Хорошие теории и советы, остаётся только доверять, потому что дай Бог каждому - не проверять :) Кстати, про приметные лекало производителей одежды это точно, куртки дайнес вообще не сидят, ну вообще... альпинстарс - идеально... и........ Две шуточных темы с долей шутки в каждом: 1. Не Хватает эксперимента удара молотком (кувалдой) по спине и колену каждого участника семинара с различными видами экипа, оценка их ощущений, мнения, личные выводы. 2. Не хватило последнего дубля (ждал ) где также бьют просто по бутылке, она в порядке, и потом говорится о сотрудничестве Спиди и Боржоми :) 😁👍🏽
Согласен! Почему нет показательного эксперимента показывающего при каком усилии разбивается бутылка? и сравнительного теста при каких она разобьётся с защитой?
Видео действительно хорошее! И нужно понять человеку который садится за мотоцикл и выезжает на городскую дорогу или магистраль что на экипе не экономят! Покупаем самую топ экип ! Сам пользуюсь Dainese и только зимние плу ботинки Forma и я очень им доверяю. Не экономте деньги это ваше здоровье и жизнь! И не забываем о перчатках это обязательный элемент экипа! Всем лёгкого катания и долгой счастливой жизни!!!
Брейсы определено лучше защитят, говорю как человек долгое время использующих их в эндуро, но они фиксируют ногу. В эндуро или мотокроссе ходить не нужно) Сел и до финиша не слезешь) В городе так не получится. Кроме того брейсы ограничивают движение. Ну и характер травм иной, поэтому городских брейсов нет. Также кроссовые мотоботы на 100% лучше защитят, но они будут максимально не удобны в городе, в следствии чего, и использовать их нет надобности. Мотоботы Spidi для города тоже шикарны. Спасибо за ролик. Познавательно.
@@REED2025, это потому что каждый производитель носков везёт к нам в Россию по одной/две модели. В то время как у Sidi очень большая линейка термоносков. Надеюсь в ближайшее время у нас появятся и Sidi Road Socks, и MX Socks, и спортивные Sidi Misano...
Класный рассказ! Спасибо. Интересно про носки т.к. про них мало кто что делает и вообще я использую спец носки для горнолыжки и думаю что тут примерно такое же непаханное поле.
Роман Петров термуха с зонами разной плотности- мастхэв. Забыл про мокрые футболки прилипающие к подмышкам и спине. Тонкая отводит воду отлично. Вариантов масса в том числе спортивные, отличия минимальные. Летом на термо одеваю куртку с меш - сеткой и супер.
Вопросы и речь из зала надо переозвучивать, если не дали микрофон. Или текстом пускать дубляж. Спасибо за семинар, много нового узнал. Самая глупая вещь, которую я купил, это кожаные гражданские мотоштаны. Теперь к ним надо чоппер покупать, а я не хочу ))
Что же вы не предупредили, что это контент для "взрослых". Тут же дети(((: Самое бесценное ,что у нас есть ,это опыт. Спасибо ,что делитесь своим. Досадно ,что подписчиков не так много, по сравнению с другими "нашими" блогерами. Нужно коллаборацию снять с кем то. Пусть молодёжь поделится подписчиками. Вам подписчиков а им сохранённые ноги и руки(((:
Самое интересное что мои джинсы спиди фуриус про, хорошо сидят, но ограничения в мобильности бедра все таки есть. Зато в случае падения зажита ни с бедра ни с колена не сползет..
🔴🔴🔴. А я сегодня весь день звонил в ваш разрекламируемый магазин. Не по одному телефону не дозвонился. Хотел купить всю мотоэкипировку, в результате все на Туринг купил в Байк Ленде. Теперь реально понимаю,- что это все рекламма за бабки)))). За Лайки, просмотры и подписки 😃👍👍👍
а я удивлялся как смог сносить до дыр в паху кевларовые мотождинсы. эта жи святой кевлар! спасибо объяснили. я, видимо, не буду больше гоняться за кевларом и твароном (дорого)
По больше бы про спортивный экип.... сравнения новых моделей экипировки представленных на рынке ) условно взять все передовые модели курток/бот итп главных игроков на рынке и сравнить+сам обзор получится
Про носки хорошая идея - в идеале давай тест носков сиди-спиди, носки термо из декатлона, из сплава и какие нибудь еще и пробовать сравнивать какие лучше, есть ли смысл переплачивать за дорогие мото носки или может лучше работают какие нибудь ИскБионики или бюджетные носки из декатлона ничем им не уступают? Только честно))) Про носки вообще нигде нормальном инфы нету. Разве что все пишут про "Теймурова паста" реально работающая дешёвая мазь от потливости ног и запаха. Отдельно кусочек вставить можно о чём там был разговор про спортивный экип и что там фишечки о которых мы можем не знать
Чтобы такой практический обзор провести, нужно всё это для начала купить. Вы же не думаете, что производитель даст мне носки на пару дней, потестить, чтобы я потом их вернул, и их продадут какому-нибудь бедняге?... ))) А X-Bionic стоят совсем не дёшево. Это одна из самых дорогих термух на рынке.
@@RedLineTeam К самим гонкам применимость вряд ли нужна, все кто идёт на трек как правило имеет кучу денег и не жалеет купить всё самое топовое или хотя бы просто очень хорошее. А что нужно иметь описано в регламенте к каждому чемпионату.
Спасибо за видео, очень интересная подача! Так же интересна тема городского экипа в разной ценовой политике(бюджетно, средне, дорого, цена/качество), но с адекватной степенью защиты. Из видео не понял, какая обувь для города все таки подойдет лучше?
Валентин Белкин в нормальных сапогах с шарниром много не находишь, не удобно. Но удобные варианты типа ботинок не защищают голеностоп, по этому лучше брать спортивные высокие сапоги и переодеваться. типа dainese course, они есть под комбез низкие и под обычные штаны повыше. Есть варианты air с перфорацией, с мембраной , и обычные. В зависимости от климата. Так пройтись можно не долго но если куда надолго прикатишь то лучше переобуваться. У меня есть ботинки альпинстарс но там только подошву защищает, ногу провернёт легко если что. Сапог намного более адекватный вариант для езды.
