Die Rhein-Haardtbahn - Zwischen Großstadt und Weinland | Eisenbahn-Romantik
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- Опубліковано 7 січ 2021
- Wer aus Mannheim oder Ludwigshafen kommt und nach Bad Dürkheim zum Weintrinken fahren will, muss entweder dort übernachten oder die Nummer 4 A nehmen, die Straßenbahn, die ab Oggersheim zur Eisenbahn wird, besser bekannt als "Rhein-Haardtbahn".
Sie verbindet die Metropole mit der Region, Baden-Württemberg mit Rheinland-Pfalz und ist heute genauso wie früher eine wichtige Strecke, nicht nur für verantwortungsvolle Besucher von Wurstmarkt oder Weinbergsnacht. Schüler und Berufstätige nutzen sie ebenso wie Rentner, die zum Wandern in den Weinberge wollen.
Mehr als 100 Jahre ist die "Rhein-Haardtbahn" alt. Ihre Geschichte haben die Bahnfreunde Rhein-Neckar-Pfalz e.V. dokumentiert. Eine private Sammlung und der restaurierte Triebwagen 1122 erinnern an eine lebendige Straßen- und Eisenbahnzeit.
Aber auch in den letzten Jahren hat sich viel getan: 2005 übernahm die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH die "Rhein-Haardtbahn", und damit verschwand der Name aus der Linienbezeichnung. Die 4 A gehört jetzt zum größten Meterspurnetz in Deutschland. Unter anderem werden die Fahrleitungen modernisiert, und ein Expresszug bereichert die Strecke.
"Eisenbahn-Romantik" begleitet Menschen, die sich mit der "Rhein-Haardtbahn" eng verbunden fühlen, wie den Verkehrsmeister Martin Schreider, der neben seiner Arbeit im Stellwerk immer wieder gerne als Fahrer von historischen Triebwagen bei Sonderfahrten oder auch mit modernen Fahrzeugen im Regelbetrieb unterwegs ist, oder Holger Blaul, der bereits als Jugendlicher mit dem Sammeln von Bahnrelikten anfing und auf der Basis seiner zahlreichen Fotos zwei Bücher veröffentlicht hat.
Diese Folge von Kirsten Ruppel mit der Nummer 933 haben wir am 02.06.2018 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: Die Rhein-Haardtbahn - Zwischen Großstadt und Weinland. #eisenbahn-romantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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Die Episode hat einfach alles, was man sich wünschen kann.
Für blinde Menschen wie mich fehlt noch die Audiodeskription; ansonsten haben Sie recht!
Der Triebfahrzeugführer, Herr Schreider ist voll Klasse. So mit Herzblut und solche Mitarbeiter gehört Respekt gezeugt. Er erinnert mich an mir. Begeisterung pur.
Nicht nur die Rhein-Haardtbahn ist sehr interessant sondern auch die benachbarte OEG Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft mit der Rundfahrt der Linie 5 heute auch RNV
30 Minuten denen man nicht nach trauern muss. Vielen Dank fürs Zeigen.
Gruß mit Pfiff
Es ist eine tolle doku und ich würde mir Wünschen das es mehr von der RNV gibt👍👍👍👍👍👍
Eisenbahnromantik sorgt mit den tollen Beiträgen, für einen kurzen Moment Auszeit in dieser unruhigen Zeit. Danke euch.
Sehr schöne Reportage über die Rhein - Haardtbahn.
Habe die Ehre - das ist wirklich ein schöner Beitrag von einer wirklich tollen Bahn. Alleine diese Sammlung. Hammer. Ich bin leider noch nie in dieser Ecke von Deutschland gewesen, aber nach diesem Beitrag würde ich schon alleine für den Besuch dieser Bahn ein Wochenende einplanen. Früher als Schüler in den DÜWAG der KVB groß geworden und heute hin und wieder als Fahrgast in den SGP-Lizenzen der DÜWAG-Duisburger in Graz unterwegs.
Toll wie die Leute sich selbst über kleinigkeiten freuen,das sieht man leider nur noch selten ! sehr schön und LIKE PS.als Logopäde,liebe ich einfach Dialekt und leute die ihn sprechen und nicht versuchen krampfhaft eine Sprache zu unterdrücken !
Wie schön zu sehen, wie eine Strassenbahn als Eisenbahn fungiert. Super Beitrag👍👍👍. Vielen Dank!!
Sehr gut gemacht, detailliert und menschelt schön. Moderner Sound am Anfang gefällt mir gut.
Hach das iss was für mich, schön!
tolle Doku, und tolle Menschen 💛
Die alten GT 8N vom RNV sind auch bei der Thüringerealdbahn im Regelzugdienst unterwegst mit Fahrscheinverkauf.
