Оживление ГАЗ 52 / В РЕЙС или на СВАЛКУ
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Купить инструмент Inforce со скидкой 10% по промокоду POLYGON1 по ссылке bit.ly/3WVLb5t
Lamoda - бренды, которые хотят все. Переходи по ссылке и используй промокод POLYGON98 на дополнительную скидку - lamoda.ru/s/dW...
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/poly...
Rutube: rutube.ru/chan...
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Реклама. ООО "Всеинструменты.ру". erid: LjN8K1Noz
Реклама. ООО «Купишуз", ИНН 7705935687, erid: LjN8JtfV2
#полигон98 #Газ52 #газончик
Респект и поклон за сохранение и запуск ретро авто, сам ездил и 51 и 52 газона, просто спасибо...
А саз 36 03 помниш??якщо точно ездил на 52 😊😊😊😊😊😊
Я застал только 52. Сколько же вам лет, если вы 51 застали?? Хотя там разница, только кабина и головка блока. (перевели на другие свечи и повысили степень сжатия под 72 (76) бензин.) Хотя движки 51 я в училище еще ремонтировал. :)
И да забыл, на 51 был пластинчатый масляный фильтр, который для очистки надо было проворачивать. На 52 поставили бумажный. После 89 года, на газ 52 ставили мост от 53.
Нельзя на свалку!!! Крутейший аппарат!!
А что в нем крутого то?
Он прост,вынослив и надёжен!
Гавнище, перед 53 м
Ага Газик хочет жить)
Этих слесарей на СВО
В детстве эти газончики казались просто огромными
А маз ракетовоз это исполин был а сейчас оказывается и не такой он огромный!
В детстве было страшно подходить к нему спереди когда он просто стоял 😂
За такую технику, лайк сразу, побольше зилов, газонов и тд)
И ЛиазоВ
@@ДмитрийТолочков-ф4к И тазоВ с бобикАМИ
Спасибо вам мужики! Нельзя эту легенду на металл!!!
резать к чёртовой матери!😅
Где эта разборкав спб????
Нужна кабина от т16
Поднимите в топ пж
Я на таком в 79г. учился вождению в ДОСААФ. Сохраните его он как молодой. Спасибо парни.
У нас в эти годы, ещё "ГАЗ - 51" были
Мне тоже в 79г в ДОСААФе достался такой ГАЗон.Их у нас оставалось как бы не последний и самый раздолбаный.Всех из группы распределили на хорошие 130е и 53,а наш был вечно на ремонте и инструктор разъебай(как его только взяли).В общем у меня к газонам неприязнь смолоду,всю жизнь на ЗИЛах и КАМАЗах.
- У вас запчасти для Нивы есть?
- А что нужно?
- Изолента и моток проволоки.
- Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
Настальгия , деревня, поля , сенокос ... 🌿 шофёр дядя Вася прокати,,, Эх детство ...
У нас с будкой был там стол деревянный внутри комбайнёрам трактористам обед и воду привозил
Да, у меня у деда тоже такой же был, сена возил очень много
А теперь шофёр дядя Вася это ты.
У нас они хлеб возили с хлебозавода,фургон,лотки,ммм,а запах ))))
В 98 работал на 52 техпомощь,в колхозе летучкой называли.то бригаду в поле отвезти,то обед,то сварщика с саком.веселое было время.
Алтай?
52 площадка?
@@sergpyatjenjh93259 нет,Питер,обл.с/х ушаки
шо такое сака?!😮
@@user-ic1uw5ux7m САК это сварочный аппарат колёсный
«Это не я пухлый, это кабина мятая»😂 3:44
Пузанки: Биба и Боба!😂
Ребята, спасибо за выпуск! Вспомнил детсво, батя работал на таком. Действительно душевный аппарат! Дайте ему вторую жизнь!
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102иди на йух отсюда , 3,14 дорас !
В детском саду сопли возил
Газ 52-04-первый мой грузовик после службы в армии. 1990 год, май месяц, Хабаровск. Газик, номер 1632ХБМ, фургон, техпомощь. Любил его до безумия, ухаживал. Но мотор-говно. Пилить 60, и не более, очень скучно. Правда моторов с капиталки было море. Можно было менять раз в месяц. Зарплата 250, не более. В армии получил категорию Е, и ушел на Межгород, на КАМАЗ. До сих пор в теме, но живу в Европе. Это авто оставило у меня в душе только хорошие, теплые воспоминания. Это авто обязано жить!!!
