Здравствуйте подскажите пожалуйста хотел купить Валдай видио отправили мне я заметил что на приборе не работает тохометр и стрелка давления масла он сам не ездил говорит не разбирается что может быт причина подскажите
Евро 3 стаит датчик спереди колен вала и идетна мозги. Потом только наприборку. Крутится через грибенку. Типа кольца абс. А на евро2 датчик стоить на моховеке, и идёт прямо на понел приборов. При передельке на евро 2. Если мозги снять, тахометор НЕБУДЕТЬ работать если подключить напримую через гребёнку будет зашкаливает прибор.
На евро2 стаить на моховеке и там 4 отверстия. Датчик считаваеть данные по оборотом этих отверстий. Спереди гребенка слишком много отверстий. Тахометор на все будет матать. Есть какие-то модули [электроные] которые в цепь поставить между тахометр ом и датчиком и можно будить отрегулировать. Но я не разу их не видел в продаже. Есть другой способ оставить мозги. И можно оставить спереди датчик.
Я оставил на штатном месте, снял зубчатый диск, заварил все маленькие прорези , зашлифоввл всё и сделал ещё три широких, то есть всего получается четыре широких, симметрично. Провода с датчика один на массу другой на приборку , регулировать тахометр не надо, показывает всё правильно
Плохо когда не знаешь и учишь других! Дружище надо было разобраться до конца и не пришлось тебе бы прыгать с бубном…тахометр работает на разных приборках по разному… в зависимости от того где стояла эта приборка… на той что у тебя 2 импульса за оборот… если б ты просверлил 2 отверстия а не три, не пришлось бы тебе «тарировать» тахометр! Есть которые работает от 4х импульсов, есть от 8! Это зависит от многих факторов… суть видео правильная! Но сверлить маховик было не обязательно! Можно было датчик оставить на шкиве просто убрав ту кучу отверстий которые там есть на гребенке… в твоём случае надо было оставить 2! У кого то 4 ну тд. Либо сделать новую гребенку либо заварить эту и проточить у токаря! А так в принципе все правильно но геморойно))) можно проще…
Согласин. Когда идеш по натоптоной дорожке всегда проще. Дело в том, что информации очень мало. Поэтому, проб и ошибок. Главное результат. И понели я не думаю подсвой тип будут выпускать. Идёт общяя а дальше тарировку. Под или этот тип.
Спедометор честно не знаю. Должен выход под тросик. Тахометор сверли отверстие под моховик. Мохавик должен валдаевский стаять. Если от евро 2 сверли в колокол отверстия чтоб попал строго на Мохавик. Если евро 3 сверли и маховеке отверстия. Как навидео показона.
Ребята если будут непонятно спрашивайте. Чем смогу тем и помогу.
Привет, спасибо за видео, подскажи, ты поршневую от евро 2 ставил или оставил от евро 3 ?
Оставил Евро3. Всё хорошо работает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хотел купить Валдай видио отправили мне я заметил что на приборе не работает тохометр и стрелка давления масла он сам не ездил говорит не разбирается что может быт причина подскажите
Я что то пропустил. Зачем сверлить маховик? А то что можно регулировать прибор тахометра не знал. Спасибо.
Евро 3 стаит датчик спереди колен вала и идетна мозги. Потом только наприборку. Крутится через грибенку. Типа кольца абс. А на евро2 датчик стоить на моховеке, и идёт прямо на понел приборов. При передельке на евро 2. Если мозги снять, тахометор НЕБУДЕТЬ работать если подключить напримую через гребёнку будет зашкаливает прибор.
Привет ещё раз. Подскажи какие форсунки ставил?
172. Наконечники фарсунок от Евро3 накручиваеш на 172 фарсунки.
Привет, на штатном месте нельзя датчик оставить, на шкиве? Обязательно на маховик перекидывать?
На евро2 стаить на моховеке и там 4 отверстия. Датчик считаваеть данные по оборотом этих отверстий. Спереди гребенка слишком много отверстий. Тахометор на все будет матать. Есть какие-то модули [электроные] которые в цепь поставить между тахометр ом и датчиком и можно будить отрегулировать. Но я не разу их не видел в продаже. Есть другой способ оставить мозги. И можно оставить спереди датчик.
@@НикРом-ф9э, спасибо)
Я оставил на штатном месте, снял зубчатый диск, заварил все маленькие прорези , зашлифоввл всё и сделал ещё три широких, то есть всего получается четыре широких, симметрично. Провода с датчика один на массу другой на приборку , регулировать тахометр не надо, показывает всё правильно
@@ДмитрийСамчев спасибо)
@@ДмитрийСамчев снял евро 3,поставил простой насос евро 2,не работает стартер и зарядка, где искать? Не знаешь
Датчик с какой машины подходит?
Получается приборка от газели подойдёт в валдаю д 245 ?
Возможно. Я думаю должно.
Спасибо!
Всегда рад помочь.
Подскожи кпп зил 130 стоит на валдае датчика нет, куда таху подключить?
Сейчас тахограф есть датчик скорости вобще ненужен. Он работает через глонас.
Привет! Ты не знаешь кумхо резина норм?
Чесна не знаю. Если ездить безперегруза любая будет ходить.
Здравствуй. подключил тахометр как ты описывал, но он на холостом мертвый а а чуть стоит газануть стрелка уходит в максимум.
Реостать покрути на щетке приборов.
@@НикРом-ф9э крутил ни какой реакции, всё то же. Сейчас ещё раз посмотрел видео и обратил внимание что у тебя на тахометре до 5000,а у меня до 8000
0,8 я так понял это даже милиметра нет так ? Или я не допонял,
Кпп зил с колаколомстоит так купил и не работает тахометор ну и спедометор
Плохо когда не знаешь и учишь других! Дружище надо было разобраться до конца и не пришлось тебе бы прыгать с бубном…тахометр работает на разных приборках по разному… в зависимости от того где стояла эта приборка… на той что у тебя 2 импульса за оборот… если б ты просверлил 2 отверстия а не три, не пришлось бы тебе «тарировать» тахометр! Есть которые работает от 4х импульсов, есть от 8! Это зависит от многих факторов… суть видео правильная! Но сверлить маховик было не обязательно! Можно было датчик оставить на шкиве просто убрав ту кучу отверстий которые там есть на гребенке… в твоём случае надо было оставить 2! У кого то 4 ну тд. Либо сделать новую гребенку либо заварить эту и проточить у токаря! А так в принципе все правильно но геморойно))) можно проще…
Согласин. Когда идеш по натоптоной дорожке всегда проще. Дело в том, что информации очень мало. Поэтому, проб и ошибок. Главное результат. И понели я не думаю подсвой тип будут выпускать. Идёт общяя а дальше тарировку. Под или этот тип.
@@НикРом-ф9э не на всех приборках есть реастат для регулировке… скажем так вам повезло что он у вас был…
Евро 3 245 двигатель
Привет
Привет.
Хотел задать вопрос. Открыл видео а тут ответ на мой вопрос.
Чем мог тем и помог.
Тахометор тоже некуда
Спедометор честно не знаю. Должен выход под тросик. Тахометор сверли отверстие под моховик. Мохавик должен валдаевский стаять. Если от евро 2 сверли в колокол отверстия чтоб попал строго на Мохавик. Если евро 3 сверли и маховеке отверстия. Как навидео показона.
Ок спасибо за помощь!!!
Спасибо
Датчик с какой машины подходит?
Валдай евро 2 бери подайдет. Только ставь чтоб прям маховик коснулся.
Ок спасибо!👍
См
Понял 8милиметров,
Можешь больше но только одинаково. Савсех сторон.