Jak to się stało że kupiłem CBF600S/A Test motocykla HONDA CBF600S/A
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Ten film przedstawia moją historię motocyklową. Pokazuje również jakimi czynnikami się kierowałem przy wyborze motocykla idealnego dla siebie i nie tylko. Zapraszam do oglądania.
Gratulacje! Honda CBF 600 to bardzo dobry motocykl. Bezawaryjny, tani w utrzymaniu, wygodny, wystarczająco szybki i wystarczajaco mocny motor, ergonomia jest rewelacyjna. Jakosc producki tez nie pozostawia zadnych zastrzezen. Rowniez dodam ze CBF 600 wyglada bardzo dobrze pod wzgladem estetyki. Mi ten motocykl sie poprostu podoba z wygladu. Zawiezie cie od A do B bez zadnych problemów. Jedyny problem jaki one maja to to ze nie maja charakteru tak jak ducati, czy harley. Po pewnym czasie inline4 moze sie znudzic. Jezli jestes taka osoba ktorej to nie przeszkadza CBF bedzie najlepszym kompanem. A tak naprawde ten motocykl byl bardzo dobrze przemyslany i zaprojektowany zanim zostal wyprodukowany przez ten sam doskonaly narod co wypiekal katane przez 2 tygodnie nie jedząc i spiac zawiele w piecu, recznie, to samo w sobie daje duzo do myslenia. Ten motocykl jest odzwierciedleniem doskonalosci. Tak jak dla mnie takie podejscie do produkcji tego motoryckla jest charakterem samym w sobie. Takze gratulacje zakupu. NIe rob tego samego bledu co ja i nie sprzedawaj go jak ci sie znudzi bo za rok albo dwa bedziesz szukal nastepnego takiego samego modelu CBF. Zapytasz mnie dlaczego tak myslisz i skąd to wiesz powiem ci ze juz to przerabialem i tam bylem. Moj pierwszy motocykl jaki mialem to Honda CBF 600 SA-4, i mialem 3 CBF 600 SA4 na przelomie 12 lat i szukam 4 tej teraz. Majac w sumie 11 innych motocykli w przeszlosci. Lej paliwo, wymieniaj olej, klocki itd. I jejzdzij synek! Dodam jeszcze ze nie jest to wystarczajaco szybki motocykl ktory bedzie cie kusil do szybkiej jazdy gdzie mozesz stracic prawko albo zycie. Na tym zecz nie polega. RZecz polega na tym zeby zyc i cieszyc sie zyciem! Dodam jeszcze ze jest wystarczajaco szybki!
Pozdrowienia
Dariuszu. Nie wiem jak to skomentować. Ty powiedziałeś wszystko.
Właśnie się szykuje na cbf600 więc przydatna każda wiadomość. :)
Co masz na myśli mówiąc ze nie jest aż taki szybki? 4s do 100kmh, vmax ok 215kmh to nie jest szybko?
@@quaquapoland Chodziło mu chyba o to że nie ma takiego charakteru dającego chęć do zapierdalania. Horneta miałem to tam tylko kręcić, inaczej nie ma radości ;) CBFa raczej ma ikonkę uniwersalności, zastanawiam się czasami nad taką.
Muszę powiedzieć że jako pierwszy poważny motocykl zakupiłem taką pc43 na pierwsze poważne moto(wcześniej 125). Na samym początku przerażała mnie waga 230kg zalany, bałem się go :). Po pierwszym 1500km z prawkiem czuję się na nim świetnie. Do 100 cisnę fakt, ale raczej 120 nie przekraczam. Spalanie z 3 ostatnich tankowań 4.3, 4.6. 4.5 na 100 więc idealne, virago 125 paliło 3.5 a nie ma co wogóle porównywać. Z perspektywy tego 1500km zmieniłem zdanie i już się go nie boję. Moto naprawdę wiele wybacza i poza wagą idealne na pierwsze moto. Moc oddaje bardzo liniowo, aczkolwiek przy pierwszym biegu i przyspieszaniu do 100 trzeba się kiery trzymać więc może oddaje moc liniowo a nie można powiedzieć że łagodnie :) Motocykl fajny dla nieco niższych bo przy 171cm stoję na światłach pewnie i stabilnie. Zdążyłem już przeżyć przy 120km/h kapcia z tyłu, moto na zakręcie ani myśli się pochylić i do asfaltu jak przyspawany, przerażające uczucie :). Polecam z czystym sumieniem, choć wersję z abs i pc43 bo na wtrysku a czytałem że 20 % mniej pali w stosunku do gaźników.