А я до сих пор живу в Хабаровске....
@@СергейНужных-ю2я,привет. Как живётся в Хабаровске,что изменилось?Последний раз был в Хабаровске летом 2013 года.Чем занимаешься,если не секрет?
Закупите СИНЮЮ изоленту, используйте только правильные материалы.
Все знают, что чёрная изолента - это происки связистов 😑
Изолента и проволока универсальные запчасти. Подходят ко всем автомобилям.
Ко всем советским автомобилям ! Иномарка на проволоке и изоленте не поедет! И мотоциклы в деревнях всё на проволоке держалось и ездило 👍😁
@@ADVOKAT163 у нас в Казахстане нет такой марки машины, что-бы на проволоке не ездила! Казахская сварка называется!😂
Очень тёплые воспоминания из детства о 52 газончике, дед в колхозе работал на таком и частенько давал по рулить.
Помню, когда был мелкий,лет 5-6, дед работал в пустяге мастером ,и от путяги брал трактор и такой газон для сбора картофеля ,а раньше поля были километровые, сначала трактором пройдется ,пока собирали картошку , я с ним за газоном , потом в кузов ящиками складывали , обратно ехали я стоя засыпал держась за пассажирскую ручку в кабине😄вот круто ,ностальгия прям)
Спасибо вам ребята)
Блин ну я не перестаю удивляться над качеством техники времен СССР
я тоже оху.. фигел, когда узнал, что некоторые Су-25 времен афганской войны до сих пор в строю.
Как говорят, следы другой, более развитой цивилизации.
Нету там качества. Только примитивность конструкции. Про "качество" говорят только те кто не эксплуатировал эти дрындулеты, те кто не менял каждый год шкворня, кто не резал газовым резаком футорки и т.д….
@@user-gf1ul2tr4m все их качество в действительно хорошей раме и советском металле, а в остальном огромный тираж и абсолютно одинаковые запчасти. В общем согласен
@@user-gf1ul2tr4m ну как нет качества, есть конечно раньше делали на века
@@user-gf1ul2tr4m это верно, газоны тем и спасали что героизмом шоферов и слесарей, и конечно желанием хоть что-то на них заработать за рулем
Двойной выжим и перегазовка - такое не забудешь))
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 кто ты, мистер икс, как зовут тебя Саня или Костя 😀
То самое, до 16
Машина моей юности)) 1992 год , мне 21 вся жизнь впереди 😊, кстати скоростя здесь включать надо с двойным выжимом ☝
Да на повышение двойной жим,а на понижение перегазовка
учился на таком, только 51 в школе, но рулевая сцуко на автодроме качаться заставляла😌 и двойной выжим сцепы🤣
Молодцы оживили! Я после армии в 2006 году на таком работал с будкой, тоже КПП от 51 и мост от51. 10 месяцев он мне служил верой и правдой, калымил на нём, людей возил не когда не подводил. Очень было жалко когда от него отказались купили соболь, видел как его стали дербанить а потом на сварку отогнали и порезали😢 рабочая машинка была, а будка на бахчу поехала! Восстановите его он должен и хочет жить!
Я в детстве на таком катался в деревне силос на нём возили а я весь день катался)) Оживите его, он мне детство напомнил)
Давайте согласимся, пёсик переживал больше всех и оказал неоценимую моральную поддержку. Заслужил чего-нибудь вкусненького 😉😊
А они его нам даже не показали)))
@@AlekseiAleksandrowich На 2:17 😍😍😍😍😍😍
Да, пёс был полноправным и активным участником событий, его нужно было обязательно показывать, а так репортаж получился несколько неполноценным.😊
Красавцы мужики словами не передать , для какого количества аудитории вы устроили такую настольгию и самые теплые воспоминания!!! Исключительно уважение!!!!
Мужики, уважение вам. Многие вам делают подгоны, вот и вы, восстановите и подгоните какому нибудь фермеру. Машина в малом хозяйстве-огонь!
Я на таком в школе УПК учился, втягивающее на стартер педалька, как живая😂
Учился в Ялте ?
