【ハイエース】話題のオルタネーターチャージャー取り付けてみたよ。
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- Опубліковано 20 вер 2024
- 【EcoFlow 】Alternator Charger(オルタネーターチャージャー)
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#ハイエース#ハイエースカスタム#wa3 #オルタネーターチャージャー#エコフロー
バッテリーに配線繋ぐ際は、かならず先にプラス付けてからマイナス付けないと危ないですよ(･･;)
車はボディがアースなので、万が一、プラス配線に電気が流れてるとショートして大惨事になりますよ！！気をつけてください。
車男さんこんばんは♪
めっちゃ参考になるコメントありがとうございます😊
凄く参考になるコメントですので固定して皆さんに見て頂きたいです♪
@@wa3_channel 電装品はヒューズが付いてるのでショートしたとしても本体が壊れることないですよ😅
もう一つ補足として、マイナスを先につけて危険なのは、マイナス配線を付けてからプラス配線を締めようとした際に工具が万が一ボディに干渉すると工具をかいして電気の回路が成り立ち、火花が飛びます😅
私達の様な素人にはとても参考になる情報です😊
詳しく教えて頂きありがとうございます😊
勉強になります♪
世の中便利になって色んなアイテムが出揃い使い勝手も良くなってどのメーカーが良いのか解らない中 wa3の動画を観ると参考になりますね😊
私も取り付けしました。エコフロー持ちなら買わない手は無いと思う商品ですね。そして…そこにホールあったんですねぇ。私はホールソーで穴開けましたよ😅バッテリー端子もお約束で落としました😂さらにお約束でソフトのアップデートしてなくて、同じ様に充電始まらなくて『数万円飛んだ‼️』と思いました😂今は普通に使えてます。ただ、走行時のバッテリー電圧が低くくなりがちなので、400wで充電してます。調子乗ってたら16年落ちのオルタネーターがデスしましたので😮400Wだとバッテリー側13.7V程度維持してますので、バッテリー、オルタネーターともに安心です😊
猛暑の暑さが伝わる動画ですなお疲れ様でした。美味そうイヤ美味いに決まってる。
うちのは2年前に購入したアフェリさんの2000なのでエコフローさん持ちの方羨ましい限りです。でも今は台風10号に惑わされて停電対策として家の中でACに繋いでから冷蔵庫と接続してます。
もう一台エコフローさん欲しくなりますね。
お疲れ様です♪
個人的には自分を充電して欲しい今日この頃です😂いいシステムですよね😆我が家も似た様なポタ電を活かしたシステムで車中泊楽しくなりますよね😁とろろに天ぷら美味しそう🤤
オルタネーターの発電時間が長くなるので寿命は短くなるかと。
１０万ｋｍで交換した方が良いかもしれません、死ぬとマジで詰みますよ、、、レッカー＆交換に最低二日かかります（在庫してる所はほぼないので）。
バッテリーのマイナスを外して、プラスから繋いで最後にマイナスを繋ぐのが正しいやり方です。アースを外さないで赤をいじるとスパークしてヒューズ飛びますよ
２列目シートをうまく隠されていますね！ 普段は使わないので結構邪魔で、シート下カバーのプラスチックも薄くて割れやすくって困っていました。テーブルにするとすっきりしています。早速、マネさせていただきます。
うちはステップと車体の隙間(シートベルト下部くらいの位置)から車内へ引き込みましたよ。
ところでケーブル束ねても大丈夫ですか？
大電流が流れるケーブルなので、個人的にはあんまり束ねたく無いんですよね。
これはめちゃくちゃいいアイテムですね😮バッテリー上がりで逆からいけるのはすごいし安心感！
取り付けではマイナスをバッテリー側で取った方がいいのでは無いかなと思いました💦