Dzięki za info bo właśnie do Pszczyny po CBF miałem jechać .
Też miałem taką cbf tylko z 2005 roku. Tak mi się nią dobrze jeździło, że jak wymieniałem to na cbf1000 sc58 :). Faktycznie wymiana oleju na pełen syntetyk poprawił pracę skrzyni biegów. Zmieniłem amortyzator na wilbers bez regulacji(oryginalny był już zużyty przy około 48 tys. km) + sprężyny sprzęgła na ebc. Jedyny minus to rozgrzewanie motocykla rano przed wyjazdem do pracy. Trochę za dużo hałasu o 4 rano i to mnie skłoniło do wymiany na taki na wtrysku. Ceny cbf600 z wtryskiem były podobne do cbf1000, ubezpiecznie nieznacznie wyższe, więc decyzja była prosta.
Dodam od siebie. Moto idealne dla osób średniego wzrostu 170-178 cm. Ja mam 173 i obie stopy na glebie.
Też miałem Cb 500 objeździłem nią kawał Europy. Teraz po 6 latach przerwy w posiadaniu moto przymierzam się do zakupu CBF 600 lub Fazer FZ6 najlepiej S2. Fazer też podoba mi się z wyglądu te tłumiki schowane pod siedzenie.
No to sie ciesze ze jestem posiadaczem takiej maszyny, fakt bardzo wygodna maszyna na dlugie dystanse i nie mozna narzekac na moc silnika, fakt jest taki ze jezdzilem malo w sezonie, ale jako pierwszy motocykl jestem naprawde zadowolony, choc fakt prowadzi sie super ale trzeba miec respekt bo to nie komarek😂 ale jak to bywa to takich maszyn trzeba nabrac doswiadczenia i kazdemu zycze przejazdzek motosladami. piekne przezycie. Cieszyc sie zyciem bo na moto wyglada calkiem inaczej. nie wiedzialem o tym wczesniej jak sam nie sprobowalem. pozdrawiam Darek 48lat
Też za mną tak chodzi ten motocykl (może raczej jeździ ;) ) . Ja jako pierwszy kupiłem Kawasaki ER5. Do miasta bardzo fajny, zwinny dynamiczny. Po zakupie musiałem tylko uszczelniacze i olej w lagach zmienić. Mocy mi nie brakuje, drugi sezon bezawaryjnie. Z wad jakie zauważyłem to śliska kanapy i ból tyłka po około godzinie jazdy a przyznam, że chciałbym się kiedyś gdzieś wypuścić. No i ER5 to naked więc powyżej 120km/h to już miota. I tak się przyglądam, przymierzam i chyba to będzie mój następny model.
CBF'ka jest spoko. Jako minus to wydaje mi się, że dość wysoko ma środek ciężkości - przynajmniej takie miałem odczucie po przesiadce z Ducati, no i shimmy przy jeździe z kufrem (poruszałem to swego czasu pod innym filmem). Z resztą na wspomnianym forum również o tym piszą, tak w przypadku CBF 600, jak i 1000.
Kiedyś właśnie miałem możliwość przejażdżki jedną. Dobre przyspieszenie (tzn. w zupełności wystarczające do sprawnego poruszania się), faktycznie płynnie jest oddawana moc. Fajne moto. Nie ukrywam, że poluję również na CBF 600, koniecznie w wersji S i z ABS'em. Nie za duże, nie za małe, łatwiej dorwać ciekawy egzemplarz w porównaniu do np. Fazera. Dobrze wygląda też z kuframi. Po prostu mniejszy turystyk.
Nie ukrywam, że trochę mnie rażą egzemplarze ze sportowymi wydechami, gdyż seryjny jest idealny do jazdy (nie pękają uszy) :)
Mnie też urzekło to że na oryginalnych wydechach jest cichutka. Idealna głośność do długiej jazdy. Też mam komplet kufrów i powiem szczerze że nawet na autostradzie przy dużych prędkościach się dobrze prowadzi. Co do tej shimy z centralnym to prawda. O dziwo jak go załadujesz mocno to ta przypadłość znika.
Oryginalne klocki nissina też piszczą. Mam czerwone brembo i to samo. Nie polecam zakładanie mineralnych bo jedyną ich zaletą jest to, że nie piszczą ale zarazem wadą jest to, że nie hamują. Po tym jak porządnie się je zagrzeje to okazuje się, że jest cisza i można wyhamować z 200km/h w przyzwoitym czasie/dystansie.