Это только у "Газ-51" и у первых моделей "Газ-52"
@@yaltinskiyluk4411 Томская область 1984г
Тоже в УПК на таком учился, двойной выжим, в нисходящем порядке ещё и перегазовка😊
Это для УПК, по ходу выпускали))) больше стоял, чем на нем катались.... Говнище совковое
У дядьки был такой газон бежевый , сколько он металла , свеклы , картошки и кукурузы перевез не счесть всегда заводился никогда не подводил кроме каких то детских болячек . Прям ностальгия 👍
ну скажем честно ... "систему для хранения инструментов" не купили а подогнали в рамках рекламы))
А тебе то какое дело?
Ну оно стоит 50К, они купили за 1К. В целом тоже купили.
Молодцы 👏
Принято чем более бедный блогер, тем более довольные зрители.
Ахреневаю от наслаждения нищетой.
@@Albertohimari Интересный способ "обелить" ))) впервой раз вижу чтобы рекламный продукт продавали)) тем более что производство его стоит не 50к ... но то такое) Меня больше не факт того что они купили или не купили раздражает ... а факт того что блогеры любят прибедняться и рассказывать что они сами то всё купили за свои честные кровные и при этом тут же ссылаются на того у кого купили прикладывают купончик на скидку ... чисто совпадение) держат зрителей за идиотов?
@@SergeyToroshchin они тебя держат за деньги, а не за идиота.
Им на тебя нас рать.
редкая вещь, тем более сейчас и в таком комплекте только покупка и восстановление
Сцепление двойной выжим при переключении,что бы коробка не трещала.
Газ 52 супер сохраните его обязательно мужики удачи Вам и здоровья
Саня никогда не умел и неумеет переключать передачи к сожалению
он так же и на мерине видимо включает😃😃
На 52 м нет синхронизаторов , нужен двойной выжим сцепления.
Привет парни, молодцы это Газ 52 -04 это упрощённая модель выпускали где то в 80 х годах облицовка от поздних Газонов а вот мост от Газ 51 и рессоры на пальцах как на Газ 51 позже в конце 80х уже стартер ставили со втягивающем реле, а не забывайте про двойной выжим сцепления , я сам работал когда то на Газ 52 бензовозе потом на хлебовозке.
Диме кастум трак, в беларусь отдать, под проект с шевролет тахо)
Он уде купил 131 зилюгу.
@@Borismolotov а, да. Точно. Жаль.
Ах 52 воспоминания из деревни😊😊😊 сосед на нём (бортовом) всё возил и зерно, и сено, и дрова, нас мелких катал. Там уже был свапнут типо д240 от самоходной косилки. Его всегда ставили под уклон он заводился только с горки. Глушился краником на тнвд, проволка была продета в кабину и прикручена шайба ухватистая. Второй 52й был у ветеринара ещё на рядной шестёрке с вечно текущим водяным насосом. Было это ещё в 2008м😅
Сейчас жалею что тогда не пошёл по вашему пути.
Всем привет! На газоне один пассажир.Двоих нельзя.
А почему нельзя 2?
@@user-pk3ip8vh8gпо техпаспорту завода-изготовителя!😂
В шестером ездели в 75г 😂
@@user-pk3ip8vh8g По техническим данным,кабина его-Двух-местная,водитель+Один пассажир!А то,что некоторые персонажи катали в таких машинах,по 5-6 человек-говорит лишь об их глупости,не более!Даже два пассажира-взрослых,небольших по габаритам-будут очень стесненно себя чувствовать в такой небольшой кабине!Да и Гаишников на дороге-никто не отменял,мозг выебут,за лишнего человека в кабине,их-хлебом не корми,дай придраться к чему то!В колхозах,селах-да,ездили и по трое,но-ЭТО-банально НЕ удобно!!!!🤔🤨
Это душевный грузовик как и все из СССР Спасибо Вам вспомнил детство супер
Трогаться на пустом со 2-й передачи. Использовать двойной выжим сцеплением при разгоне, и двойной выжим с перегазовкой при переходе на низшую передачу.
Все правильно - на 52 коробас безсинхронный...
@@sergpyatjenjh93259 Просьба правильно включать передачи через двойной
нахуй -этот газ В МЕТАЛ.