От себя рекомендую, если мотоцикл не спорт (изгиб голеностопа не позволяет), уже прозвучавшие Sidi Adventure 2. Езжу в них 4 сезон, откатал более 40ткм и в дождь и в жару, и на дальняки и в городе. Абсолютно универсальная модель с потрясающими защитным характеристиками. Был один не очень удачный день, когда от усталости на плохой дороге в течении дня 2 раза положил тяжёлый турэндуро на ногу, и один раз ушёл в кувет - ничего не произошло от слова "совсем". Падал потом неоднократно в песке, в грязи, на гравии - всё норм. Максимум небольшой ушиб и дискомфорт пару дней. Помимо этого я в этих ботинках не только хожу и гуляю в поездках, но и пару раз лазил по скалам по 4-5 часов, бегал и даже немножко плавал. Они реально держат ливень на скорости 140+, их не приходится сушить (ну, кроме обычного проветривания), можно совершенно спокойно двигаться несколько дней под дождём и они не промокнут.
Cпасибо за интересный семинар! Есть несколько замечаний. "Сначала шашечки принимают удар, потом более жесткое основание, потом наиболее мягкая подкладка" - мое уважение, но что за ерунду Вы говорите? Вначале всегда отрабатывает подкладка(то, что наиболее мягкое) и в самую последнюю очередь отрабатывает каркас жесткий/шашечки. Элементарная физика. Что касается синяков и ссадин - ты в чем угодно упади, как пример, с метровой высоты(допустим типичный перелет через капот машины) и приземлись хоть на самые дорогие щитки - синяки и кровоподтеки будут всегда. Если ты конечно не имеешь вес барана. И это нормально. Тоже банальная физика и высокое давление на каждый кв.см делает свое дело. Ну и наконец, где подробный рассказ про эйрбеги?
Доброй ночи! Вопрос про туристическую экипировку вы считаете, что стоит тратиться на Alpinstar PATRON GoreTex как универсальную для города и подскажите аналог в продуктовой линейке SIDI
Туристическая защита для города - это всегда переплата за ненужные в городе функции. Такой же компромисс, как раздельный кожаный комбез на все случаи жизни. Alpinstar PATRON - достаточно добротный но простой туристический экип. У Spidi схожим функционалом обладают модели Alpentrophy и бюджетный Traveler 2. Большинство моделей Spidi делают акцент на большей универсальности. Это две подстёжки в комплекте (непромокайка и утепляйка), и развитая вентиляция (огромные клапаны на всю грудь и спину). По этому же пути идут Dainese и BMW. У Dainese в каталоге всё больше таких моделей как D-Explorer, X-Tourer, и т.д. А BMW даже новую версию легендарного Rally таким сделало. Причем, BMW, как и Spidi, внедрила на нём новую подкладку-дождевик, которую можно надевать и под куртку, и поверх неё. У Spidi с такой подкладкой идут новые туристические куртки Netrunner, Allroad, и т.д.
@@RedLineTeam Тварон, как я понял тоже теряет свои свойства, но в меньшей мере, при цикле стирка-сушка. Просто легко представить, что будет с джинсами, которые не стирали пару лет.
По поводу шарнирной мотообуви: от попадания ноги под мотоцикл и прокручивания нет защиты. В шарнирных ботинках можно получить винтовой перелом большой берцовой кости вместе с малой. (из личной практики )
У Дайнезе есть линейка обуви с шарниром от 15 до 45 тысяч стоят, можно любому подобрать по бюджету. У Сиди тоже есть шарнирные ботинки, я их трогал, там шарнир тугой, нога не сгибается.
Личный опыт падения в куртке spidi h20,налокотник (из того материала который по вашим словам твердеет) порвался пополам и локоть пришлось латать,так что более логичный вывод,что все зависит от условий падения и ударов..
@@RedLineTeam да,именно локтевая,она состоит из локтевой чашки и защиты предплечья,удлиненной части,в самом узком месте материал как то так растянулся,что просто лопнул,в это место вылез блин мой локоть..куртка100% фирменная,бралась у оффов
MCP начали производить в цехах, где раньше шили первые модели InFlame. За основу взяли старые лекала InFlame, и ещё сильнее их упростили и удешевили. С точки зрения эргономики и защиты, ровно настолько же хуже чем InFlame, насколько дешевле. Так что если удастся найти InFlame со скидкой - мои рекомендации очевидны. )
Откуда дровишки про Тварон и Кевлар? См. "The effects of environmental conditioning on tensile properties of high performance aramid fibers at near-ambient temperatures": For both aramid and aramid copolymer fibers, hygrothermal conditioning did not significantly change fiber tensile properties below 80°C. At the most extreme condition of 100°C, 34 days, aramid fibers showed significant loss of tensile strength (58% for KM2 and 34% for Twaron®), while a reduction in tensile strength of 13% (Armos®) was observed for aramid copolymer (Armos®) fibers.
Даже если не брать во внимание рекламную информацию, распространяемую производителями волокна и изделий из него, эта информация в изобилии присутствует в открытых источниках: dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/752483
Red Line Team думаю, дело в том, что кевларов несколько разных. Есть же кевларовая леска, которая в воде проводит очень много времени, и ничего. Маркетинг, а люди ведутся.
@@vsokolov987234, даже если кевларовая леска потеряет 50% своей прочности, она всё равно будет достаточно прочной, чтобы втащить "улов". Если я не прав, пусть рыбаки меня поправят. ))) И вообще, рыбакам, поди, и не говорят, что кевлар теряет прочность при намокании, когда продают эту леску. )))
Хотелось бы подробнее послушать про мотокеды типа: www.tcxboots.com/eu_en/street-ace-air-1779.html или www.tcxboots.com/eu_en/district-waterproof-1956.html Для города и за городом, насколько критично? Такая обувь есть у БМВ, но я ношу ТСХ лично потому, что идеально садятся на ногу. У меня проблема с выбором даже гражданской обуви, широкая нога и высокий подъем. Спасибо!