これは気になっていた商品です😮まだ大容量のポタ電持ってないので、買ったら是非付けたいです♪他の方も言ってましたが、マイナス端子を外してやった方が安心して作業はできますね！終わったら最後にマイナス端子をつないで終了が望ましいですね😊最近はナビなどセキュリティがかかっている物もあるのでパスワードも確認するか解除するかも大事👍配線のパッキンはテープかブチルで塞ぐなどがいいと思います😁
気になっています。
寒冷地仕様はどうなるんですかね？見ている方でやった方はいませんかね？
ヒヤヒヤしながら拝見しました
バッテリーの端子触る時は、必ずマイナス側を外しましょう！
ショートしちゃうとヒュージブルリンク飛ばしてしまいますんで😅
今日もお疲れ様でしたー😆
どんどんレベルアップしてくので、毎週楽しみです😆
としさんこんばんは♪
流石のトップオブザコメントありがとうございます😊
それ発売されたときから欲しくて仕方ないんです！
今日の動画を嫁と一緒に見て、『コレ欲しい！』って言ったら、『自分で付けれるの？』って聞かれたので、脈アリです！w 是非欲しい！w
ただ、宅八郎のマジックハンドwが無いから、配線が引っ張れないかも…。誰か良いアイデアないですかね？
ドキドキするよね😊素人とは思えないNA！うまく使えば何泊もできちゃいますね😊ありがとうございます✨
アッコさんこんばんは♪
いつも励みになるコメントありがとうございます😊NA♪
これで何泊しても電気に困りません😁
今回の動画を拝見して、我が家の主人が珍しく買う気満々になりました😂
まだエコフローさんのポタ電は持っていませんが、DELTA3プラスも出たことだし、ボチボチ…かなぁ😁
piroさんこんばんは♪
ま、マジですかー😁
あのご主人の腰が酒以外で上がるなんて感動です♪
これマジで良い商品です😁
いつもコメントありがとうございます♪
私もオルタネーターチャージャーをつけました〜
UA-camrのプレゼンターさんにつけてもらったので動画参考にしてください〜
お疲れ様です。自分もこのシステムは導入したいです！
ですが、オルタネーターの負担が半端ないです。
オルタネーターは昨日良くても、
今日いきなり発電しなくなります！
私は違う車ですが過去3回ほど１３～１４万キロ位で発電しなくなりました😅
バッテリーのチャージランプが点灯して近くに整備工場があったのでその時は難を逃れました。（家に帰るまでバッテリー8回付け替えしながら😂）
当たり外れがあると思いますが、長距離を走られるwa3とってかなりのリスクがあると思います。
１０万キロor１０年以上の車両はこのシステムを組込む時は新品orリビルト品の
オルタネーター交換をお勧めします！
ポータブル電源から電気供給するシステムですが、わずかしか持ちません。
夜のヘッドライトを点灯しながらの走行は一瞬でバッテリーがダメになります。
商品はとても簡単にポータブル電源に走行充電ができるいい商品です！
ただリスクもあるのをお伝えしたくて💪 長くなりましたスイマセン🙇
デメリットはサブバッテリーに比べて極端に小容量なんですよね～・・・・・
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ
今回のオルタネーターチャージャー
誰かがレビューをやるんだろうと思ってました
従来の発電は、回転エネルギーを
発電エネルギーとしてましたが
構造上どうしてもロスが生じてしまってたようです
語彙力なくて文字の説明ができません
イメージとしては
Ａ端子とＢ端子の接続に
オルタネーターチャージャーとすることで
充電効率が格段にあがるんだろうと思います
バンテックチャンネル
広報、露木さんも
オルタネーターチャージャーを紹介されてましたが
車種ごとに取り付け方が違ってて
取り付け風景の動画にはなってませんでした
今晩は☆彡
お疲れ様です！
いろいろと進化しますね！
いつも参考になりまーす^_^
大容量ですぐに充電できるって安心ですし、サブバッテリーシステムよりポタデンシステムのが災害時も使い勝手いいですね～👍