Трогаться́ на 1 передаче
@@user-vz3yq4cb5tзачем? Со второй нормально. Он же не гружёный
На 52 не работал а на 53 доводилось , после 66, охрененный аппарат, тихо, удобно, тепло.
Охренть времена! Запустить газон уже зрелище!
Видюха класс. Апарат ещё лучше. Только пацаны на52 двойной выжим сцепления
С двойным выжимом нужно скорости включать на этой машине. Не слыхали видать
с двойным выжимом это когда переключаешь с высшей на низшую и к стати не скорость , а передача.
Вот это техника!!!! Дайте ему вторую жизнь, как полугусю, АТЛ и зилу в своё время!
Задняя часть кабины вмята внутрь - что-то посадка тесновата 😁
Мужики дайте ему жизнь легенде Газа! Восстановите его пожалуйста
Настальгия пробрала, раньше на таком звере с установленным на него краном работал с дедушкой
Вамбы небольшую историческую справку вначале. Интереснее было.
Минут на 20-40 как у Ильдара АП 🤔😁
Начинал работать на таком газике после автошколы в 83г. и был очень доволен.
Я на таком после автошколы начал работать в июле 1985 года, до армии рулил в колхозе
@@user-ds6dp1ck9k Я в это время уже границу охранял, вообщем считай коллеги. Успехов и удачи. Привет из Кирова.
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 чё, придурки ?это бывает
В 2005 году работал на таком в колхозе, сразу после автошколы, разгонной машиш, развозил по полям обеды, людей и т.д., "летучкой" называли! Эх настольгия!!!))))
У бати моего такой газончик был. Уже и бати нет 2.5 года. А газон лет 11 назад уехал на металл. Жаль его было. Но батя уже не мог его обслуживать. А сколько газон всего перевез в 90-ых. По сути, благодаря ему мы не пошли по миру.
В Белоруссии ГАЗ-52 называли - ЛЕТУЧКА! Ехал он- 80 км.ч! ГАЗончик душевный, сам на таком ездил!
Видос- ламповый.
Надо носком стопы на стартер а пяткой на газ, другой ногой сцепление выжать😂
Многие шофера говорят что газ 52 лучше газ 53,этот двигатель работает надёжный и ровнее 😀
Газ 53 по надежности такой же, но комфортнее, а если стоит 240 дизель, то ещё и экономичнее.
Только оборотов не любит. Больше 70 на ГАЗ52 лучше не ездить
@@sery-kot эти старый двигатель созданный когда не было дорог по которым он мог разогнаться 70. Естественно он не рассчитывался на такие скорости. Кому в здравом уме вообще придет идея гонять на такой машине.
Но боиться высоких оборотов любит стучать много раз вкладыши менял и скорость 50 60 не больше.
Значит Вы не ездили ни на том, ни на этом. Кто пересел с 52го на 53й, тот больше никогда не вернётся к 52му, звуковой комфорт, скорость и надёжность гораздо выше у 53го,
Останки более развитой цивилизации. Хороший аппарат. Душевный. Надо отреставрировать.
Это кайф! За ужином смотреть или просто валяясь на диване, удовольствие одно!🫡
Я все детство с отцом на 52 проездил, то сено, то картошка.. 👍
а сейчас на чем ездишь?
@@Red86ify 2104-рабочая
Атлас для семьи
На самокате
Эта машина самая надёжная ,по трассе испытано не раз 17,5 на 100км а по городу 19,6 испытано но ребята эта машина не будет долго ходить ели гонять будите ! Мне по долгу службы пришлось покататься не гонял больше 65-68 не давал и не разу не подвела . Такая была на ней 80 ездили и 2 раза в год двигун делали я за5 лет ни разу не ремонтировал менял масло фильттра и все дела ! Как у вас пришлось бак ремонтировать ! Сдавал назад доски были и заднее колесо подняло конец и надо гвоздь пробил бак ! Пришлось смекалку проявлять куском мыла ликвидировали течь так я доехал в часть это 240 км ваще дождик прошёл потом по просёлку поверье пыль загрунтовала мыло ваще 👍👍👍👍! Пацаны вам повезло машина класс !! Проходимость лучше чем у Газ 53. Проверено у меня кунг стоял 👍👍 печка на всем что горит дрова уголь и система для солярки сделана !! Была Э Д П. станция 5 КвА! Бак для воды240л и газовая плитка ... Удачи пацаны!!