Костюм для вседорожного туризма - не совсем то, что мы обычно используем каждый день. А вообще, про туристическую экипировку я уже рассказывал в своём ролике: ua-cam.com/video/IWfgUNQM1J4/v-deo.html
@@RedLineTeam ролик смотрел и даже скринил себе наборы. Хотелось бы подробностей про защиту и про то, стоит ли комплект ралли своих денег или есть что ещё посмотреть..
@@pashatina, я уже писал в другом комментарии, что новое поколение Rally (то, что пришло на смену Rally 3) получило те же новшества, которые активно внедряются на новых туристических костюмах Spidi. Это большие клапаны вентиляции, которые полностью открывают для проветривания грудь и спину, а так же - новая подстёжка-дождевик, которую можно надевать как подкладку, а можно - поверх костюма, во время дождя. Разница остаётся в количестве подстёжек. У BMW она единственная, а большинство костюмов Spidi имеют комплект подстёжек разного назначения. И их можно докупать и комбинировать в зависимости от задачи. Rally изначально для туризма и бездорожья. Он кондовый, мешковатый и крепкий как роба. Под штаны можно засунуть ботинки для эндуро, и никого не должно волновать, как это выглядит. Spidi гораздо более цивильный экип. Он создавался, в первую очередь, для дорожного туризма. И их туристические брюки, даже с защитой, выглядят как простые гражданские штаны. У меня самого уже давно есть Rally 3. Очень крепкий и добротный костюм. Убить его, кажется, невозможно. Но я в нём мучался, и когда ездил в Абхазию, из-за недостатка вентиляции, и когда закрывал сезон в октябре, из-за того, что не натянул лишний комплект термухи. Новый Rally в этом плане гораздо лучше.
При всем уважении,не со всем соглашусь,посмотрите на падения и сам процесс игры скажем хоккеистов,там ВСЯ защита на основе пластика,и я думаю,что хоккейные наколенники или налокотники дадут ГРАЗДО БОЛЬШИЙ процент защиты при падениях и жёстких ударах..плюс защита от порезов и проколов..
Для того, чтоб ответить на этот вопрос, достаточно сравнить требования к хоккейной защите с мотоциклетной, и сопоставить процесс испытания и сертификации экипировки. И не забывайте процесс эволюции мотоэкипировки идёт гораздо быстрее. Когда-то и мотозащита вся была жесткой.
@@RedLineTeam Ну тогда возникает вопрос,А ПОЧЕМУ нельзя делать пластиковую основу которая эффективно противостоит истиранию,проколу и деформации и не заполнять ее этим чудо протектором? Или это будет уже следующий этап,за СОВСЕМ дорого?
@@alexeyshaman5866, Dainese сделал по такому принципу Manis. Помучался несколько лет, и сказал: "Идите в все в жопу! Ради ваших психологических комплексов и страхов мы больше не хотим делать сложную, громоздкую, и дорогую защиту, которая на практике не даёт никаких преимуществ! И теперь заменяют её на Pro-Speed.
И в китайской черепахе падал и скользил, хорошо так падал с двумя переломами ноги.... Отработала на все 200% и скользячек противостояла хорошо и от удара ничего не лопнуло, ни одного синяка и никаких ссадин на теле от слова совсем . Мотоботы тоже отработали, но от винтового ничего не спасет...
Пример про аварию с камазом из разряда баек от таксистов, которые не пристегиваются потому, что кто-то при аварии вылетил через лобовое стекло и остался жив.
Суть повествования сводится к тому, что преимуществ по поглощению силы удара шарнирный брейс не даёт. Его задача ограничить подвижность ноги в строго определённом диапазоне.
@@RedLineTeam Мне тоже нравится защита из новых материалов. Себе купил встроенную в куртку защиту спины фирмы sas-tec. Но на данный момент наколенники в мото брюках, что есть в продаже, мне не внушают доверия с учетом их маленькой площади защиты. К тому же, они, так же как и наколенники, поверх брюк могут сместиться при падении. Единственные достойные наколенники, которые полноценно защищают колено, были в джинсах BMW City 2, к сожалению, больше их не делают.
Комбинезоны из кожи кенгуру всё реже встречаются в модельном ряду даже самых заслуженных производителей. А с учётом последних скачков курса валют, стоимость в России даже тех редких моделей, которые производятся для широкой продажи, будет чудовищной.
@@RedLineTeam И не заслуженные производители были не сказать чтобы сильно доступными. Но и они сейчас вырастут также сильно в цене. При чем, импортеры будут закладывать риски на изменения курса. А отечественные - все равно закупают материалы у зарубежных поставщиков. Среднее качество экипировки при этом к сожалению упадет, а многие элементы экипировки на райдерах будут просто отсутствовать. (
@@gennadiyzolotaryov4113, Spidi GP Kangaroo был снят с производства более 10 лет назад. По современным меркам, его эргономика и технологии пассивной защиты, мягко говоря, устарели.
Gennadiy Zolotaryov пума смотрится собранными, застежка у них четкая, и шарнир хороший. А как у них с вентиляцией в жару? Живу в теплом регионе, жара 🥵 дикая летом. Есть дайнес
@@REED2025, насколько мне известно, эти ботинки уже не выпускаются. Но те, кто в них ездил говорят, что перфорированная версия стопу охлаждает хорошо. Но щиколотка потеет нещадно, потому что к ней притока воздуха нет.
по поводу "потеет нещадно" не замечал особо, возможно я не так сильно потею или носки хорошие ;) брал года 4 назад. очень хорошо подошла колодка, села как влитая. очень жаль, если пума перестала выпускать эту модель.
