Ainda bem que ele disse manutenção preventiva, se não os mexanicos .. “ ah mais o meu motor AP “ kkkkkkkkk Serviço top , é assim que se cuida de um carro de verdade ! profissional qualificado 🤝 cliente consciente!
@@antonioperes5417 faça troca de óleo original a cada 6 meses ou 10 mil rodados que ele nunca será uma bomba, estou com 190 mil rodados e agora que estou pensando em trocar preventivamente, já abri o carter e a mesma está nova mesmo com 190.000 rodados. Trocar por VW é quase um pecado, hoje é a pior montadora do Brasil ficando atrás até das chinesas.
Amigo, esse carro não é bomba. Apenas tome o cuidado de usar o óleo original e trocar a cada 6 meses ou 10 mil km, que vc não terá problema. Bomba é ter que fazer descarbonização e pagar 600k num jogo de pastilha TRASEIRA com 40 mil km, deus me livre.
Olá colega, até para contribuir com a segurança geral, qual a marca da pastilha que se desmontou? Eu uso Cobreq há anos nessa linha Vw, sem causar ruídos, barulhos e sujeira, com durabilidade bem superior às originais. Grato.
Gostaria de saber porque o Ford Ka 2015 completo 1.0.as vezes .Ele perde a aceleração. Acende todas as lâmpadas do painel. Aí eu desligo ele por um minuto. Volto ligar .Ele continua de boa.acelero ele vai de boa .até parece que não teve problema .isso acontece a hora que você menos espera.
Tive um Ka....esse problema geralmente acontece quando se quebra a engrenagem interna de plástico dentro da TBI ( corpo de aceleração)...os dentes quebram em dois ou três lugares, e quando você acelera até esses encontros dos dentes que estão faltando,a engrenagem pula e faz a borboleta voltar a posição fechada, fazendo assim o módulo entrar em modo de segurança....após alguns instantes desligado, o carro liga normal, porém em modo teste, somente por questão de segurança, para você poder sair de algum perigo, algum local perigoso.... Aí vc pensa que o carro melhorou.....porém quando vc acelera novamente mais forte, essa engrenagem da uma outra volta completa e cai novamente nos dentes quebrados e a história se repete.... resumindo, pesquisa na internet sobre engrenagem da tbm do Ford Ka....compra ela em auto peças,ou mercado livre, se vc mesmo animar em trocar economiza mão de obra, mais se não,leva em um mecânico que ele faz....só toma cuidado na hora de soltar os 6 parafusos torks pois eles quebram, passa um desengripante neles primeiro e va com calma que sai....troca essa engrenagem,monte e vá ser feliz....espero ter ajudado.
@@jaimeazevedojunior7933 valeu.obrigado.as vezes penso que é o tbi .mais acho que não é. Depois que liguei o carro andei uns 50km.ate em casa e não aconteceu mais .as veses que acontece.vou acompanhar.
@@GrimaldoPeixoto justamente....acontece as vezes...o meu era 2018 e de lá pra cá troquei essa engrenagem 2 vezes, na segunda foi em abril desse ano, como o seu é 2015 e se ainda não trocou nenhuma vez, tem grande possibilidade de ser....certeza...acontece como eu te expliquei, é as vezes mesmo....só faz quando vc acelerar mais forte e a engrenagem dar a volta completa dentro do TBI, mais tenta conferir os aterramentos, algum chicote que possa estar mal encaixado, mais acredito não ser aterramento, pois se fosse o carro não ligava era de jeito nenhum, o Ford Ka só tem um aterramento do câmbio para a lataria.... então muito difícil de ser ele....mais veja aí e nos conteúdos depois, beleza
o carro tem 45mil Km, funcionando "direitinho" e tem que trocar velas, freios, óleo de câmbio e descarbonização???? Não acredito na degradação desses itens com essa Km, nem o manual original do carro exige a troca desses itens com essa Km.
@@rogercipriano5390Internet tem muita gente desinformada, isso é normal. Fato que eu nunca vou comprar um VW na minha vida, prefiro um Marea ou um Tempra dos anos 90 do que um VW de hoje em dia Detalhe, quem compra carro cor durepox tinha que tomar paulada. Meu Cadenza parece um carro de rico perto desses carros.
@@Loidiy desinformada é a pessoa que acha que um carro de 40mil km precisa trocar tudo isso que foi mostrado no vídeo. E sem noção é a pessoa que acha que dá para comparar um Marea/ Tempra com qualquer carro atual.
@TheFabioao vamos lá parceiro, comparar um Marea ou Tempra com VW, não estou citando as demais montadoras. O mané ainda perdeu a garantia do carro por falta de revisão, VW sem garantia é muita maluquice.
Ainda bem que ele disse manutenção preventiva, se não os mexanicos .. “ ah mais o meu motor AP “ kkkkkkkkk
Serviço top , é assim que se cuida de um carro de verdade !
profissional qualificado 🤝 cliente consciente!
Esse carro é top hein show de bola manutenção, um dia chego lá, por enquanto continuo com meu carro bomba kkkk Ônix 2022.
@@antonioperes5417 faça troca de óleo original a cada 6 meses ou 10 mil rodados que ele nunca será uma bomba, estou com 190 mil rodados e agora que estou pensando em trocar preventivamente, já abri o carter e a mesma está nova mesmo com 190.000 rodados.