Вопрос тут можно вам фотки посылать если вы будите не против ! Костя, Саша ! На Ютуб там таких привилегий не было !
9лет служил мне такой газон верой и правдой. Что только я на нём не возил. Продавал вся семья переживала. Уехал только с третьей попытки. Никак не хотел к новому хозяину. То затроит , то провод со свечи слетит , в конце катушку зажигания выплюнул.. Пока с села сам не выгнал ни как не хотел подчиняться новому хозяину. До сих пор двигается в соседней деревне.
Гидрач , блок АБС ,турбину, всё спёрли.
И парашют для водителя. 😅
@BUBSIB.RU__Ha_CauTe_320 и что это значит ?
турбина там была?
@@northerner4913конечно! От ЯК-40! Под задним бортом стояла! Но на первых стоял двигатель с трофейного Мэссэршмидта!😂
@@vladimirvladimirovich3528 я видел модификации с британским Мерлином V12.
На 20:37 видно на куче с сидушками валялся его диван вы наверное не обратили внимание и не взяли
Инструмент будет болтаться в одном месте, но сразу по всей машине😉😁💪
Обожаю советские грузовики, они действительно с душой!))
🤝Молодцы Чуваки - Воскресили Раритет 👍Нехватает переднего ведущего моста 4х4💪🔥‼️
Эх родной газончик . В Молодости работал на таком . А к ножному стартеру нужно привыкнуть и будет удобно ...
Не плохой Газ 52 спасибо за фильм
По любому купят,вложений не много не считая тапок и есть вероятность найти ещё живые старые в хозяйстве просто огонь. Благодарю. Усть-Лабинск
С таким расходов и такими ценами на бензин. Дурень
Учился ездить на таком в 96 году, и не каком нибудь колхозе, а в Москве
Помоему это самое прикольное оживление,Саня генератор приколов😂
Молодцы Мужики
Хороший аппарат нашли , в 86 м с армии пришёл такую новую получал , кабина кузов вся голубая была ,год поработал ( давление держало четверку ) потом на 53 сел ,да в бтр мотор центрифуга стоит и карб с окном 53 тий , служил два года на 60 ке .хороший видос как всегда .
Знаете, у одного блогера есть рубрика "Нахрен ты это купил?". Думаю, вам тоже такую рубрику можно вести))) Начало есть)))
У кого это?
У какого блогера?
Молодцы ребята... советскую технику восстанавливают..
Дима Custom truck?)
Задний мост 51ого по моему, с ним он тянет полутше, потом на 52 пошли неразрезные мосты более беговые и 52 стал дохляком по сравнению с 51ым
Потому что двигатель параша.на 53 тоже не разрезной,но там v8 и он классно идёт.
Хозин не смог завести😂, проехали 2 типка , залили бенз, и машина завелась😂😂, сказка 😂
В деревнях он был незаменимый труженик, вспоминается как он пылил по сельский дорогам 👍
Вы классные мужыки руки растут аткуда нада👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
9 лет служил мне верой и правдой такой же газон в личном хозяйстве. Что только я не возил на батрачке.. Когда продавал дочери плакали. А батрачок это чувствовал что ли . с третьей попытки кое-как уехал... По сей день двигается в соседней деревне. Частенько вижу. Стоял термостат, тосол, подогрев двигателя, вторая печка в кабине, резина на заду стояла на 240 , КПП газ53. Хороший аппарат был !!! Но жизнь заставила продать и купить грузовик больше.
Техника нашего детства.
Да, это труженник. Сколько таких бегало по советскому союзу. Не убивайте историю и душу тех времен
Дырку в баке можно залепить хозяйственным мылом .Век бержать будут.