No właśnie ja mam też czerwone brembo.
Kobuch Moto to jak kupisz oryginalne nic się nie zmieni. Nawet hamują podobnie. Nissiny dłużej się nagrzewaly czyli dłużej piszczały. Brembo jak się nagrzeją to przestają piszczeć. Niebieskie brembo raczej nie hamują .
Mam model z 2004r i też miałem problem z lusterkami ale po wielu próbach udało mi się je tak ustawić by było w nich dużo widać :) Nie mogę na nie teraz narzekać :) Szerokiej drogi :)
Z tymi lusterkami to dziwna sprawa. Nie chce mi się wierzyć ze Honda dała taką plamę z lusterkami. Myślałem żeby dołożyć drugi komplet. W naszych klamkach są puste gwinty które wykorzystywane są w wersji nekad.
Kobuch Moto te gwintu u nas się nie sprawdza bo trzeba by szybę wyciąć. sprawdzałem.
A nie da się założyć lusterek z wersji po 2006 bodajże roku, wydają się szerzej rozstawione? Czy ktoś próbował czy mocowania pasują?
@@MarcinMotoPrzygoda Lusterka z polifta pasują idealnie do przedlifta, widoczność się wyraźnie poprawia. LwG!
Po prostu Honda szybsza niż wygląda :)
Pozdro !
Witam wspomniał Pan o handlarzach No i ten egzemplarz od takowego pochodzi też mam dylemat czy jechać czy nie bo kilometrów sporo aczkolwiek ładna sztuka na zdjęciach 😉 na co jeszcze zwrócić uwagę oprócz tego co wymienił pan w materiale ja z jawy 350ts przesiadłem się na Yamahę R1 Rn19 jawą jeździło się wolniej ale wygodniej🤭i rozważam zakup właśnie CBF 600 pozdrawiam
Mowiąc o handlarzach z okolic Pszczyny miałeś może na myśli Mizerów?
Byłem tam dwa razy i więcej tam nie wrócę.
Byłem w mizerowie tak się zapytać obejrzeć a szukałem deauville 700l gość może ma wybór ale połowa to wraki sprowadzane nie wiadomo skąd .Moja opinia na temat mizerowa to Odradzam wszystkim nie dość że drogo to połowa to złomy. Lecz mogę polecić Sbmotor w bojszowach gość zna się na rzeczy pasjonata motocykli wie co sprzedaje bierze odpowiedzialność za to co sprzedaje prowadzi naprawa moto sprzedaż Naprawdę polecam.
Ładna sztuka. Ja tez chciałem pierwotnie CBF jednak nic nie moglem wówczas znaleźć i skusiłem się na Horneta. Fakt faktem mój Hornet jest w stanie unikalnie bardzo dobrym, jednak nie spełnia on moich wymagań, gdyż głównie użytkuje go do turystyki. Jeżeli ktoś by miał ładną CBF na sprzedaż to rozważę zmianę :) Jeżeli nie to założę dużą szybę turystyczną i obszyję kanapę żeby dołożyć wkładkę żelową i dalej będę śmigał. Pozdrawiam uprzejmie. Szerokości w przyszłym sezonie :)
Nie przeciagaj pierwszego biegu.Wtedy wejdzie drugi bez zgrzytu
też na pierwsze moto kupiłem CB 500 ! i miałem tak samo jak tyy haha aaa co do CB500 too odradzam ! strasznie gówniane moto psuło mi się co miesiąc, ogromne wibracje na całym moto, jeździłem po mechanikach z tym i nikt nie widział problemów ! masakra po 40 min jazdy musiałem stanąć bo nie czułem rąk od tych wibracji. Bardzo ciulowy motocykl ale jedno muszę przyznać miała piękny dźwięk !! Miałem zmieniony wydech ii to było coś pięknego jak ona strzelała z wydechu po puszczeniu gazu ! :D mam nawet filmiki na moim kanale :D
Moja CB500 śmigała bezawaryjnie przez cały czas użytkowania.
ile km zrobiłeś tą 500tką?jakie złużycie paliwa w stosunku do 600tki oraz czy te mity o drganiach silnika to przesada czy coś w tym jest?wiadomo ze dwa cyl to nie 4 ale po opiniach niektórych co piszą ze im rece drżą po 1h jazdy-stąd pytam-)
siema weź mi podpowiedz jak się reguluje wysokość kanapy bo kupiłem taką Hondę i coś mi się wydaje że jest troszkę niska
Witam . Jestem świeżo po zakupie cbf 600 2008 , pytanko w odnośnie najistotniejszej sprawy , - dokupić do oryginalnej szybki deflektor, czy cały komplet mira tourning coś tam - Z deflektorem ( taki cieńki , nie wygląda obiecująco)
Na filmiku widzę konkretny defkektor, może wystarczy do oryginalnej szybki?