@@pox-x6k, за ту цену, что Вы озвучили можно купить обычные качественные джинсы. www.levi.com/RU/ru_RU/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0/%D0%BC%D1%83%D0%B6%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC/%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%8B/c/levi_clothing_men_jeans/facets/feature-fit_name/501%C2%AE/feature-fit/straight/feature-fit/%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D1%8B%D0%B5 Без кевлара (даже самого дешевого), без сертифицированных вставок, без усиленных швов, и т.д.
Накаленники пластиковые это лоховство, китайская защита шляпа, Приходите к нам в магазин и покупайте только у нас дорогущую защиту, название не соответствуют, правильное, втюхиваю свой товар и рекламирую бренд...
Нет, брейсы плохие, потому что адски неудобные (если это нормальные брейсы), цена - конь, а главный их функционал - ограничение подвижности сустава в безопасных пределах - на ДОП не востребован. А "лоховством" называют любые наколенники поверх штанов. У тех, кто так носит защиту, обычно денег на нормальные брейсы нету. www.alpinestars.com/products/mx/protection/bionic-7-knee-brace-set
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мотоноски , термобелье, подшлемники - достойно для отдельной темы)))) спасибо заоанее
Про шлемы для начинающих уже давно ждём! Это очень нужная тема!
Очень крутое видео! Очень грамотная речь - я прям заслушался!
Политрук, как всегда, на высоте! =)
Спасибо! После карантина приглашаю на наши следующие семинары. )
Хорошие теории и советы, остаётся только доверять, потому что дай Бог каждому - не проверять :) Кстати, про приметные лекало производителей одежды это точно, куртки дайнес вообще не сидят, ну вообще... альпинстарс - идеально... и........
Две шуточных темы с долей шутки в каждом:
1. Не Хватает эксперимента удара молотком (кувалдой) по спине и колену каждого участника семинара с различными видами экипа, оценка их ощущений, мнения, личные выводы.
2. Не хватило последнего дубля (ждал ) где также бьют просто по бутылке, она в порядке, и потом говорится о сотрудничестве Спиди и Боржоми :) 😁👍🏽
Согласен! Почему нет показательного эксперимента показывающего при каком усилии разбивается бутылка? и сравнительного теста при каких она разобьётся с защитой?
супер! вот бы мне такой продавец экипы попался лет 5 назад
Один из самых, если не самый толковый обзор по теме. Спасибо 🎉🎉🎉
*Нельзя вот просто так взять и подобрать экип с первого раза!* 😂😂👍
i guess I'm kinda randomly asking but does anybody know a good place to watch new movies online?
@Jaxtyn Zachary I use flixzone. Just search on google for it =)
Спасибо! Конечно же подбор мотоэкипа это огромный компромис!!! Достаточно доходчиво!!!
про шлемы для новичков интересно было бы послушать. Спасибо за интересный семинар.
Постараемся выпустить в течение месяца.
Было бы интересо послушать про экипировку для спортоводов.За это видео большое спасибо,очень интересно и полезно.
Хорошая мысль! Займёмся в ближайшее время.
Что касается спортивных шлемов, то мы уже публиковали их обзор: ua-cam.com/video/ScNLkTwlk7w/v-deo.html
всегда про все интересно.особенно спортивный экип в сравнении с повседневом.
Спортивный, в смысле для спортивных заездов на треке?
@@RedLineTeam ага
Ну, давайте теперь про шлемы с семинара тогда уж.)
Чтоб там и про подшлемники было и про мотогарнитуру можно затронуть тему.
Спасибо.
Круто, уже по третьему разу смотрю, с промежутком в пару лет. Это очень сложная тематика для видео но тем не менее, надеюсь будет ещё!
Видео действительно хорошее! И нужно понять человеку который садится за мотоцикл и выезжает на городскую дорогу или магистраль что на экипе не экономят! Покупаем самую топ экип ! Сам пользуюсь Dainese и только зимние плу ботинки Forma и я очень им доверяю. Не экономте деньги это ваше здоровье и жизнь! И не забываем о перчатках это обязательный элемент экипа! Всем лёгкого катания и долгой счастливой жизни!!!
Брейсы определено лучше защитят, говорю как человек долгое время использующих их в эндуро, но они фиксируют ногу. В эндуро или мотокроссе ходить не нужно) Сел и до финиша не слезешь) В городе так не получится. Кроме того брейсы ограничивают движение. Ну и характер травм иной, поэтому городских брейсов нет.
Также кроссовые мотоботы на 100% лучше защитят, но они будут максимально не удобны в городе, в следствии чего, и использовать их нет надобности. Мотоботы Spidi для города тоже шикарны.
Спасибо за ролик. Познавательно.
Я за тему про мотоноски!)))
Роман rendom а что там какая то супер тема? )) гольфы sidi faenza и аналоги .
@@REED2025, это потому что каждый производитель носков везёт к нам в Россию по одной/две модели. В то время как у Sidi очень большая линейка термоносков. Надеюсь в ближайшее время у нас появятся и Sidi Road Socks, и MX Socks, и спортивные Sidi Misano...
Использую носки для роликов, отлично себя показывают и не ломят цену как за "мотоноски"
Спасибо! Продолжение супер 👍👍
Блин, про туристические штаны прям мой вариант - одел 2 раза)
Офигительный канал!!! Спасибо)))
Вам спасибо за поддержку!
Отличный ролик!Про мотоноски было бы неплохо, особо информации про них не нашел👍
Красавчик...буду тоже экип брать в пределах 100 т. Для моноколеса.
Спасибо за детальную информацию 👍
Класный рассказ! Спасибо. Интересно про носки т.к. про них мало кто что делает и вообще я использую спец носки для горнолыжки и думаю что тут примерно такое же непаханное поле.
Спасибо большое
Про термобелье и подробнее.
Роман Петров термуха с зонами разной плотности- мастхэв. Забыл про мокрые футболки прилипающие к подмышкам и спине. Тонкая отводит воду отлично. Вариантов масса в том числе спортивные, отличия минимальные. Летом на термо одеваю куртку с меш - сеткой и супер.