ГАЗончики всегда вызывали у меня разные чувства. В далёком детстве мне нравились 51-е. Даже больше чем ЗиЛы. 130-й казался таким большим, страшным и непонятным. А 51-е (52-х тогда ещё на улицах не встречалось), были проще и как-то красивее. Но когда мне, лет в 6, впервые довелось прокатиться в кабине 51-го по полям, я решил, что это не мой вариант. Если сидеть глубоко на диване, то до "штурманской" ручки было не достать и приходилось летать по всей кабине, если сидеть на кончике дивана и держаться за ручку, то полёты получались на пол-кабины, но до потолка. Другое дело - ехать в кузове с зерном, держась за борт. Уж этим-то способом я накатался на всю жизнь! Потом, в 78-м, мне повезло попасть в автомобильную группу на УПК, и, конечно, мне достался 52-й ГАЗон. Впрочем, о том, что где-то в городе, на УПК обучают на легковых машинах, ходили только слухи. Правда это была или нет, мне до сих пор не известно. А вот ГАЗ 52 был везде. Ну, а когда в 2000-х пришлось поработать на ГАЗ 53, это была ностальгия! Тем более, что от 53-го в этой машине был только движок. Всё остальное - от пятьдесят второго.
1978 год. Мой первый рабочий день на ГАЗ-52 в совхозе...
Знакомый звук коробки за душу берет работал на таком газоне до армии и после армии немного возил обеды по бригадам на поля эх были времена,а вечером по девчонкам..........эх .
14:59 - трубка от горловины радиатора идёт налево к расширительному бачку. Скорее всего тот пластиковый на левом крыле, который ближе к передней части.
Бачок кажется от волги, впрочем на газах все было унифицировано
@@ЕвгенийСерков-у2д , у друга на ИЖ-412 точно такой же был
На 52-х расширительного бачка сроду не было.
@@michailgolovin4273 но стоит ведь, возможно это колхозная доработка, а бачок точно квадратный газоновский, такой был на газ-53, 3307, на волге 2410
@@ЕвгенийСерков-у2д Специально сейчас залез, и почитал. Ни на 52, ни на 53 их не было. На 3307 уже да, появились.
Какие обалделые яшики ну прямо копия Dewald если они подходят ::: будет здорово , скорее всего где-то в Китае решили что на их заводе надо разнообразить продукцию , 😂
Мой батька на таком работал с кунгом , развозил миллиораторов на поля. Прям в детство вернулся. Так он гонял по полям как на болиде и пытался питаки крутить( естественно пьяный)
Естественно что не трезвый! Среди миллиораторов то..Нос в муке и хуй в руке!
Первый мой автомобиль, на котором за рулём кататься начал в 15 лет , в деревне у родственников.
Ни чего себе не пухлый. Зеркало в гараже повесить надо.😂😂😂😂
По цене металлолома предлагают? Купите, востановите и продайте в 2-3 раза дороже-заберут!!!!!
100% они так и сделают, по нынешним сумасшедшим ценам на грузовики выгодно чинить даже такой хлам
Газ 52 легендарный сохраните его обязательно
Привет парни, у газика по правилам был разрешён только один пассажир, надо было спинку в место сиденья положить. Удачи
Почему один. Мы в троём ездили, не разу никто не остановил, а вот в 63(51) там да, только один пассажир
@@user-ut3js2vx2s я говорю по правилам, сади хоть двадцать человек, а можешь ещё в кузов пятьдесят.
@@user-ut3js2vx2s По Тех-Данным-в ГаЗ-52 и 53,с точно такой же кабиной-Два Места-Водительское+Один пассажир!!!А то,что не остановили Вас,Гаишники-это дело другое,вы им-не интересны были,просто-в тот момент,они чем то или кем то другими занимались!Два пассажира в Газоне таком-да ну,нахрен,сидеть зажатым,среднему пассажиру,между водителем и правым пассажиром-сомнительное удовольствие,особенно в зимней одежде,вообще!!!Даже неприятно просто это представить,а сделать такое-точно не нужно!!!Даже в короткую 10-минутную поездку-не стоит ехать,так!