Trocar por VW é quase um pecado, hoje é a pior montadora do Brasil ficando atrás até das chinesas.
Amigo, esse carro não é bomba. Apenas tome o cuidado de usar o óleo original e trocar a cada 6 meses ou 10 mil km, que vc não terá problema. Bomba é ter que fazer descarbonização e pagar 600k num jogo de pastilha TRASEIRA com 40 mil km, deus me livre.
Fez descarbonização porque insistem nessa porcaria de motor com injeção direta.
VW é campeã em fabricar esses lixos.
Cris, qual a melhor pastilha de freio que vc usa na TSI CARS?
Freemax é uma ótima
Ferrodo é boa tb
Olá colega, até para contribuir com a segurança geral, qual a marca da pastilha que se desmontou? Eu uso Cobreq há anos nessa linha Vw, sem causar ruídos, barulhos e sujeira, com durabilidade bem superior às originais. Grato.
Mesmo cobreq tem menos qualidade hoje em dia.
Poderia informar o valor aproximado desse tipo de revisão? Grato pelo vídeo.
R$2.420,00
Sei q você é fera.
legal q falou q fazem stage 2 e tb fazem stage 3?
doguinho no video = like
Gostaria de saber porque o Ford Ka 2015 completo 1.0.as vezes .Ele perde a aceleração. Acende todas as lâmpadas do painel. Aí eu desligo ele por um minuto. Volto ligar .Ele continua de boa.acelero ele vai de boa .até parece que não teve problema .isso acontece a hora que você menos espera.
Dá uma olhada no aterramento do seu carro.
Com certeza algum aterramento bambo no motor. Passa um cabo terra por fora reforçando e também no alternador
Tive um Ka....esse problema geralmente acontece quando se quebra a engrenagem interna de plástico dentro da TBI ( corpo de aceleração)...os dentes quebram em dois ou três lugares, e quando você acelera até esses encontros dos dentes que estão faltando,a engrenagem pula e faz a borboleta voltar a posição fechada, fazendo assim o módulo entrar em modo de segurança....após alguns instantes desligado, o carro liga normal, porém em modo teste, somente por questão de segurança, para você poder sair de algum perigo, algum local perigoso.... Aí vc pensa que o carro melhorou.....porém quando vc acelera novamente mais forte, essa engrenagem da uma outra volta completa e cai novamente nos dentes quebrados e a história se repete.... resumindo, pesquisa na internet sobre engrenagem da tbm do Ford Ka....compra ela em auto peças,ou mercado livre, se vc mesmo animar em trocar economiza mão de obra, mais se não,leva em um mecânico que ele faz....só toma cuidado na hora de soltar os 6 parafusos torks pois eles quebram, passa um desengripante neles primeiro e va com calma que sai....troca essa engrenagem,monte e vá ser feliz....espero ter ajudado.
@@jaimeazevedojunior7933 valeu.obrigado.as vezes penso que é o tbi .mais acho que não é. Depois que liguei o carro andei uns 50km.ate em casa e não aconteceu mais .as veses que acontece.vou acompanhar.
@@GrimaldoPeixoto justamente....acontece as vezes...o meu era 2018 e de lá pra cá troquei essa engrenagem 2 vezes, na segunda foi em abril desse ano, como o seu é 2015 e se ainda não trocou nenhuma vez, tem grande possibilidade de ser....certeza...acontece como eu te expliquei, é as vezes mesmo....só faz quando vc acelerar mais forte e a engrenagem dar a volta completa dentro do TBI, mais tenta conferir os aterramentos, algum chicote que possa estar mal encaixado, mais acredito não ser aterramento, pois se fosse o carro não ligava era de jeito nenhum, o Ford Ka só tem um aterramento do câmbio para a lataria.... então muito difícil de ser ele....mais veja aí e nos conteúdos depois, beleza
o carro tem 45mil Km, funcionando "direitinho" e tem que trocar velas, freios, óleo de câmbio e descarbonização???? Não acredito na degradação desses itens com essa Km, nem o manual original do carro exige a troca desses itens com essa Km.
Quando leio um comentário desses é que dou graças a Deus por você não ser mecânico. No máximo um mexânico.
@@rogercipriano5390Internet tem muita gente desinformada, isso é normal.
Fato que eu nunca vou comprar um VW na minha vida, prefiro um Marea ou um Tempra dos anos 90 do que um VW de hoje em dia
Detalhe, quem compra carro cor durepox tinha que tomar paulada.
Meu Cadenza parece um carro de rico perto desses carros.
@@rogercipriano5390 e eu dou graças a Deus de poder levar meu carro num mecânico que só faz os serviços realmente necessários
@@Loidiy desinformada é a pessoa que acha que um carro de 40mil km precisa trocar tudo isso que foi mostrado no vídeo. E sem noção é a pessoa que acha que dá para comparar um Marea/ Tempra com qualquer carro atual.
@TheFabioao vamos lá parceiro, comparar um Marea ou Tempra com VW, não estou citando as demais montadoras.
O mané ainda perdeu a garantia do carro por falta de revisão, VW sem garantia é muita maluquice.