Вопросы и речь из зала надо переозвучивать, если не дали микрофон. Или текстом пускать дубляж. Спасибо за семинар, много нового узнал. Самая глупая вещь, которую я купил, это кожаные гражданские мотоштаны. Теперь к ним надо чоппер покупать, а я не хочу ))
И подскажи еще, плиз, чем смазать мощные шарниры на ботах, чтобы они не скрипели? )) ну не вдшкой же
Зачетная реклама СПИДИ! Обязательно поменяю Альпы на СПИДИ! За видос с Kawasaki 900rs респект! ЭТОТ до конца досмотреть не смог 🤷♂️
Что же вы не предупредили, что это контент для "взрослых". Тут же дети(((: Самое бесценное ,что у нас есть ,это опыт. Спасибо ,что делитесь своим. Досадно ,что подписчиков не так много, по сравнению с другими "нашими" блогерами. Нужно коллаборацию снять с кем то. Пусть молодёжь поделится подписчиками. Вам подписчиков а им сохранённые ноги и руки(((:
Самое интересное что мои джинсы спиди фуриус про, хорошо сидят, но ограничения в мобильности бедра все таки есть. Зато в случае падения зажита ни с бедра ни с колена не сползет..
Было очень интересно и полезно посмотреть это видео👍 спасибо 🙂
🔴🔴🔴. А я сегодня весь день звонил в ваш разрекламируемый магазин. Не по одному телефону не дозвонился. Хотел купить всю мотоэкипировку, в результате все на Туринг купил в Байк Ленде. Теперь реально понимаю,- что это все рекламма за бабки)))). За Лайки, просмотры и подписки 😃👍👍👍
Видео очень поучительное.Спасибо.
а я удивлялся как смог сносить до дыр в паху кевларовые мотождинсы. эта жи святой кевлар! спасибо объяснили. я, видимо, не буду больше гоняться за кевларом и твароном (дорого)
Хорошее, общеобразовательное видео. Автор молодец!
Спасибо за такую подробную лекцию! Вот бы попасть к вам, чтоб собрать первый свой комплект!
По больше бы про спортивный экип.... сравнения новых моделей экипировки представленных на рынке ) условно взять все передовые модели курток/бот итп главных игроков на рынке и сравнить+сам обзор получится
Экип для спортивных соревнований?
Про носки хорошая идея - в идеале давай тест носков сиди-спиди, носки термо из декатлона, из сплава и какие нибудь еще и пробовать сравнивать какие лучше, есть ли смысл переплачивать за дорогие мото носки или может лучше работают какие нибудь ИскБионики или бюджетные носки из декатлона ничем им не уступают? Только честно)))
Про носки вообще нигде нормальном инфы нету. Разве что все пишут про "Теймурова паста" реально работающая дешёвая мазь от потливости ног и запаха.
Отдельно кусочек вставить можно о чём там был разговор про спортивный экип и что там фишечки о которых мы можем не знать
Чтобы такой практический обзор провести, нужно всё это для начала купить. Вы же не думаете, что производитель даст мне носки на пару дней, потестить, чтобы я потом их вернул, и их продадут какому-нибудь бедняге?... )))
А X-Bionic стоят совсем не дёшево. Это одна из самых дорогих термух на рынке.
Про спортивный экип, интересна его применимость к спортивным соревнованиям?
@@RedLineTeam К самим гонкам применимость вряд ли нужна, все кто идёт на трек как правило имеет кучу денег и не жалеет купить всё самое топовое или хотя бы просто очень хорошее. А что нужно иметь описано в регламенте к каждому чемпионату.
@@RomanMuravski, 90% парней на треке - нищеброды-энтузиасты. )))
@@RedLineTeam Ну в иксбайке наверное бомж тим рейсинг через одного, в остальном вроде все цивильно в большинстве случаев.
Спасибо за видео, очень интересная подача! Так же интересна тема городского экипа в разной ценовой политике(бюджетно, средне, дорого, цена/качество), но с адекватной степенью защиты. Из видео не понял, какая обувь для города все таки подойдет лучше?
@@sgm_447_nmV5 Высокие, низкие, из какого материала, по опыту какие практичней, то что мотоботы понятно.
Валентин Белкин в нормальных сапогах с шарниром много не находишь, не удобно. Но удобные варианты типа ботинок не защищают голеностоп, по этому лучше брать спортивные высокие сапоги и переодеваться. типа dainese course, они есть под комбез низкие и под обычные штаны повыше. Есть варианты air с перфорацией, с мембраной , и обычные. В зависимости от климата. Так пройтись можно не долго но если куда надолго прикатишь то лучше переобуваться. У меня есть ботинки альпинстарс но там только подошву защищает, ногу провернёт легко если что. Сапог намного более адекватный вариант для езды.
От себя рекомендую, если мотоцикл не спорт (изгиб голеностопа не позволяет), уже прозвучавшие Sidi Adventure 2. Езжу в них 4 сезон, откатал более 40ткм и в дождь и в жару, и на дальняки и в городе. Абсолютно универсальная модель с потрясающими защитным характеристиками. Был один не очень удачный день, когда от усталости на плохой дороге в течении дня 2 раза положил тяжёлый турэндуро на ногу, и один раз ушёл в кувет - ничего не произошло от слова "совсем". Падал потом неоднократно в песке, в грязи, на гравии - всё норм. Максимум небольшой ушиб и дискомфорт пару дней. Помимо этого я в этих ботинках не только хожу и гуляю в поездках, но и пару раз лазил по скалам по 4-5 часов, бегал и даже немножко плавал. Они реально держат ливень на скорости 140+, их не приходится сушить (ну, кроме обычного проветривания), можно совершенно спокойно двигаться несколько дней под дождём и они не промокнут.
Отличный лектор. Продукцию из далеко расположенной камеры не видно, но звучали названия, так что нормально.
