fallo Nuevamente ?? El tapón lo del depósito lo cambie hace 15 días, ya que por ahí tuve fugas también, ahora el nuevo tapón no está trabajando muy bien, hace chillidos en caliente
Hola daniel. tengo una ecosport 2006, ya probé de todo para solucionar el tema de la temperatura. Le hice la tapa, cambie bomba de agua, orings, le puse una manguera purgadora, cambie radiador, ya no se que mas hacer. Cuando estoy en el trafico me levanta temperatura pero cuando esta andando funciona correctamente. El electro funciona, pero sigue molestando la temperatura cuando esta parada en algun semaforo. Lo unico que me queda por hacer es revisar el sensor o la resistencia. Ya le inverti 100 mil pesos y todavia sigo sin solucionar el tema. La ultima opcion es venderla. Saludos
Hola tengo que hacer lo mismo en el fiesta Max. Le voy a poner siloc gris al ras de la ranura. Y después le pongo la junta. La pipa también la voy a dejar pegada. En otro motor igual, uno de los tornillo no aprieta. Le puse trabarosca. No quise de desarmar todo. También me gustaría cambiar el niple por uno de bronce. Donde entra la manguera del depósito al block.
hola. buen video como todos- pregunta , puede ser que si tengo poco refrigerante no funcione la calefaccion del auto ?
hola daniel ojala puedas responderme me lavanta temperatura el mismo motor ztec rocam 1.6 ya cambie deposito bomba termostato me sigue levantando prende el electro pero no corta nunca y en unos 10 min de estar en marcha empiesa a levantar con el electro prendido ya voy pensando q es junta soplada espero tu resùesta dani gracias
Me paso lo mismo t comente exactament lo mismo en el video anterior antes de ver este videoera la tapa y compre el tachito nuevo
Me gustaría que hiciera, uno igual, pero de un Ford fiesta se 2013. gracias estado de México.
hola daniel soy de castelar mira lo q yo hago en este caso que se mueve mucho la junta...... la pego con ciano en una pocision justa y despues sella junta ,, me ha pasado a mi
Hola como estan? Agradecería si tenes algun vídeo del sistema de calefacción. Tengo una Ecosport 2005 1,6 Rocam y vino con algunas fallas y faltantes en la calefaccion como el radiador desconectado. No se si por avería o xq, no encuentro la llave de paso ni nada. Desde ya gracias
Hola kiero saber xq m genera presión en el depósito de agua y lo rompe ya le cambie la tapa una original de Ford
Buen video un genio loco segui asi. Una pregunta q le puede pasar al motor diesel si pierde comprecion por los inyectores es inyeccion indirecta desde ya muchas gracias.
Daniel, a mi me paso que le cambie a una el termostato, no hacia circular el agua, supuestamente estaba trabado, lo probe a fuera y andaba, en la camioneta no, bueno le puse uno nuevo y anduvo lo mas bien, cosa rara, che, bueno al pelo!
le hago una pregunta como se purga el refrigerante en fiat 147? se hace en marcha con el deposito abierto? le agradeceria si me responde esa duda .muy buen video
Hola amigo, saca la manguera que va al radiador hasta q salga el líquido fluidamente, obviamente esto lo hace en frío..
Dani.. Yo tengo 2 hipotesis.
1. Sacar la junta del porta termostato y pedirle al cliente que traiga una junta mejor (es lo mas sensato y creo que seria lo que vos harias)
Opcion
2. Ponerle a la junta silicona de alta temperatura en casi todo los espacios para que haga un mejor sellado (esto no creo que lo hagas por que si bien funcionaria podria fallar en algun momento)
En fin me quedo con la opcion 1
Hola! Muy buenos los videos
Quisiera saber por qué zona se encuentra para llevar mi eco para revisar ya que me gusta el trato respetuoso que tiene para trabajar
Por donde esta su taller?
Hola buen día tengo una consulta sabes que a camioneta se le partió la bomba hoy se la cambiaron pero pierde agua por otra parte serca de la bomba que puede ser
hola Daniel. Tengo una ecosport 2013 1.6 sigma. me aparecio la luz de temperatura, me detuve y habia perdido el agua. Para mi sorpresa el agua se iba a las bujias!!!!
buenisimo el capitulo me quede pensando yo le mando fastix alta temp ,jaja no see
una pregunta, el reductor de caudal que va en la punta de la manguera que va al baso se puede eliminar ecosport 2.0
Eduardo estoy renegando con la Junta de Carter y la nueva pierde ¿puede haber un secreto? GRACIAS
Hola buenos días, exelente vídeo!
Pregunto por si alguien sabe y me puede responder y colaborar.
Tuve que cambiar el refrigerante del radiador y ahora tengo dudas sobre cómo purgarlo o rellenar de nuevo con el refrigerante.
Gracias y feliz día.
Hay que sacar un tapón de goma que está en la parte superior del radiador. Pero mejor mira un vídeo de "electro fe" sobre ese asunto en un fiesta que es idéntico. Búscalo en You tuve lo ví esta tarde tiene la foto de un fiesta max rojo.
Lindo video Daniel, yo no te respondo porque ya vi el capitulo siguiente jajaj, pero me quedo una duda: porque al sacar las bujías las marcaste con liquid para volverlas al mismo lugar, no se supone que podrían ponerse en cualquier posición. saludos!
Es para saber de que cilindro es.. ejemplo la numero 3 tiene agua o aceite y sabes que cilindro falla. Después podes ponerla donde quieras.
@@emadiaz5917 Gracias por la respuesta!! Slds.
La luz de la bujias entra una hoja de cierra justito ni mas ni menos.
hola tengo un video y quiero si me puedes decir q tiene el auto. si puede ser
Tengo ECCOSPORT 1600cc ROCAM llega a la temp y lo paró y no arranca hasta 20 minutos y preparamos burro batería ok alguien tuvo algo similar
Le entierro silicona hasta la coronilla daniel jajajaj no me arriesgo. Y cobro doble así compro alcohol y asado ajjajajaja
Soy de Uruguay jajaj
hola ,a mi chata se le parte el tacho d agua y no se porq
Donde queda el taller? Gracias
Enchufas una columna de agua al Pikito del depocito de agua ahí te das cuenta si tiene perdida y después encontrarla
Hola me puede dar la dirección. Para llevar mi vehículo
Hola tengo una ecosport 2005 iba en marcha se paro y no arrancó mas.
En el alojamiemto del oring le coloco formador de junta Eduardo de Argentina
hola te comento .si le coloque un formador de juntas y lo deje secar asta el día siguiente la marca es .loctite si 5699 grey es excelente te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia
Solucion rellenar con formador de junta gris y nos vimo en disney otra junta no creo que consiga y hacerla no es viable
Sos bastante pesado haciéndote el profesor pero laburas re bien
Sellador gris siloc!!!
Dame tu opinion o hipotesis....
Hola perdón la eco espor la prendo y esa un ruido en el motor
Es una eco espor 2012
Silock gris no queda otra de todas formas yo buscaría un porta termostato de plástico vienen mejor que los de aluminio
Soy Herrerade Villa España buenos Aires. Muy buen video me vino muy bien para entender algunas cosas de mi ecosport gracias