Кстати,про ГАЗ-51,вспоминая,там-вообще-в этом плане-ужасная теснота,Но-в школьные годы,учась в 9-10 классах,в 1977-79 годах,ездили мы,на ГАЗ-51,Учебном,в своем Межшкольном Учебном комбинате,по проф-ориентации,занятия по Авто-делу-были у нас и нам-при езде по полю,полигону в поле банальном,на окраине моего Симферополя,наш Инструктор по вождению,проверив навыки вождения у всех,каждого из учеников,в итоге-назначил самого способного-своим Замом по работе этой,был такой мой товарищ,который ездил не хуже самого Инструктора,хотите верьте,хотите-не верьте!И мы,все катались по полю,а сам Инструктор-отдыхал в тени сосенки одной,сидя под ней,устроив себе перекур с дремотой!В нашей этой группе учеников-была одна наша одноклассница и она-часто с нами-Третьей,в этой кабине-каталась,в центре ее,заняв место,просто-прокатиться пассажиром,за компанию!Всем мальчишкам-это очень нравилось,когда рядом с ними-сидела,прижавшись к ним,посредине кабины-эта девчонка 16-летняя,наша одноклассница!Она,кстати,тоже-быстро освоила вождение ГАЗ-51 и управление его КПП,в процессе езды,у нее-получалось все,очень хорошо,КПП-не гремела шестернями,при переключениях передач!Вот,такая история,с ГАЗ-51,который был тогда-старше нас,по возрасту и моей одноклассницей-курсанткой,для которой премудрости древней КПП ГАЗ-51-оказались не сложнее другого школьного предмета любого!Я лично,до этого Старичка ГаЗ-51,ранее,в свои 14 лет,в 1975 году,впервые поехал за рулем отцовской Копейки,на пустыре возле его завода,где он в 1970х годах-работал,а я к нему приходил,ко времени окончания его смены и мы-катались по полю небольшому,я за рулем Копейки нашей,а отец-рядом со мной,на правом сидении,был!Эта Копейка,1974 года выпуска-жива и сегодня,она-в моей собственности и у нее-в этом,2024 году-50!!!-летний Юбилей!Всю свою жизнь-эта машина провела в моей семье,сначала-у отца была,а после его смерти в 1992 году,в неполные 60 лет,от инсульта,она-у меня,давно и навсегда-останется со мной,как память об отце и той нашей прошлой жизни,в СССР,моем детстве и юности-молодости,1961-1991годы,не продадим ее,она-сегодня-так же-полностью на ходу,как и все прошедшие годы свои!!!А я сам-уже пенсионер,отработав за рулем разного автотранспорта-более 40+ лет,с 1980 года,когда начал свою работу водителем!!!😊👍
Ребята, надо соблюдать ТБ !! Мчитесь по лужам не зная рельефа, упасть с рамы легко и только под колёса, больше некуда!!! Газ 52 , хотел вспомнить буквенные обозначения и всё забыл. У этого запаска горизонтально, наверное "А", с манипулятором запаска стояла за кабинкой, самосвальчик "Б" наверное. 220 на 508 родные его лапотки. По грязи бегал, как таракан по стенке за счёт малооборотистого движка.
Места вам там двоим куда с добром! Костю если попросить, он бы и на гармошке смог бы играть.
Случай был на службе в приморье. Ездили в основном по отливу, а одно место было вязкое и там всегда Ураган дежурил. Соберёт 5 - 6 машин, цепляет всю вереницу и до части. И вот я такой же шустрый, как мой 52й, объезжаю Зила и оказываюсь первым. Через полчасика нацеплялось "ершей" и Ураган поволок нас. Еду я за ураганом и чувствую что то необъяснимое, чего никогда не было, в зеркала не вижу никого, настроить хочу зеркало, не получается, оглянулся назад...Батюшки!! Ни кузовка, ни задних колёс, и никого больше нет. Я единственный еду на аркане. Всё вырвал! Так он меня и подтащил к ККП.
По мосту, дискам колёсным и короткой раме сразу понял что это 52 газ. Даже под капот смотреть не надо.
Понятливый!😮
Парни, нельзя эту машину уничтожать!!! Забeрите её, дайте ей ещё пожить. На её базе можно много чего интересного предумать. Я уверен, 99% подписчиков будет только - "ЗА".
Молодцы ребята с радостью посмотрел выпуск.
говорит я вроде бы не пухлый😆тогда Костян вообще дюмовочка😅
мы пузатики все не пухлые. это кость широкая
Точно, пузатики-пузанки! Но не пухлые, это кость широкая и морда!😂
Я на таком в 2009 году учился на категорию С
Зверь аппарат. Никогда не забуду вой редуктора когда едешь на 3 передаче😅
Техника класс 👍сразу палец вверьх👍👍
Саня не льсти Себе.😊 Ты пухлый 😂😊
@@muX17trdbaCN20😂
Надо из него сделать суперпикап