Хочу видос про мотоноски
Cпасибо за интересный семинар! Есть несколько замечаний. "Сначала шашечки принимают удар, потом более жесткое основание, потом наиболее мягкая подкладка" - мое уважение, но что за ерунду Вы говорите? Вначале всегда отрабатывает подкладка(то, что наиболее мягкое) и в самую последнюю очередь отрабатывает каркас жесткий/шашечки. Элементарная физика. Что касается синяков и ссадин - ты в чем угодно упади, как пример, с метровой высоты(допустим типичный перелет через капот машины) и приземлись хоть на самые дорогие щитки - синяки и кровоподтеки будут всегда. Если ты конечно не имеешь вес барана. И это нормально. Тоже банальная физика и высокое давление на каждый кв.см делает свое дело.
Ну и наконец, где подробный рассказ про эйрбеги?
Доброй ночи! Вопрос про туристическую экипировку вы считаете, что стоит тратиться на Alpinstar PATRON GoreTex как универсальную для города и подскажите аналог в продуктовой линейке SIDI
Туристическая защита для города - это всегда переплата за ненужные в городе функции. Такой же компромисс, как раздельный кожаный комбез на все случаи жизни.
Alpinstar PATRON - достаточно добротный но простой туристический экип. У Spidi схожим функционалом обладают модели Alpentrophy и бюджетный Traveler 2.
Большинство моделей Spidi делают акцент на большей универсальности. Это две подстёжки в комплекте (непромокайка и утепляйка), и развитая вентиляция (огромные клапаны на всю грудь и спину).
По этому же пути идут Dainese и BMW. У Dainese в каталоге всё больше таких моделей как D-Explorer, X-Tourer, и т.д. А BMW даже новую версию легендарного Rally таким сделало. Причем, BMW, как и Spidi, внедрила на нём новую подкладку-дождевик, которую можно надевать и под куртку, и поверх неё.
У Spidi с такой подкладкой идут новые туристические куртки Netrunner, Allroad, и т.д.
Лучше выбрать спортботы для города имхо у альпов супертачР отличные и ходить в них норм.
А как стирать эти "супер" джинсы, защитный материал которых, теряет свойства, при цикле: мокрый-сухой?
Видимо, лучше их не пачкать.)))
Или выбирать джинсы с твароном, а не с кевларом.
@@RedLineTeam Тварон, как я понял тоже теряет свои свойства, но в меньшей мере, при цикле стирка-сушка. Просто легко представить, что будет с джинсами, которые не стирали пару лет.
@@ilyadin5702, потеря свойств при намокании твароном намного меньше. А при высыхании он практически полностью их восстанавливает.
по носках интересно послушать
По поводу шарнирной мотообуви: от попадания ноги под мотоцикл и прокручивания нет защиты. В шарнирных ботинках можно получить винтовой перелом большой берцовой кости вместе с малой.
(из личной практики )
Для чистоты эксперимента с бутылкой надо было бы и по "китайской" постучать.
по поводу джинс: нет, спортивные штаны однозначно имеют лучшую защиту :)
кстати я не заметил на видео шлифования асфальта
Джинсы шлифуют асфальт на 31:30.
Сможете перечислить спортивные штаны, соответствующие сертификату EN 13595-2 Level-2?
@@RedLineTeam -- я имел ввиду ехать в коленку, шлифовать слайдером. ;)
@@RedLineTeam -- возможно смогу перечислить. посмотрю. вообще тестов на истирание было несколько, не помню сейчас точно.
@@gennadiyzolotaryov4113, #огосспадибожемой
sun9-47.userapi.com/c841530/v841530990/4768a/YXbFMACxizQ.jpg
У Дайнезе есть линейка обуви с шарниром от 15 до 45 тысяч стоят, можно любому подобрать по бюджету. У Сиди тоже есть шарнирные ботинки, я их трогал, там шарнир тугой, нога не сгибается.
Где это чудесный магазин находится? Мне очень надо))) спасибо!
Личный опыт падения в куртке spidi h20,налокотник (из того материала который по вашим словам твердеет) порвался пополам и локоть пришлось латать,так что более логичный вывод,что все зависит от условий падения и ударов..
Защитная вставка порвалась???
@@RedLineTeam да,именно локтевая,она состоит из локтевой чашки и защиты предплечья,удлиненной части,в самом узком месте материал как то так растянулся,что просто лопнул,в это место вылез блин мой локоть..куртка100% фирменная,бралась у оффов
@@alexeyshaman5866, а есть фотки?
@@RedLineTeam поищу сам налокотник где то вроде валяется,но не обещаю,куртка качественно отремонтирована и внешне без повреждений
Спина-колени-локти только дайнез
Можно марку и модель джинс ? И как они в жару ?
👍👍👍👍👍
Подскажите название этой модели.. Искал Спиди, а гугл выдает Сиди ))
Добрый вечер.Не могу определиться с выбором мотобот Shima SX-6 и RST 2341 Tractech Evo IIIShort.Подскажите пожалуйста какая разница.Спасибо.
Так Сиди или Спиди адвенчер?
Spidi - это верхняя экипировка. Они тоже выпускают ботинки, но под маркой XPD.
А Sidi - это вело- и мото-обувь.
Странно, наколенники поверх штанов сьедут и лоховство, а слайдеры на джинсы на трек - норм 🤔
А в целом за видео спасибо 👍🏻
Ну, так слайдеры именно для этого и создавались.)
И можете сами проверить - не съезжают.)
Вы начали говорить про MCP, но Вас перебили, можно узнать, как минимальный экип для первого сезона на них стоит смотреть или лучше держаться подальше?
MCP начали производить в цехах, где раньше шили первые модели InFlame. За основу взяли старые лекала InFlame, и ещё сильнее их упростили и удешевили. С точки зрения эргономики и защиты, ровно настолько же хуже чем InFlame, насколько дешевле. Так что если удастся найти InFlame со скидкой - мои рекомендации очевидны. )
@@RedLineTeam спасибо
Откуда дровишки про Тварон и Кевлар? См. "The effects of environmental conditioning on tensile properties of high performance aramid fibers at near-ambient temperatures":
For both aramid and aramid copolymer fibers, hygrothermal conditioning did not significantly change fiber tensile properties below 80°C. At the most extreme condition of 100°C, 34 days, aramid fibers showed significant loss of tensile strength (58% for KM2 and 34% for Twaron®), while a reduction in tensile strength of 13% (Armos®) was observed for aramid copolymer (Armos®) fibers.
