Иж Юпитер. Нужен совет
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2022
- Иж Юпитер. Нужен совет.
Поддержать нищеброда ВТБ: 5368 2900 0827 5473
Сбер: 5336 6902 6860 7225
Подписка: goo.gl/JPVu2t
Мой ВК: uyrov_pavel
Группа в ВК: club161526099
Инстаграмм: / andreich_moto - Наука та технологія
Левый стучит, звук похож звон поршня при перекладке.
Если греется один из цилиндров нужно правильно установить зажигание а стучит палец в одном из цилиндров
Жить будет но не долго.
Да, похоже на перекладку поршня. Нужно обратить внимание на смещение пальцев на поршнях. На канале "Монстроход" есть очень подробное видео по этому поводу. Рекомендую посмотреть. Там человек крайне доступно и наглядно раскрывает эту тему. Да и вообще, любому владельцу Ижа есть что почерпнуть)
Диски у тебя клёвые
У меня такой же стук перерос в когда на скорости сбрасываеш газ начинает стучать очень сильно и под конец начинает дëргаться. Буду перебирать.
да это норм у меня так же звенит у тебя вроде левый у меня правый
Привет. Гремит Поршня. Не меняй Цилиндр . Не мучайся. Доработай ети Поршня и всё.
Привет. Как доработать?
На руле, после установки 'Орион' я на 2.5 - 3 см отступил к середине руля и градусов на 15 - 20 'насебя' прокернил (кстати легко) и просверлил, вроде на 3 мм и метчиком прошёл отверстие - обогатитель установился хорошо.
Насчёт стука... Если на оборотах нет его то точно сильно в разнос не идёт... По крайней мере когда коленвал китайский застучал - обороты пребавляешь и стук становится ужасным и кажется сейчас всё разлетится. Попробовать, если не лень перевтулить ВГШ или 1000 км проехать и компрессию замерить и цилиндры на 'задирные риски' посмотреть....
Когда будешь менять цилиндр))) пошатай поршень поперёк "пальца" ну и шатун тоже. Была подобная проблема на моём юпитере. Менял вкладыши, и все пропало. Ездить конечно можно но может и "боком выйти"
Это коробление цилиндров называется,поршня без геометри вот и молотят
Скорее всего звук от перекладки поршней (типичный для Юпмтеров). Поршни в общей продаже изготовлены из алюминивого сплава с низким сожержание кремния и требуют повышенного теплового зазора. Поэтому или стук или постоянные прихваты, причем обкатать до приемлемого состояния невозможно. Проблема частично решается смещением пальца относительно оси поршня в сторону карбюратора, или переворачиванием поршней стрелкой в другую сторону, с изменением мест расположения стопоров поршневых колец. Такая переделка немного снижает КПД, но значмтельно уменьшает шум двигателя. У тебя есть неравномерность приготовления смеси для цилиндров, в одном богаче в другом беднее. Тот что беднее сильнее греется. Решение: в стыке карб-штаны ставится регулировочная шайба с усиком, ее можно вращать смещая усик в сторону левого или правого цилиндра (надо смещать в сторону того которы больше дымит и у которого нагар темнее). После этого нужно регулировать карб. Без нее добиться равномерного приготовления смеси очень трудно (почти невозможно). А с поршнями беда. Тут или мириться с шумом или пускаться во все тяжкие с переделками и доработками.
Удачи!
Перегрев цилиндров обычно от позднего зажигания.
Причина в маховике .
Как сделать чтобы тахометр не прыгл?
Погнали катать на Юпитерах ближе к 15 числу, там и проверим твой стук)
Стучат на холостых это пальчики, это их болячка, когда уже очень сильно стучат обычно меняют втулку и разворачивают, но ещë можно поставить сепаратор, сам не пользовался нг слышал что лечат от стука пальчиков, и у вас электронное зажигание стоит? Мой Юпитер на кулочка и я не знаю почему он у меня не равномерно греется, правый сильнее левого не знаете почему?
Не знаю, причин может быть много
Газ даёшь и пропадает так как заслонка идёт вверх а там меньше зазор
Подскажите пожалуйста сколько лезвий должен было зазор в кольцах Иж Юпитер, я просто не имею щупов.
Смотря какие лезвия
Это нормально, походу пальцы, я поршневую менял, звон остался но стал чуть тише, не подскажешь почему когда заводишь юпитер (заводится отлично зажигание бсз) он работает и сразу глохнет сам, потом опять заводишь с пол пинка опять глохнет, в чём причина?
Не знаю, так нет идей
Подачу топлива проверь
@@user-jr7hy3dh7q да бензин бежит нормально, я думаю может быть катушка, но бсз в том году летом покупал новое
у меня из-за плохой массы такое было, масса в бардачке, а там аккум свинцово кислотный он у меня иногда течет и все окисляется, мне лень массу кидать в другое место) просто периодически подчищаю контакт и все
Звенят кольца об окна цилиндра цепляются
Вкладыш на шатуне разшарабанило. Либо вкладыш менять, либо шатун. Левый гремит.
Какой нахуй вкладыш????
@@Moto124region обычный. Бронзовый. А что?
Такое чувство,как будто,как о что то трёт
Привет, а ты мот то будешь продавать, меня интересует комплект Ориона)
Привет) Не, не буду, стоит на память
@@Ka3aKk для памяти может стоять на хороших заводских хромах-ободах😁
@@Ka3aKk я к тебе в гараж приезжал проводку посмотреть, если помнишь) я свой мот вроде довёл до конечного вида, но теперь ещё орионом загорелся, будь он не ладен🤦🏻♂️
@@user-qu7zi3ke7z Ну вот орион хочу. Я его тоже долго искал))
@@user-qu7zi3ke7z а, да, помню=)
Иле бесконечка
это поршень в цилиндре тарабанит . ни чё ты ему не зделаеш а если зделаеш то не на долго это юпитер . ставь водянку там нет такого звука там другой стук
Да норм все) я вообще без воздухана гоняю)
Стучит дроссельная заслонка не очкуй
Найди СССР поршня а не китайское гавно и шум пропадет у меня было тоже самое и растовские ставил и челябинские не помогало пока на Авита нашел СССР поршня и все забыл