Witam na kanale. Temat deflektorów jest dość rozbudowany. Wysokość deflektora to temat rzeka. Ja mam szybę akcesoryjną MRA plus wysoki deflektor ale też mam 185 cm wzrostu. W tym temacie ważne jest nawet to ile deflektor zachodzi na szybę. Jak by koleżanka dała więcej danych takich jak wzrost, pozycja ustawienia siodła (wiele osób nawet nie wie że kierowca w CBF ma możliwość regulacji wysokości) to możee bym spróbował jakoś pomóc.
@@KobuchMoto
181 cm wzrostu . Co do regulacji siodła, idę zaraz poszukać .
Twój deflektor wygląda solidne , gdzie go mogę kupić.
Cześć. Chce kupić CBF600 S. Czy możesz napisać na co mam zwrócić uwagę przy zakupie Hondy CBF600? POZDRAWIAM Z OPOLA 🙃👍
Klocki wystarczy przyszlifowac na rantach powinny przestać piszczec
Cześć Kobuch ! Mam też cbf 600sa i mam dołożone 3 kufry. Jak mam założony centralny kufer plus stelaż kierownica wpada mi w wibracje pomiędzy 40-85 km/h. Powyżej jest ok idzie jak po sznurku. Jak odkręcę stelaże i jade na "goło" to moto idzie jak po sznurku. Masz może też tak ze swoją Hanką ? Gdzieś wyczytałem, że hondy są bardzo wrażliwe na dokładki jakichkolwiek "ciężarów" .( jeśli możesz to daj znać ) pozdro ! Lopez !
To przypadłość CBF. Na forum dużo takich informacji. Ja generalnie też mam trzy kufry choć zazwyczaj zakładam tylko centralny. Jednak muszę stwierdzić że nastąpiła duża poprawa jeśli chodzi o telepotanie kierownicą po puszczeniu podczas jazdy po wymianie opon na nowe i wyważeniu kół w dobrym warsztacie. Pan który wymieniał opony mimo tego że nie były mocno zjechane (2015) zasugerował ze przednia była wyząbkowana. Mimo tego że pompowałem tyle ile książka podaje to nie uwzględniam masy kufrów które nie są fabrycznie montowane. Wyząbkowanie też może wystąpić kiedy nie wymieniasz oleju w przednim zawieszeniu. Taki olej nie wymieniany kilka lat nie spełnia swojego zadania i podczas hamowania niszczy oponę. Praktycznie efekt o którym piszesz zanikł całkowicie u mnie po wymianie opon. Ale co doprowadziło do takiego stanu nie jestem jednoznacznie przekonany. Faktycznie wymieniając olej w lagach miałem żur taki że brak słów. Teraz też bije trochę więcej do opon.
kupiłbym CBF lecz lytra 😁 jeździliśmy na podobnych sprzętach za młodych lat 😋😎 Pozdro
Jakie wymiary deflektora ?
Jakie masz rozmiary opon ? Przód i tył i rocznik motocykla?
Z motocykli z których bym wybierał dla siebie to : Yamaha fazer FZ6-N, Suzuki bandit 650 s , myślałem też nad hornetem, ale jak mówisz że z tyłu nie ma kanapy tylko kawałek skai, to odpada. Co byś wybrał między tymi dwoma ?
Jaro ja bym chyba poleciał na Fazera. Podobają mi się te wydechy pod kanapą ;-)
na 186 cm bedzie wystarczająco duży ?
Niestety na Twój wzrost ten motocykl jest za mały.
@@wojas25 dzieki za odp , teraz mam juz ktm adventure 1190
@@bartomiejcuryo8456 ok, pozdrawiam.
Witam.Wlasnie kupiłem sobie Cbf i prosiłbym o model szyby oraz deflektora.Z góry dziękuję
Szyba jest z firmy MRA. Natomiast deflektor polskiej produkcji.