Даже если не брать во внимание рекламную информацию, распространяемую производителями волокна и изделий из него, эта информация в изобилии присутствует в открытых источниках:
dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/752483
Red Line Team думаю, дело в том, что кевларов несколько разных. Есть же кевларовая леска, которая в воде проводит очень много времени, и ничего. Маркетинг, а люди ведутся.
@@vsokolov987234, даже если кевларовая леска потеряет 50% своей прочности, она всё равно будет достаточно прочной, чтобы втащить "улов".
Если я не прав, пусть рыбаки меня поправят. )))
И вообще, рыбакам, поди, и не говорят, что кевлар теряет прочность при намокании, когда продают эту леску. )))
@@vsokolov987234, а по сути, всё верно. Когда мы видим мотоджинсы за 5000р., мы же понимаем, что там не самый качественный кевлар...
Red Line Team конечно понимаем, особенно если нам это доходчиво объяснили продавцы ;-)
22:00 Разве может быть избыточной мотозащита?) более того, текстильная куртка гораздо чаще рвется при падении.
Текстиль текстилю рознь. Есть текстиль и мотоджинсы, имеющие такие сертификаты на разрыв и истирание, которые и не снились многим кожаным комбезам.
D3O хорошая вставка?
Конечно!
Хотелось бы подробнее послушать про мотокеды типа: www.tcxboots.com/eu_en/street-ace-air-1779.html или www.tcxboots.com/eu_en/district-waterproof-1956.html Для города и за городом, насколько критично? Такая обувь есть у БМВ, но я ношу ТСХ лично потому, что идеально садятся на ногу. У меня проблема с выбором даже гражданской обуви, широкая нога и высокий подъем. Спасибо!
А что таки про бмв ралли 3? Или аналогов?
Костюм для вседорожного туризма - не совсем то, что мы обычно используем каждый день.
А вообще, про туристическую экипировку я уже рассказывал в своём ролике: ua-cam.com/video/IWfgUNQM1J4/v-deo.html
@@RedLineTeam ролик смотрел и даже скринил себе наборы. Хотелось бы подробностей про защиту и про то, стоит ли комплект ралли своих денег или есть что ещё посмотреть..
@@pashatina, я уже писал в другом комментарии, что новое поколение Rally (то, что пришло на смену Rally 3) получило те же новшества, которые активно внедряются на новых туристических костюмах Spidi. Это большие клапаны вентиляции, которые полностью открывают для проветривания грудь и спину, а так же - новая подстёжка-дождевик, которую можно надевать как подкладку, а можно - поверх костюма, во время дождя.
Разница остаётся в количестве подстёжек. У BMW она единственная, а большинство костюмов Spidi имеют комплект подстёжек разного назначения. И их можно докупать и комбинировать в зависимости от задачи.
Rally изначально для туризма и бездорожья. Он кондовый, мешковатый и крепкий как роба. Под штаны можно засунуть ботинки для эндуро, и никого не должно волновать, как это выглядит.
Spidi гораздо более цивильный экип. Он создавался, в первую очередь, для дорожного туризма. И их туристические брюки, даже с защитой, выглядят как простые гражданские штаны.
У меня самого уже давно есть Rally 3. Очень крепкий и добротный костюм. Убить его, кажется, невозможно. Но я в нём мучался, и когда ездил в Абхазию, из-за недостатка вентиляции, и когда закрывал сезон в октябре, из-за того, что не натянул лишний комплект термухи. Новый Rally в этом плане гораздо лучше.
@@RedLineTeam благодарю за расширенный ответ )
А бутылка, реально стеклянная :) 😁
Она НЕРЕАЛЬНО стеклянная!)))
бутылка не колено - можно и постучать
А что ни слова ни сказал про аирбег ?
почему так мало просмотров.
32:38 так, что джинсы нельзя стирать?
Ну, тут уже каждый сам для себя решает. )))
В любом случае, под дождь в них рано или поздно попадёшь. )
Ага, раз в неделю новые покупать, как испачкаешь
@@AlexRus635 тебя то никто не спрашивал, зачем в чужое общение лезешь?
При всем уважении,не со всем соглашусь,посмотрите на падения и сам процесс игры скажем хоккеистов,там ВСЯ защита на основе пластика,и я думаю,что хоккейные наколенники или налокотники дадут ГРАЗДО БОЛЬШИЙ процент защиты при падениях и жёстких ударах..плюс защита от порезов и проколов..
Для того, чтоб ответить на этот вопрос, достаточно сравнить требования к хоккейной защите с мотоциклетной, и сопоставить процесс испытания и сертификации экипировки.
И не забывайте процесс эволюции мотоэкипировки идёт гораздо быстрее. Когда-то и мотозащита вся была жесткой.
@@RedLineTeam Ну тогда возникает вопрос,А ПОЧЕМУ нельзя делать пластиковую основу которая эффективно противостоит истиранию,проколу и деформации и не заполнять ее этим чудо протектором? Или это будет уже следующий этап,за СОВСЕМ дорого?
@@alexeyshaman5866, Dainese сделал по такому принципу Manis. Помучался несколько лет, и сказал: "Идите в все в жопу! Ради ваших психологических комплексов и страхов мы больше не хотим делать сложную, громоздкую, и дорогую защиту, которая на практике не даёт никаких преимуществ! И теперь заменяют её на Pro-Speed.
Ты ж сам сказал, что большинство аварий происходит на скорости 30 км/ч. И в чем тогда отличие Москвы от Рима или Парижа?
И в китайской черепахе падал и скользил, хорошо так падал с двумя переломами ноги.... Отработала на все 200% и скользячек противостояла хорошо и от удара ничего не лопнуло, ни одного синяка и никаких ссадин на теле от слова совсем . Мотоботы тоже отработали, но от винтового ничего не спасет...