Sehr interessant. Bin selbst vor x Jahren mit dem 12 Achser mitgefahren.
Als Schuljunge hab ich auch alle möglichen traktionen erleben dürfen. Einmal sogar als einziger Fahrgast!
Die hatten ellenlange DÜWAG-Bahnen! Das waren die besten der Welt!
......war wieder super schön....
Sehr schönes Video. Freut mich immer wieder von euch zu hören
Die 4a ist die beste Verbindung um stressfrei von Bad Dürkheim nach Mannheim zu kommen. Günter aus Kallstadt. 5:35 😊 6:13
Schöne Reportage, Klasse gemacht! LG Herbert
S-, Straßen-, und teils U-Bahn in einem... Simpel, aber genial
(Mir fällt es jetzt erst ein den Kommentar zu schreiben) Als ich gesehen habe dass ein neues Video hochgeladen wurde habe ich mich schon gefreut, aber ich habe echt nicht erwartet dass es die Bahn aus meiner Region ist. Sehr gut gelungenes Video!
Dubbesglasbomber 😄 11:44 “Bassmoluff”
Sehr interessant! Bitte mehr von (Überland) Straßenbahnen Stadt und U-Bahnen :D
Tiptop!!!
Ich freue mich über jede Benachrichtigung dieses Kanals.
Diese Video ist einfach mal, worauf ich die ganze Zeit gewartet habe! Wohne in der nähe der Carl Benz Bad Haltestelle! Bloß müssten mal die neuen Bahnen von Skoda her! Schade das der Danzinger Platz nicht gezeigt wurde. Die schönste Haltestelle der RNV!
Den gibt es doch nicht mehr
Do simmer dehäm!
OEG bitte noch!
Dem stimme ich nur zu.
Rhein-Haardtbahn und OEG waren ursprünglich zwei verschiedene Unternehmen. Die eine mit Sitz in Bad-Dürkheim, die andere in Mannheim.
Kennt noch jemand den Namen :"Alla hopp" und dessen Herkunft ? Ist so ähnlich wie "O Ewiges Geschockel" (OEG).
ich habe auf meinem Kanal auch mal ein Video über die Rhein-Haardt-Bahn gemacht.... das ist eine der schönsten Straßenbahnlinien der Welt!
Fun Fact; Als Hardt oder Hardtwald bezeichnet der Kenner den gesamten Wald im Oberrheinischen Grabenbruch zwischen Rheinfelden und Mainz...
HAardt....;-)
Kommt drauf an wo Du bist .
Hard - Haard - Hardt- Haardt …
20:58 + Anfangsbild: diese Straßenbahnen (oder ähnliche) gab es in Köln noch bis zur Jahrtausendwende, allerdings in rot-weiß.
Mal doof gefragt. Eine Überlandstraßenbahn wäre doch eine Idee für viele bereits stillgelegte oder von der Stilllegung bedrohte kleine Bahnstrecken in der nähe von Städten mit Straßenbahnen wie Magdeburg zum Beispiel. Man könnte bei normal spurigen Straßenbahnen einen Abzweig zur Regio Strecke schaffen und die Straßenbahnen dort weiter fahren lassen. Das würde die unrentablen Strecken attraktiver machen. Pendler könnten vom Dorf direkt in die Stadt zur Arbeit oder zum einkaufen fahren. Schüler direkt zur Schule. Kein umsteigen und schnellere Fahrzeiten. Antrieb entweder über Hybrid Lösungen wie die Duo Straßenbahn Nordhausen oder die kleinen Strecken elektrifizieren. Gleise und Strecken gibt es genug und einige Städte wie zum Beispiel Mannheim zeigen ja das es geht.
Mann muss es WOLLEN. Das ist leider das Problem.
@@ich0987 du hast es erfasst. Die Entscheider wollen es nicht.
@@MultiMike211 Ich sag es mal so, in den meisten Fällen ist es nicht gewollt. Es gibt ja zum Glück auch ein paar andere Beispiele.
Das gibt es in Karlsruhe seit über 30 Jahren. Dort fahren Zweisystem-Wagen die sowohl im Straßenbahnnetz als auch auf dem DB-Netz fahren können. de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn_Karlsruhe
Bekannt ist sie eigendlich eher als RHB ! SO war der Name der Linie bis vor einigen Jahren !
tja, früher war eben doch alles besser.... modern heisst nicht besser, sondern komplizierter und störanfälliger.. schön dass es solche Sendungen gibt.
Macht auch einmal ein Film über die Thüringerwaldbahn.
Die 1017 wurde modernisiert und fährt inzwischen im Linien Dienst Wieder
Is there an english caption or dubbing? It would be nice..