Jakie macie przebiegi w cbf 600? Ja mam 47tys, nie bierze oleju, pracuje jak złoto i ciekaw jestem jak długo ten stan się utrzyma
61 tys km, chodzi jak pszczoła.
118 i chodzi jak pszczółks
Обожнюю Хонда
Cześć. Również posiadam taką Cbf-kę od zeszłego sezonu( jestem z niej póki co BARDZO zadowolony ) i przymierzam się do wymiany kierownicy, widzę że Ty również masz akcesoryjną. Sam wymieniłeś? Jeśli tak to na jaką, jeśli możesz mi podpowiedzieć. Jaką ma szerokość?
Próbowałeś jazdy z tą owiewką bez deflektora? Również przymierzam się do szyby na MRA ale nie wiem czy kupować od razu z deflektorem ( mam ok. 176cm).
Dziękuję i pozdrawiam.
LWG!
Hej. Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie kierownica jest 100% oryginalna. Nie myślę o jej wymianie ale chodzi mi po głowie takie coś: www.ebay.com/itm/Honda-CBF1000-CBF600-CBF500-HANDLEBAR-BAR-RISERS/262890688197?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Wiem że się sprawdza. Co do deflektora to super sprawa. Szczególnie przy większych prędkościach. Nie wyobrażam sobie jazdy bez niego. Raz go zdemontowałem dla próby i już więcej tego nie zrobię. W tej chwili taki sam deflektor mam na zbyciu. Jak będziesz zainteresowany kupnem to oddam za 50zł.
Mam 182 wzrostu.
@@KobuchMoto ja mam kierownicę srebrną, w sumie nie wiem czy to oryginał czy nie. Ale podoba mi się czarna i na taką bym chciał zmienić. Jak byś miał możliwość to mógł byś mi podać szerokość swojej bez ciężarków?
A co do deflektora to dzięki za ofertę ale mam zamiar kupić szybę MRA w wersji z deflektorem.
Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.
Czy cbf 1000 jest dużo bardziej krowiasty?
Twój stary jest krowiasty
@@creepystories1253 xdddddd
Co trzeba sprawdzić przy zakupie takiego motocykla?
www.motocykl-online.pl/newsy/Kupno-motocykla-Co-sprawdzic-Checklista-PDF,13369,1
motodoradztwo.wordpress.com/sprawdzenie-motocykla-przed-zakupem/
motormania.com.pl/porady/warsztat/co-sprawdzac-przy-zakupie-motocykla-przeglad-i-jazda-testowa-krok-po-kroku/
dzień dobry .. czy pan nadal ma ten motocykl, czy już go sprzedał?
Motocykl sprzedany na jesieni. Jak go wystawiłem to telefony się urywały.
A jest w motocyklach przedni napęd? Kierując się Twoja wypowiedzią ?
A możesz podać w której minucie?
pl.m.wikipedia.org/wiki/Megola
Witam mam pytanko czy sprzet daje radę z plecaczkiem i czy nie brakuje mocy.
Takie pytanie to powinno być pod filmem varadero 125ccm😅
Jaka kamerka? :) pozdrawiam
m.ceneo.pl/43844097
CBF da radę na pierwsze poważne moto po przesiadce ze 125-tki ?
Pewnie że da i to jak.
no może poza 230kg wagi reszta parametrów idealna na pierwsze poważne moto.
@@TechJaw Już odpowiem, że da rade :) od dwóch lat ujeżdżam fazerka ;)
W sumie takie rzeczy warto zaznaczać nawet po fakcie dla potomnych, mnie takie opinie bardzo pomogły.
Jesteś odwarzny brawo ty 7 .55
Hejka. O co chodzi z ta odwagą w tym filmie? Oglądałem ten fragment o którym piszesz , ale nie dopatrzyłem się niczego ciekawego.
niewstydz sie swojego jezyka gadaj po śląsku
Siemka, tak oglądając Twój motoblog jeśli chodzi o lusterka to faktycznie u Ciebie są one inne (przynajmniej uchwyty) możesz sobie wizualne porównać na przykład u mnie jak to wygląda --> ua-cam.com/video/9zv_p6AW8Sk/v-deo.html
co do widoczności u mnie nie jest zle.
Zgadza się. Tylko że ja mam rocznik 2004 a ty pewnie po 2007. Potem po lifcie montowane były takie proste ale w pierwszych rocznikach montowane były takie łamane. Z tym że u mnie szkło jest jakieś płaskie a z tego co się orientuję powinno być chyba wypukłe.
Привіт із України