Пример про аварию с камазом из разряда баек от таксистов, которые не пристегиваются потому, что кто-то при аварии вылетил через лобовое стекло и остался жив.
Суть повествования сводится к тому, что преимуществ по поглощению силы удара шарнирный брейс не даёт. Его задача ограничить подвижность ноги в строго определённом диапазоне.
@@RedLineTeam Мне тоже нравится защита из новых материалов. Себе купил встроенную в куртку защиту спины фирмы sas-tec. Но на данный момент наколенники в мото брюках, что есть в продаже, мне не внушают доверия с учетом их маленькой площади защиты. К тому же, они, так же как и наколенники, поверх брюк могут сместиться при падении.
Единственные достойные наколенники, которые полноценно защищают колено, были в джинсах BMW City 2, к сожалению, больше их не делают.
лучшие налокотники это Йофа 91ХХ про.
Так мотокуртка или моточерепаха, в конце-концов?
Черепаха - это внедорожная экипировка. Об этом мы уже рассказывали в нашем видео: ua-cam.com/video/IWfgUNQM1J4/v-deo.html
@@RedLineTeam Спасибо за ваши видео.
про комбезы, - вы говорите мол, все из воловьей кожи. а, секундочку, из кенгурячьей?!!
Комбинезоны из кожи кенгуру всё реже встречаются в модельном ряду даже самых заслуженных производителей. А с учётом последних скачков курса валют, стоимость в России даже тех редких моделей, которые производятся для широкой продажи, будет чудовищной.
@@RedLineTeam И не заслуженные производители были не сказать чтобы сильно доступными. Но и они сейчас вырастут также сильно в цене. При чем, импортеры будут закладывать риски на изменения курса. А отечественные - все равно закупают материалы у зарубежных поставщиков. Среднее качество экипировки при этом к сожалению упадет, а многие элементы экипировки на райдерах будут просто отсутствовать. (
@@RedLineTeam -- ну как чудовищной, например Spidi GP Kangaroo - всего лишь в районе $1500 и цена в долларах особо не меняется.
@@gennadiyzolotaryov4113, Spidi GP Kangaroo был снят с производства более 10 лет назад. По современным меркам, его эргономика и технологии пассивной защиты, мягко говоря, устарели.
@@RedLineTeam -- не суть важно, это пример для иллюстрации цен.
delaite pajalusta video pra moto airbag. u menea evo esti.
Нужен качественный обзор мотоносков, подшлемников и термобелье.
Тупо реклама одного бренда, это жесть
Ну, удары молотка по бутылке и объяснения меня убедили, не вижу причин для негодования
@@fowlerpowler должно быть сравнение , я не говорю что плохой пример
нельзя переоценить эти видео. выбрать правильно экип нелегче чем мотоцикл.
Спасибо за поддержку!
Штаны за сорок гривен!
по пoводу обуви: для себя нашёл puma 1000
Gennadiy Zolotaryov пума смотрится собранными, застежка у них четкая, и шарнир хороший. А как у них с вентиляцией в жару? Живу в теплом регионе, жара 🥵 дикая летом. Есть дайнес
@@REED2025, насколько мне известно, эти ботинки уже не выпускаются. Но те, кто в них ездил говорят, что перфорированная версия стопу охлаждает хорошо. Но щиколотка потеет нещадно, потому что к ней притока воздуха нет.
по поводу "потеет нещадно" не замечал особо, возможно я не так сильно потею или носки хорошие ;)
брал года 4 назад. очень хорошо подошла колодка, села как влитая. очень жаль, если пума перестала выпускать эту модель.
Можно сколько угодно говорить про экипировку, но кто бы что ни говорил, всё зависит от денег и от мозгов.
Почему не взял китайскую черепашку и. Не попробовал на бутылке. Короче голословное заявление.
При ударе об машину никакой комбез от переломов не спасет
Лучше берцев ничего нет.
за джинсы давать от 16 тысяч это бред.
Кстати! Хороший вопрос! А сколько, Вы считаете, должны стоить качественные мотоджинсы?
@@RedLineTeam от 7 до 10 не больше.
я еще не отвык от курса доллар по 30.
@@pox-x6k, за ту цену, что Вы озвучили можно купить обычные качественные джинсы.
www.levi.com/RU/ru_RU/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0/%D0%BC%D1%83%D0%B6%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC/%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%8B/c/levi_clothing_men_jeans/facets/feature-fit_name/501%C2%AE/feature-fit/straight/feature-fit/%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D1%8B%D0%B5 Без кевлара (даже самого дешевого), без сертифицированных вставок, без усиленных швов, и т.д.
@@pox-x6kкак же ты бедненький в 2024 то живешь 😂 не отвык он от доллара за 30
Накаленники пластиковые это лоховство, китайская защита шляпа, Приходите к нам в магазин и покупайте только у нас дорогущую защиту, название не соответствуют, правильное, втюхиваю свой товар и рекламирую бренд...
Согласен! Обидно, когда не получается купить Феррари по цене Запорожца...
Странно слышать что лучше ни какой защиты чем Китай... Глупость полная
"Брейсы плохие потому что это лоховство" Забавное утверждение.
Нет, брейсы плохие, потому что адски неудобные (если это нормальные брейсы), цена - конь, а главный их функционал - ограничение подвижности сустава в безопасных пределах - на ДОП не востребован.
А "лоховством" называют любые наколенники поверх штанов.
У тех, кто так носит защиту, обычно денег на нормальные брейсы нету.
www.alpinestars.com/products/mx/protection/bionic-7-knee-brace-set
ты втираешь мне какую-то дичь!
Оператор плохо снимал . Крупным планом изделии не покалывал . Дизлайк
Вообще-то, снимал не оператор, а ГоПрошка на штативе. )))
Дишёвые проповеди ты бы шел в новю жизнь к харизматам или другу секту какую
Всё это хрень для лохов )) - жилет с аирбеком поверх экипа или внутрь и будет вам счастье...!!
Синяк и кровоподтек это одно и тоже, учите матчасть.