As a non German speaker I have been watching Eisenbahn-Romantik for years and have long felt that someone is missing a trick here. I reckon either subtitles or dubbing into other languages would open up an enormous market especially considering the vast amount of footage that must be in the archive.
As I studied French rather than German at school I feel my comprehension of rail programmes on Arte TV is greater and far more satisfying. Nevertheless I continue to watch, usually scanning the programmes first to determine whether the subject matter is of interest to me or not and then I resort to the internet to supplement my curiosity when I feel I might have missed something.
I was drawn to this programme as it brought back memories of MDR television night close down when every night they would show end to end tram journeys, line by line. Whilst I have never been to the area the running shots looked very familiar.
I have searched for the said cab trips on line but without success. However, if you are interested, there is a more recent video of the entire route here
ua-cam.com/video/Wkn3ZDR9JLQ/v-deo.html
Ja die U79 und U76 sind schöne Linien und auch historische Linien. Vielleicht kann die Redaktion ja überlegen ein filmschen darüber zu drehen
4:30 wie sie alle im Gedränge die Rucksäcke aufbehalten, wie da mein Hals schwillt
Ja so ne Straßenbahn ist schon super. Ich war auch am überlegen ob ich bei meinem neuen Projekt eine H0 Straßenbahn baue. Leider gibt es kein fahrendes material in H0. Aber mal sehen was die Zukunft bringt. LG Tino
Hallo, die Firma Rietze hat Straßenbahnen der Firmen Siemens und Adtrans produziert und verkauft. Vielleicht ist da was für Sie dabei?
@@andrepodschun9703 oh vielen Dank, werde ich mal schauen
@@ErzgebirgsMoBaHO
Roco und Rivarossi hatten auch mal welche im Programm
@@danielmodellbau Vielen Dank für die Antwort. Roco hab ich schon geschait, Rivarossi schau ich mal. Danke & LG
Und die Firma Hermann & Partner bietet Tatra und Gotha Straßenbahnen in H0 ;)
Den habt ihr doch schon einmal hochgeladen.?!
Steht doch auch in der Beschreibung.
Schade dass die untere Haltestelle Ebene der ehm. Linie 12 und die Linie 12 selbst samt der Oldtimer Düwags eingestellt wurde. Immerhin wurden drei ehm. RHB mit jeweiligen Beihwagen und eine ehm. Ludwigshafenerin wieder reaktiviert.
Bei 3:11 hat sich jemand nen fuß gegönnt, es heißt nämlich Fußgönheim.
Die Düwag Triebwagen wurden ja repariert und auch noch andere Kurbler
wann fährt denn der letzte Oldtimer 12 Achser DÜWAG wieder im RNV gebiet
Zur Zeit findet die Aufarbeitung statt. Geplant ist zumindest, den ET12 rechtzeitig mit der ersten neuen Skoda-Tram (Wagen 1401) im April oder später mit der Inbetriebnahme im Spätjahr fertig zu stellen.
Ich wohne in der Nähe um genau zu sein ander linie 5 diese ist eine rundbahn und hat zwischen Weinheim und Heidelberg einen änlichen überland teil
hallo liebes eisen romantik team ich wohne auch an rnv strecken da habe ich waas besonderes für euch die 1017 fährt wieder im lienien betrieb bei uns auf der linie 4 7 &6 und sie ist jetzt historisch weis lakirt würde mich freuen euch mal zu sehen ich würde gerne mal mit hagen von ortlof sprechen liebe grüße euer eisenbahn fan adrian
@Retro s. Retro grüße aus fiderle
@Retro s. Retro fridrichsfeld ;)
Die wo sich für den Verein den Hintern aufgerissen haben hätte man rhuig in die Dreharbeiten miteinbezogen können.
Das stimmt NICHT es gibt noch mehrere düwag Züge , die zum Teil auch noch auf der Linie 8 unterwegs sind !!!!
Inzwischen. Der Film ist ja noch von 2018. Inzwischen gibt es ja 1015/1055, 1017/1057, 1018/1058 und den LU GT8 2156. Eventuell kommt noch irgendwann im nächsten Jahr ein Mannheimer GT8N aus Gotha zurück in den den Fuhrpark. Mit den bis zum nächsten Jahr aufgearbeiteten ET12 und dem GT8Z von der OEG haben wir dann schon einen umfangreichen Oldtimerfuhrpark...
11:00 Zwar schön, dass der Tw mit Bw noch erhalten ist, aber erscheint mir als museale Leistung etwas mager.
Außer 1017 sind noch 1015/1055 und 1018/1058 vorhanden, der 1022 wird aufgebaut und generalüberholt. Und das ist nur der Betriebsteil RHB...
Eine Straßenbahnfahrt ohne diese grässlichen Masken- wie eine Zeitreise...