【400AHリチウムイオンバッテリー搭載ハイエースキャンピングカー】2泊快適に～エアコン使ってもバッテリーが持つ！RSプレミアムLV登場【ATV群馬さん】【4K】

[@Kキヨ-q6c]

RENOGYの走行充電器はソーラー接続すると昼間制御が入り、走行側は25A程度しか出力出来ないので、ソーラー側に手動スイッチを付けるか、別途チャージコントローラーを設置するかの選択になると思います。私は最初、手動スイッチ（リレーを使い無線）にしましたが面倒になり後からコントローラーを増設しました。　それと充電制御付車両（最近の車はほとんど。最初自動ではなく手動にしたのはこの為）は制御時にソーラー有無に関わらず10A程度に落ちるので専用の有線モニターを使用しています。

[@puu-san]

ルイ・ヴィトンで吹いたわ😂🤣

[@pet-dining]

今、キャブコンにリチウム換装を検討している最中です。とても参考になります。12:07に映っていますMPPT付き走行充電器ですが、レノジーの50Aでしょうか？動画内で「走行40A＋、ソーラー20Aぐらい、合計で60Aぐらい」とありましたが、充電器の取説書を見る限り、走行、ソーラー併用中は片側25AMAXに制限（合計50AMAX）（片方のみの時は片方で50AMAX。なので、ソーラーが弱いとき7A以下では、ソーラーをカットして走行充電のみにする。）と記載されています。外国製品の取説書は誤記も多いので、どちらの情報が正しいでしょうか？MPPTと走行充電器を別々にして併設するのか、MPPT付き走行充電器にするのかも検討事項なので参考までに教えていただけると幸いです。

[@alwaysdream557]

ソーラーと走行充電を併用すると25A+25Aで取説の通りです。走行40A＋、ソーラー20Aぐらい、合計で60Aは？です。
当方は走行中はPVをリレーで自動的にカットし、50Aで充電しています。この回路がないと２５Ａです。またこれはオルターネータの容量に依存され50A以上の余剰電力か必要、30Aなら50Aにはならない。エネルギー保存の法則の通り
PVと走行充電を同時に行うのは、お互いの電位差により、電流の逆流があるのでダイオードのOR回路が必要ですが、1Vの電圧降下があります。他の方法なら特許を取得していると思いますが、renojyには表記がありません。

[@ぱんたまーず]

400アンペアでエアコン何時間つけれますか？

[@matugin]

ATV 群馬さんの
ホームページ
見れません
ドコモのスマホで
ホームページ開くとドコモのセキュリティが危険サイトって危険サイト
見れません改善できますかぁ

[@shinjivantrips]

レノジーは走行充電とソーラー使う時は角25Aになるので60Aも充電できないとききましたが教えて下さい

[@Kキヨ-q6c]

その通りです。コメント欄に詳しく書いておきました。

[@Kantayama]

仕事量が知りたいのでAhよりもWhの方が分かりやすい。

[@咲良民都]

プレミアムGのLVバージョンもお願いしたいです。